锚杆施工与检测
锚杆支护工程质量检查验收办法
锚杆支护工程质量检查验收办法锚杆支护是一种常见的地下工程支护方式,对于确保工程的安全和质量具有重要的作用。
为了确保锚杆支护工程的质量,需要进行验收工作。
下面将进行一些介绍。
一、验收前的准备工作1.确定验收范围和要求:根据施工图纸和规范要求,明确锚杆支护工程的验收范围和要求。
2.组织验收人员:确定验收人员的数量和职责,包括工程负责人、技术人员、监理人员等。
3.准备验收工具:准备相关的检测工具和设备,如测量仪器、检测仪器等。
二、验收内容1.材料验收:对锚杆材料进行验收,包括锚杆材料的规格、型号、强度等是否符合要求。
2.施工工艺验收:对施工过程中的工艺进行验收,包括基础准备、锚杆布置、锚杆固定等是否符合规范要求。
3.施工质量验收:对施工质量进行验收,包括锚杆的长度、位移、稳定性等是否符合规范要求。
4.外观质量验收:对锚杆支护工程的外观质量进行验收,包括锚杆的外观是否光洁、无锤击痕等。
5.安全验收:对锚杆支护工程的施工安全进行验收,包括是否存在安全隐患、安全措施是否合理等。
三、验收流程1.验收人员对施工现场进行勘查,了解施工情况和特殊要求。
2.对材料进行验收,包括规格、型号、强度等是否符合要求。
3.对施工工艺进行验收,包括基础准备、布置方式等是否符合要求。
4.对施工质量进行测量和检测,包括锚杆的长度、位移、稳定性等是否符合要求。
5.对外观质量进行检查,包括锚杆的外观是否光洁、无锤击痕等。
6.对安全进行验收,包括是否存在安全隐患、安全措施是否合理等。
7.整理验收资料,编制验收报告。
四、验收标准1.锚杆材料的规格、型号、强度等应符合设计和规范要求。
2.施工工艺应符合设计和规范要求,布置方式应合理。
3.施工质量应符合规范要求,锚杆的长度、位移、稳定性应在允许范围内。
4.外观质量应符合要求,锚杆的外观应光洁、无锤击痕等。
5.施工安全应符合要求,不存在明显的安全隐患,安全措施应合理。
五、验收记录和报告在验收过程中,应做好相关记录,包括施工现场照片、测量数据等。
锚杆施工检测方法及标准_解释说明以及概述
锚杆施工检测方法及标准解释说明以及概述1. 引言1.1 概述本文将探讨锚杆施工检测方法及标准,并对其进行详细解释说明和概述。
随着建筑施工技术的不断发展,锚杆在土木工程中的应用越来越广泛。
锚杆作为一种重要的支护结构,在防止岩体或土壤失稳、保证建筑物稳固性方面起到至关重要的作用。
因此,对于锚杆的施工质量以及后续的检测方法与标准具有重要意义。
1.2 文章结构本文将主要分为五个部分。
首先是引言部分,简要介绍文章的主题和结构。
接下来是锚杆施工检测方法部分,介绍了三种常用的检测方法,并对每种方法进行了详细描述。
然后是锚杆施工检测标准解释说明部分,列举了三个常见的标准和规范,并对这些标准进行了解释和说明。
之后是锚杆施工检测概述部分,强调了锚杆检测的意义、流程以及技术发展趋势。
最后是结论部分,总结了文章中的要点。
1.3 目的本文的目的是为读者提供关于锚杆施工检测方法及标准的详细信息,以帮助他们更好地理解和应用这些内容。
通过对各种检测方法和标准的介绍和解释,读者将能够了解如何有效评估锚杆施工质量,并根据需要选择合适的方法和标准进行检测操作。
同时,本文还旨在展望锚杆施工检测技术未来的发展趋势,以引起读者对该领域的兴趣并促进相关研究与实践的进一步探索。
2. 锚杆施工检测方法:2.1 方法一:方法一是通过超声波检测锚杆的质量和强度。
在这种方法中,使用超声波探头将超声波传播到锚杆中,并根据回波信号来评估锚杆的状态。
超声波检测可以检测出锚杆中可能存在的缺陷、空洞或者腐蚀等问题。
该方法具有非破坏性、快速、准确等优点。
2.2 方法二:方法二是通过应力力学测试来评估锚固效果。
这种方法需要使用专业设备,在已经安装好的锚杆上施加外部载荷,并测量相关参数。
通过计算得出的应力值,我们可以判断锚杆是否能够承受设计要求的荷载,以及是否存在过大的变形或者损坏情况。
这种方法适用于评估长期静荷载下锚杆的性能表现。
2.3 方法三:方法三是通过摄像技术进行可视化检查。
锚杆、锚索检测要求
锚杆(索)验收检测要求1.千斤顶与油压表必须送计量局鉴定,并有合格鉴定证书。
千斤顶量程大于120t。
2.最大试验荷载取锚杆轴向拉力设计值的1.5倍,即120t。
3.试验应分级加荷,初始荷载取锚杆轴向拉力设计值(80)的0.1倍。
分级加荷值取锚杆轴向拉力设计值的0.5、0.75、1、1.2、1.33、1.5倍。
4.每级荷载均应稳定5~10min,并记录位移增量,最后一级试验荷载应维持10min。
如在1~10min内锚头位移增量超过1.0mm,则该级荷载应再维持50min,并在15、20、25、30、45和60min时记录锚头位移增量。
5.加荷至最大试验荷载并观测10min,待位移稳定后即卸载至0.1Nt,然后加载至锁定荷载锁定。
绘制荷载-位移(P-S)曲线。
6.当符合下列要求时,应判定验收合格:☝在最大试验荷载下所测得的弹性位移量,应超过该荷载下杆体自由段长度理论弹性伸长值的80%,且小于杆体自由段长度与1/2锚固段长度之和的理论弹性伸长值。
☝在最后一级荷载作用下1~10min锚杆蠕变量不大于1.0mm,如超过,则6~60min内锚杆蠕变量不大于2.0mm。
7、原始记录见附表锚杆(索)验收检测原始记录(1)审核:检测:锚杆(索)验收检测原始记录(2)审核:检测:浅析规则式植物造景和自然式植物造景苏旺指导老师:汪小飞(黄山学院生命与环境科学学院,安徽黄山245041)摘要:本文分析了规则式植物造景和自然式植物造景,和他们各自的造景特色和主要适用在什么场合。
探讨了规则式植物造景和自然式植物造景二者包括的造景形式以及他们在造园体系、表现手法上的不同点。
介绍了它们在各个国家、地域的各有特色。
最后我们应该适宜运用各种造景形式。
关键字:规则式植物造景,自然式植物造景Analysis of rule-plant landscaping andnature plant landscapeSu WangDirector:Wang Xiaofei(College of Life & Environmental Sciences, Huangshan University,Huangshan245041, China)Abstract:This article analyses the rules scene building with plants and nature plant landscape, and their landscape and mainly used on occasion.Discusses rules for scene building with plants and nature plant landscape landscape including the two forms as well as their gardening system, on the presentation of different points.Describes them in the various countries, geographical features.Finally we should be appropriate to use various landscape forms.Keyword:Rules-plant landscaping, nature plant landscape1.树木配置的形式按照树木的生态习性,运用美学原理,依其姿态、色彩、干形进行平面和立面的构图,使其具有不同形态的有机组合,构成千姿百态的美景,创造出各种引人入胜的树木景观。
锚杆支护工程质量检查验收办法(三篇)
锚杆支护工程质量检查验收办法一、保证项目1、锚杆的杆体及配件的材质、品种、规格、强度、结构必须符合设计要求。
检验方法:检查产品合格证或材料试验报告,并现场实查。
2、水泥卷、树脂卷和沙浆锚固材料、规格、配比、性能必须符合设计要求。
检验方法:检查产品合格证或材料试验报告。
二、基本项目1、锚杆安装质量应符合以下规定:合格:检查产品合格证或材料试验报告,不松动。
优良:检查产品合格证或材料试验报告,未接触部必须楔紧。
检查数量:班组逐排检验,抽查时,按规定选取检查点。
检验方法:扳动、观察检查或抽查施工检查记录。
2、锚杆的拉力应符合以下要求:合格:最低值不小于设计的90%。
优良:最低不小于设计值。
检查数量及检验方法按公司《锚杆抗拨力检测操作规程及评定办法》执行。
三、允许偏差项目1、锚杆的间距、排距,允许偏差值为100mm。
2、锚杆孔深度允许偏差值为0+50mm。
3、锚杆方向与井巷轮廓线(或岩层层理)角度(限值)允许偏差15,以上三项检验方法按规定选检查点,抽查施工检查记录。
4、杆外露长度:有托板露出托板允许偏差50mm;爆破材料硐室、锚喷巷道允许偏差为0。
按规定选检查点,尺量前检查点前一排锚杆外露长度最大值。
锚杆支护工程质量检查验收办法(二)锚杆支护是一种常用的地下工程支护技术,其质量的好坏直接关系到工程的安全和耐久性。
为了确保锚杆支护工程的质量,需要进行全面的检查验收工作。
本文将从验收准备、验收内容和验收标准三个方面,详细阐述锚杆支护工程的质量检查验收办法。
一、验收准备1.组织工作人员:验收工作一般由设计单位、监理单位和施工单位共同参与,需要组织好相应的工作人员,包括设计师、监理工程师、质量检验员等。
2.准备验收文件:运用现代科技手段,对施工过程进行全面的记录和监测,同时保存好相关的图纸、设计文件、施工记录等,作为本次验收的依据和参考。
3.制定验收计划:根据实际情况,对验收工作进行合理的安排和调度,确定验收时间和地点,并通知相关责任人和参与人员。
锚杆施工及检测
锚杆施工及检测一、施工1、施工前必须备齐符合要求的施工机具和支护材料。
2、锚杆施工严格执行“五不准”制度: 1)巷道断面不符合设计,危岩活石不处理,隐患问题未排除,班组长不准划眼位。
2)班组长不划眼位,打眼工不准打眼。
3)不按规定打眼或打眼不合格,不准安装锚杆。
4)锚固剂质量不合格,不准使用。
5)锚杆杆体及其附件不符合规格、质量要求,不准使用。
3、采用钻爆法施工时,锚杆支护巷道必须制定严格的控制爆破措施。
极破碎地段要预留足够的手工刷大部分,预留的手工刷大部分应根据围岩情况等,在作业规程中明确规定,但一般不应小于500mm,以减少炮震破坏,保证巷道成型。
4、放炮后要及时施工顶板锚杆。
打眼、安装顶板锚杆必须在临时支护的掩护下进行。
最前排顶板锚杆至岩壁的允许空顶距离不准超过设计规定的锚杆排距。
5、破碎地段巷道巷帮采用手工刷大后,必须及时进行支护,帮锚杆距迎头端面不大于设计的锚杆排距;岩巷帮锚杆滞后迎头距离须在作业规程中作出明确规定。
6、锚杆布臵。
打锚杆眼前必须按支护图表的规定看线、定点、量尺、画眼位。
中顶锚杆沿中线,帮锚杆与巷道坡度一致。
7、锚杆眼的角度和孔深。
锚杆布臵方向应尽量与巷道轮廓线(或岩层主要层理面)垂直,其夹角不小于75°,煤巷顶板靠两帮的锚杆,与顶板法线夹角呈15~25°。
锚杆眼深度必须与锚杆长度相匹配,眼深误差0~+30mm。
8、最下一排帮锚杆距底板不超过500mm,软岩或高地压巷道还应增补底脚锚杆、底板锚杆。
巷道两帮应平直,托盘、钢带、网要紧贴巷壁,网搭接压茬长度不小于100 mm,未接触部位必须楔紧垫实。
9、安装前所有锚杆眼都要用压风扫孔,清除积水、岩渣。
并对使用的锚杆和锚固剂等材料进行检查,不合格的材料或过期变质的锚固剂严禁使用。
10、锚杆的杆体、锚固剂、托盘、螺母等,其性能、强度与结构必须相互匹配;护表构件如金属网、塑料网、钢带、钢筋梁等,应与整个支护系统相适应。
锚杆挡墙锚杆检测、施工监测方案及方法
锚杆挡墙锚杆检测、施工监测方案及方法1、锚杆检测方案(1)锚杆现场试验锚杆支护施工必须进行锚杆的现场抗拔试验,应在专门设置的非工作锚杆上进行抗拔试验直至破坏,用来确定极限荷载,并据此估计锚杆的界面极限粘结强度。
锚杆的现场抗拔试验用穿孔液压千斤顶加载,锚杆,千斤顶,测力杆三者应在同一轴线上,千斤顶的反力支架可置于喷射混凝土面层上,加载时用油压表大体控制加载值并由测力杆准确予以计算。
锚杆的(抗拔)位移量用百分表(精度不小于0.02mm,量程不小于50mm)测量,百分表的支架应远离混凝土面层着力点。
(2)锚杆力学试验每一典型土层中至少应有3个专门用于测试的非工作锚杆。
测试锚杆除其总长度和粘结长度可与工作锚杆有区别外,应与工作锚杆采用相同的施工工艺及材料同时制作。
测试锚杆的注浆粘结长度不小于工作锚杆的二分之一且不短于5m,在满足钢筋不发生屈服并最终发生拔出破坏的前提下宜取较长的粘结段,必要时适当加大锚杆杆件直径。
为消除加载试验时支护面层变形对粘结界面强度的影响,测试锚杆在距孔口处应保留不小于1m长的非粘结段。
在试验结束后,非粘结段再用浆体回填。
(3)注浆试验测试锚杆进行抗拔试验时的注浆体抗压强度不应低于规范规定。
试验采用分级连续加载,首先施加少量初始荷载(不大于锚杆设计荷载的1/10)使加载装置保持稳定,以后的每级荷载增量不超过设计荷载的20%。
在每级荷载施加完毕后立即记下位移读数。
若在规定的时间内位移小于规定值,则可立即进行下级加载,否则即认为达到极限荷载。
(4)界面粘结强度计算根据试验得出的极限荷载,可算处界面粘结强度的实测值。
这一试验平均值应大于设计计算所用标准值的规定倍数,否则应进行反馈修改设计。
(5)试验结果运用上述试验也可不进行到破坏,但此时所加的最大试验荷载值应使锚杆界面粘结应力的计算值(按粘结应力沿粘结长度均匀分布算出)超出设计计算所用标准值的规定倍数。
2、施工监测方案(1)锚杆支护施工监测内容支护位移的测量;地表开裂状态(位置、裂宽)的观察;附件建筑物和重要管线等设施的变形测量和裂缝观察;基坑渗、漏水和基坑内外的地下水位变化。
锚杆锚索检测规范依据
锚杆锚索检测规范依据应提供基坑支护锚杆、锚索检测报告的依据如下:1、根据《建筑基坑支护技术规程》120-2012中4.7锚杆设计和 4.8锚杆施工与检测的规定。
2、根据《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》(85-2010) 5进场验收的5.0.3和5.0.14条的预应力筋锚具、夹具与连接器取样规定一、《建筑基坑支护技术规程》120-2012。
2.1术语2.1.14锚杆anchor由杆体(钢绞线、普通钢筋、热处理钢筋或钢管)、注浆形成的固结体、锚具、套管、连接器所组成的一端与支护结构构件连接,另一端锚固在稳定岩土体内的受拉杆件。
杆体采用钢绞线时,亦可称为锚索。
4.7锚杆设计4.7.1锚杆的应用应符合下列规定:1锚拉结构宜采用钢绞线锚杆;当设计的锚杆抗拔承载力较低时,也可采用普通钢筋锚杆;当环境保护不允许在支护结构使用功能完成后锚杆杆体滞留于基坑周边地层内时,应采用可拆芯钢绞线锚杆;2在易塌孔的疏松或稍密的砂土、碎石土、粉土层,高液性指数的饱和粘性土层,高水压力的各类土层中,钢绞线锚杆、普通钢筋锚杆宜接纳套管护壁成孔工艺;3锚杆注浆宜接纳二次压力注浆工艺;4锚杆锚固段不宜设置在淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土及松散填土层内;5在复杂地质条件下,应通过现场试验确定锚杆的适用性。
4.7.9钢绞线锚杆、普通钢筋锚杆的构造应符合下列规定:5锚杆杆体用钢绞线应符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224的有关规定;6普通钢筋锚杆的杆体宜选用HRB335、HRB400级螺纹钢筋;7应沿锚杆杆体全长设置定位支架;定位支架应能使相邻定位支架中点处锚杆杆体的注浆固结体保护层厚度不小于10mm,定位支架的间距宜按照锚杆杆体的组装刚度确定,对自在段宜取1.5m~2.0m;对锚固段宜取1.0m~1.5m;定位支架应能使各根钢绞线彼此星散;8钢绞线用锚具应符合现行国家标准gb t 2007《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T的规定;4.8锚杆施工与检测4.8.7预应力锚杆张拉锁定时应符合下列要求:1当锚杆固结体的强度达到设计强度的75%且不小于15MPa后,方可进行锚杆的张拉锁定;2拉力型钢绞线锚杆宜接纳钢绞线束整体张拉锁定的办法;3锚杆锁定前,应按表4.8.8的张拉值进行锚杆预张拉;锚杆张拉应平缓加载,加载速度不宜大于0.1Nk/min,此处,Nk为锚杆轴向拉力标准值;在张拉值下的锚杆位移和压力表压力应保持稳定当锚头位移不稳定时,应判定此根锚杆不合格;4锁定时的锚杆拉力应考虑锁定过程的预应力损失量;预应力损失量宜通过对锁定前、后锚杆拉力的测试确定;缺少测试数据时,锁定时的锚杆拉力可取锁定值的1.1倍~1.15倍;5锚杆锁定尚应考虑相邻锚杆张拉锁定引起的预应力损失,当锚杆预应力损失严重时,应进行再次锁定;锚杆出现锚头松弛、脱落、锚具失效等情况时,应及时进行修复并对其进行再次锁定;6当锚杆需要再次张拉锁定时,锚具外杆体的长度和完好程度应满足张拉要求。
公路工程锚杆检测方案
公路工程锚杆检测方案一、概述公路工程中的锚杆是指在边坡、挡墙、土体挡墙等场合通过预埋方式对抗滑、抗倾覆的支护构件。
而锚杆检测主要是为了确保锚杆的安全性和可靠性,防止因锚杆材料损坏或者安装不合理而引发的危险情况。
同时,锚杆的检测也有利于锚杆的修复和维护工作,延长其使用寿命,为公路工程的安全和稳定性提供保障。
二、锚杆检测的重要性1.保障公路工程的安全:在公路工程中,锚杆作为重要的支护构件,其稳固性和安全性直接关系到工程的稳定性和安全性。
因此,对锚杆进行定期的检测是至关重要的,可以及时发现锚杆的变形、裂缝、腐蚀等问题,及时采取修复措施,保障公路工程的安全运行。
2.延长锚杆的使用寿命:合理的锚杆检测可以及时发现锚杆的问题,从而采取有效的修复措施,延长锚杆的使用寿命,减少因锚杆损坏而导致的更换和维修成本。
3.提高公路工程的可靠性:通过对锚杆的定期检测,可以提高公路工程的可靠性,降低因锚杆问题而引发的安全事故的风险,保障公路工程的正常运行。
三、锚杆检测方法1.目测检查:目测检查是最基本的锚杆检测方法之一,通过人工目测,可以初步发现锚杆的明显问题,如变形、腐蚀、裂缝等。
目测检查一般可通过肉眼、望远镜等进行,但其检测范围有限,对于锚杆内部的问题很难发现。
2.超声波检测:超声波检测是一种非破坏性检测方法,通过超声波的传播和反射情况,可以检测锚杆的内部结构和质量。
超声波检测可以发现锚杆的裂缝、松动、腐蚀等问题,具有高灵敏度、高精度和不破坏被测材料的优点。
但是超声波检测需要专业的仪器和技术人员,成本较高。
3.应变检测:通过在锚杆上安装应变片或者应变计,可以监测锚杆受力情况,及时发现锚杆的变形和变化。
应变检测是一种实时监测的方法,可以发现锚杆受力情况的变化,但对于锚杆的内部问题无法发现。
4.磁粉探伤检测:磁粉探伤检测是一种对金属材料进行缺陷检测的方法,通过在锚杆表面涂覆磁粉,当有裂缝或者缺陷存在时,磁粉会在缺陷处被吸附,从而发现锚杆表面的裂缝和缺陷。
锚杆检测规范
锚杆检测规范锚杆检测规范一、概述锚杆是一种固定结构,常用于地下工程、边坡工程和岩石工程中。
为了确保锚杆的安全可靠性,需要定期进行锚杆的检测。
本规范旨在规范锚杆检测工作,保障锚杆的使用安全。
二、术语定义1. 锚杆:指用于支护或者固定岩体、土体等的钢筋或钢管。
2. 洞口:指锚杆进入岩体、土体等的孔洞。
3. 安全系数:指锚杆承载力与设计工况下的荷载之比。
三、检测方法1. 目视检查:通过目视观察锚杆的外观,包括锚杆的形状、表面是否有腐蚀、锈蚀等情况。
2. 钢筋探伤:使用探伤仪器对锚杆钢筋进行探伤,检测出钢筋断裂、锈蚀等缺陷。
3. 超声波检测:使用超声波仪器对锚杆进行检测,通过测量超声波在材料中传播的时间和幅度,判断材料的性质和缺陷情况。
4. 拔出试验:选择锚杆的一段进行拔出试验,通过测量拔出力和变形情况,评估锚杆的承载能力和锚固效果。
5. 荷载试验:在已安装好的锚杆上施加工况荷载,测量荷载和变形情况,评估锚杆的安全系数。
四、检测频率1. 新安装锚杆的首次检测应在安装完成后1个月内进行。
2. 锚杆的常规检测周期为1年一次。
3. 在以下情况下,应及时进行锚杆的检测:a. 锚杆进水或受潮。
b. 锚杆遭受冲击或其他外力作用。
c. 锚杆周围出现地震或其他地质灾害。
d. 锚固工程发生变化。
e. 锚杆有明显变形或异常情况。
五、检测报告1. 检测报告应包括以下内容:a. 锚杆的基本信息,包括长度、直径、型号等。
b. 检测方法和检测仪器的名称和规格。
c. 检测结果,包括锚杆的外观、钢筋探伤结果、超声波检测结果等。
d. 结论和建议,根据检测结果评估锚杆的安全性和使用情况,提出维修或更换建议。
2. 检测报告应及时提交给相关施工单位和设计单位,并保存备查。
六、维修和更换1. 当锚杆检测结果显示存在安全隐患或锚固效果不达标时,应及时进行维修或更换。
2. 维修和更换工作应由专业的施工单位进行,并按照相关规范和要求进行操作。
3. 维修和更换后,应重新进行荷载试验,确保锚杆的安全可靠性。
锚杆、锚喷巷道支护的安全检查
锚杆、锚喷巷道支护的安全检查锚杆和锚喷巷道支护是矿山、隧道以及地下工程中常用的支护措施,确保了施工和运行过程中的安全和稳定。
为了保证锚杆和锚喷巷道支护的有效性,进行定期的安全检查非常必要。
以下是锚杆和锚喷巷道支护安全检查的一些要点。
1. 锚杆检查1.1 锚杆的外观检查:检查锚杆是否存在明显的损伤或腐蚀,特别是锚杆锚固部分是否有松动或变形等情况。
1.2 锚杆的长度检查:检查锚杆的长度是否满足设计要求,是否有过长或过短的情况。
1.3 锚杆的连接部分检查:检查锚杆连接部分是否有脱落、断裂或松动等情况。
1.4 锚杆与岩体接触部分检查:检查锚杆与岩体接触部分是否存在间隙或异物,确保锚杆能够紧密地与岩体结合。
2. 锚杆检测2.1 锚杆的拉拔力检测:使用专业的拉力计等工具对锚杆进行拉拔力检测,确保锚杆的锚固力满足设计要求。
2.2 锚杆的挠度检测:通过测量锚杆的挠度情况,判断锚杆是否存在异常变形。
2.3 锚杆的应变检测:使用应变计对锚杆进行应变检测,以判断锚杆在受力过程中的应变情况。
3. 锚喷巷道支护检查3.1 喷射混凝土的外观检查:检查喷射混凝土表面是否存在裂缝、脱落或变形等情况,确保其完整性和稳定性。
3.2 锚喷层与岩体接触部分检查:检查锚喷层与岩体接触部分是否存在空洞或松动,确保锚喷层与岩体牢固结合。
3.3 锚喷工艺和参数检查:检查喷射混凝土的喷射工艺和参数是否符合设计要求,是否存在喷射不均匀或过度喷射等情况。
4. 锚喷巷道支护检测4.1 锚喷层的厚度检测:通过超声波等工具对锚喷层的厚度进行测量,确保锚喷层的厚度符合设计要求。
4.2 锚喷层的抗压强度检测:通过压力检测仪等工具对锚喷层的抗压强度进行测量,判断其是否满足设计要求。
4.3 锚喷层的粘结强度检测:通过拉拔试验等工具对锚喷层的粘结强度进行测量,确保锚喷层与岩体之间的粘结牢固。
以上是锚杆和锚喷巷道支护安全检查的一些要点,通过定期进行安全检查,可以及时发现和解决潜在的安全隐患,确保锚杆和锚喷巷道支护的有效性和可靠性。
锚杆检测方案
锚杆检测方案随着城市化进程的不断推进,高楼大厦、桥梁隧道等工程项目的建设日益频繁。
其中,锚杆作为一种重要的基础支护形式,广泛应用于岩土工程中。
为了确保锚杆的质量和安全性,必须进行定期的检测和评估。
本文将介绍一种常见的锚杆检测方案,并分析其优势和适用范围。
1. 检测原理锚杆检测的目的是评估锚杆的受力情况和结构健康状况。
常用的检测方案包括声波检测、超声波检测和应变检测等。
声波检测是通过测量声波在锚杆中传播的速度和反射情况来判断锚杆的质量。
声波在杆内传播受到杆的质量和附着状态的影响,通过分析声波的传播特性可以得到锚杆的受力情况。
超声波检测则是通过发射超声波脉冲来检测杆内的缺陷和裂纹。
超声波在杆内的传播速度受到杆的材料和受力情况的影响,通过测量超声波的传播速度和反射情况可以评估锚杆的结构健康状况。
应变检测则是通过测量锚杆表面的应变情况来评估受力情况。
应变传感器被安装在锚杆表面,当杆受力产生应变时,传感器可以将应变信号转化为电信号,通过分析电信号的变化可以得到锚杆的受力情况。
2. 检测流程锚杆检测通常分为准备工作、实施工作和结果分析三个步骤。
在准备工作阶段,首先要确定检测的目的和范围。
然后,根据锚杆的特点选择合适的检测方案,并准备好相应的设备和传感器。
接下来,需要对锚杆进行清洁和表面处理,以保证检测的准确性和可靠性。
实施工作阶段是将选定的检测方案应用于实际检测中。
根据方案的要求,设置传感器和测量仪器,并进行相应的校准。
然后,对锚杆进行检测,并记录相关的数据和参数。
结果分析阶段是根据检测所得的数据和参数,通过分析和比对,得出相应的结论和评估。
根据检测结果,可以进行维护和修复措施的制定和实施。
3. 方案优势锚杆检测方案具有如下的优势:首先,非破坏性检测技术减少了对锚杆的破坏和损伤,保证了工程的安全性和可靠性。
其次,检测方案可以及时对锚杆的受力情况和结构健康状况进行评估,发现和预防潜在的安全隐患,提前采取相应的维护和修复措施。
锚杆(索)支护规范及检测管理规定
锚杆(索)支护规范及检测管理规定锚杆(索)支护规范及检测管理规定为进一步加强山西保利裕丰煤业有限公司锚杆(索)支护管理,规范锚杆(索)施工,提高锚杆(索)支护工程质量,根据我矿实际情况,制定裕丰公司锚杆(索)支护管理规定如下:一、锚杆(索)支护现场管理(一)锚杆(索)支护作业必须严格按工作面作业规程的有关规定进行施工。
(二)作业规程中必须明确规定锚杆(锚索)的安装质量、锚固力、预紧扭矩、间排距、锚杆孔角度、外露长度、孔深及材料的规格尺寸等。
(三)锚杆距顶底板、两帮超过0.5米时,必须采取补打锚杆(锚索)或其他支护措施进行补强。
(四)对于巷道交叉点、过断层等特殊地点,其加强支护的范围应延伸至巷道正常段起点5米以上。
(五)锚杆安装前,应检查树脂锚固剂性状。
严禁使用过期、硬结、破裂等变质失效的锚固剂。
(六)安装时必须边搅拌边将锚杆推进至孔底,严禁先推进后搅拌。
(七)井下运输、存放树脂锚固剂应注意避免受压、受折、受热,严禁坐树脂锚固剂。
已破损或废弃的树脂锚固剂要带出地面挖坑掩埋或采用其他方式妥善处理,严禁混入煤流系统中。
(八)对于断层破碎带、煤层松软区、地质构造变化带、地应力异常区、动压影响区等围岩支护条件复杂区域,必须及时编制安全技术措施调整支护方式,选择加密锚杆、全长锚固、锚索补强、点柱、架棚及锚架联合支护等强化支护措施。
(九)锚杆(索)支护作业场所必须备有5~10架备用棚及其它材料,以备改变支护方式和抢险之需。
(十)对锚杆(索)支护巷道应进行定期检查。
发现顶板、煤帮失效的锚杆应及时补打,对松动的螺母应及时紧固。
(十一)锚杆(索)支护巷道,当班掘出,当班应打好锚杆,顶板有效支护距迎头最大空顶距离不超过200mm,且临时支护距离必须符合作业规程规定,锚索滞后、帮锚滞后距离要符合作业规程规定。
(十二)严禁将锚杆(索)乱堆乱放,必须上架或吊挂管理;存放运输要保证锚杆(索)干净、无锈,以免影响锚固力;安装锚索使用锚索钻机带专用夹具搅拌器安装,张拉锚索应在锚固剂搅拌均匀1小时后进行。
锚杆挡墙锚杆检测施工监测方案及方法
锚杆挡墙锚杆检测施工监测方案及方法锚杆挡墙是一种常见的土木工程结构,用于支护土体,稳定地下工程。
为确保锚杆挡墙的施工质量和安全性,需要进行锚杆检测和施工监测。
下面是锚杆挡墙锚杆检测、施工监测的方案及方法。
一、锚杆检测方案:1.选择检测指标:根据锚杆挡墙的设计要求和相关规范,确定检测指标。
常见的检测指标包括锚杆的结构和材料性能、锚固力的计算和检测、锚杆的应力分布等。
2.确定检测方法:根据检测指标的不同,选择相应的检测方法。
常见的锚杆检测方法包括拉力试验、无损检测、应变测量等。
3.确定检测时间:根据工程的不同阶段,确定合适的检测时间。
通常包括施工前的预检测、施工过程中的监测以及工程竣工后的终检。
4.编制检测方案:根据以上信息,编制锚杆检测方案。
具体内容包括检测指标、检测方法、检测时间和检测设备等。
二、锚杆施工监测方案:1.确定监测内容:根据锚杆挡墙的设计要求和相关规范,确定需要监测的内容。
常见的监测内容包括锚杆的长度、埋深、排列间距、固定力等。
2.确定监测方法:根据监测内容的不同,选择相应的监测方法。
常见的监测方法包括现场观察、测量和数据采集等。
3.确定监测时间:根据工程的不同阶段,确定合适的监测时间。
通常包括施工前的预监测、施工过程中的实时监测以及工程竣工后的终监测。
4.配置监测设备:根据监测方法的要求,配置合适的监测设备。
包括测量仪器和数据采集系统等。
5.编制监测方案:根据以上信息,编制锚杆施工监测方案。
具体内容包括监测内容、监测方法、监测时间和监测设备等。
三、锚杆检测、施工监测方法:1.拉力试验:通过施加拉力,并测量锚杆的变形和应力情况,来评估锚杆的承载能力和固定力。
2.无损检测:使用超声波、电磁波等无损检测技术,对锚杆进行质量和结构的评估。
3.应变测量:通过在锚杆上布设应变计,测量锚杆受力状态的变化,来评估锚杆的工作性能。
4.现场观察:对锚杆施工过程中的工艺和质量进行现场观察和记录,以确保施工质量和安全性。
锚杆检测规范
锚杆检测规范锚杆检测规范是对锚杆在使用过程中进行定期检测的标准和要求。
锚杆作为一种常用的支护结构材料,在地下工程、岩土工程等领域有着广泛的应用。
通过对锚杆的检测,可以及时发现锚杆的损伤和失效情况,保证其在工程中的正常使用,确保工程的施工安全和质量。
一、检测设备锚杆检测应使用专业的检测设备,如无损检测仪器、超声波测厚仪、金属探伤仪等,确保检测的准确性和可靠性。
二、检测范围1. 锚杆的外观检测:检查锚杆表面是否有裂缝、锈蚀、变形等现象,排除锚杆外观的问题。
2. 锚杆的尺寸检测:测量锚杆的长度、直径等尺寸,确保其符合设计要求。
3. 锚杆的材质检测:通过锚杆材质的化学成分分析和物理性能测试,确保锚杆的材质满足使用要求。
4. 锚杆的无损检测:通过超声波测厚仪等设备对锚杆进行超声波检测,发现锚杆内部的裂纹、氧化、空腔等缺陷。
5. 锚杆的承载能力检测:通过对锚杆的加载试验,测定锚杆的受力性能和承载能力。
三、检测方法1. 可视检测:通过对锚杆表面进行直接观察,检查锚杆是否有明显的裂缝、变形、锈蚀等病害。
2. 尺寸检测:使用测量工具进行测量,检查锚杆的长度、直径、弯曲度等尺寸是否符合要求。
3. 化学成分检测:采集锚杆材质的样品,送检到专业实验室进行化学成分的分析。
4. 物理性能测试:通过引入锚杆材料的试验样品,进行抗拉试验、弯曲试验、硬度测试等物理性能测试。
5. 超声波检测:使用超声波测厚仪等设备对锚杆进行无损检测,确定锚杆内部是否有缺陷。
6. 加载试验:使用专业的试验设备对锚杆进行加载试验,测定其受力性能和承载能力。
四、检测频次锚杆的检测应根据实际情况进行定期检测。
普通情况下,每年进行一次锚杆的检测即可;而对于在强烈地震、超长时间使用等特殊条件下的锚杆,应增加检测频次,以确保其安全可靠。
五、检测结果处理1. 对于锚杆的外观问题,如裂缝、锈蚀等,应立即进行修复和维护,确保锚杆的正常使用。
2. 对于锚杆的尺寸问题,如长度不符合要求等,应进行相应的更换和调整。
锚杆质量检测方法及要求
锚杆质量检测方法及要求引言:锚杆是一种常用的地下工程支护材料,它在许多工程中起到了重要的作用。
为了确保锚杆的质量达到设计要求并能够满足工程需求,需要对锚杆进行质量检测。
本文将从锚杆质量检测的目的、常用的质量检测方法和相应的要求等方面进行探讨。
一、锚杆质量检测的目的锚杆质量检测的目的在于保证锚杆的质量达到设计要求,并确保其具有足够的强度和稳定性,能够满足工程的使用要求。
通过质量检测可以及时发现和处理锚杆制作和施工过程中可能存在的质量问题,确保工程的安全可靠性。
二、锚杆质量检测的方法1.直接观察法直接观察法是最基本的质量检测方法之一,通过对锚杆进行裸眼观察,检查其外观是否完整、光滑,并且无明显的裂缝、变形等缺陷。
同时还需要检查锚杆的连接部分是否牢固、无松动现象。
2.物理性能测试法物理性能测试法是对锚杆进行一系列物理力学性能测试的方法,包括抗拉强度、抗剪强度、抗压强度等相关测试。
通过这些测试可以了解锚杆的强度特性,并判断其是否符合设计要求。
3.超声波检测法超声波检测法是通过利用超声波在材料中传播和反射的特性,对锚杆进行测量和分析的方法。
它可以非破坏性地检测锚杆内部的缺陷、裂纹以及材料的均匀性等。
这种方法快速、准确,并且可以实时监测数据。
4.磁粉探伤法磁粉探伤法是利用铁磁性材料在外磁场作用下产生磁化强化现象来探测材料内部缺陷的方法。
在锚杆质量检测中,可以通过磁粉探伤法来检测锚杆表面和内部的裂纹、气孔等缺陷,以及检测焊接部位是否牢固。
5.金相显微镜检测法金相显微镜检测法是对锚杆材料进行金相组织观察和分析的方法。
通过金相显微镜的观察,可以了解锚杆材料的晶体结构、相对比例、晶粒大小等,并判断其是否符合标准要求。
三、锚杆质量检测的要求1.符合相关标准锚杆质量检测需要符合规范和标准的要求。
如在国内,需要符合《锚杆与锚索的材料与试验方法》以及《地下工程施工技术规范》等标准。
2.检测设备准确可靠锚杆质量检测所用的设备需要准确、可靠,并且具备相应的标定和校准程序。
锚杆检测方案
REPORTING2023 WORK SUMMARY锚杆检测方案目 录CATALOGUE •锚杆检测方案概述•锚杆无损检测技术•锚杆的钻芯检测法•锚杆的抗拔力检测•锚杆检测方案的应用实例•锚杆检测方案的优化建议PART01锚杆检测方案概述锚杆检测的目的和意义确保锚杆的完整性和可靠性通过检测锚杆的完整性,可以及时发现潜在的缺陷或损伤,避免因锚杆失效导致的安全事故。
评估锚杆的承载能力通过对锚杆进行检测,可以了解其实际承载能力,为后续的设计或施工提供依据。
优化锚杆的设计和施工通过检测,可以了解锚杆的实际性能,为优化设计或施工方案提供参考。
通过肉眼或使用放大镜对锚杆进行外观检查,以发现明显的缺陷或损伤。
目视检测利用超声波探头对锚杆进行无损检测,通过接收和分析反射回来的声波来判断锚杆内部是否存在缺陷。
超声波检测利用磁粉对锚杆表面进行检测,通过观察磁粉的分布来判断是否存在裂纹、折叠等缺陷。
磁粉检测利用X射线对锚杆内部进行检测,通过分析透射后的影像来判断内部是否存在缺陷或损伤。
X射线检测锚杆检测的常见方法根据检测目的选择合适的检测方法不同的检测目的需要选择不同的检测方法,以确保准确性和可靠性。
根据锚杆的材质和规格选择合适的检测方法不同材质和规格的锚杆可能需要采用不同的检测方法和设备。
综合考虑成本和效率在选择检测方案时,需要综合考虑成本和效率,以确保在满足检测要求的同时,实现经济效益的最大化。
锚杆检测方案的选择PART02锚杆无损检测技术总结词通过声波在锚杆中传播的速度和波形变化,判断锚杆的完整性。
详细描述声波检测技术利用声波在固体介质中的传播特性,通过发送声波到锚杆中,并接收返回的声波信号,分析声波的速度、波形和衰减等参数,从而判断锚杆是否存在缺陷、断裂或松动等现象。
该技术具有无损、快速、准确等优点,广泛应用于锚杆的无损检测。
总结词利用电磁感应原理,检测锚杆的导电性能变化,判断锚杆的完整性。
详细描述电磁检测技术通过在锚杆周围产生磁场,利用电磁感应原理检测锚杆的导电性能。
隧道开挖支护首件施工质量检测的重点有哪些
隧道开挖支护首件施工质量检测的重点有哪些在隧道工程建设中,隧道开挖支护首件施工质量检测至关重要。
它不仅是对施工工艺和质量控制措施的首次检验,也为后续大规模施工提供了重要的参考和依据。
那么,隧道开挖支护首件施工质量检测的重点有哪些呢?下面我们就来详细探讨一下。
一、初期支护1、锚杆施工质量检测锚杆是隧道初期支护中的重要组成部分,其作用是加固围岩,提高围岩的稳定性。
在检测时,首先要检查锚杆的长度是否符合设计要求。
可以通过测量锚杆外露长度,并结合钻孔记录来推算锚杆的实际长度。
其次,要检测锚杆的锚固力。
通常采用锚杆拉拔仪进行拉拔试验,以确定锚杆的锚固力是否达到设计值。
此外,还要检查锚杆的布置间距和角度是否符合设计规范。
2、喷射混凝土施工质量检测喷射混凝土的质量直接影响到隧道初期支护的效果。
检测时,要关注混凝土的强度。
可以在施工现场制作混凝土试块,然后在标准养护条件下进行抗压强度试验。
同时,要检查喷射混凝土的厚度。
一般采用钻孔或凿孔的方法,测量喷射混凝土的实际厚度,看其是否满足设计要求。
另外,还要观察喷射混凝土的表面平整度和密实度,有无裂缝、空鼓等缺陷。
3、钢筋网施工质量检测钢筋网主要用于增强喷射混凝土的整体性和抗裂性能。
检测时,要检查钢筋网的规格、尺寸是否符合设计要求,钢筋的间距是否均匀。
同时,要查看钢筋网与锚杆或其他支护构件的连接是否牢固,有无松动现象。
二、钢架支护1、钢架的制作质量检测钢架的制作质量直接关系到其在隧道中的支护效果。
要检查钢架所用钢材的材质、规格是否符合设计要求。
同时,要检测钢架的尺寸,包括钢架的长度、宽度、高度以及各部件的连接尺寸等,看其是否符合设计图纸的要求。
此外,还要检查钢架的焊接质量,焊缝是否饱满、均匀,有无夹渣、气孔等缺陷。
2、钢架的安装质量检测在安装钢架时,要检测其位置是否准确。
包括钢架的纵向间距、横向间距以及与隧道中心线的相对位置等,都要符合设计规范。
同时,要检查钢架的垂直度和水平度,看其是否安装稳固。
锚杆(锚索)无损检测监测和分析办法
锚杆(锚索)无损检测管理制度第一章总则第一条为了提升锚杆、锚索施工质量,加强锚杆(锚索)无损检测管理,依照《锚杆质量无损检测技术规程(JGJ/T182-2009)》和《锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB50086-2001)》制定此制度。
第二章组织与职责第二条组织机构与职责为确保锚杆(锚索)无损检测工作的顺利开展,成立锚杆(锚索)无损检测领导小组。
具体领导机构如下:组长:(总工程师)副组长:(生产办主任)(生产办副主任)成员:(掘进队技术队长)(采煤队技术队长)(准备队技术队长)(生产办技术员)(生产办技术员)(生产办技术员)小组下设办公室,办公室设在生产技术办公室,此办公室为锚杆(锚索)无损检测日常管理机构,生产办主任兼任办公室主任。
组长职责:全面领导锚杆无损检测工作。
组织制定检测办法,督促各队组开展检测工作。
副组长职责:(一)在组长的领导下,组织开展检测。
(二)及时向组长汇报工作中发现的问题及工作进展情况。
(三)组织分析检测数据,提出指导建议。
(四)协调测试各项工作,检查小组成员工作的完成情况,督促工作进度,检查无损检测结果。
成员职责:(一)负责开展无损检测记录、分析、总结。
(二)负责设备维修、维护、使用管理。
第三章锚杆(锚索)无损检测管理区域划分第三条各队组负责对本队所施工锚杆、锚索的检测工作。
第四章锚杆无损检测仪使用方法及要求第四条锚杆(锚索)无损检测方法:锚杆直径φ18mm/φ20mm,锚索直径为φ17.8mm;锚杆整体长度为1800mm~2500mm,锚索整体长度为3000mm~8000mm,要求激发产生的信号频率高,激发时采用偏心金属小锤敲击锚杆(锚索)端头,力度要轻,以免钢筋产生共振。
安装方式如图1所示。
主机信号采集时,采样率设置为500KHz,滤波带宽设置为500Hz~10KHz。
图1 锚杆、锚索检测示意图第五条锚杆(锚索)无损检测仪使用注意事项:(一)本仪器为精密电子仪器设备,使用过程中一定要注意防护,轻拿轻放,否则容易损坏,影响正常使用。
水利工程锚杆施工质量检查控制计划
(3)锚杆孔深Байду номын сангаас的准确性。
1.钻机按施工要求的位置、方向和深度钻孔;
2.钻机操作工经业务培训后上岗;
3.保证钻机的完好率。
2.锚杆安装
(1)原材料质量;
(2)钢筋长度及直径满足设计要求。
安装工人经业务培训后上岗。
3.灌浆
(1)原材料质量;
(2)水泥砂浆配合比满足设计要求。
1.作业工人经业务培训后上岗;
水利工程锚杆施工质量检查控制计划
质量目标
质量检查控制依据
1.锚杆长度达到设计要求;
2.锚杆强度达到设计要求。
1.业主及监理工程师提供的施工图纸;
2.SDJ57-85规范;
3.本工程技术规范;
4.施工技术措施。
过程检查控制
作业步骤
检查项目
控制要点
1.钻机造孔
(1)锚杆孔位置的准确性;
(2)锚杆孔方向的准确性;
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锚杆施工与检测
一,当锚杆穿过的地层附近存在既有地下管线、地下构筑物时应在调查或探明其位置、走向、类型、使用状况等情况后再进行锚杆施工。
二,锚杆的成孔应符合下列规定:
应根据土层性状和地下水条件选择套管护壁、干成孔或泥浆护壁成孔工艺,成孔工艺应满足孔壁稳定性要求;对松散和稍密的砂土、粉土,卵石,填土,有机质土,高液性指数的粘性土宜采用套管护壁成孔护壁工艺;在地下水位以下时,不宜采用干成孔工艺;在高塑性指数的饱和粘性土层成孔时,不宜采用泥浆护壁成孔工艺.当成孔过程中遇不明障碍物时,在查明其性质前不得钻进。
三,钢绞线锚杆和普通钢筋锚杆杆体的制作安装应符合下列规定:
1钢绞线锚杆杆体绑扎时,钢绞线应平行、间距均匀;杆体插入孔内时,应避免钢绞线在孔内弯曲或扭转;
2当锚杆杆体采用HRB335、HRB400级钢筋时,其连接宜采用机械连接、双面搭接焊、双面帮条焊;采用双面焊时,焊缝长度不应小于5d,此处,d为杆体钢筋直径;
3杆体制作和安放时应除锈、除油污、避免杆体弯曲;
4采用套管护壁工艺成孔时应在拔出套管前将杆体插入孔内;采用非套管护壁成孔时,杆体应匀速推送至孔内;
5成孔后应及时插入杆体及注浆.
四,钢绞线锚杆和普通钢筋锚杆的注浆应符合下列规定1注浆液采用水泥浆时,水灰比宜取0.50~0.55;采用水泥砂浆时,水灰比宜取0.40~0.45,灰砂比宜取0.5~1.0,拌和用砂宜选用中粗砂;
2 水泥浆或水泥砂浆内可掺入能提高注浆固结体早期强度或微膨胀的外掺剂,其掺入量宜按室内试验确定;
3注浆管端部至孔底的距离不宜大于200mm;注浆及拔管过程中,注浆管口应始终埋入注浆液面内,应在水泥浆液从孔口溢出后停止注浆;注浆后,当浆液液面下降时,应进行孔口补浆;
4采用二次压力注浆工艺时,二次压力注浆宜采用水灰比0.50~0.55的水泥浆;二次注浆管应牢固绑扎在杆体上,注浆管的出浆口应采取逆止措施;二次压力注浆时,终止注浆的压力应小于1.5MPa;
5采用分段二次劈裂注浆工艺时,注浆宜在固结体强度达到5MPa后进行,注浆管的出浆孔宜沿锚固段全长设置,注浆顺序应由内向外分段依次进行;
6基坑采用截水帷幕时,地下水位以下的锚杆注浆应采取孔口封堵措施;
7寒冷地区在冬期施工时,应对注浆液采取保温措施,浆液温度应保持在5C以上。
五,锚杆的施工偏差应符合下列要求:
1钻孔深度宜大于设计深度0.5m;
2钻孔孔位的允许偏差应50mm;
3杆体长度应大于设计长度;
4自由段的套管长度允许偏差应为±50mm
六,预应力锚杆张拉锁定时应符合下列要求:
1当锚杆固结体的强度达到设计强度的75%且不小于15MPa 后,方可进行锚杆的张拉锁定;
2拉力型钢绞线锚杆宜采用钢绞线束整体张拉锁定的方法;
七,当锚杆需要再次张拉锁定时,锚具外杆体的长度和完好程度应满足张拉要求。
八.锚杆的检测应符合下列规定:
1检测数量不应少于锚杆总数的5%,且同一土层中的锚杆检测数量不应少于3根;
2检测试验应在锚杆的固结体强度达到设计强度的75%后进行;3检测锚杆应采用随机抽样的方法选取;
4检测试验的张拉值应按本规程表4.8.8取值;
5检测试验应按本规程附录B的方法
6当检测的锚杆不合格时,应扩大检测数量。