当前经济形势对专用汽车企业经营的影响及发展对策

当前经济形势对专用汽车企业经营的影响及发展对策
一、宏观经济形势对专用汽车企业产品经营的影响
去年以来，我国经济总体保持较快增长，但物价涨幅明显偏高。

2011年上半年我国国内生产总值204459亿元，按可比价格计算，同比增长9.6%；其中，一季度增长9.7%，二季度增长9.5%，总体呈较快增长态势。

2011年6 月份消费物价指数（CPI）同比增长6.4%，略高于预期。

CPI水平已创下2008年7月以来新高。

首先，从去年国际经济环境看，由于美元的贬值以及国际游资的恶意炒作，导致黄金、石油、矿产、农产品等大宗产品价格急剧上涨，大宗产品价格的上涨必然要反映到国内的物价水平之上。

另外，因为美元在人民币汇率定价的一揽子货币中权重过大，致使这一传导幅度更大。

2010年度人民币升值达3%。

其次，由于中美间存款利差以及人民币升值的影响，国外大量游资通过各种渠道进入国内市场。

截止到2010年末，国家外汇储备余额为28473亿美元，同比增长18.7%。

针对由于流动性过剩引起通胀，央行运用存贷款利率、存款准备金率等方式应对。

今年7月7日起，央行决定加息25个基点。

此次调整之后，一年期存贷款基准利率分别上调至3.5%和6.56%。

这是央行去年以来的第五次加息，今年以来的第三次加息。

2011年我国宏观经济政策的基本取向是积极稳健、审慎灵活，重点是更加积极稳妥地处理好经济平稳较快发展、调整经济结构、管理通胀预期的关系，加快推进经济结构战略性调整，把稳定价格总水平放在更加突出的位置，切实增强经济发展的协调性、可持续性和内生动力。

就专用汽车市场而言，当前宏观经济形势对专用汽车企业的发展非常有利。

当前，国家对专用车行业的管理是开放的。

在符合国家强制性技术标准和法规的前提下，国家将在政策上允许再放得开一些，继续鼓励社会资金、民营资金进入专用车行业。

国家在政策上支持建立多种所有制形式的有限责任公司或股份有限公司，支持现有公司进行股份制改造，支持企业进行技术改造。

我国已连续几年持续的投资增长，带动了大量的生产能力供给。

从总的发展趋势来看，专用汽车市场的多元化形态将得到进一步的强化，经济与科学技术的发展，要求更多的专用汽车新品种面世。

未来专用汽车的主流市场仍将主要集中在这三大板块：高等级公路运输、城市建设与服务以及特殊领域用车。

市场对专用车产品技术含量和附加值的要求愈来愈高。

随着高新技术的发展以及企业对新产品开发力度的加强，一些高新技术在专用汽车上得到广泛的应用，进一步提高了专用汽车的技术含量。

专用汽车市场需求更加多元化，一些具有特殊功能的专用车应运而生，产品将向重型化、专业功能强、技术含量高的方向发展。

随着我国投资形势的变化和投资重点的确定，一些针对中西部地区地形和经济发展特点开发的专用汽车需求上升。

例如油田建设需大量的勘探车、钻井车、固井车、石油运输车等油田专用车。

随着城市建设进程的加快，需要大量先进的城市服务专用车。

在城市环卫用车方面，如洒水车、清扫车、吸污车、扫雪车、压缩垃圾车，以及高速公路护栏、市区护栏清洗车，高层建筑外墙清洗作业车，防疫消毒车，带粉碎、喷洒装置的城市园林用车，宿营旅居车等。

随着城市化进程的加快及城市面积的扩大，和谐社会建设的推进，以人为本的意识增强，现在城市环卫方面低级的人力工作会逐渐被机械设备所代替，因此市政专用汽车需求会逐年增大。

随着国家交通运输业投资力度的加大，公路和物流业的快速发展，将使大吨位重型专用汽车的这一优势更加明显，重型半挂车具有广阔的发展空间。

在公路上用大吨位重型车运输货物与用中型车相比，具有高速、安全和成本低的优势。

用集装箱拖挂运输可以简化装卸作业，实现装卸机械化，加快货物周转，尤其是拖挂车采取甩挂运输方式，更可以大大减少装卸等待时间，提高运输效率。

集装箱运输车市场正以年均10％以上的速度递增。

随着民生环境的进一步改善，冷藏保温汽车、医疗专用汽车、食品安全车、军民两用方舱、科技文化专用车等人民大众所需求的车型将会得到进一步的改进和发展。

随着社会的发展和市场竞争的日益加剧，致使产品的生命周期缩短，更新速度加快。

专用车技术的发展日新月异，不但传统技术创新不断，专用车电子技术、替代能源技术、安全技术、排放技术等方面的改装配置技术更是突飞猛进。

应用高新技术(如计算机技术、无线通讯技术、微电子技术、数字化视频技术等)已成为现代专用车技术发展的必然趋势。

在这种环境下，专用车企业更应增强核心竞争力和可持续发展能力，积极开发有市场前景的新型产品，推进以销售收入为主要指标的规模化发展，带动并提升以利润总额为主要指标的效益增长。

在看到有利面的同时，还应看到，宏观经济形势也给专用汽车企业带来一定的经营风险。

面对当前错综复杂的宏观经济形势变化，专用汽车企业经营和其它汽车一样，也势必存在着诸多的风险，主要表现在以下三方面：
一是成本上升风险。

从当前的经济形势看，物价上涨不是一个短期现象，国家相关的调控也立足于中长期进行安排，对此必须做好充分的准备和持续有效的应对措施。

石油、矿产品等基础资源是现代经济的基础，国际原油价格、矿产品价格的高位运行将导致国内企业的原材料成本大幅增加。

CPI的上升也会导致人工成本、物流成本的增加。

企业生产成本的增加趋势不可改变。

二是货币购买力降低风险。

由于CPI的高位运行，使得赊销收入在短时间内实际购买力下降，而企业支付给职工的工资、税收、支付给供货商的货款却都是现时价值，以后收回的赊销收入实际上已经侵蚀了企业的利润，对于一些微利企业而言，有可能造成实际上的亏损。

三是流动性风险。

央行公开市场业务、存款准备金率以及利率等工具的运用就是为了减少市场流动性，其直接功能便是冻结了银行的部分资产，使之不能流入市场。

银行流动性的减弱迫使银行必须回收资金，一方面可能使新增贷款额度降低，难度加大，另一方面就是加快回收已发放贷款。

因此，对企业而言就降低了资金的流动性，使现金及有价证券等快速变现资产显得尤为可贵。

进入加息周期后，市场流动资金减少，企业流动性问题将更加突出。

二、专用汽车企业的发展策略及经营风险防范措施
专用汽车产品广泛服务于国民经济的各个领域，我国社会经济的高速发展，有力地刺激了各类专用汽车产业的需求。

专用汽车市场需求更加多元化，随着国民经济形势的发展，一些具有特殊功能的专用车应运而生。

专用汽车产品将向重型化、专业功能强、技术含量高的方向发展是一种趋势。

专用汽车的最大特点是其专用装置具有多样性、复杂性和专门性。

我国专用汽车与国外同类产品的技术水平差距主要表现在专用装置方面。

随着国内企业对新产品开发力度的加强，国产专用车的技术水平得
到了提高，一定程度上满足了用户的要求。

但也有一些行业的特别用户对所需专用车的技术性能要求很高，国产专用汽车还需进一步提高技术水平才能达到要求。

专用汽车的生产具有多品种、小批量的特点，这种特点是由市场决定的，专用汽车服务具有广泛性和专用性，完全是根据市场和用户的需要进行生产。

目前，我国一些优势专用汽车生产企业根据国家政策导向、投资重要和一些特别行业的需求，特别注重开发一些结构新、价值高、用途比较独特的车辆。

这些专用车辆一般都具有操作简便、技术性强、为完成某项工作而特殊制造、更科学、更合理等特点。

专用汽车产品发展潜力巨大，要根据不同时期，不同行业，量身定做，实施差异化营销，开发新产品，满足市场需求。

主要应在发展冷藏保温汽车、厢式运输汽车、爆破器材运输车的基础上，大力发展重型半挂牵引车、集装箱半挂车、自卸车以及城市环卫车、市政作业车、施工工程车、医疗救护专用车等专用汽车。

结合公路运输、工程建设、油田、矿山、电力、电信、邮政、医疗、环卫、农业、水利、航空、食品、公安、消防、司法以及国防建设等各行业需求，研制出适合各行各业要求的专用车型，提供差异化服务。

同时提高专用汽车的科技含量和附加值，加快高新技术在专用车上的应用，提高专用汽车的技术水平，培育拳头产品，提高产品生产的集中度。

吸收和消化国外的先进技术和经验，加快新产品的研制开发，加强与同行业之间的联系，共同发展，促使专用汽车水平和档次的提升。

当前专用汽车企业持续健康发展应着眼于产品的这几个方面：其一，近几年产量大的品种；其二，近几年增幅大且增加数量大的品种；其三，有发展前景，国内生产厂家少的品种。

重点瞄准有较高的技术含量和附加值的可替代进口的产品，特别是目前国内尚不能自给、需大量进口的专用车和能代表发展方向的大型、精密、复杂、长寿命专用车。

以此可作为专用汽车企业产品发展的主攻方向。

同时专用汽车企业应注重管理，向管理要效益。

专用汽车企业只有提高产品的技术含量和企业的管理水平，才能增强竞争力，得到较大的发展。

因此，专用汽车企业经营过程防范风险的应对策略应从以下几个方面着手：
1、加强成本控制，提高管理水平，增加产品技术含量。

针对原材料涨价以及人工成本、物流成本价格持续上涨的局面，企业必须加强成本控制，狠抓降低成本的各种措施。

从实际管理现状看，国有大中型企业仍有降低成本的空间，应从成本开支的主要项目材料、能源、人工成本、其他间接费用等方面进行全面梳理，强化招标及比价、节流、以岗定编，使之制度化并严格考核，从而降低因涨价带来的不利因素。

为此，企业可具体从以下两方面入手抵御风险：第一，提高管理水平，节约各项费用。

包括生产管理水平、行政管理水平。

通过对生产流程、业务流程的分析，在不影响产品质量的前提下，减少非必要、非增值环节。

降低生产中的机、物、料消耗，降低管理费用、财务费用、销售费用等中间费用的发生额。

第二，提高产品的技术含量。

通过增加科研能力，推行新产品等方式提高产品的附加值。

通过新产品提高企业的边际利润率，从而抵消产品成本上升带来的风险。

2、调整采购政策和销售政策，增加企业的现金净流入量。

调整采购政策和销售政策，尽可能减少企业的现金支付，增加企业的现金收入。

与供应商谈判，明确供应商给予的短期信用政策，充分利用汇票等远期支付工具，减少企业现金的即时支付，将部分购买力风险转嫁到上游企业；另一方面，调整销售政策，给予即时付现客户更加优惠的销售价格，给予远期付款客户更加严格的信用政策，甚至是价格上浮，通过政策导向增加企业的即时现金流入。

这一政策调整同时也有利于解决流动性问题。

3、增加现金及现金等价物的储备。

在保障支付能力的前提下，根据企业的实际经营情况，确定一个现金存量指标，在此基础上尽可能地增加现金及现金等价物。

除了调整采购政策、销售政策来增加现金净流入之外，还应根据各个企业具体情况适当地增加长期负债。

储备的资金可以通过国债、货币市场基金等低
风险金融工具来实现保值。

在当前的经济情况下，有较为充足的资金储备可以保证企业能够在经济情况发生突变的情况下，安全度过甚至进一步发展。

4、以产品结构调整为主线，增强科技自主创新能力抵御风险。

对于一个企业而言，产业结构是相对稳定的，但由于适应市场的产品创新活动，产品结构同时也是不断变化和不断升级的。

这样，产品结构的总体安排就必须服务于企业现金流和利润的总体目标。

科技创新是企业的战略核心，也是转变经济发展方式的首要手段，在集团各成员单位新产品研发方面，应重点提高研发能力和效率，放宽视野，解放思想，善于“借兵、借势”，吸纳、整合一切可以为我所用的社会资源。

企业在实际组织生产时，必须以产品结构调整为主线，增强科技自主创新能力抵御风险。

5、实施精细化管理，提高经济运行质量。

在当前宏观经济形势下，为防范企业经营风险，必须要加强企业基础管理水平，不断提高经济运行质量，向管理要效益。

强化资金流管理，特别是加强“两金”的管理，提高固定资产利用效率，提升企业抗风险能力。

强化财务管理的基础性作用，监控生产经营的各个方面，加强资金占用管理，提高资金使用效率。

进一步完善应收账款风险预警机制，确保货款回收，严格执行各项风险防控制度。

6、以市场为导向，适度控制发展规模。

由于当前的宏观经济情况存在着较多的不确定性，市场存在从过热转向过冷的可能，而且这一转变过程需要多长时间也不确定。

在如此之多的不确定性因素下，必须以市场为导向，增强市场开拓能力，并适度控制发展规模，减少无谓的资金占用，保持企业的实力。

以市场为导向，增强市场开拓能力。

一是要以加强市场开拓团队的能力和素质建设为主，提高营销人员的市场运作力和自身素质。

二是树立“顾客关注的焦点就是我们努力的方向”的思想。

三是与时俱进，开拓创新，在基础管理和业务发展方面持续改进。

企业进行投资建设要高度关注资本结构，量力而行。

必须把资本结构的优化作为决策边界，就一段时期而言，一要从项目资本结构的优化开始，加速总体资本结构的优化，以防范系统财务风险，并依据总体财务战略，将优化资本结构的目标转化成具体的实际行动，做好投资项目的梳理工作；二是对已开工建设的项目，要确保投资强度迅速建成达产达效，并努力通过合资合作的方式，改善资本结构，在充分考虑现实条件下的资本成本以及建成后的市场状况等因素的基础上慎重决策，切实控制企业发展规模，降低投资风险。