基于参数识别技术的桥梁冲击系数优化方法[发明专利]

专利名称：基于参数识别技术的桥梁冲击系数优化方法专利类型：发明专利
发明人：徐文涛,张泽通,王鲲鹏,廖敬波,唐光武,陈勇杰,王红鲁
申请号：CN201710365141.7
申请日：20170522
公开号：CN107357951A
公开日：
20171117
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明提出一种基于参数识别技术的桥梁冲击系数优化方法，解决了车桥耦合随机振动时，桥梁冲击系数的计算以及冲击系数灵敏度在随机动力学方面的优化问题，进而能够降低桥梁损伤。

本发明是按照下述方式进行的：(1)定义车辆模型，(2)根据达朗贝尔原理推导出运动方程使用PIM方法求解确定性响应，并且使用PEM来计算随机响应，本发明为车桥耦合系统的非平稳随机振动提供了一种有效的优化方法，提高舒适性和车辆与桥梁的安全性。

本发明的方法兼具精度和效率，能为车桥耦合振动灵敏度分析及优化提供更好的技术支持。

在计算精度相同的情况下PEM‑PIM数值方法所需的计算时间比Newmark方法节省了十几倍，且提出了自识别设计变量灵敏度优化方法。

申请人：郑州大学
地址：450001 河南省郑州市高新区科学大道100号郑州大学力学与工程科学学院
国籍：CN
代理机构：北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：汤东凤
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