2022年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》试题C卷（附答案）

2022年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》试题C卷（附答
案）
考试须知：
1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________
考号:_________
一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）
1、水运工程施工监理是指监理单位根据监理合同的要求，对水运工程建设的质量、进度、费用进行控制，对合同和信息进行管理并( )有关参建各方关系。

A.指挥
B.控制
C.协调
D.组织
2、重力式码头扶壁混凝土构件的运输一般采用方驳。

为防止在装卸时方驳发生横倾，扶壁的肋应( )于方驳的纵轴线，且扶壁的重心应位于方驳的纵轴线上。

A.垂直
B.呈30°角
C.呈45°角
D.平行
3、分项工程的质量由施工单位组织自检合格后，由监理工程师组织( )检查确认。

B.质量监督单位
C.施工单位专职质量检查员
D.设计单位
4、中心风力12级以上的风被称为( )
A.台风
B.热带风暴
C.强热带风暴
D.热带低压
5、某吹填工程在厚为10～15m的淤泥质土层海滩上进行吹填造地，吹填土质为细砂，吹填厚为2～4m，对该陆域的淤泥质土层-般不宜采用( )进行加固。

A．堆载预压法
B．真空预压法
C．强夯法
D．深层水泥搅拌法
6、地面上点的高程在地形图上用等高线表示。

等高线即地面上高程相等的地点所连成的平滑曲线，它是一系列的闭合曲线，能表示出地面高低起伏的形态。

等高线之间越疏，表示( )
A.地面坡度越小
B.地面坡度越陡
C.地面坡度越曲折
D.地面海拔越高
7、根据《水运工程质量检验标准》JTS 257—2008的规定，涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行( )
A.补充检验
B.查看检验记录
D.验证性检验
8、我国各港口海域计算水深的起算面( )
A.是相同的
B.是不相同的
C.涨潮时高于平均海平面
D.落潮时高于平均海平面
9、高桩码头沉桩时桩的坡度由( )来保证。

A.经纬仪
B.水准仪
C.打桩架
D.坡度尺
10、排水固结法袋装砂井和塑料排水板打设后，至少应露出砂垫层顶面( )cm。

孔周边塌陷的漏斗应及时用砂填满，以确保其与垫层有可靠的连通，同时避免抽真空时漏斗处下陷。

A.10
B.20
C.30
D.50
11、工程勘察报告《地貌》中应包括：港湾或河段地形特征，各地貌单元的成因类型、特征及分布。

与工程有关的微地貌单元(如岸坡区、填土区、掩埋的古冲沟分布区等)的( )
A.地形特征
B.特征与分布
C.成因类型
D.标高与范围
12、放松预应力筋时，混凝土抗压强度不得低于混凝土强度设计标准值的( )
A.70％
B.75％
C.80％
D.85％
13、环保疏浚施工深度精度一般为( )
A.1～5cm
B.5～10cm
C.10～15cm
D.15～20cm
14、我国北方严重受冻地区海港工程钢筋混凝土及预应力混凝土水位变动区的水灰比最大允许值为( )
A.0.40
B.O.45
C.0.50
D.0.55
15、某企业具有港口与航道工程施工总承包一级资质，注册资本金6000万元。

该企业可承担单项合同额不超过( )亿元的各类港口与航道工程的施工。

A.1.8
B.2.4
C.30
D.36
16、水下深层水泥拌合体的强度标准值对应的龄期宜取90d或( )d，并应满足设计要求。

A.28
B.60
C.45
D.120
17、高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时，拟定合理的打桩顺序，采取恰当的( )，以保证
沉桩完毕后的最终位置符合设计规定。

A.在原桩位下沉
B.偏离桩位下沉
C.按设计桩位下沉
D.打桩施工顺序
18、采用先张法张拉钢绞线的最大张拉应力不得超过钢绞线极限抗拉强度标准值的( )倍。

A.0.70
B.0.75
C.0.80
D．10.85
19、中、硬底质的一次性维护疏浚工程，设计底边线以内水域( )
A.严禁存在浅点
B.不得存在浅点
C.允许有不超过10cm的浅点
D.允许存在不超过检查点总数5％的浅点
20、式中σ为混凝土的( )
A.立方体抗压强度统计值
B.立方体抗压强度离差统计值
C.立方体抗压强度标准差的实际统计值
D.强度离差系数
二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）
1、板桩码头建筑物的优点是( )等。

A.结构简单
B.板桩抗弯能力小
C.工程造价低
D.施工方便
E.适合地质广泛
2、分部工程质量合格标准包括( )
A.所含分项工程质量全部合格
B.所含分项工程质量合格率达到90％以上
C.工程质量控制资料完整
D.所含分项工程质量合格率达到80％以上
E.地基基础的安全功能检验符合有关规定
3、港口与航道工程混凝土配制的基本要求是( )
A.强度满足设计要求
B.轻质
C.和易性满足施工操作要求
D.经济、合理
E.耐久性满足设计要求
4、工程量清单计价文件包括( )
A.一般工程清单计价费用表
B.特殊工程清单计价费用表
C.工程量清单工程总价表
D.综合单价分析表
E.甲方指定工程清单单价表
5、进行使船舶航行能力受到限制的( )物品拖带作业，必须事先向所涉及的海区区域主管机关申请发布海上航行警告、航行通告。

A.易燃
B.超长
C.易爆
D.笨重
E.超高
6、施工作业者提出水上水下施工作业申请时，提供的申请资料包括：( )
A.有关管理部门对该工程批准的文件；
B.工程的施工组织设计
C.工地文明施工计划及措施
D.施工作业者的资质认证文件
E.法人资格证明文件
7、海港码头钢桩的牺性阳极保护法主要应用于( )
A.大气区
B.浪溅区
C.水位变动区
D.水下区
E.泥下区
8、深层水泥搅拌法加固软土地基的形式可以分为( )
A.块式
B.条式
C.网式
D.壁式
E.格子式
9、港航工程钢筋混凝土结构用钢有( )
A.低碳钢热轧盘条
B.热轧光圆钢筋
C.热轧带肋钢筋
D.冷拉钢丝(级别为Ⅱ级)
E.冷拉钢筋
10、与其他类型挖泥船相比，抓斗挖泥船具有( )特点。

A.设备简单
B.磨损部件少
C.造价高
D.造价低
E.磨损部件多
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、某港区集装箱道路堆场工程，包括堆场工程、道路工程、供电照明通信管道工程和给排水工程，其中堆场工程包括重箱堆场某港区集装箱道路堆场工程，包括堆场工程、道路工程、供电照明通信管道工程和给排水工程，其中堆场工程包括重箱堆场1个、空箱堆场1个和冷藏箱堆场1个，道路堆场总面积75万m2。

道路和空箱堆场均为采用抗折强度5.0MPa的砼面层，重箱堆场、冷藏箱堆场的箱条基基础、轮胎吊跑道基础采用C30钢筋砼，其他面层采用抗折强度4.5MPa的砼面层。

混凝土由现场搅拌站统一供料。

道路堆场地基由吹填砂和抛石组成，地基处理分别采用强夯、振冲等加固方法加固。

设计要求地基加固整平后的承载力为150kPa以上，振冲加固区标准贯入击数N≥15击。

【问题】
1.本工程应划分为几个单位工程，请分别写出。

2.简述港口工程标准贯入试验成果的作用。

3.写出标准贯入试验击数N值的含义。

4.混凝土的施工可操作性包括哪些性能?
5.计算箱条基基础混凝土施工配制强度。

(σ=4.5MPa)
2、某航道疏浚工程设计挖槽长6km，设计底宽200m，设计底标高-15.0m。

计算超深0.5m，计算超宽5m，边坡1:7。

原泥面平均标高-10.0m。

泥土处理为外抛，抛泥区中心点在挖槽下游一端处10km处。

施工单位根据合同条款，现场条件和设备情况，选用1艘10000m³耙吸挖泥船。

该船一舱挖泥时间55min，平均泥舱装载土方量为6500m³/舱，挖泥满载航速9kn，轻载航速12kn，挖泥和掉头、上线时间合计为15min，平均时间利用率85%。

施工期回淤量按5%考虑。

问题
1.计算本工程计算断面顶宽、底宽、断面面积和疏浚工程量。

2.计算该挖泥船平均运转时间小时生产率。

3.计算本工程的施工工期。

3、某抛石斜坡结构防波堤工程总长800m，采用常规的爆炸排淤填石法处理水下软土地基，护面块体采用12t扭王字块，堤顶设置混凝土挡浪墙。

工程施工中，堤心石爆填施工的一次推进距离为12m。

爆填施工完成后，按体积平衡法推算出置换淤泥的范围与深度满足设计要求。

扭王字块采用自上而下规则安放，块体在坡面上竖向摆放，块体间互相靠紧。

对挡浪墙混凝土的配合比进行了优化，掺入优质粉煤灰取代15%的水泥，采用超量取代，k=1.3，优化后混凝土的胶凝材料用量为376.2kg/m3。

该工程招标文件工程量清单中堤心石工程量为80万1323。

合同规定：堤心石综合单价为65元/m3，当实际工程量超过清单工程量，且超过的数量大于10%时，综合单价调整为60元/m3。

工程实际完成并经监理签认的堤心石工程量为100万m3。

问题
1.简述爆炸排淤填石法形成堤身的过程。

2.根据背景材料，指出本工程施工中存在的问题，说明理由。

3.优化后的挡浪墙混凝土配合比中的水泥用量是多少?
4.实际完成的堤心石工程款是多少万元?
4、斜坡堤施工，基础采用爆炸排淤填石基础，堤心石5~300kg;外侧坡面为扭王字块人工块体，坝面扭王字块在坡面上竖向放置安装，垂直杆搭在前排的横杆上;内侧坡面为抛石护面，内外坡度不同，堤身设有防浪墙，抛石棱体。

处于台风严重威胁中，拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。

项目经理要求施工班组抢工，争取12h 时间完成剩余的15 米坝面施工，以便形成断面增强抗风浪能力。

问题
1.写出防波堤主要分部工程名称，写出施工流程图?
2.简述适用于本工程的爆炸排淤填石施工检测方法及检查指标。

3.关于扭王字块安装是否正确的，说明理由。

4.说明项目经理在台风严重威胁期继续安排坝面施工是否妥当?说明理由。

并说明项目经理部该做哪些工作。

5、一级建造师教材中斜坡堤施工，基础采用爆炸排淤填石基础，堤心石5~300kg;外侧坡面为扭王字块人工块体，坝面扭王字块在坡面上竖向放置安装，垂直杆搭在前排的横杆上;内侧坡面为抛石护面，内外坡度不同，堤身设有防浪墙，抛石棱体。

处于台风严重威胁中，拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。

项目经理要求施工班组抢工，争取12h时间完成剩余的15米坝面施工，以便形成断面增强抗风浪能力。

问题：
1.写出防波堤主要分部工程名称，写出施工流程图?
2.简述适用于本工程的爆炸排淤填石施工检测方法及检查指标。

3.关于扭王字块安装是否正确的，说明理由。

4.说明项目经理在台风严重威胁期继续安排坝面施工是否妥当?说明理由。

并说明项目经理部该做哪些工作。

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试题答案
一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）
1、C
2、C
3、【答案】C
4、A
5、C
6、【答案】A
7、【答案】C
8、【答案】B
9、【答案】C
10、【答案】D
11、B
12、【答案】B
13、B
14、B
15、C
16、【答案】D
17、B
18、C
19、【答案】B
20、【答案】B
二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）
1、【答案】A,C,D
2、【答案】A,C,E
第12 页共15 页
3、【答案】A,C,D,E
4、A,C,D
5、【答案】B,D,E
6、A,D,E
7、CDE
8、A、D、E
9、【答案】A,B,C,E
10、A,B,D
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、1.应划分为4个单位工程。

其中，堆场工程包括重箱堆场、空箱堆场和冷藏箱堆场3个单位工程;道路工程单独划分为1个单位工程。

2.港口工程标准贯入试验成果的作用为：可根据标准贯入试验击数，结合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度，评价地基强度、土层液化可能性、单桩极限承载力、沉桩可能性和地基加固效果等。

3.标准贯入试验击数N值系指质量为63.5kg的锤，从76cm的高度自由落下，将标准贯入器击人土中30cm时的锤击数。

4.混凝土的施工可操作性包括：混凝土的流动性、可塑性、稳定性和易于密实的性能。

5.箱条基基础混凝土施工配制强度为：fcu,o=fcu,k+1.645б=30+1.645×4.5≈37.4MPa。

2、1.开挖泥层厚度为：-10-(-15)+0.5=5.5m 计算断面底宽为：200+2*5-2*0.5*7=203m; 计算断面顶宽为：203+5.5*7*2=280m; 计算断面面积为：(280+203)×5.5/2=1328.25㎡; 挖槽工程量为：6000×1328.25×(1+5%)=8367975m³。

2. 抛泥距离为挖槽中心到抛泥点中心距离，即10+6/2=13km平均施工循环运转小时为：13/(9×1.852)+13/(12×1.852)+(55+15)/60≈2.532h; 挖泥船平均运转时间小时生产率为：6500/2.53≈2567m³/h。

3. 工期为：8367975/(2567×24×0.85)≈160d。

3、1.爆炸排淤填石法形成抛石堤一般要经过端部推进排淤、侧坡拓宽排淤落底、爆破形成平台及堤心断面等三个过程。

(1)堤头端部排淤推进(端部爆填)：在抛石堤前端一定宽度范围的一定深度内布置药包爆破形成石舌，使抛石堤向前推进，并使堤身中部坐落在硬土层上，如图1所示。

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(2)侧坡拓宽排淤(边坡爆填)：按体积平衡要求把抛石堤向两则抛填加宽，并沿抛石体边坡外缘一定距离和深度布置药包，爆破形成侧向石舌，使堤身两侧抛石体落底，增强堤身稳定性，如图2所示。

(3)边坡爆夯：在抛石体内外侧边坡泥石面交界处放置药包，爆破夯实边坡，形成平台与设计要求的坡度，如图3所示。

2.(1)工程施工中，堤心石爆填施工的一次推进距离为12m不妥。

一般一次推进距离宜为5～7m，最大不应超过9m。

(2)扭王字块自上而下规则安放的方法是错误的。

应是自下而上随机定点的安放。

3.设优化前混凝土的水泥用量为x(kg/m3)
则优化后的粉煤灰用量是：
1.3×x×15%
优化后的水泥用量是：
(1-15%)x
依题意：(1-15%)x+1.3×x×15%=376.2，解得x=360(kg/m3)
所以优化后混凝土的水泥用量为：360×0.85=306(kg/m3)
4.依题意，单价为65元/m3的工程量应为：
80×(1+10%)=88万m3
单价为60元/m3的工程量应为：100-88=12万m3
总工程款应为：65×88+60×12=6440万元
4、1.防波堤主要分部工程名称为：基础、堤身、护面、上部结构四个分部工程。

施工流程图为：施工准备→水下爆炸排淤填石→抛石棱体→护面垫层块石→扭王字块人工护面和抛石护面→防浪墙。

2. 爆炸排淤填石施工检测方法有：体积平衡法、探地雷达法、钻孔探摸法。

爆炸排淤填石施工检查指标有：置换淤泥的范围与深度、抛填体厚度、混合层厚度以及是否有软弱夹层。

3. 不正确。

扭王字块体的安放可采用扭工块体的定点随机安放方法。

块体在坡面上可斜向放置，并使块体的一半杆件与垫层接触，但相邻块体摆向不宜相同。

4. 不妥当。

原因如下：
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1)每年台风季节到来前，项目部要编制防台预案。

而且，该防波堤施工处于台风季节，在编制施组时，应该针对台风有相应的防范措施。

项目经理应按照防台预案和施组中的防范措施组织工作。

2)“在台风严重威胁中”，系指船舶于未来“12h”以内，遭遇风力可能达到6级以上。

而拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。

根据船舶撤离时机的计算原则：“确保碇泊施工的船舶及辅助船舶、设备在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地;自航施工船舶在 8级大风范围半径到达工地5h抵达防台锚地”，项目经理应立即组织船舶撤离。

在台风严重威胁中，项目经理部应进行的工作如下：
1)安排防台值班;继续跟踪记录、标绘、分析台风动向，向所辖船舶通报台风最新信息; 掌握施工船舶进人防台锚地时间、位置及船舶防台准备情况等。

2)施工船舶进入防台锚地;继续跟踪记录、标绘、分析台风动向。

3)锚泊时要确保与船之间，船与浅滩之间、危险物之间有足够的安全距离。

4)加强值班，确保24h昼夜有人值班，保持联络畅通。

5、1.防波堤主要分部工程名称为：基础、堤身、护面三个分部工程。

施工流程图为：爆炸排淤填石基础→堤身石→抛石棱体→护面垫层块石→扭王字块人工护面和抛石护面→防浪墙。

2.爆炸排淤填石施工检测方法有：体积平衡法、探地雷达法、钻孔探摸法。

爆炸排淤填石施工检查指标有：置换淤泥的范围与深度、抛填体厚度、混合层厚度以及是否有软弱夹层。

3.不正确。

扭王字块体的安放可采用扭工块体的定点随机安放方法。

块体在坡面上可斜向放置，并使块体的一半杆件与垫层接触，但相邻块体摆向不宜相同。

4.不妥当。

船舶撤离时机应确保碇泊施工的船舶及其辅助船舶、设备(包括水上管线和甲板驳等)在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地;拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h，再考虑施工船舶的收工集合作业时间，撤离需要的总时间大于12h。

项目工地在台风严重威胁中，施工船舶在未来12h以内，遭遇风力可能达到6级以上。

项目经理应立即组织施工船舶撤离，项目经理要求施工班组抢工是不妥当的。

台风严重威胁中项目经理部安排防台值班;继续跟踪记录、标绘、分析台风动向，向所辖船舶通报台风最新信息;掌握施工船舶进入防台锚地时间、位置及船舶防台准备情况等。

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