航空煤油和煤油的区别

1、类型不同：
航空煤油是一种由不同馏分的烃类化合物组成的石油，属于石油产品之一。

普通煤油是一种通过对石油进行分馏后获得的碳氢化合物的混合物，又被称为火水、火油等。

2、特点不同：
航空煤油的燃烧性能强、低温流动性好、热值高，此外在燃烧之后所积累的碳也比较少，可以满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求。

普通煤油燃烧之后的火焰稳定，不会冒出黑烟且无明显异味，并且对于环境的污染比较小。

3、制作方法不同：
航空煤油采用了一次通过部分转化的工艺制作而成，在制作的过程中会添加共凝胶型催化剂，从而提高煤油内部的饱和度。

普通煤油是利用石油炼制出直馏汽油、催化裂化汽油、催化重整汽油等不同汽油组分后，通过与高辛烷值组分经调和制作而成。

扩展资料：
航空煤油发展历史
又称喷气燃料，主要用作喷气式飞机发动机的燃料。

在上世纪50年代，中国空军飞机和大型民航客机已开始使用航空煤油，但来源一直靠从前苏联进口，1959年进口量近50万吨。

为解决航空煤油的国产化问题，1956年和1957年石油部曾组织玉门炼油厂按苏联喷气燃料规格，以玉门原油试生产两批航空煤油，但在地面台架试车和空中试飞时发现存在火焰筒烧蚀问题，因而未能正式生产。

1958年，又把该厂试产的航空煤油油样送苏联进行研究，经一年多试验研究仍未解决问题。

1960年，中国航空煤油的进口量锐减，已进口的油品质量也无保障。

为保证空军和民航的用油需要，同年8月10日，石油部发出《关于采取多种方法试制航空煤油的通知》，要求科研、生产单位就航空煤油的烧蚀问题进行研究攻关。

8月18日，航空油料鉴定委员会召开会议，讨论航空煤油的试制问题。

会议决定分别由兰州炼油厂、玉门炼油厂、独山子炼油厂和石油三厂各试产一批航空煤油进行地面试车。

随后，根据国务院领导同志指示，石油科学研究院、抚顺石油研究所、大连和兰州化学物理研究所、沈阳金属研究所。

三机部一些科研所和飞机制造厂、解放军总后勤部、空军有关单位，以及各炼油厂共20多个单位进行联合攻关。

经过大量实验室研究和地面台架试验，终于找到了产生烧蚀的原因，采用石油科学研究院推荐的添加剂，使问题得到解决。

1961年独山子炼油厂用新疆原油的煤油馏分并加人抗烧蚀添加剂，生产出1号航空煤油，顺利地通过了长期台架试车和试飞。