我国物流业存在的问题及解决对策(正文)
物流业存在的问题及整改对策
物流业存在的问题及整改对策一、引言物流业作为现代经济发展不可或缺的重要组成部分，承担着产品流通、信息传递和价值创造等重要职能。
然而，在当前物流业的发展过程中，仍然存在一些问题，如高成本、低效率以及环境污染等。
本文将从以下几个方面分析物流业存在的问题，并提出相应的整改对策。
二、高成本问题及解决方案1. 人力资源成本过高：由于劳动力市场供求失衡和劳动力薪酬增长过快等原因，物流企业在招聘与培训上花费较大。
同时，员工福利待遇也增加了企业负担。
整改对策：引入科技自动化设备进行替代人工操作，提高运输效率；同时加强员工培训和管理，提升员工整体素质。
2. 油价波动导致运输成本上升：油价是影响物流行业成本最关键的因素之一。
油价波动不仅使得运输车队面临额外成本压力，还导致燃料消耗增加。
整改对策：加强油价预测和控制，合理调整运输价格；推广新能源运输工具，减少对传统石油的依赖。
3. 基础设施建设滞后：物流业对良好的基础设施依赖度较高，包括公路、铁路、港口等。
然而，在一些地区，基础设施建设滞后，给物流行业带来了不小的困扰。
整改对策：加快基础设施建设进度，增加投资力度，并与相关产业协同发展。
三、低效率问题及解决方案1. 运输过程信息不透明：许多物流企业信息孤岛问题严重，缺乏统一的标准和平台进行信息交流与共享。
这导致运输过程中信息流动难以跟进和监控。
整改对策：推动行业内部数据标准化，建立统一的信息平台，并实现各环节间的数据共享。
2. 物流配送效率低下：目前许多城市快递配送存在交通拥堵、时间窗口限制等问题，导致配送效率较低。
整改对策：优化线路规划和调度算法，利用大数据技术提供实时路况信息，以提高配送效率。
3. 仓储管理不规范：一些物流企业的仓储管理存在问题，例如货物贮存方式不当、仓库物流设施老旧等。
整改对策：引入智能仓储系统，提升货物存放效率和精确度；更新和改进现有的仓库设施，提高物流操作效率。
四、环境污染问题及解决方案1. 车辆尾气排放污染严重：由于运输车辆使用传统燃油，尾气排放量大，给环境带来负面影响。
中国物流存在的问题及对策分析
中国物流存在的问题及对策分析一、中国物流业面临的问题1.1 运输成本高昂中国地广人稀，运输距离长，导致物流运输成本相对较高。
尤其是农村地区与城市之间的货物运输，通常需要经过多次中转和拆装操作，加重了运输费用负担。
1.2 城市交通堵塞随着城市化进程快速推进，城市交通堵塞现象日益严重。
交通拥堵导致货车无法按时到达目的地，延误了物流供应链的效率。
同时，道路交通承载能力不足也使得物流配送变得困难。
1.3 物流信息不透明在中国，信息技术应用在物流业中尚不够普及和完善。
缺乏有效的监控系统和实时数据传输手段导致物流信息不透明。
这就给企业带来了许多困扰，例如无法准确追踪货物位置和状态，并及时做出应对。
1.4 末端配送难题最后一公里是指货物从仓库到消费者手中的最后一段距离。
由于交通条件限制、居民区域分布不均等原因，末端配送一直是中国物流业的难题。
特别是在大城市中心区域，道路狭窄、交通压力大，使得末端配送时间延误甚至中断。
二、解决中国物流问题的对策2.1 优化运输网络通过规划和建设高速公路、铁路和航空运输系统，缩短距离和时间成本。
政府可以加大对交通基础设施的投资，并鼓励发展多式联运，提高物流效率。
2.2 推广智能化技术应用推广信息技术在物流行业中的应用，建立全方位、实时的监控系统。
物流企业可以借助物联网和大数据技术，实现货物全程追踪、库存管理和智能调度等功能，提升物流信息透明度和运作效率。
2.3 加强合作与共享采取开放包容的态度，积极鼓励各个环节之间的合作与共享。
例如，在城市配送过程中推动不同企业之间资源共享，减少重复投入和浪费，并通过实施集约化配送方案减少车辆数量。
2.4 提高人员素质和培训加强物流从业人员的培训与教育，提高人员素质。
引入先进的管理理念和操作技术，提升从业人员的职业能力。
同时，鼓励企业开展岗位轮岗、交叉培训等措施，增强员工综合素质和适应能力。
2.5 制定合理政策政府部门应积极出台促进物流发展的相关政策。
我国物流存在的问题和解决措施
我国物流存在的问题和解决措施一、我国物流存在的问题物流是现代经济发展的重要组成部分，对于保障商品的流通和交付起着至关重要的作用。
然而，在我国物流发展过程中，仍存在一些问题影响了物流效率和质量。
1. 运输效率低下我国地域广阔，交通运输网络相对不完善，特别是在农村地区和西部地区，基础设施建设滞后，道路狭窄堵塞，铁路运输能力不足。
这导致了物流运输的费用高、周期长和不可靠，不仅增加了企业的成本，也限制了商品流通的速度和范围。
2. 物流信息化程度低在物流过程中，信息的流通和共享对于提高效率至关重要。
然而，我国物流信息化程度相对较低，大部分物流企业信息系统落后，信息孤岛现象严重。
这导致了物流信息不透明，无法及时准确地获得货物位置和运输进程的信息，给物流运营带来了困扰。
3. 多部门联合协调不够物流涉及多个部门和环节，如供应链管理、运输、仓储等。
然而，多部门的联合协调不够，导致物流运营过程中缺乏整体规划和协同。
各部门间信息沟通不畅，业务衔接不顺畅，造成效率低下和资源浪费。
4. 仓储设施不足我国仓储设施整体规模相对较小，不足以满足物流需求。
特别是城市区域，仓储土地资源稀缺，限制了仓储能力的提升。
此外，仓储设施的设备和技术水平也相对滞后，无法满足现代物流的高效要求。
二、解决我国物流存在的问题的措施为了提高我国物流效率和质量，解决上述问题，需要采取一系列措施。
1. 加快基础设施建设加强对农村和西部地区的交通网络建设，提高道路和铁路的质量和容量。
鼓励和引导投资者加大对物流基础设施的投资，提高整体运输能力和效率。
同时，加快物流园区建设，提供现代化的仓储和配送设施，为物流提供便利。
2. 推进物流信息化加强物流企业的信息系统建设，推广运用物流信息技术，实现物流信息共享和流通。
建立起物流信息平台，整合各方资源，提供全流程的物流信息服务。
通过物流信息的透明和准确，提高物流运作的效率和可靠性。
3. 强化协调和合作机制建立健全物流发展的协调和合作机制，加强各个环节和部门之间的沟通和协同。
我国物流存在的问题和对策
我国物流存在的问题和对策一、引言随着经济全球化的深入发展，物流在国民经济中扮演了重要角色。
然而，尽管我国物流行业近年来取得了快速发展，但仍面临着一系列问题。
本文将从效率、成本和环境三个方面探讨我国物流存在的问题，并提出相应的对策。
二、效率问题1.运输滞后：我国地域广阔，交通网络不完善，特别是“最后一公里”运输困难。
这导致货物配送时间长，并增加了企业库存成本。
解决对策：加强基础设施建设，包括修建高速公路、铁路等交通工具，并优化城市配送系统。
2.信息不畅通：目前还有很多企业在信息共享上存在障碍，缺乏统一规范和标准化。
解决对策：推动信息技术应用，在全产业链建立起高效透明的信息平台，并制定统一标准与规范。
三、成本问题1.人力资源短缺：目前我国快递员传统工作模式下劳动强度大且需要人力非常庞大。
解决对策：推动物流业自动化和智能化发展，加强培训快递员的技能素质，并提高待遇。
2.仓储成本高：目前我国仓储系统中存在着使用率低、工艺陈旧、管理不规范等问题。
解决对策：引进先进的仓储设备和管理模式，提高仓库利用率和操作效率，减少浪费。
四、环境问题1.物流排放过量：目前我国物流运输所带来的污染问题较为严重。
解决对策：采取绿色可持续发展理念，推动清洁燃料车辆的使用，在供应链各个环节减少二氧化碳排放。
2.包装废弃处理不当：大量电子商务包装材料使用后被废弃处理非常困难。
解决对策：加强企业责任意识建设，鼓励环保包装材料的设计与生产，并积极开展包装回收利用工作。
五、总结与展望通过以上分析可以看出，我国物流在效率、成本和环境方面都存在一些问题。
为了优化物流行业发展，我们需要全面关注这些问题，并提出相应的对策。
这包括加强基础设施建设、推动信息技术应用、推进自动化与智能化发展、引进先进管理模式和设备等多方面措施。
同时，我们也要重视环境保护问题，积极采取绿色物流模式，并通过企业社会责任的履行来减少对环境的不良影响。
随着我国经济继续发展壮大，物流行业将面临新一轮的挑战和机遇。
物流业存在的问题以及对策
物流业存在的问题以及对策一、引言随着全球化的深入发展，物流业成为支撑商品流通和经济发展的重要行业。
然而，在其快速增长的同时，物流业也面临着一系列的问题和挑战。
本文将探讨物流业存在的问题，并提出相应的对策。
二、问题描述1. 运输过程中的效率低下物流运输中最多见的问题之一就是效率低下。
由于各个环节之间信息不充分、协调不到位，导致了货物滞留、延误等现象频繁出现。
例如，道路拥堵、繁琐的通关手续以及航空运输产品内部协调等都限制了物流运营效果。
2. 高昂的成本高成本是困扰物流业长期以来的一个核心问题。
包括人力资源、燃油价格上涨等因素导致物流企业承担过高成本。
此外，仓库租金和设备维护费用也大幅度增加。
这些挑战无论对大型企业还是小型企业都构成了很大压力。
3. 信息不透明在整个供应链中，信息共享和透明度仍然是许多物流企业面临的挑战。
供应商、制造商、配送中心以及消费者之间的信息传递不畅，导致了信息不准确、时效性差甚至丢失。
这给物流过程带来了风险和延误。
4. 环境影响物流行业对环境的负面影响主要体现在运输过程中的尾气排放和包装废弃物产生。
传统运输工具高耗能、高污染给环境带来了巨大压力。
同时，过量的包装废弃物难以处理，给环境造成了长期影响。
三、对策建议1. 提升技术与管理水平物流企业应积极引入先进技术和有效管理方法，提高生产力和效率。
例如，采用GPS跟踪系统、大数据分析等可以提供准确、实时的运输信息，优化调度和货物追踪方案。
2. 加强合作与协同供应链各个伙伴之间需要加强合作与协同，分享信息并共同解决问题。
通过建立共享平台、制定清晰的合作协议和流程，并投资于培训人才，可以提高供应链的透明度和协同工作效果。
3. 推进绿色物流物流企业应该采取环保措施，减少尾气排放和包装废弃物。
例如，推广使用清洁能源交通工具，减少碳排放，引入可循环利用和可降解的包装材料。
4. 加强政策支持与监管政府层面需要加强对物流业的支持与监管。
通过建立良好的法规政策、完善执法机制等来解决低效率、高成本等问题。
中国物流业现状及发展对策(精选9篇)
中国物流业现状及发展对策(精选9篇)1. 概述：中国物流业的现状中国是世界上物流市场最大的国家之一，但物流行业也存在着一些问题。
中国的物流业在近年来取得了快速的发展，但是与国际先进水平相比，尚存在差距。
物流成本过高，物流服务质量有待提高等问题仍然是制约物流业发展的主要瓶颈。
2. 物流成本过高的原因物流成本过高是中国物流业存在的一个主要问题。
其原因在于运输成本、仓储成本、人力成本等因素。
此外，长期以来缺乏创新、规范化管理等也是导致物流成本过高的原因之一。
3. 物流服务质量的不足物流服务质量的不足也是制约中国物流业发展的一个问题。
其中，非标准化服务、配送时间长、配送环节中的损耗量大等都是导致物流服务质量不足的主要因素。
4. 中国物流业的机遇随着信息技术的快速发展，以物流和信息互联网服务为核心的快递业务等日渐繁荣。
同时，消费升级也使得零售业对于物流服务的需求日益提高，这些对于物流行业的发展都带来了新机遇。
5. 发展对策：加强物流基础设施建设通过加强物流基础设施建设，可以降低物流成本、提高物流服务质量。
中国应加强运输网络建设，提高道路、铁路、航空、港口等物流基础设施的建设。
6. 发展对策：创新物流服务模式创新物流服务模式，包括物流管理和物流信息系统的创新等方面。
强调依托物联网、大数据等技术手段，实现物流的智能化和信息化，提高服务效率和质量。
7. 发展对策：加强政策引导要实现物流业的高质量发展，必须依靠规范的市场环境和政策支持。
政府应发布一系列激励政策，以吸引更多的资本和创新科技加入到物流行业中来。
8. 发展对策：促进国际物流合作优化国际物流竞争环境，推进国际贸易便利化，促进物流合作，加深市场合作等这些政策将是加速物流业高质量发展的重要途径，同时也是中国物流企业参与全球物流市场竞争的必经之路。
9. 发展对策：培养物流人才物流人才对物流行业的发展和高质量发展具有不可替代的重要作用。
产业化、品牌化、技术化发展为物流人才培养提出了更高的要求。
我国物流存在的主要问题如何解决呢
我国物流存在的主要问题如何解决呢一、引言物流是现代经济中不可或缺的重要环节，对于国民经济发展和社会运转起着至关重要的作用。
然而，我国物流业在快速发展的同时也面临着一系列问题和挑战。
本文将从提升效率、解决瓶颈、完善基础设施和信息化建设四个方面探讨我国物流存在的主要问题及其解决办法。
二、提升效率1. 仓储管理不规范导致库存过多：为了应对市场需求波动或供应链断裂等突发事件，企业常常采取积压大量库存的方式。
然而，过高的库存堆积导致资金闲置，并增加了企业成本。
解决办法：- 引入先进技术优化仓储管理系统，实时跟踪库存情况，并建立智能预警机制；- 加强与供应商和合作伙伴之间的沟通与合作，在减少延误时间方面进行协调；- 推广共享经济模式，在适当情况下使用共享仓储资源。
2. 运输路线规划不科学：传统物流运输由各个环节单独负责，缺乏整体统筹。
导致运输路线冗余，时间和资源浪费。
解决办法：- 引入物联网技术、大数据分析等先进技术，优化货物运输路径；- 加强地铁、水运等多种交通方式的协同配合，提高资源利用率；- 推动城市规划和交通建设与物流需求的紧密结合。
三、解决瓶颈1. 城市交通拥堵问题：城市快速扩张带来了日益严重的拥堵问题。
城市道路网络难以满足不断增长的物流需求，导致成本上升及司机工作效率降低。
解决办法：- 改善公共交通系统，并鼓励更多人使用公共交通工具；- 合理设计道路布局和规划车辆停放区域，在减少阻塞方面做好预防性工作；- 加大对智能交通系统等新技术的投入支持，提高信号灯配时精确度。
2. 人力成本过高：中国劳动力红利逐渐减弱，在一些发达地区出现了工人相对短缺和工资上涨压力加大的情况。
劳动力成本过高会直接影响物流业的发展。
解决办法：- 提升物流装备自动化水平，减少对人工劳动的依赖；- 推广培训计划，提高从业人员综合素质和技能水平；- 鼓励企业加强与学校、职业技术培训机构等的合作，提供适应市场需求的专业人才。
四、完善基础设施和信息化建设1. 基础设施滞后：目前我国一些地区仍存在物流基础设施不完善、厕所匮乏等问题。
物流业存在的问题以及对策分析
物流业存在的问题以及对策分析一、问题描述与分析1. 运输效率低下物流业的一个主要问题是运输效率低下。
由于交通拥堵、道路状况不良等原因，货物在运输过程中往往会遇到延误和损坏的情况。
这不仅影响了企业的供应链管理，还增加了成本和客户不满意度。
2. 缺乏信息透明度另一个问题是缺乏信息透明度。
许多物流公司在跟踪货物时无法提供准确而实时的信息，导致企业和消费者无法得知包裹位置以及预计送达时间。
这带来了信任缺失和沟通困难，并增加了交易风险。
3. 高成本与资源浪费物流行业面临高昂成本和资源浪费。
例如，在仓库管理方面，许多仓储设施空间利用率较低，造成内部闲置资金，并且能源消耗高；另外，在人力资源方面，一些员工技能匮乏或劳动力市场需求不匹配，导致生产力低下。
4. 管理环节复杂性高现代物流涉及多个环节，从供应商与制造商之间的物流协调到销售和分销网络。
这带来了管理上的复杂性，需要统筹规划、协调和控制整个供应链。
一些企业在物流管理方面缺乏专业人员和先进的技术支持，导致操作效率低下。
二、对策分析1. 提高运输效率为解决运输效率低下问题，在城市交通拥堵问题比较严重的地区，可以推行智能化交通系统以优化路线规划并提高运输速度。
另外，引入科技手段如GPS追踪系统和无人机等可以提供物流信息实时可视化，并保障货物安全与准时到达。
2. 加强信息共享与透明度为提高信息透明度，可以利用云计算技术建立一个在线平台或社交媒体应用程序来跟踪货物位置及其状态。
此外，通过合作伙伴关系建立共享数据库和设施资源包括仓库、货车等等, 可以更好地满足需求并促进合作。
3. 降低成本与资源浪费通过引入自动化设备例如智能仓库系统、物联网传感器监控等减少人力投入，提高仓库空间利用率和能源效率。
此外，物流企业可以进行定期培训以提升员工素质和技能，使其更好地适应变化的市场需求。
4. 引入先进管理与技术支持为解决复杂的管理问题，物流行业需要引入先进的供应链管理系统（SCM），以整合信息、优化协同作业并实现最优化运输计划。
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我国物流业存在的问题及解决对策引言随着社会生产力的发展，中国进入了WTO，面对日趋完善的世界经济一体化趋势，中国物流业市场进入的扩大，物流在整个经济与社会发展中的地位和作用与日俱增，明确了现代物流产业的地位，必将使中国的物流产业融入全球性物流产业跨国化、大型化和网络化的潮流之中，加之全球电子商务迅猛发展的良好环境，中国物流业必然面临的巨大的挑战和机遇。
现在世界各国，特别是一些发达国家，更是对物流行业进行深入的现代物流形态的研发，本文就是根据我国国情和我国现代物流业的发展的情况，结合大四一年的实习工作分析我国物流业的发展方向及所面临的问题并根据我国国情提出解决我国物流业的策略。
物流业是近20年来在国外兴起的一个产业，《中华人民共和国国家标准物流术语》定义的物流定义如下：物流（logistics）是物品从供应地向接受地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合。
一、我国物流业的概况我国物流业的发展水平已经具备了一定的实力和能力，在一些方面已经达到了国际的领先水平，形成了采购、运输、仓储、配送、代理等方面比较全面的物流产业体系，进一步完成了我国的国民经济体系。
目前，我国物流业发展速度之快，成为在国民经济发展中最为迅速的产业之一。
随着市场经济的发展，我国的物流业也得到了相应的发展，在过去的几十年里，我国的物流业大致分为五个阶段：第一阶段：1950年-1954年为开始创造阶段这个阶段，仅仅是我国物流业开始创建的阶段。
无论生产领域或流通领域都根据物流业务的需要，建设一部分仓库，购置一些车辆，设立了储运科、运输队和仓库等。
这个时期，由于我国交通运输还很不发达，物流业的货物运输主要依靠铁路及一部分公路汽车运输。
而在广大农村地区还使用畜力车来运送货物．除一些大城市外，商物分离型、专业性的物流业较少，而多数是商物合一型、兼营的物流企业，附属于各专业公司或批发站。
在生产部门，对物流问题还未提到日程上来。
第二阶段：1955年-1965年为初期发展阶段这个阶段，是我国国民经济比较稳定地发展时期，工农业生产有了很大的增长，交通运输建设取得了较大的进展，社会商品流通量也不断扩大，因此，我国物流业也得到了相应的发展。
在物资、商业、供销、粮食、外贸等流通部门，相继建立了储运公司、仓储公司、中转站等“商物分离”型、专业性的物流企业；和储运部、运输队、仓库等附属于专业公司和批发站的“商物合一”型，兼营的物流企业。
就其业务活动范围来说，这些物流企业担负着国家的大量物流业务，它是我国物流业的主流，这时也开始引起国家对这一行业的重视。
第三阶段：1966年-1976年为停滞阶段这个阶段，众所周知，是十年“文革”动乱时期，中华民族的一场灾难。
科学技术不被重视，经济发展遭到破坏，国家建设停滞不前。
在这种形势下，物流业和其它行业一样，根本谈不上什么发展，仅仅是维持现状或陷于停滞状态，个别地方物流企业也遭到了破坏。
第四阶段：1977年-1992年为改革开放阶段这个阶段，自党的十一届三中全会以来，在党的正确路线、方针、政策指引下，我国社会主义四个现代化建设，得到了迅速发展。
特别在提出“对外开放，对内搞活经济”和城市经济体制改革以后，我国物流业也有了很大的发展。
除了流通部门的专业性和兼营的物流企业不断增加外，在生产部门也开始重视物流合理化的研究。
同时，物流业也和其它行业一样随着改革的潮流，坚持开放搞活，加强横向经济联合，逐步打破了部门、地区的界限，使物流业走向专业化、社会化，为社会提供更好的服务。
第五阶段：1993年-2000年为市场经济发展阶段这一阶段是我国经济的起飞阶段，随着市场经济体制的建立，生产过程越来越建立在流通的基础上，物流受到重视。
国内贸易部的成立，改变了原来生产资料和生产资料流通分割的局面，为建立统一的市场，实现物流社会化、现代化、合理化创造了条件，国家计划分配的物资从改革开放前的800多种减少到9种，通过市场交换的品种和比重逐渐扩大。
对交通运输更加重视，目前已形成以首都为中心，县县通公路的运输网络，公路里程居世界第六位。
截止到2009年，我国的物流总规模与发达国家相比距离已缩小，从社会和经济来看，物流在资源优化配置，降低产品成品，提高产品市场竞争力，提高服务质量，扩大服务范围来看，都起着十分重要的作用，同时还带动着信息、交通、餐饮等其他产业的发展。
但总体看来，我国的物流业的发展水平，不但与世界其他发达国家相比距离落后许多，就从我国内部来看，也存在许多的问题。
这既是需要正视的客观事实，也是研究我国物流方向问题的出发点，同时也是加快我国物流业快速发展措施的着力点。
二、我国物流业在经济发展过程中所遇到的问题随着中国经济发展战略的转变，中国的物流理论和实践也获得了巨大的发展和进步。
但在发展过程中也存在着不少困难和问题，其中问题包括以下几个方面：(一)我国物流企业多数没有形成完整的物流服务体系尽管近些年来我国物流体系有了迅速的进步，但与一些发达的国家相比，我国物流企业不仅规模小、数量少，而且服务意识和服务质量也很差强人意，比如服务方式和手段比较单一，目前我国多数物流企业只是简单的提供运输和仓储等简单的单向或分段服务，而且在流通加工、物流信息服务、库存管理等物流增值服务，尤其在物流方案设计以及全程物流服务等更高层次的物流服务还没有全面的展开。
且物流技术装备落后，物流标准不统一。
我国大多数企业目前物流基础设施大都简易、落后，运输设施通达程度还不高，运输主通道能力不足，难以适应现代物流发展的需要。
物流基础设施一般投入大、见效慢，物流产业社会效益大，但物流企业自身利润率低，仅靠企业投入难以奏效。
而现阶段物流标准的不统一已成为制约我国物流业向规范化、高效化发展，并与国际接轨的一大障碍。
我国虽然在物流总量上相当庞大，专业的物流服务公司众多，但是，除了铁路、航空、管道等处于垄断地位的部门以外，在其他专业物流服务部门和单位中，真正能够达到经济规模的很少，特别是中小型物流服务公司和单位更是如此。
究其原因，除了铁路、航空、管道等部门行业的垄断因素以外，主要是由于物流的各个方面和各个环节没有形成紧密的系统，从事物流经营的企业，经营物流的模式基本上还是“一条龙”式的“小而全”。
小规模的独立经营使很多物流经营企业难以达到经济规模，甚至连最低的保本经营都难以维持，不得不开展所谓的多种经营。
由于没有规模，在投资、技术、管理等许多方面也就难以到位，在物流服务能力和水平上难以满足客户需要，进而导致信誉下降，物流业务的开展更加困难。
这种状况在许多经营物流的企业，包括一些较大规模的物流经营企业都程度不同的存在。
（二）我国物流产业缺乏良好的宏观环境各级政府虽然都将发展物流产业提上了议事日程，积极为物流产业的发展提供良好的宏观环境，但由于部门利益和地方利益的牵制造成多头管理和分段管理，难以协调一致。
同时由于我国物流市场处于起步阶段，发展现代物流业所需的产业政策和产业规划尚未出台，现有的规章制度和管理方式不能适应现代物流的发展。
在运输管理体制上，我国实行的是按照不同运输方式划分的分部门管理体制；同时，从中央到地方也有相应的管理部门和层次。
这种条块分割式的管理体制，一方面使得部门之间、地区之间的权力和责任存在交叉和重复，难以有效合作和协调；另一方面各部门、各地区各管一块，将全社会的物流过程分割开来，实行一种分段式的管理模式。
这种条块分割的体制，不仅无法适应和满足物流业发展的要求，而且在相当程度上影响和制约物流企业的发展。
中国物流体系的建立，是在新旧体制转换的大背景下进行的，它不可避免地要受到旧体制的影响和约束。
鉴于旧体制下物流各个要素相互之间独立发展，在国民经济中形成不同的经济和管理部门，基础设施和管理方面的“条块分割”状况比其他产业和部门更为严重。
要实现系统化，就要打破条块的界限，重新配置资源，调整管理权限，这自然还要涉及权力的重新分配。
同时物流的社会化往往导致原来生产和流通企业从事同类工作的人员失去传统的工作，成为企业的冗员。
在当前社会保障和就业机制都还不健全的情况下，部门和企业宁愿继续自己承担物流职能，而不采用社会化的物流服务。
（三）我国物流的专业化程度不高中国物流业受多方面因素的影响，经营方式有限，经营管理水平不高。
尽管我国物流企业有十几万家，但大多数没有接受现代物流理念的洗礼，而是习惯于“大而全”“小而全”的模式，提供一体化服务的很少，具有竞争力的物流企业更是少之又少，目前多数从事物流服务的企业只能简单的提供运输和仓储服务，在物流信息、库存管理物流加工等方面的服务能力还不强，特别是在提供适合用户需求的增值服务方面能力很差，由于企业缺乏必要的服务规范和内部管理规程，经营管理粗放，服务质量较低，加上员工素质不高，专业技术缺乏，服务意识不强，缺少市场开发的主动权和创新经营的能力，目前国内大多数企业都面临着物流成本上升、投资物流现代化能力不足以及专业人才缺乏等物流问题，因此如何整合社会资源以提升物流作业的效率、降低物流成本，已成为目前商业自动化目标中最关键的话题之一。
一些先进的物流企业虽在某些方面引进了高科技的管理手段，但在更多的方面仍停留在传统的人工操作阶段。
由于新技术和新设施投资巨大，且要求与客户之间建立接口，所以物流企业没有先进的物流信息系统，无法及时、准确地获取信息和做出决策，无法科学客观地对市场现状做出分析并据此对未来市场做出预测和制定相应的计划，这是制约物流企业发展的“瓶颈”。
物流的专业化、网络化和社会化程度不高，物流的功能作用尚未得到充分发挥。
由于受传统体制的影响，我国的物流行业还带有一定的行政和部门色彩，很大程度上妨碍了物流作用的充分发挥。
现在，我国物流业内各经营组织所拥有的物流设施、设备为数不少，但利用率却普遍偏低。
据统计，物流业仓库的使用率一般才只有50 ％左右。
很少有物流企业能提供全国性或全球的物流服务网络。
而先进国家的大部分物流企业都能为客户提供全球性的物流服务，因而能适应企业跨国经营的要求。
（四）我国物流研究和教育方面还很落后并缺乏物流人才我国在物流方面的教学和科研都刚刚起步，缺少物流研究和规划人才、高级物流管理人才、物流企业经营人才、物流经纪人和与物流相关的其他专业人才。
由于物流是涉及运输、仓储、包装、信息等多项服务的集成体系，物流企业不仅要提供以上的服务，而且还要进行物流方案的策划、咨询、设计，将有限的资源重组。
目前物流业的资源处于发布不均和供给不足状态，难以实现资源的高效率整合。
有经验有现代技术，掌握现代经济贸易、运输和物流理论技能，又有过硬的外语能力和国际贸易运输及物流经营技能，熟练掌握信息技术是各企业对高级物流人才的一致要求，然而目前我国一个中型企业，年薪出资50 到100 万元都难以找到一名物流人才。