汽车驾驶的五大基本功

汽车驾驶的五大基本功

一、起步

准备：

1. 调整座椅：双腿与肩同宽，背靠坐背，左脚能自由伸缩（使用离合器）；

2. 调整好后视镜（能看到后面三分之二）；

3. 系好安全带；

4. 拉紧手制动操纵杆；

5. 踩下离合器踏板，变速杆移入空挡；

6. 打开电门检视仪表；

起步要领

1. 踩下离合器踏板，变速杆移入一档。右手回握方向盘；

2. 打开左转向灯，观察后视镜。松开手制动；

3. 松离合器（快停慢）；

停到半联动位置：发动机声音明显变小，车辆出现抖动。右脚慢跟油门约三分之一位置，当汽车平稳地行走之后，再慢慢抬离合器踏板到顶，（慢抬离合器的同时逐渐加大油门）；

左脚放在离合器踏板左下方，起步操作完成；

直线行驶时抓方向盘不要太紧，手要放松，两只手轻轻握在方向盘上，胳膊放松，整个身子放松。这样才能保证方向的稳定性。

二、停车

1.观察后视镜，确认车后安全，然后开右转向灯；

2.收油（即右脚松抬油门踏板）；

3. 逐渐踩下制动踏板。（车速比较快时，踩制动踏板本着轻重轻的原则，首先轻一点，然后逐渐加大制动力，（80％__90％的车速要在第二阶段的“重”字上加以控制）等车辆快慢下来之后，把制动踏板适当放轻一点）；

4. 踩下离合器踏板。（踩下离合器踏板的时机，车速降至10km／h以下时）平稳地踩下制动踏板直至车停住；

5. 车停稳后，拉紧手制动；

6.把变速杆拨入空挡；

7.抬起离合器踏板；

注：只有在车速低于10km／h以下的低速行驶时、场地驾驶、掉头操作、及倒车时，才能使用先踩离合器后踩制动踏板的方法停车。（减少离合器的磨损）定点停车

1.定点停车要求车在进20米前车速不低于25公里的速度；

2.进20米线前2秒打右转向灯，

3.进20米线后打方向（用三把方向），同时踩制动把车速降下来，不要踩太猛，平稳停车。

停车要求：侧向距离30公分，前面距离30公分以内。

三、方向

（一）方向盘的三种打法：修正方向法；半把方向法；整把方向法。

1、修正方向法：适合于车辆的直线行驶

如：车方向左偏，往右推动一下方向→,紧接着修正回来←,最后把轮胎回正。

行驶在拱形的路面上，游动间隙的左的左侧。在平坦的路上行驶，方向盘放在游动间隙的左右都可以（方向盘游动间隙2---10毫米）。

2.半把方向法：适合于车辆的缓弯

操作手法：（1）两只手同时转动方向盘（2）或一只手拉（送）另一只手让方向盘在手中滑动。

缓弯时，第一把完，当车头接近于路中心时，方向逐渐回过来，方向运用一定要缓慢。

3.整把方向法：适合于公路的掉头，很急的急转弯。

左手方向盘的控制范围6点—2点右手方向盘的控制范围10点—5点

车辆向左转弯：左手拉动，右手推动。左手到6点位置时，自然抓到2点位置。右手到10点位置，自然回到5点位置。下一循环仍然是左手拉，右手推。（回方向时动作正好相反）

（二）打方向的原则(三把方向)

1.车辆在公路上行驶，靠三把方向将车辆从一个道平行地移动道另一个道上

第一把：打方向转轮胎→

第二把：回方向正车身←（凭感觉意识，感觉车与路平行了）

第三把：即时把轮胎回正→

2.打方向：遇缓弯时，（半把方向法）早打—慢打

回方向时，早回—慢回

遇急弯时，（整把方向法）晚打—快打

回方向时，早回—快回

3.车速与打方向的关系：

遇缓弯时，车速越快，打方向越早。车速慢，打方向适当晚一点。

遇急弯时，车速越快，打方向更快。（急弯时注意控制车速）

四、制动

1.制动器制动：

在处理一般情况时，发现前面有情况，抬起油门踏板，控制制动器，使车辆减速或停车。

制动器的的采法一般是轻、重、轻的方法，这样车辆比较平稳地停车。

2.联合制动：

油门踏板抬起，带一些方向，脚平稳地逐渐踩制动踏板，使车辆减速或停车。在车辆多，人员多的地方，这种方法运用比较多。

3．发动机制动：

挂低速档充分利用发动机的牵阻控制车速，运用于山区下比较大的坡。

（经常用制动器制动，制动器的温度过高，容易造成制动效能降低。）

4紧急制动：

遇到突然情况，特别突出情况，迅速丢开油门踏板，脚迅速踩制动器，手拉手制动。手脚同时进行.

紧急制动对车的危害比较大，尽量避免紧急制动。

制动距离：反应距离+停车距离

反应距离：从发现情况到脚离开油门踏板踩到制动踏板，这段距离为反应距

离。

停车距离：从脚踩制动开始到车停住。

（不同的车型，不同的车速，决定制动距离不同，以汽车的出厂标准为依据）（与轮胎与地面的附着系数也有很大关系，冰面行驶制动距离成倍增加）

五、换挡

（一）加档

什么情况下加档？

刚刚起步变速杆在一档，驶入行驶道，变速杆应当加入2挡（提高车速，降低油耗）

加档要领：（两脚离合器）

1. 踩下油门踏板，平稳地加速，把速度提起来。

2. 迅速抬油门踏板，迅速踩离合器踏板，把档位拨到空挡。

3. 迅速抬离合器踏板，再迅速踩下去，把挡位挂到高一级档位。

4. 平稳地抬离合器踏板，同时平稳地加油门。

加档范围：

1挡: 5—15km／h 2挡: 15—25km／h 3挡: 25—35km／h 4挡: 35—45km／h 5挡: 50—60km／h

（二）减档

什么情况下减档？

1.车辆在处理情况时。