厂站值班员上岗培训讲课--运行方式--2013-10-24
车站值班员技能实作培训教材
车站值班员技能实作培训教材车站值班员是铁路运输中不可或缺的岗位，他们需要在车站工作时刻保证运营的顺畅和旅客的安全。
为了提高车站值班员的工作能力，许多培训机构和铁路部门针对值班员的技能和操作进行实际培训。
车站值班员的工作领域十分广泛，包括乘客安全问询、车站管理、列车信息管理、票证托运等多个方面。
他们还需具备售票和检票技能，以及有效的应急处置能力。
因此，培训方案必须全面、实用和有效地应对不同的场景和技能。
首先，针对应急情况下的技能培训至关重要。
车站作为公共场所，随时可能发生意外事件，例如火灾、突发事件等，值班员必须能够迅速应对，采取快速有效的措施，以保证旅客和车站本身的安全。
因此，实际培训课程应包括如何正确使用各类灭火器材，怎样按照预案处理不同类型的紧急情况，以及如何合理地进行旅客疏散等相关技能和操作的演练和模拟。
其次，关于车站形式化管理的技能培训也是非常必要的。
车站值班员需要具备成熟的管理技能和方法，来有效地运行车站。
在工作中，他们也必须能够判断旅客需求及对应的各项服务，例如站内广告和翻译等。
培训可以涵盖车站内外布局的规划，服务区清洁和环境维护等课程，从而提高车站的整体形象和服务质量。
此外，购票和检票技能也应该是值班员的必备技能。
值班员需要理解各种票务及旅行存在的规则，了解不同的票证种类和使用方法，以及各种票证的使用方法和注意事项。
在购票方面，值班员需要掌握售票规则，支票和小额贷款问题处理流程，特定票款项目及该项目规定等相关内容。
检票方面，他们应该能够对乘车旅客进行有效校验，如何处理虚假或伪造票证等。
最后，车站值班员的沟通技能也是必要的，专业且友好的态度和语言沟通能力有助于建立良好的服务形象，让旅客感受到宾至如归。
在实际操作中，值班员可以通过模拟不同场景语言表达、平稳的口语交流等训练，提高服务质量。
总的来说，车站值班员的实际培训是以实用为导向的，他们学习诸如消防、安全应急控制、票务销售、服务态度和语言沟通等相关技能，以应对日常工作中所面临的各个方面的挑战，并以良好的服务印象，吸引更多的旅客，提高车站的运营质量。
车站值班员强化培训讲义
第一部分理论基础1、什么叫联锁？信号、进路、道岔之间按一定程序、一定条件建立起的这种相互联系、相互制约的关系，称为联锁关系，简称联锁。
2、什么是闭塞？提问：什么是办理闭塞？3、什么叫进路？进路是指机车车辆从一点运行到另一点所经由的经路。
进路由道岔的开通方向所决定，并由信号机进行防护。
根据进路的性质，进路分为列车进路和调车进路两大类。
列车进路包括接车进路（含延续进路）和、发车进路和通过进路。
调车进路则有长调车进路和短调车进路之分。
4、接车进路和发车进路、通过进路是从何处起？到何处？接车进路是从进站信号机起至接车线末端出站信号机之间的一段线路。
发车进路是从列车头部起至相对方向的进站信号机之间的一段线路。
值得注意的是：在发车进路中，只有出站信号机至相对方向的进站信号机之间部分显现一条白光带，而在列车头部至出站信号机之间则无白光带，但其间的道岔仍然是锁闭的。
通过进路：是从接车端进站信号机起至相对方向的进站信号机之间的一段线路。
5、什么是短调车进路？什么是长调车进路？如何排列长调车进路？调车进路包括短调车进路和长调车进路。
短调车进路指从始端的防护调车信号机开始，到下一架阻挡信号机为止的一个单元调车进路。
由两条及其以上的短调车进路组成的调车进路叫长调车进路。
注意：有些情况从股道出或进股道的整条进路上有多个区段，但是只有一架信号机防护整条进路，此时也叫短调车进路。
区分：整条进路上有多少架信号机防护，而不是看进路的长短。
中间站禁止排列短调车进路，进股道和出股道的情况除外。
排列长调车进路：排列长调车进路时，只需依次按压（点击）进路的始端按钮和进路最末端的按钮，进路就会由远及近依次排列成功。
长调车进路也可分段排列，但必须依照由远及近的顺便办理。
第二部分联锁软件操作（一）K5B计算机联锁（二）EI32-JD计算机联锁（三）CTC调度集中系统（CTC教材）第三部分非正常行车一、非正常行车作业流程对照常见16种非正常行车进行讲解。
车站值班员培训课件
车站值班员培训课件近年来，随着交通事业的不断发展，车站已成为交通枢纽的重要组成部分，而车站值班员作为车站的重要工作人员之一，在保证车站正常运营的同时，也肩负着保障旅客安全的职责。
因此，加强车站值班员的培训，提高其业务水平和专业技能，对于保障车站安全有着至关重要的作用。
为此，车站管理部门开展了一系列车站值班员培训课程，为车站值班员提供专业、系统和科学的培训，希望能够全面提升值班员的工作能力和服务水平。
以下是对此课件的具体阐述。
一、安全知识方面的培训在车站值班员的培训中，安全知识的培训必不可少。
车站作为交通枢纽，其安全风险也比较大，如何应对突发事件、如何处理各种交通事故，都是值班员需要掌握的知识。
课件中应包括安全意识的培养、安全应急处理流程的演示、重点防范措施的讲解等内容，涵盖全方位的安全知识，教育车站值班员将安全工作摆在优先位置。
二、服务态度和专业素质的培训在现实生活中，值班员是车站的第一道面孔，他们的服务态度和素质直接关系到车站形象的形成和旅客满意度的提升。
因此，课件中要加强对服务态度和专业素质的培训，要求值班员具备耐心、细心、热情、礼貌的服务态度和一定的语言表达和沟通能力，并掌握基本的管理调度技能，争取遇事冷静、沉着应对。
三、行业规范和业务技能方面的培训车站值班员需要掌握许多行业规范和业务技能，这些技能对于他们的工作效率和效果有着至关重要的作用。
因此，课件中必须要有行业规范和各项服务流程的介绍，如售票、换票、退票、安检、服务站等，让值班员了解每一个环节对车站运营的影响，并能够在实际操作中更好地应用这些规范和技能。
四、新技术新知识的培训随着科技的发展和车站的现代化建设，新技术和新知识不断涌现。
课件中应该不断更新内容，针对新技术、新设备、新服务方式的培训，让值班员了解最新的车站管理和服务模式，不断完善和提高工作业务水平。
总之，车站值班员是车站的重要组成部分，他们的服务水平和技能直接关系到车站运营和旅客体验。
车站值班员操作规程培训
车站值班员操作规程培训
《车站值班员操作规程培训》
为了保障车站运营安全，提高工作效率，提升服务质量，车站值班员操作规程培训显得尤为重要。
车站值班员是车站运营的重要一环，他们需要具备丰富的知识和技能，能够面对各种情况做出科学合理的决策。
首先，培训内容主要包括车站运营流程、应急处理、安全演练等。
车站值班员需要了解车站的各项设备和设施的使用方法，掌握应对各种突发事件的标准操作流程，以及如何进行紧急疏散和救援等措施。
另外，他们还需要熟悉车站的安全管理制度，了解相关法规和标准，严格按照规程执行。
其次，培训形式多样化，包括理论学习、现场指导和模拟演练等。
在理论学习中，结合实际案例，向值班员介绍各项规章制度和操作要点，使他们能够深入理解，并能够应用到实际工作中。
现场指导则是由资深的车站运营管理人员对新人值班员进行现场指导，让他们亲自操作设备，熟悉电路和各种设备的使用方法。
而模拟演练则是通过模拟各种突发事件，考察值班员的应急处理能力和协调能力，帮助他们更好地应对实际情况。
最后，培训的评估与考核是培训的重要环节。
在培训结束后，要对值班员进行综合评估，直观地检验他们的应对能力和操作水平。
只有通过评估考核，才能保证值班员具备足够的水平应对各种情况。
总的来说，《车站值班员操作规程培训》对于提升车站运营的整体水平和服务质量有着重要的意义，车站值班员也应充分重视这一培训，不断提高自身业务水平，为车站运营安全和正常运转做出贡献。
变电站值班员培训课件
1.5.2有备用充电模块的变电站每年6月、12月的15 日对直流系统中的备用充电模块应进行一次启动 试验；术语为：对直流系统备用充电模块进行切 换，投入备用充电模块工作正常，对UPS交直流 电源进行切换运行正常。
标准运行方式：
主变压器：1号、2号主变并列运行， 210、110中性点接地刀闸在合位， 220、 120中性点接地刀闸在分位。 220kV ：Ⅰ、Ⅱ母经母联212断路器并列运行；201、253、255、257断路 器在Ⅰ母；202、256、258断路器在Ⅱ母，219、229电压互感器运行。254 断路器在Ⅱ母热备用 110kV：Ⅰ、Ⅱ母经母联112断路器并列运行；101、151、159断路器在Ⅰ 母；102、158、155断路器在Ⅱ母；119、129电压互感器运行；153断路器 在Ⅰ母、152断路器在Ⅱ母热备用 10kV： Ⅰ、Ⅱ段母线经912分段断路器并列运行； 952、953、954、955、 957断路器、900甲站变、902断路器、电容器944在Ⅱ段母线运行，919、 929电压互感器运行；、901断路器在Ⅰ段母线热备用；电容器941在Ⅰ段 母线热备用， 1号主变风冷：1、2号风机在工作位置，3、4号在辅助位置，5号在备用 位置； 站用变：1号站用变低压侧381断路器、380V分段380断路器运行带全站所 有交流负荷，2号站用变10kV侧接于磴口110kV变三盛线916，2号站变空载 运行； 直流系统：第1、2组蓄电池分列运行，1号充电屏1-4号充电模块运行、2 号充电屏1-4号充电模块运行，两段直流母线分列运行带全站直流负荷， 绝缘监测装置运行正常。
江苏电网统调发电厂值长持证上岗培训(修改版)
电厂值班员持证上岗培训一、什么是持证上岗 P1二、江苏电力系统调度规程简介 P5三、继电保护简介 P17四、操作模式优化 P17五、运方部分 P20六、设备检修管理 P21七、江苏电网统调发电企业考核办法介绍 P24一、什么是持证上岗1、建立持证上岗制度的目的●严肃调度纪律，规范电网管理●密切配合，共树坚强电网2、值班人员持证上岗管理办法总则●为加强江苏电网调度管理，维护电网调度运行的正常秩序，保证电网安全稳定运行，根据《电网调度管理条例》第11条：“调度系统值班人员须经培训、考核并取得合格证书方得上岗"的规定以及《国家电网公司调度机构直调厂站运行值班人员持证上岗管理办法》（调技〔2005〕37号文）制定本办法。
●本办法适用于江苏省调调度管辖的发电厂、变电所（监控中心）以及其它直接接受省调调度指令的有关单位人员。
（以下简称省调直调单位）●本办法是在各单位对运行值班人员完成上岗能力的培训、考试(核)等工作的基础上，对需取得与省调调度员进行电力调度业务联系资格的运行值班人员的考核认定。
合格证书发放范围：●省调直调单位直接与省调调度员进行电力调度业务联系的运行值班人员，在上岗前须取得省调颁发的《调度运行值班合格证书》，方得上岗与省调进行电力调度业务联系。
●省调直调单位下列运行值班人员须持证上岗：①、发电厂值长、电气班长②、变电所（监控中心）正、副值班员③、其他有权与省调调度员进行电力调度业务联系的人员省调直调单位值班人员持证上岗常态管理：①、每年4月底和10月底前，各发电厂、地区调度应将需考试取证的运行人员名单报省调。
新建发电厂应在启动调试日前一个半月报送名单(报送名单格式见附件)。
省调将根据具体情况组织集中培训和考试。
②、变电所（监控中心）运行人员持证上岗工作纳入省公司岗位培训体系，并按相关文件执行。
省调组织直调单位进行有关省调调度规程、规定及电网基础知识等内容的考试，对考试合格者，省调将颁发《调度运行值班合格证书》。
车站值班员培训课件
四、调车作业
1.凡停留的零星车辆，不 进行调车作业，在线路 停留必需采取防溜措施
2.调车作业中调车信号突 然关闭时，应立即停止 作业
3.同一区间只允许一端站 办理出站调车。
五、 联锁设备操作 1. 引导进路锁闭，先将引导进路上的道岔锁在规定位置
（4） 调度命令必须一事一令，严禁一令两事，车站对一 令两个以上内容有权拒抄。
调度命令保管一年。
(三) 调度命令的填记要求 发收调度命令时，要抄收在调度命令登记簿上，
逐字复诵核对，并记明发收人员姓名和时刻。
调 度 命 令 -年-月-日--时---分 第--号
受令处所
调度员姓名
内容
受令车站------注：（规格110mm×160mm）
列车或单机在车站时，所有乘务人员应按 车站值班员的指挥进行工作。
三、 调度命令
行车调度员是行车工作的组织和指挥者。行车有 关人员必须执行其命令或口头指示，服从指挥， 才能协调一致的搞好日常运输，加速机车、车辆 周转。
行车调度员在组织指挥日常运输工作中，对有关 单位或人员发布的完成日常运输生产的具体部署 和指挥行车工作的指令，其中必须在《调度命令 登记簿》上登记的，成为调度命令，无须登记的 称为口头指示。
☆☆☆☆必知必会
六、 行车组织原则 1. 行车工作由行车调度员统一指挥，车站由车站
值班员统一指挥。 2. 车站的调车工作，由车站值班员统一领导，由
调车员一人指挥。 3. 车站的线路有正线、站线、段管线、岔线及特
别用途线. 4.对影响行车作业安全的站场施工，必须一施工
一措施，没有措施不准施工。
行车组织指挥原则
三、调车作业计划
车站值班员技能实作培训
车站值班员技能实作培训一、培训目的车站值班员是铁路客运站的重要岗位之一，承担着车站值班、乘客服务、安全保障等重要任务。
为了提高车站值班员的能力和素质，培训是必不可少的一环。
本次培训的目的就是要通过实作培训，提升车站值班员在实际操作中的技能和水平，提高工作效率，提升服务品质，保障安全。
二、培训内容1. 车站运营流程和规章制度的学习：包括车站的运营流程、规章制度、操作流程、应急预案等。
通过学习，使值班员了解车站的运营模式和规章制度，掌握车站工作的基本要求。
2. 安全知识和技能培训：包括火灾、事故、乘客突发疾病等紧急情况的处理技能。
培训要求值班员能够迅速而准确地应对各种突发情况，保障乘客的安全。
3. 票务操作和信息查询培训：包括售票、检票、换乘、客流查询等操作技能。
通过实际操作的培训，提高值班员处理客流、查询信息和售票的技能水平。
4. 乘客服务技能培训：包括礼仪、沟通技巧、亲和力等。
培训要求值班员能够热情周到地为乘客提供服务，解答问题，为乘客营造良好的出行体验。
5. 车站设备和设施操作培训：包括安检设备、站场设备、灯光设备等的操作技能。
通过实作培训，使值班员掌握各类设备和设施的操作方法，确保设备正常运转。
6. 团队合作和协调能力培训：培训要求值班员能够与其他职工协作、分工合作，保障车站的正常运营和安全。
三、培训方法1.理论学习与实际操作相结合：通过课堂理论学习和现场实际操作相结合，提高培训效果，使学员既了解规章制度和工作要求，又能够在实际操作中加深印象、提升技能。
2.模拟演练：设置各种突发事件模拟演练，让值班员在模拟情景下进行操作，加强应急处置能力。
3.师傅带徒弟制度：培训期间实行师傅带徒弟制度，由经验丰富的员工指导新人操作，对新人进行一对一指导和学习。
四、培训评估1. 考核方式：培训结束后进行理论与实际操作的考核，要求值班员在规定时间内顺利完成操作任务，并在模拟演练中表现出熟练的应对能力。
2. 考核标准：根据岗位工作要求，制定考核标准，包括流程操作的正确率、应急处置的反应速度、乘客服务态度和技能等方面的评判。
车站值班员培训教材
车站值班员培训教材车站值班员是铁路交通运输行业中不可或缺的角色之一，他们需要具备掌握相关运输规定、熟悉车站设施、掌握任务处理能力等能力，以保证旅客安全畅通的出行。
为了提高车站值班员的素质和岗位能力，开展一系列的培训，教育他们掌握必需的技术和知识，其中一项重要的工作就是提供一套严谨、科学、实用的培训教材。
本文探讨了车站值班员培训教材要素、编写原则、内容体系以及提高实效的方法，以期提高铁路交通运输行业的服务质量和效率。
一、教材要素1.标准化教材要归属于“铁路交通运输行业值班员工作规范”，符合国家法规、对应规章制度、方便读者操作的标准化教材编写。
2.全面性车站值班员的岗位需要学习以及熟悉的知识是非常多的，它应该涵盖所有需要掌握的知识，包括车站的管理规章制度、安全生产管理、应急处理等所有方面。
3.严密性教材应该保证要点清晰、层次分明、逻辑严密，阅读不会产生认知困难或陷入误解，层层教达，以达到掌握知识的目的。
4.系统性铁路交通运输行业对于车站值班员的要求是很高的，需要全面面面俱到的培训教育体系，每个阶段都不能遗漏并且要有层次，能让学员依次递进学习。
5.实用性教材的内容与工作联系紧密，突出常态和突发情况的处理，具有很强的实用性。
教材中的各个部分要求能够与实际工作相互衔接，让学员在阅读后，能够应对实际情况。
二、教材编写原则1.学员为中心教材要以学员为中心，突出实用性、针对性和灵活性，按照不同工作职责和要求对教材进行分类，具有较大的学习自由度和选择性。
2.递进性教材应具有递进性，分步推进学员的学习进程，由浅入深，由简单到极端的内容，让学员学习得井井有条，效率更高。
3.实践性教材应该重视实践性，通过实例、模拟、训练等方式，让学员深刻理解和掌握实际工作中遇到的各种情况的应对方法，提高解决问题的能力和独立工作的思路。
4.辅助性教材应该配以适度的图片和图表，以更直观的方式向学习者展示掌握的知识，使他们更好地理解和归纳所学内容。
车站值班员操作规程培训
车站值班员操作规程培训车站值班员操作规程培训一、前言车站值班员是指在火车站工作的人员，负责监控车站安全、提供旅客服务、协调运营等工作。
为了确保车站工作的高效顺畅，必须对车站值班员的操作规程进行培训。
本次培训旨在提升车站值班员的工作效率和专业能力，确保车站工作的安全和顺利进行。
二、培训目标1.明确车站值班员的工作职责和权限；2.熟悉车站各项操作规程，如应急处置、各类设备的操作等；3.培养车站值班员良好的服务意识和应对突发事件的能力；三、培训内容1.车站值班员职责和权限- 负责车站各项设备的巡检，发现异常及时报修；- 监测车站安全，协助管理人员制定并执行安全措施；- 协调车站各部门，处理各类运营问题；- 提供旅客服务，解答咨询，提供帮助和指导；- 参与车站应急演练，掌握应急处置流程；- 戒备火灾等事故，发现可疑人员或物品及时报警；- 其他与车站运营相关的工作。
2.车站操作规程- 熟悉车站的布局和紧急出口位置，熟练掌握各种设备的操作方法；- 掌握车站各类设备的常见故障及其排除方法；- 了解车站的火灾急救措施及交通应急处置流程；- 学习车站运行计划的制定和执行；- 掌握车站值班员的日常工作流程和工作要求；- 熟悉车站客运服务规范和安全标准。
3.应急处置培训- 学习应急演练的流程和步骤；- 掌握车站应急设备和工具的使用方法；- 学习协调运营部门和相关部门的应急协作流程；- 针对突发事件进行案例分析和模拟演练；- 加强应急处置的技巧和能力。
四、培训方法1.理论授课通过讲座、讲解等方式，传授车站值班员操作规程相关知识和技能。
2.实操演练组织车站值班员参与实际操作，模拟各种场景，进行应急处置演练。
3.案例分析结合车站实际情况，分析车站值班员在处理突发事件时的成功和失败案例，进行经验总结和启示。
五、培训考核1.理论考核培训结束后进行理论考核，测试车站值班员对操作规程的掌握程度。
2.实操考核组织实操演练，评估车站值班员在实际操作中的技能和应急处置能力。
车站值班员技能实作培训
车站值班员技能实作培训随着城市交通的不断发展，车站值班员作为车站运营中重要的一环，承担着车站的日常管理、安全监督和服务保障等重要工作。
为了提高车站值班员的工作技能和实际操作能力，实施技能实作培训是非常必要的。
本文将就车站值班员技能实作培训展开讨论。
一、培训内容1. 车站设备使用和维护：车站值班员需要熟练掌握车站各类设备的使用方法和维护知识，如安检设备、广播系统、刷卡闸机等，培训内容应包括对各类设备的功能和使用方法的介绍，以及设备维护和故障处理的实际操作演练。
2. 安全管理和紧急处置：车站值班员需要具备应对各类紧急事件和突发情况的能力，培训内容应包括应急预案的学习和模拟演练，如火灾、地震、乘客突发疾病等情况下的处置方法和技巧。
3. 客户服务和应对突发事件：车站值班员需要熟练掌握客户服务技巧，培训内容应包括如何与乘客进行有效沟通、处理投诉和纠纷、应对乘客突发事件等方面的培训。
4. 管理技能和工作流程：车站值班员需要掌握车站工作的管理流程和相关制度规定，培训内容应包括车站管理制度和规章制度的学习，以及日常工作流程的模拟操作。
二、培训方式1. 理论学习：通过讲解、讨论等方式，介绍车站值班员的工作职责和相关知识，包括车站设备使用、安全管理、客户服务和管理流程等内容。
2. 案例分析：通过分析车站实际发生的案例，让学员了解实际工作中可能遇到的问题和解决方法，培养学员分析和解决问题的能力。
3. 实际操作：在模拟环境中，让学员进行实际操作演练，如安检设备使用和维护、应急演练、客服接待等方面的实际操作。
4. 岗前实习：将学员安排到车站进行实习，与现场工作人员一起学习实际操作技能，提高学员的实际操作能力。
三、培训效果评估1. 考核测试：在培训结束后，对学员进行考核测试，测试内容包括理论知识、操作技能和实际应用能力的考核，以评估学员的培训效果。
2. 学员评价：通过学员的回访调查和评价，了解学员对培训的满意度和收获，发现培训中存在的不足之处，为今后的培训改进提供参考。
电网稳定及安全自动装置相关知识讲解(厂站值班员持证上岗培训课件)
f≤49.5Hz，t≥0.05s
低频起动
↓
f≤F1， t≥Tf1
低频第一轮动作
若 Df1 ≤－df／dt＜Df3，t≥Tfa2 切第一轮，加速切第二轮
若 Df2 ≤－df／dt＜Df3，t≥Tfa23切第一轮，加速切第二、三轮
↓
f≤F2， t≥Tf2
低频第二轮动作
↓
f≤F3， t≥Tf3
低频第三轮动作
➢ 电网存在的问题
五、750kV系统存在问题：750kV电磁环网运行时 750断面断开（吐-哈，吐-巴），引起相关的220kV 设备过载。 750kV电网电压控制原则 正常及检修方式下，750kV母线电压应不低于750kV 不高于800kV。事故后方式下，750kV系统电压最高 按1.1倍额定电压（即840kV）运行，且不应超过20 分钟。
↓
f≤F4， t≥Tf4
低频第四轮动作
➢ 常见安自装置功能原理介绍
基本轮按箭头顺序动作。两轮特殊轮的判别式为：
f≤49.5Hz，t≥0.05s
低频起动
↓
f≤Fs1， t≥Tfs1
低频特殊第一轮动作
↓
f≤Fs2， t≥Tfs2
低频特殊第二轮动作
为防止负荷反馈、高次谐波、电压回路接触不良等异常情况下引起装 置误动作的闭锁措施 （1）低电压闭锁
电网稳定及安全自动装置相 关知识讲解
第一部分 存在问题及安自解决措施 第二部分 电网稳定管理及现场运行管理 第三部分 安全自动装置基本知识 第四部分 新疆电网稳控系统介绍 第五部分 区域稳控系统调度运行规程
第一部分 存在问题及安自解决措施
全 疆 电 网 接 线 简 图
新疆电网运行特点： 能源分布、潮流随季 节的变化、网架特点、 稳定突出的问题
车站值班员培训课件
车站值班员培训课件第一部分：基础知识车站、线路1、什么是车站？车站分类？车站是设有配线的分界点，通常办理列车到发、通过、会让越行以及客货运业务。
〔车站的作用：办理列车接到发、会让和运输任务。
〕车站按技术作业性质分为编组站、区段站和中间站。
车站按业务性质分为客运站、货运站和客货运站。
2、铁路线路是由哪几部分组成的？铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。
3、轨道由哪几部分组成？轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备和道岔等组成。
4、钢轨分类？结构组成？钢轨的标准轨长度为25 米，12.5 米。
钢轨种类按每米质量进行区分，要紧有60、50、43、38公斤/米等类型。
〔60轨表示每米钢轨重60公斤〕钢轨采纳抵拉挠曲性能最好的工字型，断面由轨头、轨腰和轨底三部分组成。
5、铁路线路分为哪几种？铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线和专门用途线。
正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
站线是指到发线、调车线、牵出线、物资线及站内指定用途的其他线路。
段管线是指机务、车辆、工务、电务等段专用并由其治理的线路。
岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。
专门用途线是指安全线和避难线。
6、什么是避难线和安全线？避难线是为了防止在陡长的坡道上失去操纵的列车，发生冲突或颠覆而设的线路。
安全线是为了防止列车、机车车辆越过警冲标与邻线上的列车、机车车辆发生冲突、而设的一段许多于50米的线路。
7、车站站线的用途？到发线：是指供列车到达和动身的线路。
物资线：专为装卸物资使用的线路。
调车线；是指进行列车编组与解体作业使用的线路。
牵出线：是指设在调车场一端，并与到发线连接、专供列车解体、编组及转线等牵处使用的线路。
8、什么是线间距离？站内线路的线间距离规定为多少？铁路线路不管在区间、站内，平行的两条线路中心线间所必须保持的最小距离称为线间距离。
9、站内股道应如何样编号？股道编号，单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号；双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行为双号，下行为单号；尽头式车站，向终点方向由左侧开始编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。
运行值班员实践培训大纲及计划
运行值班员实践培训大纲及计划培训目标1、掌握电力企业安全工作规程，辨识15MW火电机组现场危险源、熟悉紧急避险措施及撤离路线。
2、熟悉15MW火电机组系统构成、掌握15MW火电机组工艺流程、系统图。
3、熟悉15MW火电机组主设备、辅助设备常见故障构成及处理方式。
4、熟悉15MW火电机组运行值班员日常工作内容。
5、熟悉15MW火电机组DCS控制系统操作界面、操作特点。
6、熟悉15MW火电机组热力系统及电气系统。
培训内容1、安全培训1)接受厂纪、厂规安全培训教育，以及现生产安全注意事项。
2)了解安全工作规程一般要求。
3)了解保证安全的组织措施和技术措施。
4)了解电力安全工作规程一般安全措施。
5)辨识现场危险源，掌握一般紧急避险措施，了解安全避险路线。
2、熟悉系统1）熟悉15MW火电机组工艺流程2）熟悉15MW火电机组热力系统及电气系统，掌握系统布置图。
（1）主蒸汽系统（2）风烟系统（3）给水、除氧系统（4）抽汽系统（5）凝结水系统（6）二次风系统（7）循环水系统（8）润滑油系统（9）EH油系统（10）发电机冷却系统（11）发变组主接线系统（12）6KV及400V厂用电系统（13）发电机、励磁机系统（14）保安段系统3）熟悉15MW火电机组主设备、辅助设备常见故障构成及处理方式（1）锅炉主设备常见故障及处理。
（2）锅炉辅助设备常见故障及处理。
（3）汽机主设备常见故障及处理。
（4）汽机辅助设备常见故障及处理。
（5）电气主设备常见故障及处理。
（6）电气辅助设备常见故障及处理。
（7）热工设备常见故障及处理。
4）熟悉15MW火电机组运行值班员日常工作内容。
（1）熟悉锅炉运行值班员日常工作内容。
（2）熟悉汽机运行值班员日常工作内容。
（3）熟悉电气运行值班员日常工作内容。
2、现场观摩1)运行中锅炉设备、检修（备用）锅炉设备现场观摩。
2)运行中汽机设备、检修（备用）汽机设备现场观摩。
3)运行中电气设备、检修（备用）电气设备现场观摩。
2013变电站电气运行值班员上岗培训教案
2013长河变电站电气上岗考试复习题倒闸操作部分第18条倒闸操作必须根据值班调度员或值班负责人命令，受令人复诵无误后执行。
发布命令应准确、清晰、使用正规操作术语和设备双重名称，即设备名称和编号。
发令人使用电话发布命令前，应先和受令人互报姓名。
值班调度员发布命令的全过程(包括对方复诵命令)和听取命令的报告时，都要录音并作好记录。
倒闸操作由操作入境写操作票(见附录一)。
单人值班，操作票由发令人用电话向值班员传达，值班员应根据传达，填写操作票，复诵无误，并在"监护人"签名处境入发令人的姓名。
每张操作票只能填写一个操作任务。
第19条停电拉闸操作必须按照断路器(开关)--负荷侧隔离开关(刀闸)--母线侧隔离开关(刀闸)的顺序依次操作，送电合闸操作应按与上述相反的顺序进行。
严防带负荷拉合刀间。
为防止误操作，高压电气设备都应加装防误操作的闭锁装置(少数特殊情况下经上级主管部门批准，可加机械锁)。
闭锁装置的解锁用具(包括钥匙)应妥善保管，按规定使用，不许乱用。
机械锁要一把钥匙开一把锁，钥匙要编号并妥善保管，方便使用。
所有投运的闭锁装置(包括机械锁)不经值班调度员或值长同意不得退出或解锁。
第20条下列项目应填入操作票内：应拉合的断路器(开关)和隔离开关(刀闸)，检查断路器(开关)和隔离开关(刀闸)的位置，检查接地线是否拆除，检查负荷分配，装拆接地线，安装或拆除控制回路或电压互感器回路的熔断器(保险)，切换保护回路和检验是否确无电压等。
操作票应填写设备的双重名称，即设备名称和编号。
第21条操作票应用钢笔或圆珠笔填写，票面应清楚整洁，不得任意涂改。
操作人和监护人应根据模拟图板或接线图核对所填写的操作项目，并分别签名，然后经值班负责人审核签名。
特别重要和复杂的操作还应由值长审核签名。
第22条开始操作前，应先在模拟图板上进行核对性模拟预演，无误后，再进行设备操作。
操作前应核对设备名称、编号和位置，操作中应认真执行监护复诵制。
车站值班员技能实作培训教材(DOC 38页)
车站值班员技能实作培训内容一，中级值班员1、TB/接发列车作业标准；2、TB/接发列车作业标准；3、引导接车的作业技能；4、非正常情况下的发车技能；5、路票的填写；6、红色许可证的填写；7、单线或双线反方向越出站界调车作业技能；8、站内接触网停电、区间有电时的接车技能；9、站内接触网停电、区间有电时利用补机推送出站的发车技能；10、事故按钮的使用；11、调度命令、《行车日志》、《行车设备检查登记簿》的填写规定及要求；12、信号机的开放时机的计算方法；13、站内股道容车数数的计算方法；14、车站通过能力的计算方法；15、分析事故的性质、发生的原因、责任的认定、制定整改防范措施；二，高级值班员1、TB/接发列车作业标准；2、TB/接发列车作业标准；3、引导接车的作业技能；4、非正常情况下的发车技能；5、路票的填写；6、红色许可证的填写；7、单线或双线反方向越出站界调车作业技能；8、站内接触网停电、区间有电时的接车技能；9、站内接触网停电、区间有电时利用补机推送出站的发车技能；10、事故按钮的使用；11、调度命令、《行车日志》、《行车设备检查登记簿》的填写规定及要求；12、救援列车的开行；13、中间站利用本务机调车时，调车作业计划的编制与执行；14、站内股道容车数数的计算方法；15、进站信号机外制动距离范围内换算坡度的计算方法；16、信号机的开放时机的计算方法；17、列车闸瓦压力的计算方法；18、车站通过能力的计算方法；19、分析事故的性质、发生的原因、责任的认定、制定整改防范措施；20、列车车次、车辆编组隔离表、车辆扣修、倒装色票种类、货车种类及编号范围；一，TB/接发车作业标准（一）、接车（通过）1、确认区间空闲（1）听取发车站请求闭塞（双线为发车站预告）（2）根据闭塞表示灯、《行车日志》及各种行车表示牌，确认区间空闲。
（3）按列车运行计划核对车次、时刻、命令、指示。
2、办理闭塞手续（4）同意闭塞：“同意×（次）闭塞”[双线复诵：“×（次）预告”]。
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新疆电网调度规程中运行方式部分
电力系统年度运行方式全篇可分上一年电力系统运行情况分析、本年度新（改）建项目投产计划、本年度运 行方式三部分。 上一年电力系统运行情况分析应包括如下内容： 一、上一年内新（改）建项目投产日期及设备规范 二、上一年底电力系统规模（包括全网及统调两部分） 1.总装机容量〔其中：火电、水电（含抽水蓄能）、核电〕。 2.各电压等级输电线路条数、总长度。 3.各电压等级变电站座数、变压器台数及总变电容量。 三、生产、运行指标 1.年发电量〔（分全网、统调、部属），（其中：火电、水电、核电）〕。 2.年最大负荷、最大峰谷差及其发生时间。 3.跨区间年最大交换电力（送、受）及发生时间。 4.跨区网间年总交换电量（送、受）、抽水蓄能电厂的发电量和抽水耗电量。 5.中枢点电压合格率及各电压等级出现的最高、最低电压值及其发生地点和时间。 6.频率合格率及高频率持续时间、低频率持续时间。
现代电力系统
电力网：由变电所和不同电压等级输电线路组成的网络。 电力系统：由发电机、变压器、输电线路以及用电设备（或发电厂、变 电所、输配电线路以及用户），按照一定的规律连接而组成的统一整体。 – 发电厂： 生成电能 – 变电所： 变换和分配电能 – 输配电线路： 输送电能 – 用户： 消费电能 • 动力系统：在电力系统的基础上，把发电厂的动力部分（例如火力发电 厂的锅炉、汽轮机和水力发电厂的水库、水轮机以及核动力发电厂的反 应堆等）包含在内的系统。 • •
新疆电网调度规程中运行方式部分
7.发电标准煤耗率和供电标准煤耗率。 8.发输变电事故造成的停电的最大电力、全年的停电电量，及折算为全网装机容量的停电时间。 9.年最小发电负荷率、年平均发电负荷率（全网、火电、水电、核电）。 四、电力系统规模及生产运行指标的分析和评价 五、主要水电厂运行情况 1.来水情况。 2.水库运用分析。 3.水电调峰及弃水情况分析。 4.年弃水调峰电量。 六、电力系统安全情况总结和分析 1.系统事故过程简述。 2.事故原因分析。 3.改进和防范措施。 七、系统安全稳定措施的落实情况和效果 八、电力系统运行中出现的问题
为了保持电网稳定运行,防止电网瓦解和大面积停电,线路的自动重合闸、按频率减负荷装置、振荡解 列装置、发电机失磁保护及电力系统稳定控制装置等安全自动装置应保证其正常投运,未经相应的调度值 班员同意,不得擅自改变其运行状态。
当地区调度管辖的设备检修、地调管辖省调许可的设备检修影响到主网稳定运行时，在提出申请的 同时应提出相应的措施，经省调批准后执行。
电力系统安全稳定措施的调度管理和设备调管属性应保持一致，保证主网架稳定的措施由 省调负责落实，保证地区网架稳定的措施由地调负责落实，保证发电厂设备稳定运行的措施由 发电厂负责落实。
现代电力系统分析
现代电力系统
由发电机、变压器、输电线路以及用电设备（或发电厂、变电所、输配电线路 以及用户），按照一定的规律连接而组成的统一整体。
新疆电网调度规程中运行方式部分
电力系统运行方式是电力系统调度部门编制的电力系统生产和运行的技术方案。从时间上分，有 年、月、日的;从使用上分，有正常、检修、事故后的等等。它们之间互相渗透、联系紧密。月 、日方式是年方式的具体体现和延续过程;年方式中有正常方式，也有检修方式。它们的内容并 不完全相同，研究的重点也不同。 基本要求： 1.充分而合理地发挥本系统内发输变电设备能力，以最大限度地、合理地满足负荷需求。 2.使整个系统安全运行和连续供电。 3.使系统内供电的质量符合规定标准。 4.根据本系统的实际情况和与外部购售电的条件，合理使用本系统燃料和水力资源，使整个 系统在最经济方式下运行。 。
5、下一级电力系统（局部）的运行方式，应服从上一级电力系统（整体）运行方式的要求
新疆电网调度规程中运行方式部分
各级电网调度机构应按年、月（季）、日（包括节日）分别进行编制各自调管范围内的电网运行方式，应 满足调度管理任务的基本要求。 凡由调度机构统一调度并纳入全网进行电力、电量平衡的发电及输变电设备，不论其产权归属和管理形式 ，均必须纳入运行方式编制的范围。 调度计划原则上应服从上级调度计划和运行方式的安排。 各级调度机构编制的运行方式须报送上一级电力调度机构。 省级调管范围内的年、月（季）、日预计负荷由省调编制，地调编制本地区的年、月（季）、日预计负荷 。并按要求及时报送。 新疆电网年度运行方式由新疆电力公司审批后执行。 各发电厂应在每年9月之前向所属电力调度机构报送次年新投产设备计划。包括设备参数、机炉大小修计 划，全厂分旬可调出力。 各供电单位应在每年9月之前向所属电力调度机构报送次年新投产设备计划。包括设备参数、设备检修计 划，最大、最小负荷、电力需求、无功补偿装置、安全自动装置、断路器参数等等。
新疆电网调度规程中运行方式部分
发电厂、变电站负责监控本厂站内设备按稳定限额运行，发现问题应立即汇报相应的调度 机构值班调度员。 新建发、输变电工程投运前，由相应的各级调度机构根据设备调管范围对设备建设单位提 供的资料，对该设备投运后的电网稳定性进行计算校核，提出电网稳定运行限额和运行方式要 求，并提出提高稳定水平的措施，落实后方可接入系统。 发电机组的调速、励磁系统、电力系统稳定器等等对系统稳定有重要影响的，正常运行时 应投入在自动响应状态，有关定值由各发电厂按照调度机构下达的定值整定，未得到相应电力 调度机构的定值单，不得擅自更改定值。
现代电力系统
现代电力系统
▉ 枢纽变电所 枢纽变电所位于电力系统的枢纽点，汇集多个电源，连接电力系统高压和中压的几个 部分，这种变电所一旦停电，将造成大范围停电，引起系统解列，甚至整个系统瘫痪。 因此，枢纽变电所对电力系统运行的稳定和可靠性起着重要作用。
▉ 中间变电所
பைடு நூலகம்
中间变电所汇集2～3个电源和若干线路，高压侧起交换功率的作用，或使长距离 输电线路分段，同时降压对一个区域供电。这样的变电所在系统中主要起中间环节的 作用，故称中间变电所。全所停电后，将引起区域电网的解列。
新疆电网调度规程中运行方式部分
6.电力电量平衡（统调口径） 按年及分月对全系统和分区进行电力电量平衡。 电力平衡应包括：①最大负荷、最大可能出力、联络线交换功率、检修容量、最大可调出力、电力盈亏。②平均 最大负荷、平均最大可能出力、联络线交换功率、检修容量、平均最大可调出力、电力盈亏。 电量平衡应包括需电量、发电量、联络线交换电量和电量盈亏等内容。 如平衡结果出现缺电力或电量情况，提出准备采取的措施及实现上述措施所需具备的条件。 7.制定网外紧急支援电力电量计划。 二、网络结构 1.电力系统中较大的网络结构变化及各时期网络结构特点。 2.典型的正常运行方式及重要的检修方式下的电气结线方式。 三、潮流分析 1.典型运行方式下高峰、低谷潮流图。 2.N—1静态安全分析。 四、重要线路及断面稳定水平分析及提高稳定水平的措施。 五、短路容量 1.编制短路容量表。 2.指出短路容量越限的设备及所应采取的措施。
新疆电网调度规程中运行方式部分
六、无功与电压 1.无功补偿设备。 2.无功分层分区平衡情况。 3.系统电压水平、本年度电压可能越限的地点及其原因分析和准备采 取的措施。 七、调峰、调频及经济调度 1.分月系统调峰能力分析，调峰能力缺额及补救办法。 2.调峰调频工作中存在的问题及改进意见。 3.本年度经济调度方案及经济分析（包括典型日运行方式的经济分析 ）。 4.线损率、网损率预测及减少线损、网损准备采取的措施。 八、安全自动装置及按频率减负荷装置的配置情况及整定方案 九、本年度电网运行中存在的问题、改进措施或建议。
新疆电网调度规程中运行方式部分
月运行方式的内容包括： 在年度分月计划的基础上，综合考虑用电负荷需求，设备检修情况，电力电量平衡情况，月度水情 、购受电合同，机组供热情况，电网输电能力等。进行综合评价，电网运行问题和要求。 包括：系统和各地区的最大最小负荷、电量计划、出力平衡。 发供电检修进度。 系统电压、调频、调峰。 重大检修和特殊运行方式的安全稳定分析及采取措施情况。 限电安排。 每月23日前召开调度计划会议，平衡发输变设备检修平衡。包括水库用水、机组供热、系统用电 情况。 根据上述资料，平衡系统发输变电设备检修情况，确定后编制月度运行方式。
新疆电网调度规程中运行方式部分
为适应电网运行管理的需要，加强电力系统运行方式管理，及早发现电 力系统运行中存在的问题，以便采取必要的措施，以保证电力系统安全、优 质、经济运行 。 需要抓好电力系统年、季（月）日运行方式，组织力量编制电力系统年 度运行方式，重点是电力电量平衡、重要线路及断面稳定水平分析，短路容 量分析和无功电压分析等以及应采取的措施。 电力系统年度运行方式的编制是电力系统运行方式工作的重要组成部分 ，年度运行方式是保证电力系统安全、优质、经济运行的年度大纲。
新疆电网2013年厂站值班员
持证上岗培训班
运行方式部分
2013年10月·乌鲁木齐
新疆电力调度控制中心
目
新疆电网调度规程中 运行方式部分 现代电力系统分析 电网接线形式分析 电力系统有功和频率调 整
录
电力系统无功和电压调 整
电力系统安全自动装置
电力系统经济运行 电力系统机网协调
目
录
新疆电网调度规程中运行 方式部分
新疆电网调度规程中运行方式部分
稳定运行管理 为确保新疆电力系统安全稳定运行，省调有权对地区电网潮流输送限额、运行方式、继电保护、稳 定措施等提出要求，各地区调度遵照执行。
各级调度机构应根据本电网装机容量、负荷水平、电气接线等变动情况定期计算、校核和修订本电 网稳定运行规定。
省调值班调度员及有关发电厂、变电所运行值班人员,应根据《新疆电网稳定运行规定》有关规定,对 发电机功率因数、发电厂母线电压和联络线潮流进行监控,联络线一般不得超出暂态稳定限额运行。如影 响到上级调度管辖的联络线稳定运行时须得到上级调度机构值班调度员的同意。
现代电力系统
电力系统构成的六要素： 发电、输电、变电、配电、用电以及保证设备和电力系统安全可靠、优质、经济运行的管理、监 视和控制手段、这些手段是指继电保护、安全稳定控制装置、自动化系统和通信系统。 发电厂：火电、水电、核电、风电、太阳能等等 线路：输电线路和配电线路，区别：高压和低压、保护、安全距离等等。 变电所：升压变电所、降压变电所。