建筑防排烟设计浅谈

摘要:目前建筑防排烟设计主要依据《高层民用建筑设计防火规范》、《建筑设计防火规范》中关于防排烟系统的相关条文进行设计。

但是随着人们生活水平的不断提高，建筑的功能日趋复杂，且地下建筑和大空间的建筑也随之出现。

仅依据现有规范设计仍存在一定问题并有疏漏之处。

文章对建筑防排烟设计中现存的问题进行分析，并提出解决方法。

对地下建筑和建筑共享空间的防排烟设计进行简单介绍。

关键词:建筑防排烟设计问题分析解决方法
0引言
防排烟系统对于建筑是非常重要的，然而现在的建筑防排烟系统不免存在些问题，这对于建筑的本身和建筑内人员都存在安全隐患。

这些问题需要我们加以分析解决。

希望通过本文对防排烟问题的阐述，对相关工作者有所帮助。

1规范中存在不合理的地方
1.1问题：自然排烟窗设置不合理。

《高规》中规定排烟窗宜设置在上方，并有方便开启的装置。

在生火灾时靠人工开启排烟窗是不现实的。

尽管可以实现机械传动，实现联馈或自动打开，但是造价极为高昂。

因此，绝大多数自然排烟窗并未设置传动开启装置。

自然排烟窗的设置如同虚设，不能起到排烟作用。

解决方法：正确选择排烟方式。

笔者认为从性价比上来说设计者宜首选自然排烟，但当自然排烟存在不安全因素或实现较为困难时应设置机械排烟。

1.2问题：送风口设置缺乏可操作性。

实际工程中普遍存在竖向机械防烟系统的送风口普遍采用统一规格尺寸的固定百叶风口。

各处风口风量严重不均，离风机较近的风口风量较大，离风机较远的风口风量较小。

《高规》中没有强制可执行的规定。

解决方法：风口的选择应遵循计算结果，控制各段的阻力和各个风口出口风速，合理的设计风口尺寸。

1.3问题：风机选型错误。

例如：设计人员在选型过程中忽略了防烟楼梯间及其前室、消防电梯间及其前室或合用前室的机械加压送风量，直接按规范给定的数值确定。

直接选用的风机在风量、风压最终容易难以满足要求。

解决方法：机械加压送风风量需经过计算，当计算值与规范给定数值不一致时，选用数值大的。

1.4问题：合用系统缺乏合理性。

《高规》中规定合用系统必须采取可靠的安全防火措施，并符合排烟系统要求。

实际工程中排烟系统与通风空调系统合用的情况普遍存在，这样存在着极不安全的隐患。

解决方法：谨慎选择合用系统。

合用系统需要控制的风口、阀门较多，设备较为复杂，标准的转换措施是合用系统技术实现的保障。

机械排烟口的联动设置宜尽量简化。

控制模块越复杂越容易出现错误，简明的联动控制是系统有效使用的优先保障。

2地下建筑的防排烟
地下建筑通风条件的限制，一旦发生火灾，不但烟气有毒物生成量大，且由于难以排入大气，非常容易在地下建筑物通道流动，引起火灾蔓延，影响人员安全疏散。

尽管规范对地下建筑的防排烟设计有相关规定，但是没有明确措施办法，至使不同设计人员的理解不同。

因此设计方案也各不相同，排烟效果也不同。

通过调查研究发现补风方案的设计对地下空间排烟效果影响显著。

若想做好排烟设计方案，补风方案是关键。

影响补风效果的众多因素中，补风口位置和风速是影响补风效果的主要因素。

通常设计者会将补风口设置在工程顶部或较高的位置。

然而，将补风口设置在顶部或较高位置均容易导致补风气流直接冲击烟气层，加速烟气下沉。

笔者建议补风口的位置宜设计在较低处或空间底部。

这样一来可避免上述现象发生。

补风风速过大，气流也会直接冲击烟气层。

亦不利于排烟效果。

笔者认为设计者在实际设计中宜采用NFPA92B的建议。

3建筑共享空间的防排烟
建筑共享空间烟气特点不同于普通建筑，尤其自身特点和规律。

烟气上升过程会吸卷周围大量冷空气，烟气上升到顶棚后向下四处扩散形成烟气层。

随着火灾的蔓延，烟气层不断加厚，当烟气层下降到其他顶层以下时，热烟气就会蔓延到着火层以上各层。

3.1防排烟设计。

建筑共享空间的防排烟设计比较繁琐，如果仅依靠传统的设计会有很多弊端和不安全因素。

笔者认为防排烟设计应有针对建筑物的消防设施必须达到的预期安全目标，根据结构形式、用途等进行性能化设计。

3.2烟气控制方法。

①用防烟分隔将建筑空间与周围建筑分隔开，以防止火灾产生的烟气和热流通过建筑共享空间扩散。

②建筑空间集中设置排烟系统，使烟气层保持在安全疏散要求的高度。

③在建筑共享空间四周各层房间设置排烟系统。

3.3防排烟设施的设置。

《高规》和《建规》中的防烟分区划分方法不适用于建筑共享空间的这种特殊形式。

规定对于建筑防火失去有效的约束。

因此，建筑共享空间不需划分防烟分区。

只需将本区域与建筑其他部位分隔开来，已起到防烟作用。

对于建筑共享空间的防排烟系统首选应为机械排烟。

建筑共享空间的空间大且发生火灾时烟气会形成烟气层或层化现象。

因此，建筑除了在顶部设置排烟口还需在四壁设置排烟口。

一般建筑超过12米的共享空间，竖向排烟口宜按2~3层设置一排口。

4结语
随着建筑行业的发展，建筑种类的不断增加，楼房建设规模不断扩大，建筑系统防排烟设计，施工情况越来越复杂，会出现更多的防排烟新问题。

在防排烟系统的设计过程中，设计人员应认真学习和领会消防规范的条文，实事求是的看待规范的漏洞和不足之处，为建筑防排烟设计的完善贡献力量。

参考文献:
[1]李耕勤，戴强.高层建筑防排烟系统设计分析与探讨[J].中国科技信息，2008.
建筑防排烟设计浅谈
刘久源王阳（辽宁省人防建筑设计研究院）127
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摘要:铁路行业中所使用的新技术、
新设备是铁路工程得以迅速发展的原动力，新技术的不断开发和应用，
解决了建筑工程中遇到的许多问题。

近年来，铁路市场的竞争日益激烈，
企业为了在激烈的竞争中脱颖而出，冲出国内市场，开拓国际市场，
以求得到更好的发展，就必须依靠科学技术的创新来提高工程质量，降低经济成本，以增强建筑企业的实力。

本文客观分析了橡胶管穿管机在预制箱梁钢筋绑扎中的应用的成本和效益优势，具有较大的推广价值。

关键词:新型设备橡胶管穿管机优缺点推广
1概述
渝万铁路YWZQ-1标段中铁十二局集团第一工程有限公司洛碛制梁场位于渝北区洛碛镇境内，承担YWZQ-1标部分及YWZQ-2标全部共506孔双线整孔箱梁的制运架任务，按照总工期计划生产1.5孔/日。

每天穿绑Φ90橡胶抽拔管达100根，我梁场研发首次使用一
套自动橡胶管穿管机，实现了橡胶管自动穿束，
大大减轻了工人的劳动强度，大量节约工时，
提高了工作效率。

2橡胶管自动穿管机介绍
2.1橡胶管自动穿管机的结构组成针对预制箱梁预应
力孔道橡胶管穿管过去大多采用人工穿管方式、
费工费时、工人劳动强度高的特点，我梁场自制一套型号为CGJ-001的橡胶管自动穿管机，它主要由6部分组成：机架①、②；橡胶管推进系统；动力源；控制箱；变速箱；传送架。

2.1.1机架①采用有上、下层的整体框架结构，
框架用90方钢焊接而成，框架四周采用铁皮包封；
机架①上层放橡胶管推进系统、下层安放电机、变速箱及控制箱。

机架②由四个带螺母可调丝杠撑杆及90方管组成支架，通过转动各撑杆的螺母可以分别调节每个撑杆的高度。

其顶部焊接4个100方管，方便支架①套装。

通过调节撑脚的高度，就能调节穿管机推进系统出口的高低，
使之能方便、准确达到所穿管孔道位置，
推进阻力小。

2.1.2橡胶管推进系统主要由2个主动滚轮和4个
双向Φ100滚轮组成；传送架则是由1.5m 长Φ150钢管组成，用于将橡胶管导向至预应力定位网片口。

2.1.3动力源由一个可提供三个正转速度，一个反转速度并具有停止可制动功能的三速变级异步电机组成，
通过变速箱变速后用皮带传动至橡胶管推进系统，
使穿管机有0.3m/s、0.5m/s、0.8m/s 三种推进速度，
启动平稳，换速可靠。

2.2橡胶管自动穿管机的施工原理底板孔道穿管：
来自地面的Φ90橡胶管，经穿管机推进系统，
电机带动2个主动滚轮压住橡胶管，带动其向前移动，通过4个双向滚轮进入传送架穿入预应力定位网片，直至穿到梁体钢筋跨中部位。

腹板孔道穿管：吊装机架①至机架②上部，来自地面的Φ90橡胶管，经穿管机推进系统，
电机带动2个主动滚轮压住橡胶管，带动其向前移动，
通过4个双向滚轮进入传送架穿入预应力定位网片，直至穿到梁体钢筋跨中部位。

3橡胶管自动穿管机的工程应用及效益分析3.1橡胶管自动穿管机的优点与传统施工方法相比，橡胶管自动穿管机实现了预应力孔道预留的自动化作业，极大地提高了工作的效率。

总结其优点如下：①穿管机可进可退，可快可慢使得施工中操作起来方便、
简单、整个穿管过程连贯。

②体积小，重量轻，
且维护方便。

③在施工过程中，三人可完成操作，大大减轻劳动强度，
提高生产效率。

④能减少施工时间（与顶板钢筋绑扎交叉作业）
，而且能大大降低成本。

3.2橡胶管自动穿管机的施工注意事项①在使用过程中需要10t 龙门吊多次吊装设备、挪动位置。

②对定位网片焊接质量、尺寸及绑扎牢固程度有较高的要求。

③穿管作业和顶板钢筋绑扎存在交叉作业，施工时应当注意安全。

3.3效益分析预制箱梁预应力孔道橡胶管穿管过去大多采用人工穿管方式、费工费时。

以我们上个工点为例，每榀梁需要2组人同时穿管，
单组12人穿管3h。

过去1榀梁穿管需工费：
24人×3h/8h×150元/人=1350元/榀。

采用橡胶管自动穿管机需要3工人操作4h，1榀梁穿管需工费：3人×4h/8h×150元/人=225元，动力源消耗电费约：
3kw/h×4h×1.2元/kw=15元，穿管1榀梁共需240元。

我梁场研发制造CGJ-001型穿管机共投入1万元，以后续未浇筑的500孔为例，节约的工程费用：
（1350-240）*500-10000=54.5万元。

4结论事实证明:采用橡胶管自动穿管机进行橡胶管穿管符合现代施工企业生产机械化、
专业化的要求，减少了人工费，降低了成本，增加了经济效益和社会效益。

随着国内铁路工程建设大量应用预应力混凝土简支箱梁，
箱梁制造技术工艺在国内也相当成熟，作为箱梁制造预应力孔道预留，引入方便快捷的穿管设备必将是箱梁制造发展的方向，橡胶管自动穿管机的研发和应用，对箱梁钢筋绑扎施工具有方便、经济的明显优势。

参考文献:
[1]通桥（2009）2229-I 时速250公里客运专线有砟轨道预制后
张法预应力混凝土简支整孔箱梁（双线、单箱单室）[S].
[2]铁建设[2010]241号铁路混凝土工程施工技术指南[S].
[3]铁建设[2010]241号高速铁路桥涵工程施工技术指南[S].[4]铁科技[2004]120号客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术
条件[S].
预制梁场橡胶管自动穿管机的应用
李宁
（中铁十二局集团第一工程有限公司）
[2]GB50045-95高层民用建筑设计防火规范（2005版）.
[3]李海学.建筑共享空间的防排烟设计[J].暖通空调，2012.
[4]吕飞.高层民用建筑中防排烟系统应注意的问题与对策研究
[J].科技创新与应用，2012.
（上接第127页）
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