第10章润滑系统的结构与维修

10.2 润滑系主要总成及部件的结构与检修
• 10.2.1 齿轮式机油泵 的结构与检修 • 1．齿轮式机油泵的 结构：桑塔纳系列轿 车齿轮式机油泵的结 构如图 10.4 所示，它 由两个互相啮合的齿 轮组成。当机油泵工 作时，进油腔内的润 滑油沿着齿槽和泵壁 之间的空间被送到出 油腔，由于轮齿向啮 合方向运动而使容积 减小，因此油压升高， 润滑油经出油口进入 发动机润滑油道。
转子式机油泵的结构与检修
• • • • （2）机油泵的检查 ① 检查机油泵驱动链轮有无裂纹和损伤的情况。 ② 检查机油泵传动链条有无损伤情况。 ③ 用厚薄规检测转子各部位的间隙，如图10.10 所示。端间隙标准值为0.04~0.12mm，使用限度 为0.18mm；边间隙标准值为0.06~0.12mm，使 用限度为0.5mm；本体间隙标准值为 0.10~0.16mm，使用限度为0.2mm。如果检查间 隙超过使用限度，应更换机油泵。 • ④ 检查机油泵限压阀是否平滑，弹簧是否变形。 必要时更换新件。
图10.1 发动机润滑系统示意图
• 10.1.2 润滑系的 组成和润滑油路： • 发动机润滑系主 要由油底壳、机 油泵、机油集滤 器、机油滤清器 、 限压阀、油管、 机油道及机油压 力传感器等组成 。 图 10.2 为 奥 迪 发 动机润滑系 零件 图
图10.2
奥迪发动机润滑系
图10.3康明斯6BT柴油发动机润滑油路图
图10.14 浮式集滤器结构图
10.2.4 机油滤清器的结构与检修
• 1．机油滤清器的结构 • （1）一次性机油滤清器 • 桑塔纳系列轿车发动机采用一次性机油滤 清器，如图10.15所示 。机油进入滤清器内， 从外流向纸滤芯中心油腔，当机油压力大 于止回阀的弹簧张力时，推开止回阀，过 滤后的机油经止回阀流向发动机油道。
图10.17 EQ6100-1型发动机离心式机油细滤器
机油滤清器的结构与检修
• 2．机油滤清器的更换和检修 • （1）定期更换一次性机油滤清器 • 现代轿车广泛采用一次性机油滤清器，其 滤芯材料是纸质的，被过滤的杂质附着在 滤芯外侧，长期使用会降低滤清器性能， 因此使用到一定时间（一年或12 000km） 就应该更换机油滤清器。 • 更换机油滤清器的操作工艺如下：
图10.10 检测机油泵转子各部位间隙
转子式机油泵的结构与检修
• （3）机油泵的安装 要点 • ① 按拆卸相反顺序安 装机油泵。 • ② 在内、外转子表面 涂上机油，然后将其 装入泵壳内。如图 10.11所示，内、外 转子的安装记号要对 准。
图10.11 内、外转子安装记号
转子式机油泵的安装要点
齿轮式机油泵检测示意图
图10.5 检测机油泵轴向间隙 图10.6 检测主、被动齿轮啮合间隙
润滑系主要总成及部件的结构与检修
• （2）机油泵零件的检修 • ① 泵壳的检修 • 检查机油泵轴孔的磨损程度，螺孔是否损 坏，泵壳有无裂纹。机油泵壳主动轴孔与 轴的配合间隙应为0.03~0.075mm，最大不 得超过0.20mm。间隙超过规定，晃动泵轴 有明显松旷感觉时，应将主动轴涂镀加粗， 或用镶套法修复。
图10.9 转子式机油泵的零件图
转子式机油泵的结构与检修
• 转子式机油泵结构紧凑，吸油真空度较高，泵油 量较大，且供油均匀。转子式机油泵由内转子、 外转子、主动轴、泵体、泵盖等组成，如图10.9 所示。机油泵进、出口之间还装有柱塞限压阀。 • 2．转子式机油泵的检修 • （1）机油泵的拆卸和分解 • ① 放出机油，拆下油底壳，从发动机体上拆下机 油泵总成；② 拆下机油管和机油集滤器；③ 分解 泵壳体，取出内、外转子；④ 分解限压阀，并清 洗各个零件；⑤ 卸下油泵齿轮板；⑥ 取出内齿轮； ⑦ 取出外齿轮，并清洗各个零件。
图10.16 EQ6100-1型发动机纸质粗滤器
机油滤清器的结构与检修
• （3）细滤器 • 细滤器—用来滤去直径在0.001mm以下的细小杂质。 由于流动阻力较大，因此细滤器制成分流式，与主油 道并联，只有少量机油通过细滤器。细滤器按滤清杂 质的方法分为离心式和过滤式两种，汽车上广泛采用 的是离心式机油细滤器。图10.17为EQ6100-1型发动 机离心式机油细滤器由壳体、转子体、转子轴、喷嘴、 喷嘴油道等组成。发动机工作时，从油泵来的机油进 入滤清器进油孔，若油压低于0.1MPa，进油限压阀不 开启，机油不能进入滤清器主油道，以保证发动机润 滑可靠。当油压大于0.1MPa时，进油阀打开，机油沿 壳体中转子轴内的油道进入转子内腔，经油道从两个 喷嘴喷出。转子在喷射反作用力的推动下高速旋转。 当油压为0.3MPa时，转子转速可达到5000~6000r/min， 机油中的杂质在离心力作用下被甩向转子壁。
图10.15 桑塔纳轿车发动机一次性机 油滤清器
• （2）粗滤器 • 粗滤器—用来滤去机油 中较大粒度的杂质。 EQ6100-1型发动机纸 质粗滤器如如图10.16 所示，它由上端盖、外 壳和滤芯组成。机油通 过滤芯滤清后，流入主 油道。当滤芯被积污堵 塞，其孔内、外压差达 到0.15~0.17MPa时， 旁通球阀被顶开，大部 分机油不经过滤芯滤清， 而直接进入主油道，保 证主油道的供油量。
机油滤清器的更换和检修
• • • • （3）离心式机油细滤器清洁操作工艺 ① 拧下螺母，取下垫圈； ② 用橡皮锤轻敲外罩，取下外罩及密封垫； ③ 取下弹簧垫圈，拆下紧固螺母，取下密封 垫； • ④ 用橡皮锤轻敲转子罩，取下转子罩、导流 罩及密封垫； • ⑤ 拆下弹簧挡圈，取下轴承及转子体；
图10.8 检查限压阀
润滑系主要总成及部件的结构与检修
• （3）机油泵装复后的试验 • 机油泵装复后应进行试验，确认性能良好后再装车。 • ① 将机油泵和集滤器安装在一起，放入干净的机油 盆中，用手沿顺时针方向移动机油泵轴，出油孔应有 机油排出。如用拇指堵住出油孔，继续转动机油泵轴 时，拇指有压力，说明机油泵工作正常。 • ② 油压检查。将机油泵装在试验台上检测，CA6102 型发动机机油泵的转速为1800r/min时，泵油量应为 67.5L/min，机油压力约为600kPa。机油压力可以用 增、减限压阀螺塞下面的调整垫片来调整。
• 1．机油集滤器的结构 • 机油集滤器的作用是防止粒度较大的杂质进入机油泵， 其结构为滤网式，发动机所用的集滤器分为浮式集滤器 和固定式集滤器两种。图10.14为浮式集滤器，它由浮 子、滤网、罩及焊在浮子上的吸油管所组成。浮子是空 心的，浮在油面上，能随油面升降，浮子下面装有滤网。 当机油泵工作时，机油经过滤网滤去较大的杂质而进入 机油泵。 • 2．机油集滤器的检修 • ① 检查滤网和油管是否堵塞，若堵塞，应进行清洗并 用压缩空气吹净。 • ② 检查浮子是否破裂，若浮子破裂或浮子内有油污， 应拆开清洗干净后再进行焊修。
图10.4 桑塔纳齿轮式机油泵
润滑系主要总成及部件的结构与检修
• • • • 2．齿轮式机油泵的检修 （1）机油泵分解步骤 ① 拆下机油集滤器和油管。 ② 用厚薄规检测传动齿轮与泵尾端的轴向间隙， 磨损极限为0.15mm。图10.5为示意图。 • ③ 拆下机油泵紧固螺钉，分开泵盖和泵壳，取下 衬垫和从动齿轮。 • ④ 如要更换从动齿轮，应用锉刀锉掉传动齿轮横 销头部，铳出横销，压下传动齿轮。 • ⑤ 清洗分解后的全部零件，以便对零件进行检测。
机油泵零件的检修
• ② 泵盖的检查与修理。齿轮式机油泵驱动 齿轮啮合时，产生的轴向力一般都向下， 它使齿轮端面与泵盖内表面磨损。泵盖有 磨损或翘曲，凹陷超过0.05mm时，应以车 或研磨等方法进行修复。泵盖上装有限压 阀时，还应检查弹簧的弹力和阀体，必要 时应更换新品。
机油泵零件的检修
• ③ 泵轴的检查与修理。用千分表检查泵轴 是否弯曲，如果指针摆差超过0.06mm，应 进行校正。主动轴与轴套孔的配合间隙， 使用限度为0.15mm。从动轴如有明显的单 面磨损，可将其压出，把磨损面调转180° 再压入孔内继续使用。主动轴上端铆固的 传动齿轮与泵壳尾端之间的间隙一般为 0.025~0.075mm，最大不超过0.15mm，超 过时可在泵壳尾端焊修或加垫调整。
图10.22
检查润滑油面高度
更换机油滤清器的操作工艺
• （2）机油粗滤器清洁操作工艺 • ① 拧掉拉杆上的盖型螺母，取下铝质垫片和外壳， 从外壳中取出滤芯和压紧弹簧（取外壳时注意滤 芯与底座之间的O形密封圈不要丢失）； • ② 清洗外壳、底座和滤芯，疏通油道和油孔； • ③ 检查各橡胶密封圈，若有老化、发硬、开裂等 损坏要更换； • ④ 向外壳内灌入一定数量机油后，按分解的相反 顺序装复机油滤清器。
机油泵零件的检修
• ④ 齿轮的检查与修理。检查主、被动齿轮 啮合间隙，可用厚薄规在互成120°处分三 点测量，如图10.6所示。奥迪发动机机油泵 啮合间隙的标准值为0.05mm，磨损最大不 得超过0.20mm。齿隙增大，是由于齿轮的 磨损或主动轴与泵壳、被动轴与齿轮轴孔 之间磨损引起的。如果齿轮磨损不严重， 可将齿轮转面使用；如磨损超过使用限度， 应成对更换齿轮。主、被动齿轮与传动齿 轮上如有毛剌，可用油石光磨。
• ③ 安装 滤清器时， 应在密封 垫的表面 涂上一层 机油，如 图10.21 所示。
图10.21 在密封垫表面涂机油
更换机油滤清器的操作工艺
• ④ 先用手拧紧滤清器， 保证安装位置正确， 然后用工具拧至牢固。 • ⑤ 起动发动机后，检 查润滑油数量，如油 量不足，应按规定补 充。检查润滑油油面 高度，如图10.22所示， 应在“H”与“L”之间。
机油泵零件的检修
•⑤ 检测齿轮与泵体间 的间隙，如图10.7 所示。 其标准值为： 0.03~0.06mm，最大值 为0.20mm。如果间隙 超过最大值，应更换齿 轮或机油泵总成。
图10.7 检测齿轮与泵体间的间隙
机油泵零件的检修
• ⑥ 检查限压阀，如 图10.8所示。往阀 上涂一层机油，检 查阀在自重的作用 下，能否顺利落进 阀孔内。如果不符 合要求，应更换限 压阀。