何为车辆挂靠以及现存的问题有哪些

何为车辆挂靠以及现存的问题有哪些
【交通事故责任认定】何为车辆挂靠以及现存问题
车辆挂靠是现阶段我国特殊国情下的普遍现象。

常见的车辆挂靠的类型有以下四种：私车公挂(为表述⽅便，本⽂所谓“公”是指法⼈及其他组织，“私”是指公民个⼈或者合伙)、私车私挂、公车私挂、公车公挂，我们常说的挂靠⼤多就是私车公挂，指由个⼈或者个⼈合伙出资购买车辆，为了交通营运过程中的⽅便或者其他原因，将车辆登记为某个具有运输经营资质的单位(或者其他个⼈)名下，以他⼈的名义进⾏运营的现象，此为最典型的车辆挂靠现象，本⽂限于篇幅和实际现状，所指车辆挂靠即为此种。

车辆挂靠现象是计划经济向市场经济过渡过程中出现的车辆营运和管理不规范的产物，挂靠⼈(公民、合伙、法⼈及其他组织)是车辆的实际所有权⼈，能够占有⽀配车辆，并享有该车的运⾏利益。

被挂靠⼈(公民、合伙、法⼈及其他组织)是在机动车登记管理部门登记的车主，是车辆的名义所有权⼈和法定车主，对车辆具有⼀定的⽀配控制权并享有⼀定的运⾏利益。

车辆挂靠现象在⼀定程度上满⾜了交通运输实际的需要，给⼀些单位、个⼈带来了可观的运输效益，但也存在着相当多的隐患和问题。

近期江西、⼭西省、⼭东省、上海市等⼀些省市相继出台了⼀些规范和限制车辆挂靠的规定，规范⽬前存在的车辆挂靠管理及相关问题。

车辆挂靠是中国特殊国情下的畸形产物，市场经济正常要求从事运输经营要有⼀定的运输资质和承担市场风险能⼒，但是具有运输资质的企业并没有太多的资⾦去购买车辆，另⼀⽅⾯⼀些个⼈却是有资⾦购买车辆却不具有从事运输经营的资质，市场经济⼜需要⼀定数量的具有资质的车辆从事交通运输，在现代企业制度没有形成的情况下三者结合才产⽣出的⼀个市场经济的畸形⼉——车辆挂靠。

事实上⼤多数运输公司只是些空壳，车辆全部归挂靠⼈所有，交通运输企业简直就是⼀个车辆混合体。

全国各地的出租车公司车辆基本都是个⼈所有，但均要挂靠在出租车公司名下⽅可从事出租车营运，从事货物运输及⼀些特种车辆经营状况也是如此。

车辆挂靠是典型的名不符实的违法⾏为，该现象不仅仅给机动车登记管理⼯作带来严重不便，同时也给机动车产权的界定增加许多困难，可以说是以合法形式掩饰种种⾮法⽬的，给交通运输安全带来较⼤负⾯影响，尤其是挂靠车辆发⽣交通事故造成他⼈⼈⾝伤害及财产损失时，给事故处理带来相当⼤的难度，致使受害⼈受损合法权益不能得到及时充分救济。