浅谈如何做好路基工程量的控制工作

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浅谈如何做好路基工程量的控制工作
谢娟 唐超 金东亚 济宁市公路工程公司
工 程量 控 制足 工程 “ 三控 ” 中投 资控 制 的主 要内容之 ，是监理工程 师对工程实施 有 效 监理 ，尤其是质量控 制的必不可少的最有 力 手段之 。所以 ，做好这项 工作是监理工程 师 义不容辞 的责任和义务 。那 么 ，如何做好路 基 工程量 的控 制工作呢？ 首先要 落实好路基 工程 量控制 的组织机构 ，其次要 明确路基工程量控 制的 目标 ，再次 是路基工程量 的控 制方法 及纠 偏。 落实好路基工程量控制的组织机构 组织 是 工稃 量 目标控 制 的基 本前 提 和保 障 。只有建 立健 全完善的组织机 构 ，制定科学 的 、有序 的、可操作的工作流 程与考核标准 ， 才能保障工程量 目标控制 工作 的顺利 开展 。在 目前的工程 实施中参建 “ 三方 ”都 建立了相应 的组织机构 ，只是 工作的范围、侧重 点不同。
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（ ） 、施 工 管 理 五 １ 、班组 灰行分项 、分级 承包 ，执 行限额 领 料 ，节 约有 奖 ，超耗 必 罚的 办法 。依 据下 料单 下料 ，充分利 用，合理节约钢筋。砂浆 、 砼配合比使用重量 配合比 ，节约水泥用量 。严 格掌握 砼、砂浆用量 ，并随搅拌 随用 ，不得剩 余，对剩余材料及时处理，以免失效。 ２ 、模板按 缝严 密 ，避免混 凝土的 流淌 ， 降 低 施 １： 耗 。 损 （ ）、经济承包责任制 六 ｌ 、经济 承包责任 制层 层落 实 。主要 是材 料 员、核算 员、］ 长等 。成 本核算资料 齐全、 ＝ ： 真 实 ，具备６ （ 表 工作量计 算表 、预算收 入计 算表 、材料消耗分配表 、人工费分配表 、工程 成本表 、竣工工程成本表）。 ２ 、工秤每 月组织一 次工程 成本经济 活动 分析 会 ，针对问题提 出改进措施 。达到工程成
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二、明确路 基工程量控制的 目标 。 目 控制的前提是要有 明确的控制 目标 ， 标 没有 明确的 目标 根本谈不上控制 。要想做好路
基 （ 稃量的控制 ，就要以主动控制 为主，被动 控 制为辅 ，积极地研 究发现问题 ，制 定相应的 预防 措施 ，把 问题 解 决得 越 早越妤 ，以防 披 动。仔细阅读和领 会 《 合同条件》 及 “ 术规 技 范 中有荚路基工 程量 计量的内容 ，严格 区分 哪 些属＿ 丁计量工程 最，哪些属于计价 不计量工 程量。 （ ） 基工程量清单 价 中所涉及的 工程 路 敖草 分析 要 了解抱 工单 位 投标 报价 时其 清 单 价 组 成分析 ，搞清楚哪些是 属于隐含一 程量 （ ： 计 价 不计量工程量 ），是避 免在Ｊ 程实施 中施 工 单 位提出不合理增 加费用 （ 索赔 ）以 及做好 工 释量控制 工作的关键 。现 以路 堤填方 为例予 以 说明： 一 般情况 ，施 工单 位实际完成的填 方 数量应 包括 ：ｌ 、路堤断面 数量 ；２ 、清除表 上 或零填 方地 段的基底压 实、耕 地填前压实后 ， 填 至原地 面标 高所需 的数 量；３ 、特 殊地 基 （ 如坑塘 、软基 ）处理 同填的数 量 ；４ 、困软 土地 基沉 陷及高填方路段 自然 或预压沉降 的数 量 ；５ 、为保证路 基边缘 的压 度须加 宽填筑 时 ，所需 的数 星等 。 述 ５ ： 项发 生的 工程量是 否是单独 计量的工程量 ，要根 据特定工程项 目 技 术规范 的具体规定来确 定。现行的高速 公路 工程项 闰 技 术觇 范》一 般规 定 ：ｌ３ 项 发 的１ 程 属 ｔｔ 量 工程量 ；４ ５ 发生 的 Ｉ ‘ ’项 工稃量属于 计价 不 计量的 工稃 量，Ｈ 按照价格 Ｉ 】 及市场经济 的一般规律 ，可理 解为施工单位在 投标报价时 的清单单价 中包含 了完成此工程景 所开支的费Ⅲ。 （ ） ＝ 确定路基工程量｝ 带 的 目 ： 李 ｌ 标 Ｊ ｝ 前 ，高速 公路 工程 实 施 中涉 及的 工程 ＿ ｊ 量类 型仃３ ，口 招 标工程 量 （ 种 ｆ Ｊ 初设工程 量 、
解 ，按 桩 号绘 制成 实线 曲线 （ 红线 ） ；２ 、每 期工程计量后 把与上述对应作业段 内的计量 工 程量绘制成 虚线曲线 ，并与红线 工程量进行 对 照 ，若发现某 作业 段的实际计量工程量超 出红 线工程量，应分析原 因，采取纠偏措施。 （二在工程竣 工结算阶段 ，应把红线工程 ＿） 量 （ 这时它和 实际计量工程量一般应相等 ）与 相应清单细 目工程量 进行对比。若路基工程支 付项 （ 工程细 目）涉及的金额 （ 指变更后的金 额）超过合同价格的２ ％，而且在 该支付项下实 施的工程实际数量超 过或 少于工程量清单 中所 列数量 的２ ％时 ，则应 考虑变动该 支付项的单 ５ 价 。 由于单价 中包含了施工单位管理费 （ 间 即 接 费 ），而此 问接 费是相 对固定的 ，它与施工 作业时间的长短有关 ，工程量超出一定范 围时 应 核减 ，： 程量 少于一 定范围时应予增加 。 工 是 工程量控制的 目 值。作为监理 工程师在审 所 以 ，对于超 过清 单工程 量 ｌ ５ 标 ２ ％以外工 程量 核确认此 计量红 线时 ，应注 意以 下几点 ：ｌ 的单价 应小于清单单价 ；对于小于清单工程量 承包人施工测量或 补充删量的填 前压实后的实 ７ ％以外工程量的 价 应大干清单单价 。 ５ 测地 而线作为 计算红 线工程量的基线 ，应严格 监 殚 ，杜 绝弄 虚作假 ；２ 查用施 工图路 基设 上 接： ９ Ｐ ９ 计 高程时 ，要注意 审核其高程标注路 基的具体 （ 四）、机械管理 位 置，如无 巾央分 隔带的是指路 肩的外 缘 ，有 提高 机械 设 备利 用率 ，减 少机 械使 用支 ｒ央 分隔带的是指 中央 分隔带的 外侧 ，有加宽 出 ，从而降低 工程 成本。为此 ，要根据本工程 Ｉ 】 段的是指 加宽 段路 肩的外缘 等 ；３ 应 用 路 基 特点 ，做好设备选 型，维修保养工作 ，合理调 设计 高程 时 ，要 注意 其 高程 包含 了路 面 工程 拨施工机械 ，提 高机械设备利用率 ，降低工程 （ 层 基层 、底基 层、垫层 ）的厚 度，利 用 成本 。 面
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清单工程量 ）、施工 图工程 量和经核实确 认的 目标工程量 （ 红线工程量 ）。 《 合同条款》第 ５ ．款 明确规定 ：工程量 清单 中开列的工程 量 ５１ 是根据本 Ｉ ［程的设计 （ 设）提供的预计工程 初 量 （ 此工程 量是施工单位投标 报价的依据 ，进 而是招标 单位评标定标的 依据 ），不作为工程 实施 中实 际计量的工程量 。这 就要求在工程 实 施中监理 １程师应审核确认 工程量控制的 目标 ： 值 ，即计量红 线 ，才能有 的放 矢地进行工程量 控制工作。 现以路堤填 方计量红 线确定的方法予以说 明 ： 技术规 范 一般规定 ： “ 填方的数量 ， 应以承包 人施 工测量或补 充测 量的填前压实后 的实测地面线为 基线 ，和 图纸 中相应 横断面所 绘制的经监理工程 师审核批准 的施工图为依据 进行计算” ，所 得工程财务管理 加 强施工 管理 ，节约管理费用 ，加强施工 管理 ，缩矩施工工期 ，减 少费用支出周期。精 简机构 ，减 少管理层次 ，提高工作效率和 工作 质曼，严格 管理费用支出 ，实行 “ 一支笔”审 批制 度 ， 少费用支 出，节约管理 费用 ，降低 减 工程成本。
横断 法计算核实 工程量 时应核减相应 的路面工 程 厚度 ；４ 施 工 图巾的工程 量 已扣 除小桥 以 上丰要 结构物所 占的体 积 ，在核实工程量时还 应根据 合同文件 的要求扣除其他结 构物 所 占的体积 ；５ 注意核减 台 背回填所 发生的 工 程量 ；６ 注意核 减或增 加 因工程变量 所 引起 的工稃 三 路基工程量控制的方法及纠偏 组织机构 、规 章制度和控制 目标仅 仅是 目 标控制 的前 提和保障 ，要 想达 到对路基 工程量 控制的预期 效果 ，关键 在于如何具体做好路 基 工程量的控 圳 工作 。监理 工程 师在实际 工作中 应全过程控 制 ，以主动控制 为主 、主动控制和 被动控 制相 结合的方法对 其进 行控制 ，及时采 取措施进行纠偏。 （ ） 程施 工的 前阶 段 ，由于红 线工程量 － Ｅ 还未审核确 认 ，．股应采 用横 道图法来控制 １ 一 程量的 计量 。这种方法的优 点是比较直 观，缺 点是 只能粗 略地对工程量进行控 制。 （ 工程施 ＿ 的 中后 阶段 ，由于 红线工程 二） ＿ ＿ ［ 量 已经确认或 基本确认 ，一般 应采用 曲线 图法 （ 竖轴表 示 累计 工程 量 ，横 轴表 示施 工 作业 段 ）柬控制 工程景的 计量 。利 用曲线 图法应按 照下 列步骤 对工程 量进行控 制 ：ｉ 、把 红线工 程量按 照路基 施工作 业段 （ 或每ｋ ｍ）进 行分