国际贸易实务知识测试试卷

136.00

110.00

出口换汇成本=出口商品总成本/(FOB)外汇净 收入 （1）  出口商品总成本=出口商品购进价（含税）+ 定额费用-出口退税收入 （2） 已知：出口商品购进价=710000元，增值税率 =17%，退税率=14%，  ①得出：出口退税收入 =710000/1.17*0.14=84957.265元 （2分）  ②CFR=出口成交价=FOB+F（美元）; 定 额费用=出口成交价*0.3（人民币）

1、2006年3月，湖北ITC公司（卖方）与美国 SIDA公司（买方）采用FOB条件签订2000公 吨甜菜粕买卖合同，数量机动幅度±5%，由 买方派船，装期不迟于8月20日，付款方式为 信用证，清洁已装船提单为信用证议付单据之 一。6月底买方通过香港汇丰银行开出不可撤 销信用证，信用证金额对应于2000公吨甜菜粕， 但允许有不超过±5%的浮动。卖方收到信用 证后于7月底将货备齐，储于仓库。买方船只 “伊尔”号（由辽宁外运公司代理）于8月14 日驶抵大连某码头，卖方于15日起将货物集港。

在CIF、CFR术语下，卖方应负责货物到达目的港的正 常运费，但卸货费用由哪一方承担，并未明确。班 轮运输时，卖方作为支付运费的一方，已向承运人 支付了包括卸货费在内的运费；而采用程租船运输 时，则需要在合同中订明卸货费用由谁来承担，为 了避免日后发生纠纷，买卖双方在订立合同时可以 采用贸易术语变形来明确卸货费的负担问题。例如： CIF班轮条件、CIF卸到岸上和CIF吊钩交货都是指 由卖方负担卸货费；CIF舱底交货是指由买方负担卸 货费。但应注意贸易术语的变形并不改变买卖双方 的风险划分界限。 3分

1.（1）货损风险由买方承担。根据《 INCOTERMS2010》规定，卖方负责货物在 装运港装到船上的一切费用和风险，买方负 责货物装到船上之后的一切费用和风险。从 题意可以得知甜菜粕已经装到船上，装入船 舱，卖方已经完成交货义务，所以风险由买 方承担。（7分）

（2）由于该货物是在商检部门监督下过磅（数 量为2011公吨），货损又是在越过船舷之后产 生的，所以卖方有理由让外运公司签发2011公 吨的提单，但由于货损是承运人疏忽造成的 （此天气变化承运人是可以预见的）所以承运 人为了避免买方的索赔，会拖延甚至拒绝签发 2011公吨的提单，这将极大影响卖方在信用证 有效期内及时交付单据，继而影响卖方安全收 汇。

备选支付方式中有：（每种2分）  （1）循环信用证  （2）福费廷/国际保理  （3）托收和银行保函  （4）托收和备用信用证  （5）托收和出口信用保险  由于循环信用证可以使进口方可以不必多次开证从 而节省开证费用，同时也可以简化出口方的审证、 改证等手续，有利于合同的履行。而且它是银行信 用，可以确保卖方获得全部货款。（5分）

三、计算题（本题10分）
湖北ITC公司出口一批货到美国洛杉矶，查运 输公司运价表（见表）的分类，该货物属7级， 货物总尺码4.5立方米，总毛重4600公斤，装 运港收购价为人民币RMB710,000.00元（含 17%增值税）。该货物的出口退税率为14%， ITC公司定额管理费用以出口成交价为基础， 按RMB0.30元/1美元算。ITC公司结汇时，银 行的美元买入价为6.5元，卖出价6.6元。如 要求退税后换汇成本不高于RMB6.3元，请 计算CFR洛杉矶条件下的出口成交价不低于 多少美元。


案例分析2

2、湖北ITC公司（卖方）与美国DTC公司（买方） 洽谈轴电缆销售，ITC公司希望与DTC公司签 订一个三年的长期销售合同来固定目前的定价。 请分析，ITC公司有哪些备选的支付方式可以 用来规避DTC公司对三年期合同的毁约风险？ 在各种备选支付方式中，对ITC公司保障程度 最高、对DTC公司成本成本最低的方式是哪一 种？请说明理由。（15分）



①(FOB Liner Terms (FOB班轮条件）买方承担 ②FOB Under Tackle(FOB吊钩下交货) 概由 买方负担。 ③(FOB Stowed (FOB理舱费在内) 卖方






 

④FOB Trimmed (FOB平舱费在内) 卖方
⑤FOBST(FOB Stowed and Trimmed) 卖方
国际贸易实务知 识测试试卷

一、名词解释 （每题4分，共20分，英文名词或术 语应先译成汉语，再解释）

1、offer 2、FCL 3、FPA 4、International Money Order 5、UCP 600



1、offer：发盘（2分），是指向一个或一个 以上特定的人（1分）提出的订立合同的建议， 如果十分明确（1分）并且送达发价人（1分） 在得到接受时承受约束的意旨（1分），即构 成发价。

请分析：  （1）在买卖双方中，被淋湿的108公吨货物的 货损风险应该由哪一方承担？请说明理由。 （7分）  （2）卖方应该如何应对提单签发中出现的问 题：究竟是继续与外运公司纠缠和拖延以要求 其签发2011公吨货物的提单，还是果断地接受 其签发的1903公吨货物的提单？请说明理由。 （8分）





2、FCL：整箱货(full container load)，为拼 箱货的相对用语（2分），指一整个集装箱的 货物，由发货人负责装箱、计数、积载并加 铅封的货运（2分）。



3、FPA：平安险（Free from Particular Average）（2分），它是指保险标的物在海 上运输途中遭受保险范围内的风险直接造成的 船舶或货物的灭失或损害。 4、International Money Order：国际汇票 （2分），是一种标有“国际汇票”的书面票 据，载有出票人指示持票人向受款人或其指定 人支付特定金额款项的无条件支付命令，并须 载明凭票即付或在特定日期付款，以及发票日 期和出票人签字。2分

5、索赔条款和不可抗力条款适用的前提条件都是当 事人一方发生了违约行为，都属于合同的争议的预 防与处理方面的内容。（4分）不同之处在于若发 生违约，遭受损害的一方可以根据索赔条款提出赔 偿要求。而不可抗力是指在货物买卖合同签订后， 不是由于任何一方当事人的故意，失误或疏忽，而 是由于发生了当事人在订立合同时所不能预见，对 其发生和后果不能避免并不能克服的事件，以致不 能履行合同或不能完全履行合同，遭受不可抗力的 一方即可根据合同或法律的规定免除其违约责任。 （4分）

3、简述我国海运货物保险的三种基本险别的 赔偿责任范围

4、为什么会出现常用贸易术语的变形？简述FOB变 形的形式及其装船费用的划分。




答：采用FOB术语成交，卖方要承担货物在装运港 装到船上的费用，未明确装船费用由谁承担。 如果是采用班轮运输，由于班轮运费中包括了装卸货 费用，实际上已经明确由买方负担该费用。而采用程 租船运输时，应在合同中明确装货费由谁来负担， FOB术语变形的使用则有助于买卖双方在合同中明确 装卸费用的负担问题，如：FOB班轮条件，FOB吊钩 下交货是指由买方负担装货费，FOB理舱费在内、 FOB乎舱费在内是指内卖方负担装货费以及理舱费或 平舱费。 3分

码头工人于16日下午开始作业装船。当天未装完。 17日上午由于第九号强台风影响，装船工人正作业时， 突降阵雨，持续5分钟左右。由于来不及关闭舱盖和 采取其他防雨措施，使船舱中表面层的袋装甜菜粕全 部淋湿，事后有关部门鉴定为108公吨。17日上午装 船遇雨时，ITC公司、SIDA公司双方均有人员在场， 鉴于货物在运输途中淋湿部分可能霉变，在没有考虑 风险由谁承担的情况下，将淋湿的货物全部扒舱，19 日全部装船完毕。在商检部门监督下的港口过磅单 （运到码头的全部货物数量的电子秤记录单）重量为 2011公吨（含淋湿受潮108公吨）。ITC公司（卖方） 认为，此108公吨货物在降雨之前已越过船舷，故风 险已转移给SIDA公司（买方），货损由买方承担。但 买方和船方均承认只收到1903公吨货物，故大副在收 货单上只签1903公吨货物的提单。

表1 运价表
等级 计算标准
20’ CY/CY 40’ CY/CY LCL Per W

in RMB
LCL Per M

1-7
8-13

W/M
W/M

11,900.00

22,610.00

131.00

100.00

12, 600.00 23,940.00

133.00

102.00

14-20 W/M

13, 300.00 24,570.00

1、简述选用价格术语应考虑的因素
答：（1）增收节支外汇运保费  （2）适用所使用的运输方式  （3）按实际需要，灵活掌握（比如买卖 双方所处的优势/劣势地位等）  （4）安全收汇，安全收货
百度文库

2、请结合T/T，D/P at sight，L/C at sight及 L/G简述支付方式的演变。


若卖方接受1903公吨货物的提单，只要单据没 有瑕疵，可以确保1903公吨对应的货款，但剩 下108公吨对应的货款若承运人拒绝赔偿将由 卖方自己承担损失。  建议卖方先和买方进行协商，说服买方电告承 运人签发2011公吨的清洁提单，在信用证有效 期内提交单据，并取得全部数量的货款。（4 分）  若协商不成，卖方再考虑接受1903公吨货物的 提单，先保证这部分货款的安全收汇，然后凭 检验检疫局出具的重量单向承运人索要赔偿。 （4分）



5、UCP 600：跟单信用证统一规则（Uniform Customs and Practice for Documentary Credits），是国际商会的600号出版物（4 分），适用于所有的在其文本中明确表明受本 惯例约束的跟单信用证。

二、简答题（每题8分，共40分）
1、简述选用价格术语应考虑的因素 2、请结合T/T，D/P at sight，L/C at sight及 L/G简述支付方式的演变。 3、简述我国海运货物保险的三种基本险别的赔 偿责任范围 4、为什么会出现常用贸易术语的变形？简述 FOB变形的形式及其装船费用的划分。 5、简述索赔条款与不可抗力条款的异同。







电汇→即期付款交单：由出口商交单演变为委托银行 交单，避免出口商寄单后进口商拒绝付款的风险。2 分 即期付款交单→即期信用证：由商业信用演变为银行 信用，使出口商收汇更有保障。 2分 即期信用证→银行保函：适用范围更广。信用证业务 一般只适用于货物买卖，而银行保函除适用货物买卖 外，更多的用于国际工程承包、投标招标、借款贷款 等业务，因而适用范围更广。 4分


         

③查运费表得出： 拼装货物按体积算运费为：4.6*131=602.6元人民币 按重量算运费为：4.5*100=450元人民币 F=589.5元人民币元=602.6/6.5=92.707美元 （2分） ④将上述带入公式（2）得出 出口商品总成本=710000+(FOB+92.707)*0.384957.265 (3) （2分） ⑤将公司（3）带入公式（1），并依题意换汇成本不 高于6.3元，得出 [710000+(FOB+90.692)*0.3-84957.265]/FOB≤6.3 （2分） 得出：FOB≥104183.06美元 CFR≥104183.06+92.707=104275.77美元 （2分）