浅谈公路路基的边坡稳定性及防治工程

合集下载

论公路路基边坡稳定性影响因素及防治措施

论公路路基边坡稳定性影响因素及防治措施摘要：路基边坡作为公路组成的重要环节，其失稳现象不仅对道路的正常使用造成影响，同时还会威胁到道路的运行安全，因此分析路基边坡失稳原因，制定有效防护措施，对于现代交通事业的发展而言既重要又紧迫。

关键词：路基边坡；稳定性；影响因素；防治措施1.路基边坡稳定性影响因素作为一个开放、动态的复杂系统，公路路基边坡失稳原因具有一定综合性与复杂性。

通常而言，地质因素与非地质因素为路基边坡失稳的两大主导因素。

1.1地质因素（1）边坡岩土体类型及性质。

砂性土边坡由于其所含砂或砂性土拥有较大的透水性，因此容易在振动作用下因液化破坏而造成边坡失稳；粘土边坡通常在干燥时坚硬但易开裂，遇水后又易膨胀分解，因此对于边坡稳定性维护不利；而软土边坡抗剪强度较低且流变性明显，使得边坡很难趋于稳定。

（2）边坡形态。

通常而言，路基边坡越斗其稳定性越差，边坡越缓稳定性越好；坡高越大边坡越易失稳；凸形（平面形态）边坡相比凹形边坡稳定性较差，即使同为凹形边坡，边坡等高线曲线半径越小则边坡越稳定。

（3）地质条件。

通常情况下，反向倾斜边坡稳定性优于同向倾斜边坡，并在同向倾斜边坡中，结构面倾角越大，边坡稳定性越差；当倾向不利的结构面走向平行于坡面时，边坡稳定性表现最差，反之便越稳定。

（4）水文条件。

由于地下水的富集程度随边坡水文条件的变化而改变，而水体又对岩体、土体、泥化夹层以及软质岩力学性质影响明显，因此路基所处位置的地表水与地下水的富集程度对边坡稳定性存有一定的影响。

1.2非地质因素（1）气候条件。

降雨为气候条件中影响最为严重的因素，其可导致边坡组成材料因含水率过高而出现软化现象，同时对于某些特殊岩体而言，还会使其发生膨胀及其改变物理力学性质，从而造成边坡失稳。

（2）风化作用。

风化作用通常可扩大并增加岩土体裂缝，致使其透水性增强，抗剪性降低，对边坡坡度与形状造成影响；与此同时，地表水因风化裂隙等次生结构面及次生粘土矿物的产生而易于入渗，进而使地下水的动态发生改变。

公路边坡稳定性评价方法及滑坡防治措施

公路边坡稳定性评价方法及滑坡防治措施引言近年来，随着国民经济的飞速发展，“村村通公路”工程的进一步实施，在地形困难路段修建的公路越来越多。

受各种条件的限制，大填、大挖方路段频繁出现，相伴而来出现了较多的路堤边坡失稳，边坡及路堑边坡坍塌等地质灾难现象，给公路建设、运营带来巨大的经济损失。

因此在公路建设中需要选用合理的方法评价其边坡稳定性，根据评价结果确定合理的边坡治理措施进而做到既保证公路运营的安全，又节约投资。

由此看来，稳定性评价的方法显得至关重要。

本文对边坡稳定性评价方法和滑坡防治措施进行研究，为二程技术人员在实际工程中选用合理的评价方法和防治措施提供参考。

1、公路边坡病害的分类边坡病害可分为以下3类。

1、1滑坡滑坡是路基山坡土体或岩体由于长期受地下水、地表水活动的影响使其结构逐渐失去支撑力，在自重的作用下，整体沿着一定软弱面向下滑动。

滑坡按其引起滑动的力学特性来区分，可分为牵引式和推移式滑坡。

牵引式滑坡是下部先滑动，使上部失去支撑而变形滑动，一般速度较慢，可延续相当长时间，横向张性裂隙发育，表面多呈阶梯状或陡坎状。

推移式滑坡是上部岩土挤压下部岩土体产生变形，滑动速度较快，滑体表面波状起伏，多见于有堆积分布的斜坡地段。

1．2崩塌所谓崩塌是整体岩土块脱离母体，忽然从较陡的斜坡上崩落下来，并顺斜坡猛烈翻转、跳跃，最后堆落在山脚。

其具有突发性，危害较大，与滑坡的区别是崩塌发生急促，破坏体散开，并有倾倒、翻滚现象。

而滑坡体一般总是沿着固定滑动面整体、缓慢地向下滑动。

1．3剥落所谓剥落是指边坡表层受风化，在冲刷和重力作用下，不断沿斜坡滚落。

2边坡稳定性评价依据在对边坡进行稳定性评价之前，需要搜集工程地质环境资料，这既是选取边坡稳定性评价方法的依据，也是边坡稳定性评价的基础性资料。

它包括自然地理条件、地层岩性、地质构造及地震、水文地质条件等，可以通过查阅历史资料、调查访问及地质勘探获得”。

2边坡稳定性分析边坡稳定性分析主要采用定性与定量相结合的评价方法，根据2种方法的评价结果，得出统一结论，确定该边坡的治理措施。

公路路基高边坡稳定性及工程对策研究

力学计算，两者结合较为合理，前者为后者提供变形类型、围和边界条件，范后者则可得出稳定系数和作用力大小，为设计提供依据Ｊ。
此外，由于边坡工程是一个复杂的开放系统，影
１８３
甘
肃
附近的人工边坡及附近的公路边坡进行对比，以用
指导边坡设计和参数选取。图解法则主要结合边坡岩体地质力学方法确定边坡变形破坏模式。定量计算方法根据不同边坡类型、定分析目稳的及精度要求，有不同的方法，也主要包括刚体极限平衡分析法及数值分析方法。极限平衡计算法可以定量确定边坡稳定性及推力大小，工程中应用十在
的广泛重视。作为公路的重要组成部分，路基边坡包括填方路堤边坡和挖方路堑边坡。其中，堑高路边坡稳定性及灾害处治是工程中普遍面临的一大难
题～。
知，其形状可以是平面、圆弧面、对数螺旋面或其他不规则面，通过考虑由滑动面形成的隔离体的静力平衡，确定沿这一滑动面发生滑动时的破坏荷载。
施工顺序以及其他因素（破坏植被，坡上部荷如边
表、曲线，以减少计算工作量；第二是对基本假定作些修改和补充，出新的计算方法，提使之更加符合实
际情况。这些方法对计算模型中条间力的简化大致
有下列三种：）１假定土条的水平力ｘ大小，ｉ如简化Ｂｓｐｉｏ法假定所有的水平条间力）均为零；）ｈ（ｉ２假定条间水平力ｘ与竖向力Ｅ的交角或条间力合力的ｉｉ方向，如Ｓｅｃｒ、ｒｅｓｍ —Ｐｎｅ法、ａ— 例ｐｎｅ法ＭｏｇｎｔｅｈｃＳｒ

公路路基边坡稳定性及防治措施分析

蝮鲤
中国高新技术企业
公路路基边坡稳定性及防治措施分析
静文／陈美凤金回建
【要ｌ摘通过介绍公路边坡问题的研究现状及公路边坡设计特点和要求，并对边坡岩体的变形现象、边坡
的变形与破坏、稳边坡的判断等方面进行了分析阐述，时提出公路边坡防护从设计到施工，紧紧抓住失同应设计对象的地质，文，候等自然条件特点，好公路建设，以保证公路路基边坡的稳定性。水气搞
【键词】公路路基边坡稳定性防治措施关路基是路面结构的基础．些年道路工程技术人员在路基研究差，又处于受力最大之处，整个坡体内的最薄弱部位。（）坡近且是３在
卸风坡方面取得了许多突破性的进展。路基强度及稳定性：定以回弹模体应力、荷、化和水的长期作用下，面附近的软弱基座岩体将确
资料的积累和边坡工程实例的增加．得可视化建模在边坡稳定性部因素，降雨，震，工加卸载等。使如地人评价和治理中的应用将表现出较强的实用性和光明的应用前景。
２公路边坡工程设计的特点和要求、

路基边坡稳定性分析

粘性土
砂性土
• 判断稳定性：稳定系数K=稳定因素/不稳定因素
<[K] 不稳定 >[K] 稳定 =1 极限平衡
因素.05～1.15
(软土)
[K]=1.15～1.25
• 问题：滑面已知：判断稳定性
滑面未知：确定滑面位置
§2-1 滑动面为平面的边坡稳定性检算/P教材25
①地基面为单一坡时：直线破裂面法，且； ②地面起伏，下有硬层时，整体稳定性，且硬层倾角
③地面起伏，下无硬层或硬层倾角较小时；折线滑面法如下图：
图2-6 传递系数法求下滑力Ei
Ⅰ）假定整体，平顺，土体间无拉力只有相互推移力，无上下错动和局部挤压；
Ⅱ）分块（n块）把滑体按折线滑面，并以竖直面分块，并编号由上下；图（
a） Ⅲ）受力分析：图（b）
E i E i 1 K i N T ita i c n i l i
*其中：ψ—传递系数， co i 1 s i) ( sii 1 n i) ( ta i n
K—安全系数
第i块剩余下滑力Ei 最末块剩余下滑力En
>0 不稳定; =0 极限平衡; < 0 第I块与以前各块整体为稳定的
（ ω ，K）K=f(ω), 单峰函数。
§2-2 滑动面为圆柱面的边坡稳定性检算
均质、各向同性的粘性土路堤或路堑边坡——圆弧滑动面法具体分析方法：圆弧条分法、毕肖普法、稳定数法
• 圆弧条分法假设： ①假定整体滑动；
②破坏面——圆柱面； ③不计条间力（即大小相等，方向相反，作用在同一直线上）。
一）已知滑面，判断稳定性已知圆心o、半径R、坡脚圆、求K，判稳：
– 水位骤然下降时，浸水路堤的浸润曲线上凸，渗透动水压力的作用方向指向土体外，这将剧烈破坏路堤边坡的稳定性，并可能产生边坡凸起和滑坡，不利于土体稳定，但经过一定时间的渗透，土体内水位也会趋于平衡，不再存在渗透动水压力。

公路路基边坡防护及措施

探究公路路基边坡防护及措施摘要：近年来，我国的公路事业得到了非常迅速的发展，给人们的出行带来了较大的方面。

但是，在公路的使用过程中，常常会出现路基边坡失稳的情况，不仅影响着行车安全，情况严重时甚至出现道路掩埋情况的发生，因此，加强公路路基的边坡方式具有至关重要的作用。

目前，常用的公路路基边坡防护措施包括客土喷播防护法、喷混凝土植草防护法以及工程防护法，本文针对几种防护措施进行具体的介绍。

公路工程建设当中，路基的稳定性、安全性直接决定了路面使用的持久性和稳定性，因此，做好路基防护工程是保证整体工程质量不可或缺的一个环节。

路基防护工程能够迅速提高边坡稳定性能，保证工程质量。

关键词：公路；边坡防护；措施一、公路路基边坡防护的措施1.喷浆和喷射混凝土防护对于风化岩石边坡段、出现裂痕边坡段，为了防止出现坍塌下滑现象出现可采用喷浆和喷射混凝土防护手段进行加固处理。

喷浆和喷射混凝土防护可用于高、陡边坡，施工前首先确保坡面干燥，是喷射之后可以在坡面形成一层保护层。

在选材方面，喷浆防护所使用的砂浆强度控制不能低于m10，喷射保护层的防护厚度应在50mm 以上；喷射混凝土防护所使用混凝土强度控制在c15以上，喷射保护层的防护厚度应在80mm以上。

根据设计和规范要求，在喷浆和喷射混凝土边坡段落所形成的防护坡面上合理设置伸缩缝、泄水孔。

其中，在喷射混凝土防护方法里面，又分为两类。

（1）.锚喷法。

为防止岩石土与碎石土等一些地质结构较容易产生滑坡的边坡部位，可使用锚喷法。

可以在发生滑动面积较小，滑动厚度较薄的区域使用喷锚法处理，防止滑坡产生。

锚喷法首先在山体打眼，将锚杆下入眼孔进行固定，然后将钢筋网通过锚头固定在山体，然后将已经拌合好的混凝土喷射在钢筋网覆盖区域，通过锚喷根除山体滑坡。

施工过程中，注意人员、物品安排，安全施工。

缺点：造价高、喷射混凝土厚度不易控制。

（2）.素喷法。

素喷法就是将已经按配合比拌合均匀的标号较高的砂浆喷射在山体表面，使边坡表面一些松散部位可以更好的胶结在一块，成为一个整体。

公路路基边坡稳定性及提高技术的要点

公路路基边坡稳定性及提高技术的要点摘要：随着人们对路基边坡防护质量的要求越来越高，如何提高公路工程中路基边坡稳定性的技术，成为有关施工人员重点关注的问题。

在实际应用中需要从各个角度对施工区域的环境进行考量，结合当地的实际情况，根据实际施工情况对施工方案进行灵活调整，从而提高公路路基边坡建设质量。

基于此本文分析了公路路基边坡稳定性及提高技术的要点。

关键词：公路路基；边坡稳定性；技术要点1、公路路基边坡稳定性技术要求1.1路基边坡稳定性施工类型目前，我国的路基边坡稳定性工程主要分为三种类型，第一种为坡面路基防护，第二种为路基支撑防护，第三种为路基冲刷防护。

其中，坡面路基防护主要在倾斜程度较高的地面中应用，主要通过种植植被以及修建框格的方式进行防护。

其中，种植植被能够将地表下的土通过植物的根连接起来，进而降低土地的风化程度。

另外，此种方法能够有效降低土壤中水分的流失，对坡面达到防护的效果。

路基支撑防护主要应用在土地基础较好、墙面高低较低的环境中，主要通过修建挡土墙的方式进行防护。

路基冲刷防护主要运用在河边，避免河床附近的路基受到河水的冲刷。

1.2路基边坡稳定性技术要求路基边坡稳定性的技术要求主要包括两方面内容，一方面要具有较高的承载力，另一方面要具有较高的稳定性，这两个条件在施工的过程中缺一不可。

由于公路路基承受着公路总承载量的一大部分，所以，在进行路基防护施工的过程中要求公路路基具有较高的承载强度。

如果在施工过程中施工技术不过关，就会造成公路在正式投入使用的过程中由于承受不了过大的压力，而出现变形的情况，严重的甚至出现坍塌。

由此可以看出，承载力对公路路基使用质量的重要影响。

另外，稳定性也是路基防护技术中重要组成部分，公路路基稳定性指的是公路路基在经过长时间压力的作用下，依旧能够保持较高的安全性。

一旦公路路基的稳定性不够，就会造成公路路基的结构发生变化，进而导致公路路面出现凹凸不平的现象出现，严重的甚至会造成公路路面出现断裂。

公路边坡稳定性分析与防护措施优化

公路边坡稳定性分析与防护措施优化摘要：公路边坡的稳定性对于交通安全和公路工程的可持续发展至关重要。

为了提高公路边坡的稳定性和安全性，需要进行详尽的边坡稳定性分析，并采取有效的防护措施进行优化。

本文探讨了公路边坡稳定性分析的关键要素，包括地质勘察、边坡坡度与高度、边坡土壤力学参数、水文地质条件和地震活动性。

在防护措施优化方面，提出了坡面排水系统、护坡结构、植被覆盖、监测与预警系统以及维护与修复等关键措施。

通过综合考虑这些要素和措施，可以提高公路边坡的稳定性，降低地质灾害的风险，并为公路交通安全提供可靠保障。

未来的发展应致力于引入新技术、新材料和先进方法，加强边坡监测和研究，并不断完善和优化公路边坡稳定性分析与防护措施，为公路工程创造更加安全、高效和可持续的道路网络。

关键字：公路边坡、稳定性分析、防护措施、地质勘察、边坡坡度引言：公路边坡是公路工程中重要的组成部分，其稳定性对交通安全和公路使用寿命具有重要影响。

随着交通运输的发展和公路建设的不断扩张，对公路边坡的稳定性分析和防护措施优化的需求日益增加。

公路边坡的稳定性受到地质条件、坡度与高度、土壤力学参数、水文地质条件以及地震活动性等多种因素的影响，因此需要进行综合的分析和研究。

本文将探讨公路边坡稳定性分析的关键要素，并重点探讨如何优化防护措施，以提高公路边坡的稳定性和安全性。

通过对公路边坡的深入研究和分析，我们能够为公路工程提供可靠的技术支持，确保交通运输的安全畅通，并为公路建设的可持续发展做出贡献。

1.公路边坡稳定性分析的关键要素：1.1 地质勘察：地质勘察是公路边坡稳定性分析的基础，通过对边坡地质条件的详细调查，包括地质构造、岩性、断裂和地下水位等因素，确定边坡的地质特征。

地质勘察需要进行野外地质调查和室内实验室测试，以获取边坡区域的地质数据和土壤样本，为后续的稳定性分析提供基础数据。

1.2 边坡坡度与高度：边坡的坡度和高度是影响其稳定性的重要因素。

公路路基边坡工程设计与稳定性问题探析

摘要：近些年我国公路建设有了飞速的发展，并不断向丘陵、山区延伸，跨越不同的地质地貌，受线形，纵坡等技术标准的限制，不可避免的出现了大量的高填深挖路基，而路基边坡稳定问题日见突出，着边坡面积的激增，从随边坡病害和破坏亦愈加严重。由于对边坡的设计、施工缺乏综合考虑和合理依据而为公路工程埋下隐患，造成边坡失稳破坏的例子常有发生，这不仅延误通车，而且给公路建设遣成巨大的经济损失。关键词：公路路基边坡防治工程岩体中图分类号：ＵＴ７文献标识码；Ａ文章编号：６４０８（０８１（－０８０１７－９Ｘ２０）２ｃ０８－１）
力达不到新的平衡，岩土体发生屈服或则破坏，而造成边坡发生失稳；反若调整从相过程中，力达到新的平衡，应则边坡处于稳定状态。二是非人为因素造成的，边坡即由于受各种因素的影响而产生变形的积累，变形达到某一界限时，当边坡发生较大规模的变形（变）从而失稳。突，另外，响边坡稳定性的重要因素就是影地下水的作用。水的渗入使岩土体质量增大，土因被软化而抗剪强度降低，使孔岩并隙水压力升高，而增大边坡失稳的概率。从还有外部环境对边坡稳定的影响。如１边坡工程设计的特点人为的开挖和切割，震诱发的边坡破坏地１１非标准设计．以及洪水因素造成的边坡破坏等。有一些不同类型的边坡有不同的特点，同类边边坡在外力的作用下使得边坡开始重新分坡和灾害也会因形成条件、成因机制、稳配平衡力。定状态等的差异而具有各不相同的特点，边坡治理工程设计对每个边坡的治理部位和３边坡的变形与破坏分析及治理范围、采取的方案和措施也是互不相同的。３１边坡岩体变形现象．所以，边坡治理工程设计属非标准设计，必是跟趾压碎、压裂与跟踵的拉裂相须对每个边坡进行具体的针对性设计。互促进，最后结果导致整体碎裂崩溃。其１２风险性设计．二是下部有软弱基座，部为硬脆性坡体上不稳定边坡都是不良的复杂地质体；的二元结构边坡类型。下部软弱基座的力治理工程承受来自边坡体和外界的各种荷学强度低，变性能强，风化能力差，流抗且载，仅自身应具有足够的抗变形和破坏又处于受力最大之处，整个坡体内的最不是的能力，且还要求下伏的地质体也具有薄弱部位。因此，而这类边坡的变形，本上基优良的性质；坡治理工程技术迄今还是是以软弱基座的变形为先导（破口），边突进门不严谨、不完善、不成熟的科学技术。而引起上部坡体变形的相继发展，终再最因此，坡治理工程设计必然存在着相当通过软弱基座的破坏而导致整体失稳。三边大的风险性。是在坡体应力、卸荷、风化和水的长期作１３应急设计．用下，面附近的软弱基座岩体将首先产坡边坡形成虽然都有一个较长的孕育过生伴有侧向粘性流动变形的压缩流变。程，其发生灾害却往往具有突发性。为３．边坡的变形与破坏分析但２了防止边坡地质灾害的发生或减轻其危害内在原因：坡在形成过程中，内部边其程度，边坡灾害发生前后开展的防治工原有的应力状态将发生变化，起应力重在引程设计，少情况下具有应急设计的特点。分布和应力集中等效应。为适应这种应力不此种情况下，常是边勘察、边设计、边监状态的变化，坡将发生不同形式和不同通边测、边施工。规模的变形与破坏。１４综合防治设计．外部因素：种自然应力和人类工程各单一的治理工程措施有时难以承受来活动也可造成边坡外形、内部结构及应力自边坡体和外界的荷载，而导致工程失状态的变化，些应力是推动边坡演变从这效。因此，针对每个边坡的特点，不同部的外部因素，降雨，震，工加卸载等。在如地人位采取不同的措施，行综合防治是非常进坡变形破坏单元的简单划分：裂，拉为重要的。即使工程投资不能一次到位，也拉断破坏；蠕滑，剪切变形破坏；曲，为弯系应在治理方案的基础上，进行分解，取分指弯曲变形；采塑流，系指岩土体中软弱层（）带期、分步实施的办法进行综合防治。的压缩和向临空或减压方向的塑性流动。３３可能失稳边坡的判断．２影响边坡稳定性的因素分析是边坡本身并无失稳迹象，边坡但边坡的失稳分为两种情况：是人为附近与边坡土质相同的山体，坍塌、滑一有造成的，修建铁路、公路等工程对边坡动等地质灾害发生，此认为边坡存在着如由的切割，而引起边坡应力的重分布，从在应失稳的可能性。二是边坡上曾有小范围的力的调整过程中若沿某一条滑移线上的应开裂、少量的坍塌，经过放缓边坡坡度、改

影响公路边坡稳定性的因素分析及防治措施

影响公路边坡稳定性的因素分析及防治措施对公路边坡病害原因的分析，采取边坡的防护措施，坡面防护和冲刷防护，使用条件及施工注意事项，在不同环境和施工条件下采用不同的防护类型。

标签：公路;边坡稳定性的因素;原因分析及防护措施引言：近年来我省许多公路边坡失稳的事例屡见不鲜，由于边坡失稳不仅影响行车安全，掩埋公路中断交通，甚至已建成的公路放弃使用，造成不可估量的经济损失;同时也给人们的生命财产带来重大损失，因此研究公路边坡的防护治理显得非常迫切和必要，通过对丹锡高速公路锦朝段和长深高速公路阜朝段的边坡施工和维护，总结出影响边坡的稳定因素和采取的防护措施，为今后施工提供经验。

1 影响边坡稳定性的因素分析影响边坡稳定性的主要因素分为两类：自然因素和人为因素。

1.1影响边坡稳定性的自然因素（1）地质条件坚硬岩石由于地质构造引起的失稳以崩塌和结构面失稳为主;软弱岩石是由于应力控制性失稳为主。

所谓地质构造影响是指岩石结构面的发育程度、规模、连通性、充填程度及充填物成分和结构面的产出状态对边坡稳定性的影响。

（2）水文地质条件边坡水文地质条件的改变必然导致其地下水富集程度的改变。

由于岩土体的力学性质受水的影响很大，地下水富集程度的提高一方面增大坡体下滑力;另一方面降低软弱夹层和结构面的抗剪强度，导致不少边坡失稳与边坡水文地质条件恶化有关。

（3）气候因素气候类型不同，大气降雨也不同，因此在不同的地区由于大气降雨不同，即使其他条件相同，边坡的稳定性也不同，暴雨或长期降雨及融雪过后往往可以见到边坡失稳增多的现象，大气降雪、融雪的增加提高了地下水的补给量，一方面降低岩体强度，增大孔隙水压力，使边坡滑动面的抗滑能力降低;另一方面降低岩体强度，增大孔隙水压力，使边坡滑动面的抗滑能力降低;同时增大边坡的下滑力，两者结合起来极大地降低了边坡的稳定性。

（4）风化作用它使岩土的抗剪强减弱。

裂隙增加、扩大，影响边坡的形状和坡度;透水性增加，使地面水易于侵入，改变地下水动态等，沿裂隙风化时，可使岩土体脱落或沿斜坡崩塌、堆积、滑移等。

公路路基边坡稳定性及防治措施

公路路基边坡稳定性及防治措施摘要：公路路基工程的稳定和安全受路基边坡各项因素的影响很大，因此，要想确保公路路基的安全，首先要重视路基边坡工程的安全性和稳定性，还要减少道路病害，并且致力于路线绿化工作，以保持生态平衡。

本文首先分析路基的边坡稳定性的影响因素，并就此提出相应的防治措施。

关键词：公路路基；边坡；稳定性；防治措施随着生活水平的提高，造成公路的交通量与日俱增，进而增加了公路的可承载量，这说明相关部门必须加快公路修建的速度来缓解目前的交通压力，因此也会相应地增加对公路施工质量的要求。

1.影响公路路基边坡稳定性的因素公路路基边坡的材料组成和各项强度参数是决定其边坡稳定性的重要因素，其它影响因素还包括边坡的坡度、人类活动影响、建筑施工质量、自然环境以及水文地质条件等方面。

多种因素的影响必然要求在施工时要思虑周全，避免造成纰漏，才能加强公路路基边坡的稳定性，保证路基的使用寿命和安全。

1.1路基边坡的组成成分及其强度参数目前，公路路基的边坡结构大多是土质结构，其稳定性主要是由土层的自身强度来决定，而土的粘聚力和内摩擦力体现了对土的强度参数的确认，此外，土的颗粒大小也会影响边坡结构中土层的种类，这样也会使路基边坡承受的抗剪强度有差异，例如，从土的颗粒方面来说，粘土与沙土相比较，不管是在抗滑能力、还是含水量方面，前者都比较强，因此导致粘土的内摩擦力和内聚力降低，也因此降低了土的抗剪强度；此外，土还会根据季节的情况改变冻结的强度，因而影响路基边坡的稳定性。

1.2路基边坡的坡度和施工手段路基边坡的坡度有天然坡度和人造坡度之分，按照施工的要求，一般表示坡度是用边坡的高度以及底部宽度，人们往往认为边坡的坡度越小，就会越安全，其实不然，在施工中要按照施工的实际情况来决定边坡坡度，不能一味地削减边坡度，有时应该适度设置人造高坡来适应施工的需要，这样才能确保路基边坡结构的稳定性。

路基边坡施工过程中还存在不严格按照挖掘深度、挖掘方法以及施工程序的要求，甚至忽视操作规程，有的施工方甚至在边坡附件上堆砌废料，路基附近随意挖掘，不重视勘察设计，没有做好相应的加固和支护措施，这些都是公路路基边坡会发生不稳定现象的隐患。

浅谈二三级公路路基路面强度与稳定性因素及防治措施

摘要：路是运输的裁体，公路的使用质量影响着经济的发展。近年来，二三级公路出现了路面未老先衷的现象，其原因有来自公路面以外的，也有来自路面自身的。经过认真地分析，笔者认为主要的因素是含水量。如何解决路基路面的水损害的问题，本人就含水量的成因及防治措施提出个人看法。关键词：路基路面水损害排水
起路基、路面损害的主要因素就是结构层中的含水量，下面就分别谈谈路基与路面的水损害及其防治措施。
１路基损害的成因及防治措施
公路的路基是路的基础，基和路面共路同承受行车荷载的作用，路基的坚固、稳定直接关系着路面。路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的先决条件，基的强度与稳定路性，受水、度、温土质的影响，影响路基强度水是和稳定性的重要因素，多路基病害都是由水许的侵蚀造成的。果土中的水分过大，粒被水如土膜包围而分散得过远，含水量越大，水膜越厚，
砌片石矩形ＸｌＯｍ，为
了保证边沟迅速排水，边沟纵坡一般与路线纵坡一致，并不得小于０．％，５以防淤积。必要的地方如天然沟槽处，宜设置排水沟涵，一般宜 “ 一沟一涵” （）。２对于第三种水源，采用适当提高路基最小填土高度或在路基底部设置隔水垫层等办法。工期间一般都考虑在施工前开挖临施时排水边沟，排除施工期地表水并降低地下水，

公路路基边坡稳定性的分析与防护措施

公路路基边坡稳定性的分析与防护措施本文在主要分析公路边坡稳定性破坏形式及原因以及介绍了边坡稳定性分析原理与方法，提出相对合理的公路路基边坡稳定性的防护措施。

标签：公路路基边坡；稳定性；破坏形式及原因；原理；防护措施1 公路路基边坡破坏形式及原因公路路基边坡受岩性、构造等地质条件和风化、水的渗入和冲刷等自然地质作用以及人工开挖等工程活动的影响，常出现坡面变形和整体失稳破坏两类工程灾害。

1.1 公路路基的坡面变形坡面变形是指路堑（或路堤）边坡坡面的局部破坏，包括风化剥落和碎落、冲刷以及表面滑塌等类型。

剥落是指路基边坡的表层岩体、土体在长期遭受风化、雨水冲刷以及自身重力作用下，部分岩块、土屑逐渐沿着边坡下跌、滚落，并最终沉积在坡底的现象。

坡面冲刷是雨水顺坡面流动时将松散的颗粒带走，而在坡面上冲刷出一条带状小纹沟。

一条条顺坡面排列的细长的沟槽，将坡面分割得支离破碎。

这些变形进一步发展，可以导致路堑或路堤更大规模的破坏。

表层滑塌是由于边坡上有地下水出露，形成点状或者带状湿地，产生的坡面表层滑塌的现象。

此类破坏由雨水浸湿、冲刷也能产生。

它往往还是路基边坡更大规模变形破坏的前奏。

1.2 公路路基的整体失稳公路路基的整体失稳是指边坡的整体溜方和滑坡。

溜方是由于少量土体沿土质边坡向下移动所形成，即边坡上薄的表层土下溜，通常是由于降水、降雨等流动水冲刷边坡或施工不当而引起的。

滑坡是指大量土体和岩体在重力作用下沿边坡的某一滑动面滑动，主要是因土体的稳定性不足引起的。

路堤边坡发生滑坡的主要原因是边坡坡度过陡或坡脚被挖空，或填土层次安排不合适等；路堑边坡发生滑坡的主要原因是边坡高度和坡度与天然岩土层次的性质不相适应。

2 路基稳定性的分析方法和边坡稳定性破坏机理2.1路基边坡稳定性分析方法可分为两类，即力学分析法和工程地质法。

2.1.1 力学分析法路基边坡稳定性力学分析方法主要有两种数解法和图解或表解法。

数解法是指假定几个不同的滑动面，按力学平衡原理对每个滑动面进行边坡稳定性分析，从中找出极限滑动面，按此极限滑动面的稳定程度来判断边坡的稳定性。

公路路基路面强度与稳定性的因素及防治措施

公路路基路面强度与稳定性的因素及防治措施摘要：路基是路面结构的基础，是道路基层、面层平整稳定的关键，没有稳定的路基，就谈不上稳固的路面。

路面直接与车辆接触，长期承受车辆荷重，这就要求路面要有足够的强度、较高的稳定性、一定的平整度、适当的抗滑能力、以减少路面和车辆机件的损坏。

影响路基路面强度与稳定性的因素很多，包括地形、地质、气温、水文等自然条件，也包括施工材料、施工工艺等人为因素。

本文重点分析了影响路面路基强度与稳定性的水温、土质因素，针对这些因素的影响及对路基路面造成的损害，提出了加强路面强度与稳定性的防治措施。

关键字：强度；稳定性；水温；防治措施Abstract: The roadbed is the foundation of the pavement structure, road base, surface layer formation and stability of the key, without a stable roadbed, it would not be a solid road. Road directly in contact with the vehicle, the long-term exposure to vehicle load, which requires the road to have sufficient strength, a high stability, a certain flatness, proper skid resistance, in order to reduce the damage to the road and vehicle parts. Many factors affect the strength and stability of the subgrade and pavement, including topography, geology, air temperature, hydrology and other natural conditions, including construction materials, construction techniques, such as human factors. This paper focuses on to affect pavement subgrade strength and stability of the water temperature, soil factors, the impact of these factors on the subgrade and pavement damage caused, control measures proposed to strengthen the pavement strength and stability.Keywords: strength; stability; water temperature; prevention measures交通运输是经济发展的基础，随着物流业的不断繁荣和人们日常出行的增多，交通需求量越来越大，公路的车辆负荷越来越重，道路出现质量问题的几率加大，这就要求路基路面要有一定的强度和稳定性来承担车辆的负荷。

公路路基边坡稳定性分析及防治措施

公路路基边坡稳定性分析及防治措施摘要：本文阐述了公路边坡问题的研究现状及公路边坡设计特点和要求，并对边坡岩体的变形现象、边坡的变形与破坏、失稳边坡的判断等方面进行了分析，同时提出公路边坡防护从设计到施工，应紧紧抓住设计对象的地质，水文，气候等自然条件特点，搞好公路建设，以保证公路路基边坡的稳定性。

关键词：路基、防治破坏；边坡稳定；稳定性分析；滑面引言：路基是路面结构的基础，近些年道路工程技术人员在路基研究方面取得了许多突破性的进展。

路基强度及稳定性：确定以回弹模量作为评价路基强度与稳定性的力学指标，并形成了成套的室内外试验标准方法和仪器。

文中就路基的边坡稳定性分析及防治工程设计和治理措施提出一些建议。

一、公路边坡现状及防治工程1、公路边坡问题研究现状研究分析阶段：人们已逐渐认识到岩体结构对边坡稳定的控制作用。

边坡稳定性的可视化建模和非线性理论评价阶段：大量基础资料的积累和边坡工程实例的增加，使得可视化建模在边坡稳定性评价和治理中的应用将表现出较强的实用性和光明的应用前景。

2、公路边坡工程设计的特点和要求（1）边坡工程设计的特点非标准设计：不同类型的边坡有不同的特点，同类边坡和灾害也会因形成条件、成因机制、稳定状态等的差异而具有各不相同的特点，边坡治理工程设计对每个边坡的治理部位和范围、采取的方案和措施也是互不相同的。

所以，边坡治理工程设计属非标准设计，必须对每个边坡进行具体的针对性设计。

风险性设计：a.不稳定边坡都是不良的复杂地质体；b.治理工程承受来自边坡体和外界的各种荷载，不仅自身应具有足够的抗变形和破坏的能力，而且还要求下伏的地质体也具有优良的性质；c.边坡治理工程技术迄今还是一门不严谨、不完善、不成熟的科学技术。

因此，边坡治理工程设计必然存在着相当大的风险性。

应急设计：边坡形成虽然都有一个较长的孕育过程，但其发生灾害却往往具有突发性。

为了防止边坡地质灾害的发生或减轻其危害程度，在边坡灾害发生前后开展的防治工程设计，不少情况下具有应急设计的特点。

路基设计—路基边坡稳定性分析

称瑞典条分法。
简单二条分、法动适态用于弯边沉坡检有不测同的土层、均质土边坡，部分被淹没、均质土坝，局部发生渗漏、边坡为折线或台阶形的粘性土的路堤与路堑。
三、平整度检测
二、动态弯沉检测三、平整度检测
二、动态弯沉检测三、平整度检测
瑞典条分法是所有条分法的雏形。在它的假定中，滑裂面为圆弧面，忽略
孔隙水压二力、的动产生态，弯使沉土体检作测用有动、静水压力，促使土体失稳，故设计斜坡
应针对这些原因，采用相应的排水措施。
（2）三振、动的平作整用度：如检地测震的反复作用下，砂土极易发生液化；粘性土，振
动时易使土的结构破坏，从而降低土的抗剪强度；车辆运动、施工打桩或爆破，由于振动也可使邻近土坡变形或失稳等。
失稳土体二的、滑动动面态近弯似直沉线检形态测。直线法是假定路基边坡滑坍时，滑动面为
一平面，它适合于砂性类土填筑的路基边坡稳定性计算。原地面为近似直线的
陡坡路堤三，、如果平接整触面度的检摩测擦力不足，整个路堤亦可能沿原地面成直线形态下滑。
二、动态弯沉检测
三、平整度检测
按照公路的有关设计规范，路堤边坡稳定性必须满足下式：
En<0表示不会产生未平衡的推力，按1.25的安全系数考虑，该折线滑动面路基是安全的。如果En >0则土体的滑动稳定性不满足要求，必须对土体采取加固措施。
不二平、衡动推力态法弯在划沉分检土测条后，其计算针对每一土条分别进行,将上一土
条计算出的剩余滑动力施加在下一土条上，如果计算出的剩余滑动力小于
如此反二复、迭动代，态直弯至前沉后检两测次的Fs值非常接近。通常只要迭代3~4次,就可
以得到满足精度要求的解，而且迭代通常是收敛的。
三、平整度检测
4.圆弧滑动面假定的圆心辅助线的确定方法 1）4.5H法

公路路基边坡稳定性影响因素及控制

硬黏上黏上３２５４３
２ｌ
２０ｌ２１．８
１６
２１４８
３０
２３ｌ７
二、路基边坡稳定性的影响因素影响边坡稳定性的因素分为两种，有自然因素也有人为因素。自然因素包括地形素、地质因素、环境因素、水文条件。人为凶素包括山坡地的不当开发、大屠的挖填方、边坡的防护不当以及坡脚的不当开发，另外还有边坡材料的性质也会影响边坡的稳定性。１、自然因素地形冈素中包括坡高、坡宽、坡向以及坡度，其中坡度对边坡的影响最接， ‘ 般坡度越大，稳定性越低，坡度越大，植物越不容易生长，也因此十壤就越松，越容易失去平衡，这种土壤很容易被侵蚀。
面就是对边坡的防护，在坡地开发时，一般都要求对边坡进行防护，当这些防护不当时，也会影响边坡的方法
影响路基边坡稳定性的因素有很多，了解这个因素，我们就应该要知道边坡稳定性的分析方法，常用的方法何自然历史分析法、工程类比法。
地质因素包括材料因素和构造因素，地质材料主要表现为岩石和土壤。边坡自ｈ而的地质构造为黄土状粉性土、黄灰色砂质泥岩夹砂层、褐灰色泥岩、灰黄、黄褐色砂质泥岩、溥层砂岩、泥质胶结『２ｌ。从这个构造中，我们可
的。
关键词：路基边坡、稳定性、影响因素、治理方法
我国土地上，Ｉ区占很大比例，随着经济的发展，我们有时需要在山区修建公路，在山区修建公路，经常会遇到大量的斜坡，因此，要解决的一个问题就是保证斜坡的稳定性。另一方面，边坡不稳的问题日渐突出，每年都会因为边坡不稳的问题，给公路运输造成很大影响，同时也增加了交通事故的发生，使人民的生命财产安全受到很大破坏，因此，保证公路路基边坡的稳定性是必要的。

浅谈公路工程路基稳定性

浅谈公路工程路基稳定性摘要 :近年来，随着我国公路建设步伐的加快,各地高等级公路在设计与施工方面都取得了很大的进步。

作为公路主体工程的路基,其综合稳定技术的研究，也取得了新的进展.公路路基综合稳定性及整体强度是路面工程质量的重要保证。

公路路基施工过程中的施工不当或者用料不合理对路基的稳定会产生严重的影响,路基在使用过程中极易出现路基沉陷、边坡滑塌等问题。

因此对于公路路基稳定性的研究对公路的养护维修费用以及交通运输的正常运行具有重要的意义.研究解决路基不稳定问题,具有极大的经济、技术价值和较好的社会效益。

本文针对在公路路基施工过程中影响路基稳定性的主要因素主要包括影响路稳基定性的自然因素;路基填土与压实、路基路面排水、路基防护；不稳定路基的处理以及路基施工质量检查四个方面加以讨论。

运用比较研究法、文献资料分析法等对公路路基稳定性技术处理问题进行分析。

说明公路施工过程中路基的稳定性对于整个公路施工过程具有重要的意义。

关键词:公路工程；路基;稳定性前言：随着我国公路建设步伐的加快，各地高等级公路在设计与施工方面都取得了很大的进步.作为公路主体工程的路基,其综合稳定性技术的研究也取得了长足的进步。

中国改革开放30周年取得的伟大的进步成果，中国的交通运输量也随之增大,对公路质量的要求变得更高.起基础作用的公路路基建设的质量以及稳定性更加关键。

因此对公路路基稳定性技术处理问题的研究至关重要，从中获取研究成果,结合我国国情，与时俱进，使我国的公路建设迈入国际先进行列。

公路路基是一种线形结构物,具有距离长，与自然接触面广的特点，其稳定性在很大程度上,由当地自然条件决定。

因此，需深入调查公路沿线的自然条件,掌握其变化规律,当然,自然条件与人为因素是不可分的,从而因地制宜,采取有效工程技术措施，以达到正确进行路基设计、施工和养护的目的。

已建部分公路中出现的路基失稳、路面严重破坏、面层弯沉值严重降低、路面出现坑槽车辙的病害主要因路基的稳定性而产生,这些问题的出现所带来的危害程度与社会影响是巨大的,必须下决心采取各种措施彻底加以解决。

浅谈边坡工程稳定性及处治对策

１边坡工程稳定性分析
强土体的稳定性。因此，凡在土中加入加筋材料而使整个土工系统的力学性能得到改善和提高的土工加固方法均称为土工加筋技术，形成的结构亦称为加筋土结构。传统支挡结构相比，筋边坡和加筋和加
Ｏ引言人们对于路堑边坡稳定性的研究是伴随着铁路和高等级公路建挡土墙的特点有：结构新颖、造型美观、技术简单、施工方便、要求较设过程中出现了大量的边坡滑塌事故而开展的，其目的在于通过对低、省材料、工速度快、期短、价低廉、益明显、应性强、节施工造效适边坡稳定性的分析和评价，实际工程提供合理的边坡结构，为以及对应用广泛等。由于加筋边坡和加筋挡土墙的这些优点，目前其已从公具有破坏危险的边坡进行人工处理，避免滑坡出现造成的灾害和损路路堤、启发展到应用于其他各种支挡结构和边坡防护。路目前已用失，此有必要对边坡稳定性进行分析，提出相应的处治对策，因并对于处理公路边坡、市政建设、岸工程、道工程路基边坡、民建配护铁工相关相似工程具有一定的借鉴意义。套的支挡及边坡工程、防洪堤、区工程、林工业尾矿坝、渣场、场、料货
２３加筋边坡和加筋挡土墙技术加筋土是一种在土中加入加．