新技术、新材料在沥青路面预防性养护中的应用

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城市沥青路面预防性养护的应用和探讨

ＡｐｐｉａｉｎｎｄＤｉｃｓｏｎｏｅｅｉｅＭａｎｔｎｎｃｆｌｃｔｏａｓｕｓｉｆＰｒｖｎｔｖｉｅａｅｏ
ＵｒａｐｌｖｍｅｔｂｎＡｓｈａｔＰａｅｎ
城市道路在合理使用年限内。路的日常养护Ｔ养护的目的有两方面：道提高道路使用功能和预防道路作会贯穿整个道路的使用寿命。其中包括偶发类病害病害的发生。的日常维修、中等规模的局部维修、害的专项处置。病从道路完好程度上讲，防性养护工作适用于道预随着城市建设的快速发展，路设施数量的增加，道道路路路面结构良好或是路面病害发生初期进行。适用范日常养护作业的压力也日益增大。过去很长一段时围包括：微的裂缝、面、面表层沥青老化或过度在轻麻路间内，路养护都属于修补性质，出现病害以后才磨损、５道即２以内的车辙。道路在使用期间已经出现ｍｍ若进行维修。了减少道路养护作业对城市交通的影响，局部病害，先根据病害类型进行有针对性的处理，为应例降低道路的使用成本，市道路养护作业应变被动为如．理道路检查井的沉降、部严重下沉等病害。城处局
根据《镇道路养护技术规范》城的规定，防性养可能会错过道路整体的最佳预养护时机。预
护工作包括恢复磨耗层的功能、高抗滑能力、提早期３２选择预养护的时机．

沥青路面预防性养护决策方法的研究与技术应用

沥青路面预防性养护决策方法的研究与技术应用一、本文概述随着我国交通基础设施建设的快速发展，沥青路面作为主要的道路铺装材料，其养护工作显得尤为重要。

预防性养护作为一种科学的路面维护策略，能够有效延长路面使用寿命，减少长期的维护成本，提高道路服务水平。

本文旨在探讨沥青路面预防性养护的决策方法，分析其在实际工程中的应用技术，以及如何通过技术创新提升养护效率和决策的科学性。

本文将介绍沥青路面预防性养护的基本概念和重要性，阐述其在道路养护中的核心地位。

通过分析当前沥青路面养护中存在的问题和挑战，本文将详细探讨不同的预防性养护决策方法，包括但不限于成本效益分析、性能评估模型以及风险评估技术。

本文还将介绍最新的技术应用，如智能监测系统、数据分析技术和材料创新，这些技术如何帮助实现更为精准和高效的养护决策。

本文将结合国内外的案例研究，分析预防性养护决策方法的实际应用效果，探讨其在不同地区、不同类型路面中的适用性和改进方向。

通过本文的研究，期望为我国沥青路面的预防性养护工作提供理论指导和实践参考，促进道路养护事业的可持续发展。

二、沥青路面预防性养护概述预防性养护是指在路面性能尚未显著下降时，通过实施一系列计划性的维护措施，以延长路面的使用寿命、维持或提高其服务水平、减少长期的维护成本。

在本节中，我们将首先介绍预防性养护的重要性和目的，随后分析沥青路面的常见问题及其成因。

我们还将探讨不同类型的预防性养护措施，包括它们的适用条件、成本效益分析以及预期的维护效果。

通过对这些内容的讨论，旨在为读者提供一个全面的预防性养护概念框架，为后续章节中提出的决策方法和技术应用奠定理论基础。

三、沥青路面预防性养护决策方法的研究四、沥青路面预防性养护技术应用沥青路面预防性养护技术的应用是提升道路使用性能、延长使用寿命、减少养护成本的重要手段。

随着技术的不断进步和养护理念的更新，预防性养护技术在沥青路面养护中的应用越来越广泛。

预防性养护技术主要包括裂缝填补、薄层罩面、微表处、稀浆封层等。

沥青路面预防性养护技术

公路与桥梁Һ㊀沥青路面预防性养护技术李英德摘㊀要：沥青路面的早期病害大都为功能性损坏，在高速道路上常常表现为早期车辙和平整度的衰减㊁泛油和抗滑性能的下降以及水损害的产生，诸如，此类病害如不在早期处理而任其发展，必然进一步导致表面松散，或由于渗水而导致下层剥落以及深度车辙等严重的变形类病害，继而造成坑槽等结构性损坏㊂因此，寻求一种快捷㊁方便㊁成本合理的减缓沥青混凝土路面早期病害的技术，已成为现阶段我国高速道路建设和养护的关键技术问题㊂关键词：沥青路面；预防性养护；配套措施一㊁引言随着城市道路的快速发展，发展高水平的沥青路面预养护技术已逐步成为养护工作中的重点，到目前为止，我国７５％的高速公路与超过８７％的市政道路是沥青混凝土路面，这些道路建成后受到交通量迅速增长㊁严重超载等因素影响，路面很容易发生不同程度的早期破坏，而导致养护任务艰巨㊂进入２１世纪以来，我国早期建设的城市道路不少已经进入大㊁中修阶段；且养护相关观念和技术的国际交流日益频繁，大型养护设备逐步引进，都促使城市道路养护进入了一个新的纷繁复杂的阶段㊂预防性养护观念和相关技术逐渐为广大路面养护工程技术人员所了解和接受，并在全国各地区进行了不同程度的尝试，并取得了一定的实际效果㊂研究开发城市道路沥青路面养护新技术，实施路面预防性养护成为我国城市道路发展的迫切需要㊂二㊁沥青路面预防性养护内容和特点（一）养护时机合理沥青路面在其寿命周期内可分为３期：①建成投入使用开始，沥青逐渐被氧化㊁损耗；②沥青路面出现微小裂缝㊁小坑槽或脱皮现象；③路面出现较大面积裂缝，并贯通形成龟裂，最终出现结构问题㊂路面预防性养护是对高速道路路面采取的一种高标准的养护方式，要求在路面尚处于良好状态时，即路面处于第１阶段时开始采取保护性养护措施，把病害消灭在萌芽状态，使路面始终处于良好的服务状态㊂（二）养护周期规律预防性养护标准高，而路面使用性能随时间变化逐渐下降，因此必须周期性实施养护措施，即定期开展路况调查，采集路况数据，进行分析与评价，当路面使用性能降到预定标准时，及时实施养护策略，恢复路面服务功能，如此循环挂复㊂一般高速道路要求每年进行一次路况检测，实施预防性养护可增加检测频率，特别是对Ｅｔ常巡查中发现病害的路段作专项检测与评价，根据分析㊁评价结果实施养护措施㊂因此，预防性养护具有明显的周期性，另外，２种路面养护类型，其周期短，即养护频率高㊂研究表明：沥青路面在一个寿命周期内实施６次以上全路面预防性养护，可取得良好的经济效果，同时保持路面较好的服务功能㊂（三）预防性对路面状况连续检测㊁评价３年后，获得一组连续数据，可以建立模型对路面使用性能各指标进行预测，对将来需要养护的路段及养护对策进行预测㊂通过路况的检测㊁评价与预测，适时对路面采取适宜的保护性养护措施，保护路面，预防各种病害的发生与发展㊂通过评价与预测，考虑未来交通量的增长，对出现病害或预测即将出现病害的路段针对病因采取有效措施，做到治本治标，以防微小病害发生与恶化㊂所以预防性养护属于主动养护，体现了预防为主，防治结合的养护原则㊂三㊁实施预防性养护的配套措施（一）高度机械化路面预防性养护需要先进的检测手段做基础㊂先进的检测手段效率高，能保证检测数据的精度和科学性，处理数据㊁信息的能力也大大提高㊂很多发达国家都非常重视高速公路的检测效率和质量，已开发和应用集成检测技术，即由一台专用车即可完成路面状况的各项检测㊂同时，路面预防性养护宜采用机械化的施工方法，以保证路面养护施工高效㊁优质㊁快速完成㊂（二）建立路面管理系统我国现有路面管理系统是在全国干线公路基础上建立的，尚不够完善，但由于各种原因没有很好地用于实践㊂建立和完善路面管理系统，运用现代管理科学的理论㊁系统分析的方法和电算手段，建立路面状况数据库，对路面使用性能进行定量评价与预测，并进行养护对策的优先排序，养护资金的优化决策等，可为实施预防性养护提供科学依据㊂四㊁预防性养护的常用方法（一）乳化沥青封面将乳化沥青喷洒在旧沥青路面上，其主要目的：第一，涂封沥青面层以防水和空气的进入；第二，使松散或干，少沥青的沥青面层增加沥青分量㊂（二）稀浆封层稀浆封层是用乳化沥青㊁细集料㊁矿质填料和水的混合料摊铺在沥青路面上，它能快速恢复路面，封涂裂缝和空隙以减少水和空气的进入，能减少和防止路面的松散，能为供低速行驶的路面提供抗滑的路表面，能适当延长路面的使用寿命，其经济效益比较显著㊂稀浆封层作为一项成熟的技术，已经有完整的施工规范及要求，是一种比较好的预防性养护措施，在许多地区已经得到运用并取得了一定成效㊂但稀浆封层在使用中也有局限性，对于路基变形较大㊁已严重损坏的路面则不宜使用㊂稀浆封层不能提高路基路面的承载能力，不能调整路拱和修复车辙，只能起到修补裂缝㊁抗老化和磨耗层的作用，对路面平整度的改善效果也不明显㊂（三）沥青路面养护剂的应用沥青路面养护剂是从石油中提炼出来的能够保护和恢复沥青路面塑性和耐久性的石化产品，首产于美国，并在道路工程中得到应用㊂沥青路面养护剂包括复原剂㊁裂缝填充剂和保护剂㊂作为一种新型的养护材料，使用它能非常有效地延长沥青路面的寿命，也可以用来修复已经老化或损坏的沥青路面㊂五㊁结语路面预防性养护在不增加路面结构承载力的前提下，对结构状况完好的路面实施有针对性㊁有计划的养护措施，可以延缓路面病害的进一步发展，保持或改善路面的使用性能，具有显著的经济效益㊂因此，及早进行路面的预防性养护，在延缓路面使用性能恶化速率㊁延长其使用寿命和节约寿命周期费用方面都有着重要的意义㊂参考文献：［１］施红伟，李清华．公路沥青路面预防性养护分析［Ｊ］．交通世界，２０１９（３６）：７２－７３．作者简介：李英德，辽宁金霖建设工程有限公司㊂９２２。

市政公路养护中的沥青路面预防性养护技术应用探究

市政公路养护中的沥青路面预防性养护技术应用探究发布时间：2022-09-05T10:45:22.574Z 来源：《工程建设标准化》2022年第5月9期作者：李子石[导读] 现阶段，要想提高沥青路面整体使用性能，必须重视养护工作。

就目前而言李子石中国水利水电第十四工程局有限公司云南省昆明市 650000摘要：现阶段，要想提高沥青路面整体使用性能，必须重视养护工作。

就目前而言，预防性技术种类有很多种，且不同种类预防性技术应用范围以及方式是存在差异性。

沥青路面受到车辆荷载以及环境影响后很容易出现路面断裂、路面下沉等病害问题，给车辆通行造成不良影响。

其实路面病害问题是可以预防的，在养护阶段采用预防性养护技术能够在病害问题出现之前，修复局部病害减少各种病害问题扩张。

预防性技术分为多种，对不同技术分析，总结技术应用策略提升公路使用年限是本文研究重点。

关键词：市政公路；沥青路面；预防性养护技术引言近年来，我国不断完善社会基础设施建设，公路作为社会交通系统的重要组成部分，建设规模与建设速度都在不断加大，同时，公路的养护问题也相适应地受到重视。

公路养护中，预防性养护起着重要作用，预防性养护技术是保障公路使用质量的先进方式，可有效解决早期病害造成的系列问题，对促进公路养护质量具有重要意义。

1市政公路养护中沥青路面预防性养护技术应用意义1.1有效降低养护成本采用预防性公路养护技术，能够针对公路路面以及相关配套设施的运行和使用情况进行细致深入地摸排，针对公路周边可能存在的各类破损风险和毁坏趋势进行研判，并及时采取措施进行公路养护。

1.2延长公路使用寿命确保公路使用寿命得到充分延长不仅能够减少成本支出，还能够有效减轻管养人员工作强度，避免发生各类性能事故。

采用预防性公路养护模式，管养人员能够针对当前公路运行情况做出更加精准的判断和分析，并采取更具针对性的措施进行养护，使公路运行以及使用寿命得到进一步延长。

2市政公路养护中的沥青路面预防性养护技术应用2.1薄层罩面技术单层沥青混合料通过摊铺机进行摊铺以及压路机进行碾压，即能够形成薄层沥青混凝土面层，其属于“厚表面处置”与“薄磨耗层”之间的融合，也可被称为“薄层罩面”。

新材料和新技术在公路维修养护中的应用探究

近些年来，我国公路建设规模不断扩大，满足了社会经济发展需求。

但是随着公路建设里程的增加，相关公路维修养护工作量也随之增加。

为确保公路质量，在公路维修养护中应注重新材料和新技术的广泛使用，有效提高公路工程运行的安全性和有效性，为我国社会经济的稳定发展提供支持。

鉴于此，从提高公路维修养护工作水平角度考虑，本文深入分析“新材料和新技术在公路维修养护中的应用”具有显著意义和实践价值。

1　国外公路维修养护中的新技术和新材料研究现状在国外公路建设主要分为土基、压实路基、底基层和基层、沥青混凝土几部分。

但是在公路建成并投入使用之后，往往会因为荷载力出现车辙。

针对此问题，国外公路施工时往往会增加沥青混凝土的厚度，一定程度上可以解决此类问题，但是长时间高温条件下，公路仍然会出现车辙病害。

为了切实提高公路建设质量，国外部分国家已经开始在公路建设中应用新技术，在已经成型的公路上层敷设一层水泥混凝土层[1]。

由于混凝土本身具有一定的强度，可以作为受力层，可以有效分解车轮对路面的荷载作用力，从而能够有效避免车辙病害的出现。

针对公路常见的裂缝、老化等病害，国外主要是采取预防性养护措施，在公路病害尚未出现之前，加强日常监测和分析，并据此开发出相应的材料和解决措施，同时注重新型公路养护技术的使用，从而可以大幅度提升公路建设质量[2]。

2　新材料和新技术在公路维修养护中的有效应用分析近些年来，我国公路事业发展迅速，交通运输负荷也随之增加，使得公路维修养护工作面临巨大的挑战。

为了保证公路质量，提高公路交通运输的持续性和安全性，应在实践中注重新技术和新材料的应用，以此提高公路维修养护效果。

2.1　新材料在公路维修养护中的应用（1）聚合物面层材料。

此材料在公路维修养护工作中较为常见，凭借特殊的结构、抗腐蚀性强等特点，应用在公路维修养护中可以大幅度提升公路工程质量。

在实践中，聚合物面层材料展现出的特性，除了耐腐蚀性之外，还具有较强的韧性，并且内部含有大量的含氧物质，这是使得其应用在公路维修养护中，可以极大地提升公路路面结构的稳定性和耐久性[3]。

沥青纤维碎石封层在路面预防性养护中的应用分析

沥青纤维碎石封层在路面预防性养护中的应用分析摘要：在路面养护中经常运用沥青纤维碎石封层技术，主要用于公路路面层和粘结层的预防性养护，该技术施工便捷，而且造价低廉，是一项适合于中低等交通量的公路养护的新技术，本文主要介绍了沥青纤维碎石封层技术在路面养护施工中的应用。

关键字：沥青；纤维碎石封层；路面养护；应用abstract: in the asphalt pavement maintenance often use fiber gravel sealing layer technology, mainly for the road surface layer and bonding layer of the preventive maintenance, this technology construction is convenient, and low cost, is a suitable for low in the volume of traffic of the highway maintenance of new technology, this paper mainly introduces the gravel sealing layer technology asphalt fiber in pavement maintenance in the construction of the application.keyword: asphalt; fiber gravel sealing layer; pavement maintenance; application中图分类号：tf526+.3文献标识码：a 文章编号：沥青纤维封层技术的运用，需要采用纤维封层的核心设备配合，同时分撒沥青粘结料和纤维，然后将碎石均匀撒布在路面上，经过碾压之后形成新的磨耗层，或者是应力吸收中间层，这就是广泛运用到公路路面预防性养护中的新型技术。

公路工程建设养护新技术与新材料开发及应用方案(二)

公路工程建设养护新技术与新材料开发及应用方案一、实施背景随着中国经济的持续增长，公路交通作为基础设施的重要性日益凸显。

传统的公路建设与养护方法虽然能够满足基本的交通需求，但效率低下、成本高昂，且对环境造成一定压力。

为了推动公路行业的转型升级，提升服务质量，必须对现有的公路工程建设养护技术进行改革。

二、工作原理1.新材料开发：研发具有优良性能的新型材料，如高强度、耐磨、耐腐蚀的复合材料，用于替代传统的混凝土和沥青。

通过特殊工艺，将这些新材料与传统的建筑材料进行整合，提高路面的耐用性和稳定性。

2.新技术开发：研究并应用新的建设技术，如3D打印技术、无人驾驶压路机、自动化施工设备等，以降低人工成本，提高施工效率。

同时，采用实时监控系统，对公路的使用情况进行实时监测，为后续的养护提供数据支持。

3.智能化管理：通过物联网、大数据和人工智能等技术，实现对公路网络的实时监控、预测性维护和智能调度。

当路面出现损坏时，系统会自动报警，并为维护人员提供最佳的维修路线和方案。

三、实施计划步骤1.新材料研发：与高校和研究机构合作，设立专门的研发团队，进行新材料研发。

预计投入1000万元人民币，研发周期为12个月。

2.新技术研究：组织技术团队对新的建设技术进行研究和模拟实验，确证其可行性。

预计投入800万元人民币，研发周期为10个月。

3.智能化管理系统开发：与IT企业合作，开发智能化管理系统，实现对公路网络的实时监控和预测性维护。

预计投入1500万元人民币，研发周期为15个月。

4.示范项目实施：选择一条具有代表性的公路作为示范项目，应用新的技术和材料进行建设和养护。

预计投入2000万元人民币，实施周期为18个月。

5.推广应用：在示范项目成功完成后，将新的技术和材料推广应用到其他公路项目中。

预计投入5000万元人民币，推广周期为36个月。

四、适用范围本方案适用于所有的公路工程建设和养护项目，不仅可以用于新建公路，也可以用于已建公路的养护。

沥青路面预防性养护技术在公路养护中的应用_1

沥青路面预防性养护技术在公路养护中的应用发布时间：2022-11-03T09:35:08.477Z 来源：《建筑实践》2022年13期作者：苗光建[导读] 随着交通系统不断完善，公路建设范围也不断扩苗光建37012219660725**** 济南市章丘区公路事业发展中心，250200摘要：随着交通系统不断完善，公路建设范围也不断扩大，沥青路面是公路施工中常见的一种路面类型，沥青路面预防性养护技术的应用有效的降低了公路路面裂缝病害现象。

文章对沥青路面预防性养护技术在公路养护中的应用展开探讨。

关键字：沥青路面；预防性；养护技术；公路养护引言公路是我国交通体系在建设过程中的重要基础设施，能够为人们的出行提供重要的便利，加快了各个地区之间的信息交流，公路建设对于我国经济水平的提高有着重要的意义。

当前我国公路建设已经取得了较好的成绩，但是很多普通国省干线公路的使用时间较长，出现了较多的病害问题，影响了交通的正常运行，增加了交通事故出现的概率。

为了能够避免病害问题所造成的影响，在公路管理过程中开始重视养护工作的实施，并且形成了预防性养护理念，提出了多种不同类型的预防性养护技术，为公路养护管理工作的开展提供了重要帮助。

相关工作人员需要正确认识预防性养护技术的应用必要性，能够在不同的养护环节选择合适的养护技术，以此来提升养护效果。

1预防性公路养护技术的概述近年来，预防性公路养护技术在公路养护期间发挥了十分重要的积极作用。

采取预防性养护技术，不仅能提高公路养护技术的专业水平和功能，还能降低公路的运维成本。

预防性养护技术是以公路路面养护、路基养护、边坡养护等项目为主。

在具体养护过程中，应秉着预防为主、主动治理的原则实施操作，实现尽早发现、快速处理的养护目标，以此减少公路质量问题。

为了充分发挥预防性养护技术的积极作用，在对公路开展养护工作时，要全面收集、整理公路的基础数据，充分掌握公路预防性养护的操作重点。

同时要制定出科学完善的养护方案，合理规划养护路段、时间、技术等内容。

高速沥青路面预防性养护技术研究与应用

的目的。
增加结构承载能力的前提下改善系统的功能状况；
（）适当的时间，将适用的措施应用在适宜的路２在面上。预防性养护的核心是要求采用最佳成本效益的养护措施，强调养护管理的计划性。而矫正性养护一般是修补路面的局部损害或对某些特定病害进行养护作业，适用于路面已经发生局部的
贺国栋（州交通大学土木工程学院，甘肃兰州７０７）兰３００
摘要：路面预防性齐护是高速公路逐步由建设期转入齐护期出现的新型养护技术，也是目前高速公路沥青路面养护工
作的发展趋势以古永高速路面养护为例，介绍了预防性养护技术及具体应用，为今后同类高速公路沥青路面的预防性养
高速沥青路面预防性养护技术研究与应用
ＳｄａｄｐｃｔｉｎｆｔｕｙｎａｐＩａ０ｏｐｒｖｔｉｍａｉｔａｏｅｅｃｎｏｙｏｒｉｅｅｎｖｅｎｅｎｎｔｈｏＩｇｆｂｉｍｉＯｐｖｍｅｔｒｕｎＵＳａｅｎｏｆｇａｇｙｏｇｃａｇｕｐｈｉｈｙｕＩｎ — ｎｈｎｓｅｒｇｗａ
１预防性养护的重要性
路面养护可以分为预防性养护和矫正性养护
施沥青路面预防性养护，能有效改善路面技术性
能，及时修复路面微小病害，防止水分侵入破坏路基，使路面整体结构始终得到保护，不致产生严重损伤，从而减少高速公路早期损坏，延长路

公路维修养护中的新材料和新技术

74总463期2018年第13期（5月上）1 公路维修养护中的新材料要想提高公路维修养护施工效果，重视新材料应用是十分必要的。

当前，随着公路工程维修养护施工经验总结，再加上新技术的应用，维修养护施工取得不断发展，在工程建设中发挥积极作用。

具体来说，常用新材料有以下几种类型。

1.1 聚合物面层材料公路工程养护维修、重建、恢复路面综合性能施工中，一般会使用聚合物面层材料。

该材料结构特殊，抗腐蚀性能较强，有利于显著提升公路工程整体性能。

公路维修养护施工实践表明，聚合物面层材料具有较强柔韧性，材料内部含有较多的含氧物质。

并且在含氧物质支持下，有利于增强路面结构耐久性与稳定性[1]。

因此，聚合物面层材料在公路维修养护中得到较为广泛应用，有利于增强公路工程综合性能，提升结构耐久性与稳定性，让公路工程更好运行和发挥作用。

1.2 扩张网扩展网的基本原理是，在整张钢板中挑选出高强度、高承受力的钢材，对钢材进行扩展和切割处理，通常将其用于混凝土基层施工。

公路维修养护施工中，扩展网能与水泥混凝土实现有效融合，有利于增强结构抗震性能，提升公路工程质量。

具体应用过程中，有必要科学合理评价路面工程综合性能，发现并及时处理路面病害，最终实现延长公路工程使用寿命，确保工程质量和维修养护施工效果的目的。

1.3 沥青改性剂公路维修养护施工中，改性沥青的应用能减少路面病害，延长沥青路面使用寿命，增强路面稳定性。

常用沥青改性剂包括橡胶和塑料，目前橡胶的应用比较广泛，比较常用的是SBS 改性沥青与SBR 改性沥青[2]。

实际应用表明，改性沥青能有效满足公路维修加固需要，增强路面综合性能，延长公路工程使用寿命。

1.4 抗车辙剂抗车辙剂是一种新型材料，在公路维修养护施工中得到广泛应用。

该材料呈现出黑色颗粒状，由多种精制聚合物复合而成。

抗车辙剂具有表面加筋和增黏作用，有利于增强沥青混合料的稳定性。

维修养护施工中，应用该材料对增强路面工程综合性能，预防沉陷、裂缝等质量问题发生，使其更好满足车辆通行需要具有积极作用。

沥青路面预防性养护技术推广应用实践

沥青路面预防性养护技术推广应用实践【关键词】预防性养护；沥青路面；推广应用1 路面预防性养护的概念及意义路面预防性养护即定期对路况调查，及早发现路面轻微破坏及病害迹象，研究分析破损原因，相应采取养护措施，避免微小病害进一步扩展，防止水分侵入破坏路基，以降低恶化速度，保证路面始终保持良好的服务状态，从而减少铣刨、翻修次数，节省维修费，延长路面寿命。

预防性养护是道路尚未出现严重破坏，其养护的目的是改善和恢复路面表面功能，防止病害的恶化。

国外的经验表明，有效的预防性养护措施能提高道路的使用品质、具有良好的经济效益、延长道路寿命、节约养护资金达50%以上。

2 预防性养护技术推广应用沥青路面预防性养护技术有：裂缝处治、雾封层、稀浆封层、碎石封层、微表处和热薄层罩面。

预防性养护措施选择直接影响道路使用性能和养护费用。

近年来我国在预防性养护方面投入逐年增加，主要技术措施有路面灌缝、封缝，微表处等，特别是2010年在高速公路和二级收费公路上大量实施微表处、稀浆封层、碎石封层工程，使此技术得到广泛推广。

下面是这几种预防性养护技术适用条件、应用实践及优缺点的介绍。

2.1 同步碎石封层2.1.1 同步碎石封层的适用条件适用于原路面基层和横断面良好的路面，表面可见病害为轻微松散，中度纵、横向裂缝伴随缝处轻度松散，轻到中度磨光，少量状态良好的修补。

2.1.2 同步碎石封层技术应用实践2012年在s212线k51-k71计20公里路段应用了sbs改性沥青同步碎石封层技术，逐步熟悉和掌握了该项养护技术。

sbs改性沥青碎石封层对设备性能要求和沥青的洒铺温度控制要求非常严格，必须选用技术先进，性能优良的同步碎石封层车，为控制好沥青洒铺温度必须使用有导热油加热的沥青保温运输车配合施工，石料粒径选用5-10mm，增加抗滑效果。

工程实践证明，经过同步碎石封层后的路面，具有更好的防滑和防渗水性能，能有效治愈路面贫油、掉粒、轻微网裂等病害。

沥青路面预防性养护措施及其应用

２）预防性养护措施的选择主要考虑路面状况
和平整度，抗滑指标单独处理。这是因为从物理将机理来分析，路面抗滑性能只与路表浅层结构有关，
与路面状况和路面行使质量的相关性不大。
３）沥青路面预防性养护应加强水损坏的防范。
１）预防性养护措施不是由措施的种类决定的，而是根据措施应用的目的和措施的效果决定的。各预防性养护措施的效果见表１。
表１预防性养护措施的效果
用，造成沥青路面开裂，随后路面透水，基层变软，坑
方法和成果，出了沥青路面预防性养护措施的类型，提并通过分析制定预防性养护措施的影响因素，出了防性养护方案的选择原则及基于生命周期的预防性养护时机的选择，提预为高速养护管理部门进行沥青路面预防性养护提供理论参考。关键词：沥青路面；预防性养护；时机选择
不同路况的最佳时机。
微表处主要用于防止路面松散，缓路面老化，延
提高路面摩擦，可以填补车辙。微表处适用于轻还度纵、裂缝，耗及松散的路面，横磨轻度或中度泛油的路面，轻度不平整的路面，滑性较差的路面，抗渗水的路面，度疲劳裂缝的路面和车辙稳定的路面，轻但是在疲劳裂缝严重，路面损坏严重，度裂缝严重温
在水损坏频繁的路段宜考虑对排水系统、水层进防行合理有效布置。对面层空隙率过大引起水损坏的路段，宜尽早采取罩面等措施。４）路面预防性养护应重视新材料、工艺的开新发研究与推广。如采用改性沥青稀浆封层、ＭＡ薄Ｓ层罩面等，面改善沥青老化、散、落和裂缝等全松剥

哈巴河公路段应用新科技、新材料加强沥青混凝土路面预防性养护

中图分类号：４６２７Ｕ１．１
哈巴河县地处阿尔泰山南麓，与布尔津县相邻，东南与吉木乃县相连，、西北与哈萨克斯坦、俄罗斯交界。属于北温带大陆性寒冷地区，易受西伯利亚冷空气侵袭。历年来最高气温３９℃ ，最低气温一０１℃ ，５．最大积雪厚度１０ｅ最大２ｍ，风积雪厚度２６ｍ，．最大降雨量１３４ｍ８．ｍ。不良的地理气候环境对于公路养护部门来说，就要付出相对多的成本才能更好的养好公路。为此，作为公路养护的专业职能部门，管养着省道２７线、２２２９线以及专用公路８０线，４共计２７ｋ０ｍ道路养护任务的哈巴河公路段，在阿勒泰公路总段及当地政府的领导、关心和支持下认真贯彻落实科学性、防性养护的预方针、政策，把公路养护模式由过去的矫正型养护逐步转向预防性养护，以延长公路的使用寿命、降低养护成本、减小劳动强度、提升公路服务质量作为首要任务，应用新科技、引用新材料重点处治沥青混凝土路面的裂缝、脱皮、散５
总第２９０期
黑龙江交通科技
第７期
染、防水效果好；不用开拌合机，不用熬及拉运底油，不用开
是用心路自粘贴缝带或心路 Ⅱ型贴缝带熔化后先把缝填平，然后再用心路 Ⅱ型贴缝带粘贴。
槽；面美观，济、路经实效，图形容易控制、不变形、元错台。达到了封水、封层、劳动强度，减小节约养护成本的目的；传统方式处治２８元／应用ＣＰ处治１．ｍ，Ａ７５元／。ｍ

沥青路面预防性养护技术在公路养护中的应用陈奎

沥青路面预防性养护技术在公路养护中的应用陈奎发布时间：2021-09-18T04:16:56.002Z 来源：《防护工程》2021年17期作者：陈奎[导读] 沥青路面具有较弱的耐高温能力，经过长时间的使用可能会产生路面裂缝、路面松散、路面推移等问题。

一旦路面出现以上问题，会严重影响到交通的正常运行。

因此，做好沥青路面的预防性养护工作是十分有必要的。

在本文中，笔者认真探讨了沥青路面的优缺点、其常见的病害类型，并对预防性养护技术的应用提出了几点意见，以供参考。

陈奎身份证号码：420323****1053110 湖北省武汉市 430051摘要：沥青路面具有较弱的耐高温能力，经过长时间的使用可能会产生路面裂缝、路面松散、路面推移等问题。

一旦路面出现以上问题，会严重影响到交通的正常运行。

因此，做好沥青路面的预防性养护工作是十分有必要的。

在本文中，笔者认真探讨了沥青路面的优缺点、其常见的病害类型，并对预防性养护技术的应用提出了几点意见，以供参考。

关键词：沥青路面；预防性养护技术；公路养护；应用研究引言温度过高、紫外线直射、交通负荷量不断增加都会加快沥青路面的老化，影响路面的使用性能。

在建设公路工程时，施工单位需要考虑公路预防性养护等方面的问题，防止公路路面受到严重的损坏，从而延长公路的使用寿命。

在对公路路面进行预防性养护时，工作人员需要结合实际情况采取合适的预防性养护技术，才能够确保公路养护施工的质量。

1 沥青路面概述1.1 沥青路面的优缺点沥青路面的使用效果十分良好，在实际应用中具有以下优点：（1）沥青具有较好的粘连性，由沥青制成的路面具有较高的抗变形能力和强度，可以承载较大的压力。

（2）由沥青材料支撑的路面具有较大的摩擦力，车辆在上方行驶时不容易发生交通事故[1]。

但是，受沥青材料物理性质的影响，沥青路面在长时间的使用过程中存在着以下几方面的不足：（1）沥青材料不耐高温，长时间暴露在高温环境下，由沥青材料制成的路面很容易产生软化问题；同时，长时间暴露在低温环境下，路面则会产生脆裂问题。

沥青路面预防性养护措施研究

面的养护技术。
量、当地材料和经济能力等综合因素来确定。
２２浆封层．
稀浆封层是我国“ 八五 ” 间重点推广的沥青路面养护新技期术。最初只在一般公路上应用，在逐步扩展到高速公路上应现
１常见病害的处理方法
１１路面裂缝修补．
用，主要发展方向是采用慢裂、凝型和改性沥青的稀浆封层。快防治沥青路面裂缝主要是加强日常的养护。当路面出现早乳化沥青稀浆封层是用适当级配的石屑或砂为骨料，以乳化沥青期裂缝破坏时，应及时采取补救措施，如用沥青灌缝，免裂缝继为结合料，避掺加粉料（水泥、石灰、粉煤灰、矿粉等）添加剂和水按、续蔓延，防止水分渗入路面。对严重破坏的应及时补修，免路避
和周期性养护工程计划。依靠科技进步，强养护技术管理，加做
好后期使用调查研究工作，采用先进的检测仪器设备采集路况资料，应用路面管理系统，正确评价路况，出科学的病因分析养护提对策。积极推广应用新技术、材料、工艺，新新发展现代化沥青路
中图分类号：１．１Ｕ４６２７文献标识码：Ａ
目前预防性养护的措施，主要有日常巡视与检查，及时进行青面层进行铣刨后重新铺筑，铣刨深度依据车辙深度来定。日常的养护与维修，针对不同病害根源，因地制宜，采取有效的技２常用预防性养护方法术措施，做好预防性养护工作。首先，必须加强沿线路况的巡视，建立必要的修复档案及资料积累，握路面局部细节的使用状掌况，根据路面的实际情况，制定出日常小修保养和经常性、防性预

沥青路面新工艺、新材料、新技术

沥青路面新工艺、新材料、新技术随着沥青路面养护维修技术的不断发展和新材料、新工艺、新技术的应用，保持路面良好的使用性能和延长其使用寿命已成为重要的任务。

沥青路面在交通载荷和气候影响下，随着时间的推移，路面状况和服务能力会逐渐恶化。

因此，在路面寿命周期的不同阶段需要采用不同的养护维修措施，以保持路面的服务能力，延长其寿命周期，并改善对周边环境的污染。

在我国，路面养护维修工作在公路建设的初期工作量不是很大，人们往往更注重重建设而轻视养护维修。

但随着公路建设重点的逐步向中、西部地区推移，东南沿海地区将迎来路面养护维修的，因此养护维修技术正日益受到人们的关注。

目前，我国的沥青路面养护技术规范通常将养护维修作业分为保养小修、中修、大修、改善（改建）等四类。

然而，这种分类方法已经不能反映出现代路面养护维修技术的特点和要求，更合理的分类方法应该根据病害的类型、路面损害的程度，以及所需采用养护维修措施的性质和功能来进行分类。

在西方国家，沥青路面的养护维修作业被分为预防性养护、修复性养护、路面翻修和路面重建等四类。

这种分类方法更加清晰明了，有着很强的目的性和针对性。

预防性养护是指那些带有保护路面、防止病害扩展和延长路面使用寿命为目的的养护作业，通常用于没有发生损坏或只有轻微缺陷和病害迹象的路面。

预防性养护没有路面补强的功能，因此不应期望其具有改善路面强度和承载能力的作用。

修复性养护是指用于修复路面局部损坏或特定病害的养护作业。

这种养护通常适用于路面已经出现局部结构性损坏，但还未波及全局的情况。

而路面翻修是指路面损坏已经波及到路面大部分面积，导致全面性结构性损坏，需要进行面层再生和重铺的修理作业。

而当路面的损坏已经进入整个路面各结构层的结构性破坏时，不仅需要进行面层的修补，还需要翻修基层和底基层，这种养护维修作业称为路面重建。

当路基也需要翻修时，则称为道路的重建。

预防性养护是一种新发展的技术。

虽然在很早之前已经有了在已有路面上敷设一层防护层来保护原有路面的方法，但是预防性养护作为一个完整的概念是在20世纪80年代出现的。

沥青路面预防性养护新技术在湖北的应用实践

１高发公司养护新技术实践简介
湖北省高速公路实业开发有限公司目承担湖北省境内７０前０多公里高速公路养护，公司非常重视科研和新技术推广应用。几年在沥青路面再生、近钢桥面铺装、振荡压实应用等领域进行课题
研究．取得了一批成果同时大力推广微表处、封层、雾同步碎石、薄磨耗层超
容易控制用于钢桥面维修难度较大，效果还有待时间验证课题提出的解决方案在２０年￣２０年利用军山长江０４Ｄ０５大桥的养护中进行了试验，０６２０年进行优化后在军山长江大桥上铺筑１万ｍ．３。军山长江大桥钢桥面总面积２７．万ｍ。
等预防性养护新技术用于高速公路养
护。
１．１废旧沥青再生利用综合技术研究
这是我ｆ２０年联合长安大学、ｉ０４１武汉理工大学和有关厂家研制的厂拌再生设备，设备的研制是非常成功的，搅拌站为进口玛连尼２０型搅拌站，００
旧料掺量３％同年为１７５０国道改造供应用。
（）成本解决厂拌热再生设备问进行防止和解决温度问题可能是容易２低
车．我公司先后在京珠、汉十高速公路上制相对独立的可与不同搅拌站配套的再降温方面采取了～些措施而不是一味组织了就地热再生实验段施工此后没生设备。有再使用过。再生近两年在湖北推广热
．ｍ５］ｍ１ｍ施（）４行驶过程中路面噪音过大，需要为３０ｍ、ｍｍ、１ｍ、５ｍ，