V机围岩深埋段初期支护技术交底
施工技术交底
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1)、喷射混凝土
按湿式喷射混凝土施工法实施,内掺用粘稠剂。
(1)工艺流程
喷射工艺流程见表5施工工艺流程图。
在含砂量大的土质地层喷射混凝土,先低压并加大粘稠剂掺量,喷射一层水泥砂浆,再按常规喷射混凝土。
(2)施工要点
①选用普通硅酸盐水泥,细度模数大于2.5的硬质洁净砂或粗砂,粒径5-12mm连续级配碎(卵)石;化验合格的拌和用水;喷射混凝土严格按设计配合比拌和,配合比及搅拌的均匀性每班检查不少于两次;
D、砼养护
脱模后砼表面采用洒水养护,养护期≮14天。
E、隧道结构衬砌防、排水施工
根据设计要求,隧道结构防排水施工在二次衬砌前铺设排水管,以及砼结构施工缝、伸缩缝、沉降缝的防水措施等施工,衬砌防水应按图纸要求施工,施工方案要报监理工程师审批后实施。
施工方法及要点
(1)施工方法
排水设施:二次衬砌前先安装纵向排水管、纵向盲管,再按设计要求安装环向盲管及泄水管,然后铺设防水卷材及无纺布。防水设施:施工中使用作业平台车,每个长6米,用作基面处理及铺设防水层。基面处理通常超前于防水层作业两个循环。在衬砌施工缝埋设膨胀止水条,沉降缝处设置中埋式橡胶止水带。
管材加工
施工准备
材料准备
喷混凝土封闭掌子面
机具准备
钻孔打管棚
注浆
开挖
3)注浆施工参数
①选φ50×4的无缝钢管,梅花型钻出浆孔。
②钢管沿隧道开挖轮廓线布置,外倾角按施工图设计;
③水泥砂浆注浆:水泥砂浆配比为1:1,水泥浆水灰比为1.05:1、1:1、0.8:1三个等级,水泥浆由稀到浓逐级变换,即先注入稀浆,然后逐级变浓至0.8:1的水灰比为止。注浆预加固后尽快开挖坑道,选用普通水泥或早强水泥,并掺加减水剂;
初期支护技术交底
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初期支护技术交底第一章编制依据1、《公路隧道施工技术规范》JTG B60-20092、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20043、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB 50086-20014、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-955、本标段施工招标文件、技术设计图纸、设计说明等6、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。
第二章工程简介及技术要求本交底编制范围为林长高速06标段隧道工程,包括尖庄隧道、摩寺迪隧道、和白家庄隧道,本标段双线隧道工程总计860.5m/3座(长度按整幅计、半幅折算),隧道限界高度为5m、限界宽度为10.25m, 洞内围岩类型主要为Ⅲ级、Ⅳ级及Ⅴ级围岩。
地质情况为石英砂岩,岩质破碎,水平夹层多,层间节理与竖向裂隙发育呈块状镶嵌结构。
全隧采用锚喷支护、复合式衬砌。
尖庄隧道工程,起讫里程为左线ZK32+670~ZK32+838,全长168m;右线YK32+800~YK32+935,全长135m。
摩寺迪隧道工程,起讫里程为左线ZK34+260~ZK34+672,全长412m;右线YK34+336~YK34+606,全长270m。
白家庄隧道工程,起讫里程为左线ZK34+930~ZK35+268,全长338m;右线YK34+970~YK35+362,全长392m。
隧道按新奥法施工,Ⅲ级围岩地段采用全断面法开挖,Ⅳ级围岩地段采用台阶法开挖,Ⅴ级围岩地段采用台阶法中间预留核心土法施工。
采用湿式风枪钻孔,光面爆破,非电毫秒雷管网络起爆;装载机装碴,自卸汽车运输;湿喷机喷射砼支护。
本隧道衬砌支护参数表如下第三章总体操作细则第一节开挖超前支护1超前小导管施工围岩等级为Ⅴq型,围岩破碎、自稳能力差,根据施工图纸要求,设计采用拱部Ф42超前小导管。
超前小导管施工应符合下列规定:1.1 超前小导管沿隧道拱部均应布置,环向间距35cm、每环47根。
四级围岩洞身开挖初支技术交底-推荐下载
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技术交底单(施工)页 码 共 页编号:项目名称深圳东部过境高速施工单位重庆中环建设有限公司合同段第一合同段监理单位重庆中宇工程咨询监理有限公司交底范围莲塘隧道口岸段两车道IV 级围岩深埋段开挖初支技术交底(K0+940~K1+000,S4b-7)交底内容:一、 S4b-7型衬砌洞身开挖及初支支护参数(一) S4b-7型衬砌形式适用范围S4b-7型衬砌形式主要适用于莲塘隧道口岸段两车道IV 级围岩深埋段,里程为:K0+940~K1+000(二) 主要支护参数莲塘隧道口岸段两车道IV 级围岩深埋段初期支护采用喷、锚、网及格栅拱架加劲措施(S4b-7型衬砌)。
隧道两车道IV 级围岩深埋段洞身开挖及初期支护参数详见下表。
三车道IV 级围岩浅埋段洞身开挖及支护主要参数表拱部最大超挖不超过25cm边墙(单侧)最大超挖不超过10cm 洞身开挖仰拱最大超挖不超过25cm C25喷射混凝土21cmΦ8钢筋网(拱墙单层)@25×25cm系统锚杆@环距120×纵距100cm ,L=3m ,Φ22水泥药卷锚杆初期支护支护加劲措施φ22格栅钢架,@100cm辅助施工措施超前全长锚固式水泥药卷锚杆@纵向*环向(二)、施工工法隧道辅助施工措施:超前水泥药卷锚杆(φ22,L=4m,环向间距0.5m,环向搭接不小于1.0m,施工范围根据围岩情况,对掌子面拱顶围岩较弱部分进行布置,每循环布设30根;系统锚杆采用水泥药卷锚杆(φ22,L=3m,环纵间距1.2×1m梅花布置,每环17根),钢筋网(φ8钢筋网,网格间距25×25cm,拱、墙单层设置),格栅拱架(主筋φ22,支架φ14,箍筋φ10,纵向间距1m),喷射混凝土(t=0.21m,C25,拱墙设置)。
①上台阶开挖支护开挖爆破作业采用自制工作平台,人工手持式YT-28凿岩机钻孔,非电毫秒系统光面爆破。
爆破通风后立即初喷4cm混凝土,再进行出碴,然后挂钢筋网,打设系统锚杆,完毕后复喷混凝土至设计厚度。
初期支护背后注浆止水技术交底
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初期支护背后注浆止水技术交底工程名称、下穿铁路通道工程交底内容:关于隧道初期支护背后注浆止水的施工方法、工艺、技术要求、施工注意事项、安全要求、环保要求。
一、工程概况二、施工要求及相关参数施工要求:浅埋暗挖段全断面初支背后均需进行注浆止水施工,钢管采用外径42mm、厚3.5mm的热轧无缝钢管,钢管长度为0.5m。
注浆止水设计图如下:相关参数:1.小导管设计参数:①材料:钢管采用外径42mm、厚3.5mm的热轧无缝钢管,钢管长度为0.5m。
为便于小导管插入围岩内,钢管前端宜做成尖锥状,尾部焊上箍筋。
②中心间距:100cm(环)×100cm(纵)。
2.小导管注浆采用超细水泥-水玻璃双浆液,注浆参数如下:水泥:水玻璃=1:(0.6~1.0)(体积比),水泥浆水灰比0.8:1~1:1,水玻璃模数2.6~2.8,水玻璃浓度35Be'。
注浆压力控制在0.5~1.0MPa。
3.小导管施工要求:①小导管安设一般采用钻孔打入法,即先按设计要求钻孔,钻孔直径比钢管直径大3~5mm,然后用锤击或钻机顶入,顶入长度不小于钢管长度的90%,并用高压风将钢管内的砂石吹出。
②小导管安设后,用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙,必要时在小导管附近及工作面喷射混凝土,以防止工作面坍塌。
③注浆前应进行压水试验,检查机械设备是否正常,管路连接是否正确,为加快注浆速度和发挥设备效率,可采用群管注浆(每次3~5根)。
④注浆过程中要随时观察注浆压力及注浆泵排浆量的变化,分析注浆情况,防止堵管、跑浆、漏浆。
做好注浆记录,以便分析注浆效果。
三、作业准备1.机具准备注浆机,浆液拌浆机,空压机,搅拌桶。
2.材料准备P.O42.5级普通硅酸盐水泥。
3.作业条件①注浆前应清理预埋的注浆管,将管内杂物和混凝土清理干净。
②注浆机压力表性能良好,高压管畅通。
③对机械设备、风水管路、电缆线路等已进行全面检查及试运转。
④作业区有良好的通风和足够的照明装置。
高速公路工程隧道初期支护施工作业指导书
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初期支护施工作业指导书一、概述1.1、目的明确隧道初期支护施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,规范隧道初支施工作业。
1.2、编制依据⑴、《实施性施工组织设计》⑵、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60—2009)、《公路工程质量检验评定标准》(JTC F80/1-2004)国家的相关规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。
⑶、《****至**高速公路两阶段施工图设计文件》(送审稿)⑷、本项目的机械配备、施工能力、技术力量和经济实力以及在类似工程中的施工经验。
1.3、适用范围适用于****至**高速公路***标所有隧道初期支护施工。
1.4、所辖标段隧道设计支护的形式本工程所辖隧道初期支护形式分别为:分离式隧道复合式衬砌:Ⅵ级围岩段;Ⅴ级围岩浅埋段;Ⅴ级围岩深埋段;Ⅳ级围岩浅埋段;Ⅳ级围岩深埋段(软岩)段;Ⅳ级围岩深埋段(硬岩)段;Ⅲ级围岩普通段;Ⅲ级围岩横通道加强段;Ⅱ级围岩段;紧急停车带衬砌支护:Ⅳ级围岩紧急停车段;Ⅲ级围岩紧急停车段;Ⅱ级围岩紧急停车段;车行横通道衬砌支护:车行横通道Ⅳ级围岩普通段及加强段;车行横通道Ⅲ级围岩普通段及加强段;车行横通道Ⅱ级围岩普通段及加强段。
人行横通道衬砌支护:Ⅱ级围岩人行横通道加强段;Ⅱ级围岩人行横通道普通段;Ⅲ级围岩人行横通道普通段;Ⅲ级围岩人行横通道加强段;Ⅳ级围岩人行横通道普通段;Ⅳ级围岩人行横通道加强段;Ⅴ级围岩人行横通道普通段和加强段。
Ⅵ级围岩段(S6型):Φ42×3.5mm超前小导管,L=3.5m,外插角10~15度,环向间距35cm;R25中空注浆锚杆,L=4.0m,环向间距1.0m,纵向间距0.5m,呈梅花形布臵;Φ8钢筋网@20×20cm;I18钢拱架支撑,间距0.5m;C20喷射砼厚25cm; 防水板加土工布;C25钢筋砼二次衬砌厚50cm。
Ⅴ级围岩浅埋段(S5a型):Φ42×3.5mm超前小导管,L=3.5m,外插角10~15度,环向间距35cm;R25中空注浆锚杆,L=3.5m,环向间距1.0m,纵向间距0.75m,呈梅花形布臵;Φ8钢筋网@20×20cm;I18钢拱架支撑,间距0.75m;C20喷射砼厚25cm; 防水板加土工布;C25钢筋砼二次衬砌厚45cm。
隧道开挖技术交底
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新建南广铁路施工技术交底项目名称:新建铁路XX至XX线XX至XX北段合同号:XXXXX技术交底内容:一、设计说明第3步,中台阶核心土开挖及左、右侧下台阶开挖、支护:开挖进尺应根据初期支护钢架间距确定,最大不得超过1.5m或2榀钢架,开挖高度一般为3〜3.5m,左、右侧台阶错开2〜3m,开挖后立即初喷4cm混凝土,及时进行喷、锚、网系统支护,接长钢架,复喷混凝土至设计厚度。
图4三台阶预留核心土开挖法施工工艺流程图第4步,下台阶预留核心土开挖:开挖进尺与各台阶循环进尺相一致。
第5步,隧底开挖:每循环开挖长度宜为2〜3m,开挖后及时施作仰拱初期支护。
第6步,仰拱施作,完成不大于两个隧底开挖、支护循环后,应及时施工仰拱衬砌,仰拱衬砌分段长度宜为4〜6m。
第7步,仰拱填充混凝土,仰拱衬砌完成后应及时施工仰拱填充,仰拱填充混凝土与仰拱必须分别施工,不得同时进行。
三、爆破设计及要求1一般规定1.1隧道开挖应根据地质条件、开挖断面、掘进循环进尺、钻眼机具和爆炸器材及环境等进行钻爆设计。
钻爆设计应根据爆破效果不断调整爆破参数。
1.2钻爆设计的内容应包括炮眼(掏槽眼、辅助眼、周边眼、底板眼)的布置、深度、斜率和数量,爆破器材、装药量和装药结构,起爆方法和爆破顺序,钻眼机具和钻眼要求等。
钻爆设计图应包括炮眼布置图、周边眼装药结构图、钻爆参数表、主要技术经济指标及必要的说明。
1.3凿孔采用YT-28型凿岩机,确保凿孔精度(包括炮眼的开孔位置、角度、深度)。
1.4掏槽炮眼可采用直眼掏槽或斜眼掏槽。
2炮眼布置应符合下列规定2.1周边眼根据围岩情况合理布置,保证开挖断面符合设计要求:2.1辅助炮眼交错均匀布置在周边眼与掏槽眼之间,力求爆破出的石块块度适合装碴的需要。
2.3周边炮眼与辅助炮眼的眼底应在同一垂直面上,掏槽炮眼应加深10〜20cm。
3爆破参数选择3.1岩石隧道的爆破作业,应采用光面爆破技术。
光面爆破参数应通过试验确定。
V级围岩开挖支护技术交底
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V级围岩开挖支护技术交底一、工程简介南山一号隧道为双向四车道分离式隧道,隧道进口位于重庆市綦江区北渡镇宗德村,隧道出口位于重庆市綦江区古南镇连城村。
南山一号隧道起讫里程:左线K40+923~K43+445,全长2522m;右线YK40+942~YK43+440,全长2498m。
V级围岩主要主要在洞口段左线:K40+940-K40+960,K43+407-K43+432为V加强,共计45m。
K40+960-K40+981,K43+380-K43+407为V浅,共计48m。
右线:YK40+958-YK40+978,YK43+398-YK43+423为V加强,共计45m、YK40+978-YK41+020,YK43+362-YK43+398为V浅,共计78m。
二、初期支护参数表三、施工工艺及方法1、开挖隧道主洞洞身V级围岩浅埋段以及洞身段上方有房屋或水塘等情况下采用CD 法开挖;较差的V 级围岩采用环形开挖预留核心土开挖;V 级围岩及洞口IV 级浅埋一般采用台阶法开挖,当上台阶掌子面稳定性差时可采用留核心土环形开挖。
南山一号隧道进出口围岩较差,采用台阶法开挖,上台阶留核心土环形开挖,开挖作业由上至下,衬砌施工由下而上;施工过程应严格遵循“管超前、短进尺、少扰动、强支护、快加固、早成环、勤量测”的原则。
施工以机械开挖为主,辅以人工手持小型机具配合修边;做到分部、依序进行(见施工步序图);部分需爆破地段采用人工手持风钻打眼、浅孔弱爆破方式进行。
施工步序见下图 “台阶法挖预留核心土环形开挖”工法施工步序图。
第一步:先行开挖上弧形1部(大管棚或超前小导管已经完成),每循环开挖进尺控制,V 加强在55~60cm 之间,V 浅埋在75~80cm 之间,V 在85~90cm 之间。
开挖成形后施作Ⅱ部的初期支护和临时支撑、药卷锚杆Φ22L=3.0m ,锁脚锚杆位置可根据实际情况调整;开挖时视情况在中心部位留核心土,待支护结束后下一循环开挖。
隧道施工技术交底
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前山隧道施工技术交底一、施工准备(1)、按施工场地布置图作好水、电、路、临建工程。
(2)、对项目部测量队交付使用的隧道轴线桩、三角网基点桩、水准基点桩等按图纸进行校对,若发现桩志不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求时,除应恢复原桩志外,尚需进行补测、加桩、加固、移设桩志、水准点等工作,并将检测资料书面报测量工程师复核批准.(3)、根据施工设计资料及有关合同条款,编制实施性施工组织设计交监理工程师批准后正式开工.二、隧道施工测量控制为保证隧道贯通精度,采用如下测量控制方案1、地表平面控制(1)为保证洞口投点的相对精度,平面控制网根据设计提供的控制点和实地地形情况布设精密控制网,并保证洞口附近有二个或二个以上的精密控制网点.(2)地表控制网经过多次复测,复测无误后方可引线进洞的测量工作。
2、洞口联系测量为保证地面控制测量精度很好地传递到洞内,采用如下洞口控制测量方案: (1)在洞口仰坡完成及洞口施工至设计标高后,在洞口埋设二个稳固的导线控制点。
(2)洞口附近在基础稳定处埋设2~4个水准点,与地表水准控制网观测及平差计算,以便于隧道进洞水准测量。
3、测量方法及措施(1)地表平面控制测量选用全站仪施测,建立四等导线控制网,并把隧道中线和横向轴线纳入控制网内以保证放样精度.(2)高程控制按四等网施测,用自动按平水准仪施测,精度至毫米.(3)洞内控制测量与地表控制测量按同等精度建网,施工中线测量使用全站仪。
(4)具体要点:A、项目部测量组负责地表平面控制测量、高程控制测量和洞内引线控制测量,提供正确的进洞方位和高程点。
施工队对提供的测量成果和桩以复核无误后方可使用,并负责中线、高程测量。
中线测量在隧道每掘进20米,衬砌每10米时各进行一次,隧道每延伸100米时建导线网点一次。
B、测量作业需按《公路勘测细则》要求,原始记录齐全,测量资料整洁无误,各种计算工作必须两人独立进行,对照无误后方可进行下一步工作。
02-IVa级围岩初期支护技术交底(仰拱内中心水沟)
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6、拱部140°范围内设置超前小导管。小导管和拱架配合使用,从拱架断面腹部穿过,采用Φ42的热轧无缝钢管,壁厚3.5mm,小导管环向间距0.4m,长3.5m/根,纵向相邻两排的水平投影长度不小于100cm;外插角10°-15°,设置数量每环43根。
3、喷射混凝土作业应采用分段、分片、分层依次进行,喷射混凝土应每环应及时封闭。为提高工作效率和保证质量,可按照先墙后拱,自下而上的喷射顺序施喷。
4、钢架喷射保护层厚度不小于4cm。
5、混凝土层面平顺光滑。严禁表面大起大落,有坑包现象。
七、施工安全注意事项
1、所有参与施工人员必须经过安全教育培训成绩合格且对相应工作熟练操作;
2、所有进入施工现场人员必须佩戴相应的安全防护用品,安全帽、防护衣、防护鞋等;
3、所有参与施工人员各负其职,严禁串岗操作。
4、参与工作的工人中至少有一个专业负责安全查看人员。
5、施工过程中如有意外发生应当立即上报相关管理人员。
八、环境保护注意事项
1、参与工作人员需遵守不乱扔、乱倒建筑垃圾及自身产生的垃圾;
b.IV级围岩一次开挖进尺不得大于2.5m.隧底开挖每循环开挖进尺不得3m。
c.隧道开挖后隧道初支必须及时施做,且封闭成环,封闭位置距离掌子面距离不得大于55m步距,施工完二衬距掌子面115m步距要求;
2.施工步骤
第一步上台阶开挖:
⑴弱爆破开挖,控制好上台阶开挖高度,出渣、处理危石;
⑵施作洞身结构的初期支护,即初喷4cm厚混凝土;
技术交底书
表格编号
1310
IV级围岩初期支护技术交底 2
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水灰比:0.45~0.5,具体配比根据试验确定。
②锚杆施工要点及注意事项
a、孔位应按设计布置,偏差小于10cm,孔深大于锚杆长度10cm。
b、锚杆孔距允许偏差为±15cm。
c、钻孔本身应成直线,不应弯曲。方向应沿隧道周边径向,但不得平行于岩面。
d、灌孔前应清孔,顺锚杆孔用高压风清除孔内积水、岩粉、碎屑等杂物。
4.1钢拱架的Biblioteka 作格栅钢架在现场分段制作,按1∶1比例在工作台上放样。按单元焊制后,运至现场安装。做到尺寸准确,弧形圆顺,焊接满足规范要求。焊接成型时,让钢架两侧对称进行,钢架对称中心与轴线重合,接头处相邻两节圆心重合,连接孔位置准确。钢架加工后先试拼,检查有无扭曲现象,单元间用螺栓连接,堆放和运输时不得损坏和变形。
详见喷射砼工艺流程 图
喷射混凝土采用湿式喷射作业。
喷锚支护喷射混凝土分初喷和复喷二次进行。初喷在开挖(或分部开挖)完成后立即进行,以尽早封闭岩面,防止表层风化剥落。复喷混凝土在锚杆、挂网和钢架安装后进行,尽快形成喷锚支护,以抑制围岩变位。钢架间用混凝土喷平,保护层不得小于4cm。
喷射混凝土分段、分片由下而上顺序进行,每段长度不超过6m,一次喷射厚度控制在4cm以下,喷射时插入长度比设计厚度大5cm的铁丝,每1~2m设一根,作为施工控制用,后一层喷射在前层混凝土终凝后先用高压水冲洗再进行,新喷射的混凝土按规定洒水养护。
接底人:
交底人
复核
审核
接底人
②机械设备检查:对机械进行技术检查,对水压、风压、电路进行试通检查,达到要求后方可用于施工。
③施工现场检查:喷射混凝土前用高压水冲洗受喷面上的浮尘、岩屑,清除危岩,埋设厚度标志。
(2)喷射砼顺序
初期支护施工方案
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初期支护施工方案一、初期支护按新奥法施工原则,根据设计文件要求及时在爆破找顶后的洞身岩层上布设锚杆、钢筋网、钢拱架(或钢格栅)、喷射混凝土。
该项支护工作将紧随开挖作业面,以减少围岩暴露时间,控制围岩变形。
锚杆按梅花形布置,用三臂钻打眼、混凝土喷射机械手及TK-961型湿喷机喷混凝土。
喷混凝土配合比经试验选定,并监理工程师认可后才能使用。
施工过程中定期检查材料的质量、骨料的含水量,尤其应保证早强剂和速凝剂的质量。
隧道开挖后应及时对岩面喷射混凝土,以防止岩体发生松弛,特别是泥岩段,将严格控制施工用水,尽量避免施工用水对泥岩的破坏。
喷射混凝土前应清理待喷射的基面,用喷气法清除所有松动岩石,并使岩面保持一定的湿度。
根据设计图纸规定的喷射混凝土厚度分2~4层进行喷射,首次喷射混凝土厚度不小于40mm,在喷射混凝土达到终凝后才能喷射下一层。
为保证混泥土喷射厚度,钢拱架(或钢格栅)按纵横间距1-2m之间焊接同喷射混凝土厚度的钢筋控制喷射厚度。
在喷射头距岩面距离以1.5-2.0m为宜,同时喷头应垂直于受喷面。
喷射格栅拱架、钢筋网地段可将喷头稍微倾斜20º角,自下而上,先边墙后拱部进行喷射。
喷射混凝土的回弹物将不再重复利用,在喷射工作结束后及时从工作面清除。
对地下水发育地段,将通过MAI R25中空注浆锚杆对围岩进行注浆,封闭地下水流经通道,减少地下水渗入量。
喷射混凝土施工时,对隧道内局部淋水、漏水地段和集中出水点,采用开槽、埋管、安设环向弹簧排水管等方法将水集中引导排除。
必要时考虑施作超前锚杆和长管棚。
软弱围岩地段采用系统锚杆、单层钢筋网、喷射混凝土及格栅拱架组成的初期支护方案。
施工时间在格栅拱架底角设随机锚杆加强,初期支护施作将“快”、“强”,从而及时封闭围岩,尽快形成封闭环结构,抑制围岩变形。
施工时将预留格栅拱架沉降变形量,确保初期支护不侵占二次衬砌净空。
格栅拱架、钢筋网将与围岩密贴。
钢筋网将单根现场绑扎,并随岩面凹凸起伏,紧贴岩面铺设成网,钢筋搭结长度不小于20cm,同时将其与锚杆、格栅拱架焊接牢固。
隧道Ⅴ级围岩开挖(技术交底)
![隧道Ⅴ级围岩开挖(技术交底)](https://img.taocdn.com/s3/m/2662f12dbcd126fff7050bf9.png)
殷家洞隧道Ⅴ级围岩开挖施工要点(一)方案总述Ⅴ级围岩属于地质条件很差的围岩,因而为了防止隧道坍塌、保证施工的安全,应遵循“短进尺、弱爆破、初期支护紧跟、及时闭合成环、加强监控量测”的原则,同时做好爆破设计,特别是在洞口及浅埋段更应倍加小心,选择合适的开挖方法和控制循环进尺的深度。
洞口及浅埋段计划采用“上部环形开挖,预留核心土法”,开挖深度控制在0.75~1.5m,开挖后立即初喷砼,封闭掌子面,而后进行环形初支后开挖核心土,随后进行边墙及仰拱开挖,Ⅴ级围岩深埋段采用上下台阶法开挖,循环进尺控制在1.5~2m,施工中也应遵循“短进尺、弱爆破、初期支护紧跟、及时闭合成环、加强监控量测”的原则,保证施工安全。
(二)开挖程序测量放样画开挖轮廓线布置炮眼钻孔吹孔装药连线起爆排烟除尘找顶刷邦出渣初期支护下一循环。
核心土法开挖步骤:环形开挖环形初支核心土开挖下边墙交错开挖下边墙交错初支仰拱交错开挖及初支。
上下台阶法开挖步骤:上断面开挖上断面初支下边墙交错开挖下边墙交错初支仰拱交错开挖及初支。
(三)爆破参数设计采用预留光面层光面爆破的方法,并按微震控制爆破设计,不偶合系数装药,塑料导爆管非电起爆。
开挖施工中根据爆破设计,结合现场地质情况进行试验,并不断修正设计参数,达到最佳爆破效果。
成立爆破作业小组,实行定人、定位、定标准的岗位责。
☆微震控制爆破设计:单段最大爆药量按下式计算,并对相邻隧道及浅埋地表构造物进行监测及时调整爆破方法。
V=K(Q1/3R)a(cm/s)Q:单段最大起爆药量(kg); R:爆破中心距构筑物距离(m)K:地质介质系数:K=50~360 a:地震波衰减系数,取a=1.5(四)钻眼、装药为控制超欠挖,钻眼也是一项关键性工作,每循环作业前必须由测量人员现场画出开挖轮廓线,做好炮眼布置,并根据设计-0.6%的纵坡用水平尺调整好钻杆的外插角。
采用自制可移动简易钻眼台车,使用YT-28型气腿式凿岩机钻眼。
隧道初期支护掌子面封闭施工技术交底(工程通用模版)
![隧道初期支护掌子面封闭施工技术交底(工程通用模版)](https://img.taocdn.com/s3/m/25cbf510ef06eff9aef8941ea76e58fafab04565.png)
一、施工准备
1、设备、工具准备:
施工前应对施工中所使用的干喷机、搅拌机、电焊机等设备进行调试,保证在施工过程中不出现毛病、故障等。同时对各种施工中施工的各种施工工具提前准备好。
上述4部每一部开挖完成后必须立刻进行掌子面封闭,严禁等其它几部开挖完成后同时封闭施工。
1、施工顺序
2、技术要求
1挖除核心土
当上导1、3部平行段完成后,在进行掌子面封闭之前,必须对掌子面土体进行处理,主要将核心土挖除,挖除核心土时应保证掌子面留出一定的坡度,以保证掌子面土体的稳定。(见图1所示)2打设锚杆 Nhomakorabea2、材料准备
施工前应准备好在施工中所用的各种施工材料,如钢筋、钢管、钢筋网、锚杆等材料,在施工前应根据现场情况进行加工,加工好运到现场。
二、封闭技术要求
本段暗挖共分成4部进行,1部还有0.5米进入爬坡段,所以1部将最后0.5米施工完成后开始进行掌子面封闭;2部距1部有4.5米,待开挖与1部同里程后进行封闭;同理3、4部均开挖到与1部同里程全断面成环后进行封闭。
掌子面核心土挖除后,开始对掌子面打设纵向锚杆,锚杆采用Φ22螺纹钢,间距1米梅花形打设,打设深度为1.5米,露出长度为10cm,以保证与钢筋网和加强筋连接。(见图2所示)
3铺设钢筋网
钢筋网采用满铺法进行挂设,网与网搭接宽度不能小于1个网格,同时钢筋网与预留锚杆头和格栅钢架主筋、中隔壁工字钢焊接牢固。(见图3所示)
4安装加强筋
钢筋网安装完成后,在钢筋网外侧安装加强钢筋,钢筋采用Φ22螺纹钢,根据开挖面宽度和高度,分别按横向和竖向通长安装加强筋,横向、竖向钢筋每1米1道,钢筋分别与锚杆头、格栅钢架主筋、中隔壁工字钢焊接牢固。(见图4所示)
IV级围岩开挖技术交底
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(7)必要时开挖正面保留核心土。
交底人
复核
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接底人
三、施工注意事项
(1)隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早衬砌、勤测量”的原则。
(2)超前支护等辅助施工措施,应首先利用上一循环架立的格栅施作完毕,再开挖。
(3)开挖方式均采用弱爆破。爆破时严格控制炮眼深度及装药量。
(4)导坑开挖宽度及台阶高度可根据施工机具,人员安排等进行适当调整。
(5)钢架之间纵向连接钢筋应及时施作并连接牢固。
3、初期支护拱部采用φ25中空锚杆,长度L=3.5m,间距1.2m×1.2m(环×纵),梅花形布置;边墙采用φ22普通砂浆锚杆,间距1.2m×1.2m(环×纵),梅花形布置。
4、隧道开挖后,初期支护应及时施作封闭成环,Ⅳ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚管。
二、洞身施工方案
1、该隧道Ⅳ级围岩采ຫໍສະໝຸດ 短台阶法配合小导管开挖进尺。2、施工工序(如图所示):
(1)在上一循环的超前支护防护下,弱爆破开挖①部——施作①部台阶周边的初期支护;初喷混凝土,架立钢架(铺设钢筋网),并钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
(2)弱爆破开挖②部——施做边墙初期支护;初喷混凝土,接长钢架(设锁脚锚管),铺设钢筋网,钻设经向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
(3)弱爆破开挖③部——施做边墙初期支护,步骤及工序同(2)。
(4)弱爆破开挖④部——施做隧底喷混凝土,必要时在墙脚处设置临时横撑。
(5)在滞后于④部一段距离后,灌筑Ⅴ部仰拱与边墙基础。
(6)待仰拱混凝土初凝后,灌筑仰拱填充Ⅵ部至设计高度。
V级围岩开挖、支护技术交底
![V级围岩开挖、支护技术交底](https://img.taocdn.com/s3/m/6370f7ae31126edb6e1a1011.png)
一、施工方案(一)工程概况本合同段为鹤大高速公路桓仁新开岭(辽吉界)至丹东古城子段第4合同段,项目工程包括5条中小隧道,5条隧道均为左右分离式,分别为上古城隧道、下古城隧道、挂牌岭隧道、石哈达1号隧道、石哈达2号隧道。
各隧道围岩级别包括V级(偏压)、V级(浅埋)、V级(深埋)、IV级(深埋)、Ⅲ级。
各条隧道进出口为V级围岩,在管棚施工完成后,进行围岩开挖。
其中各隧道左右线V级围岩长度分别为:上古城隧道左线195m,右线200m;下古城隧道左线,右线;挂牌岭隧道左线545m,右线;石哈达1号隧道左线107m,右线107m;石哈达2号隧道左线175m,右线215m。
本施工方案论述Ⅴ级浅埋段围岩开挖与支护。
表1(三)、施工工序施工准备→测量放样→土石方开挖→掌子面素喷→出碴→钢架架立→系统锚杆施作→挂网→喷砼。
(四)、施工方案开挖:采用弧形导坑开挖预留核心土法进行。
先开挖上部导坑成弧形,并进行初期支护,再分部开挖剩余部分的施工方法。
1.弧形导坑预留核心土施工工艺流程工艺流程见图1·弧形导洞预留核心土法,将开挖断面分为上、中、下三个部分逐级掘进施工。
开挖顺序如图21-2倍洞室尺寸。
⑴ 超前小导管对拟开挖岩体进行注浆预加固,待浆液达到一定强度后,采用小型挖掘机开挖,预留一定厚度由人工持风镐修边到位。
⑵ 每一台阶开挖完成后,及时喷射混凝土对围岩进行封闭,施作系统锚杆,设立型钢钢架及锁脚锚杆,最后铺设钢筋网,分层复喷混凝土到设计厚度,必要时各台阶设临时仰拱加强支护,完成一个开挖循环。
3.开挖、支护施工开挖:开挖时采用人工配合挖掘机进行,必要时采用浅孔弱爆破开挖,人工辅助修边,每循环进尺0.6m 。
出碴采用挖掘机扒碴,装载机和自卸汽车出碴。
底板进行开挖时严格按照测量放样的标高和轮廓线进行,开挖时尽量保证底板平整,以避免低洼处积水影响作业。
开挖时两侧留水沟,并保证排水顺畅,在前期路基未进行时可在洞口设集水坑,待沉淀后采用污水泵抽至线路右侧高速路左侧沟;同样洞内仰拱浇筑附近排水时也设集水坑,采用污水泵抽至洞口设集水坑,再排走。
隧道技术交底
![隧道技术交底](https://img.taocdn.com/s3/m/6814c278192e45361066f58b.png)
青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路 技 术 交 底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书编号:青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路 技 术交 底 书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书编号:青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路 技 术 交底 书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书编号:青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书编号:青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书编号:青荣城际铁路 技术 交 底 书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书编号:青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书编号:。
隧道ⅣB级围岩初期支护技术交底
![隧道ⅣB级围岩初期支护技术交底](https://img.taocdn.com/s3/m/4ab98e1589eb172dec63b763.png)
技术交底书施工图设计《隧道土建工程》、JTGF 60-2009《公路隧道施工技术规 范》、JTG T F60-2009《隧道施工技术细则》、详细施工图见附图 、初期支护施工工艺流程初期支护施工工艺流程图工程名称: 编号:交底书名称 环山隧道W B 级围岩初期支护技术交底交底依据 适用范围环山隧道W B 级围岩指导施工初期支护施工工艺流程见下图:三、初期支护参数初期支护参数表1、喷射混凝土环山隧道W级围岩深埋段喷射混凝土标号为C25,总喷射厚度为20cm。
喷射混凝土施工前,应检查开挖断面净空尺寸,清除松动岩块,清洗岩壁面的粉尘,清理边脚处的岩屑、杂物等。
岩面有集中渗水出露,应先引排,妥善处理。
应设置控制喷射混凝土厚度的标志。
检查机具设备和水、电等管线路,并试运转,作业面具有良好的通风和照明条件,喷射混凝土施工工艺流程见下图:喷射混凝土施工工艺流程图喷射混凝土作业应分段、分片由下而上顺序进行,喷射作业紧跟开挖面。
一次喷射厚度应根据设计厚度和喷射部位确定,初喷厚度为4cm复喷一次喷射厚度拱顶不得大于100mm边墙不得大于150mm岩面有较大凹洼时,应在初喷时找平。
前一层喷射混凝土终凝后1h以上且喷层表面已蒙上粉尘时,后一层喷射作业前应清洗干净受喷面。
喷射混凝土作业时喷嘴应垂直岩面,喷枪头到喷射面距离宜为0.6〜1.2m,喷射机工作压力应控制在0.1〜0.15Mpa,喷射混凝土终凝2h 后,应喷水养护,养护时间不应少于7d。
2、中空注浆锚杆环山隧道W级围岩深埋段径向采用B25mm中空注浆锚杆(L=300cm@100100cm支护,呈梅花型布置,中空锚杆施工工艺见下图:中空注浆锚杆施工工艺流程图⑴、按设计要求,在开挖面上准确画出需施设的孔位,钻孔方式同砂浆锚杆施工。
检查导管孔达到标准后安装锚杆。
⑵、安装前,应检查锚杆体钻头的水孔是否畅通,若有异物堵塞,应及时清理。
⑶、锚杆体装入设计深度后,应用水和空气洗孔,直至孔口反水或返气。
高速铁路隧道初期支护技术交底
![高速铁路隧道初期支护技术交底](https://img.taocdn.com/s3/m/dca1def5fc4ffe473268abb0.png)
工程名称隧道工程分部分项工程/
交底项目初期支护图纸名称、图号成贵施隧附01
交底内容:
围岩支护类型见下表:
(一)喷射混凝土
初期支护拱墙及仰拱采用C25网喷混凝土,临时支护采用C20喷射混凝土,混凝土喷射厚度见上表,采用湿喷工艺,在开挖后及时进行施工。
施工要求:
1.湿喷混凝土由拌合站统一供应,砼到场后检验合格后方可使用,运输车运至作业面,停放时间不应大于30min;
2.外加剂:应对混凝土的强度及围岩粘结力基本无影响;对混凝土和钢材无腐蚀作用;吸湿性差,易于保存;不污染环境,对人体无害。
.速凝剂必须使用甲供外加剂,经检验合格后方可使用。
3.喷射机前须设铁皮、工人要有必备的防护措施;喷射作业应分段、分片、分层,由下而上顺序进行,当岩面有较大凹洼时应先填平;
4.喷射混凝土背后必须密实不得有空洞,喷射完毕后喷射面必须平顺,不得有明显凸凹不平的地方;
5.速凝剂掺量应准确添加均匀,不得随意增加或减少;
6.喷嘴应与岩面垂直,同时应保持0.6m~1.2m的距离和适当喷射压力;
7.喷射后要进行洒水养护和保护,养护时间不少于7天。
(二)锚杆
拱部采用带排气装置的Φ22组合中空锚杆,边墙采用Φ22砂浆锚杆,采用梅花型布置。
锚杆应在断面开挖后及时进行。
锚杆施工要求:。
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单位:中铁十一局集团第二工程有限公司十天高速H-C26标编号:
注:①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底书外,还要以书面形式进行技术交底;
②“技术交底书”一式两份,一份发至施工队作为施工依据,一份留存备查,并办理交接签字手续。
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注:①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底书外,还要以书面形式进行技术交底;
②“技术交底书”一式两份,一份发至施工队作为施工依据,一份留存备查,并办理交接签字手续。
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注:①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底书外,还要以书面形式进行技术交底;
②“技术交底书”一式两份,一份发至施工队作为施工依据,一份留存备查,并办理交接签字手续。