架桥机在高速公路架梁施工中的应用研究

2020年1期花炮科技与市场
设计与应用
Design and Application 257
架桥机在高速公路架梁施工中的应用研究
殷连龙
（中铁十六局集团第四工程有限公司，北京 101400）
【摘要】随着我国经济的发展，国家在基础设施建设方面的投入越来越大。

高速公路作为交通工程的重要组成部分，近些年规模逐渐扩大，数量不断增多。

高速公路修建过程中涉及桥梁工程的施工，目前桥梁上部结构施工较快的一种工艺是架桥机铺设预制梁板，既能提升高速公路桥梁架设施工的机械化水平，又能加快施工总体进度。

文章就架桥机在高速公路架梁施工中的应用进行研究，阐述架桥机的原理，分析架桥机使用过程中的关键步骤，总结架桥机施工过程中需要重点关注的问题。

【关键词】架桥机；高速公路；架梁施工；应用中图分类号：U445 文献标志码：A 文章编号：2096-5699（2020）01-0257-02
架桥机是高速公路桥梁架设的重要施工机械，具有操作简单、施工效率高等优点，目前高速公路桥梁架设施工中多采用架桥机进行桥梁铺设。

架桥机在高速公路桥梁架设中取得了广泛的应用和成效，文章就架桥机的科学使用方法进行分析，并结合自身工程实践经验分析架桥机铺设桥梁过程中的关键步骤和注意事项。

1 架桥机概述
架桥机是一种用于桥梁上部结构架设的机械设备，其本身自重小、承载力强，能在桥面上稳定运行，已经广泛应用于现代化桥梁的架设施工过程中。

通常情况下采用架桥机进行高速公路桥梁架设，可以有效减轻架桥过程中其他附属设备的荷载，对已完成结构不会造成应力破坏，这样就可以减少相应的应力配重等。

目前架桥机多数采用销轴连接，设备闲置时可以拆为各个散件，便于存放和运输，使用过程中可以在现场快速拼装，施工效率极高。

2 架桥机在高速公路架梁施工中的准备工作
2.1 施工组织
采用架桥机进行高速公路架梁，首先需要有完整的施工组织设计，将架梁过程中所涉及的“人材机”的应用进行书面化的组织设计，详细编制可能出现的现场情况、危险源及应急措施等。

同时，在架梁过程中要严格按照施工组织设计要求安排人员和设备进行施工，施工现场要配备足够的专业技术力量，防止出现问题。

架桥机架梁施工组织设计编制过程中，需要结合施工整体工期、现场可用力量调配、方案整体的科学性以及施工组织设计的经济性。

2.2 施工设备
高速公路架梁机施工过程中最为主要的施工设备是架桥机，通常情况下施工单位采用的架桥机是循环利用的，在架桥机运抵现场后要对架桥机的关键部位和关键构件进行检查，如果检查出有问题的要及时进行维修和更换。

同时，针对架桥机的规格参数以及各个部件的型号参数等进行再次复核，防止设备本身具有安装质量隐患。

3 架桥机在高速公路架梁施工中的关键环节
3.1 架桥机组装
为便于架桥机的运输和存放，通常情况下架桥机是在施工现场进行现场组装的。

架桥机进行组装前，需要对架桥机的构件进行盘点，确定构件的型号规格和数量能满足要求。

架桥机拼装时首先要根据现场实际情况和施工需要将架桥机轨迹进行铺设，并固定前架桥支腿，并做好支腿和主梁固定。

架桥机拼
装过程中的关键在于主梁的误差，根据现行规范，架桥机主梁的前后误差要小于1%，左右误差要小于3%，这是需要在拼装过程中重点关注的。

同时，架桥机拼装过程中必须保证现场电力的稳定供应，配置相应的应急电源。

3.2 架桥机试吊
架桥机试吊工作可以更好地对架桥机的荷载进行施工前的试验，进而能确定架桥机的最大荷载。

通常情况下架桥机会按照其30%的荷载能力作为试吊的初始荷载，之后逐步增加相应的荷载。

架桥机试吊试验需要工程技术部门、安全部门、设计部门等相关人员参与，确定架桥机的实际技术指标参数，便于后续架梁施工。

3.3 架梁
架桥机架梁过程可以细分为起梁、运梁、喂梁、落梁和焊接五个环节。

这五个环节开展前都需要对本环节涉及的机械设备和吊具等进行全面的检查，自检合格后，方可进行本环节的工作。

起梁顾名思义是将预制梁由堆放地进行起吊，将梁平稳装车。

起梁前需要对龙门吊、卷扬机、吊具等进行全面检查，同时检测刹车装置，经过检查后，可以进行预制梁的起梁工作。

运梁是将预制梁由预制梁场运输至架梁施工区，需要用到专用的运梁车。

运梁需要龙门吊和运梁车进行配合，首先将运梁车各个车轮进行固定，确定运梁车处于水平无相对移动状态后，通过龙门吊将预制梁平稳均匀地放在运梁车上，保持运梁车在运输过程中不发生相对位移。

喂梁工作开展前需要对拼装好的架桥机进行检测，确定架桥机的枕木等是否正常，相关的吊具及喂梁的吊环是否合格，相关的检查工作完成后才能进行喂梁的工作。

喂梁过程中发现预制梁板出现倾斜后要及时停止喂梁作业并进行检查工作，找到原因并进行修复。

同时只有当预制梁吊起的高度达到架桥机承载梁面的顶面才算完成喂梁工作。

落梁工作是指架桥机将预制梁板安放在指定的支架上，架桥机落梁过程是关键，在落梁时需要保证梁板的水平状态，不能倾斜。

梁板落梁时需要进行定位，让其落在标准的位置，同时在落梁后要及时对刚架设完成的梁进行加固措施，通常情况下可以采用临时的支撑进行稳定。

落梁后需要及时进行梁的自检，检测是否将梁板架设在合理的位置，自检完成后要通过监理及相关单位的验收，才算是将这项工作完成。

焊接工作是指落梁后对这些预制梁板进行统一的焊接，让其形成一个整体结构。

预制梁落梁后就需要建立临时支撑体系，同时相邻的梁板的横隔板通过焊接方式连接稳固后才能将这些临时支撑进行拆除，也才能进行其他预制梁的架梁工作。

焊接工作人员必须有相应的执业资格证，同时这些人员要定期进行培训和体检。

在焊接前，需要对其进行试焊接作业，只有通过试焊接作业后才能真正在现场开展焊接作业。

预制梁在制作、运输、吊装等过程中，横隔板间不可避免地会有一些杂物、油
作者简介：殷连龙，男，安徽灵璧人，本科，研究方向：公路施工。

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污等，焊接作业前需要将这些杂物和油污清理干净。

4 架桥机拆除
高速公路架梁施工将所有的预制梁完成架设后，需要进行架桥机的拆除工作，将架桥机拆解成便于运输和存放的小型构件。

架桥机的拆除工作需要由经过培训的专业人员进行。

拆解工作开始前，要将架桥机的支点降低，将导梁降到最低，这些准备工作做好后可以将架桥机的连接电源切断，切断电源后进行电缆、吊梁天车、导梁等拆除工作。

拆除完成后要将这些构件进行统一码放，最后进行相应的清点工作，确保架桥机的各个构件不会发生丢失或者误放的情况。

架桥机拆除完成后意味着高速公路架梁工作顺利结束。

展起到了很好的推动作用。

为保证高速公路架桥机架梁工作的施工质量和安全，需要各相关部门通力合作，按照相应的顺序进行施工，保证架桥工作的顺利进行。

参考文献：
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（上接第248页）变了设计，让人们“满足”于机械化的设计。

表面上看，此种机械化的社会让人们体会到繁荣与舒适，体会到很多此前无法感知到的事物，但是也让现代人逐渐失去了自我，失去了人文价值，并与跟随人类数千年的文化渐行渐远。

面对这样的现状，应该学会反思设计不可忽视人文价值。

当代各个领域都强调弘扬人文精神，讲究人文价值。

设计领域更应该重视人文市场，唯有重视人文价值的设计作品才能赢得市场的认可。

每一个国家都有其独特的民俗文化，必须深入了解各民族的地域差距、文化特征。

从某种层面上说，要设计出一款畅销的商品关键在于了解人类社会学、人民心理、文学。

如若不然，不仅很难设计出有卖点的商品，更有可能直接被社会所淘汰。

不管是中华文化还是世界文化、人类文化，其本质上都属于文化形态。

当代人必须认识、分析文化，并揭示文化的内涵，正确理解文化现象。

将人文因素融入设计，更有利于充分体现设计的价值。

实
践美学（代表人物有刘纲纪、李泽厚等）将马克思的哲学实践论引入“实践美学”，不管是从审视审美活动还是从实践的角度分析，此种做法都是正确的，都是值得推崇的。

对人类而言，审美活动将是“永远的困惑”。

人的实践是审美的根本，在实践中有机结合人类社会与审美活动，并贯穿两者，设计有灵魂、有生命力的设计作品，摆脱机械的禁锢，还艺术设计人文价值。

参考文献：
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