中国进入越南汽车市场分析

办法。人民对改革 的心理承受能力较强 ， 没有带来严 重的人心和社会不安等问题。越共高层领导对坚持社 会主义 、 坚持共产党 的领导、 坚持革新开放的认识是统 的， 决心很大； 人民群众对 中央的有关革新开放的方 针、 政策是积极拥护的， 革新开放给国家和人民带来的
一
好处是有 目共睹的。社会 的消极现象虽然不少 ， 但那 不是 主流 ， 而且 在 大 力 革 除 社会 弊 端 。整 个 国 家 的政
Байду номын сангаас
上世纪 ９ 年代初起 ， ０ 外国开始介入 ， 至今已有 １ 家越 １ 南与国外合作 的汽车生产企 业。日、 韩两国品牌 的产 品， 目前在越南汽车市场上占有较大份额。同时， 越南
收稿 日期 ：０ ６ ４—２ ２ ０ —０ ０ 作者简介 ： 蒋勇 （９ ３ １８ 一
执行 ９ ％的原装汽车进出 口关税 ； ０ 统一执行特别消费 税 ， ５ 以下 的税率为 ５ ％； —１ 即 座 ０ ６ ５座的为 ３ ％；６ ０ １ ２ 座 的执行 １％的税率 。 ４ ５
审批外 资在越 设 立新 的汽 车组 装 厂 ， 越南 政 府 期 望 但 能够像泰国一样借助国外资金和技术 ， 鼓励与越南企 业合资及合作 ， 参与国有汽车生产企业的改制。 三、 我国进入越 南汽 车市场面 临 的问题
有利于降低生产成本。越 南地处 中南半岛东部 ， 位于 重要 的国际交 通线 上 ， ３２０多 公 里长 的海 岸线 ， 有 ，０ 在
始有 积累 ； 革新 的起 步较 晚 ， 条 件利 用 国外 改革 越南 有 的成 功经 验 ， 可 能 借 鉴 其 他 国 家 改 革 中 的某 ． 教 有 些 训 ， 而 结合 本 国 的实 际 ， 从 减少 改 革 中的 曲折 ， 审时 度 势 地把改 革推 向前 进 。对 于本 国在 经 济发 展 中 的经验 教训 ， 南党 和政府 重视及 时 总结 ， 正视 事实 ， 越 以“ 正确 地评价事实， 明事实” 说 的态度既肯定成绩 ， 又经常检 查不 足 的一 面 ， 析错 误 和 缺 点 ， 出原 因 ， 出 克服 分 找 提
尽管我国汽车的身影已在越南市场上逐步增 多， 但要像越南汽车行家所说 的， 整体上在与 日、 、 韩 德等 国汽车同台竞争中占据优势还为时尚早 。目前仅农用 车、 轻型 载重车 及 由 越南 春 喧 公 司组 装 的 我 国 某 品牌 旅行车等少数几种车型凭借价格优势闯开了越南市
场， 真正 能凭性价 比优势 与 日、 等 国 同类 车型 展 开市 韩 场争 夺 的中等轿车 、 客车 、 载重 车 、 种车 ， 特 要等 到越 南
治局 面是稳定 的 。
降低 、 取消关税和非关税措施后才会成为现实。 （ 未来关税和特别消费税的变化趋势 一） 根据 ２ ０ 年 １ ０５ ０月 １ ３日越 南 财政 部 ［０５ ６ 号 ２０ ］ ９ 《 关于颁布执行调整、 补充部分货物优惠进 口关税税率 表》 的决定， 涉及到汽车另配件和原装整车的就达 ２０ ０ 多种 ， 其关税降幅之多 ， 范围之广 ， 前所未有。最 引人 注 目的是 ： 品编号 为 ８０ １２ 等 １ 种汽车 主要 部件 商 ７４０ １ ５
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第２卷 １
第 ４期
Ｊｕｎｌ ｆ ｕ ｎｎＦｎｎ ｅ＆ Ｅ ｏｏ ｃ Ｕｎｖｒｉ ｏｒａ ｏ ｎ ａ ｉａｃ Ｙ ｃｎｍｉ ｉｅ ｔ ｓ ｓｙ
Ｖ １２ ， ． ｏ．１Ｎｏ４
中 国进入越南 汽车 市场分析
蒋 勇 希 洛
（ 云南财经大学 经济研究院 ， 云南 昆明 ６ ０２ ） ５２ １
关键词 ： 越南投资环境 ； 市场现状 ； 进入对 策 摘 要： 从分析越南投 资环境 出发 ， 究我 国进入越南汽 车市场面临的问题 ， 研 重点就我国进入越 南汽车市
文献标识码 ： Ａ 文章编 号：６２—４ ５ （０ ６ ０ １７ ７ ５ ２ ０ ）４—０ １ —０ ０９ ２ 场的对策进行 探讨。 中图分类 号 ：７ ２ １ Ｆ ５ ．
全 国 ５ 个 省 市 中 ， 半 数 以上 的省 市 临海 ， 有 明显 ３ 有 具 的沿海优势。沿海多 良港， 陆路直达 中南半 岛其他国 家相 当方 便 ， 已开 辟 了 ２ 现 ３条 国际 航线 ， 直通 世 界 上
１ 个 国家和地区的首都或城市。经过几年 的革新开 ９ 放， 越南 的物质财富逐渐增加， 出口增长较快， 经济开
越 南投 资环境 越南现有 ７ ２０ ，０ 万人 口， 在东南亚 １ ０国中居第二 位， 劳力 资源 丰富 ， 劳动 力价 格 低廉 ， 有利 于 吸引 外资 ，
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还拥有 ５ 家本国汽 车组装生产企业 ， 产品以载货车为 主 ， 少量 的客车 。但经 营情 况 不佳 ， 境 至今 尚无 也有 全 正规的汽车零部件生产厂。 目 ， 南畅 销的 汽车 是客 车 、 车 、 前 在越 卡 工程 车 、 特 种车 、 皮卡车 、 轻型 载 货 车 、 自卸 车 、 型 车 、 用 车 和 微 农 商务车。其中卡车、 轻型载货车、 微型车和农用车需求 量较大。９ ０ —２ 座客车比较适合越南的公路， 目前越南 自产 的只能满 足 ４ ％ ， 口全部 向外 国订 购 。 ０ 缺 为了扶持和发展本国的汽车产业， 国政府准备 该 出台一 系列相 关政 策 ， 励 国 内企 业 开 展 汽车 的生 产 鼓 和组装 。根据越南 ２ １ ００年汽 车工 业发 展 战略 ， 将停 止
的关税 为 ０ 。 据越 南之声 报道 ， ２０ 年 １ １日 ， 统一 从 ０６ 月 起 越南
二 、 南汽 车市场现 状 越
随着经济发展 ， 越南 的汽车市场正在扩大 之 中。 据越南工业部副部长兼越南汽车协会会长阮春准博士
介绍 ， 的汽车 年需求 量 约 ２５万 辆 ， 越南 ． 且增 长速 度很 快， 汽车 市场的发 展前景 看 好。 越南 以前不 自行生产汽车， 全部依靠进 口。但从