移动模架施工安全作业指导书(1)
07移动模架施工作业指导书全解
移动模架施工作业指导书1. 适用范围本施工作业指导书适用于移动模架简支箱梁施工。
2. 作业准备2.1 内业准备施工作业前认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核与之相关的施工图纸。
熟悉规范和技术标准，制定施工安全保证措施并提出应急预案。
对施工人员进行逐级技术和安全交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核后持证上岗。
成立施工架子队，其中包括架子队长、技术负责人、架子队书记、材料员、领工员，质检员、技术员、安全员及工班长等。
测量并记录每天的天气情况（包括气温，风力，水位标高等）。
2.2 外业准备施工现场安装施工所需的安全设施和设备，施工所需的材料及机具设备进场，并做好原材料的实验工作。
根据设计要求做好砼的配合比试验。
3. 技术要求移动模架拼装完成后，首先要进行预压。
通过预压确定移动模架在生产箱梁过程中发生的弹性变形值，并根据移动模架各部位的弹性变形值和箱梁设计预设反拱值，调整模板的设计标高，保证箱梁各标高符合设计。
4. 施工程序及工艺流程4.1 施工程序移动模架过孔→合模→调整预拱度→测量放线→支座安装→底板、腹板及横隔墙钢筋安装（包括预应力系统安装）→内模安装→顶板钢筋安装（包括预应力系统安装、预埋件安装）→砼浇筑→养护→张拉、压浆→移动模架前移进行下一孔箱梁施工。
4.2 工艺流程5. 施工要求5.1 支座安装支座安装前应认真核对支座规格、型号及支座安装方向。
在已做好的支座垫石上进行，并在墩顶底模安装前完成。
对活动支座应根据安装温度及梁体收缩徐变伸缩量设置预偏量。
将支座吊装就位，调整好标高后，并用砂浆填满捣实，锚固螺栓孔内的砂浆也同样捣固密实。
支座安装后，应确保底模与支座垫板间不会漏浆。
待梁体混凝土灌注后张拉前，及时拆除各支座的上下摆连接钢板及螺栓，确保梁体可以自由伸缩。
支座安装允许偏差要符合《验标》要求。
5.2 预拱度设置及模板调整箱梁的底模、外侧模均采用钢模板，分块与侧模架连成一体，通过可调螺杆调整底、侧模，底模合模后通过吊杆与钢主梁联系承受施工荷载。
移动模加施工作业指导书
移动模架施工作业指导书1、目的编制移动模架施工作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产，使现场作业人员能够正确操作移动模架造桥机，规范施工。
2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》3、适用范围移动模架造桥机分上承式和下承式，适用于现场浇灌预应力混凝土简支或连续箱梁。
上行式和下行式各有优缺点和使用条件，需要根据现场条件、设计图和施工组织进行选用，但基本作业雷同，现就下行式移动模架制梁工艺进行描述。
4、移动模架构造下承式移动模架造桥机其外模、底模和支架及导梁可纵向移动，如用于连续梁可一次浇灌数孔，以减少移支架次数，加快制梁进度。
其内模可收缩后从箱室内逐节退出。
下承式移动模架包括支承台车、主梁、底模、侧模和底模调整机构、导梁、墩旁托架、辅助门吊和内模及内模小车。
5、对移动模架的要求5.1、移动模架的墩旁托架及落地支架，应具有足够的强度，刚度和稳定性，基础必须坚实稳固；5.2、用于整孔制架的移动模架和用于阶段拼装的移动支架每次拼装前，必须对各零部件的完好情况进行检查。
拼装完毕，均应进行全面检查和试验，符合设计要求后方可投入使用。
5.3、移动模架移动支架纵向前移的抗倾覆稳定系数不得小于１.５。
5.4、移动模架和用于节段拼装的移动支架，（湿接缝和干接缝）前移时应对桥墩及临时墩主桁梁采用稳定措施，其滑道应具有足够的强度、刚度、和长度、宽度。
6、移动模架施工前的准备工作6.1、墩柱施工时作好预埋件或预留孔的埋设工作。
对于墩身上安装牛腿支架临时支撑点和锚固点的位置安装方式，在收到施工图纸后做出详细的施工设计方案报审以确保结构物安全。
墩身施工时，在其两侧立面中心处按照设计要求预留孔洞。
施工时采取措施确保预埋位置、尺寸准确。
支撑托架转运后，模架过孔前根据要求封口，施工时通过主梁设置挂篮，凿毛预留孔表面砼，剔除松散颗粒，喷水润湿，采用半干硬性微膨胀砼人工浇筑，分层砸实，收面平整6.2、场地平整，临时支架基础稳定。
移动模架施工安全作业指导书
移动模架施工安全作业指导书移动模架施工安全作业指导书一、施工前准备工作1、开展工程安全专项施工方案论证，制定详细安全责任制度及施工计划。
2、对工程施工现场区域划分，进行施工安全区域设置，设置拦挡、标识等措施，防止非施工人员进入。
3、制定应急预案，明确应急处置程序，配备必要的应急救援设备。
4、安排施工搭设的吊篮、脚手架等工器具，确保其安全和稳定。
5、检查移动模架的质量和稳定性，明确移动模架使用规则和限制，切勿越位使用。
6、调查气象条件，选择适宜的施工天气。
7、机具设备检查，保证设备状态良好。
所有设备已定期检查维修。
8、对工人进行岗前教育和安全知识培训，特别是对使用移动模架的工人，强化安全意识和操作规范。
二、施工现场安全管理1、施工现场安全区域设施。
（1）划定施工安全区域，并张贴安全警示标识；（2）设置交通管制措施，尤其是作业期间，禁止未经批准的车辆通过施工区域；（3）根据移动模架高度和跨度，设立必要的警戒带和警示牌；（4）设置生火禁止区域，并设立相应的标志和安全提示牌。
2、移动模架的稳定性及安全性管理。
（1）在施工现场搭设移动模架时，应注重其稳定性的设置，脚手架杆件间接头距离不得大于2m，避免模架发生倾斜或倒塌；（2）模架顶升、拆除时，应严格按照规定操作，防止意外事故的发生；（3）在保证模架稳定性的基础上，必要处设置护栏，保障工人人身安全。
3、防火管理。
（1）严禁在移动模架上焊接、气割、切割等易引起火灾、爆炸危险的作业；（2）移动模架周围应设立生火禁止措施，杜绝吸烟、扔烟蒂等违禁行为；（3）监督施工人员加强消防设备维护，及时发现隐患并及时处理。
三、施工现场安全监督1、针对移动模架的搭设、调整、使用等作业，加强现场监督，及时纠正施·工中存在的问题，防止意外事故的发生。
2、落实行政主管部门安全监管职责，对工程施工现场日常巡查、学习、监督、检查等工作进行管理。
3、每日对安全防护设施、围挡及警示标志进行检查，发现问题及时整改。
移动模架作业指导书
移动模架现浇箱梁施工作业指导书一、编制目的为了更好的指导施工生产,使现场作业人员能够正确操作移动模架造桥机，明确移动模架现浇箱梁施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导现浇箱梁施工作业。
二、编制依据《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041～2000《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1～2004《##高速公路桥梁预应力孔道真空辅助压浆施工指导意见（试行）的通知》《施工图设计文件》三、适用范围##互通主线跨##大桥第十联至第十六联（33～60#墩）。
四、移动模架构造1、移动模架造桥机本移动模架造桥机专为东疏港高速公路主线跨##大桥设计，施工时无需在桥下设置模板支架，无需在桥墩身上开孔，而采用支撑在承台上的墩旁托架钢结构主梁支承外模板。
移动模架设计时，已充分考虑移动模架与桥梁承台、墩身间的作用力，模架牛腿承脚均落在承台（系梁）下外围群桩中心线范围内，并采用有限元法建模分块计算，各项受力检算均在规范允许范围内，无需对墩台进行局部加强。
2、主要结构件构成MSS移动模架系统是世界上桥梁施工界的先进工法，施工时无需对在桥下设置模板支架，采用两个钢结构主梁支承模板系统，两主梁通过牛腿支承在桥墩柱或承台上，可以形象地认为移动模架就是一套活动的制梁台座。
根据工程情况，移动模架设计方案采用牛腿拆装式移动模架系统，共设置四对牛腿托梁，施工时只用其中三对牛腿，另一对牛腿在造桥机纵移前预先安装在下一孔桥墩承台上，以缩短施工周期。
移动模架系统主要由牛腿、推进平车、主梁、鼻梁、横梁、外模及内模组成。
每一部分都配有相应的液压或机械系统。
3、移动模架造桥机系统的组装3.1拼装准备(1)设备存放场地准备移动模架构件多，体大、物重，拼装各构件要求的精度高，因此必须对存放场地进行处理。
拼装场地安排在右幅33-35#墩之间，片石片石砼基础厚度150mm，并要求大致平整。
存放时，重要部件垫放枕木，以防损坏，并有专人巡察，小型部件，入库保管。
移动模架施工安全作业技术指南
移动模架施工安全作业技术指南1 一般要求1.1 设备限制风速：设备推进时风速≤12m/s（六级风力），混凝土浇筑时风速≤22m/s（九级风力），需要采取安全措施风速≤30m/s（十一级风力）。
1.2 人员上下设置通道，要专门的人行爬梯，爬梯踏步两边设置1.1m高栏杆并围设钢板网，栏杆涂红白油漆。
1.3 翼模的边缘设人行通道，沿通道的外边缘设防护栏杆并围设安全防护网，栏杆高度不小于1.2m。
1.4 移动模架纵向沿横梁中心线设一条人行通道；横向沿横梁设三条通道，通道两边设栏杆。
1.5 夜间施工，要有足够的照明设施。
1.6 主梁沿外侧设栏杆并设安全防护网，在牛腿和鼻梁的位置设上下牛腿和鼻梁的通道，要求通道外围设圆形防护栏杆。
1.7 模架移动、混凝土浇注及支撑托架安装前必须进行安全检查。
未进行检查、无记录和责任人签字的，不得进行作业。
1.8 人员站在托架上操作时必须先将安全带（长度不够时增设安全绳）系扣于主梁上，同时安全带必须高挂低用和系拉紧密，不得随意解开（或松开）系带。
1.9 在移动模架托架安（拆）、底模横梁联（拆）承重销作业等高空临边处作业人员必须系扣安全带、穿好救生衣；模架横移、前移过程中除模架操作相关人员，禁止其他人员逗留站立模架上。
1.10 移动模架横移分模后，及时对墩位处底模缺口设置人行通道和牢固的防护栏杆，通道用5公分厚的脚手板组成走道板。
1.11 箱梁施工下方的安全警示牌应随移动模架向前移动（绑扎箱梁钢筋之前必须移到位），托架及模架施工中，其下方禁止人员通行。
1.12 施工材料等不得堆放在移动模架两侧翼缘板通道上，模架前端平台施工材料不得堆放过多，保持通道畅通；箱梁上的施工人孔在砼终凝后设置安全防护栏杆。
1.13 在高空临边2米范围内不得堆放零散的施工材料，临边处易坠物（钢筋头、砼残渣等）要及时清理，防止高空掉物伤人；作业过程中，严禁高空抛物，防止伤及行人、车辆或船舶等。
1.14 箱梁顶前端高空临边处设临时防护拦杆。
上行式移动模架作业指导书
上行式移动模架作业指导书(总21页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--上行式移动模架作业指导书一适用范围磨盘村2#大桥1#-9#梁、磨盘山布尔哈通河大桥1#-9#梁。
二作业准备熟悉上行式移动模架施工使用说明书，了解上行式移动模架施工注意事项。
平整移动模架拼装与临时存放场地。
准备好移动模架拼装所需材料及机械。
三技术要求上行式移动模架主要特点为：承重的主梁系统位于桥面上方，外模系统吊挂在承重主梁上，主梁系统通过支腿支撑在梁端或墩顶上。
过孔时外模系统横向开启（或打开）以避开桥墩。
外模系统随主梁系统一同纵移。
支腿可自行向前倒装。
上行式移动模架占用桥下净空小，对低矮桥墩具有很强的适应性，且施工首跨和末跨或跨连续梁施工更方便（不需拆除主梁），能满足通过高压线等障碍物的净空要求。
短距离转场方便，拆除外模系统可直接通过隧道。
4 施工程序与工艺流程施工工艺施工工艺见下表移动模架法制梁施工工艺框图移动模架组拼移动模架拼装顺序：搭设支架→安装后行走机构及后支承→安装主梁→安装中主支腿→拆除支架→安装导梁及前支腿→安装挑梁及吊挂外肋→安装模板。
步骤1、拼装临时支墩，每个临时支墩承载力为50墩，安装后行走机构和后支撑机构。
步骤2、按顺序吊装1#主梁、2#主梁、3#主梁及连接系步骤3、安装中主支腿步骤4、按顺序吊装4#主梁、5#主梁、6#主梁及梁端连接系步骤5、安装挑梁、分段吊装吊挂外肋及外模系统移动模架系统拼装时要求各部件之间连接可靠，拼装完后要通过认真地全面检查，确认安全可靠并试压后方可进行上部施工使用。
移动模架预压移动模架在安装完成第一次使用前，通过预压消除非弹性变形，确定弹性变形值并据此进行预拱度设置，同时检验模架的安全性能。
试验目的（1）为确保箱梁现浇施工安全和质量，准确掌握施工过程中的移动模架工作的实际挠度和刚度，施工前，根据有关规范和要求，须对移动模架进行现场静载试验。
移动模架作业指导书
沪昆客专贵州段CKGZTJ-9标段桥梁工程编号：移动模架制梁施工作业指导书单位：中铁二十局集团有限公司编制：审核：批准：2010年10月31日发布 2010年11月1日实施沪昆客专贵州段桥梁工程移动模架制梁施工作业指导书1 适用范围适用于沪昆客专贵州段CKGZTJ-9标段桥梁工程移动模架制梁施工。
2 作业准备2.1 内业资料准备2.1.1 设计单位已根据提供的移动模架资料对桥梁墩台进行必须要的检算，并对采用移动模架施工的桥梁墩台进行重新设计。
2.1.2 设计图纸已自审、会审，并严格执行设计文件，全面贯彻设计意图。
2.1.3 开工报告已经审批，用于工程的原材料已经检验合格。
2.1.4 已编制包括移动模架制梁施工拼装、预压、过孔、拆除等内容的专项施工方案，并按照规定程序进行审批；安全防护满足现场施工安全需要。
2.1.5 已逐级进行技术交底，参加移动模架制梁施工的管理、技术、安全及操作人员已全面掌握交底内容。
2.2 外业资料准备2.2.1 桥梁墩台施工完毕，且强度达到设计要求。
2.2.2 对现场影响移动模架制梁施工的高压线、电缆等管线已进行改移或采取保护措施。
2.2.3 移动模架制梁设备已进场，经试拼装后检验合格。
2.2.4张拉及压浆设备已进场，并进行了检定。
3 技术要求3.1 现场已对线路中线、桥梁跨度、支承垫石高程、锚栓孔位臵及尺寸等进行测量复核，并标记出各墩台垫石及承台的十字中心线。
3.2 已根据移动模架的使用要求在墩台上设臵预埋件及其他辅助工程，并对辅助工程进行必要的设计验算。
3.3 桥台的垫石以上部分应在梁体施工完成后方可施工，以满足梁体预应力张拉作业空间的要求。
3.4张拉伸长量经过计算，张拉时采用伸长量与应力双控，保证其偏差在±6%以内。
4 工艺流程、施工步骤及构造要求4.1 工艺流程4.2 移动模架施工步骤施工方向0#墩2#墩1#墩施工步骤1：混凝土浇注完成施工方向0#墩2#墩1#墩施工步骤2：落模、安装支点悬挂施工方向0#墩2#墩1#墩施工步骤3：支撑托架自行施工方向0#墩2#墩1#墩施工步骤3：支撑托架安装就位，主梁纵移施工方向0#墩2#墩1#墩施工步骤3：主梁纵移到位、合模4.3 移动模架构造下承式移动模架造桥机其外模、底模和支架及导梁可纵向移动，其内模可收缩后从箱室内逐节退出。
移动模架施工作业指导书
移动模架施工作业指导书(总21页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除施工作业指导书移动模架施工现浇梁编制： 马宗磊 复核： 古成浩 批准： 宋德果中铁十四局集团武广铁路客运专线XXTJ Ⅲ标项目经理部编号：wggcbql08二00六年三月十八日移动模架工程作业指导书1、目的对移动模架施工作业进行控制，使其结果满足设计和施工规范的要求。
2、使用范围用移动模架法施工连续箱梁时，其施工技术方法与用移动模架法施工简支箱梁大致相同，故在此以移动模架法现浇简支箱梁为例作如下介绍，使其在施工操作中处于受控状态。
3、职责技术主管负责技术交底书的编制、发放，对工序的实施过程进行控制检查。
根据现场施工情况，提报材料计划。
测量班测量后提供桥墩、台支座中线及水平。
试验室负责原材料的检验，设计配合比、混凝土强度检查、监控指导混凝土施工。
物资设备部负责按要求购进原材料（水泥、砂、碎石等）；负责机械设备的配置，机械设备的采购、发放，检查指导机械设备的使用、保养和维修工作。
质检工程师负责对整套移动模架及其工序监督检查。
项目队长负责组织施工，对工序过程实施监督检查，协调作业班组之间的关系。
移动模架施工班负责模架的安装、操作、转运工程施工。
钢筋施工班负责钢筋加工、绑扎工程施工。
混凝土施工班负责混凝土的浇注、养护工程施工。
混凝土的运输由搅拌站负责。
4、技术标准铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1—2005）客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213—2005）铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210—2005）客运专线铁路桥梁工程质量验收暂行标准（铁建[2005]160）铁路工程桥涵施工技术手册另外移动模架法制梁，其拼装和操作还应满足技术监督部门审查通过的《移动模架造桥机使用说明书》和《移动模架造桥机操作手册》的要求。
5、人员配置负责移动模架施工的作业人员必须是经过培训、工作熟练的工人，并且具有较高的质量意识。
移动模架施工安全作业指导书一
筑龙网WW W.ZH U L ON G.C OM移动模架施工安全作业指导书移动模架箱梁施工是本项目施工中安全控制的难点之一，切实做好各项安全工作，是现场施工中的重点。
由于施工属海上作业，受海洋环境影响较大，作业人员施工过程中必须切实做好安全防护工作，进场前必须经经理部的专业培训，达到要求后方能进场作业。
在作业过程中要注重提高本作业项目人员的安全防护意识，切实贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针。
为有效防止和消灭施工作业过程中存在的安全隐患，制订本安全作业指导书。
一、编制依据1、技术部编制的引桥箱梁施工组织设计。
2、上海市建设和管理委员会沪建建[2002]第0369号关于加强建筑施工起重吊装作业安全管理的通知中的有关规定。
3、海上施工安全预案所要求的全部内容。
4、公路工程安全操作工法。
5、指挥部的各项安全管理规定。
二、编制目的和适用范围1、为了保障东海大桥施工的顺利进行，确保机械的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，认真落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针，特制定本施工作业安全指导书。
2、本指导书是作为东引桥安全施工作业的行动指南，以安全管理程序化为手段，注重现浇支架作业的过程控制，避免或减少施工过程中的人员伤亡、机械损坏和财产损失。
.C OM识和对各项施工过程中经常出现的事故进行分析的基础上编制的。
4、移动施工以安全、合理、进度快为原则，这是难度较高的多重要求，在现场作业过程中必须予以统筹考虑，认真贯彻落实。
在这些原则中，如安全与他项要求有矛盾时，必须服从于安全。
5、本预案适用于本项目移动模架施工的过程控制。
三、组织保证与管理职责根据我部现场施工的具体情况，成立以项目经理为组长，工区主管领导为副组长的安全管理小组。
1 2、项目副经理协助项目经理负责对移动模架的实施过程进行全面监控、管理和协调，负责本施工过程的安全、质量、进度等，并对施工过程的总目标进行控制。
成贵铁路四川段移动模架现浇法施工作业指导书
成贵铁路四川段移动模架现浇法施工作业指导书1. 引言本作业指导书是针对成贵铁路四川段移动模架现浇法施工的详细指导文件。
本指导书将介绍该施工方法的工程需求、施工流程、工具和材料等内容，以供相关人员参考。
2. 工程需求成贵铁路四川段移动模架现浇法施工是指在铁道路基建工程中，采用移动模架和现浇法进行桥梁梁面混凝土施工的方法。
本工程需求主要包括以下几个方面：1.施工桥梁规模和数量2.施工期限和进度要求3.施工质量和安全要求3. 施工流程成贵铁路四川段移动模架现浇法施工包括以下几个主要流程：3.1 模架安装准备阶段1.准备施工现场2.确定模架布置方案3.检查模架材料和工具准备情况3.2 模架安装阶段1.按照布置方案搭建移动模架2.检查模架的水平和垂直度3.加固模架以确保安全和稳定3.3 模板和钢筋安装阶段1.安装模板，并检查模板的平整度和尺寸准确性2.钢筋的加工和安装3.对模板和钢筋进行检查和调整3.4 混凝土浇筑阶段1.准备混凝土材料和配比2.浇筑混凝土，并控制浇筑速度和厚度3.混凝土的养护和保温3.5 施工质量检查和验收阶段1.对施工质量进行抽查和检查2.进行施工质量验收4. 工具和材料成贵铁路四川段移动模架现浇法施工需要使用以下主要工具和材料：1.移动模架和支撑材料2.模板和脱模剂3.钢筋和钢筋加工工具4.混凝土搅拌机和运输设备5.混凝土材料和配料6.养护设备和保温材料5. 安全措施在成贵铁路四川段移动模架现浇法施工过程中，需要采取以下安全措施：1.严格按照施工规范操作，确保施工质量和安全2.使用个人防护装备，如安全帽、手套、护目镜等3.加强现场安全管理，设置警示标志和警戒线4.定期检查施工设备和模架的安全性能5.做好火灾预防措施，确保施工区域消防安全6. 施工注意事项在成贵铁路四川段移动模架现浇法施工过程中，需要注意以下事项：1.按照设计要求进行施工，确保桥梁结构的强度和稳定性2.严格控制混凝土的配比和浇筑质量3.根据实际情况调整施工进度和工期4.注重施工现场的整洁和环境保护工作5.注意施工过程中的变化和风险，及时采取措施进行处理7. 施工质量控制成贵铁路四川段移动模架现浇法施工质量控制包括以下几个方面：1.施工材料的质量检验和验收2.施工工艺的合理性和可行性评估3.施工质量的抽查和检查4.施工质量问题的处理和整改5.施工质量验收和评定8. 总结本文档详细介绍了成贵铁路四川段移动模架现浇法施工的作业指导。
移动模架施工作业指导书
7.连接螺栓必须仔细检查，不得漏装、松动或超拧，装配时严禁敲打，发现有损伤的应及时更换。
8.清洁支撑点处滑板和滑轨表面并涂抹润滑脂。
9.清理干净所有轨道顶面上的焊渣、砼渣及其它杂物，轨道面清洁和涂抹润滑脂。
系统及其它。
水和杂物清理干净。
5.机械电气系统的安装调试必须遵照有关的技术标准执行。
6.拼装完成后必须对液压电气系统及模板系统试运行，次数不少于3次。
7.构件拼接接头采用高强度螺栓连接时，应执行TBJ214-92《铁路钢桥高强度螺栓、连接施工规定》。
复合式移动模架拼装：
由于混合式移动模架兼有上行式和下行式两种移动模架特点，因此其拼装可参照两种移动模架
3.雨天必须对砂袋等吸水性较强的堆载物进行
遮雨，以防移动模架过载破坏。
建造总监
4
移动模架预压
模架受力稳定，各部位强度、刚度符合设计计算值。模架预压及卸载过程弹性变量及非弹性变量值，绘制变形曲线，总结底模弹性变形值。确定合理的施工预供度。
安拆工、建造工程师
安全工程师设计管理工程师
质量工程师
技术总监安全总监
2.中间墩处拼装并施工中间跨箱梁，若桥墩较矮，可在桥跨间搭设临时支架用以支撑主梁， 利用吊车进行拼装。拼装的顺序是墩旁托架、推进小车、主梁、横梁、前后导梁、模板系统及其它。若桥墩较高，可采用地面拼装，整体提升方案进行拼装。按主梁、横梁、前后导梁顺序在临时拼装平台上拼装成整体，通过千斤顶提升到位，然后安装墩旁托架、推进小车，落主梁于推进小车上，最后通过吊车安装模板
3.同一侧墩旁托架必须在同一标高上，误差不得大于2cm，墩旁托架必须牢固地抱紧桥墩。
移动模架拼装及施工程序作业指导书_secret
X局xx铁路（xx段）站前工程xx标段移动模架拼装及施工程序（编号：ZY—04—10）作业指导书编制：复核：工程技术部：批准：xx项目部年月1、移动模架现场拼装与试验1.1 拼装设备和场地及人员1）设备： 50t流动吊机一台及必须的吊索具；电焊机2台；脚手架若干；缆绳；钳工工具及其它专用工具，如：冲钉Φ24、50个；手锤；扳手；撬棍；梯子；绳；绳卡等。
2）场地:在长70米、宽25米范围内平整，无障碍物。
3）人员：起重工、钳工、铆工、电工、技术人员其它辅助工作人员。
1.2 基本要求1）拼装人员应熟读图纸，清楚该设备的主要功能及各种动作。
2）整个装、试、拆的过程中应有足够的安全设施。
3）备有水平仪、圈尺、靠尺、测量钢丝、吊锤等检测器具。
1.3 基础要求1）按施工计划要求在41#台至40#墩跨处安装此移动模架。
2）承台顶移动模架支腿作用点处应用与承台同标号或高标号砂浆抄平。
3）每个临时支墩支架及基础要求承压能力大于60t。
1.4拼装准备1）桥两侧各15m范围内作为拼装和临时存放场地，要求场地平整；2）利用41#桥台和40#桥墩安装前后主支腿作为两个拼装支点，中间搭设2组拼装支墩；3）支墩基础采用混凝土基座，平面尺寸4米x4米，单个基础设计承载力要求大于60t；4）拼装临时拼装支架采用贝雷片，高度根据实际确定。
5）拼装临时支架墩与造桥机承重钢箱梁间净空不得小于0.4米。
6）41#台从支座中心向后1米处开始两侧净间距不应小于19米，如此，才能安装后辅助支腿。
7）41#台从支座中心向后2米处开始，两侧净间距不得小于14米。
1.5 拼装程序1）检查并清理干净41#桥台和40#桥墩施工时浇注的预埋件；2）目测检查所有待拼零件是否异常，润滑脂是否加注，毛刺等异物是否清除，安全措施是否齐备。
3）吊装立柱，使各立柱上表面在同一水平面内，吊装41#台40#墩两组主支腿。
注意： a、各横梁顶面标高（共8点）误差小于10mm。
移动模架施工作业指导书(下行式)
新建京沪高速铁路JHTJ-3标段下行式移动模架造桥机现浇预应力混凝土简支箱梁作业指导书编制：审核：审批：下行式移动模架造桥机现浇预应力混凝土简支箱梁作业指导书1适用范围本作业指导书适用于土建三标一工区下行式移动模架32m现浇箱梁施工，主要用于墩高较高地段。
2作业准备2.1技术准备2.1.1移动模架准备情况：移动模架及其模板安装完成后，进行验收（安全及其质量验收），然后进行预压试验，预压试验完成后出具预压报告进行施工放样控制。
2.1.2测量准备情况：首先校核模板高程，轴线，结构尺寸及其浇筑时沉降标点初始数据测定。
2.1.3原材料准备情况：梁体混凝土浇筑材料是否足量，是否符合满足质量要求，原材料试验报告。
2.1.4辅助设施准备情况：梁体预埋构件、振捣设备、张拉机具、压浆设备、养护设备、抹面机具是否到位。
2.2人员机械配置2.2.1安装人员及其机械1.施工人员配置：人力资源配置表2.施工机具配置主要机械设备配置表2.2.2简支箱梁混凝土浇筑人员及其机械1.施工人员配置：人力资源配置计划2.施工机械配置主要机械设备配置表3工艺流程3.1下行式安装工艺流程下承式结构移动模架主要用于墩高低，有转向制梁区段。
ZQM900移动模架造桥机是根据铁路客运专线32m双线整孔箱梁的设计和施工特点而研制，采用下行式结构。
承重的主梁系统位于桥面下方，外模系统支撑在承重主梁上，主梁系统通过主支腿（也叫墩旁托架）支撑在承台上（桥墩较高时也可支撑在桥墩上部，墩身设置预埋件），并利用高强精轧螺纹钢筋将支撑托架对拉在桥墩上。
下行式造桥机外模模板随主梁一同横向开启或单独横向开启以避开桥墩，外模系统随主梁系统一同纵移。
支腿可自行向前倒装或利用辅助吊机倒装。
主梁位于桥面下，相对受风荷载影响较小。
支撑模架利用桥墩承台或墩身安装，对施工箱梁没有任何影响，只需在墩身预留孔洞或预埋安装件，易于保证箱梁施工质量。
主要技术参数：支承型式：桥墩承台处支承；现浇箱梁重量：≤900t；现浇箱梁最小曲线半径：2000m；主梁长度：全长75m，其中钢箱梁40m；运输条件：满足公铁车辆限界，单件重≤15.2t；动力条件：380V、50Hz、～4Ac、60Kw；驱动方式：模板微调，手动螺杆，其余液压油缸；设计施工周期：19d/跨段；配重：48t；整机重量：658t。
移动模架施工安全操作规程
移动模架施工安全操作规程
（1）移动模架的吊装必须持有合格有效特殊工种操作证的人员执行，大型吊装必须遵守项目部《大
型起重吊装施工安全预案》。
（2）移动模架和操作平台应严格按照施工设计安装，平台四周要有防护栏杆和安全网，平台板
铺不得有空隙。
作业人员应戴安全帽、穿防滑
鞋，水上施工穿救身衣，高空作业系安全带。
（3）上下爬梯应按照设计图纸焊接牢固，经常出入的通道应搭设顶棚。
（4）模架安装过程中，严格按照吊装施工规范进行作业，要经常调整水平、垂直偏差，防止整体
失衡。
（5）操作平台上，不得多人聚集一处，严禁向下乱抛钢筋、螺丝、工具等，下班时应清扫和整理
好料具。
（6）移动模架上所装置的液压设备，严禁他人乱动，操作平台应经常检查，是否安全牢固，
（7）移动模架行走过程必须严格按照操作操作规程进行，密切关注天气变化情况，六级及六级以
上大风应停止移动模架的行走工作，合理组织
施工，不得违章操作。
（8）各工序的施工严格遵守项目部的各项管理规定和安全操作规程。
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移动模架施工安全作业指导书移动模架箱梁施工是本项目施工中安全控制的难点之一，切实做好各项安全工作，是现场施工中的重点。
由于施工属海上作业，受海洋环境影响较大，作业人员施工过程中必须切实做好安全防护工作，进场前必须经经理部的专业培训，达到要求后方能进场作业。
在作业过程中要注重提高本作业项目人员的安全防护意识，切实贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针。
为有效防止和消灭施工作业过程中存在的安全隐患，制订本安全作业指导书。
一、编制依据1、技术部编制的引桥箱梁施工组织设计。
2、上海市建设和管理委员会沪建建[2002]第0369 号关于加强建筑施工起重吊装作业安全管理的通知中的有关规定。
3、海上施工安全预案所要求的全部内容。
4、公路工程安全操作工法。
5、指挥部的各项安全管理规定。
二、编制目的和适用范围1、为了保障东海大桥施工的顺利进行，确保机械的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，认真落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针，特制定本施工作业安全指导书。
2、本指导书是作为东引桥安全施工作业的行动指南，以安全管理程序化为手段，注重现浇支架作业的过程控制，避免或减少施工过程中的人员伤亡、机械损坏和财产损失。
3、本作业指导书是通过对移动模架施工过程中潜在的重大危险源进行辨识和对各项施工过程中经常出现的事故进行分析的基础上编制的。
4、移动施工以安全、合理、进度快为原则，这是难度较高的多重要求, 在现场作业过程中必须予以统筹考虑，认真贯彻落实。
在这些原则中，如安全与他项要求有矛盾时，必须服从于安全。
5、本预案适用于本项目移动模架施工的过程控制。
三、组织保证与管理职责根据我部现场施工的具体情况，成立以项目经理为组长，工区主管领导为副组长的安全管理小组。
1、项目经理负责主持全面工作，对施工组织设计的编制进行审批。
2、项目副经理协助项目经理负责对移动模架的实施过程进行全面监控、管理和协调，负责本施工过程的安全、质量、进度等，并对施工过程的总目标进行控制。
4、经理部各部门负责配合好现场的施工，对施工过程进行检查把关，对各项安全、技术措施的落实情况进行检查。
5、现场技术员负责施工技术工作，并对施工过程的安全实施监督。
6、现场调度负责作业队人员、现场机械、施工船舶的合格、合理和有效的调度安排，对实施过程的安全进行监督。
7、现场专职安全员负责对施工过程的安全控制，落实移动模架施工安全作业指导书中的内容，对现场作业人员进行现场作业前的安全交底，对施工过程重点部位进行旁站监护。
8、作业人员、施工船舶核施工机械听从项目部管理人员的安排，按照施工组织设计和安全作业指导书进行作业。
四、基本安全保证措施1、作业人员（1）进入施工现场的所有人员，必须正确穿戴好安全防护用品（安全帽、救生衣、高处作业系好安全带）。
（2）重视施工全过程的安全控制，对全体职工进行海上施工安全知识教育，加强现场施工人员和机械设备、船舶的安全管理，对现场施工的防火、防爆、防台和防暑、防冻、防风、防雾等采取切实可行的安全防护措施。
（3）强化海上施工安全教育程序，贯彻落实安全生产方针，切实提高职工的安全素质和自我保护意识。
（4）教育广大职工严格执行国家和有关部门、市安监站和大桥指挥部及项目经理部的有关安全生产的各项规章制度进行现场操作。
（5）各工种和各道工序进入现场施工前，由技术主管、现场安全员组织学习各工种安全技术操作规程，详细研究施工过程中可能出现的安全隐患，制定出切实可行的安全防护措施，严格进行施工过程控制。
6）各道工序开工前，对参加施工的人员进行严格的技术交底的同时，进行详细的安全交底。
必须做好班前安全讲话制度（7）加强职工的“三不伤害”安全意识教育（即：我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害）。
（8）对所吊的构件重量进行严格的计算把关，合理调配机械设备和索具，严禁违章操作，对吊、索具进行经常检查，发现问题及时更换，认真填写《吊装令》。
（9）施工现场进行起吊作业时，必须设立有操作证的人员专人采用有效信号指挥，起吊索具必须经常检查，不符合要求的及时更换。
（10）正确使用经理部配备的安全防护用品，高处作业正确使用安全带和速差自控器。
（11）特殊工种人员必须持证上岗。
2、施工机具、设备和船舶（1）在施工过程中各部门联合行动检查各项措施计划落实情况。
（2）切实做好特殊工种作业人员开工前的鉴定工作，核实操作证，杜绝无证上岗。
（3）现场的施工机具和设备必须设有安全操作规程牌，明确设备负责人，并做到安全设施齐备，装置齐全，严禁带病运转。
（4）施工现场的大型电器设备必须设置防雨棚，小型电器设备必须配备防雨罩，工作结束及时关闭电源，并必须设专人负责，现场专职安全人员现场监督，随时检查。
发现问题，及时督促作业队整改。
（5）起重设备必须具有安全检测合格证、安全使用证、各项限位、保险装置齐全有效，开工前必须进行严格的检查，合格方能开始现场作业。
（6）施工用船舶必须符合安全规定，应配有工作船和救护船。
3、施工用电(1)严格执行JGJ46-88《施工现场临时用电安全技术规范》。
( 2)对施工用电经常组织检查，检查包括：是否符合国家和地方有关部门的规定，线路运行情况，特别是在风雨季节更要随时检查漏电防护情况。
4、安全防护( 1 )施工中必须按施工组织设计要求设置各种安全防护设施，在危险部位根据现场实际增设防护设施。
( 2)箱梁施工属于高空作业，必须设计安全通道供施工人员上下，设置工作平台工操作人员作业。
( 3)箱梁施工中用到的各种电器设备和器具必须有合格有效的安全保护装置。
( 4)箱梁模板的设计和支撑系统必须保证结构在各种荷载作用下的安全性，且有一定的安全系数。
( 5)为保证现场施工作业的连续性，各部作业人员在作业过程中必须密切配合，相互照应，发现安全隐患及时汇报。
不得违章作业，违章指挥，违反安全技术操作规程。
五、特殊工序安全保证措施1 、移动模架的拼装和行走( 1 )移动模架的吊装必须有持有合格有效特殊工种操作证的人员执行，大型吊装必须遵守项目部《大型起重吊装施工安全预案》。
( 2)移动模架和操作平台应严格按照施工设计安装。
平台四周要有防护栏杆和安全网，平台板铺不得留空隙。
作业人员应戴安全帽、穿防滑鞋，水上施工穿救生衣，高空作业系安全带。
（3）上下爬梯应按照设计图纸焊结牢固，经常出人的通道应搭设顶棚．（4）模架安装过程中，严格按照吊装施工规范进行作业，要经常调整水平、垂直偏差，防止整体失衡。
（5）操作平台上，不得多人聚集一处，严禁向下乱抛掷钢筋、螺丝、工具等，下班时应清扫和整理好料具。
（6）移动模架上所装置的液压设备，电器设备，严禁他人乱动。
操作平台应经常检查，是否安全牢固．（7）移动模架行走过程必须严格按照操作规程进行，密切关注天气变化情况，合理组织施工，不得违章操作。
（8）各工序的施工严格遵守项目各项安全管理规定和安全操作规范。
（9）进入海上施工的移动模架应增设航标灯警示。
2、钢筋制作、绑扎（1）钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。
（2）拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2m 区域内禁止行人。
（3）多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同一垂线上。
钢筋堆放要分散、稳当，防止倾倒和塌落。
（4）在高空、箱梁内绑扎钢筋和安装骨架，须搭设脚手架和马道。
（5）水上帮扎钢筋时应穿好救生衣，高空帮扎没有可靠的工作平台应系好安全带。
3、浇筑箱梁施工（1）施工前，必须搭设好脚手架及作业平台，墩身高度在2〜10m时, 平台外侧应设1.3m的栏杆及上下扶梯。
10m以上时，应加设安全网。
（2）用吊斗浇筑混凝土，吊斗提降，应设专人指挥。
升落斗时，下部的作业人员必须躲开，上部人员亦不得身倚栏杆推吊斗。
（3）在箱梁上施工，应遵守高处作业有关规定和施工组织设计的要求。
（4）箱梁上应根据测算规定人员荷载和堆放材料的限量标准。
材料要均匀摆放，不得多人聚集一处。
操作平台的水平度、倾斜度应经常检查，发现问题应及时采取措施。
（5）夜间施工应有足够的照明，在人员上下及运输过道处，均应设置固定的照明设施。
（6）主要机具、电器、运输设备等，应定机定人，严格执行交接班制度。
接班时必须对机具检查一次，并做好记录。
4、振捣器安全操作规程（1 ）详细了解施工技术要求，选择与之相适应的振捣器。
（2）附着式振捣器的动力引入线应按要求固定好，选用电动直接式振捣棒时，应注意检查电源、电压。
（3）操作电动振捣器的人员必须穿绝缘靴、带绝缘手套。
（4）作业时不得强拽电缆，不得用软轴拖拉机具设备。
六、施工环境安全保证措施1 、根据海事局的施工海域划分要求，我部施工海域在桥轴线左右1000 米为施工作业区域，在向外600 米范围为施工船舶航行区域，明确指出了我部现场的作业范围。
2、注意收听和掌握有关的气象预报情况，及时组织调度好现场的施工人员、机械和船舶。
3、根据风向，当海面风力达到7级以上（含7 级，主要是指北风或东北风）且持续时间较长时，应停止海上施工吊装作业，人员做好准备撤离施工现场的准备，施工船舶提前就近避风。
七、后勤保证措施1、经理部后勤保障（1）保证作业时间内人员的生活物资供应，饮用水供给。
（2）及时提供防暑降温、防寒保暖物品。
2、作业队后勤保证（1）保障现场作业人员的日常生活，饮食卫生，有充足的饮用水。
（2）合理安排现场施工，适当调节劳动强度，保证现场作业人员有足够的休息时间，有利于提高现场的工作质量，加快施工进度。
（3）及时与经理部联系给现场作业人员提供防暑降温、防寒保暖物品。
3、作业人员保障（1）现场施工作业人员必须听从作业队和现场管理人员的安排，不得任意推脱改变作业程序，影响现场施工作业安全。
（2）积极学习现浇支架施工安全作业指导书，严格按照规范和指导书要求进行现场作业。
（3）在施工作业过程中，坚持“安全第一”的主导思想，努力提高自身。