创新经营模式-加快转型升级-提升企业核心竞争力--广东物资集团公司

创新经营模式加快转型升级提升企业核心竞争力--广东物资集团公司广东物资集团公司在省委省政府的正确领导下，在省国资委的直接领导与关心支持下，按照“主业经营集约化、汽车贸易连锁化、金属贸易网络化、物流服务现代化、经营管理信息化、流通服务产业化和资产证券化”要求，确立了未来的发展战略，创新经营模式，着力加快转型升级，有效地增强了集团的行业竞争力和可持续发展能力。

2011年集团公司真抓实干，在去年市场经济环境严峻复杂的条件下，公司逆境而进，业绩逆市而上，成效显著，全年实现营业收入536亿元，同比增长22%；利润3.07亿元，创历史新高，较好地实现了“十二五”时期良好开局。

一、广泛调研，科学论证，确立未来发展战略2010年底，集团领导班子以科学发展和可持续发展为己任，审时度势，抓紧制订和确立公司未来的发展战略。

公司聘请华南理工大学专家组，多次召开规划研讨会，与集团顾问共同探讨，广泛征求广大干部职工的意见，凝聚集体智慧，经过几个月的调研论证，提出了广物“12366”中期发展战略，即：力争在今后五年内实现销售额翻一番，利润总额翻两番的一个远景；培育两个上市公司；完善资本运作、电子商务和物流配送三个平台；不断做大做强汽车、金属、煤炭、石油化工、再生资源、商业地产六大主业；形成人力资源、财务资金、投资、风险防控、长效激励机制、审计纪检监察六大管理系统。

并对照国内外标杆企业，制订了集团“十二五”战略规划。

集团“12366”发展战略和“十二五”战略规划，得到集团上下的高度认同和积极实践，为打造销售上千亿的企业、建设幸福广物，经营模式的创新与转型升级，指明了方向和描绘了蓝图。

二、创新经营模式，加快科学发展，提升核心竞争力流通企业单纯靠赚差价获取利润的做法已失去竞争力。

按照“12366”发展战略，我们以贸易为平台，注入服务、金融、物流、电子商务等元素，从过去的“一买一卖”做法向“贸易+金融+物流+电子商务”模式转变，从而实现了贸易链的延伸。

形成了价差、利息差、汇率差和增值服务等多种收入的叠加，实现又好又快发展。

（一）创新经营模式和赢利模式，促进企业大发展。

一是紧密与银行、央企、行业龙头企业的合作关系，建立了宽阔、坚实的经营网络。

背靠银行、央企、行业龙头企业和政府，加强银企、企企和政企的战略合作，谋求更大发展空间。

集团与中行、工行、建行等多家银行开展银企合作，增强了集团的信用程度，不断提升了集团品牌影响力。

集团与中国五矿、中国诚通、中国建材等4家央企和11家钢铁公司，签订战略协议，建立战略合作联盟。

与佛山南海九江镇政府战略合作，举办“广东金属物资市场九江钢材城”开业和第三届华南金属论坛大型活动，集团核心竞争力不断提高。

集团加大与银行和行业龙头企业的合作，不但扩大了集团在行业和社会上的影响度，更为经营业务的拓展创造了有利条件。

二是积极“走出去”，开拓国内外两个市场。

全面优化进口煤供货商体系，在省内外布点创造效益，构建国内外两种资源互为补充调节的资源体系，提高源头掌控能力。

除已在日照港、京唐港、大丰港及阳江港等粤东粤西设点外，还新增省内广州港西基、正兴，省外秦皇岛、天津港、安徽及江西等网点，全年销售煤炭700万吨，其中省内外网点销售同比增加68.5%，国内煤炭业务同比扩大126%。

林产工业公司以“公司+基地”模式出口松香，与外国客户签定长期合同，打签单与供货时间差，松香出口连续6年规模和出口量位居全国第一。

（二）完善营销“三大体系”，夯实企业做优做强基础。

一是着力完善网络营销体系，做大汽贸连锁网络。

紧抓“后市场”发展机遇，形成新车销售与“后市场”齐头并进的格局，降低了对新车销售市场的依赖程度，提升了对整个汽车市场的控制力，广物汽贸进入了新的上升通道。

积极开拓国内二、三线城市，设立汽车销售专卖店。

2011年在广东、福建、广西、湖南等四省新建或收购专卖店29家。

目前广物汽贸已在全国拥有汽车专卖店160家。

广物汽贸去年实现营业收入144.8亿元，增长8.7%，在去年全国汽贸市场长期低位的环境下，逆市而上，创历史新高。

拓宽金属市场网络。

去年在国内新增金属销售网点30个，扩大了规模，增加了新的利润增长点。

2011年集团钢材、铁矿石销售量增长了33%、155%。

集团回收公司抓经营业态促经营模式转型，销售收入、利润增长10%、22%。

集团建材公司与北新建材、安徽池州开发区等签订战略协议，使销售面辐射到太原、石家庄、连云港等地，销售收入增长52%，利润大幅提升。

二是着力完善终端配送体系，扩大终端客户群。

集团借鉴浙江、天津等物资集团的经验，开展把每块钢板送到客户手中的服务活动。

要求每个业务员都对接几个客户，利用信用评价体系把握好客户动态，培育一批忠实优质的客户群，让客户感受到广物一流的产品、配送和服务。

提高终端客户比例，积极参与重点工程、地产、基础设施等大项目材料供应，发展一批有实力的终端客户，拓展建筑材与工业材相结合的终端网络。

集团进出口公司优化客户结构，与工厂、灌桶商建立持续供销关系，终端客户比例已占总量的90%。

三是着力完善延伸服务体系，拓宽服务领域。

提升汽车经营服务水平，开展新车销售、旧车交易、租赁、检测维修、配件用品、评估拍卖、消费信贷、拆检定损、国际贸易、车管服务等业务，广物汽贸服务利润已占总利润的50%。

利用香港公司开展金融延伸服务，满足集团金属、煤炭板块公司开证需求，赚取价差、息差和汇差。

创新广东金属物资市场、鱼珠木材市场、九江鱼珠木材市场、电器市场和茶叶配送中心等现代专业市场服务，延伸服务链，提高服务经济效益。

创新信息化和电子商务发展。

推进供应链系统集成、资金和财务连通、财务业务一体化、协同办公应用和信息安全保障系统。

三、打造资本运作、物流服务两个“引擎”，增强发展动力一是创新资本“引擎”运作，着力推进汽车板块整合改制。

去年集团抓住机遇，以广物汽贸为主体，将集团内部9家经营汽车贸易的单位进行整合，组成汽车板块。

在几个月内通过无偿划转优良资产、清理和剥离不良资产、解决职工代持股等问题，明晰了产权，形成了规模优势，强化内部控制，实现了集约管理资源。

与此同时对组织资产结构、人力资源关系等要素进行优化。

广物汽贸股份有限公司于去年进行了挂牌，为下步上市创造了有利条件。

广物汽贸股份的成立，统一了经营管理、营销模式和市场开发，提升了汽车板块的核心竞争力，板块效益得到进一步提高。

广物汽贸股份有限公司的改制，作为集团加快转型升级和结构调整的重要成果，标志着集团向资本市场迈出了具有重大战略意义的一步。

二是创新物流“引擎”发展，着力打造南北呼应物流网络。

为推进物流基地的优化，集团制定了中长期物流基地建设发展纲要。

发展纲要提出，要加快整合并提升现有以广州为中心的物流基地建设，建立覆盖珠三角、环渤海、长三角等南北呼应的物流网络，构建水路、陆路、铁路联动的现代化物流服务新格局，为集团发展创造更大更好的内外贸条件提供依据。

2011年起动了东莞中堂、南沙港、唐山市和南海九江等多个物流项目的建设，为集团物流基地南北概念的形成打下了良好的基础。

与此同时，集团开展金融物流、物流配送等增值服务,调整优化经营客户结构，增强企业在市场上的竞争力。

去年集团物流板块总体效益稳中有升，实现销售收入同比增长10%，利润增长147%。

四、创新企业管理模式，严控经营风险，确保科学稳健的可持续发展集团在开拓创新经营模式的同时，在经营管理方面也积极创新，做到既开拓创新，又稳健运行，严格规避市场、法律和资金等风险，有效控制经营风险，去年以来集团未出现重大经营失误。

一是创新资金管理，用好用活资金。

充分发挥集团结算中心作用，资金结算量超过2000亿元，较上年度同比增长33%；归集大账户平均余额15亿元，增长45%，资金归集率达90%，高效顺畅的资金管理促进了经营又好又快的发展。

二是实行财务经理委派制，加强财务管理。

实施财务经理委派制，由集团对派驻各成员单位财务经理进行选拔任命，集团与其签订劳动合同，薪酬和福利由集团统一发放，年终由集团对其考核。

财务经理日常工作在二级公司进行，由集团财务部对其进行业务管理和指导。

进一步提高了集团的财务管理水平。

三是改革激励机制，调动积极性。

进一步完善考核制度，加强薪酬管理，强化对成员单位的收入分配指导，制定实施《成员单位负责人年度经营业绩考核办法》，做好对成员单位负责人经营业绩考核。

积极有效的激励机制，进一步调动了广大干部员工的积极性，鼓励大家干事创业，为广物多创经济效益。

四是加强巡视监管，确保廉洁从业。

审计、内控、监事、财务监督、效能监察等管理与监督手段多管齐下，加强对事前事中事后巡视监管，强化对经营中重要或敏感环节的检查监督。

完善了企业纪委书记联席会议制度，实施“审计、监事、纪检监察”三位一体模式，强化综合监督检查。

突出抓好对企业一把手的教育监督。

在鼓励以经营效益和业绩论英雄的同时，倡导廉洁从业，确保企业风清气正。

2011年，集团在国内外经济发展条件极其困难的情况下，各项业务仍能逆势而上，取得可喜的成绩，最主要是确立了创新发展的理念，推进了新的可行的经营模式，有效地提升企业核心竞争力。

展望未来，尽管我们的战略起动不久，需要不断完善，不断进取。

同时面对严峻复杂的市场环境，需要不断克服困难，创新模式。

我们相信，有省委省政府和国资委的正确领导，有公司打下的坚实发展基础，有全集团近万名员工的同心协力，未来的广东物资集团一定会发展得更快更稳更好。