航空法期末课程论文考核方案及评分标准
本科优秀毕业设计(论文)评选办法
中国民航飞行学院本科优秀毕业设计（论文）评选办法为不断提高我校本科生毕业设计（论文）质量，培养具有创新意识和实践能力的人才，鼓励教师和学生在毕业设计（论文）中有所建树和创新，学院决定，对应届本科毕业生进行校优秀毕业设计（论文）评选活动，为了规范管理，特制定本办法。
一、组织管理1．教务处统一组织校优秀毕业设计（论文）评选工作，制定毕业设计（论文）评优工作的有关规定，根据当年应届毕业生人数，确定各二级学院校优秀毕业设计（论文）申报名额。
2．校优秀毕业设计（论文）每年按照应届本科毕业生人数5%内评选。
3．校优秀毕业设计（论文）的评选工作在二级学院组织的答辩结束后进行。
评选对象应是全日制应届本科毕业生，毕业设计（论文）成绩为二级学院优秀（总成绩90分以上）。
4．各二级学院应根据本办法制定本单位优秀毕业设计（论文）评选的实施细则。
（1）申报工作由二级学院主管教学的院长组织。
申报的优秀毕业设计（论文）应在获得二级学院优秀毕业设计（论文）中选出，并经本院毕业设计（论文）答辩委员会集中审议通过。
（2）各二级学院应于当年学校规定的答辩时间完成后的5天内将相关申报材料报送教务处实验实习管理科。
（3）学校将对申报的优秀毕业设计（论文）开展抽查答辩、专家评审等形式确定本年度校级优秀毕业设计（论文）。
（4）各二级学院组织学生和指导教师对校优秀毕业设计（论文）压缩至3000字左右，主要内容包括：中英文摘要（适当缩写）、中英文关键词、正文、主要参考文献（部分重要文献）。
压缩后的毕业设计（论文）（电子版）于下学期第3周交教务处实验实习管理科。
（5）教务处组织编撰《中国民航飞行学院优秀学生毕业设计（论文）集》，并推荐部分优秀毕业设计（论文）公开发表。
二、申报材料：（1）中国民航飞行学院校级本科优秀毕业设计（论文）申报表（附表1）；（2）二级学院申报校级本科优秀毕业设计（论文）一览表（附表2）。
三、评分标准按照《中国民航飞行学院毕业设计（论文）工作规范》中标准进行评选。
icao考试评分标准
icao考试评分标准
国际民航组织（ICAO）的考试评分标准主要包括以下几个方面：
1. 知识和理论能力：对于考生在民航操作、航空法规、气象、飞行计划等方面的知识和理论掌握程度的评估。
2. 技能和技巧：对于考生在飞行操作、交通管制、飞行简报等方面的技能和技巧的评估。
这包括了飞行操纵、导航、机载设备使用、紧急情况处理等方面的能力。
3. 思维和判断能力：对于考生的思维和判断能力的评估，包括对飞行情况的分析、决策能力、应对复杂情况的能力等。
4. 沟通和协作能力：对于考生在与其他飞行员、空中交通管制员等交流和协作方面的能力的评估，包括语言表达能力、沟通技巧、团队合作等方面。
5. 安全意识和风险管理能力：对于考生的安全意识和风险管理能力的评估，包括飞行操作的合规性、应对风险的能力、遵循规定和程序等。
ICAO的考试评分标准是以能力为基础的评估，考试评分由专业的考官进行，根据考生在各个方面的表现进行综合评估，最终给出评分。
考试评分标准的具体细节可以根据不同考试项目的要求而有所差异。
中国民航飞行学院毕业设计(论文)格式标准
中国民航飞行学院毕业设计（论文）格式标准飞院发〔2004〕91号附件三一、总体要求：文字、公式和表格统一用Word2000或以上版本编辑，插图及照片用标准图像格式插入；论文必须用A4纸清晰打印，版芯（文字、图表能用的实际位置）为240×160mm。
二、论文封面格式：论文封面包括题目、作者、专业及年级、指导教师、完成日期等内容，具体要求见附件一。
三、论文的内容和顺序：按文章写作先后秩序，毕业论文包括标题、作者姓名、中文摘要、中文关键词、英文摘要、英文关键词、前言或绪论、正文、结论和建议、致谢、参考文献和注释等，现分述如下：1、标题标题应准确地表达论文的特定内容，恰如其分地反映研究的范围和达到的深度。
一般中文标题在20字以内，小二号、黑体，英文标题一般以10个左右单词组成为宜。
2、作者署名作者署名置于标题下方，署名按学生XXX、指导教师XXX顺序列出。
黑体、小四号。
3、中文摘要摘要是对文稿内容准确概括而不加注释或评论的简短陈述，应尽量反映文稿的主要信息，内容包括研究目的、方法、成果和结论，摘要应具有独立性。
一般不用图表、化学结构式和非国标符号或术语，如采用非标准的术语、缩写词和符号等，均应在第一次出现时给予说明。
中文摘要篇幅以200字左右为宜，编排在作者署名与关键词之间。
宋体、小四号。
4、关键词关键词是反映文稿主题内容的名词，一般可列3～4个。
关键词排在摘要下方，每个关键词之间用分号分开。
黑体、小四号。
5、英文摘要和关键词英文摘要和关键词是对中文摘要及关键词的英文翻译，用小四号Times New Roman 字体。
6、前言或绪论前言是简要地说明本课题的意义、目的、范围、前人研究情况及其与本课题的关系。
前言不要与论文摘要简用或成为摘要的解释，不要注释基本理论，不要推导基本公式，不要介绍基本方法，若沿用已知理论和原理，只需简略提示，对前人的工作只讲与本课题相关的主要结论，并指出文献来源(采用上标注明文献[]或用“见文献[]”字样)，不要展开叙述。
航空法期末考试试题及答案
航空法期末考试试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 国际民用航空组织（ICAO）成立于哪一年？A. 1944年B. 1945年C. 1946年D. 1947年2. 根据《芝加哥公约》，民用航空器的国籍标志是什么？A. 国家代码B. 国际代码C. 国际航空识别码D. 国际航空运输协会代码3. 下列哪一项不属于航空运输合同的基本要素？A. 承运人B. 旅客C. 货物D. 飞行时间4. 航空运输中的“黑匣子”主要记录哪两种数据？A. 飞行速度和高度B. 飞行高度和时间C. 飞行速度和时间D. 飞行轨迹和通讯记录5. 根据《蒙特利尔公约》，航空公司对旅客的死亡或伤害责任限额是多少？A. 100,000特别提款权B. 150,000特别提款权C. 200,000特别提款权D. 250,000特别提款权6. 航空器在国际航行中，其国籍国应承担哪些责任？A. 确保航空器符合国际安全标准B. 负责航空器的维护和保养C. 确保航空器遵守国际航空法规D. 所有以上选项7. 航空器的适航证书是由哪个机构颁发的？A. 国际民用航空组织（ICAO）B. 国家航空管理局C. 航空公司D. 国际航空运输协会（IATA）8. 航空法中，关于航空器的所有权和抵押权的登记，通常由哪个机构负责？A. 国际民用航空组织（ICAO）B. 国家航空管理局C. 航空公司D. 国际航空运输协会（IATA）9. 航空法中，关于航空器的租赁合同，通常需要遵循哪些基本原则？A. 公平原则B. 自愿原则C. 合法原则D. 所有以上选项10. 航空法中，关于航空器的保险，通常需要包括哪些基本险种？A. 航空器损失险B. 第三者责任险C. 乘客意外伤害险D. 所有以上选项二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述《芝加哥公约》的主要内容和意义。
2. 阐述航空运输合同中承运人的主要义务和责任。
3. 描述航空器的适航性要求及其对航空安全的影响。
三、案例分析题（每题25分，共50分）1. 某航空公司在一次国际航班中，由于机械故障导致航班延误超过24小时。
航天飞行的操作评分标准
航天飞行的操作评分标准
概述
本文档旨在提供航天飞行操作评分标准的指导，以确保飞行员在执行航天任务时遵循最佳实践和安全要求。
评分细则
以下是航天飞行操作评分标准的主要细则：
1. 任务执行：任务执行：
- 飞行员必须按照任务计划并遵循指令执行任务。
- 飞行员应确保飞行器的稳定和安全操作。
2. 通信：通信：
- 飞行员应保持良好的通信，包括与地面控制中心的无线电通话和使用恰当的通信协议。
- 所有关键信息必须清晰准确地传达给地面控制中心和机组成员。
3. 导航：导航：
- 飞行员必须具备良好的导航能力，包括使用地标和导航设备进行航向控制。
- 飞行员需要遵循预定航路，避免偏离航线。
4. 紧急情况处理：紧急情况处理：
- 飞行员必须能够迅速识别并适应紧急情况。
- 在紧急情况下，飞行员应采取适当的措施以确保乘员和飞行器的安全。
5. 飞行手册和程序：飞行手册和程序：
- 飞行员应熟悉并严格遵守飞行手册和相关程序。
- 飞行员须确保飞行器的操作符合预定义的标准操作程序。
6. 团队合作：团队合作：
- 飞行员需要与机组成员和地面控制中心进行有效合作。
- 飞行员应在共同合作的框架下进行飞行操作。
总结
航天飞行的操作评分标准对飞行员的任务执行、通信、导航、紧急情况处理、飞行手册和程序以及团队合作等方面有具体要求。
飞行员应以最佳实践和安全要求为准则，在执行任务时遵循这些评分标准。
这将有助于确保航天飞行的安全和顺利进行。
航空服务专业民航法学课程教学论文整理
让知识带有温度。
航空服务专业民航法学课程教学论文整理航空服务专业民航法学课程教学论文民航法学课程是我院航空服务专业的一门必修课，其内容较多，主要叙述各类民航法规。
为了尽可能地调动同学的学习爱好，老师应通过合理规划教学内容、互动式教学、理论联系实际、充分利用多媒体教学等多种教学方法来提高教学质量。
民航服务与管理人员缺乏民用航空法学问是近年来国内航空企业与社会之间冲突层出不穷的一个重要缘由。
航空服务人员作为民航业的一线工作人员应知法、懂法、守法，依法解决冲突、处理问题。
因此，本课程的教学应做到使同学知法、懂法、守法、用法。
一、教学内容本课程选用的教材是邢爱芬的《民用航空法教程》。
教材共十四章，为了使同学对民航法学有系统全面的了解，教学将会掩盖全部章节，再依据其与航空服务详细的工作特点对相关章节进行具体的讲解，对相关度稍弱的章节进行概述性介绍。
第一章导论，是全书提纲挈领的章节，重点介绍航空法的形成渊源以及现行的国际民用航空法的体系制度。
其次章空气空间与领空制度，重点介绍现行的领空管理制度以及定期国际航班五大自由和定期国际航班过境两大自由问题。
第三章民用航空器，主要介绍航空器的概念以及国籍制度，在此基础上详述航空器的权利和现行的航空器租赁问题。
第四章航空人员讲解航空工作人员的管理制度，重点在航空工作人员工作资格的取得和丢失以及机场的权力和地位。
第五章民用机场，对于航空服务专业同学来说需要重点把握的是机场的管理、国际机场的通航条件以及联检制度。
第六章空中航行，简述空中交通规章，也就是空管的指挥规章问题，因与航空服务的相关较弱，只需做常规讲解即可。
第七章公共航空运输主要涉及一些航空运输管理体制，也只做简洁介绍即可。
第八章航第1页/共3页千里之行，始于足下。
空运输合同，有用性强，因此要做具体讲解。
第九章通用航空，主要介绍我国通用航空的管理制度以及通用航空的从业条件，做相应简述即可。
第十章搜寻救援和事故调查，依据航空运输的高风险特点，有必要对搜寻救援相关制度做整体介绍，明确紧急大事救援的规定，同时介绍事故调查的相关规章。
航空安全工作考评和奖惩制度
航空安全工作考评和奖惩制度介绍本文档旨在详细说明航空安全工作的考评和奖惩制度。
航空安全是航空公司和航空运输机构最重要的任务之一，通过建立健全的考评和奖惩制度，可以提高航空安全工作的质量和效果。
考评制度航空安全工作的考评应包括定期考核和事件考核两个方面。
1. 定期考核：航空公司和航空运输机构应每年进行一次定期考核。
考核内容应包括但不限于以下几个方面：- 安全流程和标准的执行情况- 航空安全培训的效果和频率- 安全设备和设施的检查和维护情况- 安全管理体系和制度的合规性- 安全事件的处理和报告情况2. 事件考核：对于发生的航空安全事件，应进行及时的考核和评估。
事件考核的重点应放在以下几个方面：- 事件的原因分析和责任追究- 应急响应和处置的效果和及时性- 事件的后续处理和改进措施的落实情况奖惩制度为了激励和引导航空安全工作的积极性，航空公司和航空运输机构应建立相应的奖惩制度。
1. 奖励措施：对于在航空安全工作中表现优秀的个人或团队，可以给予相应的奖励，包括但不限于以下几种形式：- 表彰信或奖状- 物质奖励，如奖金或礼品- 晋升或职位提升2. 惩罚措施：对于违反航空安全规定或在航空安全工作中表现不佳的个人或团队，应给予相应的惩罚，以促使其改正错误和提高工作质量。
惩罚可以包括但不限于以下几种方式：- 警告或记录处分- 经济罚款- 岗位调整或降职- 员工培训或再教育总结航空安全工作考评和奖惩制度是提高航空安全工作质量的重要手段。
通过建立健全的考评制度和奖惩制度，可以有效激励人员积极参与航空安全工作，并对违规行为进行及时纠正和处理。
航空公司和航空运输机构应不断完善和优化这些制度，确保航空安全工作的持续改进和发展。
北航11春学期《航空航天概论》期末作业考核要求
北航11春学期《航空航天概论》期末作业考核要求1.通过你对航空航天技术现状和未来的发展趋势，谈谈你对未来我国航空航天技术发展途径的看法。
（20分）航空航天的发展不仅受到全球紧急增长、正是稳定、国际贸易改善、产业技术变革等因素的综合影响，还受到航空公司盈利能力、航空航天产品的价格、环境等因素的约束。
虽然我国的航空航天事业的发展存在很多的问题而且现状其实并不是十分乐观，但是我国航空航天事业的发展前景确实值得期待的。
⑴首先，我国的航空航天事业的发展现在处于国际领先地位。
虽然不是名列前茅，但是却还是有着一定的实力的。
举个例子，2009年，中国航空工业集团公司在《财富》杂志公布的世界500强中名列第426位，是中国首家跻身世界500强的军控企业，在航空航天与防务板块位居全球第11位。
从新中国成立到今天，我国的航空航天事业已经去得了受世界瞩目的成就，应该充分利用已有的有利条件，基于已有的基础，继续发展我们的航空航天事业。
⑵其次，改革开放的大环境有利于航空航天事业的发展，尤其在我过啊计入世界贸易组织之后，更是机遇与挑战并存。
一方面市场的全面开放有利于航空航天器制造业吸引外国资本和技术，有利于对引进技术的消化吸收、系统集成与模仿创新，从而促进国外先进技术在国内企业的扩散与外溢以及中国企业技术能力的迅速提高。
另一方面中国的企业迫切需要技术投入，长期来看，源于竞争压力的技术内在需求将有助于中国航空航天器制造业技术能力的提高。
但与此同时，市场全方面的开放对中国技术引进的传统模式提出了挑战。
⑶再次，我国政府对航空航天事业发展的重视是对我国航空航天事业发展的最有利的条件，国家的重视对新技术的开发、先进技术的引入、各项业务的发展都能起到良好的推动作用。
特别是人才的培养方面，则更为重要。
总而言之，我国航空航天的发展是充满机遇和挑战的，虽然有了一定的发展基础，但是还存在许多问题。
我们应该努力向前看，克服困难，不断的推动我国航空航天事业的发展。
民航法期末试题及答案
民航法期末试题及答案一、选择题1. 下列哪个机构在民航法的实施中发挥着主导作用？A. 中国民航总局B. 民航局C. 国际民航组织D. 国务院答案：A. 中国民航总局2. 民航法第一条规定的对象是：A. 中国公民B. 民事航空器C. 民航器材设备D. 民航运输答案：B. 民事航空器3. 以下哪项不属于民航法的基本原则之一？A. 安全第一B. 自由竞争C. 公平公正D. 可持续发展答案：B. 自由竞争4. 民用航空器转让的登记应由哪个机构进行？A. 国家民航局B. 民航航空器适航检查站C. 航空器制造企业D. 飞行员持证机构答案：A. 国家民航局5. 以下哪种行为属于违反民航法规的行为？A. 未经批准擅自改变航线B. 机组成员在飞行途中发生醉酒C. 未按规定进行机上人员安全培训D. 承运人违约不退还机票费用答案：B. 机组成员在飞行途中发生醉酒二、简答题1. 简要介绍一下《中华人民共和国民用航空法》的立法背景和主要内容。
答案：《中华人民共和国民用航空法》于1995年颁布实施，是为了规范中国民用航空的管理，保护民用航空的安全与正常运行而制定的法律。
该法主要内容包括：国家对民用航空事务的保护和管理；航空器适航、运行与维护的规定；航空器使用许可和承运人责任的约束；航空器转让和登记的规定；航空安全与联合国国际民用航空组织等国家间合作的规定等。
2. 请解释一下民航法对航空器适航的要求是什么？答案：民航法对航空器适航的要求包括航空器的设计、制造、维修和使用等方面。
具体要求包括：航空器必须符合适航标准，经过适航检查合格；适航检查由民航航空器适航检查站进行；未经适航检查合格的航空器不得执行特定任务；适航检查合格的航空器应定期进行维修和检查等。
三、论述题请从航空安全、机票销售、航空器运行管理等方面，阐述民航法在保障民用航空运输安全中的作用。
答案：民航法在保障民用航空运输安全中扮演了至关重要的角色。
首先，民航法明确规定了航空安全方面的原则和规定，要求航空器运营企业和机组人员以安全为首要任务。
中国民航飞行学院毕业设计(论文)工作规范
中国民航飞行学院毕业设计（论文）工作规范毕业设计（论文）是本科教学计划的重要组成部分，是重要的教学实践环节，对培养学生创新精神和创新能力具有重要作用。
为了切实做好我校毕业设计（论文）工作，进一步提高本科生毕业设计（论文）质量，特制定本工作规范。
一、毕业论文（设计）的任务毕业设计（论文）的任务是培养学生理论联系实际的工作作风和严肃认真的科学态度，综合运用所学知识独立分析、解决一般工程技术和生产实际问题；培养学生运用有关的科学原理、方法，开展学术理论研究，分析、研究、解决社会现实问题；提高学生外文及计算机应用水平，训练科学实践、社会调查、查阅文献资料、文字表达等基本技能；培养创新意识和创造能力，使学生获得工程设计和科学研究方法的初步训练。
我校飞行技术专业和文科专业学生要求撰写毕业论文，其它本科专业学生要求完成毕业设计。
各本科专业毕业设计（论文）必须通过学校统一组织的答辩。
毕业设计（论文）成绩为及格以上者，准予毕业，并根据学校学位授予工作规定授予学士学位；成绩不及格者，不得毕业，发给结业证书。
二、管理机构在主管校长的领导下，由教务处负责全校各本科生毕业设计（论文）组织工作。
二级院（系）成立毕业设计（论文）答辩委员会，具体负责学生毕业设计（论文）的组织、动员和日常管理工作。
并根据需要设若干学科答辩组，负责答辩的具体工作。
三、学生资格学生必须修完所学专业教学计划规定的全部课程，方有资格做毕业设计（论文）。
特殊情况须经校主管领导批准。
四、指导教师资格毕业设计（论文）实行指导教师负责制，具备下列条件之一者，才能担任相应专业毕业设计（论文）指导教师：1、已经获得中级及以上技术职称的教师、工程技术人员和管理干部；2、具有硕士、博士学位的教师、工程技术人员和管理干部；3、本科毕业生必须经过五年以上的工作实践，并完成了教研室规定的上岗要求后方能独立指导毕业设计（论文）。
4、飞行技术专业学生毕业论文必须有一名飞行教师作为第二指导教师参与毕业论文指导工作；积极吸引校内外专家、工程技术人员作为第二指导教师参与学生毕业设计（论文）工作。
民航国内票务课程考核标准
民航国内票务课程考核标准
民航国内票务课程考核标准包括以下几个方面：
1. 理论知识考核：考核学生对民航国内票务业务相关的理论知识的掌握情况。
包括了解航空公司的组织结构、机票销售渠道、机票销售政策等内容，了解国内各大航空公司的机票销售规则和政策等，同时也要求掌握国内常用的机场三字码及机票的发展历史等。
2. 操作技能考核：考核学生在日常工作中所需要的操作技能，包括计算机操作技能、机票预订系统的运用能力、机票价格计算、订单处理、退票、改签等相关操作能力。
此外，也需要考察学生在应对紧急情况下的应变能力。
3. 数据分析与问题解决能力考核：考核学生在处理用户需求时的数据分析能力和解决问题的能力。
考题目可能涉及到如何根据用户的需求提供合适的机票选择、如何对航班延误等情况进行合理的解决方案等。
4. 团队协作能力考核：考核学生在团队中的协作能力。
因为机票预订的工作一般是由一整个团队来完成的，所以学生需要在实际考核中展现出自己的团队合作能力。
5. 服务态度和沟通能力考核：考核学生在处理用户需求时的服务态度和沟通能力。
机票销售工作需要与客户进行良好的沟通，所以学生需要展现出自己良好的沟通技巧和服务态度。
综上所述，民航国内票务课程的考核标准主要包括理论知识考核、操作技能考核、数据分析与问题解决能力考核、团队协作能力考核以及服务态度和沟通能力考核等方面。
通过这些考核，可以全面评估学生在机票销售领域的能力。
民航素质考核方案
民航素质考核方案【背景介绍】民航行业是国家重要的交通运输行业之一，作为公共服务行业，民航服务的质量和安全性直接关系到人民群众的生命财产安全和出行体验。
然而，当前存在一些旅客对于民航服务满意度不高的问题。
如何提高民航服务的质量，减少投诉，提升旅客满意度，是航空公司和机场管理人员不得不面对的重要问题。
为了让旅客感受到更加优质、高效、安全的服务，民航行业不断加强素质考核力度，提高全行业从业人员的服务水平和责任意识，制定出各种各样的考核方案和标准，以推动行业内部竞争和服务配套能力提升。
【考核方案设计】实施民航素质考核方案有助于提高民航服务水平，让旅客愿意选择更多的民航服务，提高附加值和经济效益。
在考核方案的设计和实施过程中，应该充分考虑行业的特殊性，采取恰当的考核指标，遵循公开、公正、公平的原则，确保考核结果客观和可信，以达到提高服务质量的目的。
为此，建议制定以下考核方案：【一、服务态度考核】服务态度是民航服务的重要组成部分，尤其是对于旅客来说。
在行业内部制定的服务态度考核方案中，建议计入以下指标：•满意度测评：采用定量和定性测量，对旅客出行整个过程中所涉及到的服务流程进行评估，确定满意度得分。
•安全健康意识：对服务人员的安全意识、健康意识、卫生意识等方面进行测试和考核，确保服务人员具备健康的体魄和优良的生活习惯，因为这直接影响到服务水平和安全程度。
•服务态度：对服务人员的服务态度、礼仪和仪态进行考核和评估，以确保服务人员的主动性、热情度和专业性。
【二、业务能力考核】民航行业所涉及到的服务内容很复杂，需要涉及到多个方面的业务知识和操作能力，考核业务能力是评估从业人员素质的一个重要指标。
在行业内部制定的业务能力考核方案中，建议计入以下指标：•业务知识：包括飞行常识、机型机体知识、安全知识、签派指令等知识，考核从业人员对这些方面的理解和掌握程度。
•操作技能：对从业人员的操作技能进行考核和练习，以确保在飞行货运、地面服务、飞行安全等方面的能力达到标准要求。
民航素质考核方案
民航素质考核方案
介绍
为了提升民航从业人员的业务能力和工作素质，满足旅客日益增长的需求，我国民航局制定了一系列的素质考核方案，以确保从业人员能够胜任其工作，同时提高服务质量和安全水平。
考核对象和内容
素质考核的对象为所有的民航从业人员，包括机组人员、地勤人员、客服人员等。
考核内容覆盖了从事民航工作所需的各个方面，如安全生产、服务质量、业务知识、沟通技巧、应急处理等。
考核形式
民航素质考核采取多种形式，包括理论考试、实际操作、情景模拟、面试等多种方式。
其中，理论考试主要测试从业人员对于相关法律法规和相关业务知识的掌握，实际操作则主要测试从业人员的专业技能和操作水平。
考核标准
考核标准根据不同的从业人员类别和级别而定，并且根据年度考核结果进行动态调整。
一般来讲，考核标准采取分级制度，根据考核成绩的不同分为A、B、C等级，其中A级为优秀，B级为合格，C级
为不达标。
同时，所有的从业人员都需要达到最基本的考核标准才能从事民航工作。
考核后的处理
如果从业人员考核结果为不达标（C级）或因违规行为被取消考试资格，其所从事的职务将会受到相应的调整或处罚。
同时，优秀的从业人员将会得到相应的奖励和晋升机会。
结论
民航素质考核方案的推行，有助于提高从业人员的专业素养和服务水平，为旅客提供更加安全、舒适、便捷的服务。
同时，也有助于推动行业的发展和提升国际竞争力，是一个非常重要的举措。
最新航大论文撰写要求
航大论文撰写要求沈阳航空航天大学继续教育学院毕业设计（论文）工作规定一、毕业设计的目的与要求毕业设计（论文）是教学计划中的最后一个教学环节，其目的是培养学生综合运用所学的基础理论和专业知识，独立分析和解决某些理论或实际问题的能力。
毕业设计的教学要求：1．巩固、拓宽所学的基础理论和专业知识，培养综合运用所学的知识，分析和解决问题的能力。
2．培养学生理论联系实际的工作作风，严肃认真、高度负责的工作态度，注重研究调查、实事求是和系统分析的工作方法，虚心学习、刻苦钻研的学风。
3．进一步训练学生在其专业方面的基本技能，包括调查研究、分析论证、计算制表、查阅文献、综合写作等能力。
4．对于工科学生，要特别注重运算、绘图、上机编程及操作、实验以及数据采集等能力的训练与培养。
二、毕业设计题目的选定原则由指导教师自拟有关专业方面的题目或方向，由学生根据自己的工作特点或认识，选定题目；学生也可以根据工作需要与指导教师协商另行确定选题。
各函授站的选题应报沈航继续教育学院审批备案。
毕业设计（论文）的题目应局限在其专业范畴内，突出专业特点，并紧密联系生产和工作实际，应体现以下几点：①理论前沿性；②学术性；③应用性；④定性与定量相结合；⑤题目的大小要适当，且不得与往年雷同。
三、毕业设计（论文）的结构及内容要求（一）题目毕业论文题目是论文的核心观点，应该简短、明确、有概括性；字数要适当，一般不宜超过20个汉字（不含副标题）。
（二）摘要摘要主要概括研究课题的内容，中文摘要在300-500字左右，外文摘要（专科不作要求）应与中文摘要基本对应。
（三）关键词沈阳航空航天大学继续教育学院第 1 页共 4页关键词是表述毕业论文主题内容信息的单词或术语，关键词数量3-5个。
（四）目录目录由毕业论文各部分的标题组成，标题不要超过25个字。
目录按论文顺序排列编写，标明页码，分别以一、（一）1.（1）等数字依次标出，标题层次应清晰。
目录中的标题应与正文中的标题和页码一致。
航空技术操作技术考核评分标准
航空技术操作技术考核评分标准
1. 考核目的
本考核评分标准旨在对航空技术操作技能进行全面评估，并为考核者提供一个公正、客观的评分参考。
2. 考核内容
考核内容包括但不限于以下方面：
- 操作安全与知识
- 飞行器维护和修理技术
- 飞行器装备使用和操作技术
- 航空器件安装与拆卸技术
- 紧急情况处理能力
3. 评分标准
评分标准分为以下几个等级：
- 优秀：完全熟悉相关操作技术，能够独立处理各类情况
- 良好：掌握相关操作技术，能够熟练操作并处理一般情况
- 合格：基本掌握相关操作技术，但在处理复杂情况下需要有限的指导和辅助
- 不合格：不具备相关操作技术，无法独立完成任务
4. 考核流程
考核流程如下：
1. 考核人员将对考核者进行操作技能的实际考核，包括模拟操作和场景模拟。
2. 考核人员根据考核者的表现和评分标准，对其进行评分并记录。
3. 考核结束后，评分结果将经过汇总和审核，最终确定考核者的技能水平。
5. 成绩记录与反馈
考核成绩将被记录下来，并在一定期限内向考核者提供反馈。
考核者可以根据反馈结果，进行技能的改进和提升。
6. 考核组织与管理
考核组织需要有经验丰富的航空技术专家参与，并且对考核评分结果保密。
考核管理应遵循公正、客观、透明的原则，保证考核的有效性和可靠性。
7. 更新和改进
为了适应不断发展的航空技术，本考核评分标准应定期进行更新和改进，以确保其与最新操作技术相匹配。
以上为《航空技术操作技术考核评分标准》的简要内容介绍。
详细评分标准和流程将由相关专业机构制定和实施。
航班航线考核方案
航班航线考核方案背景航空公司作为服务消费行业，关键指标之一就是客户满意度。
航班航线作为航空公司的核心业务，直接关系到客户体验和满意度。
因此，对于航班航线，航空公司需要考核其安全性、准确性、方便性等多个维度，为客户提供更好的服务。
目的为了提高航班航线的服务质量和客户满意度，制定一套细致而全面的航班航线考核方案，以便航空公司能够对航班航线的各项指标进行有效监控和管理。
考核指标安全性安全性是航班的基本指标之一，直接关系到客户的生命财产安全和对航空公司的信任度。
安全性的考核指标主要有：•航班延误率•航班取消率•恶劣天气下的应急处置能力•飞行事故率等安全性考核指标应该具有明确的标准和统计方法，以便对安全状况进行准确评估和预判。
准确性准确性也是航班航线的关键指标之一，直接关系到客户对服务的信任和航空公司对资源的合理利用。
准确性的考核指标主要有：•航班准点率•航线相似度•行李卸载迟延率等准确性考核指标应该具有合理的统计周期、标准和细致的数据采集和分析方法，以便对航班和航线的准确度进行准确评估。
方便性方便性是客户体验的重要方面，客户在选择航空公司时往往会考虑方便性。
方便性的考核指标主要有：•航班停留时间•中转时间•航班服务质量等方便性考核指标应该具有客观性和实用性，以便对航班航线服务质量进行保障。
计划性计划性是航班航线考核的关键指标之一，也是保障准确性和方便性的重要方面。
计划性的考核指标主要有：•航班计划准确性•执行情况与计划一致率•计划变更率等计划性考核指标应该具有明确的标准和统计方法，以便对航班计划的准确度进行准确评估和管理。
考核流程1.设定考核目标和指标标准在确定考核目标和指标标准时，应该结合航空公司的服务特点和客户需求，确定相应的考核目标和指标标准。
2.收集数据并进行分析建立相应的数据采集和分析系统，对各项考核指标进行数据收集和统计分析。
3.进行评估和检查依照考核指标标准和目标，定期对每个航班和航线进行评估和检查，及时发现问题并进行调整和改进。
开放大学(电大)2022年01月《民航法规》期末试卷(代号：3863)
… … … … 0 … … … 0 … … … 0 … … … … … … 0 … …… 0 … 得 过线试 卷 代 号 ： 3 8 6 3 ( 9 0 分 钟 )广 州 开 放 大 学 2 0 2 1 年 秋 季 学 期 期 末 考 试《民航法规》试题2022年1月一 、判断题(每空2分，共20分) ( )1. 国际航空法发展史的萌芽时期是指第一次世界大战结束前?( )2. 外国民用航空器未经许可擅自飞入我国领空，根据主权原则应立刻 将其击落?( )3. 民用航空器在不属于任何国家的空气空间航行时享有完全的航行自 由，无需遵守规则?( )4. 使用航空器进行气象探测等活动属于通用航空，是公共航空运输以 外的民用航空活动?( )5. 某航空公司的一架民用航空器被租借并运送军用物资时，其性质变 为国家航空器?( )6. 沿海国对本国专属经济区具有主权权利和专属管辖权，所以航空器 在专属经济区上空的飞越与在领海上空的飞越一样受沿海国严格限制? ( )7. 我国民用航空法对国内航空运的旅客和地面第三的人身伤亡及财产 损失予以限额赔偿?( )8. 根据我国民航法，航空人员是指从事民用航空活动的空勤人员和地 面人员，如驾驶员、领航员、乘务员、民用航空器维修人员、空中交通管制员和航空售票人员等?( )9. 我国民航法规定，旅客遗失客票则意味着旅客和航空公司之间的运 输合同不存在?( )10. 对某一架飞机设立抵押权40万元且已办理抵押登记；某航空公司 拥有50万元优先权，则以该飞机拍卖所得价款进行清偿时，应先行拨付拍卖费用，然后对优先权权利人进行清偿，最后对抵押权人进行清偿?二、 单选题(每题2分，共20分) 1. 国际民用航空最主要和最重要的法律渊源是( )?A.1964年《东京公约》B.1999 年《蒙特利尔公约》C. 《国际民用航空公约》D. 《罗马公约》2. 下列航空法律法规中级别最高的是( )?A. 《中华人民共和国飞行基本规则》B. 《中华人民共和国民用航空法》C. 《中华人民共和国搜寻援救民用航空器的规定》D. 《中华人民共和国机场管理法》3. 关于“民用航空器国籍”正确的是( )?A.民用航空器可以不进行国籍登记而投入运行B.民用航空器只能具有一 国国籍C.自外国租赁的民用航空器不能申请我国国籍D.可以申请多个国家国籍4. 关于“民用航空器优先权”正确的观点有( )?① 债权人向民用航空器所有人、承租人提出赔偿请求，对该请求的民用航空 器具有优先受偿权利②援救该民用航空器的报酬以及保管维护该民用航空器的必需费用具有优 先权③民用航空器抵押权先于民用航空器优先权受偿④在执行法院判决以及拍卖过程中产生的费用.应当从拍卖所得价款中先行 拨付A.①②③B.①②④C.②③④D.④3863《民航法规》 第 1 页 共 4 页题……封……… 0………线………0………5. 在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，最后离开民用航空器的应当是( )?A.旅客B.乘务员C.副机长D.机长6. 我国航空器的国籍标志是( )?A.“CF”B.“AP”C.“RA”D.“B”7. 在一个划定的管制空域内. 由( )负责该空域内的航空器的空中交通管制 ?A.军航或民航的一个空中交通管制单位B.军航和民航的各一个空中交通管制单位C.军航的一个空中交通管制单位D.国家安全局的相关部门8. 空勤人员在执行飞行任务时，应当随身携带( )?A.飞行记录本B.飞机适航证书C.执照和体检合格证D.身份证原件9. 航空保险不具备( ) 特点?A.高价值B.高风险C.高技术D.高责任10. 以下哪几个要素构成民用机场的完整定义( )?①专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域②包括临时机场③包括附属的建筑物、装置和设施④包括军民共用机场A.①②③④B.①②③C.①③D.④三、简答题(每题10分，共60分)1. 简述民用航空法的特点?3863《民航法规》欢迎下载打印2. 简述国际航空法的法律渊源?第2页共4页, 祝顺利通过考试…………………………………………………………密……………线…………………………封…………………生1111答1111题1111不1111得1111过1111此1111线丨不3. 试论领空主权的内涵?5. 我国《民用航空法》就机长的权力是如何规定的?4. 试述民用航空器融资性租赁和经营性租赁的区别?3863《民航法规》第3页共4页…………0………0………0………………0………0………封………0………0………线………0………0……0……………6. 试论国际民用航空组织的地位和作用?3863《民航法规》第4页共4页欢迎下载打印印，祝顺利通过考试…………………………………………………………封………………………线…………………………………----生----答1111题1-11不1111得1111过1111此11—1线——。
空姐专业考核方案
空姐专业考核方案前言空中乘务员 (Cabin Crew) 是指客机上服务乘客的空中人员。
这项职业需要高度的个人专业素质和综合素质，同时也对应聘者的个人条件和能力提出了严格的要求。
本文将为各空姐培训机构或航空公司制定一份全面可行的专业考核方案。
考核思路考核原则考察空姐的能力与综合素质，记分制。
考核目标考核活动分为思想品德、业务知识、业务技能、外语等综合考核。
筛选出具备完整空姐职责的应聘者。
考核形式试题分为笔试和面试两个部分，笔试部分主要考察对空姐相关知识的掌握，而面试部分主要考察其综合素质。
模块设置1.常识判断模块2.语言表达模块3.职务技能模块常识判断模块1.根据照片或文字描述判断某种道具的正确使用方法，并说明原因。
2.对于知名品牌或景点，提问其详细信息。
语言表达模块1.根据照片或面谈情境等，模拟客舱服务的交互场景。
2.出题人根据考核人员应对情况给出合适分数，例如情境交际、表达流畅度等。
职务技能模块1.运用卡片切割和折叠的技能制作物品，完成口头表达。
2.运用应急处理与逃生救援技能，成功完成场景任务。
环节设置形象展示、英语口语等多个考核环节，考核内容包括：外貌、仪态、气质、面试中的应答表现、普通话及英文口语能力等。
环节介绍1.形象展示考核人员要进行肢体表现和口头表演。
应聘者可以根据自己的特长、舞蹈、音乐、艺术、化妆、服饰等进行创新。
2.英语口语主要考察应聘者在英语阅读、发音、口语对话、语言表达等方面的能力。
考核标准1.嘴型清晰、发音准确2.语句通顺、表达能力突出总结整体考核方案可根据考核的情况和对象来合理进行调整。
此方案可较全面的考察应聘者的能力和素质，希望各培训机构或航空公司采用本文考核方案进行空姐的招聘考核，以寻求更符合其要求的应聘者。
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《航空法》期末课程论文考核及成绩评定方案
任课教师：郦宏晖
一、适用专业年级： 09民航
二、课程名称：《航空法》
三、考核形式：课程论文
四、课程论文选题范围（建议选择范围如下，也可以由学生根据所学内容自由选）危害国际航空安全犯罪的理论与中国的实践
国际民航承运人对旅客或托运人的赔偿责任问题
关于航班延误的法律分析
外层空间法上的损害赔偿主体问题分析
有关中国航空自由化政策和法律的思考
两岸直航面临的若干法律问题思考
航班延误及后续处理所引发的思考
危害国际民用航空安全犯罪的法律特征
从国际法看中美撞机事件
浅谈国际航空货运代理的独立经营人责任限制的适
打击危害国际航空安全犯罪的理论与实践
浅析法航失事客机涉及的法律赔偿问题
关于“民用航空器优先权”之检讨
国际货物多式联运中的若干法律问题探析
身份难明----国际货物多式联运经营人和货运代理
试论信赖利益保护、例外及当事人更换
现金流量法评估航空公司价值
试论航空运输合同中的销售代理制度
对一起航班包销合同纠纷案的评析
围绕收益管理建立航班运力网络管理体系
从新公约看行李赔偿
国际航空法中的旅客精神损害赔偿问题探讨
五、课程论文要求
（一）内容要求：
1、课程论文必须由学生独立完成，严禁抄袭或剽窃。
程论文选题有新的见解。
3、课程论文正文应不少于2000字，内容应立论正确、推理严谨、文字简练、层次分明、说理透彻、论证材料真实可靠。
4、课程论文表述规范，文本一律用A4纸打印稿，不能以电子文档代替。
（二）格式要求：
1、主标题：3#字黑体，粗体，居中
2、〖摘要〗：概括论文主要观点，楷体五号字。
3、论文正文：（论文内各标题4#黑体，其他宋体小4#字）
4、参考文献：（宋体小5#字）
5、封面与封底按统一格式
6、A4纸打印，依封面、正文、封底的顺序，左边装订
六、课程论文评分标准
1、课程论文按五级打分：优秀（90分及以上）、良好（80-89分）、中等（70-79分）、及格（60-69分）、不及格（60分以下）。
2、具体评分标准如下：
（1）优秀（90分及以上）：
论文选题角度新颖，富于创造性，具有较高的理论水平和现实意义。
使用材料翔实、恰当,掌握大量的背景资料和数据。
能在问题研究中综合运用专业知识。
理论分析准确，逻辑严密，层次清楚，结构合理，语言流畅。
有独到的个人见解。
（2）良好（80-89分）：
中心论题明确，有一定的理论水平和应用价值。
有比较丰富的文献材料和较充足的理论依据。
能运用专业理论。
有较好的理论基础和专业知识。
理论分析恰当，条理清楚，层次比较清楚，语言通顺。
有一定的个人见解和学术性。
（3）中等（70-79分）：
中心论题基本明确，能结合专业理论学习和社会实践。
持论有据。
基础知识和综合能力一般，但能独立完成论文。
条理清楚，有一定的分析能力和说服力，有少许语病。
能从个人角度分析和解决问题。
（4）及格（60-69分）：
论文选题与专业基本相关，但理论水平和应用性较差。
理论根据及客观材料有少部分欠缺。
基础知识和综合能力较差。
材料陈述较为清楚，但分析力不强，个别地方语言不通顺。
无明显的个人见解。
（5）不及格（60分以下）：
缺乏理论根据，客观材料空泛。
缺乏应有的专业基础知识和综合能力，分析能力差，论证不准确，材料简单堆砌。
语言不准确。
结论观点有错误。
七、期末总成绩评定标准
课程论文占总成绩的70%，平时作业考勤占总成绩的30%。
无锡科技职业学院
课程论文
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课程名称
考试方式
姓名
学号
专业
成绩
任课教师
学习时间：年月至年月
课程论文成绩评定
课程论文交接确认表。