航海气象题库5
航海气象习题
D.以上均不对
试题编号:HH-HHJ-G205122-1492
答案:B
题型:单选题
33.天体圆周方位等于300°测者纬度等于20°S，化为半圆周方位应为<u> </u> 。
A.120°SW
B.140°SW
C.060°NW
D.080°NW
试题编号:HH-HHJ-G205122-1493
题型:单选题
28.天球上，<u> </u>与真地平圈相交的两点称为N、S点。
A.天赤道
B.测者子午圈
C.格林子午圈
D.测者子午圈
试题编号:HH-HHJ-G205122-1488
答案:B
题型:单选题
29.通过地心且垂直于测者铅垂线的平面与天球截得的大圆称为<u> </u>。
试题编号:HH-HHJ-G205122-1480
答案:D
题型:单选题
21.在狭窄且弯度较大的航道中，长采用的转向方法是<u> </u> 。
A.逐渐转向法
B.平行方位线转向法
C.导标方位转向法
D.利用叠标转向法
试题编号:HH-HHJ-G205122-1481
答案:A
答案:B
题型:单选题
23.采用方位避险，如所选避险物标和危险物同在航线右侧，且避险物标位于危险物后方，避险方位为060°，陀罗差2°W，则在下列<u> </u> 情况下表明船舶不存在航行危险。
A.实测陀罗方位060°
B.实测陀罗方位058°
C.实测陀罗方位062°
航运安全的气象因素考核试卷
B.雾
C.气温
D.雨水
2.在航行中，遇到能见度低于多少米时应采取安全措施？（）
A. 1000米
B. 500米
C. 200米
D. 100米
3.以下哪个海域的风浪对船舶航行安全影响最小？（）
A.热带气旋影响的海域
B.极地海域
C.近海区域
D.大洋中部
4.在北半球，顺时针旋转的气旋称为什么？（）
A.反气旋
8.船舶在高温天气下航行，应注意保持充足的____供应，防止船员中暑。（）
9.船舶在港口内应根据____情况合理配置缆绳，确保船舶安全靠泊。（）
10.在航海中，____是指船舶在水中垂直方向上的运动。（）
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
2.船舶在遇到热带气旋时，应尽量避开其____象限的风浪。（）
3.在北半球，气旋中心气压最低的部分称为____。（）
4.船舶在雾中航行时，应当鸣放____以警示其他船舶。（）
5.世界上最大的洋是____，对全球航运具有重要意义。（）
6.船舶在冰区航行时，应提前了解____情况，选择合适的航线。（）
7.在航海中，____是衡量风浪大小的重要指标。（）
B.航道水深不足
C.导航错误
D.船舶超载
8.哪些气象条件会影响船舶的航速？（）
A.风向
B.海流
C.海浪高度
D.水温
9.以下哪些海域的海盗活动较为频繁？（）
A.马六甲海峡
B.索马里海岸
C.加勒比海
D.北极海域
10.哪些因素会影响船舶在雾中的航行安全？（）
A.能见度
B.船舶的导航设备
C.船舶的速度
海洋气象信息在航海中的应用考核试卷
C. 船舶载货量
D. 船舶航向
2. 下列哪个因素不会影响海洋气象信息的获取？（ ）
A. 卫星遥感技术
B. 风速仪
C. 船舶载重
D. 气象雷达
3. 在航海中，哪种天气现象最容易导致船舶遇险？（ ）
A. 风暴
B. 雾
C. 阵雨
D. 晴天
4. 下列哪个单位负责我国海洋气象信息的监测与预报？（ ）
6. 在航海中，为了减小风浪对船舶的影响，常常会选择______和______的航线。
7. 海流对航海的影响主要体现在______和______方面。
8. 海洋气象信息中的“水温”是指海洋表层______的温度。
9. 船舶在遇到强风浪时，应采取的紧急措施包括______、______和______。
10. 船舶在航行过程中不需要关注气压的变化。（ ）
五、主观题（本题共4小题，每题5分，共20分）
1. 请简述海洋气象信息在航海中的重要性，并列举至少三种海洋气象因素对航海的具体影响。
2. 当船舶遇到强风暴时，船长应如何利用海洋气象信息来确保船舶和船员的安全？
3. 请解释海流对航海的影响，并说明航海者如何利用海流信息提高航行效率和安全性。
3. 大气压力
航行速度、航线选择
8. 海水
9. 降低航速、改变航线、加强船舶系泊
10. 航线规划、船舶操纵、应急处理
四、判断题
1. ×
2. √
3. ×
4. ×
5. ×
6. ×
7. ×
8. ×
9. √
10. ×
五、主观题（参考）
1. 海洋气象信息对航海至关重要，如风速、海浪、气压等，影响船舶稳定性、航速和航线选择。强风浪可能导致船舶失控，气压变化预示天气变化，海流影响航行效率。
《航海气象学与海洋学》简答题题库
第一章1、对流层具有哪些特征？对流层厚度如何变化?特征：1、气温随高度而降低。
2 、具有猛烈的对流和湍流运动。
3.、气象要素沿水平方向分布不均匀。
如温度、湿度等。
厚度变化：下界为地面，上界随纬度和季节变化，平均厚度10-12 公里。
通常在高纬为6-8Km，中纬度10-12Km，低纬度17-18Km。
夏季对流层的厚度比冬季高。
2、分别简述自由大气层和摩擦层中的风压定律？1在北半球摩擦层中，风斜穿等压线吹，背风而立，高压在右前方，低压在左前方。
在南半球高压在左前方，低压在右前方。
北半球，高压中的风斜穿等压线以顺时针方向向外辐散，低压中风斜穿等压线以逆时针方向向中心辐合。
2在北半球自由大气中，风沿等压线吹，背风而立，高压在右，低压在左。
在南半球自由大气中，风沿等压线吹，背风而立，高压在左，低压在右。
3、说明摩擦层中风随高度的变化规律？在气压梯度不随高度变化的前提下，风随高度的变化主要取决于摩擦力随高度的变化。
在北半球，风速随高度增大，风向渐渐右偏；在南半球，风速随高度增大，风向渐渐左偏。
4、为什么印度半岛沿海夏季吹特别强大的西南风？由于南半球东南信风越过赤道，在地转偏向力的作用下，变为西南风，迭加上印度低压南侧的西南风。
另外还有高原的阻挡作用，印度半岛岬角作用，使西南风强劲。
7-8月份风力达8-9级，9-10月份开头减弱。
阿拉伯海的风大于孟加拉湾，尤其是索科特拉岛南侧的北印度洋，西南风特别大，是世界上最著名的狂风恶浪海区之一。
5、简述平流雾的形成条件和特征？定义：暖湿空气流经冷的下垫面，导致气温下降，水汽分散所形成的雾。
此雾多形成于冷暖海流交汇处的冷水面一侧。
平流雾形成条件：1冷的海面和适当的海气温差:；2适宜的风场；3要有充分的水汽；4稳定的层结，低层逆温:抑制对流进展；特点： (1) 浓度大，雾滴浓密，能见度恶劣；(2)水平范围广；(3) 垂直厚度大；(4) 持续时间长；(5) 一天中任何时刻均可发生，大洋中无明显的日变化； (6)随风飘移。
航海气象学考试题及答案
航海气象学考试题及答案一、单选题（每题2分，共20分）1. 航海气象学中，关于气压系统的基本分类，下列哪项描述是错误的？A. 低压系统通常伴随有上升气流B. 高压系统通常伴随有下沉气流C. 低压系统通常伴随有降水天气D. 高压系统通常天气晴朗答案：D2. 风速的测量单位通常使用：A. 米/秒B. 千米/小时C. 节D. 英里/小时答案：C3. 航海中，遇到热带气旋时，正确的做法是：A. 直接穿越气旋中心B. 沿气旋路径航行C. 避开气旋路径，选择安全航向D. 靠近气旋中心以获取更强的动力答案：C4. 航海气象学中，关于云的分类，下列哪项描述是正确的？A. 高积云通常预示着恶劣天气B. 卷云通常预示着晴朗天气C. 积雨云通常预示着晴朗天气D. 层云通常预示着恶劣天气答案：B5. 航海气象图上，等压线密集表示：A. 风速较小B. 风速较大C. 气压变化不大D. 气压变化剧烈答案：B6. 航海中，关于海流的影响，下列哪项描述是错误的？A. 海流可以影响船舶的航速B. 海流可以影响船舶的航向C. 海流可以影响船舶的稳定性D. 海流对船舶没有影响答案：D7. 航海气象学中，关于海雾的形成，下列哪项描述是正确的？A. 海雾通常在气温高于海水温度时形成B. 海雾通常在气温低于海水温度时形成C. 海雾通常在气温等于海水温度时形成D. 海雾的形成与气温和海水温度无关答案：B8. 航海中，关于潮汐的影响，下列哪项描述是错误的？A. 潮汐可以影响船舶的吃水深度B. 潮汐可以影响船舶的航道选择C. 潮汐可以影响船舶的航速D. 潮汐对船舶没有影响答案：D9. 航海气象学中，关于风暴潮的描述，下列哪项是正确的？A. 风暴潮通常在热带气旋影响下形成B. 风暴潮通常在高压系统影响下形成C. 风暴潮通常在低压系统影响下形成D. 风暴潮与气压系统无关答案：A10. 航海中，关于冰山的预警，下列哪项描述是错误的？A. 冰山预警通常在极地地区发布B. 冰山预警通常在热带地区发布C. 冰山预警通常伴随有详细的冰山位置信息D. 冰山预警对船舶航行安全至关重要答案：B二、多选题（每题3分，共15分）1. 航海气象学中，影响船舶航行的主要气象因素包括：A. 风速和风向B. 气压变化C. 温度和湿度D. 降水和云量答案：A, B, C, D2. 航海中，遇到以下哪些情况需要特别注意航行安全？A. 强风天气B. 浓雾天气C. 雷暴天气D. 晴朗天气答案：A, B, C3. 航海气象学中，关于海浪的描述，以下哪些是正确的？A. 海浪可以影响船舶的稳定性B. 海浪可以影响船舶的航速C. 海浪可以影响船舶的航向D. 海浪对船舶没有影响答案：A, B, C4. 航海中，关于潮汐的描述，以下哪些是正确的？A. 潮汐可以影响船舶的吃水深度B. 潮汐可以影响船舶的航道选择C. 潮汐可以影响船舶的航速D. 潮汐对船舶没有影响答案：A, B, C5. 航海气象学中，关于海冰的描述，以下哪些是正确的？A. 海冰可以影响船舶的航速B. 海冰可以影响船舶的航向C. 海冰可以影响船舶的稳定性D. 海冰对船舶没有影响答案：A, B, C三、判断题（每题1分，共10分）1. 航海气象学中，低压系统通常伴随有下沉气流。
航海气象复习及答案
航海气象与海洋学练习第一部分一、简答题D 1．对流层具有的特点之一是：A．空气不易产生对流运动 B．气象要素水平分布均匀C．气温随高度增加 D．气象要素水平分布不均匀B 2.中纬度地区气温日较差最大的季节为：A．春季 B．夏季 C．秋季 D．冬季C 3.低压槽的空间等压面形状类似于：A．盆地 B．高山 C．山沟 D．山脊D 4.在气压日变化中，最高值和最低值分别出现在：A．16时和10时B．10时和04时 C．22时和04时D．10时和16时A 5.在大气层中，通常绝对湿度随高度的增加而：A．迅速减小 B．不变 C．迅速增加 D．缓慢增加A 6.当水平气压梯度和空气密度一定时，地转风的大小为：A．低纬大于高纬 B．低纬小于高纬 C．低纬等于高纬 D．与纬度无关C 7．下列哪些力只改变空气运动的方向，不改变空气运动的速度？Ⅰ.气压梯度力；Ⅱ.地转偏向力；Ⅲ．惯性离心力；Ⅳ. 摩擦力；Ⅴ.重力；Ⅵ.粘性力。
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ B．Ⅰ、Ⅱ、ⅢC．Ⅱ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB 8．在水平气压梯度相同的情况下，气旋中的风Vc、反气旋中的风Va和地转风Vg三者大小的关系是：A．Vc〉Vg〉Va B．Va〉Vg〉Vc C．Vg〉Va〉Vc D．Va〉Vc〉VgB 9．产生大气环流最基本的因素是：A．海陆分布 B．太阳辐射随纬度分布不均匀C．地球自转 D．大地形作用C 10．在亚洲及北太平洋地区，夏季发展强盛的气压系统是：A．北太平洋副高和阿留申低压 B．蒙古高压和印度低压C．北太平洋副高和印度低压 D．蒙古高压和阿留申低压A 11．长江口冬季季风风向为：A．西北风 B．东北风 C．东南风 D．西南风D 12．南亚冬季风的盛行风向是:A．SW风 B．N风 C．NW风 D．NE风B 13．具有海陆风和山谷风的地区，夜间地面上吹：A．海风和谷风 B．陆风和山风 C．海风和山风 D．陆风和谷风B 14．在我国东部沿岸海域，在相同的气压梯度下，通常偏北风比偏南风强，其主要原因是：A．岬角效应 B．海岸效应 C．波流效应 D．狭管效应A 15．大风频率冬季最高的海区是:A．北大西洋中高纬 B．北印度洋 C．北大西洋低纬 D．北太平洋低纬D 16．通常能够产生阵性降水的云是：A．Cs、Ac B．Fn、St C．Ns、As D．Cu、CbB 17．通常适宜于平流雾形成的海气温差是：A．大于8℃ B．0～6℃ C．6～8℃ D．小于0℃B 18．在水面温度远高于气温的情况下，易形成：A．锋面雾 B．蒸汽雾 C．平流雾 D．辐射雾B 19．西欧沿岸至冰岛一带洋面的平流雾主要出现在:A. 春季 B．夏季 C. 秋季 D．冬季C 20．所谓“能见”是指在白天，目力能清晰看到的最远目标物在白天，看不清目标物的轮廓，分不清其形体在夜间，能清楚地看见目标灯的发光点在夜间，所见目标灯的发光点模糊，灯光散乱D 21．在冬季中高纬度冷高压中部控制的沿海，出现一种范围大、厚度薄的雾是：A．平流雾 B．锋面雾 C．蒸汽雾 D．辐射雾B 22．观测海面能见度时，A．根据当前天气现象确定 B．应选择船上较高、视野开阔的地方C．白天观测应根据最远漂浮物的距离判定海面有效能见度D．白天观测应根据天空的清晰程度判定海面有效能见度A 23．北半球NE信风带形成的海流：A．向西流动 B．向东流动 C．向西南流动 D．向西北流动D 24．大西洋中最强大的暖流为：A．黑潮 B．亲潮 C．北太平洋海流 D．墨西哥湾流A 25．夏季，我国南海的海流主要是：A．东北流 B．西南流 C．西北流 D．东南流A 26．“海浪”通常是指：A．风浪、涌浪、近岸浪 B．风浪、涌浪、海啸C．涌浪、海啸、潮波 D．海啸、潮波、内波A 27．在大洋上当风速一定时，风浪的充分成长取决于：A．风区、风时 B．纬度、季节 C．水深、季节 D．风时、纬度A 28．当波浪由深水区传至浅水或近岸时，其变化为：A．波长变小 B．周期变长 C．波高减小 D．波面变缓B 29.在世界大洋中冬季主要狂风恶浪海域有：Ⅰ. 北印度洋；Ⅱ. 北太平洋中高纬；Ⅲ.北大西洋中高纬；Ⅳ.好望角附近；Ⅴ. 百慕大附近洋面；Ⅵ. 地中海。
船员适任考试航海气象历年真题详解及点评05船舶气象信息的获取和应用
第五章船舶气象信息的获取和应用第一节船舶获取气象信息的途径考点1：船舶获取气象信息的途径【典型考题】1.目前船舶获取天气和海况图资料最常用的途径为________。
A．气象传真广播（MFB） B．全球互联网（WWW）C．海岸电台（NAVTEX）D．增强群呼（EGC）参考答案: A解析: 气象传真图是通过无线电传输的天气和海洋图像信息。
由于它具有良好的直观性、简单明了、图像覆盖范围大、资料连续性强、便于综合分析应用和长期保存等特点，优于海上其他天气信息而得到广泛的应用。
目前，海上船舶接收到的气象传真图，大多属于数值预报产品，可信度较高。
2.我国的海岸电台有________。
A．大连，天津，上海，广州 B．大连，上海，广州，香港C．大连，青岛，上海，广州 D．北京，上海，广州，香港参考答案: B解析: 世界各国都按国际海事组织（IMO）和世界气象组织（WMO）所划定的海区范围，有指定的海岸无线电台（Coast Radio Station）广播海上天气报告和警报。
海上作业的船舶利用NA VTEX和增强群呼（EGC）接收临近海岸电台发布相应海区的天气报告或警报。
我国在大连、上海、广州、香港、基隆、花莲、高雄等地设有海岸电台，每天定时用中、英文明码电报向国内外商船转发由当地气象台制作的海上天气报告和警报。
3.船舶处于台湾海峡时，通常可接收到的NA VTEX电台有________。
A．大连，广州，上海 B．大连，香港，东京C．大连，上海，东京 D．上海，广州，香港参考答案: D解析: 1)大连电台发布海区有渤海、渤海海峡、黄海北部、黄海中部；2)上海电台发布海区有渤海、渤海海峡、黄海北部、黄海中部、黄海南部、济州、东海北部、东海南部、长崎、鹿儿岛、台湾省北部、台湾省南部、台湾海峡、琉球；3)广州电台发布海区有台湾海峡、广东东部、广东西部、北部湾、海南岛西南部、西沙、东沙、中沙、南沙、巴士海峡、华列拉、头顿、曾母暗沙；4）香港电台发布海区有香港、广东、东沙、台湾海峡、台湾省北部、台湾省东部、琉球、舟山、西沙、南沙、巴士海峡、巴林塘海峡、黄岩岛、民都洛、华列拉、北部湾、岘港。
《航海气象学与海洋学》题库
《航海气象学与海洋学》题库《航海气象学与海洋学》题库第一章气象学基础知识第一节大气概况答案：C 1. 大气的垂直分层自下而上依次为________。
A．对流层、等温层、中间层、热层、散逸层B．对流层、平流层、中间层、热层、散逸层C．对流层、平流层、中间层、散逸层、热层D．散逸层、热层、中间层、平流层、对流层答案：B 6.从地面向上随着高度的增加空气密度________。
A．缓慢递减B．迅速递减C．缓慢递增D．迅速递增答案：B 2.大气中能够透过太阳短波辐射、强烈吸收和放射长波辐射的主要气体成分为________。
A．臭氧B．氮气C．氧气D．二氧化碳答案：D 7.在气压相同的情况下，密度较小的空气是________。
A．暖湿空气B．冷湿空气C．干热空气D．干冷空气答案：A 3.在大气成分中，能产生温室效应的大气成分是________。
A．氧气B．水汽C．臭氧D．二氧化碳答案：D 8.目前城市大气质量监测报告中通常提到的污染物种类有________。
A．二氧化硫B．二氧化碳C．氮气D．臭氧答案：A 4.在自然界的温度和压力条件下，________能在气态、液态和固态三者之间互相转化。
A．氮气B．氧气C．水汽D．二氧化碳答案：C 9.在水汽相变过程中，大气中的固体杂质可以充当________。
A．凝结核，不利于相变过程发生B．催化剂，不利于水汽凝结C．凝结核，有利于相变过程发生D．催化剂，有利于水汽凝结答案：C 5.对天气及气候变化具有重要影响的大气成分包括________。
A．二氧化碳、臭氧和惰性气体B．氮气、二氧化碳和惰性气体C．二氧化碳、臭氧和水汽D．氧气、臭氧和惰性气体10.一些大气污染成分在大气中发生化学变化形成有害物质，最常见的有________。
A．酸雨和粉尘B．氮氧化物和粉尘C．氮氧化物和光化学烟雾D．酸雨和光化学烟雾答案：D 11.对天气及气候变化具有重要影响的大气成分包括________。
航海气象简答题答案(测试版)
一、何谓冷气团？简述冷气团的主要天气特征。
气团温度低于流经地区下垫面温度，或比所遇气团温度低。
使所经之地变冷，而本身低层迅速增温，稳定度减小，对流易发展，变性快。
具有不稳定的天气特点：夏季：积云或积雨云，阵性大风、阵性降水或雷暴；冬季：晴天多，夜间可形成辐射雾；低层能见度一般较好；气温、风等要素有明显日变化。
二、何谓暖气团？简述暖气团的主要天气特征。
气团温度高于流经地区下垫面温度，或比所遇气团温度高。
使所经之地变暖，而本身逐渐冷却，稳定度增加，不利于对流发展，变性慢。
具有稳定的天气特点：常形成层云、层积云，下毛毛雨、小雨或小雪；会形成平流雾；低层能见度较差。
三、简述暖锋的主要天气特征。
稳定性天气为主（1）云（锋上常产生广阔的层状云系）:卷云（Ci）→卷层云（Cs）→高层云（As）→雨层云（Ns）（从东向西）越近地面锋线，云层越厚，云底高度越低。
（2）降水: Ns、As内连续性降水，降水区位于锋前冷气团中，一般为300～400km。
（3）能见度：地面锋线前50～100nmile的冷空气范围内，可形成锋面雾，低压槽中还常形成层云、碎层云、碎积云、层积云等低云。
（4）气压：锋位于低压槽中，暖锋前常有明显的负3h变压。
船舶由锋前接近地面锋线时，气压下降。
（5）风：北半球：锋前E～SE风，锋后S～SW风，锋过境时，风向作顺时针变化。
南半球：锋前E～NE风，锋后吹N～NW风，锋过境时，风向作逆时针变化。
一般锋前风力大于锋后。
四、简述冷锋的主要天气特征。
（1）第一型冷锋⏹锋面坡度小，移动较慢（缓行冷锋），以稳定性天气为主。
⏹1）云（锋上常产生较广阔的层状云系）⏹云序（从东向西）：雨层云（Ns）→高层云（As）→卷层云（Cs）→卷云（Ci）。
⏹2）降水⏹As、Ns产生连续性降水，降水区在锋线附近和锋后，平均为150～200km。
⏹3) 雾：锋后有时能产生锋面雾。
(2)第二型冷锋⏹地面锋线位于高空槽线附近或槽后，锋面坡度最大，移动快（急行冷锋）。
船舶航行与海洋气象条件的关系考核试卷
考生姓名：__________答题日期：__________得分：__________判卷人：__________
一、单项选择题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）
1.下列哪种气象条件对船舶航行影响最大？（）
A.气象卫星
B.风向计
C.海洋浮标
D.无线电探空仪
8.以下哪些情况下船舶应当考虑改变航线？（）
A.遇到恶劣天气
B.海域中发现障碍物
C.能见度良好
D.沿原航线航行成本低
9.以下哪些措施可以减少船舶在台风中的风险？（）
A.选择适当的锚地避风
B.提前加强船舶的固定措施
C.保持与海岸的距离
D.提高航速以躲避台风
2.雾天应开启雷达和导航设备，降低航速，增加船员值班，保持与海岸线的安全距离，依据气象预报和船舶ห้องสมุดไป่ตู้备情况决策。
3.潮汐影响船舶吃水和航行速度，船舶应顺潮而行，避开逆潮时段，根据潮汐表调整航线和航速。
4.台风来临前，应选择安全锚地避风，加强船舶固定，储备充足物资，关注气象预报，避免在台风期间航行。
4.针对一次即将到来的台风，请列出船舶应采取的预防措施，并解释这些措施如何帮助船舶避免或减少台风带来的风险。
标准答案
一、单项选择题
1. A
2. B
3. C
4. A
5. B
6. D
7. A
8. C
9. D
10. C
11. C
12. A
13. B
14. B
15. C
16. D
17. C
18. A
19. D
航海气象模拟试题及答案
航海气象模拟试题及答案1. （）南半球移动性冷高压前部的一般天气特征是： [单选题] *A.明显降温、偏东大风B.明显降温、偏北大风C.明显降温、偏南大风(正确答案)D.气温回升、偏南风2. （）世界海洋上著名的雾区之一是: [单选题] *A.地中海B.比斯开湾C.西欧沿岸至冰岛一带洋面(正确答案)D.亚速尔群岛一带洋面3. （）在锋面气旋的生命史中，哪个阶段的降水范围最广，大风范围最大？ [单选题] *A.初生阶段B.发展阶段C.锢囚阶段(正确答案)D.消亡阶段4. （）影响东亚及太平洋地区的主要高压天气系统是： [单选题] *A.冬季冷高压、夏季副热带高压(正确答案)B.冬季和夏季均为冷高压C.夏季冷高压、冬季副热带高压D.冬季和夏季均为副热带高压5. （）气象导航公司对船舶进行气象导航业务服务过程主要包括： [单选题] *A.跟踪导航、变更航线、航次事后分析B.优选初始推荐航线、跟踪导航、航次事后分析(正确答案)C.优选初始推荐航线、跟踪导航、变更航线D.优选初始推荐航线、变更航线、航次事后分析6. （）通常暖锋过境的天气特征为：Ⅰ．气温逐渐升高；Ⅱ．气压逐渐降低；Ⅲ．北半球风向SE转SW；Ⅳ．锋前降水；Ⅴ．北半球风向SW转NW；Ⅵ．南半球风向NW转SW。
[单选题] *A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、ⅤB.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ、ⅥC.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ(正确答案)D.Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ7. （）冷气团势力强，推动暖气团后退，并使锋面向暖气团一侧移动的锋，称为：[单选题] *A.冷锋(正确答案)B.暖锋C.静止锋D.锢囚锋8. （）根据我国中央气象台最新规定日最低气温在24小时内降温幅度和日最低气温分别为多少时，发布寒潮警报？ [单选题] *A.8°C或以上，4°C或以下(正确答案)B.8°C或以下，4°C或以上C.10°C或以上，5°C或以下D.10°C或以下，5°C或以下9. （）从塞内加尔到塞拉利昂的西非沿岸，夏季盛行______，冬季盛行______。
《气象》题库..
一级船《气象》题库一、选择题：1．（ C ）在大气层中，最靠近地球表面的一层为：A、平流层B、暖层C、对流层D、散逸层2、（ C ）在大气层中，厚度随纬度和季节变化的一层为：A、平流层B、暖层C、对流层D、散逸层3、( A ) 在大气中所占比例不大，但在天变化中起凝结核作用的为：A、杂质B、干纯空气C、水汽D、二氧化碳4、( C ) 在大气中所占比例不大，但在天变化中起主角作用的为：A、杂质B、干纯空气C、水汽D、二氧化碳5、（ C ）对流层的特点为：A、有明显的对流运动；B、温度、湿度在水平方向分布不均匀；C、A和B都对；D、A和B都不对6、（ A ）主要天气现象发生在哪一层？A对流层B、平流层C、中间层D、暖层7、（ A ）水汽主要存在于哪一层？A、对流层B、平流层C、中间层D、暖层8、（ A ）下列哪个地区，大气中水汽含量较少？A、寒带B、温带C、副温带D、赤道9、（ B ）在北半球陆地上，一年中气温最低的月份为：A. 2月B、1月C、12月D、以上都不对10. （ B ）将86°F，换算成摄氏温度和开氏温度，分别是：A、30℃，326K ；B、30℃，303K；C、32℃，326K；D、32℃，303K。
11. （ C ）华氏温标是将纯水的冰点和沸点分别定在：A、0度,100度；B、273度,373度；C、32度,212度；D、26度,206度。
12、（ D ）气温的日变化与纬度因子有关，其平均日较差最小的地区是：A、热带地区；B、温带地区；C、高纬地区；D、极地地区。
13、（ B ）无水滴和冰晶的饱和空气绝热下降100米后，则气块的气温A、降温约1℃；B、升温约1℃；C、降温少于1℃；D、升温少于1℃。
14、（ A ）摄氏温标是将纯水的冰点和沸点分别定在：A、0度,100度；B、273度,373度；C、32度,212度；D、26度,206度。
15、（ D ）气温的年较差很小，且一年中出现两个高值和两个低值的地区是：A、极地附近；B、高纬地区；C、中纬地区；D、赤道地区。
航海气象预报与航线风险评估考核试卷
A.风速
B.风向
C.气压
D.温度
2.船舶在航行过程中，遇到大雾时应采取的措施是？()
A.增加航速，快速通过
B.暂时停止航行，等待雾散
C.降低航速，打开警报器
D.调整航线，避开雾区
3.下列哪个海域的气象条件对航海影响较小？()
A.热带海域
B.温带海域
C.极地海域
A.雷暴
B.太阳风暴
C.电离层扰动
D.船舶附近的高压线
13.在评估航线风险时，以下哪些因素可以帮助减少航行时间？()
A.选择直线路线
B.考虑海流的方向
C.提高船舶航速
D.避免航线上的交通密集区
14.以下哪些季节性天气变化需要航海人员特别注意？()
A.台风季节
B.暴风雪季节
C.雷雨季节
D.极地冰融季节
1.航海气象预报对航线规划至关重要，因为它能提供航行过程中的天气状况，保障船舶和船员安全。必须考虑的气象因素包括风向、海浪和气压。
2.遇强风浪时，船舶可减速、调整航向和增加压载。这些措施能降低风浪对船舶的影响，提高稳定性，避免倾覆。
3.航线风险评估中，应关注海盗活动区域，避免航线穿过这些区域。减少海盗威胁的措施包括加强船舶安全防护和实施护航。
16. ABCD
17. ABC
18. ABCD
19. ABC
20. ABCD
三、填空题
1.船速系数
2.逆风逆浪
3.海浪
4.高
5.太平洋
6.船舶抗风能力
7.雾
8.安全措施
9.海图
10.英国伦敦
四、判断题
1. ×
2. ×
3. √
航海气象试题之五
一、单选题下列正确的说法是________。
A.在低压中水平气压梯度没有限值B.在高压中水平气压梯度具有限值C.AB都对D.AB都错答案：C6级风的风速范围是________。
A.8.0-10.7m/sB.10.8-13.8m/sC.13.9-17.1m/sD.17.2-20.7m/s答案：B7级风的风速范围是________。
A.8.0-10.7m/sB.10.8-13.8m/sC.13.9-17.1m/sD.17.2-20.7m/s答案：C8级风的风速范围是________。
A.8.0-10.7m/sB.10.8-13.8m/sC.13.9-17.1m/sD.17.2-20.7m/s答案：D5级风的风速范围是________。
A.8.0-10.7m/sB.10.8-13.8m/sC.13.9-17.1m/sD.17.2-20.7m/s答案：A9级风的风速范围是________。
A.20.8-24.4m/sB.24.5-28.4m/sC.28.5-32.6m/sD.>32.6m/s答案：A10级风的风速范围是________。
A.20.8-24.4m/sB.24.5-28.4m/sC.28.5-32.6m/sD.>32.6m/s答案：B11级风的风速范围是________。
A.20.8-24.4m/sB.24.5-28.4m/sC.28.5-32.6m/sD.>32.6m/s12级风的风速范围是________。
A.20.8-24.4m/sB.24.5-28.4m/sC.28.5-32.6m/sD.>32.6m/s答案：D8级风的风速范围是________。
A.34-40knB.41-47knC.48-55knD.56-63kn答案：A9级风的风速范围是________。
A.34-40knB.41-47knC.48-55knD.56-63kn答案：B10级风的风速范围是________。
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第三章气旋与反气旋一、单项选择题§5.1气旋与反气旋概况1 气旋的范围(水平尺度)以表示：A. 其最外围一条闭合等压线的直径长度B. 其最内围一条闭合等压线的直径长度C. 以1000公里为直径D. 以上都可以2 气旋的范围(水平尺度)范围平均约为：A. 1 000 kmB. 2 000 kmC.500 kmD. 5000 km3 地面气旋中心气压一般在：A. 1 010 hPaB. 920 hPaC. 1010~1 030 hPaD. 970~1 010 hPa4 一般来说，气旋中：A. 晴朗天气B. 有降水和大风天气C. 无风多云天气D. 以上都错5 气旋按其热力结构，则可分为：A. 温带气旋和热带气旋B. 锋面气旋和无锋面气旋C. 温带气旋和锋面气旋D. 锋面气旋和热带气旋6 反气旋的范围(水平尺度)范围平均约为：A. 1 000 km左右B. 1500—2 000 kmC.500—1000 kmD. 3000—5000 km7 反气旋的范围(水平尺度)以表示：A. 其最外围一条闭合等压线的直径长度B. 其最内围一条闭合等压线的直径长度C. 以2000公里为直径D. 以上都可以8 地面气旋中心气压一般在：A. 1 010 hPa左右B. 1 020~1 040 hPaC. 1010~1 030 hPaD. 970~1 010 hPa9 反气旋一般是：A. 陆上的比海上的强，冬季的比夏季的弱B. 陆上的比海上的弱，冬季的比夏季的强C. 陆上的比海上的强，冬季的比夏季的强D. 陆上的比海上的弱，冬季的比夏季的弱10 一般来说，反气旋中：A. 晴朗天气风较小B. 有降水和大风天气C. 无风多云天气D. 以上都错§5.2 温带气旋1 锋面气旋产生和活动在:A. 热带B. 副热带C. 温带D. 寒带2 锋面气旋的生成通常是:a.先有锋,然后在锋面上产生气旋 b.先有气旋,然后在气旋中形成锋 c.原锢囚气旋已减弱,有副冷锋侵入形成新的锋面气旋A. a.b对B. a.c对C. b.c对D. a.b.c都对3 在气旋中当低层辐合大于高空辐散时,气旋将:A. 加深B. 减弱C. 保持不变D. ABC都错4 在气旋中当高空辐散大于低层辐合时,气旋将:A. 加深B. 减弱C. 保持不变D. ABC都错5 如图所示的锋面气旋所处阶段为:A. 初生阶段B. 发生阶段C. 锢囚阶段D. 消亡阶段6 如图所示的锋面气旋所处阶段为:A. 波动阶段B. 成熟阶段C. 发展阶段D. 消亡阶段7 如图所示的锋面气旋所处阶段为:A. 初生阶段B. 发展阶段C. 锢囚阶段D. 消亡阶段8 如图所示的锋面气旋所处阶段为:A. 波动阶段B. 成熟阶段C. 发展阶段D. 消亡阶段9 云图示意图中锋面气旋所处阶段为:A. 波动阶段B. 成熟阶段C. 锢囚阶段D. 消亡阶段10 锋面气旋进入锢囚阶段时,A. 大风和降水区扩大,移速迅速加快B. 大风和降水区扩大,移速大大减慢C. 大风和降水区缩小,移速迅速加快D. 大风和降水区缩小,移速大大减慢11 通常锋面气旋移速最快的阶段为:A. 波动阶段B. 锢囚阶段C. AB都对D. AB都错12 通常锋面气旋移速最慢的阶段为:A. 波动阶段B. 锢囚阶段C. AB都对D. AB都错13气旋可能再生或加强的条件:A. 有大量新鲜冷空气侵入B. 冬半年气旋入海C. AB都对D. AB都错14 气旋可能再生或加强的条件:A. 有大量新鲜暖空气侵入B. 夏半年气旋入海C. AB都对D. AB都错15 气旋冬半年入海常加深的原因是:A. 海面加热作用B. 海面摩擦力比陆面小C. AB都对D. AB都错16 总的来说,温带气旋的移动方向大致是:A. 自E向WB. 自W向EC. 自N向SD. 自S向N17 通常锋面气旋的移动方向A. 与暖锋前地面风向大体一致B. 与暖区地面风向大体一致C. 与冷锋后地面风向大体一致D. ABC都不对18 通常锋面气旋的移动方向A. 与暖锋前地面等压线走向大体一致B. 与暖区地面等压线走向大体一致C. 与冷锋后地面等压线走向大体一致D. ABC都不对19 锋面气旋的移向与暖区等压线的关系为:A. 偏向暖区等压线右侧约28度B. 偏向暖区等压线左侧约28度C. 与暖区的风向大体一致D. 与暖区的风向大体相反20 通常锋面气旋的移动方向:A. 与暖区等压线的走向近于垂直B. 与暖区等压线的走向大致平行C. 与暖区等压线的走向约偏离28度D. 与暖区等压线走向约偏离45度21 通常,冬季北太平洋强锋面气旋3m以上的大浪中心出现在:A. 锋面气旋中心附近B. 气旋中心ENE方向300~600mileC. 锋面气旋右前半圆D. 气旋中心SSW方向300~600mile22 在北太平洋西行船舶遇锋面气旋时,根据风向变化可以判断是否进入暖区:A. 东北风转西北风B. 北风转东北风C. 西北风转西南风D. 东南风转西南风23 在日本南部附近洋面上,当西航船舶测得的真风向出现下列变化时可断定该船舶是从气旋中心北侧通过:A. NE→E→SEB. N→NW→WC. SE→E→NED. NE→E→SE24 某轮自东向西在锋面气旋中心高纬度一侧通过,测得的真风向通常应为:A. 在北半球为SE→E→NE→N→NWB. 在南半球NE→E→SE→S→SWC. AB都对D. AB都错25 某轮自东向西在锋面气旋中心高纬度一侧通过,测得的真风向通常应为:A. 在北半球为NE→E→SE→S→SWB. 在南半球SE→E→NE→N→NWC. AB都对D. AB都错26 下列正确说法是:A. 通常北方气旋比较干燥,以风为主,降水较少B. 通常南方气旋比较潮湿,常常是风雨交加C. AB都对D. AB都错27 在北半球强烈发展的锋面气旋其A. 西部为偏南大风,东部为偏北大风,南部为偏东大风B. 西部为偏南大风,东部为偏北大风,南部为偏北大风C. 西部为偏北大风,东部为偏东大风,南部为偏南大风D. 西部为偏东大风,东部为偏南大风,南部为偏北大风28 在南半球强烈发展的锋面气旋其A. 西部为偏南大风,东部为偏北大风,北部为偏东大风B. 西部为偏南大风,东部为偏东大风,北部为偏北大风C. 西部为偏北大风,东部为偏东大风,北部为偏南大风D. 西部为偏东大风,东部为偏南大风,北部为偏北大风29 锋面气旋在任何情况下都一定不会出现大风的部位是:A. 暖锋前B. 暖区C. 冷锋后D. ABC都错30 某地气温由高变低,气压明显上升,由SW风转为NW风,天空阴但无降雨,这表明:A. 冷锋已接近B. 冷锋正在过境C. 冷锋已过境D. 难以判断冷锋是否过境31 通常冬季北太平洋强锋面气旋风浪最大的部位在:A. 东北部B. 东南部C. 西北部D. 西南部32 通常锋面气旋进入锢囚阶段是一个显著天气特点是:A. 降水区只限于锋前,范围扩大B. 降水区仅限于锋后,范围扩大C. 锋线两侧均有降水,范围扩大D. 降水区范围缩小并迅速消失33 船舶在北太平洋遇锋面气旋,测得风向变化为SE-E-NE-N-NW,并有连续性降水,则可断定该轮通过的部位是:A. 气旋中心南侧附近B. 气旋中心南侧边缘C. 气旋中心北侧附近D. 气旋中心北侧边缘34 北太平洋西行船舶遇锋面气旋,根据风向变化可以判定船已进入冷锋区:A. 西南风转西北风B. 西北风转北风C. 东北风转西北风D. 东南风转西南风35 北太平洋西行船舶遇锋面气旋,根据风向变化可以判定船已进入暖区:A. 东北风转西北风B. 北风转东北风C. 西北风转西南风D. 东南风转西南风36 某轮在南半球遇锋面气旋,真风向由NW转SW,气压明显升高,则可断定已进入:A. 暖锋前B. 暖区C. 冷锋后D. ABC都错37 某轮在南半球自东向西航行时遇锋面气旋,若从锋面气旋中心北侧通过,则根据真风向变化可以断定进入暖区:A. SE转SWB. SW转NWC. NE转NWD. NW转SW38 通常南半球锋面气旋冷锋前、后的风向分布为:A. 锋前S-SW,锋后N-NWB. 锋前E-NE,锋后N-NWC. 锋前N-NW,锋后S-SWD. 锋前E-NE,锋后S-SW39 某轮在南半球由锋面气旋前部进入暖区,通常风向变化为:A. E-SE转为S-SWB. E-NE转为N-NWC. S-SW转为N-NWD. N-NW转为S-SW40 通常产生在东亚的锋面气旋如果在移动过程中没有消失最终将锢囚消失在:A. 琉球群岛东部附近洋面B. 夏威夷群岛一带洋面C. 阿留申群岛一带洋面D. 日本海41 通常产生在北美东部的锋面气旋如果在移动过程中不消失,最终将锢囚和消失在:A. 地中海一带B. 冰岛附近洋面C. 亚速尔群岛一带洋面D. 加勒比海42 北太平洋锋面气旋出现频率最高,强度最大的月份是:A. 1月B. 4月C. 7月D. 10月43 东亚锋面气旋从源地到入海,其主要移动路径为:A. 自西向东B. 自西南向东北C. 先向东南然后向东北D. ABC都对44 东亚锋面气旋从源地到入海,其主要移动路径为:A. 自东向西B. 自东北向西南C. 先向东北然后向东南D. ABC都不对45 东北太平洋在40°N,160°~170°W附近发生的锋面气旋绝大多数A. 向东北方向迅速移动,最终移至北美的太平洋沿岸和阿拉斯加湾B. 向北迅速移动,最终移至阿留申群岛附近C. 向东北方向缓慢移动,最终移至白令海D. 向北缓慢移动,最终移至阿留申群岛附近46 北大西洋中部产生的气旋主要移向:A. 亚速尔群岛附近洋面B. 冰岛附近洋面C. 北欧D. 北美47 北大西洋的气旋绝大多数最终锢囚消失在:A. 圣劳伦斯湾B. 纽芬兰岛附近洋面C. 冰岛附近洋面D. 地中海48 北美大陆和东部沿海的锋面气旋最终移向:A. 格陵兰北部B. 冰岛附近洋面C. 西欧D. 地中海49 北美大陆和东部沿海的温带气旋最终移向:A. 北欧B. 地中海C. 冰岛附近洋面D. 北非50 冬季锋面气旋活动最多的地区是:A. 北太平洋中部和东部B. 亚洲东部C. 北美中部和东部D. 亚洲西部51 南半球中高纬海域锋面气旋发生频率最大的季节是:A. 春季B. 夏季C. 秋季D. 冬季52 据统计,气旋的爆发性发展A. 主要出现在冬半年海温梯度最强的海域附近B. 大部分位于北太平洋和北大西洋的西北部,其次在北太平洋东北部C. AB都对D. AB都错53 据统计,气旋的爆发性发展A. 主要出现在冬半年海温梯度最强的海域附近B. 大部分位于北太平洋和北大西洋的中部C. AB都对D. AB都错54 东海气旋的主要发生季节是:A. 冬春季B. 春夏季C. 夏秋季D. 秋冬季55 黄河气旋一年中出现最多季节为:A. 春初B. 夏半年C. 秋末D. 冬半年56 东北低压大风可能影响的我国海域为:A. 渤海和黄海北部B. 长江口C. AB都对D. AB都错57 能直接影响渤海和黄海的气旋包括:A. 黄河气旋B. 江淮气旋C. AB都对D. AB都错58 江淮气旋的主要发生季节是:A. 春季B. 夏季C. 秋季D. 冬季59 黄河气旋往往能得到发展的移动路径为:A. 自W向E入海B. 向NE方向沿山东半岛入海C. 向NNE方向经渤海进入我国东北地区D. ABC都对60 黄河气旋一年中出现最多的季节为:A. 春初B. 夏半年C. 秋末D. 冬半年61 可能影响渤海和辽东半岛的气旋是:A. 黄河气旋B. 江淮气旋C. AB都对D. AB都错§5.3 温带反气旋1 冷高压产生于:A. 高纬大陆B. 高纬海洋C. AB都对D. AB都错2 通常冷高压是:A. 东暖西冷的浅薄系统B. 东冷西暖的浅薄系统C. 东暖西冷的深厚系统D. 东冷西暖的深厚系统3 在北半球冷高压中心轴线随高度的增加通常向方向倾斜A. 东南B. 西南C. 东北D. 西北4 在南半球冷高压中心轴线随高度的增加通常向方向倾斜A. 东南B. 西南C. 东北D. 西北5 通常冬季冷高压入海后强度:A. 加强B. 减弱C. 稳定少变D. 忽强忽弱6 通常夏季冷高压入海后强度:A. 加强B. 减弱C. 稳定少变D. 忽强忽弱7 关于冷高压的移动情况下列正确的说法是:A. 整个冷高压一起移动B. 高压中心基本不动,只是向某个方向或两个方向上伸出高压脊C. 伸出的高压脊可以发展成一个脱离母体的独立高压中心D. ABC都对8 冷高压移动时常呈椭圆形,其长轴的走向通常可以表示:A. 冷空气主力的移动方向B. 冷空气主力的移动路径C. AB都对D. AB都错9 极地冷高压的产生主要是由于A. 热力原因B. 动力原因C. AB都对D. AB都错10 典型冷高压中部的天气特征有:A. 微风,睛朗B. 气温较低C. AB都对D. AB都错11 典型冷高压前部天气特征有:A. 偏北风较大B. 气温明显下降C. AB都对D. AB都错12 典型冷高压后部天气特征有:A. 偏南风B. 气温有所回升C. AB都对D. AB都错13 辐射雾常出现在:A. 陆上冷高压中部B. 海上副热带高压中部C. 陆上副热带高压中部D. 海上冷高压中部14 冷高压可能出现偏北大风的部位是:A. 前部边缘B. 后部边缘C. 中心部位D. ABC都对15 冷高压可能出现偏北大风的部位是:A. 东部边缘B. 西部边缘C. 中部D. ABC都对16 冷高压出现偏南风的部位是:A. 东部B. 西部C. 中部D. ABC都对17 冷高压出现偏南风的部位是:A. 前部B. 后部C. 中部D. ABC都对18 一次东亚强冷空气活动常能引起我国各海域普遍出现偏北大风,通常:A. 黄海、东海和南海均为东北风B. 黄海、东海东北风，南海西北风B. 黄海东北风、东海和南海为西北风D. 黄海西北风，东海北风，南海东北风19 在冷高压中部控制的港湾和沿海地区,后半夜至清晨易出现:A. 平流雾B. 锋面雾C. 蒸汽雾D. 辐射雾20 受冷高压中部控制夜间可能出现辐射雾的地方为:A. 陆地B. 海洋C. AB都对D. AB都错21 受冷高压中部控制夜间可能出现辐射雾的地方为:A. 内陆B. 港湾或沿海C. AB都对D. AB都错22 下列正确的说法是:A. 凡是高压控制的区域,处处都是微风睛朗天气B. 高压外围区可能出现大风,最大可达11级C. 强大的高压处处都可能产生大风D. 高压中心附近睛朗微风,海面常有平流雾23 冷空气侵入我国最多的路径是:A. 西路B. 中路C. 东路D. 南路24 一般来说,在影响我国的各路冷空气中,强度较强的路径为:A. 东路B. 中路C. 西路D. 南路25 一般来说,在影响我国的各路冷空气中,强度较弱的路径为:A. 东路B. 北路C. 南路D. 西路26 南半球冬季可能出现寒潮爆发的大陆是:A. 澳大利亚B. 非洲C. 南美洲D. ABC都对27 能阻挡冷空气南下,并使其强度减弱或迫使冷空气东流的高原或高大山脉有:A. 亚洲的青藏高原B. 北美的洛基山C. 欧洲的阿尔卑斯山D. 以上都是28 高压或低压入海其强度变化规律为:a.冬半年低压入海常加深,高压入海常减弱 b.冬半年低压入海常减弱高压入海常加强 c.夏半年低压入海常减弱,高压入海常加强 d.夏半年,低压入海常加强高压入海常减弱A. a,cB. b,dC. a,dD. b,c29 我国一年四季都有冷空气活动,其活动周期约为:A. 2天左右B. 4天左右C. 7天左右D. 10天左右30 地面图上强大的移动性冷高压前沿总是有一条长数千公里的A. 强冷锋B. 副冷锋C. 冷性锢囚锋D. 准静止锋31 寒潮天气的主要特征为:A. 偏北大风B. 气温剧降C. AB都对D. AB都错32 寒潮天气的主要天气特征为:A. 偏北大风B. 持续低温C. AB都对D. AB都错33 通常冬季在寒潮或强冷空气入侵前A. 气温明显回升,偏南风不大B. 阴有雨,偏东风不大C. 出现异常高温,偏南风较大D. 阴面冷,偏北风不大34 东亚寒潮爆发时,在天气图上可以看到为我国北方有一个:A. 强大的东北冷涡南下B. 强大的切断低压南下C. 强大的冷高压南下D. 强大的阻塞高压南下35 寒潮产生的基本条件是:A. 要有冷空气的酝酿和聚集过程B. 要有引导冷空气入侵我国的合适流场C. AB都对D. AB都错36 中央气象台确定一次冷空气活动是否达到寒潮强度的基本标准是:A. 偏北大风达8级以上B. 24小时气温下降10℃以上,同时最低气温在5℃以下C. 气温在0度以下,偏北风达10级以上D. 持续低温,24小时气压上升10hpa以上§5.4 副热带高压1 海上副热带高压属于大气活动中心A. 行星尺度的永久性B. 行星尺度的半永久性C. 大尺度的永久性D. 大尺度的半永久性2 副热带高压的产生是由于A. 热力原因B. 动力原因C. AB都对D. AB都错3 副热带高压属于A. 暖性深厚B. 暖性浅薄C. 冷性深厚D. 冷性浅薄4 在卫星云图上副热带高压表现为一大片黑色的无云或少云区,其边界大致与500百帕图上位势什米等高线一致A. 580B. 584C. 588D. 5925 下列正确的说法是:A. 冷高压是冬季影响东亚的主要天气系统B. 副热带高压是夏季影响东亚的主要天气系统C. AB都对D. AB都错6 在每日天气图上通常:A. 冷高压是移动性天气系统B. 副热带高压是准静止性天气系统C. AB都对D. AB都错7 下列正确的说法是:A. 冷高压是冷性浅薄天气系统B. 副热带高压是暖性深厚天气系统C. AB都对D. AB都错8 下列正确的说法是:A. 冷高压在700hpa以下表现很清楚B. 副热带高压在500hpa图上最清楚C. AB都对 D. AB都错9 下列正确的说法是:A. 冷高压产生于高纬陆面B. 副热带高压产生于热带洋面C. AB都对D. AB都错10 下列正确的说法是:A. 冷高压与冷空气活动密切相关B. 副热带高压对热带气旋的移动路径有重大影响C. AB都对D. AB都错11下列正确的说法是:A. 通常地面图上冷高压的东南部外侧有一条冷锋B. 500hpa图上副热带高压北侧多槽活动C. AB都对D. AB都错12 下列正确的说法是:A. 副热带高压是冬季影响东亚的主要天气系统B. 冷高压是夏季影响东亚的主要天气系统C. AB都对D. AB都错13 在日常天气图上通常:A. 副热带高压是移动性天气系统B. 冷高压是准静止性天气系统C. AB都对D. AB都错14 下列正确的说法是:A. 副热带高压是冷性浅薄天气系统B.冷高压是暖性深厚天气系统C. AB都对D. AB都错15 下列正确的说法是:A. 副热带高压在700hpa以下表现很清楚B. 冷高压在500hpa图上最清楚C. AB都对D. AB都错16 下列正确的说法是:A. 副热带高压产生于高纬陆面B. 冷高压产生于热带洋面C. AB都对D. AB都错17 下列正确的说法是:A. 副热带高压与冷空气活动密切相关B. 冷高压与热带气旋的移动路径密切相关C. AB都对D. AB都错18 下列正确的说法是:A. 通常地面图上副热带高压的东南部外侧有一条冷锋B. 500hpa图上冷高压北侧多槽活动C. AB都对D. AB都错19 表示副热带高压移动时常用:A. 中心位置的变化B. 东西向脊位置的变化C. AB都对D. AB都错20 表示副热带高压强度变化时常用:A. 中心气压值的变化B. 588线所包围的面积变化C. AB都对D. AB都错21 表示副高压移动时常用:A. 中心位置的变化B. 东西向脊位置的变化C. AB都对D. AB都错22 表示副高强度变化时常用:A. 中心气压值的变化B. 588线所包围的面积变化C. AB都对D. AB都错23 北半球海上副热带高压强度和脊线位置的年变化规律为:A. 冬强夏弱,其位置冬南夏北B. 冬强夏弱,其位置夏南冬北C. 冬弱夏强,其位置冬南夏北D. 冬弱夏强,其位置夏南冬北24 受西太平洋副热带高压中部区域控制时A. 海洋上温暖、潮湿、微风B. 大陆上炎热、干旱、睛朗C. AB都对D. AB都错25 受西太平洋副热带高压中部区域控制时A. 海洋上炎热、干旱、睛朗B. 大陆上温暖、潮湿、微风C. AB都对D. AB都错26 海上副热带高压中部的天气特点是：A. 风弱,闷热,多阵雨B. 风强,对流旺盛,多阵雨C. 风弱,温暖,万里无云D. 风强,干爽,万里无云27 西太平洋副高北侧与西风带相邻,多槽脊活动,主要天气特征是:A. 睛朗少云B. 多阴雨和风暴C. 干燥少雨D. 炎热微风28 与我国雨带季节性位移有密切关系的天气系统是:A. 东风波B. 西风大槽C. 台风D. 西太平洋副高29在我国海域西太平洋副热带高压脊线位置:A. 盛夏最北可越过30°NB. 10月退至20°N以南C. AB都对D. AB都错30 西太平洋副热带高压的季节性变化表现为:A. 北进常伴随着西伸,南退常伴随着东退B. 北进常伴随着东退,南退常伴随着西伸C. AB都对D. AB都错31 当江淮流域进入梅雨季节时,西北太平洋副高脊线一般稳定在:A. 5°~15°N附近B. 15°~20°N附近C. 20°~25°N附近D. 25°~30°N附近32 我国的雨带多呈东西向带状,位于西北太平洋副热带高压脊线以北大约:A. 1-4个纬距B. 5-8个纬距C. 9-12个纬距D. 10-20个纬距33 若西北太平洋副热带高压季节性位移出现异常,往往使我国A. 有地地方出现大范围洪涝B. 另外的地方测出现大范围干旱C. AB都对D. AB都错34我国的雨带位于西北太平洋副热带高压的:A. NW侧B. N侧C. W侧D. S侧35 入夏后当西太平洋副热带高压西伸脊边缘控制我国沿海时,那里常出现:A. 雷暴大风B. 台风大风C. 偏南大风D. 平流雾36 当海上西北太平洋副热带高压脊稳定加强,大陆又有低压或低压槽东移发展构成东高西低形势时,高压西部我国沿海一带常出现:A. 大范围海雾B. 雷雨大风C. 西南大风D. 东南大风37 当海上西北太平洋副高脊稳定加强,与发展强盛的东北低压构成南高北低形势时,高压西北部我国北部沿海一带常出现:A. 大范围海雾B. 雷雨大风C. 西南大风D. 东南大风§5.1气旋与反气旋概况1—5 AADBB 6—10 BACCA§5.2 温带气旋1—5 CDBAA 6—10 BCDCB 11—15 ABCDC 16—20 BBBCB 21—25 DDCCD 26—30 CCBDC 31—35 DCCAD 36—40 CCCBC 41—45 BADDA 46—50 CCBCC 51—55 DCAAB 56—60ACACB 61—65 C§5.3 温带反气旋1—5 ABBDB 6—10 ADAAC 11—15 CCAAA 16—20 BBDDA 21—25 CBBBD 26—30 ADABA 31—35 CAACC 36—40 B§5.4 副热带高压1—5 ABACC 6—10 CCCCC 11—15 CDDDD 16—20 DDDCC 21—25 CCCCD 26—30 CBDCA 31—35 CBCAD 36—40 DC。