福田保税区培
福田保税区流程与简介
导读福田保税区物流优势的产生背景福田保税区简介福田保税区物流服务工作流程运作模式及服务28案倒详解焦点关注手册不对接也可方便转厂有效延续合同手册期限特别提示中小企业销的快速通道针对出口退税的应急处理新新话题保税区商品展示与一般贸易出口银行仓单质押融资报务前沿讨论中港接驳中心出口转销的退税处理通关介绍及资料准备说明进境货物报检需知海关作业时间表进出口报关流程保税区相关机构介绍福田保税区物流优势的产生背景随着中国对外贸易进出口额的讯猛增长，经济发展对外贸的依存度也越来越大，进出口贸易成为了当今中国经济高速发展的最重要动力之一。
同时我我们也不难发现，在华南特别是以、为龙头的珠三角东岸地区，加工贸易额（以来料加工和进料加工为主）占据了进出口额的大半壁江山，星罗棋布的加工工厂从国外进口原料，在国加工成成品后再返销国外，既解决了大量富余劳动力就业，培养了大批技术管理人才，为国家创造了外汇收入，同时又未对民族工业造成冲击，极大的繁荣了当地经济。
但是，由于此类型企业模式特殊，虽然享受国家多优惠政策，但其从原料进境、工厂生产、临时存储，直到成品出境的全过程都要在海关的严格监管之下运作，一旦预先设置好的生产系统与供应链系统之间出现调整，企业往往在政策的限制下缺乏物流供应系统的应变能力，尤其是在近几年，加工型企业间转发厂，企业来料QC 不符退运，加工手册无法在期限核销，对原料及成品多点对多点供应的配送要求越来越高等情况的出现，不但使得加工型企业所消耗的物流成本越来越多，对时间和企业资源浪费也非常巨大，极大的限制了相关企业的发展。
加入世贸后，伴随着关税的降低和对外经济政策的进一步开放，传统意义上的一般贸易进口呈激增之势，进口商品类别也日趋多样化。
目前在很多商品领域，例如汽车、机电产品，中国还实行着严格的技术准入标准、配额制、许可证制，进口企业急需一个从办理繁手续到实际进境之间的缓冲地带；由于商流信息的不对称，国进口方也需要在实际报税进口前，能够方便的实地了解国外产品后再做出决策的平台；在进口大额商品过程中，国商业银行往往会作为信用担保方参与其中，但如果遇到进口方恶意拒付或刻压低银行收益，银行同样需要一个安全（进口保税政策和实际存储条件双重保障）地带暂时保留其物权所有权，尽可能的维护自身利益不受侵犯。
深圳福田保税区的操作流程和注意事项作者
：深圳福田保税区的操作流程和注意事项作者：黄如静一.介绍深圳福田保税区福田保税区1991年5月28日经国务院批准成立，1993年2月18日隔离围网设施通过海关总署验收。
面积为1.35平方公里，配套生活区面积为0.63平方公里。
福田保税区东起亚洲最大的陆路口岸---皇岗口岸，北邻广深珠高速公路，比邻兴建中的深圳地铁与香港西北铁路接驳的皇岗地铁总站。
福田保税区建有一号专用通道经落马洲大桥直通香港，区内企业拥有的香港的柜车可自由进出保税区，经批准的私家车可从香港到保税区并在深圳市内行使。
另建有二号通道、三号桥与深圳市区相连，并已开通公共巴士。
福田保税区内的各项市政设施均已完善，已完成通路、通水、通电、通电话、通邮、通排污。
配套生活区内建有宝瑞轩、朗庭豪园、居雅苑、京隆苑等供家庭居住的豪华寓所，另有充足的员工宿舍可供租用。
区内银行、保险公司、律师事务所和报关行等一应俱全。
保税区实行保税制度，按照“境内关外”模式封闭管理；从镜外运入保税区或从保税区运往境外的货物，不需报关只需电子备案，免关税、免许可证；货物从保税区运入国内非保税区，视同进口，从国内非保税区运入保税区，视同出口；福田保税区在物流方面与香港别无二致，被称作“设在大陆的香港物流新区”。
二.其操作流程进口流程1、货物自香港进入福保客户需提供资料：委托书、提货文件● 客户下达委托书，提供提柜文件；● 委托公司凭提货文件安排香港收货运输；● 委托公司打印EDI进境单并填写集装箱货运载货清单，交香港货车报关报检；● 香港货车通过一号通道，经海关无人监控自动核放系统验放入区。
2、货物自机场、大鹏（盐田）、蛇口海关转关进入福保客户需提供资料：委托书、提货文件、进境汽车载货清单（即司机纸）、装箱单、商业发票● 客户下达委托书并提供相关资料；● 委托公司录入EDI进境清单（需预申报）并安排转关运输；● 口岸海关（起运地海关）办理封关手续，对载货车辆施封；● 货物自二号通道报关拆封进区。
福田保税区简介
福田保税区简介福田保税区于1991年5月28日由国务院批准成立，是中国创办最早的保税区之一，面积1.35平方公里，东起亚洲最大的陆路口岸——皇岗口岸，西至新洲河和世界著名的红树林自然保护区，南沿深圳河。
福田保税区有一号专用通道直通香港，完全免除了类似皇岗、文锦渡等口岸的通关阻塞问题，交通顺畅，私家车也可以自由进出深圳市（是中国15个保税区中唯一与关镜连接、兼有陆路口岸功能的保税区）。
保税区实行保税制度，按照“境内关外”模式封闭管理；从镜外运入保税区或从保税区运往境外的货物，不需报关只需电子备案，免关税、免许可证；货物从保税区运入国内非保税区，视同进口，从国内非保税区运入保税区，视同出口；福田保税区在物流方面与香港别无二致，被称作“设在大陆的香港物流新区”。
享尽地缘优势和政策优势的福田保税区，是中国开发层次最高的自由贸易区，是深港两地间一颗璀璨明珠。
选择福田保税区物流，不但将为您宏图伟业的实现全面提速。
附表：保税区内外物流政策对比一览表序号保税区的保税物流政策国内非保税区的保税物流政策1除国家禁止进口的商品外，允许在保税区内保税储存国内外市场需要的任何商品一般贸易货物、国家禁止进口和限制进口的商品不能进行保税储存2对于保税仓储的货物的存储期限不作硬性的规定保税仓储的货物存放期为1年，超过的必须返回国外或进口国内3可对保税存储货物进行商业性简单加工，如改包装、贴标签、分装、维修等，而原产地不变保税储存的货物不能进行任何的加工工作4海外货物进入保税区储存，不视同进口，免税免证；保税区仓储货物运出海外，不视同出口，免税免证，进出仅办理海关备案手续海外货物进入保税仓库储存，视同进口，缓税缓证，进出必须办理海关进出口手续5国内货物（含三资企业产成品）进入保税区视同出口，办理全部出口手续，对于国内三资企业相当于货物已经出口境外，可以办理全部的手册、台帐核销手续国内出口货物可以出口监管仓内储存。
三资企业产成品必须实际出口海外，才能办理全部手册、台帐核销手续。
【案例分析】四种典型仓储企业实际案例
【案例分析】四种典型仓储企业实际案例一、保税仓我们重点调研了赛格储运下属的福保赛格实业（以下简称：福保赛格）。
福保赛格在市福田保税区拥有28000平方米的保税仓。
福田保税区的特点在于有通向落马洲的进出境通道（一号通道）和通向市区的进出关通道（二号通道）。
货物进出境只需向海关备案，而进出关则需要报关。
客户可以利用保税区境关外的政策优势，实现整批进境，分批入关的延迟纳税优惠，或反之提前退税的好处。
福保赛格的主要客户包括日本理光国际通运、华立船务、伯灵顿国际物流、华润物流等近百家外资、港资物流企业和分布于珠三角地区的制造企业。
福保赛格面向这些企业，提供保税仓的长租和短租服务，并附带从事流通加工等物流增值服务。
福保赛格的在职员工约40名。
包括5名管理人员，10名左右的叉车工人和搬运工人，另外还有报关员、报检员、客户服务人员、仓库管理员、勤杂人员（含门卫和设备检修人员）等约20多人。
福保赛格的赢利模式是以仓库库位出租为核心的物流服务项目的收费。
基本收费项目是仓租费。
另外还有装车、卸车、并柜/拼箱，对货品进行贴标、缩膜/打板、换包装、简单加工（如分包、重新组合包装、简单装配等），以及代客户进行报关、报检等服务项目的收费。
主要支出是人工、水电、仓储物和设备折旧带来的维修维护费用等。
福保赛格的仓库主要是平面仓，有部分库区采用立体货架。
以托盘为基本搬运单元，用叉车（以及地牛）进行进出库搬运和库搬运。
一楼是越仓区，有五辆燃气动力的叉车。
二楼到十楼为储存区，每层都有一到两台电动叉车（用蓄电池驱动）。
有两个大型货运电梯上下。
车辆停靠的月台有十多个车位，可以停靠货柜车、箱式车等多种型号的运输车辆。
福保赛格目前仍然是以订单为驱动，以业务为中心进行运做的仓储服务企业。
还没有转型到以客户服务为中心。
在该公司管理层的推动下，公司上下全体员工已经树立了全面质量管理的理念，并以ISO9000质量管理体系的要求建立了规化的质量文档体系。
【案例分析】四种典型仓储企业实际案例
【案例分析】四种典型仓储企业实际案例一、保税仓我们重点调研了深圳赛格储运有限公司下属的福保赛格实业有限公司（以下简称：福保赛格）。
福保赛格在深圳市福田保税区拥有28000平方米的保税仓。
福田保税区的特点在于有通向香港落马洲的进出境通道（一号通道）和通向深圳市区的进出关通道（二号通道）。
货物进出境只需向海关备案，而进出关则需要报关。
客户可以利用保税区境内关外的政策优势，实现整批进境，分批入关的延迟纳税优惠，或反之提前退税的好处。
福保赛格的主要客户包括日本理光国际通运有限公司、华立船务有限公司、伯灵顿国际物流有限公司、华润物流等近百家外资、港资物流企业和分布于珠三角地区的制造企业。
福保赛格面向这些企业，提供保税仓的长租和短租服务，并附带从事流通加工等物流增值服务。
福保赛格的在职员工约40名。
包括5名管理人员，10名左右的叉车工人和搬运工人，另外还有报关员、报检员、客户服务人员、仓库管理员、勤杂人员（含门卫和设备检修人员）等约20多人。
福保赛格的赢利模式是以仓库库位出租为核心的物流服务项目的收费。
基本收费项目是仓租费。
另外还有装车、卸车、并柜/拼箱，对货品进行贴标、缩膜/打板、换包装、简单加工（如分包、重新组合包装、简单装配等），以及代客户进行报关、报检等服务项目的收费。
主要支出是人工、水电、仓储物和设备折旧带来的维修维护费用等。
福保赛格的仓库主要是平面仓，有部分库区采用立体货架。
以托盘为基本搬运单元，用叉车（以及地牛）进行进出库搬运和库内搬运。
一楼是越仓区，有五辆燃气动力的叉车。
二楼到十楼为储存区，每层都有一到两台电动叉车（用蓄电池驱动）。
有两个大型货运电梯上下。
车辆停靠的月台有十多个车位，可以停靠货柜车、箱式车等多种型号的运输车辆。
福保赛格目前仍然是以订单为驱动，以业务为中心进行运做的仓储服务企业。
还没有转型到以客户服务为中心。
在该公司管理层的推动下，公司上下全体员工已经树立了全面质量管理的理念，并以ISO9000质量管理体系的要求建立了规范化的质量文档体系。
各种保税物流区域
国际物流学
出口加工区在管理手段等方面较之传统的 监管模式具有较大的优越性，海关在实行 24小时监管的同时，将简化现行手续，实 现出口加工货物在主管海关“一次申报， 一次审单，一次查验”的通关要求，满足 现代跨国型企业“零库存生产”的需要。
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2000年4月27日，国务院正式批准设立由海关 监管的出口加工区。首批批准进行试点的有15 个，现有 57个出口加工区。
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重点发展以电子信 息、精密机械为主 的出口型先进制造 业；结合青岛经济 技术开发区汽车整 车、船舶生产制造 业基地规划在周边 配套区域建设汽车 、船舶零配件专业 工业园，重点发展 汽车、船舶零配件 出口产业；在配套 产业区重点发展为 出口加工区生产上 游配套产品的生产 性企业和金融、法 律、物流、中介等 服务及生活配套服 务产业。
国际物流学 26
（三）保税物流园区
保税物流园区是指经国务院批准，在保税区规划 面积或者毗邻保税区的特定港区内设立的、专门 发展现代国际物流业的海关特殊监管区域。
保税物流园区可以存储进出口货物及其他未办结
海关手续货物、对所存货物开展流通性简单加工 和增值服务、进出口贸易及转口贸易、国际采购、 分销和配送、检测、维修、商品展示、和经海关 批准的其他国际物流业务。
近日(2007-9-20 )， 经国务院批准，全国 首批7个加工区叠加保 税物流功能试点单位 包括陕西西安、江苏 昆山、浙江宁波、上 海松江、北京天竺、 山东烟台及重庆7个出 口加工区。 出口加工区拓展保税 物流功能，是指在目 前出口加工制造功能 基础上增加保税仓储、 物流、配送、国际贸 易和转口贸易、国际 物流分拨配送、检测 维修、国际商品展示、 进口设备售后服务、 设计研发等功能。
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序号 1 许可证编号 4403013000003 机构名称 深圳市装饰行业协会培训中心 地址 福田区上步路锦峰大厦14楼
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罗湖区深南东路5033号深圳书 城25楼
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美发师（初级、中级） ；
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舒瑾、骆惠常
戴莉
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计算机图形图像处理（初级、中级） 、物流员（中级）
深圳市依贝佳 实业有限公司 深圳市英联子 路信息咨询有 限公司 天妮美容文化 咨询（深圳） 有限公司 黄虹
谭琳
83258766 83322220
美容师（中级） ； （福田民政局已办理注销登记，但未到福 田劳动局办理注销手续） 计算机实用技术、人力资源、物流管理员（中级） ；
福田保税区转型升级实施方案
福田保税区转型升级实施方案根据《深圳市人民政府关于印发深圳保税区域转型升级总体及行动方案的通知》（深府〔2013〕66号），结合国家“一带一路”规划和自贸试验区发展战略，为优化福田保税区产业结构、提高园区土地利用率、提升开放型经济发展水平，打造产业更高端、功能更齐全、布局更科学、政策更优越、管理更高效、配套更完善的产业园区，制定如下实施方案：一、实施背景福田保税区于1991年经国务院批准设立，园区东近福田口岸、南邻香港以深圳河为界、西抵红树林保护区、北靠福田中心区，围网内面积1.35平方公里，建有专用通道与香港直接连通。
20多年来，依托毗邻香港的区位优势和先行先试的体制机制优势，福田保税区发展成为全国对外开放的示范窗口和高产田，是国内发展成就最突出的保税区域之一。
福田保税区的发展为强化深圳口岸城市和外贸大市的地位发挥了重要作用，但与国家“一带一路”规划和自贸试验区的发展要求相比，福田保税区的发展仍面临以下突出问题：一是产业层次不高。
加工贸易和传统物流所占比重过高，国际贸易、高端制造、高端服务、平台经济、总部经济等高附加值产业所占比重不足。
二是空间布局不优。
园区产业用房建筑总面积226万平方米，以厂房和仓库为主，且目前土地已基本开发殆尽，现有的空间承载和空间布局难以满足转型发展的需要。
三是基础设施不足。
福田保税区规划较早，处于市区南端，交通只能北向疏导，并受广深高速的制约；园区及周边的市政管网配套、环境承载、路网建设和公交轨道等基础设施不足，已成为制约该片区集约发展的瓶颈。
四是制度创新不够。
目前有关保税区的制度政策和监管模式难以满足保税业务多样化发展的需要，迫切需要通过制度创新破解发展难题。
二、总体思路、主要目标和基本原则（一）总体思路。
紧紧围绕国家在新形势下全面深化改革和扩大开放的重大战略，充分借鉴自贸试验区的先进经验，发挥福田保税区的区位优势，全面提升空间承载、优化空间布局，实现“宝地宝用”。
一、福田保税区通道介绍
一、福田保税区通道介绍Array⏹1号及2号通道通关时间周一至周五：08：00-22：00周六至周日：08：00-18：00⏹海关业务受理时间大陆→福田保税区（出口）周一至周五：08：00-22：00周六、周日：08：00-18：00 （不办理一般贸易报关）福田保税区→大陆（进口）周一至周五：08：00-22：00（须转关的货物一定要在17：00前递单）周六、周日：08：00-18：00（须转关的货物一定要在16：00前递单，不办理一般贸易报关）保税部人员联络方式：地址：福田保税区红花路国际商贸中心9栋1楼传真：*************职位姓名电话号码手机邮件仓管：李明131****2251周俊名755-8359 9050 132****1497外勤：唐践755-8359 9963 130****6508打单员：张贞贞755-8359 9064 130****1601********************************报关员：张晓红755-8359 9054 137****3404**********************************操作：王凤755-8348 1150 135****0970********************************孙艳霞755-8359 9052 136****0185*******************************主管：吴鸿755-8359 3864 139****4249*****************************段晓艳755-8359 4159 137****9299***********************************投诉：孔令杰755-8359 3589 138****0046*********************************二、名词解释清关：深圳地区联网监管企业、其它加工贸易企业（逐单报、单边出口企业）、国内一般贸易企业只须在福保报关后方可入区视为出口，反之视为进口。
福田保税区海关关于规范二号通道货运车辆通关
福田保税区海关关于规范二号通道货运车辆通关IC卡管理的通知区内各企业：为规范进出福田保税区二号通道货运车辆通关IC卡（简称IC卡）的管理，根据《保税区海关监管办法》以及《深圳海关关于车辆通过二号、三号通道进出福田保税区管理办法》（2006年第10号公告），我关特制定了《福田保税区海关二号通道货运车辆通关IC卡管理办法》，规定原则上办理IC卡备案手续的企业必须是福田保税区海关注册备案的企业，非福田保税区内企业不得办理IC卡备案手续。
保税科负责受理IC卡备案、挂失、注销、特殊情况等业务，具体业务流程如下：一、IC卡备案（一）企业申请办理IC卡备案，应以自用合理数量为原则，并提交以下材料：1、企业书面申请报告、需备案的IC卡；2、《福田保税区企业办理IC卡业务申请表》（见附件一）；3、企业法人营业执照正（副）本复印件（个人独资、合伙企业或者各体工商户提交营业执照）；4、《报关注册登记证书》复印件；5、企业保证书（见附件二）。
（二）审批流程：初审——复审。
（三）办理时限：二个工作日。
（四）企业根据自身业务发展，需要增加IC卡备案数量时，只需提交企业书面申请以及IC卡，审批流程同上。
（五）企业备案IC卡后，超过2个月未使用的IC卡将被自动锁定。
锁定期间的IC卡，企业如需再次使用，需向海关提出重启IC卡使用的书面申请报告，经二级审批后，由关员在管理系统中进行解除锁定操作，恢复其IC卡使用。
二、IC卡挂失和注销（一）IC卡备案后，企业应妥善保管。
IC卡丢失的，企业应自发现后及时向海关办理挂失或注销手续。
（二）企业申请IC卡的挂失、注销只需提交企业书面申请报告，海关实行二级审批。
对申请挂失的IC卡，海关进行停用操作，2个月内如企业无法找回IC卡的，保税科在核实IC卡捆绑记录后，通知企业办理注销手续，并在系统中进行注销。
三、特殊情况未在海关办理注册备案手续的福田保税区内企业，因自用物资或工程建设等进出保税区需办理IC卡备案的，可以向保税科递交除《报关注册登记证书》复印件以外IC卡备案所需的其他材料，经三级审批同意后，保税科在福保管理系统中对申请企业进行企业基本资料确认及IC卡备案，同时赋予其非保税业务“自用物资及空车进出区”申报功能，对于工程建设等项目办理IC卡备案手续时，需明确施工周期。
保税区功能及发展路向选择
熟 ，逐步向综 合型保税 区扩展 的反映。因此 ， 以上的分 据
析 ， 者 认 为 ， 税 区 的 功 能 作 用 ， 一 定 的 条件 下 ， 随 笔 保 在 会 着 保 税 区不 同 的 生 产 力 发 展 水 平 以 及 在 此 基 础 上 所 承 负 的整 体 发 展 目标 的 要 求 ，不 同 的 时 序 会 有 不 同的 功 能 ， 这 方 面 已 在 我 国 保 税 区 建 立 和 发 展 的 不 同 时 期 所 发 挥 的作 用 中得 到 印证 。 其 是 在 以 知识 经 济 为 主 要 代 表 的新 经 济 尤 浪 潮 的 全 面推 动 下 ， 界 经 济 日益 区 域化 、国 际化 迅 速发 世
散效 应强的产业 为主体 ， 促进和带动增长 中心及周边地 区
的发 展 。
经济全局产 生影 响。我 国西部地 区地域辽阔 ， 待开发地 区
点 多 面 广 ，而 国家 宏 观 调 控 财 力 有 限 ；因此 ， 发 西 部 地 开 区 ， 进 西 部 经 济 发 展 ， 可 能 采 取 全 面铺 编 辑 ： 少 龙 ） 收 ２ ０ — ８ 蒋
择 上以基础设施优先发展为 突破 口， 以具 有 比 较 优 势 或 扩
体系 。通过金融组织体 系作用 ， 可以促进 国家的区域政策
落 到 实 处 ， 现 区 域 经 济 协 调 发 展 的 目标 。 实 ５ 大 力 培 育 西部 地 区 的 经 济 增 长 极 ． 世 界 经 济 发 展 史 表 明 ， 济增 长 往 往 以不 同 的 程 度 首 经 先 出现 在 一 些 增 长点 或 增 长极 上 ， 然后 逐 渐 向外 扩 散 ， 对
深圳保税区的操作流程和注意事项
深圳福田保税区的操作流程和注意事项一.介绍深圳福田保税区福田保税区1991年5月28日经国务院批准成立，1993年2月18日隔离围网设施通过海关总署验收。
面积为1.35平方公里，配套生活区面积为0.63平方公里。
福田保税区东起亚洲最大的陆路口岸---皇岗口岸，北邻广深珠高速公路，比邻兴建中的深圳地铁与香港西北铁路接驳的皇岗地铁总站。
福田保税区建有一号专用通道经落马洲大桥直通香港，区内企业拥有的香港的柜车可自由进出保税区，经批准的私家车可从香港到保税区并在深圳市内行使。
另建有二号通道、三号桥与深圳市区相连，并已开通公共巴士。
福田保税区内的各项市政设施均已完善，已完成通路、通水、通电、通电话、通邮、通排污。
配套生活区内建有宝瑞轩、朗庭豪园、居雅苑、京隆苑等供家庭居住的豪华寓所，另有充足的员工宿舍可供租用。
区内银行、保险公司、律师事务所和报关行等一应俱全。
保税区实行保税制度，按照“境内关外”模式封闭管理；从镜外运入保税区或从保税区运往境外的货物，不需报关只需电子备案，免关税、免许可证；货物从保税区运入国内非保税区，视同进口，从国内非保税区运入保税区，视同出口；福田保税区在物流方面与香港别无二致，被称作“设在大陆的香港物流新区”。
二.其操作流程进口流程1、货物自香港进入福保客户需提供资料：委托书、提货文件客户下达委托书，提供提柜文件；委托公司凭提货文件安排香港收货运输；委托公司打印EDI进境单并填写集装箱货运载货清单，交香港货车报关报检；香港货车通过一号通道，经海关无人监控自动核放系统验放入区。
2、货物自机场、大鹏（盐田）、蛇口海关转关进入福保客户需提供资料：委托书、提货文件、进境汽车载货清单（即司机纸）、装箱单、商业发票 客户下达委托书并提供相关资料；委托公司录入EDI进境清单（需预申报）并安排转关运输；口岸海关（起运地海关）办理封关手续，对载货车辆施封；货物自二号通道报关拆封进区。
3、货物自福保进入深圳客户需提供资料：委托书、进口集中报关单或联网监管专用进口申报单（即电子单）或报关单（适用于部分规模较小或有特殊限制的企业）委托公司根据客户委托书及集中报关单或电子单录入出区EDI单；司机持出区EDI单及集报单或电子单报关出区，经二号通道载货驶往工厂。
福田保税区物流成本分析报告
最新资料,Word版,可自由编辑福田保税区物流成本分析我们以这样一个例子来进行对比分析：从海外进口货物货值HKD10,000,000.00元的产品,分为10个货柜一个月内交货到国内分销给国内的经销商,进口综合关税为大约35%,国内经销商分三类：第一类、可提供流动资金RMB150万元以上的第二类、可提供流动资金RMB50万到150万元之间第三类、可提供流动资金在RMB50万以下的港币汇率为1HKD=1.0677RMB仓储时间为1个月占用仓库面积为2000平方米产品单价为HKD1000元,共10000件,每柜1000件下面我们分为三种不同进口渠道进行运作费用和风险方面的分析,这三种进口渠道是：货物在香港仓储,在香港交货给国内经销商由其自己找途径进口,以下简称“香港仓储”货物由海外直接运到大陆的口岸完税后在国内仓储并交货给经销商,以下简称“直接进口”,货物在福田保税区仓储,在国内经销商提货时完税进口,以下简称“保税区仓储”一、综合情况对比表单位：HKD二、注释及分析：1、“香港到大陆的运费”采用香港仓储的方式将由国内经销商负担,而后两种由于直接从海外运到大陆,因此无需此费用；从数据可以看到后两种方式方式为佳,香港仓储为次；2、“物流综合服务费用”主要包括仓储费用、服务费用等物流费用；从费用情况可以看到,直接进口方式由于只负担仓储费用,因此最低,保税区仓储方式由于各方面费用均低于香港仓储,因此排在第二位,香港仓储费用最高,排在第三位；3、“进口完税费用”主要指进出口公司的进口费用,一般为CIF价格的2%,若为大宗进口可以达到1%,福田保税区可以达到0.6%,因此保税区仓储排在第一位,香港仓储和直接进口排在其次；4、“进口综合关税”为CIF价格的35%,三个相同；5、“占用流动资金数量”是指贵公司为此必须提供的流动资金数量,直接进口由于不可能马上全部销售,因此全部的进口费用必须由贵公司提供,所以占用流动资金最多,排在第三位,保税区仓储由于各方面的使用资金均大大低于香港仓储,因此保税区仓储排在第一位,香港仓储排在第二位；6、“国内提货时间”这项指标是保证国内客户的非常重要的环节,香港仓储由于需要在订货后运输到国内再完成海关完税的工作,因此时间最长,排在最后,直接完税和保税区仓储均可以在当天提货,并列第一；7、“海外缺货调拨成本”是指当海外有地方急需该批货物时,必须从此批货物中调拨时,该批货物的成本,从数据可以看出,直接进口方式根本无法完成海外缺货调拨的功能,排在第三,香港仓储排在第二,保税区仓储费用最低,排在第一；8、“经销商最低订货量”是指为了保证货物供应中的方便,运输的成本、风险等因素,国内经销商最实际的最低的订货量,这项指标直接影响到国内经销商的成本,香港仓储方式只能有第一类经销商订货,第二类经销商必须几个一起订货不现实,第三类经销商根本无法订货,而直接进口方式和保税区仓储方式第三类经销商也可以直接订货,对于扩展销售非常有利；9、“综合货物销售成本”是指国内经销商得到货物时的成本,保税区仓储和直接进口方式由于物流费用低,最终成本基本相同,香港仓储由于物流费用高,因此成本高,非常不利于产品在国内市场的销售；综合上述分析,可以得到这样的结论：保税区仓储的费用最低,物流效率最高,是首选的进口物流渠道。
深圳经济特区福田保税区条例(2024修正)
深圳经济特区福田保税区条例(2024修正)文章属性•【制定机关】深圳市人大及其常委会•【公布日期】2024.05.10•【字号】深圳市第七届人民代表大会常务委员会公告第144号•【施行日期】2024.05.10•【效力等级】经济特区所在市地方性法规•【时效性】现行有效•【主题分类】深圳经济特区正文深圳经济特区福田保税区条例（1996年5月29日深圳市第二届人民代表大会常务委员会第八次会议通过根据2003年6月20日深圳市第三届人民代表大会常务委员会第二十五次会议《关于修改〈深圳经济特区福田保税区条例〉的决定》第一次修正根据2024年4月30日深圳市第七届人民代表大会常务委员会第二十八次会议《关于修改〈深圳经济特区注册会计师条例〉等十二项法规的决定》第二次修正）目录第一章总则第二章管理机构及职责第三章企业设立及管理第四章土地开发及房地产管理第五章贸易管理第六章税收和金融管理第七章出入监管第八章法律责任第九章附则第一章总则第一条为了加快深圳经济特区（以下简称特区）福田保税区外向型经济发展，进一步创造良好的投资环境，保护投资者的合法权益，根据国家有关法律、行政法规的基本原则，结合特区实际，制定本条例。
第二条福田保税区（以下简称保税区）是经国务院批准设立的特殊经济区域。
保税区位于深圳经济特区内的福田区，东起皇岗口岸，西止新洲河东岸，南沿深圳河北岸，北至福强路，实行全封闭管理。
保税区生活区（以下简称生活区）的范围由市政府划定。
第三条保税区主要发展国际贸易、仓储业、高科技和技术先进工业，相应发展金融、商贸服务、交通运输、通讯、信息等第三产业。
保税区可以依法设立社会中介服务机构，为保税区企业提供服务。
第四条保税区内的法人、其他经济组织及个人，必须遵守中华人民共和国的法律、法规。
保税区内投资者的合法权益受法律保护。
第二章管理机构及职责第五条深圳市保税区管理局（以下简称管理局）是市政府派出机构，代表市政府管理保税区的各项行政事务。
深圳市民办中小学校幼儿园名单(福田区)
幼儿园
95
4403046000070
深圳长城幼儿园
百花四路长泰花园旁
1995年9月
幼儿园
96
4403046000071
深圳市福田区深业（曼哈）幼儿园
彩田路深业花园
2002年9月
幼儿园
97
4403046000072
深圳新洲第一幼儿园
福田新洲二街
1995年9月
幼儿园
98
4403046000074
莲花北富莲大厦3栋
1999年9月
幼儿园
51
4403046000026
深圳市泰然幼儿园
福田区下沙村泰然广场小区2
1998年6月
市一级
幼儿园
52
4403046000027
深圳市福田区皇岗村幼儿园
福田区皇岗村上围三村
1988年8月
幼儿园
53
4403046000028
深圳市福田区岗厦幼儿园
岗厦好百年后面
2002年9月
深圳市福田区皇岗儿童中心
皇岗新村花园
2004年9月
幼儿园
92
4403046000067
深圳市福田区世纪星东方玫瑰幼儿园
福田区东方玫瑰花园
2001年9月
幼儿园
93
4403046000068
深圳市绿映红幼儿园
福田区下梅林梅山苑25栋
2000年11月
幼儿园
94
4403046000069
深圳市明月幼儿园
石厦北3街呛祥韵苑
深圳梅林幼儿园
福田区梅林二村
1995年5月
省一级
幼儿园
65
4403046000040
(整理)深圳经济特区福田保税区管理规定
深圳经济特区福田保税区管理规定第一章总则第一条为了加快深圳经济特区福田保税区外向型经济的发展, 按照国际惯例创造良好的投资环境, 保护投资者的合法权益, 根据国家有关法律、行政法规的基本原则, 制定本规定。
第二条深圳经济特区(以下简称特区)福田保税区(以下简称保税区)东起皇岗口岸, 西止新洲河东岸, 南沿深圳河北岸, 北至保税区配套生活区的隔离线, 实行全封闭管理。
保税区配套生活区的范围由深圳市人民政府(以下简称市政府)界定。
第三条保税区由市政府直接管理。
中华人民共和国九龙海关(以下简称九龙海关) 依法实施监管。
第四条保税区内可以开展国际贸易, 兴办高科技和技术先进型工业, 举办金融业、信息业、仓储业以及国家法律、法规允许的其他第三产业。
保税区可以依法设立有关的社会服务机构, 为保税区内企业提供服务。
第五条保税区设立精简、高效的行政管理机构, 代表市政府对保税区及其划定的配套生活区依法统一行使行政管理权, 协调、监督国家有关部门设立在保税区的机构的工作。
第六条保税区的管理适用本规定。
本规定未尽事宜, 按照有关法律、法规和规章的规定办理。
第二章优惠政策第七条保税区内企业除享受特区内同类型企业依法享受的一切优惠待遇之外, 同时享受本规定所规定的保税区各项优惠待遇。
第八条凡实行许可证管理的货物, 从境外运入保税区时, 免领进口许可证; 从境内非保税区运入保税区时, 按海关规定执行。
第九条从境外进行保税区的货物, 免征关税, 国家法律、法规另有规定的除外。
第十条从境内非保税区运入保税区并经保税区出口的货物, 符合免税或退税条件的, 按国家规定办理免税或退税。
第十一条保税区内企业生产、加工的产品在保税区内销售的, 免征营业税、增值税。
第十二条投资者可用外汇直接向保税区投资。
保税区内企业之间的经济往来可以以外汇计价结算。
保税区内企业的外汇收入可保留现汇, 周转使用。
第十三条保税区内企业生产的产品应当外销。
但在特殊情况下, 经主管机关批准后, 其生产的产品可按特区产品内销的管理办法内销。
福田保税区飞利浦大厦改造项目
福田保税区飞利浦大厦改造项目福田保税区飞利浦大厦改造项目近年来，深圳福田保税区飞利浦大厦的改造项目备受瞩目。
作为深圳的标志性建筑之一，飞利浦大厦的改造将进一步提升该地区的城市形象和功能。
本文将以从简到繁、由浅入深的方式，逐步探讨福田保税区飞利浦大厦改造项目的背景、目标和影响。
通过全面评估，我们能更深入地理解这一项目所涉及的各个方面。
1. 背景介绍飞利浦大厦位于深圳福田保税区，是一座具有历史意义和文化价值的建筑。
随着深圳的快速发展，福田保税区的城市形象和功能也需要与时俱进。
飞利浦大厦改造项目应运而生。
2. 改造目标飞利浦大厦改造项目旨在通过对建筑的重新设计和功能优化，打造一个具有现代化设施和宜居环境的综合性建筑。
改造的目标包括提升建筑的外观形象，提高建筑的可持续性和环保性能，以及优化内部空间的布局和设施设置。
3. 影响与价值3.1 城市形象提升飞利浦大厦作为福田保税区的地标性建筑，其改造将进一步提升该地区的城市形象。
通过改造后的现代外观和绿色建筑设计，飞利浦大厦将成为福田保税区的一大亮点。
3.2 周边配套设施改善为了配合飞利浦大厦的改造项目，周边的基础设施和公共服务也将进行相应的改善和提升。
这包括交通、绿化、商业等方面的改善，将为居民和企业提供更便利的生活和工作环境。
3.3 经济发展推动飞利浦大厦改造项目将为深圳的经济发展带来积极的推动效果。
改造项目本身将带动建筑和装修行业的发展，创造就业机会。
另改造后的飞利浦大厦将成为吸引更多企业和投资的重要载体，进一步促进福田保税区的经济增长。
个人观点与理解飞利浦大厦改造项目不仅是一项基础设施的升级，更是城市发展的一个缩影。
通过对建筑外观、环境、内部设施等多方面的综合改造，可以提高建筑的价值和美学品质。
这不仅能够满足人们对舒适生活的需求，也能够为城市的可持续发展贡献力量。
总结回顾飞利浦大厦改造项目是深圳福田保税区的重要举措，旨在提升城市形象、改善周边配套设施和推动经济发展。
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保稅貨物進境後， 應儲存於海關指 定場所或交付給 海關核准的加工 生産企業進行加 工製造，儲存期 滿或加工之後， 經營單位或其代 理人持《登記手 冊》及相關單證 向海關辦理出口 手續，復運出境。
備案合同期滿或 加工產品出口後 一定期限内，經 營單位持手冊/進 出口報關單/其他 單證向主管海關 辦理核銷手續， 海關對保稅貨物 的進口 /儲存/加 工/使用/出口情 況進行核實並確 定最終徵免稅後， 對該備案合同予 以核銷結案。
報關
倉管
裝貨出發 報關異常處理 NO
進區/境報關 YES
放行
收貨/驗貨
收貨異常處理
NO
正常 YES
分配倉位，入倉
By e-mail/web 接收庫存報表 錄入庫存報表 返回單證
Global Logistics
倉儲業務－出倉選貨流程
客戶
傳遞出倉資料
單證支持
接收審核資料 製作出倉理貨單
EDI制單
製出區/境EDI單
形 成 報 文
正 式 清 單
報文發送 接收回執
數據傳輸
數據傳輸
數據整理 數據審核
數據傳輸 數據傳輸
福保内倉儲企業
易網通公司
海關主機
Global Logistics
EDI關務管理系統
進出福保海關要求： 進出境/進出區都需打印EDI單 貨物進出商品名稱一致 海關編碼一致
Global Logistics
約需半 小時 卸货入仓
Global Logistics
省外轉關進口（香港-福保-蘇高新）操作流程
时间 Day-1 香港V+
根据装车单备货 装车出发
福保V+
制作装车单 经福保一号通道进境 过货到国内车
福保海关
預申報資料傳遞華東
华东V+
华东海关预申报
Day 0
准备进口转关资料 海關審核施封放行
车辆北上
福保海關
深圳採購商
提供出貨明細 進口集報單
DAY -1
製作出區EDI單
裝車出發 向福保海關申報 海關放行 進口集報單 出區EDI單
DAY 0
1.車輛到達工廠 路途約為 1-2小時
簽收卸貨
Global Logistics
倉儲業務－入倉收貨流程
客戶
傳遞入倉資料
單證支持
接收審核資料
EDI制單
製作進區/境EDI單
福保海關作業時間
一號通道（進出香港）： 週一至週五 8：00-22：00 週六、週日 8：00-18：00 二號通道（進出國内）： 週一至週五 8：00-22：00 週六 8：00-12：00 週六下午、週日 休息 進口轉關封關台時間： 週一至週五 8：30-11：30、14：30-17：00 週六 8：00-11：30 週六下午、週日 休息
东莞海关
東莞採購商
提供進口資料 訂車
DAY -1
準備預報關資料 預申報
裝車出發 向福保海關申報 封關放行 1.車輛到達 2.拆封，報關 路途約為 1-2小時
DAY 0
海關蓋章，放行 車輛入厰，卸貨
Global Logistics
深圳關區内集報單出口（深圳-福保）操作流程
时间 DAY -1 供应商
传真發票箱單 出口集报单 工厂装货出发 到达二号通道
Global Logistics
Valueplus褔保倉介紹
Global Logistics
福保倉庫實景
近期：簡易倉庫 面積：1170 M2 層高：6 M 配備叉車、手唧車
中期：綜合型倉庫（8月） 面積：16800 M2 CCTV監控 消防設施齊備 24小時保安服務
V+福保Hub倉目標：JIT支持、零庫存控制、門到門服務
Global Logistics
Valueplus褔保報關流程
Global Logistics
福田保稅區報關操作流程
褔田保稅區
Value+
2 號通道
1號通道
Hong Kong
Oversea
EDI
Global Logistics
福保報關類型及單證
省外轉關出口（昆山-福保-香港）操作流程
时间 DAY 0 华东V+
华东发车 资料传真深圳
福保V+
整理华东发车报告
福保海关
香港V+
制作进区EDI单
DAY 1
车辆 在途
订接驳用香港车
车辆到达，向海關申報 制作出境EDI单
海關接单審核 解封放行 国内车进福保过货
DAY 2
香港车到达 通过一号通道出境
到达元朗
福保海关
福保V+
制作进区EDI单
采购商
通关进区 出口集報單 進區EDI單 約需10 分鐘
车辆到达仓库 卸货，点货，验货 收货异常处理 分配仓位/货物入仓
DAY 0
录入库存报表
货物可得
Global Logistics
深圳關區内集報單進口（福保-深圳）操作流程
时间 深圳V+（福保）
1.安排車輛 2.理貨/核減報表
Day 1
到达华东报关 车辆在途 42小時
Day 2
海关拆封放行
卸货入仓
Global Logistics
省内轉關出口（東莞-福保）操作流程
时间 东莞供應商
提供出口資料 訂車
东莞報關行
东莞海关
深圳V+（福保）
安排車輛
DAY -1
1.工廠裝貨 2.提供報關文件
1.打印報關單 2.向海關申報
海關接單，審單
保稅貨物通關基本程序
合同 備案 進口貨物 復運出口 核銷結案
經營保稅貨物的 單位持有關證件、 對外簽訂合同及 其他單證向其主 管海關申請辦理 合同登記備案手 續，海關核准後， 簽發登記手冊。 它是經營者與海 關建立承擔法律 責任和履行監管 職責的法律關係 的起點，須在貨 物進口之前辦妥。
保稅貨物實際進 口時，經營 單位 或其代理人應持 相關的報關單證 和海關核發的 該 批貨物 的 《登 記手冊》向海關 申報，辦理進口 手續。
報關
倉管
核對帳/貨/卡 出貨異常處理 NO
一致 YES 貨物理貨
核減庫存 By e-mail/web 接收報表 發送報表整理資料 運至目的地 出區/境報關
貨物裝車 車輛離開倉庫 NO 報關異常處理
YES
放行
Global Logistics
附：東莞關區介紹
Global Logistics
雁田海關
東莞海關
Global Logistics
福保EDI系統介紹
海關對保稅區工廠/倉儲企業貨物進出實行EDI備案制管理，即貨物無論進出保稅 區一號通道或二號通道，都要向海關申報貨物數據，申報的數據計入海關系統， 並進行自動貨物數據核減，由此對區内企業進行監管。
福田保稅區海關EDI系統原理介紹，圖示：
貨物數據錄入
Global Logistics
福保培訓教材
Global Logistics
内 容
福田保税区簡介
Valueplus 福保倉介紹 Valueplus 福保報關流程
Hale Waihona Puke 附：東莞關區簡介Global Logistics
褔田保稅區簡介
Global Logistics
福田保稅區簡介
深圳福田保稅區 於1991年經國務院批准設立,總面積1.68 平方公里，圍網面積1.35平方公里。 福田保稅區旨在照自由貿易區的運作模式,屬於境内關外。 在稅收、人員/貨物/車輛進出、外匯管理、貿易政策、外 商投資範圍和經營範圍、土地出讓等方面具有更加優惠政 策。 深圳經濟特區進一步改革開放、實現深港穩步銜接的實驗 場。
長安海關
太平海關
Global Logistics
東莞關區介紹
海關 東莞(葟村)海關 主管海關 雁田海關 (東莞之分部) 太平海關 長安海關 (太平之分部) 所轄地區 功能 通關, 備案, 核銷.轉廠.. 報關出口, 轉 關 通關, 備案, 核銷.轉廠.. 報關出口, 轉 關 路線 107國道
石龍, 石碣, 附城, 茶山, 中堂, 莞城, 高埗 , 洪梅, 道滘, 大嶺山，麻湧，萬江
企石, 石排, 謝崗, 寮步, 大朗, 橋頭, 黃江, 樟木頭, 塘廈, 清溪, 鳳崗，常平，東坑 虎門(沙田) 長安, 厚街, 沙田, 大嶺山
觀瀾-鳳崗-雁田
107國道 107國道
東莞關區作業時間
上午：08：30-12：00 晚上：18：30-23：00（22：00不接單）
下午：13：30-17：30 週六/週日 正常上班
車輛進場，過地磅 約需0.51小時 約需1 小時 YES 正常與否
DAY 0
NO
海關查驗 路途約為 1-2小時
1.施封，加關鎖 2.海關放行 1.福保進區報關 2.卸貨，入倉
Global Logistics
省内轉關進口（福保-東莞）操作流程
时间 深圳V+（福保）
1.安排車輛 2.理貨
工廠報關員（東莞）
陸運轉關省内
富弘元朗-福保-東莞明鑫
香港-福保
元朗-福保（ish) (亞銷發貨供給iipc)
福保並車原則：
香港車
去往福保不同倉庫的可以並車，但貨進*-哪個倉，須由該倉製作EDI單
國内車
深圳關内的工廠（即拿集報關報關）可以並車 轉關報關，原則上同一主管關區的也可以集並
Global Logistics
Global Logistics