高炉检修施工方案

浅谈高炉检修的施工方案

摘要：在高炉检修中，由于炉体损坏状况及施工习惯的不同，可选择的方案比较多。故笔者结合实践，对常见的几种方案的特点与适用情况进行了总结。

关键词：高炉检修施工方案

前言：高炉设备的检修特点是工作量大、检修工期短、多层作业、质量要求高，因此高炉设备检修的施工方案和检修工艺均不同于其他冶金设备的检修。在高炉检修中，由于炉体损坏状况及施工习惯的不同，可选择的方案比较多。但无论采用哪种方案，都有一个明确的目的，即提高质量、缩短工期、确保安全、增进综合经济效益。

1.多层立体平行作业方案

高炉大、中修时，进行施工作业的专业（机械、结构、筑炉、管道等）很多。各专业工期长短不一，工序间互有制约，只有开拓多层施工面，才能形成立体交叉作业，达到缩短绝对工期（占总工期时间）的目的。在高炉上通常所采用的保护棚（保护平台）及吊盘的措施：

1.1 保护棚

用保护棚将炉内分为几个施工区域，实现多层作业。保护棚的层数，根据措施获取时间与措施占用（保护棚、吊盘的搭拆）时间之差决定，例如：炉身砌筑施工需用8d，搭拆炉腹保护棚（含砌筑接茬时间）为6d，由于采用炉腹保护棚，实现炸底与炉身平行作业，

因而，减少了2d工期。分割施工层次的多少，要根据具体情况，灵活采用。

1.2 钢砖保护棚

钢砖保护棚作为大钟支点可在保护棚上设支架或在钢砖上设横梁，但要求有足够的刚度与安全系数。四根平台梁应在同一水平面上，高低差不大于2mm。在设置炉缸砌砖小吊盘时应注意：将槽钢加工成圆形后分为四段，并做45°切口；环梁上的工字梁均为现场焊接；吊盘在炉内安装时进行两面焊接。钢砖保护棚下部设置环形工字钢轨梁，安装5t电葫芦2-3台，用于炉壳及冷却壁安装。主梁距钢砖下平面为500mm左右。

1.3 炉腹保护棚

炉腹保护棚分为一次搭设和二次搭设两种形式。当炉体上部与下部检修工作量很大时（如在上部需要更换大量炉壳，在下部需要更换风口、渣口、铁口）采用二次搭设。进行二次搭设时，第一次搭设于炉壳，第二次搭设于冷却壁。这样，在冷却壁安装前可以抢出部分检修作业时间。

炉腹保护棚不能防护冷却壁的坠落。如果炉腹以上进行冷却壁安装，下部又要进行其他检修阼业，必须采取特殊安全措施，如加装安全绳扣等。冷却壁吊装环由于嵌铸于冷却壁内，不易检查其缺陷，因而它是吊装中的一个隐患。电葫芦的过卷也会造成坠落事故。

2.整体搬移方案

设备在检修前组装，检修时整体搬移至安装部位，这是缩短总

工期的一项有效措施。对于需要解体的设备，整体搬移更有明显的经济效果。高炉整体搬移的方案，可以在高炉由于结构改变或炉容扩大，需要进行改造性大修时，为缩短原有高炉停产时间的情况下采用。例如，前苏联在50年代曾进行过多座高炉的整体搬移，停产时间仅为30-45d（不包括停产前组装时间），经济效果极为显著。在出铁场及炉体结构允许情况下，可作为我们高炉改造时的借鉴。

进行整台高炉搬移时，由于重量、高度都很大，要考虑组装平台下基础承载能力，预防下沉，该高炉将标高提高30mm补偿基础的沉降。搬移前应校核移动重心及稳定性，移动中应控制偏斜，就位时可用多组千斤顶矫正垂直误差。

3.爆破法拆炉方案

近年来，在高炉检修中，一些施工单位采用了爆破法拆除冷却壁、炉衬砖及风口等。此种方法因减少了炉内作业，所以大大加快了拆除进度，也消除了拆炉中的一些危险因素。但要由友经验的人担任指导，由合格的爆破手进行操作，严格遵守有关爆破的规程和规定，注意防护周围人员及设备。

3.1 爆破法拆除风口大套

高炉检修停炉后，要清除炉内炉料及废耐火材料等。一般要拆掉几个风口大套作为外运通道。经过武汉钢铁公司、攀枝花钢铁公司等几个单位实践证明，采用爆破法可缩短拆除时间3倍以上，并且可以减轻工人劳动强度。

3.2 冷却壁的爆破拆除

冷却壁拆除前要清除冷却壁间铁屑填料，割除连接螺栓及水管，拆除顺序自上而下。在冷却壁后放置炸药，每次爆破10-20块，药量根据炉壳是否保留而定，要经过计算。如果炉壳不保留，可适当加大药量。采取爆破拆除冷却壁每段冷却壁（32-39块）只需2h左右，大大加快了拆除速度。由于减少了炉内作业，也消除了拆除中的一些危险因素。

4.高炉快速检修方案

宝山钢铁总厂1号高炉炉顶装料设备是新日铁式三钟四阀结构。根据资料介绍，该炉小钟检修时间为8h，大钟检修时间为48h左右，其特点是利用炉体特殊结构及专用吊装机具，实现装料设备的快速检修。在此，我们可以对其检修程序进行一下研究，获得关于在实现快速检修方面的启示和参考。

4.1 小钟检修过程

休风停产前，把安装台车及支承轨梁放于第七层平台上，将炉顶吊车运行至距炉中10.5m 处。停产后首先打开大钟罩上的小钟进出孔，接着在大钟罩内铺设检修工作平台，把跨度2m的台车轨道向前延伸，将台车用曲轨上5t电葫芦放于轨道上，并由人工推至炉中。然后小钟下降一个行程（1.1m），直接落在台车上，把需要更换的小钟或密封环与上部解体后，将两半圆组成的小钟或密封环拆除连接件，形成开口，顺利穿过大钟拉杆。把台车推出距高炉中心11.6m处，用曲轨5t电葫芦吊至距炉中11.6m处，然后由炉顶吊车起吊下落至地面。更新小钟的安装按与拆除相反的程序进行。

4.2 大钟的检修过程

把大、小钟拉杆整体提升并悬吊在放散平台上，然后把装料设备按三大部件解体，分别水平移动和起吊更换。

部件ⅰ包括带活动溜槽的旋转布料器、固定料斗和四个放料闸阀，在第九层平台上沿跨度6.7m轨道水平移动6.25m；部件ⅱ包括四个摆动煤气密封阀、大小钟罩和小钟及料斗，在第七层平台上顶升铺轨后，由带轮支承平台水平移动10.5m；部件ⅲ为大钟及大钟料斗，利用230t炉顶起重机提升到标高70.85m后沿轨道外移下降到地面。

新的大钟及料斗安装按以上顺序相反程序进行。

参考文献：

[1]吴现军,柳伟,李增生.《安钢7号高炉设备的改进实践》.金属世界,2007

[2]郎达慧,刘元意,蒋学健.《莱钢1880m3高炉计划检修后炉况快速恢复实践》.山东冶金,2010