聚丙烯耐划伤性能的研究

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汽车用聚丙烯耐划伤性能研究

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汽车用聚丙烯耐划伤性能研究
公司：金发科技股份有限公司报告人：李永华
创世界品牌
建百年金发
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目录
Ø 前言 Ø 耐划伤剂用量对耐划伤划痕表面的影响 Ø 耐划伤剂用量对耐划伤性能划痕宽度的影响 Ø 耐划伤剂对PP材料色差的影响 Ø 金发科技耐划伤牌号与满足标准 Ø 总结
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3.耐划伤剂对PP材料色差的影响
△L
6 5.13 5
4
3
2
1
0 0
4.02 3.31 2.8
1.06
0.5
0.8
1
1.5
耐划伤剂用量对△ L 的影响
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0.8 2
2%
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针头划伤方向
测试条件：负载：10N 速度： 1000mm/min 针头直径：1mm 放大200倍
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2.耐划伤剂用量对耐划伤性能划痕宽度的影响
划痕宽度 /mm
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前言
耐划伤的评价方法： “十字”划格：采用一定负载力在制件上用直径1mm的划刀速度 1000mm/min划间隔2mm的至少在相互垂直的方向20条网络，然后测试色差Ｌ值的变化。五指刮擦：采用不同的负载力在制件上用不同直径的针在一定的速度下划痕。评价划痕的明显情况或发白情况或划痕的宽度。砂纸摩擦：用一定的负载力在制件上用带一定目数的砂纸的摩擦头用一定速度来回摩擦，评价色差的L值变化

车用聚丙烯复合材料耐划伤性能及黏滑现象

第３卷第８８期
２１００年８月
塑料工业
ＣＮＡＰＡＴＣＮＨＩＬＳＩＳＩＤＵＳＲＹＴ
车用聚丙烯复合材料耐划伤性能及黏滑现象
李永华，杨波，杨燕，罗忠富，丁超，陈广强
（发科技股份有限公司，广东广州５０２）金１５０
名分公司；乙烯一辛烯共聚物（ＰＥ）Ｅ — Ｏ：ＮＧＧ８５ＡＥ１０，陶氏化学工业有限公司；滑石粉：３０００目，广西桂林市桂广滑石粉有限公司；耐划伤剂：市
是ＰＰ耐热性差、刚性低、冲击韧性低，表面硬度相对于其它材料低，特别是加入滑石粉后，耐划伤性能
Ｋｅｗｏｄｙｒｓ：ＳｒｔｈＲｅｉｔｎｅ；Ｓｉｋ—ｌｈｎｍｅｃａｃｓｓａｃｔｃｓｉＰｅｏｎａ；Ｐｏｙｏｌｎｐｌｐｒｐｙｅｅ；Ａｕｏｏｉｅ；ＩｔｒｏｃｒｔｏｔｍｂｌｎｅｉｒＤｅｏａｉｎ
近年来，随着汽车行业的不断发展壮大，聚丙烯（Ｐ复合材料在汽车行业上的应用也不断增加。但Ｐ）
差，这些缺陷成为ＰＰ应用于汽车领域的障碍。国内外学者对聚合物耐划伤性能进行了研究 ¨ 。影响耐划伤性能的因素很多，如ＰＰ结晶性能、填料、润滑剂１、增韧剂等。Ｃｕ等人ｈ研
售；抗氧剂：Ｂ２，瑞士汽巴精细化学有限公司。２５双螺杆挤出机：ＳＪ３Ｈ ’０型，南京瑞亚高聚物装

聚丙烯耐划伤性的研究进展

中国丙纶网常州网优信息技术有限公司常州新北区通江大道398-1号2231室Tel :(86-519)85126892Fax:(86-519) 85157580e-mail:service@ 聚丙烯耐划伤性的研究进展中国石油化工股份有限公司北京化工研究院胡宝山金滟丁树岩聚丙烯（PP）已广泛应用于汽车、电器、日用品、家具和包装等制造业。

然而，PP材料的表面耐划伤性能很差，很大程度上降低了产品的美观程度，而且在制品表面产生的划痕也会导致应力集中，限制了其使用性能。

因此，提高PP材料的表面耐划伤性能是一个重要研究课题。

划伤是材料表面的一种破坏方式，其类型和机制相当复杂，影响因素很多。

PP分子结构、填料、助剂、润滑剂及抗冲改性剂等都影响着PP材料的划伤行为。

提高PP材料表面耐划伤性能的主要方法：（1）加入不同填料和助剂改性；（2）PP分子结构；（3）与其他聚合物共混。

1 填料的影响加入填料改善PP表面的耐划伤性能是一种比较经济、有效，应用广泛的方法。

填料加入到PP中能改善材料的机械性能（如模量、屈服应力和破裂应变等），进而提高PP材料的耐划伤性能。

利用填料（如滑石粉、硅灰石、玻璃微珠、微纤维等）可改善PP 材料表面耐划伤性能。

1.1 填料尺寸Tony等研究了填料尺寸对PP混合物的表面耐划伤性能的影响。

用粒径为1.2～40.0mμ的硅灰石和滑石粉填充PP，结果表明，当粒径小于12mμ时，PP混合物的划痕深度随粒子尺寸的增加而几乎呈线性增加。

1.2 填料和PP基体之间界面强度Hadal等利用表面涂覆和偶联剂对硅灰石、滑石粉进行了表面处理，研究了增强粒子与基体之间界面强度对耐划伤性能的影响。

研究发现，填料粒子与PP基体之间的界面强度要适中，界面强度太小，界面变形初期产生的龟裂就会随着破坏的增强而发展成裂缝，耐划伤性能较差；而界面强度太大，基体内部就会产生银纹无法达到增韧的效果，抗冲击性能较差。

中国丙纶网常州网优信息技术有限公司常州新北区通江大道398-1号2231室Tel :(86-519)85126892Fax:(86-519) 85157580e-mail:service@Chu用质量分数为3%的马来酸酐接枝PP作为界面改性剂，发现能够改善滑石粉和硅灰石填充共聚PP的耐划伤性能。

汽车用聚丙烯耐划伤性能研究

ＱｅｔＥ，ＨｎｅＬｂ公司。ｕｓＸｕｔａｒ１２试样制备．
等。Ｃｕ等人 ¨ ｈ “ 研究了滑石粉填充ＰＰ的表面耐划伤性能，实验结果表明，添加０５的润滑剂可明显．％改善材料的表面耐划伤性能。Ｙｕ等人 ¨ 用高结晶的ＰＰ与乙烯一Ｏ一烯烃共聚物、填料、过氧化物和交联Ｚ助剂等一起共混，制备得到了耐划伤性优良的改性ＰＰ材料，适用于汽车内饰件。本文通过加入耐划伤剂，考察耐划伤剂对滑石粉填充ＰＰ体系耐划伤性能的影响。分析了划痕的现象与耐划伤性能的关系，特
ｖｒｔｒｈｌｇ，ｓｒｔｈｗｄｈａｄｃｌｉｅｅｃ（Ｌ．ＴｅｒｓｌｄｃｔａｔｅａｄｔｎｏｉｓａｈｍｏｐｏｙｃａｉｔｎｏｏｄｆｒｎｅＡ）ｈｅｕｔｉｉｅｔｔｈｄｉｏｆａｃｃｏｃｒｆｓｎａｄｈｉ
聚丙烯（Ｐ已经广泛应用于汽车、家用电器、Ｐ）机械与包装等行业。近年来，随着汽车行业的不断发展壮大，汽车消费不断增加，ＰＰ复合材料用于汽车行业也不断增加。但是ＰＰ材料耐热性差、刚性低、冲击韧性低，表面硬度相对于其它材料低，特别加入滑石粉后，耐划伤性能差，这些缺陷成为ＰＰ开拓新的应用领域的障碍。特别对于汽车注塑制件来说，如仪表板、副仪表板、门板、立柱、手套箱、手拉盖板等，这些部件在生产、运输及使用过程中，不可避免

汽车内饰件用低气味耐刮擦聚丙烯的研制

痕性能的解决方法包括尽可能减小聚合物底面粗糙程
度和降低刮痕的胎肩，以产生尽可能少的光散射以及尽可能小的刮痕可见度。改性聚丙烯材料的气味主要
是由于添加各种助剂所引起的，所以选择适当的助剂
性能、刚性、耐化学药品腐蚀性，易于加工成型和回
结果表明，采用高结晶聚丙烯，高目数的滑石粉、使用低气味的相容剂、添加低气味改性型高聚硅氧烷制备的聚丙烯材料具有优异耐刮擦性及低气味性，可以满足汽车内饰件用聚丙烯材料的新要求。关键词：耐刮擦；低气味；聚丙烯；滑石粉；改性型高聚硅氧烷
中图分类号：Ｔ３５１Ｑ２．４文献标识码：Ｂ文章编号：１０ —５７（０００５７０２１）叭一００— ３０８０
Ｆａ —ｉｏ，ＸＡＡＮＸｉｏｘａＩＮＧｕＪｎ，ＭＥＧＣｅｇｍｉｇＧＵＯＪａ — ｅｇＮｈｎ — ｎ，ｉｎｐｎ（ｈｎｈｉｕｎｏｅＴｃｎｌｙＤｖｌｐｅｔｏ，Ｌｄ，ｈｎｈｉ０９ｈｎ）ＳａｇａＳｎｙＮｖｌｅｈｏｇｅｅｍｎＣ．ｔ．Ｓａｇａ２１０，Ｃｉｏｏ１ａ
Ａｂｔａｃ：Ｔｈｆｃｓｏｃａｃｒｓｓａｔａｄｔｅ，ｐｌｐｏｙｅｅｂａｅｔｒａｌｎｏｓｒｔｅｅｆｔｆｓｒｔｈ。ｅｉｔｎｄｉｉｓｅｖｏｙｒｐｌｒｓｄｍａｅｉｌＴａｃａｄｃｍｐａｉｉｉｉｔｌ— ｂ
收等特性在汽车上得到了广泛的应用，成为汽车用塑料中用量最大、发展速度最快的品种。然而聚丙烯材料的表面耐划伤性能差，很大程度上降低了产品的美观程度，在制品表面产生的划痕也会导致应力集中，限制了其使用性能。同时，由于耐刮擦剂本身的特性导致材料可挥发有机物含量过高，

耐刮擦聚丙烯共混物的制备和性能研究

第３卷第１期１
２１年１０１１月
塑料工业
ＣＨＩＡＳＩＮＤＵＴＮＡＰＩＴＣＳＩＳＲＹ
耐刮擦聚丙烯共混物的制备和性能研究
黄晓明，孟成铭，范潇潇，段浩
（上海日之升新技术发展有限公司，上海２１０）０１９摘要：采用不同目数滑石粉（ａｃＴｌ）填充增强聚丙烯（Ｐ，研究了聚烯烃弹性体（Ｏ）Ｐ）ＰＥ、线性低密度聚乙烯（ＬＰ）和相容剂（ＰｇＭＡＬＤＥＰＨ）对ＰＰ复合材料韧性的影响以及硅酮类耐刮擦助剂对材料刮擦性能的影响。结果表明：Ｐ／Ｏ／ＬＰ／ＰＰＥＬＤＥ相容剂／ａｃ（Ｔｌ质量比为５／０１／／０）复合材料综合力学性能最佳，而添加３份硅酮助剂７１／０３２（Ｓ０）时，刮擦性能得到极大的改善，耐刮擦值（）可达到０５。Ａ１０．６
ｔｅｍｔａｍｃａｉａｐｏｅｔｓｏＰＰＥＬＤＥｃｍａａｉｚｒＴｃ（ａｓｒｔｆ７１／０３２ｈａｅｌｅｈｎｃｌｒｐｒｅｆ／Ｏ／ＬＰ／ｏｐｔｌｅａｉｒｉＰｂｉ／ｌｍｓａｏｏ／０１／／０）ｉ５
ＰＥ，ＬＤＥａｄｃｍａｂｌｅｇｎＰ。Ｈ）ｏＰｃｍｏｉａｅａｒｈｏｇｎｓ，ａｅｌＯＬＰｎｏｐｔｉｚｒａｅｔ（ＰｇＭＡｉｉｎＰｏｐｓｅｍｔｌｆｅｔｈｅｓｓｗｌｔｉｒｓｏｔｕ
Ａｓａｔｓｇｄｆｒｎｕｂｒｏｌｕｏｄｒｌｄｔｇｅｉｏｙｒｐｌｅ（Ｐ，ｒｓａｃｎｂｔｃ：ＵｉｉｅｅｔｍｅｓｆａｍｐｗｅｌｕｈｎｇｐｌｏｙｅｒｎｆｎｔｃｉｆｅｏｎｐｎＰ）ｅｅｒｏｈ

聚丙烯材料耐划伤性能的研究

浅胡宝山等 (
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综述了聚丙烯! KK"
材料表面耐
划伤性能的研究进展%重点讨论了填料)填料与KK
!""!)" 9.381 '7b1XE612E6R=P1032R@--P6184M ?.18C.13WE0d-H1CM8 @P2EOE23TM 9E7 b2F7 ?.18C.13!"#$"* 9.381
"#$%&'(%<.M-46124. 6M-3-2184M/6E/M623M-EGF3GGM6M821FF323TM-16M4EO/16MF T312M-238C38 /E0R/6E/R, 0M8M KK O12M6310-H32. F3GGM6M821FF323TM- 18F XM-21FF323TMH1-4.E-M8 GE6GP62.M6-2PFR7<.M6M-P02-.EHMF 2.122.M1FF323TMH32. 1-3034E8 -26P42P6M @FF323TM@ .1F 2.MXM-2-46124. 6M-3-2184M/6E/M6, 23M-7@8F E80RH32. !_ O1--G61423E8 FE-1CMEG1FF323TM@4EP0F 1GGM422.M-46124. /6E/M623M-EG/E0R/6E, /R0M8M-3C83G341820R7>2H1-GEP8F 2.122.M-46124. 6M-3-2184M/6E/M623M-EG2.M1FF323TM-HM6MOE6MEXT3, EP-0R3G2.M-/M43OM8-.1TM10E8CM6-218F38C23OM XM41P-M2.M-46124. 1FF323TM4EP0F O3C612MG6EO38, -3FM2E-P6G14M01RM6EG/E0R/6E/R0M8MO12M6310-H32. 10E8C23OM7<.M-418838CM0M426E8 O346E-4E/R ?LD H1-P-MF 2E-2PFR2.MMGGM42EG1FF323TME8 2.M-46124. FMGE6O123E8 XM.1T3E6EG/E0R/6E/R0M8M O12M6310-7<.M6M-P026MTM10MF 2.122.M-26M--H.32M838C/.M8EOM8E8 EGKKO12M6310-4EP0F XM6M03MTMF XR 1FF38C1FF323TM@38 327 )*+ ,-&.$/E0R/6E/R0M8M -46124. 6M-3-2184M O12M6310

矿粉填充聚丙烯的耐刮擦性能影响因素

工程塑料应用ENGINEERING PLASTICS APPLICATION第47卷，第12期2019年12月V ol.47，No.12Dec. 2019106doi:10.3969/j.issn.1001-3539.2019.12.019矿粉填充聚丙烯的耐刮擦性能影响因素王怡博，邵景昌，邵琦(公牛集团股份有限公司，浙江宁波　315311)摘要：通过熔融共混制备了矿粉填充聚丙烯(PP)复合材料，探究了矿粉种类、不同韧性基体树脂和润滑剂对填充PP 耐刮擦性能的影响。

结果表明，矿粉填充PP 的耐刮擦性低于纯PP ；选取高硬度(如硅灰石)、小粒径、与树脂作用力较大的矿粉可获得较优的耐刮擦性能，但粒径过小材料耐刮擦性能反而下降；在一定范围内提高基体树脂的韧性(如加入质量分数8%的线型低密度聚乙烯)可使滑石粉填充PP 的耐刮擦性能得到一定改善；添加质量分数为0.5%芥酸酰胺或5%的硅酮母粒润滑剂可使滑石粉填充PP 的明暗度差值(ΔL )从3.56下降到1.1左右，继续增加润滑剂含量复合材料耐刮擦性提升不明显。

关键词：矿粉填充聚丙烯；耐刮擦；润滑剂；韧性中图分类号：TQ327.8 文献标识码：A 文章编号：1001-3539(2019)12-0106-04Influence Factors of Scratch Resistance of Mineral Powders Filled PolypropyleneWang Yibo ， Shao Jingchang ， Shao Qi(Gongniu Group Co. Ltd.， Ningbo 315311， China)Abstract ：Mineral powders ﬁlled polypropylene composites were prepared by melt blending ，the in ﬂuences of mineral pow-der kinds ，matrix resin with different toughness and lubricants on the scratch resistance of the composites were analyzed. The re-sults show that ，the scratch resistances of the composites are less than that of pure polypropylene. A better scratch resistance can be obtained by adding mineral powder having higher hardness (such as wollastonite)，smaller size and better bonding with resin. It ’s worth noting that the scratch resistance decreases if the size of powder is too small. The scratch resistance of talcum powder ﬁlled polypropylene is improved to a certain extent through improving the toughness of matrix resin (such as adding 8wt% linear low density polyethylene) within certain range. A decent scratch resistance (ΔL reduces from 3.5 to about 1.1) of talcum powder ﬁlled polypropylene can be achieved readily by adding lubricant as 0.5wt% erucamide or 5wt% silicone ，but the improvement of scratch resistance is not obvious by adding these two kind of lubricants constantly.Keywords ：mineral powders ﬁlled polypropylene ；scratch resistance ；lubricant ；toughness聚丙烯(PP)因其低价、无毒、易加工、优异的抗弯曲疲劳性和耐化学腐蚀性等成为了发展最快的通用塑料之一。

表面修饰的硅灰石改性聚丙烯的耐刮擦性能研究

表面修饰的硅灰石改性聚丙烯的耐刮擦性能研究表面修饰的硅灰石改性聚丙烯的耐刮擦性能研究摘要：硅灰石是一种常见的填料材料，在聚丙烯中用于改善其物理性能。

然而，传统的硅灰石填料在聚丙烯中容易出现悬浮沉积和热稳定性下降等问题。

为了克服这些问题，本研究通过表面修饰的方法将硅灰石与聚丙烯进行改性，探究了不同表面修饰剂对改性聚丙烯的耐刮擦性能的影响。

研究发现，表面修饰的硅灰石改性聚丙烯具有较好的耐刮擦性能。

关键词：表面修饰；硅灰石；改性聚丙烯；耐刮擦性能1. 引言聚丙烯是一种常用的塑料材料，具有优良的物理性能和加工性能。

然而，其耐刮擦性能相对较差，容易在使用过程中产生划痕和破损等问题。

为了提高聚丙烯的耐刮擦性能，研究人员一直在探索不同的改性方法。

硅灰石是一种颗粒状的无机填料材料，具有较高的硬度和耐磨性。

通过将硅灰石添加到聚丙烯中，可以显著提高其刮擦性能。

然而，常规的硅灰石填料在聚丙烯中容易出现悬浮沉积和热稳定性下降等问题，影响了改性聚丙烯的性能和应用范围。

2. 实验方法本实验选择了三种不同的表面修饰剂：硼砂、聚丙烯酸和偶氮胺。

首先，将硅灰石和表面修饰剂按照一定比例混合，并在真空条件下进行反应，使表面修饰剂充分包覆在硅灰石颗粒表面。

然后，将表面修饰后的硅灰石与聚丙烯进行混合，得到改性聚丙烯。

3. 结果和讨论通过扫描电子显微镜（SEM）观察，发现表面修饰后的硅灰石颗粒表面形成了一层均匀的包覆层。

这层包覆层可以提高硅灰石填料与聚丙烯基体之间的相容性，减缓填料沉积的现象。

通过刮擦实验，对未改性的聚丙烯和不同表面修饰剂改性的聚丙烯进行了对比。

结果显示，表面修饰剂改性的聚丙烯的刮擦强度明显提高。

硼砂修饰的聚丙烯表现出最好的耐刮擦性能，其刮擦强度增加了30%以上。

进一步测试了改性聚丙烯的热稳定性。

结果显示，与未改性的聚丙烯相比，表面修饰的硅灰石改性聚丙烯的热稳定性有所提高。

这是由于表面修饰剂的添加减缓了硅灰石填料的热分解速率，对聚丙烯基体起到了保护作用。

对PP的耐刮擦性进行全面的提高-高分子材料论文-化学论文

对PP的耐刮擦性进行全面的提高-高分子材料论文-化学论文——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印——引言在世界的汽车工业发展史中最主要的发展趋势就是环保、舒适化、安全化和轻量化。

组成汽车用的材料最主要的就是复合材料和塑料，聚丙烯（PP）在车用塑料中具有耐用化学药品性强、刚性、耐热性好、性价比高、密度小的特点，它的特性是回收和成型，所以广泛的应用在汽车中，因此它是汽车塑料中发展速度最快、用量最大的材料之一。

在制品过程中，PP 的刮痕集中在表面，影响到了美观度，而且它的耐划伤性能十分的差，对于它的使用也有了一定的限制，所以本文主要的研究方向就是对PP 的耐刮擦性进行全面的提高。

破坏材料表面的方式有刮伤，有很多的影响因素，它的机制和类型也是十分的复杂。

PP 的刮擦行为会受到抗冲击改性剂、润滑剂、填料、PP 的分子结构的影响。

材料发生屈服时多是由于侧（横）力或滑动力和压入力的影响，所以受到脆性和延性破坏而产生了刮痕。

不平的表面受到刮痕的影响而产生了刮痕发白和光散射。

要使刮痕减小的方法可以降低刮痕的胎肩和粗糙度，使刮痕的可见度和光散射的可见度减少。

本文所提到的耐刮擦性能的改善方式就是对刮擦滑爽剂加到PP 里。

1 实验部分1.1 主要原材料耐刮擦滑爽剂：A、B、C,市售；成核剂：市售；增容剂：自制CMG9801;硅灰石：市售，5m;滑石粉：上海诚致化工有限公司、T3000（5m,3000目）、T1250（10m,1250 目）；高结晶PP:大韩油化工业株式会社、结晶度75%;普通共聚PP:上海赛科石油化工有限责任公司、65%、结晶度60%.1.2 仪器及设备色差仪：美国公司GretagMacbeth 制做，型号为CE-7000A;五指刮擦磨耗仪：美国泰伯尔仪器公司，型号为Taber710;注塑机：宁波海天注塑机厂、HTF80X1 型。

1.3 试样制备双螺杆挤出机：昆山科信机械设备有限公司、型号为KS36 型；高速混合机：张家港欣荣机械有限公司，型号为SHR-200A.按一定的比例将增容剂、填料、PP 和其它助剂等材料在混合机中进行高速混合，并均匀的进行搅拌，经过双螺杆挤出机可以将造粒挤出来，然后再干燥冷却后形成59mm59mm4mm 样板。

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塑料工业
・
第４３卷第１１期
２０１５年１１月
ｌ４２－
ＣＨＩＮＡＰＬＡＳＴＩＣＳＩＮＤＵＳＴＲＹ
聚丙烯耐划伤性能的研究
肖利群。
（１．重庆科聚孚工程塑料有限责任公司，重庆４０１３３２；２．中煤科工集团重庆研究院有限公司，重庆４０１３３２）
中图分类号：ＴＱ３２５．１４
文献标识码：Ａ
文章编号：１００５－５７７０（２０１５）ｌ１ — ０１４２ — ０５
ＳｔｕｄｙｏｎＳｃｒａｔｃｈＲｅｓｉｓｔａｎｃｅＰｒｏｐｅｒｔｉｅｓｏｆＰｏｌｙｐｒｏｐｙｌｅｎｅ
填料含量的增加，色差（ＡＥ）增大，ＰＰ的耐划伤性能下降；当滑石粉和超细活性碳酸钙的质量分数是２５％时，ＰＰ的ＡＥ增大了３倍，ＰＰ的耐划伤性能急剧下降。滑石粉的目数越高，△ Ｅ越小，耐划伤性能越好；滑石粉（３０００目）、超细活性碳酸钙的效果最好。ＰＯＥ、ＥＰＤＭ的加入使ＰＰ的耐划伤性能下降，而且其添加量越大，耐划伤性能越差。耐
２．ＣｈｉｎａＣｏａｌＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＧｒｏｕｐＣｈｏｎｇｑｉｎｇＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０１３３２，Ｃｈｉｎａ）
ｓｃｒａｔｃｈｒｅｓｉｓｔａｎｔｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓｏｆｔｈｅｐｏｌｙｐｒｏｐｙｌｅｎｅ（ＰＰ）．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｅｄｔｈａｔ：ｗｉｔｈｔｈｅｉｎｃｒｅａｓｅｏｆｔｈｅｉｆｌｌｅｒｃｏｎｔｅｎｔ，ｔｈｅｃｏｌｏｒａｂｅｒｒａｔｉｏｎ（ＡＥｖａｌｕｅ）ｉｎｃｒｅａｓｅｓ，ｔｈｅｓｃｒａｔｃｈｒｅｓｉｓｔａｎｃｅｏｆＰＰｄｅｃｒｅａｓｅｓ；ｗｉｔｈｔｈｅ
Ａｂｓｔｒ ຫໍສະໝຸດ ｃｔ：Ｔｈｅｐａｐｅｒｓｔｕｄｉｅｄｉｎｄｅｔａｉｌｔｈｅｅｆｆｅｃｔｓｏｆｔｈｅｉｆｌｌｅｒｓ（ｔａｌｃｗｉｔｈｄｉｆｆｅｒｅｎｔｐａｒｔｉｃｌｅｓｉｚｅ，ｓｕｐｅｆｒｉｎｅａｃｔｉｖｅｃａｌｃｉｕｍｃａｒｂｏｎａｔｅ，ｍｉｃａ，ｈｏｌｌｏｗｇｌａｓｓｍｉｃｒｏｓｐｈｅｒｅｓ），ｔｏｕｇｈｅｎｉｎｇａｇｅｎｔｓ（ｖｉｎｙｌｅｌａｓｔｏｍｅｒ
ｏｆＰＯＥ，ｅｔｈｙｌｅｎｅｐｒｏｐｙｌｅｎｅｔｅｒｐｏｌｙｍｅｒ），ｓｃｒａｔｃｈｒｅｓｉｓｔａｎｔａｄｄｉｔｉｖｅｓａｎｄｔｈｅｓｕｒｆａｃｅｍｏｒｐｈｏｌｏｇｙｏｆｐｒｏｄｕｃｔｏｎ
ＸＩＡＯＬｉ — ｑｕｎ ’
（１．ＣｈｏｎｇｑｉｎｇＣｏｐｏｌｙｆｏｒｃｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＰｌａｓｔｉｃｓＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０１３３２，Ｃｈｉｎａ；
ｉｆｌｌｅｒｃｏｎｔｅｎｔｏｆ２５％，ＡＥｖａｌｕｅｏｆＰＰｉｓｑｕａｄｒｕｐｌｅｄｓ，ａｎｄｔｈｅｓｃｒａｔｃｈｒｅｓｉｓｔａｎｃｅｏｆＰＰｓｈａｐｌｒｙｄｅｃｌｉｎｅｓ．Ｔｈｅｓｍａｌｌｅｒｔｈｅｔａｌｃｐａｒｔｉｃｌｅｓｉｚｅ，ｔｈｅｓｍａｌｌｅｒｔｈｅＡＥｖａｌｕｅａｎｄｔｈｅｂｅｔｔｅｒｔｈｅｓｃｒａｔｃｈｒｅｓｉｓｔａｎｃｅｏｆＰＰ．Ｍｅａｎｗｈｉｌｅ
摘要：研究了填料（不同粒径的滑石粉、超细活性碳酸钙、云母粉、空心玻璃微珠）、增韧剂（乙烯基弹性体ＰＯＥ、三元乙丙橡胶ＥＰＤＭ）、耐划伤助剂、产品的表面形态对聚丙烯的（ＰＰ）耐划伤性能的影响。结果表明，随着
划伤助剂能有效改善ＰＰ的耐划伤性。产品的表面形态对ＰＰ的耐划伤性能影响很大，皮纹越大、越深，ＰＰ的耐划伤
性能越差。
关键词：聚丙烯；耐划伤性能；表面形态；填料；增韧剂
ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００５ — ５７７０．２０１５．１１．０３５