移动模架施工安全作业指导书(1)
移动模架施工方案
移动模架施工方案
移动模架施工是建筑施工中常见的一种工作方式，通过搭建可移动的支架，为
施工工人提供平稳的工作平台和作业空间，从而提高工作效率和安全性。本文将介绍移动模架施工的方案和流程。
1. 施工前准备
在开始移动模架施工之前，需要进行充分的准备工作。首先，对施工现场进行
调查，了解施工环境和要求。其次，确定合适的移动模架类型和规格。然后，制定详细的施工计划和安全措施。
2. 移动模架搭建
在搭建移动模架时，需要严格按照设计规范和施工图纸的要求进行操作。首先，在地面上标明支架的位置，并进行基础的布置。然后，安装支柱和横梁，确保结构牢固。最后，搭建好整个支架框架，并做好固定和连接工作。
3. 施工操作
一旦移动模架搭建完成，施工人员可以开始在上面进行作业。在施工过程中，
需要注意安全第一，严格按照规范操作。同时，要定期检查支架的稳固性和安全性，及时进行维护和修理。
4. 施工结束
当施工完成后，需要将移动模架进行拆除。在拆除过程中，要注意操作方法，
防止意外发生。同时，要做好施工现场的清理工作，保持整洁。
结语
移动模架施工是一项重要的施工方式，它能够有效提高施工效率和安全性。通
过合理的规划和操作，可以确保施工顺利进行并取得良好的效果。希望本文介绍的移动模架施工方案能够对相关人员有所帮助。
移动模架专项施工方案
移动模架专项施工方案
一、背景介绍
移动模架是一种常用的施工工具，能够提高施工效率、保证施工质量。本文主要介绍移动模架专项施工方案，以期指导工程人员在实际工作中的操作。
二、施工准备
1.确定施工地点，保证地基平整、承重能力强。
2.准备好移动模架搭建所需的材料和工具。
3.安排施工人员，确保每个工人都了解施工流程和安全措施。
三、搭建移动模架
1.根据设计图纸，确定搭建位置和高度。
2.搭建模架主体结构，确保连接牢固、稳定。
3.根据需要添加横梁、侧围等辅助结构，保证整体稳定性。
四、安全检查
1.检查模架搭建是否符合设计要求。
2.检查模架各部件是否牢固，松动处及时加固。
3.检查施工现场周围的安全设施，保证施工人员安全。
五、施工操作
1.按照工程要求，将所需材料运送至模架上。
2.严格按照工艺要求进行施工，避免超载等安全隐患。
3.完成各个工序后及时清理施工现场，避免杂物堆积影响施工进度。
六、施工结束
1.完成工程后，进行最终检查，保证质量符合要求。
2.拆除模架时，按照逆序进行，保证安全准确。
3.清理施工现场，交回给相关部门。
七、总结
移动模架专项施工方案在提高施工效率、保证质量方面具有重要作用。在实际操作中，严格按照程序操作，确保施工过程安全顺利。希望本文的方案能为工程人员提供指导和参考，达到项目顺利推进目标。
以上为移动模架专项施工方案，希望对相关人员在实际工作中有所帮助。
移动模架箱梁施工作业指导书
一、工程概况
时速200Km/h新建客货混运铁路甬台温线（温州段），前溪特大桥和潘郎特大桥中心里程分别为DK178+901.555、DK175+297.09，位于浙江省温岭市境内；桥长分别为749.33m和6199.72m；均为左偏曲线梁桥。桥址地形平坦，地貌视野开阔。
前溪特大桥和潘郎特大桥结构形式为钻孔桩基础、圆端形墩柱以及箱梁结构的有碴轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁。两座桥的简支箱共计有210片。其中潘郎特大桥简支箱32m共计有177片，24m共计有10片；前溪特大桥简支箱32m共计有21片，24m共计有2片。
梁体截面类型为单箱单室简支箱梁，梁端顶板、腹板局部向内侧加厚，底板分别向内、外侧加厚。桥梁宽13.0m，桥梁建筑总宽13.4m。32m的简支箱梁长为32.6m，计算跨度为31.1m，24m的简支箱梁长为24.6m,计算跨度23.1m.跨中部分梁高2.8m，支点部分梁高3.0m，横桥向支座中心距4.7m。
梁体线形控制：①扣除自重影响后预应力产生的上拱度：直线梁为14.47mm，曲线梁为15.06mm；②静活载挠度：直线梁为7.60mm，为跨度的1/4092，曲线梁为7.59mm，为跨度的1/4097；③反拱的设置：理论计算跨中反拱值为22.5mm，其他位置按二次抛物线过渡。
梁体混凝土采用强度等级为C50的混凝土。封锚采用强度等级为C50的无收缩性混凝土，挡碴槽、遮板、电缆槽竖墙及盖板混凝土强度等级为C40。
梁体重量约800t。梁体施工方法为移动模架现浇法。
二、简支箱梁总体施工方案
移动模架作业指导书
移动模架现浇箱梁施工作业指导书
一、编制目的
为了更好的指导施工生产,使现场作业人员能够正确操作移动模架造桥机，明确移动模架现浇箱梁施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导现浇箱梁施工作业。
二、编制依据
《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041～2000
《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1～2004
《##高速公路桥梁预应力孔道真空辅助压浆施工指导意见（试行）的通知》
《施工图设计文件》
三、适用范围
##互通主线跨##大桥第十联至第十六联（33～60#墩）。
四、移动模架构造
1、移动模架造桥机
本移动模架造桥机专为东疏港高速公路主线跨##大桥设计，施工时无需在桥下设置模板支架，无需在桥墩身上开孔，而采用支撑在承台上的墩旁托架钢结构主梁支承外模板。移动模架设计时，已充分考虑移动模架与桥梁承台、墩身间的作用力，模架牛腿承脚均落在承台（系梁）下外围群桩中心线范围内，并采用有限元法建模分块计算，各项受力检算均在规范允许范围内，无需对墩台进行局部加强。
2、主要结构件构成
MSS移动模架系统是世界上桥梁施工界的先进工法，施工时无需
对在桥下设置模板支架，采用两个钢结构主梁支承模板系统，两主梁通过牛腿支承在桥墩柱或承台上，可以形象地认为移动模架就是一套活动的制梁台座。
根据工程情况，移动模架设计方案采用牛腿拆装式移动模架系统，共设置四对牛腿托梁，施工时只用其中三对牛腿，另一对牛腿在造桥机纵移前预先安装在下一孔桥墩承台上，以缩短施工周期。移动模架系统主要由牛腿、推进平车、主梁、鼻梁、横梁、外模及内模组成。每一部分都配有相应的液压或机械系统。
移动模架施工作业指导书
移动模架施工作业指导书
编号：
移动模架施工作业指导书
单位：
2010年10月01日公布2010年10月01日实施
新建贵广铁路路基工程
移动模架施工作业指导书
1 适用范畴
移动模架是一种原位现浇桥梁施工设备，该设备利用两组钢箱梁支承模板，通过模板开合、模架纵移、横移、支腿自移等功能，实现对混凝土箱梁原位现浇、逐孔成桥，具有操作简单、占用施工场地少、节约制架设备投资等特点，专门适用于专门地势环境，如桥址两边是隧道、深山峡谷、江河或湖泊滩地、跨过交通线路等。
移动模架作业环境应符合以下要求：
（1）环境温度：-20℃～50℃；
（2）环境风力：移动时≤6级，浇筑时≤8级，非工作时≤12级；
（3）支承移动模架的桥墩基础必须平坦，现场无易燃、易爆、有毒等危险及腐蚀性气体。
2 作业预备
2.1 内业技术预备
作业指导书编制后，在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，制定施工安全保证措施，提出应急预案。对专门工种人员进行技术交底。对参加施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术预备
施工作业层中涉及的各种外部数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足要紧治理、技术人员进场生活、办公需要。
3 技术要求
3.1 移动模架进场拼装完成后，必须组织相关单位进行验收和见证试机（含预压），确保各项操作功能正常，成套和各组件安全性能可靠以后，方可投入使用。
3.2 拼装必须由移动模架生产厂家作业或现场指导作业，严禁自行改装。
3.3 每套模架必须有产品合格证书、使用说明书等资料，详细说明跨过能力、使用荷载、抗风能力等指标和操作技术要求。
移动模架预应力施工作业指导书
移动模架预应力施工作业指导书
1 适用范围
标段内桥梁工程移动模架现浇梁预应力施工作业。
2 编制依据
《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）
《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）
《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003\J283-2004)
《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010 J1148-2011）
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010 J1155-2011）
《时速250公里客运专线无砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁（双线）》（通桥[2009]2229-Ⅳ）
《时速250公里客运专线无砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁（双线）》（通桥[2009]2229-Ⅴ）
《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）
3 施工工艺
3.1钢绞线束的制作与穿束
3.1.1下料与编束
（1）钢绞线进场时，必须按批次抽取试件做拉伸试验、弯曲试验和反复弯曲试验，其质量必须符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）等现行国家标准的规定和设计要求。
（2）钢绞线下料场地应平坦并经过硬化处理，钢绞线下每隔1米左右垫方木，严禁沾染油污,不得将钢绞线直接接触地面以免生锈，也不得在混凝土地面上生拉硬拽，磨伤钢绞线。钢绞线下料前用钢卷尺在下料场地内丈量下料长度并在场地两端作上标记，钢绞线下料采用砂轮切割机平放切割，砂轮切割机固定在靠近钢绞线盘卷拉出端下料的长度标记处。
（3）钢绞线编束按施工图纸的要求分梁型、孔道序号进行编号，
移动模架施工安全措施
移动模架施工安全措施
引言
在建筑施工中，移动模架是常用的施工工具之一。它可以提供支撑和搭建临时
工作平台，方便施工人员进行高空作业。然而，由于移动模架使用场景复杂多样，存在一定的安全风险。本文将介绍一些常见的移动模架施工安全措施，以帮助施工人员减少事故发生的风险。
安全措施一：选择合适的移动模架
在施工前，施工人员需要根据具体的施工任务和环境要求选择合适的移动模架。选择合适的移动模架要考虑以下几点：
1.承重能力：移动模架的承重能力要能够满足施工任务的要求。施工人
员需要根据高度、横跨距离等因素来确定所需的承重能力。
2.结构稳定性：移动模架在施工过程中需要提供稳定的工作平台。施工
人员需要确保选择的移动模架结构稳定，并且能够经受施工现场的风力等外部条件。
3.材料质量：移动模架的材料质量决定了其使用寿命和安全性能。施工
人员应选择质量可靠、经久耐用的移动模架，以确保施工的安全和顺利进行。
安全措施二：正确组装和安装移动模架
一旦选择了合适的移动模架，施工人员需要确保正确组装和安装移动模架。以
下是一些相关的安全措施：
1.遵循组装指南：施工人员应仔细阅读移动模架的组装指南，并按照指
南中的步骤进行组装。不得随意省略或更改组装步骤，以确保移动模架的结构和功能完好。
2.检查连接件：在组装过程中，施工人员应仔细检查移动模架的连接件，
确保连接牢固、无松动。如发现连接件有异常或损坏，应立即更换或修理。
3.正确安装支撑脚：移动模架的支撑脚是保证稳定性的关键部件。施工
人员需要确保支撑脚正确安装、牢固稳定，并且平整接触施工地面。
下行式移动模架作业指导书
南京大胜关长江大桥南引桥 32m 及 24m 简支箱梁采用挪移模架和简支架法施 工，挪移模架按32m 箱梁设计，同时可满足24m 箱梁的施工。其中配备 1套ZQM900 型下承式挪移模架用于京沪线 J100#墩—J86#、沪汉蓉 H100#—H86#共 28 孔简支 箱梁施工。
本机采用桥面下支承，利用两组钢箱梁支承模板，通过模板开合、模架纵 移、横移、支腿自移等功能，实现对混凝土梁原位现浇、逐孔成桥的施工工法。 具有设备简单、造价相对低廉、操作方便、占用施工场地少、节约制架设备投资 等特点。特别合用于特殊地形环境，如桥址两边是隧道、深山峡谷、江河或者湖泊
滩地、跨越交通路线。
挪移模架性能参数表
整跨逐孔向前现场浇注 32m (24m )简支箱梁
桥面下支承
900t ≥2000m ≤2%
≤2.5%
全长 69.5m ；钢箱梁 35.5m 单件分量〈22t ，单件长度〈16M 电液控制驱动，模板手动微调 AC380V ，50Hz ；42KW
10~12 天/跨 约 520t
6 级
1/700 760t 6 级 380t 0 ．5m/min
1.5 12 级
施工方法 合用范围 支承型式 现浇砼梁最大分量 路线最小曲线半径 现浇砼箱梁纵向最大坡度 现浇砼箱梁横向最大坡度
主梁长度
运输条件 驱动方式 动力条件 设计施工周期 整机自重 浇筑时允许最大风力
主梁最大挠度比 对前支承墩台最大压力和 挪移时允许最大风力 对前支承墩台最大压力和 模架自行速度 整机抗倾覆稳定系数 锚固时最大风力
京沪线J100#墩—J86#、沪汉蓉H100#—H86#墩身高度在4.5m — 14.5m 之间， 下行式挪移模架在 100#墩桥位上进行拼装，拼装程序为：墩身上安装牛腿支架 暂时支撑点及锚固点→牛腿组装→主梁组装→有关施工设备、机具的就位→墩旁 托架安装→支承台车及液压设备安装→主梁吊装→ 导梁及前扁担安装→横梁系 统安装→安装底模板 (散模板) 设预拱度→安装外侧模→安装配重及其平台→完 善液压电器等并调试→预压试验→检查验收后投入合用。
移动模架操作规程及安全措施
新型材料应用
采用更加轻便、耐用的新型材料，降低移动模架的 重量和成本，提高施工效率和质量。
模块化设计
采用模块化设计理念，将移动模架拆分成不 同的模块，方便运输和安装，提高施工效率 和质量。
THANKS
谢谢您的观看
移动模架在运输、安装、拆卸过 程中应严格按照相关规定进行，
确保设备安全。
移动模架应定期进行检查和维护 ，发现隐患应及时进行处理，防 止设备故障对人身安全造成影响
。
环境安全措施
施工现场应设置安全警示标志和 围栏，非工作人员不得进入施工
现场。
施工现场应保持整洁，物品摆放 有序，防止杂乱无章的现象发生
。
操作液压系统，使模板 升降、合拢、张开等动 作顺畅。
04
在操作过程中，密切关 注移动模架的运行状态 ，确保其稳定、安全。
操作后检查
01
02
03
04
检查移动模架各部件是否有损 坏或松动现象。
检查模板间距是否符合施工要 求。
检查液压系统、电气系统是否 正常，油位、电压等参数是否
符合要求。
对移动模架进行清洁，确保其 外观整洁。
确认模架上无杂物，特别是硬物和金属物 品。
04
确认模架上放置的混凝土重量不超过额定 承载能力。
操作中注意事项
操作人员需经过专业培训，熟悉操作规程和安全规范。
移动模架施工安全作业指导书一
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移动模架施工安全作业指导书
移动模架箱梁施工是本项目施工中安全控制的难点之一，切实做好各项安全工作，是现场施工中的重点。由于施工属海上作业，受海洋环境影响较大，作业人员施工过程中必须切实做好安全防护工作，进场前必须经经理部的专业培训，达到要求后方能进场作业。在作业过程中要注重提高本作业项目人员的安全防护意识，切实贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针。为有效防止和
消灭施工作业过程中存在的安全隐患，制订本安全作业指导书。
一、编制依据
1、技术部编制的引桥箱梁施工组织设计。
2、上海市建设和管理委员会沪建建[2002]第0369号关于加强建筑施工起重吊装作业安全管理的通知中的有关规定。
3、海上施工安全预案所要求的全部内容。
4、公路工程安全操作工法。
5、指挥部的各项安全管理规定。
二、编制目的和适用范围
1、为了保障东海大桥施工的顺利进行，确保机械的安全使用和从业人员
在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，认真落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针，特制定本施工作业安全指导书。
2、本指导书是作为东引桥安全施工作业的行动指南，以安全管理程序化为手段，注重现浇支架作业的过程控制，避免或减少施工过程中的人员伤亡、机械损坏和财产损失。
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识和对各项施工过程中经常出现的事故进行分析的基础上编制的。
4、移动施工以安全、合理、进度快为原则，这是难度较高的多重要求，在现场作业过程中必须予以统筹考虑，认真贯彻落实。在这些原则中，如安全与他项要求有矛盾时，必须服从于安全。
移动模架施工指南
客运专线铁路简支箱梁移动模架法施工技术指南
中国铁道建筑总公司编制
前言
根据中国铁道建筑总公司科技研究开发计划《客运专线铁路箱梁移动模架造梁施工技术指南》（合同号06－34A）的要求，总公司科技部组织铁五院及相关工程局集团编制了本技术指南。
该技术指南根据国家及铁路行业的相关标准，以施工质量验收标准为依据，借鉴了我国移动模架施工的经验和教训，针对移动模架施工的工艺特点，重点对施工中的设备验收与使用、安全措施和质量控制目标做出了规定。本技术指南是中国铁道建筑总公司在客运专线铁路简支箱梁移动模架法施工中的指导性技术文件。
本技术指南共分5章，主要内容包括：总则、引用标准、移动模架的分类与特点、移动模架技术要求、移动模架施工工艺等，并有2个附录。
在执行本技术指南过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料，如发现需要修改和补充之处，请及时将意见及有关资料寄交铁道第五勘察设计院（北京市大兴区康庄路9号，102600），并抄送中国铁道建筑总公司科技设计部（北京市复兴路49号，10035）供今后修订时参考。
本技术指南主编单位：
本技术指南参编单位：
本技术指南主要起草人：
目次
1总则 (01)
2引用标准 (02)
3移动模架的分类与特点 (04)
4移动模架技术要求 (05)
5移动模架施工工艺 (11)
6附录A原材料的技术要求 (27)
7附录B 施工用表格 (30)
1 总则
为指导现场技术人员掌握铁路客运专线铁路简支箱梁移动模架法施工的关键技术和控制要点，规范施工，保证施工安全和施工质量，特制定本技术指南。
移动模架操作规程及安全措施
在移动模架运行前，进行全面的检查和测试，确保其 稳定性和可靠性。
针对不同的施工环境和条件，制定相应的运行方案和 应急预案，确保移动模架的安全运行。
04
移动模架故障处理与预防
常见故障及处理方法
01
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03
04
移动模架无法移动
检查电源是否连接正常，检查 轨道是否有障碍物或损坏。
模板无法正确对位
调整模板位置，确保对位准确 。
经验总结与建议
经验总结
通过对成功案例和失败案例的分析，可以发现移动模架操作 的关键在于遵守操作规程，确保组装、调试和运行的质量和 安全。同时，加强施工现场管理和监督也是非常重要的。
建议
为了提高移动模架操作的成功率和安全性，需要加强操作人 员的培训和考核，确保他们熟悉操作规程并具备相应的技能 和素质。此外，加强施工现场管理和监督也是必不可少的。
移动模架操作规程及安全措施
汇报人： 日期:
目录
• 移动模架操作规程 • 移动模架安全措施 • 移动模架质量控制 • 移动模架故障处理与预防 • 移动模架操作实例分析 • 未来移动模架发展趋势与挑战
01
移动模架操作规程
使用前准备
确认移动模架的外观、结构、 尺寸是否符合设计要求，检查 各部件是否齐全、完好。
安全检查与维护
定期对移动模架进行安全检查，确保其结构完整、性能良好，包括但不限于支架、 模板、支撑等部件的检查。
移动模架制梁施工安全
移动模架制梁施工安全
(1)移动模架设计抗倾覆稳定系数不得小于1.5。
(2)移动模架上部两侧应设置人行道和栏杆，在两个端头须增加栏杆，并挂好平安网。
(3)移动模架应有风速仪、避雷针等装置，以及防风锚定设施。
(4)风力大于6级时，不得进行移动模架施工作业（包括移动模架预压、过孔和梁体混凝土浇筑、预应力张拉等全部施工作业)，全部支腿均应处于锚固和锁定状态，外模板应闭合。
(5)移动模架的拼装应符合下列规定：
①移动模架进场后，应清点、检查全部部件，包括零部件的数量、外观质量、结构尺寸。厂家要供应使用说明书、平安操作规程、产品合格证、材质书、出厂试拼合格证，设备清单，竣工资料，对焊缝进行无损探伤检测。对重点部位焊缝进行无损探伤检测，对发觉的问题应联系制造厂家处理。
②移动模架拼装应有制造厂家技术人员现场指导。
③拼装场地地基承载力应符合拼装要求；临时支墩应有足够的强度、刚度和稳定性。
④应对桥墩或桩基承台的受力进行检算，必要时实行加强措施。
⑤移动模架开头拼装前必需对地基进行处理，并对拼装
场地进行夯实；地基处理参照《建筑地基处理技术规范》(GJ79一2002)。临时支墩的强度、刚度、稳定性均应进行检算，必需满意移动模架施工荷载要求。
移动模架施工作业指导书
移动模架施工作业指导书
1、目的
编制移动模架施工作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产，使现场作业人员能够正确操作移动模架造桥机，规范施工。
2、编制依据
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》
《施工图设计文件》
3、适用范围
移动模架造桥机分上承式和下承式，适用于现场浇灌预应力混凝土简支或连续箱梁。上行式和下行式各有优缺点和使用条件，需要根据现场条件、设计图和施工组织进行选用，但基本作业雷同，现就下行式移动模架制梁工艺进行描述。
4、移动模架构造
下承式移动模架造桥机其外模、底模和支架及导梁可纵向移动，如用于连续梁可一次浇灌数孔，以减少移支架次数，加快制梁进度。其内模可收缩后从箱室内逐节退出。
下承式移动模架包括支承台车、主梁、底模、侧模和底模调整机构、导梁、墩旁托架、辅助门吊和内模及内模小车。
5、对移动模架的要求
5.1、移动模架的墩旁托架及落地支架，应具有足够的强度，刚度和稳定性，基础必须坚实稳固；
5.2、用于整孔制架的移动模架和用于阶段拼装的移动支架每次拼装前，必须对各零部件的完好情况进行检查。拼装完毕，均应进行全面检查和试验，符合设计要求后方可投入使用。
5.3、移动模架移动支架纵向前移的抗倾覆稳定系数不得小于１.５。
5.4、移动模架和用于节段拼装的移动支架，（湿接缝和干接缝）前移时应对桥墩及临时墩主桁梁采用稳定措施，其滑道应具有足够的强度、刚度、和长度、宽度。
6、移动模架施工前的准备工作
6.1、墩柱施工时作好预埋件或预留孔的埋设工作。对于墩身上安装牛腿支架临时支撑点和锚固点的位臵安装方式，在收到施工图纸后做出详细的施工设计方案报审以确保结构物安全。墩身施工时，在其两侧立面中心处按照设计要求预留孔洞。施工时采取措施确保预埋位臵、尺寸准确。支撑托架转运后，模架过孔前根据要求封口，施工时通过主梁设臵挂篮，凿毛预留孔表面砼，剔除松散颗粒，喷水润湿，采用半干硬性微膨胀砼人工浇筑，分层砸实，收面平整
移动模架安全施工注意事项
移动模架安全施工注意事项
移动模架（移动脚手架）是在建筑施工中常用的辅助设备，用于施工作业人员在高空进行作业。它的移动性和灵活性使得施工人员可以方便高效地进行工作。然而，由于移动模架施工作业涉及到高处作业和工具材料等的搬运，存在一定的安全风险。为确保施工作业的安全可靠进行，以下是一些移动模架施工的注意事项：
一、施工前的准备工作
1. 确保移动模架的设计、制造、使用和维护符合相关国家标准和规定。
2. 在施工前进行全面的技术交底，包括设备工作原理、操作方法、施工注意事项等。
3. 根据工程实际情况选择合适的移动模架，确保其稳定性和承载能力。
4. 确保施工现场无危险物品和障碍物，保持施工现场清洁整齐。
二、移动模架的搭设
1. 在搭设模架前，应先清理地面和周围环境，确保地面平整稳固。
2. 模架的搭设应按照相关设计图纸和要求进行，严禁随意改变模架结构。
3. 在搭设过程中，应做好模架立杆的固定和连接工作，确保模架的稳固性。
4. 在搭设过程中，应根据需要进行模架的横向和纵向支撑，以增加整体的稳定性。
5. 在模架搭设完成后，应进行验收，确保模架的稳固性、承载能力和安全性。
三、模架作业人员的安全防护
1. 所有模架作业人员必须经过专业的培训，了解模架的结构、使用方法和注意事项。
2. 在上下模架的过程中，必须使用合适的个人防护装备，包括安全帽、安全带、防滑鞋等。
3. 在高处作业时，必须使用可靠的安全绳索进行固定，以防止意外跌落。
4. 禁止在模架上奔跑、跳跃或玩耍，避免因不慎而导致摔倒或坠落。
5. 禁止在模架上堆放杂物或悬挂重物，以免影响模架的稳定性和承载能力。
新移动模架安全操作规程及注意事项模版
新移动模架安全操作规程及注意事项模版第一章总则
第一条为了确保移动模架的施工安全和人身安全，制定本规程。
第二条移动模架的施工单位和施工人员应当严格遵守本规程的要求，加强安全意识和安全管理，确保施工过程中的安全。
第三条本规程适用于移动模架的施工过程中的安全操作规程及注意事项。
第二章安全操作规程
第四条移动模架的施工单位应当按照相关安全标准和规定进行施工，同时需要有合格的施工人员进行操作。
第五条施工前，应当进行安全技术交底，保证施工人员具备相关的安全知识和操作技能。
第六条施工前应严格检查移动模架的各个部件和连接处是否齐全牢固，确保不存在安全隐患。
第七条施工中应加强通风，保持施工现场空气流通，减少尘土与有害气体对施工人员的危害。
第八条施工现场应按照规定的施工区域进行划分，并设置明显的安全警示标识，禁止未经许可的人员进入施工区域。
第九条施工人员应穿戴符合安全规定的个人防护用品，并检查其完好性和适用性。
第十条施工人员应按照正确的操作方法，严禁攀爬移动模架的立杆。
第十一条施工人员应按照规定的顺序进行移动模架的拆卸，严禁同时进行多项操作，以免造成安全事故。
第十二条施工人员应当熟知移动模架的结构和特点，通过合理的布置和连接，确保移动模架的稳固性。
第十三条施工人员应遵守施工现场的指挥，积极配合其他施工人员的作业。
第十四条施工完成后，应及时清理施工现场，并对移动模架进行整理和检查，确保其安全可靠。
第三章注意事项
第十五条使用移动模架的施工单位应定期对移动模架进行维护保养，检查各个部件的完好性和稳固性。
第十六条施工人员在进行移动模架的操作时应注意自身的安全，防止造成踩踏、滑倒等事故发生。
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移动模架施工安全作业指导书
移动模架箱梁施工是本项目施工中安全控制的难点之一，切实做好各项安全工作，是现场施工中的重点。由于施工属海上作业，受海洋环境影响较大，作业人员施工过程中必须切实做好安全防护工作，进场前必须经经理部的专业培训，达到要求后方能进场作业。在作业过程中要注重提高本作业项目人员的安全防护意识，切实贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针。为有效防止和消灭施工作业过程中存在的安全隐患，制订本安全作业指导书。
一、编制依据
1、技术部编制的引桥箱梁施工组织设计。
2、上海市建设和管理委员会沪建建[2002]第0369 号关于加强建筑施工
起重吊装作业安全管理的通知中的有关规定。
3、海上施工安全预案所要求的全部内容。
4、公路工程安全操作工法。
5、指挥部的各项安全管理规定。
二、编制目的和适用范围
1、为了保障东海大桥施工的顺利进行，确保机械的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，认真落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针，特制定本施工作业安全指导书。
2、本指导书是作为东引桥安全施工作业的行动指南，以安全管理程序化为手段，注重现浇支架作业的过程控制，避免或减少施工过程中的人员伤亡、机械损坏和财产损失。
3、本作业指导书是通过对移动模架施工过程中潜在的重大危险源进行辨
识和对各项施工过程中经常出现的事故进行分析的基础上编制的。
4、移动施工以安全、合理、进度快为原则，这是难度较高的多重要求, 在现场作业过程中必须予以统筹考虑，认真贯彻落实。在这些原则中，如安全与他项要求有矛盾时，必须服从于安全。
5、本预案适用于本项目移动模架施工的过程控制。
三、组织保证与管理职责
根据我部现场施工的具体情况，成立以项目经理为组长，工区主管领导为副组长的安全管理小组。
1、项目经理负责主持全面工作，对施工组织设计的编制进行审批。
2、项目副经理协助项目经理负责对移动模架的实施过程进行全面监控、管理和协调，负责本施工过程的安全、质量、进度等，并对施工过程的总目标进行控制。
4、经理部各部门负责配合好现场的施工，对施工过程进行检查把关，对
各项安全、技术措施的落实情况进行检查。
5、现场技术员负责施工技术工作，并对施工过程的安全实施监督。
6、现场调度负责作业队人员、现场机械、施工船舶的合格、合理和有效的调度安排，对实施过程的安全进行监督。
7、现场专职安全员负责对施工过程的安全控制，落实移动模架施工安全作业指导书中的内容，对现场作业人员进行现场作业前的安全交底，对施工过程重点部位进行旁站监护。
8、作业人员、施工船舶核施工机械听从项目部管理人员的安排，按照施工组织设计和安全作业指导书进行作业。
四、基本安全保证措施
1、作业人员
（1）进入施工现场的所有人员，必须正确穿戴好安全防护用品（安全帽、救生衣、高处作业系好安全带）。
（2）重视施工全过程的安全控制，对全体职工进行海上施工安全知识教育，加强现场施工人员和机械设备、船舶的安全管理，对现场施工的防火、防爆、防台和防暑、防冻、防风、防雾等采取切实可行的安全防护措施。
（3）强化海上施工安全教育程序，贯彻落实安全生产方针，切实提高职工的安全素质和自我保护意识。
（4）教育广大职工严格执行国家和有关部门、市安监站和大桥指挥部及项目经理部的有关安全生产的各项规章制度进行现场操作。
（5）各工种和各道工序进入现场施工前，由技术主管、现场安全员组织学习各工种安全技术操作规程，详细研究施工过程中可能出现的安全隐患，制定出切实可行的安全防护措施，严格进行施工过程控制。
6）各道工序开工前，对参加施工的人员进行严格的技术交底的同时，进行详
细的安全交底。必须做好班前安全讲话制度
（7）加强职工的“三不伤害”安全意识教育（即：我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害）。
（8）对所吊的构件重量进行严格的计算把关，合理调配机械设备和索具，严禁违章操作，对吊、索具进行经常检查，发现问题及时更换，认真填写《吊装令》。
（9）施工现场进行起吊作业时，必须设立有操作证的人员专人采用有效信号指挥，起吊索具必须经常检查，不符合要求的及时更换。
（10）正确使用经理部配备的安全防护用品，高处作业正确使用安全带和速差自控器。
（11）特殊工种人员必须持证上岗。
2、施工机具、设备和船舶
（1）在施工过程中各部门联合行动检查各项措施计划落实情况。
（2）切实做好特殊工种作业人员开工前的鉴定工作，核实操作证，杜绝无证上岗。
（3）现场的施工机具和设备必须设有安全操作规程牌，明确设备负责人，并做到安全设施齐备，装置齐全，严禁带病运转。
（4）施工现场的大型电器设备必须设置防雨棚，小型电器设备必须配备防雨罩，工作结束及时关闭电源，并必须设专人负责，现场专职安全人员现场监督，随时检查。发现问题，及时督促作业队整改。
（5）起重设备必须具有安全检测合格证、安全使用证、各项限位、保险装置齐全有效，开工前必须进行严格的检查，合格方能开始现场作业。
（6）施工用船舶必须符合安全规定，应配有工作船和救护船。
3、施工用电
(1)严格执行JGJ46-88《施工现场临时用电安全技术规范》。
( 2)对施工用电经常组织检查，检查包括：是否符合国家和地方有关部门的规定，线路运行情况，特别是在风雨季节更要随时检查漏电防护情况。
4、安全防护
( 1 )施工中必须按施工组织设计要求设置各种安全防护设施，在危险部位根据现场实际增设防护设施。
( 2)箱梁施工属于高空作业，必须设计安全通道供施工人员上下，设置工作平台工操作人员作业。
( 3)箱梁施工中用到的各种电器设备和器具必须有合格有效的安全保护装置。
( 4)箱梁模板的设计和支撑系统必须保证结构在各种荷载作用下的安全性，且有一定的安全系数。
( 5)为保证现场施工作业的连续性，各部作业人员在作业过程中必须密切配合，相互照应，发现安全隐患及时汇报。不得违章作业，违章指挥，违反安全技术操作规程。
五、特殊工序安全保证措施
1 、移动模架的拼装和行走
( 1 )移动模架的吊装必须有持有合格有效特殊工种操作证的人员执行，大型吊装必须遵守项目部《大型起重吊装施工安全预案》。
( 2)移动模架和操作平台应严格按照施工设计安装。平台四周要有防护栏杆和安全网，平台板铺不得留空隙。作业人员应戴安全帽、穿防滑鞋，水上施工穿救生衣，高空作业系安全带。
（3）上下爬梯应按照设计图纸焊结牢固，经常出人的通道应搭设顶棚．
（4）模架安装过程中，严格按照吊装施工规范进行作业，要经常调整水平、垂