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汽车检测技术PPT课件

04 汽车检测技术的发展趋势和未来展望
智能化检测技术
• 智能化检测技术概述：随着科技的发展，智能化检测技术已成为汽车检测领域的重要趋势。通过运用先进的传感器、计算机视觉和人工智能等技术，实现对汽车各部件的实时、自动检测，提高检测效率和准确性。
• 智能化检测技术的应用场景：在汽车制造、维修保养和安全监控等环节，智能化检测技术发挥着重要作用。例如，在生产线上，智能化检测系统能够快速准确地检测零部件是否合格，提高生产效率；在维修保养时，智能化检测设备能够快速定位故障部位，提高维修效率；在安全监控方面，智能化检测技术能够实时监测车辆运行状态，预防潜在的安全隐患。
• 新能源汽车的检测技术难点：新能源汽车的检测技术面临一些难点，如电池组的安全性、稳定性及续航能力的测试等。此外，由于新能源汽车的动力系统与传统汽车存在较大差异，因此需要采用特殊的测试设备和方法来模拟实际运行工况，对电池组和电机等进行全面检测。
• 新能源汽车的检测技术前景：随着新能源汽车市场的不断扩大和技术的不断进步，新能源汽车的检测技术也将得到进一步发展。未来，新能源汽车的检测将更加注重智能化、自动化和绿色化，以适应市场需求和环保要求。同时，新能源汽车的检测技术也将为电动汽车、混合动力汽车等不同类型的新能源汽车的研发和推广提供有力支持。
汽车检测技术ppt课件
目录
• 引言 • 汽车检测技术概述 • 汽车检测的主要内容 • 汽车检测技术的发展趋势和未来展望 • 结论
01 引言
主题简介
汽车检测技术
介绍汽车检测技术的定义、应用和发展历程，阐述其在汽车维修和保养中的重要地位。
课件目标
明确本课件的学习目标，包括掌握汽车检测的基本原理、方法和应用等。

汽车检测设备概述

⑴光接受箱：装有光学系统的
全部部件。
⑵上下回转机构：
①光接受箱作上下回转； ②光接受箱作左右回转。 2 立柱和底座 ①支承光接受箱； ②使光接受箱在水平方向（沿导轨）作左右移动。； ③使光接受箱在垂直方向（沿立柱）作上下移动。
显示面板
按键光接收箱
方立柱
追光装置圆立柱
底箱
（1）光接受箱结构 ①大透镜：对前照灯的光束进行会聚。 ②半反射镜：将会聚后的光束分成二路，一路到达光
F=a+Bv
⑵消除系统误差，改善设备或测量系统的正确
度。二、检定 ⑴评定计量器具的计量性能，确定计量器具
是否符合法定要求。三、标定与检定区别 1、目的不同； 2、实施时间不同； ⑴标定时间
检测设备修理后；新购设备在使用前；固定式检验设备在移装后；日常设备检查或者设备期间核查发现有异常时；每次设备检定前。 ⑵检定时间按周期进行，（每年一次）；以下特殊情况下要重新进行检定。 ①检测设备修理后； ②新购设备在使用前； ③固定式检验设备在移装后； ④日常设备检查或者设备期间核查发现有异常时。
②差动变压器式。
第二节侧滑检验台保养一、保养内容 1、每天
使用前清除检验台盖板、滑板上的油水、泥、砂等杂物，检查活动滑板运动是否灵活。 2、每三月 ⑴检查联杆机构的工作状态，各接触部位不得有移动和窜动等不良现象。 ⑵检查测量机构的杠杆及回位情况，如果杠杆动作不够灵活，需进行清洁与润滑。 ⑶调整回位弹簧拉力。
第二章侧滑检验台
第一节侧滑检验台结构一、侧滑检验台的结构（一）双板联动侧滑检验台组成: 1 机械部分； 2 电气部分；
1 机械部分
⑴滑板；
⑵联动机构；
⑶回零

汽车检测与设备-3

４、什么时候进行四轮定位？ ① 直线行驶困难：（转向沉重、发抖、跑偏、不
自动复位）驾驶时车感飘浮、颠颤、摇摆等不正常的驾驶感觉。行驶中转向盘不正或行车方向的跑偏现象出现。 ② 轮胎出现不正常磨损：（单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等）。 ③ 汽车更换悬架系统或转向系统有关部件。 ④ 前部经碰撞事故维修后。
授人以鱼不如授人以渔
（一） FY-54型蓄电池测试仪的简介朱明工作室
1.2 结构特点： FY-54蓄电池测试仪由数字直流电压表、负载电阻、外壳、触头和测试夹等组成。 1.3技术参数: 测量范围：被测蓄电池额定电压： 2V,6V,12V。被测蓄电池额定容量：2-150安时。
zhubob@
zhubob@
主销后倾分为：有正后倾、零和负后倾。
授人以鱼不如授人以渔
第一节车轮定位及检测
③
a)
朱明工作室
zhubob@
主销后倾作用
行驶中的方向跑偏能自动回正，但转向时费力。回正原理图示不影响轮胎磨损动力转向的车，后倾大过小易偏摆（摆振），高速摆振胎压低后可减小后倾（起后倾作用）
第一节车轮定位及检测
二、车轮定位的概念及作用
1、主销后倾角γ 的分析：定义：转向节主销
轴线或假想的主销轴线（某些独立悬架的汽车无实际主销）在纵向平面内向后倾斜，与铅垂线所形成的夹角称为主销后倾角。
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
zhubob@
①
第一节车轮定位及检测
②
朱明工作室
授人以鱼不如授人以渔
外倾角的总和。转向节弯曲，包容角变化。
授人以鱼不如授人以渔
第一节车轮定位及检测
④
朱明工作室

汽车检测设备1-朱明zhubob学生作业

⑦如果在开机后出现按钮不起作用，请断开电源，重新连接一次，按照屏幕提示按键。
⑧在使用过程中，确保测试接头与诊断座可靠连接。 ⑨使用环境温度：-5~50℃，相对湿度：＜90%。 ⑩外接电压：10~15V。（2）设备连接方法主机连接端口在仪器顶端，各端口名称已经标注在旁边。从左到右三个连接端口说明如下。 1. 2. 3. DC12V电源：有些车型诊断不带电源，需外接电源，电源延长线接这个端口给主机供电。 RS-232串口：给主机升级更新程序或者模拟PC2000程序使用这个端口，通过串行通信线与PC机连接。测试口：测试汽车时使用，与测试延长线连接。
蓄电池测试仪
这是传统的FY-54型蓄电池测试仪。
FT-54型蓄电池测试仪
蓄电池的检测原理图如下
V为电压表或蓄电池容量表，R为大功率电阻，常见阻值有0.01Ω、0.02Ω、0.03Ω。A、B为测试端，A端接正极，B端接负极。当A、B两端测量蓄电池正、负极时，表针摆动是依靠R的压降来显示。
如图所示，左边显示蓄电池单格容量的大小，红色区域指示放电，黄色区域指示充电，绿色区域指示正常电量，白色区域指示充足。在每一颜色区上都有数字表示电池的电压。中间是标定电压为6V的蓄电池容量测量区，有几条颜色带，分别用以指示各种不同容量的6V蓄电池。右边是12V蓄电池容量测量区，指示方法与6V 蓄电池容量的测试相同。
按上下方向键选择，确认键进人，利用此项功能，可以方便快捷的查看常见车型的音响密码输入方法和汽车音响常用知识集应用技巧。
万用表的检测
1. 如何用万用表检测电池电压
档位打到10V电压档，可以将两只表笔接到电池的两个端点测量。如果是指针表要将红表笔接正极（电池的小帽端），黑表笔接负极（电池的大帽端），接反了表针会翻转的。要准确判断电池电量足不足，可以将一个几千欧姆的电阻并联在电池两端测量，可以看出，电池内阻的大小，从而间接判断电池的新旧和剩余容量的多少。

第四节汽车检测站与检测线.ppt

转向、前轮定位、车速、车轮动平衡、底盘输出功率、燃料消耗、
发动机功率和点火系状况以及异响、变形、噪声、废气排放等。

B级站是能担汽车技术状况检测和维修质量检测的汽车综合性
能检测站。其检测内容有：车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮
动平衡、燃料消耗、发动机功率和点火系状况以及异响、变形、噪
声、废气排放等。
（pit inspection）。车底检查要设置地沟。。
2019-10-8
感谢你的聆听
14
四工位安全检测线设备布置图
1-入口计算机房 2-侧滑试验台 3-制动试验台 4-车速表试验台 5-声级计 6-废气分析仪
7-烟度计 8-前照灯检验仪 9-地沟 10-主控计算机房
2019-10-8
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1-外观检查工位 2-侧滑制动车速表工位 3-灯光尾气工位 4-外观检查及车轮定位工位 5-制动工位 6-底盘测功工位
2019-10-8
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26
第一工位：车速废气烟度侧滑
第一工位：发动机分析仪油耗计底盘测功机
第二工位：灯光喇叭外检
第二工位：传动系检测漏气检测润滑油质分析仪
⑧排气污染物检测
汽油机使用气体分析仪检测汽车排放废气中的CO、HC、CO2、O2及NOx的含
量；柴油机使用烟度计检查排气烟度。
2019-10-8
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（2）检测工位的布置
一般的检测线有3-5个工位，工位数太少，检测效率低；工位数太多，检测线太长，占地太多。为了提高检测效率，可将几个检测项目在一个工位同时检测，但同时应使各工位检测所用时间大致相同。另外，有些检测项目之间有先后顺序要求，如称轴重一定要在测制动之前进行。由于检测排气、烟度和校验车速表时要排除较多的废气，同时噪音较大，所以这些项目的检测尽量不安排在检测线的中间。

汽车汽车检测站培训课件PPT(共 47张)

一．外观检查及前轮定位工位 1、主要设备
(1)轮胎自动充气机。 (2)轮胎花纹测量器。 (3)检测手锤。 (4)地沟或举升器。 (5)就车式车轮平衡机。 (6)探伤仪。 (7)前轮定位试验台或前轮定位检测仪。 (8)转向盘自由转动量检测仪。 (9)传动系游动角度检测仪。 (10)底盘松旷量检测仪。
二．制动工位
（2）维修质量的检测以及在用车辆技术状况的检测评定；（3）科研、教学方面的性能试验和参数测试。（4）检测项目广且有深度，能为汽车使用、维修、科研、教学、设计、制造等部门提供可靠技术数。
1、定义凡能承担汽车动力性、安全性、经济
性、可靠性等性能以及噪声与污染排放状况检测的机构，即为综合性能检测站。
1、检测依据
目前我国与汽车检测相关的国家标准有23 个，行业标准有9个。
2、监督管理部门公安车辆管理部门
3、目的在车辆不解体情况下建立安全和公害监控体
系，确保车辆具有符合要求的外观容貌、良好的安全性能和规定范围内的环境污染，在安全、高效和低污染下运行。 4、形式
实行定期、不定期检测
(二)维修检测站
主要是从车辆使用和维修的角度，担负车辆维修前、后的技术状况检测。它能检测车辆的主要使用性能，并能进行故障分析与诊断。它一般由汽车运输企业或汽车维修企业建立。
(三)综合检测站
汽车综合性能检测站是综合运用现代检测技术、电子技术、计算机应用技术，对汽车实施不解体检测、诊断的企业。
（1）动力性、经济性、可靠性和安全环保管理等方面的检测；
底盘测功仪
声级计
四整车检验
1、基本要求 (1)整车装备应齐全、完好、有效，各连接部件
应紧固完好。 (2)车体应周正，车体外缘左右对称部位(在离

汽车零部件检具培训课件

塞尺的测量方法： 1.塞尺一刻度面与基准面紧贴重合。 2.在另一刻度面读取测量的数据。注意事项：测量过程塞尺必须与基准面垂直。
切齐面的检测以检测块为基准面借助直尺类量具进行测量产品是否平齐，如有间隙用薄片塞尺测量间隙确认是否在要求范围内。
孔位置的测量
1，用检销配合检具检验，检销可入ok，检销不入则NG。 2，检具上划线检出 a.用笔沿产品实际孔位置旋转一周画圈。 b.用卡尺测量画线后的圆与检具上实际的孔位置一周偏移是否在要求范围内。
汽车零部件检具学习交流会-8.28
一：检具的坐标二：检具的基本知识三：检具的制作、检验依据四：检具的使用
目的
检具是用来检测零部件精度的一种检测设备,是我们判断产品是否合格的重要工具，许多无法用量具检用直接关系到生产产品的品质。所以一起学习交流一下检具的知识。希望达到一下的目的 1，把基本概念应用于新产品开发的具体项目的尺寸控制中去； 2，增加了解检具的使用方法和品质的控制手段，从而达到人人对检具和产品的质量控制都有判断能力。
测量值3.0mm
3.0mm基准线
间隙测量
间隙的测量方法：对于零件修边线来说,测量面与基准面之间的间隙减去所要求的间隙所得两者之间差,若大于0,则为+.若小于0,则为
直接用间隙尺配合检具测量：检测时，间隙尺的直边须与检具测量基准面贴合，读数时以零件与间隙尺的接触点为读数点。
断面规、间隙尺进行测量（如图四）：使用断面规时先要插好定位销，然后将其紧固定螺丝锁紧再进行测量。
检具的制作依据 a：客户的技术任务书，技术协议（里面包含检具设计，制造，以及三坐标测量标准） b：GD&T图（产品公差图）
五．检具使用
(1)检查零件时,按(检查成绩表)的有关参数进行检查 (2)使用检具时,应先将定位销上好,对于无定位销的检具,先测得零件边缘与检具之间的间隙大小,在同一方向上取平均值,(如车门,行李盖外板等检具)再上好夹紧装置. (3)测量的通用工具有:直尺,锥度尺,游标卡尺,数显千分表等，专用工具有卡规，止通规等。 (4)对零件修边线来说,超出基准线,说明零件的外形,尺寸偏大,定义超出值为 +,反之为 – (5)对于零件修边线来说,测量面与基准面之间的间隙减去所要求的间隙所得两者之间差,若大于0,则为+.若小于0,则为 (6)对于需检测孔的位置,必须按照T B H方向测量,向+方向偏,所得差为+,向－方向偏,所得差为－.

汽车检测技术第六章-汽车检测站 PPT课件

第一节概述
4)接受公安、环保、商检、计量和保险等部门的委托，为其进行有关项目的检测，提供检测结果。三、检测站的组成检测站主要由一条至数条检测线组成。 1)安全检测站。 2)维修检测站。 3)综合检测站。国内交通系统建成的检测站大多属于综合检测站，一般由一条安全环保检测线和一条综合检测线组成，如图6-1所示。
•
第二节汽车安全环保检测站
图6-4 全自动安全环保检测线工艺流程
(一)汽车资料输入及安全装置检查工位
第二节汽车安全环保检测站
1.主要设备 2.检测项目和检测程序 (1)汽车资料输入经过清洗并已吹干的汽车，在检测线入口处等候进线。 (2)L工位检查汽车在本工位停稳后，由检查人员按规定项目进行汽车上部外观检查。L工位检验程序指示器的显示面板如图6-5所示。
8.排气污染物检测
第二节汽车安全环保检测站
安全环保检测线应配置的主要设备有侧滑试验台、轴重计或轮重仪、制动试验台、车速表试验台、前照灯检测仪、排气分析仪、烟度计、声级计和检测锤子等，详见表6-1。
表6-1 全自动安全环保检测线检测项目、主要设备及其用途
第二节汽车安全环保检测站
• 三、检测工艺流程检测工艺流程即某一汽车接受检测的全过程。检测线建成后其工位布置是固定的，进线检测的汽车按工位顺序流水作业，图6-4为安全环保检测站五工位全自动检测线工艺流程。
图6-1 双线综合检测站平面布置示意图
第一节概述
四、检测线的组成和布置检测线由多个检测工位组成，布置为直线通道式，检测工位按一定顺序分布在通道上。 1.安全环保检测线五工位一般是汽车资料输入及安全装置检查工位、侧滑制动车速表工位、灯光尾气工位、车底检查工位、综合判定及主控制室工位，如图6-2所示。

新能源汽车常用工具检测设备认知介绍课件

BMS检测设备：用于检测BMS的性能、参数和故障诊断
主要功能：电压、电流、温度、SOC （剩余电量）等参数的测量和监控
应用领域：新能源汽车、储能系统、电动工具等领域
充电桩检测设备
01 充电桩检测设备是用于检测充电桩性能、安全性和兼容性的设备。
02 充电桩检测设备主要包括充电桩通信协议测试仪、充电桩电气性能测试仪、充电桩安全测试仪等。
03 充电桩检测设备可以帮助用户了解充电桩的性能参数、充电效率、安全防护等方面的信息。
04 充电桩检测设备还可以帮助用户了解充电桩与不同车型、不同充电协议的兼容性。
电机性能检测设备
1 电机性能检测仪：用于检测电机的功率、效率、扭矩等参数 2 电机转速检测仪：用于检测电机的转速、转矩等参数 3 电机振动检测仪：用于检测电机的振动、噪声等参数 4 电机温度检测仪：用于检测电机的温度、散热等参数 5 电机绝缘检测仪：用于检测电机的绝缘性能 6 电机寿命检测仪：用于检测电机的使用寿命和可靠性
如续航里程、加速性能等
碰撞测试、电池安全等
设备操作及注意事项
操作前，请仔细阅读设备说明书，了解设备的操作方法和注意事项。
操作过程中，请按照设备说明书的要求进行操作，避免误操作造成设
备损坏。
操作过程中，请确保设备处于良好的工作环境，避免高温、潮湿、灰尘等不良环境对设备的影响。
02
定期清洁设备表面，保持设备清洁，防止灰尘和污垢影响设备性能
03
定期更换设备易损件，如轮胎、刹车片、雨刮器等
04
定期对设备进行系统升级，确保设备性能稳定，提高检测准确性
操作过程中，请确保设备连接正确，避免因连接错误导致的设备损坏。

汽车检具资料

汽车检具汽车行驶安全是每位驾驶者和乘客都十分关注的问题。

而汽车的正常运行离不开精准的检测工具。

汽车检具，也称为汽车检测设备，是用于对汽车各项指标进行检测、测量和调整的工具。

汽车检具包括各种量具、仪器和设备，它们在车辆生产、维修、保养等过程中发挥着重要作用，保障汽车运行的安全和可靠性。

汽车检具的分类汽车检具按照用途和功能可以分为多种分类，主要包括以下几类：1.测量工具：如卡尺、量规、尺、曲尺等，用于测量汽车各部件的尺寸和间距。

2.故障诊断工具：如扫描仪、诊断仪等，用于检测汽车故障代码并进行故障诊断。

3.动力性能检测仪器：如发动机转速表、油压表、温度计等，用于检测汽车动力性能参数。

4.检测仪器：如排气分析仪、底盘测量仪、车灯检测仪等，用于检测汽车尾气排放、底盘高低、车灯亮度等。

5.校准工具：如调压器、校准块、称重器等，用于对检具进行校准和调整。

6.其他辅助工具：如探针、吸盘、清洁剂等，用于辅助进行汽车维修和检测。

汽车检具的应用汽车检具广泛应用于汽车生产、维修、保养等各个环节。

在汽车生产过程中，通过各种检具对零部件和整车进行尺寸、质量等方面的检测，确保汽车的质量达到标准要求。

在汽车维修过程中，检具可以帮助技师快速、准确地定位和解决故障，提高维修效率和质量。

在汽车保养过程中，检具可以帮助车主监测汽车性能指标，及时发现问题并进行调整，延长汽车寿命。

汽车检具的重要性汽车检具在汽车行业中的重要性不言而喻。

它们不仅是确保汽车安全、可靠性的基础工具，也是提高汽车生产效率、维修质量的重要保障。

通过合理选择和应用汽车检具，可以提升汽车行业各个环节的工作效率和水平，促进整个行业的健康发展。

结语汽车检具是汽车行业中不可或缺的重要工具，它们在汽车生产、维修、保养等各个环节发挥着关键作用。

对于每一位涉及到汽车的人来说，了解汽车检具的种类和应用，选择合适的检具并正确使用，将有助于提高工作效率、保障行车安全，为汽车行业的发展贡献自己的一份力量。

汽车检测二章ppt课件-PPT文档资料

以3工位综合检测线为例外观检查及车轮定位工位：包括车上、车底检查和前轮定位检测。车上、车底外观检查项目同安检线；车轮平衡量；转向轮侧滑量；转向轮定位参数；转向盘自由转动量和转向力；传动系游动角度等制动工位：检测各轴轴重、各轮制动力及阻滞力、驻车制动力，按制动曲线分析制动过程；
13 2019年3月8日
第二章汽车检测站
底盘测功工位：可模拟汽车道路行驶，因而可组织较多的检测设备同时或交叉对汽车发动机、底盘、电器设备和车身进行动态综合检测

驱动轮输出功率、驱动力，加速性能，滑行性能，油耗，经济车速等；对点火、供油、冷却、润滑、传动、行驶、电器等系统技术状况检测、分析、判断；检测排放并进行空燃比分析、异响检测与分析、气缸密封性检测等；检测各总成温度和排气温度

14 2019年3 月8日
双线综合检测站
1-进线指示灯；2-进线控制室；3-L工位检验程序指示器；4、15-侧滑试验台；5-制动试验台；6-车速表试验台；7-烟度计；8-排气分析仪；9-ABS工位检验程序指示器； 10-HX工位检验程序指示器；11-前照灯检测仪；12-地沟系统；13-主控制室；14-P工位检验程序指示器； 16-前轮定位检测仪；17-底盘测功工位； 18、19-发动机综合测试仪；20-机油清净性分析仪；21-就车式车轮平衡仪；22-轮胎自动充气机
11 2019年3月8日
第二章汽车检测站
3工位安全检测线
外检、车速、排放工位喇叭、声级、侧滑工位轴重、制动工位特点：具有等时性，各工位所花检测时间一致空间安排合理，不发生空间冲突排放检测在门口，对现场污染少

12 2019年3月8日
第二章汽车检测站

汽车检测技术-1章2检测设备基本知识

朱明工作室
zhubob@
1）试验条件模拟装置：用于在室内模拟汽车的测试条件。此用于在室内模拟汽车的测试条件。用于在室内模拟汽车的测试条件装置可有可无，通常它以机械台架形式出现，装置可有可无，通常它以机械台架形式出现，当检测设备有试验条件模拟装置时，称为检测台。有试验条件模拟装置时，称为检测台。 2）取样装置：用于将测试中产生的原始被测量传给传感器。用于将测试中产生的原始被测量传给传感器。用于将测试中产生的原始被测量传给传感器取样装置因原始被测量参数的性质的不同而不同，取样装置因原始被测量参数的性质的不同而不同，如废气分析仪的取样装置由取样探头和相关的气路组成，分析仪的取样装置由取样探头和相关的气路组成，而底盘测功机的取样装置为测力杠杆。测功机的取样装置为测力杠杆。 3）附加装置：是保证测试顺利进行所需的装置，如安全保障是保证测试顺利进行所需的装置，是保证测试顺利进行所需的装置装置和举升装置等。装置和举升装置等。 4）测量系统：完成的测量信号的采集、转换、数据处理和显完成的测量信号的采集、完成的测量信号的采集转换、示输出。示输出。
2011-5-8
授人以鱼不如授人以渔7Biblioteka 1.3.4 测量误差和测量精度
朱明工作室
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1．测量误差的分类 ①系统误差在同一测量条件下多次测量同一量时，保持不在同一测量条件下多次测量同一量时，变或按一定规律变化的误差分量，称为系统误差。变或按一定规律变化的误差分量，称为系统误差。分为恒值系统误差和变值系统误差，恒值系统误差测量误分为恒值系统误差和变值系统误差，恒值系统误差测量误差保持不变，如测试仪表机械零点不在原点上引起的误差，差保持不变，如测试仪表机械零点不在原点上引起的误差，在用天平称重标准砝码的误差。变值系统误差测量误差随在用天平称重标准砝码的误差。变值系统误差测量误差随条件变化而变化。条件变化而变化。引起系统误差的原因很多，常见的有：引起系统误差的原因很多，常见的有：检测设备本身测量精度不高，测量方法不当，精度不高，测量方法不当，使用方法不当和环境条件变化等因素。系统误差是可以预知的，等因素。系统误差是可以预知的，采取一定的预防措施或对测量值进行修正。对测量值进行修正。

《汽车整车检测技术》PPT课件

第2章汽车整车检测技术
2.1 汽车检测站
2.1.1 概述 1. 检测站任务 2. 检测站类型
2.1.2 检测工位与检测设备 1. 检测站工位布局 2. 检测工艺程序 3. 汽车检测线微机控制系统
h
1
2.1.1 概述
汽车检测站是综合运用现代检测技术，对汽车实施不解体检测、诊断的机构。它利用现代的检测设备和检测方法，能在室内检测出车辆的各种参数并诊断出可能出现的故障，为全面、准确评价汽车的使用性能和技术状况提供可靠的依据。
h
2
1.检测站任务 (1)对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。 (2)对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测。 (3)接受委托，对车辆改装、改造、报废及其有关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行检测，提供检测结果。 (4)接受公安、环保、商检、计量和保险等部门的委托，为其进行有关项目的检测，提供检测结果。
h
10
（2）要求
1）可靠性要高
2）系统要有先进性
3）适应性要强
4）使用方便性要好
5）经济性要好
6）在实时响应、系统配套、系统扩充、系统通信和软件支持等方面，系统应有较强的功能
（3）组成
微机控制系统
硬件
主控机
微机设备
登录机工位机
打印机
辅设（主控键盘、稳压电源、显示器、工位检验程序指示器光电开关、车速申报器和不合格项目输入键盘等）
软件：检测程序、设备标定程序、检测诊断标准修正程序，自检、自诊断与维护
程序和数据库管理程序。其中数据库管理程序能够对检测过的车辆数据进
图2-5 微机控制系
行存挡，能够按检测序号、牌照号码或检测日期等进行查询、检索、统计和打印

汽车检测线检定设备

首次检定上：士3.5 cm/dam (土12') 后续检定和使用中的检验：士4.4 cm/dam (土15') （2）自动式前照灯仪的光轴偏移值(角)示值间差不大于以下规定: 首次检定：士3.5c m/dam (土12') 后续检定和使用中的检验：士4.4c m/dam(士15') （3）发光强度改变时，光轴偏移值(角)的示值误差不大于土3.5 cm/dam 士12')
二、汽车检测线重点专用设备检定装置及相关规程规范内容
1、JJG906-2009《滚筒反力式制动检验台》标准设备
1）专用砝码检测装置及砝码，砝码规格为： 0.1kg,0.2kg,0.5kg,1kg,2kg, 5kg,10kg,20kg；准确度等级：M2
2）专用仪表检测装置及测力传感器，测量范围：0～（FS/A①）准确度等级：0.3级 3）绝缘电阻测量仪，量程不小于500 MΩ，测量电压500 V 4）附着系数测试仪，垂直正压力（80～200)daN② 不确定度:1.5% 5）游标卡尺测量范围：（0～500）mm,MPE:0.02mm 6）钢卷尺，测量范围：（0～3000）mm, Ⅱ级
误差不大于士4.4 cm/dam (士15') 5）疲劳性
前照灯仪的疲劳性:其发光强度示值的相对变化不超过士3%
二、汽车检测线重点专用设备检定装置及相关规程规范内容
7、JJG508-2004《机动车前照灯检测仪》计量性能要求
6）高度及高度比前照灯仪的基准中心离地高度示值误差不大于士1cm。对带有高
1）标准砝码检定用标准砝码的最大允许误差,应不超过表1中规定的最大允许
误差的1/3,一般可以选用M1级至M22级的砝码。 2）标准测力仪

汽车整车性能检测ppt课件

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第一节动力性检测
与测速发电机相配的指示装置是一电压计，电压计的刻度盘以千米每小时(km/h)进行指示。DCG—10C型汽车底盘测功试验台的速度传感器为光电式。该速度传感器输出脉冲信号，送入单片机处理后，在指示装置上以单位为千米每小时(km／h)进行指示车速。
③ 测距装置。一般采用光电脉冲计数式测距装置，当汽车在底盘测功试验台上进行加速距离、滑行距离、燃油经济性检测时，均须使用测距装置。
双滚筒式底盘测功试验台的滚筒有主、副滚筒之分。主滚筒与测功器相连，左右两个主滚筒之间装有联轴器，左右两边的副滚筒处于自由状态。
所有类型的滚筒，均通过滚动轴承安装在框架上。框架是底盘测功试验台机械部分的基础，由型钢焊接而成，固定在地坑内。
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第一节动力性检测
2)举升装置
为了方便汽车进出底盘测功试验台，需要在主动和从动滚筒之间安装举升器，见图4一3。
如果测力装置为机械式和液压式的试验台，其指示装置仅能指示驱动车轮的驱动力。此时，驱动车轮的输出功率应根据测得的驱动力和对应的试验车速按下式计算
PK=Fv/3600 式中：PK----驱动轮输出功率,KW;
F----驱动力,N
v----行驶速度,km/h
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第一节动力性检测
6)飞轮装置
涡流。涡流与励磁线圈的磁场间的相互作用，将使转子
的转动受到一定的阻力或制动转矩。
汽车驱动轮要带动涡流测功器的转子转动，就必然要消
耗能量克服这种涡流阻力。
要改变磁场和涡流的强度，调节励磁线圈的电流即可，
这便可以很容易地改变驱动轮的负载。
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