电梯曳引钢丝绳张力不均的影响分析及其纠正措施

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一起电梯曳引钢丝绳脱槽断股故障原因分析

2021 年第3 期特种设备安全技术· 28·一起电梯曳引钢丝绳脱槽断股故障原因分析孙战强王治江摘要通过对一起电梯曳引钢丝绳脱槽断股故障的原因进行分析和探讨，提出相应的改进措施。

关键词曳引钢丝绳张力不均脱槽断股0 引言电梯曳引钢丝绳作为电梯轿厢悬挂的主要部件，它承受着电梯运行的全部悬挂重量，并在运行时绕着曳引轮、导向轮或者反绳轮单向或交变弯曲，其可靠度不但关系到电梯安全，同时也将直接影响电梯的整体性能。

一旦电梯曳引钢丝绳发生故障，将严重威胁到乘客人身安全和电梯安全运行。

有鉴于此，本文就发现的一起电梯曳引钢丝绳脱槽断股故障问题进行原因分析和探讨。

1 现场检查情况近日，检验人员在对一小区电梯进行检验时，发现有一部电梯处于故障停用状态，经询问维保人员，得知该电梯由于曳引钢丝绳脱槽断股严重已停止使用。

为了进一步弄清故障原因，检验人员在维保人员的配合下，对这台电梯机房检查后发现该电梯曳引轮上有一根钢丝绳脱槽，固定挡绳杆的螺栓有一个被剪断（见图1），而后打开11层层门，对重装置停于此处，对重反绳轮上6根钢丝绳，仅有 1根钢丝绳在反绳轮绳槽内，有5 根钢丝绳脱槽处于松弛状态，其中1根钢丝绳断股严重（见图2）。

图1图 22 故障原因分析电梯曳引钢丝绳一般都具有强度高、柔韧性好、耐冲击，安全可靠等特性，在正常情况下使用的电梯，由于电梯轿厢载重量被严格限制，同时钢丝绳的安全系数也有明确的要求，因此钢丝绳由于承受的载荷超过其极限破断力而被破坏的可能性非常小，但可能会因为磨损、疲劳、外力等因素而破坏，正常情况下钢丝绳的破坏是有前兆的，总是先从断丝开始且缓慢发生，极少发生整条钢丝绳的突然断股现象。

而造成这种突发情况的原因一般有曳引钢丝绳张力偏差过大,钢丝绳与曳引轮产生不正常的磨损而导致断丝断股，甚至引起脱槽；还有就是电梯曳引钢丝绳受到外力损伤，如安装时操作不当造成钢丝绳的扭结、挤压、表面的机械损伤，使用过程中钢丝绳与相关部件甚至异物产生摩擦挤压等，而作业人员未及时发现，导致了电梯使用中突然出现断丝断股。

关于电梯工程中钢丝绳张力不均问题的探究

１０６％范围，圆度均匀，直径误差小。放绳时不得扭转，打结，变形和松股：挂绳时，先将钢丝绳自然悬垂，消除其内应力，避免运行中的扭转，保持绳的柔软性，从而保证半圆槽圆弧与曳引绳接触面增大，变
形自由，减少扭转磨损：绳的不圆度及僵性过大，会造成槽和绳的急剧不均
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关于电梯工程中钢丝绳张力不均问题的探究
卢水林
（赣州市特种设备监督检验中心３４１０００）摘要：随着当前我国城市化进程步伐的加快和城市高层建筑的不断发展，随之而来对电梯应用的需求也越来越大，社会各界对电梯质量的关注也越来越高，钢丝绳作为电梯的一个最主要的载重部件，承受着轿厢和对重装置的全部载荷，电梯钢丝绳的柔韧性和内外层丝的强度是电梯钢丝绳绳使用寿命的关键，其使用状况直接影响到电梯的使用寿命和安全，本文主要讨论了检验工作中常见的钢丝绳张力不均现象的成因及其影响，介绍了对张力不均的检测方法，并总结了电梯钢丝绳的预防和处理的方法。关键词：电梯；钢丝绳；检验
一
依赖人工控制，影响因素多，难以保证其检测精度。四、电梯张力不均的预防和处理办法
１、采用出厂合格、品质优良的交互捻西鲁式钢丝绳，保证绳的柔适性。
、
电梯曳引钢丝绳张力不均的原因主要有以下两个方面：
一
轿顶检查时，可将轿厢运行至井道上端、下端和中部这三个位置，径向拉动钢丝绳来感受张力是否基本一致。．３、弹簧秤拉法对于张力均匀度的检测，行业内较常用的传统方法一弹簧秤拉法。弹簧秤拉法的原理是利用弹簧秤将各根曳引绳分别径向拉到相同距离，记录其拉力值；然后松开弹簧秤观察回弹量，以曳引绳的拉力值及回弹力作依据判断其张力是否均匀。此方法操作简单，设备要求低，但由于实际操作中

电梯曳引钢丝绳打滑原因分析及解决方法探讨

减小轮槽夹角γ（切口角β固定）
假设轮槽切口角β=95°；取装载工况的摩擦系数u=0.1；曳引绳包角取180°
改变曳引轮槽夹角主要是改变当量摩擦系数，
其当量摩擦系数如下：
（1）轮槽夹角γ=45°时,
（2）轮槽夹角γ=35°时,
1.828÷1.772=1.032，即当曳引轮夹角由45°改为35°时，其曳引轮两侧的拉力差可增大3.2%，能适当提高曳引力。

下表列出了在其他条件不变的情况下，改变曳引轮轮槽夹
（2）轮槽切口角β=100°时，
2）加大轮槽切口角β（轮槽夹角γ固定）假设轮槽夹角γ=40°；取装载工况的摩擦系数u=0.1；曳引绳包角取180°
改变曳引轮槽切口角主要是改变当量摩擦系数，当切口角
由90°改为100°时，其当量摩擦系数f 如下：
（1）轮槽切口角β=90°时，
1.845÷1.76=1.048，即当曳引轮切口角由90°改为100°时，其曳引轮两侧的拉力差可增大4.8%，也能适当提高曳引力。

下表列出了在其他条件不变的情况下，改变曳引轮轮槽切
6、轮槽槽型由半圆槽改为V形槽这是一个能有效提高曳引力的方法，当曳引力相差较大时，可以采用这种方法，下面举例说明：假设轮槽夹角γ=40°；切口角β=95°；取装载工况的摩擦系数u=0.1；
曳引绳包角取180°
1）半圆槽时（如图一）：
（下转80页）
（经硬化处理，如图二）：。

曳引钢丝绳张力要求和检查方法

曳引钢丝绳张力要求和检查方法全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：曳引钢丝绳是用于起重、吊装等工程中的重要工具，其安全使用对工程施工和人员安全至关重要。

为了确保曳引钢丝绳的正常运行，需要对其张力要求和检查方法有一定的了解。

在本文中，将详细介绍曳引钢丝绳的张力要求和检查方法，希望能为工程施工人员提供一些帮助。

一、曳引钢丝绳的张力要求曳引钢丝绳的张力是指曳引钢丝绳在工作状态下所承受的拉力大小。

曳引钢丝绳的张力要求主要取决于以下几个因素：1. 起重量：曳引钢丝绳的张力与起重量成正比关系，起重量越大，所需的张力也会相应增加。

通常情况下，曳引钢丝绳的张力是根据起重量来确定的。

2. 工作环境：不同的工作环境对曳引钢丝绳的张力要求也不同。

在强风、高温、高湿等恶劣环境下，曳引钢丝绳需要承受更大的张力。

3. 曳引钢丝绳的规格：不同规格的曳引钢丝绳其张力要求也会有所不同，需要根据实际情况选择合适的规格。

根据以上因素，工程施工人员在使用曳引钢丝绳时需要根据实际情况进行张力计算，并根据计算结果来确定曳引钢丝绳的张力要求，以确保其安全运行。

1. 目测检查：工程施工人员可以通过目测检查曳引钢丝绳的形态是否正常，有无明显的磨损、断裂等情况。

如果发现有异常情况，应及时进行更换或修复。

2. 使用张力计：工程施工人员可以通过使用张力计来测量曳引钢丝绳的张力大小。

在测量前需要校准好张力计，然后将其固定在曳引钢丝绳上，根据仪表上的读数来确定曳引钢丝绳的张力是否符合要求。

3. 眼测检查：工程施工人员可以通过眼测曳引钢丝绳的弯曲程度来判断其张力大小。

一般情况下，曳引钢丝绳的弯曲程度越大，张力也会相应增加。

第二篇示例：曳引钢丝绳是一种常用于吊装和运输工作中的重要装备，具有承载力强、耐磨损、使用寿命长等优点。

在使用曳引钢丝绳时，关于张力要求和检查方法非常重要，可以确保工作安全和效率。

下面将介绍曳引钢丝绳张力要求和检查方法。

曳引钢丝绳的张力要求：1. 根据工作要求确定张力值：曳引钢丝绳在使用过程中需要根据具体的工作要求确定合适的张力值，通常根据物体的重量、长度、运输距离等因素进行计算。

试析电梯钢丝绳张力不均的因素与检验方法

试析电梯钢丝绳张力不均的因素与检验方法1.引言钢丝绳是电梯的主要组成部分之一，其主要作用在于承受电梯运行的全部悬挂重量，并且还会绕着反绳轮、导向轮、曳引轮进行交变弯曲或单向弯曲，通常而言，钢丝绳的使用寿命会受到动态拉力的较大影响，与此同时，钢丝绳的使用寿命也会受到钢丝绳的载荷不均匀的影响。

即便是同一批次、同一厂家的电梯，有些电梯钢丝绳的使用寿命为5年，有些电梯钢丝绳的使用寿命则可能为10年，主要原因除了钢丝绳自身质量影响之外，还有钢丝绳张力不均所造成。

2.电梯钢丝绳张力不均的原因导致电梯曳引钢丝绳张力不均的原因主要有两个，第一，电梯在运行之后，各钢丝绳结构性伸长情况有可能不一致；第二，在安装电梯时，有可能会出现基础静态张力不一致的情况。

各根电梯钢丝绳的截绳长度在电梯安装时往往很难实现完全一致，而若截绳长度不同，那么就会造成各绳受力不均，这样一来，在静态阶段的曳引绳基础张力就已经出现了较大的偏差。

在实践中多采用带张力调节弹簧的绳头组合来降低偏差，即：对弹簧的压缩量进行多次、反复调节，使各个弹簧在对重两侧、轿厢两侧能够实现相对高度一致，这样就可以让钢丝绳的张力处于基本均匀的状态。

无论是在电梯检验阶段，还是在电梯安装阶段，只需要对张力调节弹簧高度进行观察，就会检查出电梯钢丝绳张力不均问题。

与此同时，电梯在运行了一段时间指，会让电梯曳引钢丝绳出现结构性伸长，造成钢丝绳的张力出现较大的变化，这些因素都有可能会造成电梯钢丝绳张力出现不均匀的情况。

3.电梯钢丝绳张力不均的影响电梯钢丝绳如果出现张力不均的情况，则会造成绳槽及钢丝绳出现不均匀磨损；而若不均匀磨损长时间存在，那么必然会造导致圆周速度（各个钢丝绳）、直径尺寸（各个槽节圆）等参数出现不同，进而诱使绳槽中的钢丝绳出现较为明显的相对滑动。

众所周知，在电梯运行过程中，钢丝绳的运行速度与其自身磨损量成反比，但是电梯运行需要全部的钢丝绳都可以运行同样行程，这样一来，必然会让处于不同磨损量的两股电梯钢丝绳出现相对滑移，长期以往，会进一步加大钢丝绳的磨损量，而磨损量增加，又会加大相对滑移量，出现严重的恶性循环。

浅谈电梯曳引失效的几种情况及其预防措施

浅谈电梯曳引失效的几种情况及其预防措施摘要：电梯——简单而言，是钢丝绳通过曳引轮一端连接轿厢，一端连接对重的装置。

曳引轮与钢丝绳之间的静摩擦力，带动钢丝绳使轿厢与对重作上下相对运动。

而曳引能力，关系着电梯能否正常运行和安全问题。

本文主要讨论的是电梯安装使用过程中，曳引失效的几种情况及其预防措施。

关键词曳引能力;失效;预防措施1.引言由于钢丝绳与曳引轮绳槽之间摩擦力的存在，因此，即使钢丝绳两边的拉力不一致时，钢丝绳与曳引轮之间也可能不发生滑动。

曳引式电梯就是利用钢丝绳与绳轮之间摩擦力来驱动电梯运行。

钢丝绳两边的拉力之差称为有效拉力，有效拉力就是曳引驱动中钢丝绳与曳引轮绳槽之间所能传递的有效圆周力。

它是钢丝绳与曳引轮绳槽接触面上所产生的摩擦力总和。

显然，这种摩擦力是在不打滑情况下是静摩擦力，而该摩擦力，在不小于钢丝绳两边拉力差时，曳引驱动就能正常工作。

而所能允许的最大压力差，是钢丝绳与曳引轮绳槽之间的最大静摩擦力。

于是，根据静摩擦力等于拉力差，有欧拉公式T1/T2=。

2.曳引能力评价曳引能力的大小，是曳引系数钢丝绳曳引正常使用情况下，应满足以下条件：（1）电梯在运行状态：T1/T2×C1×C2≤[1]式中：T1/T2——为载有125%额定载荷的轿厢位于最低层站及空轿厢位于最高层站的两种情况下，曳引轮两边的曳引绳较大静拉力与较小静拉力之比。

C1——加速系数。

（C1=;g：重力加速度，a：轿厢制动减速度）。

C2——由于磨损导致曳引轮槽断面变化的影响系数（对半圆或切口槽：C2=1，对V型槽：C2=1.2）。

（2）电梯在静平衡状态：T1/T2≤（3）对重压实缓冲器而曳引机仍按照上行方向旋转，轿厢不能被提升，即：T1/T2≥由以上可以看出，在电梯使用过程当中，过度装修，当量摩擦系数f，曳引绳在曳引轮上的包角α过小或过小都可能导致曳引失效。

下面我们逐一对这些进行分析。

3.曳引系统失效的原因3.1轿厢过度装修在电梯的使用过程中，使用单位会按照自己的需要，对轿厢进行装修。

电梯曳引钢丝绳张力不均的影响分析及其纠正措施

&曳引钢丝绳张力不均的影响由于每台电梯只有一个曳引轮而传递动力的钢丝绳却有几条理论上要求每条钢丝绳之间的张紧力速度快慢必须一致钢丝绳承受的拉力才相等这是安装钢丝绳的难点也是关键点以一台 3 根曳引钢丝绳 )$ 绕法的电梯为例假设由于钢丝绳松紧度不一致( 条紧绷而 $ 条相对松弛表面上看似有 3 条钢丝绳实则只有 ( 条真正受力另外 $ 条只是随其它钢丝绳在荡悠随着运行时间的推移紧绷的 ( 条钢丝绳对曳引轮槽的压应力就相对较大因而钢丝绳磨损较大而直径变小且容易发生断丝断股而相应的曳引绳槽的磨损也较大而
'钢丝绳张力不均的原因和解决方案 )&$ 对于新装电梯的情况如果未采用科学的安装钢丝绳方法来保证钢丝绳松紧度一致或者仅凭手感和肉眼观察方式简单判断钢丝绳松紧度就运行慢车将导致钢丝绳的结构伸长量不一致而使钢丝绳的拉力出现较大偏差当慢车运行一段时间后才调节张力时却因为原来紧绷的钢丝绳已经伸长而原来松弛的钢丝绳的结构伸长量还没拉伸出来由于钢丝绳头组合的调节螺杆长度一般仅有 )%%BB左右很可能无法弥补张力的偏差另外无脚手架施工时有些安装队仅悬挂部分钢丝绳就运行慢车直到尾期才安装全部钢丝绳也因先装和后装的钢丝绳拉伸量差别巨大导致张力偏差无法弥补因此唯一的解决方法就是采用科学的安装工艺保证新钢丝绳的初始长度一致设法检测钢丝绳张力调整一致后才运行慢车在运行的初期反复检测和调整钢丝绳张力避免造成曳引轮轮槽出现不均匀磨损 )&) 对于旧梯更换钢丝绳的情况 )&)&$ 只更换 $ 根或 ) 根损坏的钢丝绳而非全部更换由于新换的钢丝绳的品牌和材质与旧绳存在差异且在安装初期并没有结构伸长量拉伸而旧绳的结构伸长量早已拉伸所以不管新换的钢丝绳调得多紧过一段时间结构伸长量拉伸后新钢丝绳也会变松永远无法和其他钢丝绳调到一致那么新换的钢丝绳始终无法起到承重作用将很快再次断丝断股而且还会使曳引轮槽非均匀磨损情况加剧出现前述的恶性循环所以当钢丝绳出现一根或 ) 根损坏时要一次性更换所有钢丝绳如果曳引轮槽有明显非均匀磨损时还应拆下并重新加工或更换新曳引轮 )&)&) 采用走慢车拆一根旧绳换一根新绳的方法更换钢丝绳如同前述无手脚架施工时先挂部分钢丝绳就运行慢车一样采用走慢车拆一根旧绳换一根新绳的方式将导致钢丝绳的结构拉伸量差别巨大即使一开始调整张力一致运行起来后也很快会松紧不齐另外钢丝绳安装时其内部旋转应力应设法完全释放以免导致钢丝绳在曳引绳槽中转动打滚可以通过制作专用的立式旋转或水平旋转的放绳架一边放绳一边释放钢丝绳的旋转扭矩 "结语电梯钢丝绳的张力不均是钢丝绳和曳引轮非正常磨损而短期报废的重要原因需引起足够的重视应通过科学的钢丝绳安装工艺制作和使用工装和检测工具使钢丝绳的结构伸长量和初始张力尽量保持一致并在运行的初期反复微调才能最大限度地延长钢丝绳和曳引轮的使用寿命使电梯更安全可靠地运行参考文献 $ 赵迎龙&电梯曳引钢丝绳断股现象引发的思考 7 &金属制品)%$$(1 ) 0'21$& ) 高春芳&电梯钢丝绳张力不均的因素分析及其检验方法 7 &技术与市场)%$3 $% 34&

一起电梯曳引钢丝绳脱槽事故的原因分析及预防措施

一起电梯曳引钢丝绳脱槽事故的原因分析及预防措施电梯是现代建筑中不可或缺的一部分，而电梯曳引钢丝绳是电梯正常运行的基础。

然而，在日常使用中，电梯曳引钢丝绳脱槽事故时有发生，严重危害了使用者的安全。

本文将从事故的原因、影响和预防措施等方面分析和探讨电梯曳引钢丝绳脱槽事故的相关问题。

一、事故的原因1.1设计和制造不当一些不良钢丝绳制品或不合适的设计和安装技术可能会导致钢丝绳表面的磨损，同时也增加了可能发生脱槽事故的风险。

因为这些原因造成的曳引钢丝绳脱槽事故通常发生在新安装的电梯上。

1.2腐蚀和氧化电梯在使用中经常被暴露在潮湿和高温的环境下。

这种环境下很容易导致曳引钢丝绳表面的腐蚀和氧化，从而降低钢丝绳的强度和耐久性，并增加脱槽的风险。

1.3超载当电梯超载时，曳引钢丝绳承受的载荷将超出设计承受能力。

这不仅会导致钢丝绳表面的磨损和破损，而且会增加脱槽事故的可能性。

1.4使用过度或年龄过大随着电梯使用时间的延长，曳引钢丝绳引用次数的增加，表面的磨损和划痕也会变得更加明显。

长时间使用过度或年龄过大的曳引钢丝绳常常会发生脱槽事故。

二、事故的影响一旦曳引钢丝绳脱槽，电梯就会突然停止运行，造成的影响非常严重。

以下是常见的影响：2.1人员伤亡电梯曳引钢丝绳脱槽事故可能会导致电梯内的使用者遭受轻伤、重伤甚至死亡。

2.2经济损失电梯曳引钢丝绳脱槽事故往往会导致设备损坏，需要进行大规模的维修工作。

维修费用往往非常高昂，给使用者带来严重经济损失。

2.3影响使用效率发生曳引钢丝绳脱槽事故后，电梯需要停机检修，使用者的生产、生活和工作都会受到时间上的影响。

三、预防措施3.1钢丝绳的选择和制造选用先进的制造技术，确保钢丝绳表面清洁、光滑，且抗拉强度能够达到规定的标准。

定期检查其表面是否有磨损、划痕等质量问题。

3.2环境管理维护电梯房内干燥，温度适宜。

开启通风设备及及时排放电梯房内的湿气和异味，定期进行消毒。

3.3定期保养定期检查电梯曳引钢丝绳的表面状态，确保其表面没有裂纹、磨损和划痕等安全隐患。

浅谈电梯钢丝绳常见质量问题及检查方法

浅谈电梯钢丝绳常见质量问题及检查方法[摘要]钢丝绳是电梯曳引系统中起着承受电梯载荷和牵引轿厢的作用的重要部件之一。

本文介绍了常见的钢丝绳不良并列出钢丝绳检查方法，以指引作业人员快速发现钢丝绳质量缺陷，及时制定对策，保证电梯的安全运行。

【关键词】钢丝绳检查；钢丝绳质量；断丝断股电梯钢丝绳作为承受电梯载荷和牵引轿厢运动的直接部件，其质量和性能的好坏，直接决定电梯运行的舒适感和安全性。

而在电梯安装使用过程中，由于有很多复杂的外界因素影响，钢丝绳往往会出现不同程度的质量问题，因此在电梯安装、维护和使用过程中要特别关注电梯钢丝绳质量的检查。

下文将通过介绍常见的钢丝绳不良问题并总结出相关的检查方法，以帮助作业人员快速找出钢丝绳质量不良点及原因，及时采取应对措施。

一、电梯曳引钢丝绳常见不良介绍电梯钢丝绳的常见不良根据可见程度我们简单的分为“外伤”和“内伤”两种。

外伤主要表现为：变形、磨损、损伤、弯曲、扭拧、捻距大、股间间隙大、绳芯外露、生锈、缺油、明显的断丝、断股等；而内伤主要表现为：应力积聚、张力不均、直径不均、绳芯断裂、钢丝暗断等。

上述不良虽然有些表象是类似的，但它们形成的原因可能不同，或者是由多个因素综合造成。

现场常见的钢丝绳不良现象有：1、由于钢丝绳捻股成型过程中机器故障或者操作失误造成的绳股间间隙过大、绳芯外露、捻距大、笼状变形等现象。

2、在储存、运输过程中由于包装破损或保护不当，钢丝绳受到暴晒，导致润滑油、防锈油渗出；或是因雨淋、泡水、受潮而产生锈蚀。

3、简易包装的钢丝绳（简单圈成盘状）立放时间过长，钢丝绳将产生压扁变形，安装后钢丝绳出现波浪形弯曲。

4、安装过程中受到槽钢、砖墙、沙石等硬物的刮碰造成的异常损伤和弯折。

5、电焊或割磨作业时未采取保护，造成钢丝绳被焊渣烧伤，被割磨机割伤。

6、安装前钢丝绳未充分释放内应力（即“放气”）就固定两绳头端，造成安装后钢丝绳因“积气”严重而产生扭拧。

或“放气”悬吊时间过长，钢丝绳在重力的作用下局部变得松散，股间间隙变大，甚至导致绳芯先于钢丝受力而拉断。

谈电梯钢丝绳张力不均的因素与检验方法

谈电梯钢丝绳张力不均的因素与检验方法摘要：在电梯运行过程中，部分电梯钢丝绳使用10年左右才需更换，而有些电梯钢丝绳3年左右就需更换，而同一厂家。

同一批次之间的电梯，钢丝绳的使用寿命会有较大差异，导致更大的区别的使用寿命的原因除了钢丝绳本身质量问题外，大多数情况下是由钢丝绳的张力不均匀引起的。

基于此，本文主要对电梯钢丝绳张力不均的因素与检验方法进行分析探讨。

关键词：电梯钢丝绳；张力不均；因素；检验方法1、前言电梯曳引钢丝绳是电梯设备中十分重要的“危险构件”，它承受着电梯运行的全部悬挂重量，并在运行时绕着曳引轮、导向轮或者反绳轮单向或交变弯曲，运行中的动态拉力对钢丝绳的寿命影响很大，而各钢丝绳的载荷不均匀是影响寿命的重要方面。

2、电梯钢丝绳张力不均的因素2.1对曳引轮的影响曳引电梯的轿厢和对重通过钢丝绳绕过曳引轮悬挂在曳引轮两侧，钢丝绳与轮槽接触产生比压，为满足曳引条件，比压有一定的范围，比压过小，摩擦力小，会引起钢丝绳打滑；比压过大，摩擦力过大，也会加速绳槽的磨损。

半圆槽和带切口半圆槽的比压公式为式中，T为张力，n为钢丝绳绳数，d为绳直径，D为曳引轮直径，口为半圆切口槽的切口角。

可知，比压P与张力T成正比，与绳数凡成反比，且径向力的大小与绳槽磨损程度成正比：如某电梯有一根曳引绳不受力，原为5根，现只剩4根曳引绳受力，比压增大了1／4，加剧了对绳槽的磨损，随着时间的推移，造成各槽节圆直径不同，使钢丝绳的圆周速度也不同，有可能导致钢丝绳在槽中滑动。

另外，根据曳引绳的线速度公式v=Dπω／60，ω为曳引轮转速，假设某电梯运行速度为1．0m／s，提升高度30m，曳引轮直径D=600mm，曳引比为2：1，则要实现提升高度30m行程，曳引轮应旋转（3000x2）÷（600x3．14）≈31．81r，若曳引轮槽节径磨损减少1mm时，相对滑移量△=（D1—D2）πn=1×3．14x31．8≈99．85mm，由此可见，该电梯轮槽节径磨损减少lmm即可形成较大的相对滑移量，相对滑移一旦出现，一方面滑移的钢丝绳像锉刀一样与绳槽相对运动，加剧磨损，钢丝绳或绳槽很快磨损直至报废；另一方面由于轮槽节径变化，绳间相对滑移加剧，会引起运行中的振动和噪声，影响电梯整机运行的舒适感。

电梯钢丝绳安装及张力调整

钢丝绳安装及张力调整为了避免因钢丝绳张力不均而造成绳槽及绳的磨损，今针对造成钢丝绳张力不均的因素提出解决方案，并规范钢丝绳安装调整工艺，望各部门认真落实并进行过程控制。

二、钢丝绳安装调整工艺：1、钢丝绳要放置在干燥、清洁并和防止霜冻的地方，另外它们不能沾上灰尘和垃圾。

重要的是钢丝绳不能打结和扭曲；1.1、放、解钢丝绳最基本的原则必须要遵守（如图1）；图1：解钢丝绳另：对于高层电梯，放绳时应采用（带控制张力装置）放绳工具（如图2）；图2：放绳工具1.2、在安装过程中打结是由于不正确的松绳方法或者在生产钢丝绳过程中没注意把一些纺纱留在上面。

如果拿到的钢丝绳是这种情况（如图3），钢丝绳应该从它的末端开始绕并还原成它原来的形状。

绳子打结靠它自身扭转来松开，如果直接受力会造成它永久性损坏，这样的绳就不能用必须换掉。

图3：绳打结1.3、在放绳过程中，应边放绳边检查钢丝绳质量，若发现有质量异常（如股松、断丝断股等），应及时汇报，防止有问题钢丝绳投入使用；1.4、放绳时应避免钢丝绳旋转：应配置1 人在查看井道内钢丝绳有无旋转，如有旋转应调整放绳方法（见图1）；1.5、钢丝绳安装时，应尽量缩短自由悬垂时间，避免钢丝绳由于自身重力作用产生自由旋转；充分消除钢丝绳的内应力后（即充分地“放性”），再固定钢丝绳两端。

2、钢丝绳绳头安装步骤：2.1、把绳头放入绳头板孔内；2.2、把绳头从锲块夹后侧穿过从夹子前侧进入，留个圈来放锲块；2.3、把锲块塞入圈中；2.4、向上拉住绳夹并向下用力拉绳的一头直到绳圈在锲块中正确固定；2.5、其它绳的安装用同样的办法并检查绳的张力差不多。

如果有一根绳比其它的松或紧，可以松开绳锲块调整。

一但所有的绳头上螺母高度一致，放下轿厢，让轿厢悬挂在钢丝绳上；2.6、检查绳的张力，并用绳头螺栓上的螺母来调节，使得钢丝绳张力相等。

记住不能让锲块夹打转；图3：安装绳头和绳头夹步骤2.7、调整绳张力相等，固定绳和夹子，固定绳的对称位置最大为80mm；图5：安装钢丝绳到绳头连接装置2.8、如图6：用钢丝绳穿过每个绳头夹锲块螺栓孔并用夹子来交叉固定，这用来防止绳头打转。

浅谈电梯曳引钢丝绳的常见问题与检查方法

浅谈电梯曳引钢丝绳的常见问题与检查方法摘要：随着社会经济的快速发展，电梯已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。

电梯曳引钢丝是电梯的悬挂装置，承载着电梯轿厢和对重的全部重量，通过与曳引轮槽的摩擦力来驱动轿厢的升降。

其质量安全直接影响着电梯的运行安全与使用寿命，也关乎人们群众的生命安全。

因此必须加强对曳引钢丝绳的运行维护与检查，本文着重讨论了曳引钢丝绳使用中的常见问题及检查方法。

关键词：电梯；曳引钢丝绳；常见问题1.电梯曳引钢丝绳常见质量问题电梯曳引钢丝绳在运行的过程中，不仅要承受加工过程中的内应力和载荷的拉应力，在穿过曳引轮，导向轮和对重反绳轮的过程中还承受着弯曲应力和挤压应力，所以钢丝绳是电梯运行过程中承受应力种类最多的电梯部件，也是损耗较为严重的部件。

电梯曳引钢丝绳在运行过程中常见的一些质量问题可以概括为“两个伤”：一个是“外伤”，如弯曲、变形、生锈腐蚀、断丝、磨损等；另一个是“内伤”，如钢丝暗断、张力断裂、绳芯断裂等，这些现象形成原因有所不同。

具体来说，电梯钢丝绳常见质量问题如下：1.1钢丝绳磨损钢丝绳磨损是最常见的损耗形式，主要有以下三种情况：一是外部磨损，钢丝绳表面与曳引轮、导向轮、反绳轮轮槽表面反复摩擦、打滑引起的磨损属于外部磨损；二是内部磨损，钢丝绳在运行的过程中反复的弯曲，而各根钢丝绳的曲率半径不可能相同，因此钢丝绳内部的各根钢丝就会产生相互作用力与相对滑移，造成内部磨损；三是变形磨损,是指电梯钢丝绳在某一段内的局部磨损,由于电梯钢丝绳和绳轮经常发生慢性移位或电梯钢丝绳在绳轮上剧烈振动、冲击使电梯钢丝绳局部挤压变形,虽然电梯钢丝截面积并未减小,但局部挤压处的钢丝材质已受损,容易断丝。

1.2钢丝绳的锈蚀钢丝绳锈蚀是影响钢丝绳强度的一个重要原因。

钢丝绳一旦产生锈蚀的情况，其有效面积会迅速减小，强度大大降低，能够承受的载荷冲击力也会大大减小。

钢丝绳表面的锈蚀与干燥，还会加剧与轮槽的摩擦，没有有效的控制则会加快曳引钢丝绳和轮槽的磨损。

电梯曳引轮钢丝绳落槽不均匀的原因及改进措施

电梯曳引轮钢丝绳落槽不均匀的原因及改进
措施
电梯曳引轮钢丝绳落槽不均匀的原因及改进措施
电梯曳引轮钢丝绳的落槽不均匀，会给电梯操作带来不便，影响安全。

那么，我们应该如何防止钢丝绳落槽不均匀呢？下面我们从原因分析
和相关措施几方面来进行阐述。

一是原因分析。

钢丝绳落槽不均匀，主要有以下两个原因：
1、钢丝绳和曳引轮之间有因摩擦造成的摩擦力，造成钢丝绳偏移落槽。

2、曳引轮表面不平整，造成钢丝绳偏移落槽。

二是改进措施。

对于以上原因，我们可以采取以下措施：
1、将曳引轮和钢丝绳之间的接触面精加工，以减小摩擦力，再做润滑
处理。

2、安装钢丝绳时，要求将钢丝绳尽量均匀地安装在曳引轮上。

3、定期检查曳引轮表面是否存在不平整，若有，要及时修理或更换。

4、定期检查曳引轮轴承，看是否存在损坏，若有，要及时更换轴承。

以上就是电梯曳引轮钢丝绳落槽不均匀的原因及改进措施，希望能够
对大家有所帮助。

电梯的安全性是不容忽视的，更多的注意力应该使用在安装维护上，严格按照规定的安全标准来安装，以确保电梯的安全性和可靠性。

改善钢丝绳张力不平衡的措施

改善钢丝绳张力不平衡的措施：
钢丝绳张力不平衡是一个需要关注的问题，因为它可能导致钢丝绳的过度磨损和设备的不稳定运行。

以下是一些改善钢丝绳张力不平衡的措施：
1.消除物理差异：尽量消除各钢丝绳在制造、使用和存储过程中的物理差异，如直径、长度、材质
等。

这些物理差异可能导致钢丝绳在使用中的张力不平衡。

2.定期检查和调整：定期检查钢丝绳的张力，确保它们保持平衡。

如果发现张力不平衡，应立即进
行调整，以防止钢丝绳过度磨损或设备损坏。

3.使用弹性支撑：在某些情况下，可以使用弹性支撑来帮助平衡钢丝绳的张力。

例如，在电梯系统
中，可以使用弹簧或其他弹性材料来帮助平衡和调节钢丝绳的张力。

4.选择合适的钢丝绳：选择具有合适强度和延展性的钢丝绳，以确保它们在使用中能够保持张力平
衡。

此外，应定期更换钢丝绳，以确保它们始终处于良好的工作状态。

5.加强维护和保养：对钢丝绳进行定期的润滑和维护，以延长其使用寿命，并确保它们在使用中保
持张力平衡。

6.安装平衡装置：如果钢丝绳的张力不平衡是由于设备的构造或设计问题引起的，可以考虑安装专
门的平衡装置来帮助平衡钢丝绳的张力。

7.培训操作人员：对操作人员进行专门的培训，以确保他们了解如何正确使用和维护钢丝绳，以及
如何检测和调整钢丝绳的张力。

电梯曳引轮钢丝绳落槽不均匀的原因及改进措施

电梯曳引轮钢丝绳落槽不均匀的原因及改进措施
电梯曳引轮钢丝绳落槽不均匀是指当电梯在运行过程中，曳引轮上面拉住的钢丝绳，在滑槽里滑动时，轮绳在右边下槽的距离远大于左边下槽的距离，出现轮绳下槽不均匀的情况。

此现象会导致电梯的运行受到影响，甚至出现危险情况。

电梯曳引轮钢丝绳落槽不均匀的原因有很多，主要有以下四点：
首先，曳引轮本身及其附件间隙不均匀。

由于曳引轮的圆锥滚动体、垫圈、轴承和齿轮及其它零件都有间隙，因此，在运行的过程中，电梯曳引轮的运行和钢丝绳的滑动会存在偏差。

第二，左右滑槽直径不均匀。

由于曳引轮的滑槽直径不同，会导致左右两侧的曳引轮圆周轨迹的长度不一样，从而影响绳槽的不均匀性。

第三，钢丝绳张力不均匀。

在电梯曳引轮钢丝绳的运动过程中，如果拉紧钢丝绳的张力不均匀，则会导致上滑槽张力大于下滑槽张力，出现不均匀的状态。

最后，曳引轮砂纸磨损严重。

砂纸的磨损会导致曳引轮的表面变得不平，从而影响曳引轮的运行，从而出现不均匀的状态。

为了解决电梯曳引轮钢丝绳落槽不均匀的问题，采取一些改进措施是必要的。

首先，应及时检查电梯曳引轮的附件间隙，确保间隙均匀正常。

其次，根据实际情况，调整左右滑槽的直径，使它们保持一致，从而减少轮绳下槽不均匀的影响。

第三，拉紧钢丝绳的张力应均匀，保持曳引轮的左右滑动平衡。

最后，定期检查曳引轮的砂纸磨损状况，及时更换砂纸，以确保曳引轮的表面平整。

以上就是关于电梯曳引轮钢丝绳落槽不均匀的原因及改进措施的内容，我们必须有一定的技术基础和把握，才能将这些措施得到改善。

只有正确的检查和改进，才能使电梯的安全性和可靠性得到不断提高。

电梯钢丝绳张力调整——矫枉需过正

的影响。
电梯进行更换钢丝绳和曳引轮的大修检验。但是有些电梯使用年限长达１Ｏ年后才更换钢丝绳，有些电梯只使用了２、３年就更换钢丝绳，这不禁让人产生疑虑。笔者接下来尝试讨论一下其中的原因。虽然曳引式电梯在正常情况下，钢丝绳与曳引轮之间是滚动摩擦，但是存在我们难以观察到的滑移，所以会引起钢丝绳的磨损。钢丝绳的磨损与诸多因数有关，如钢丝绳和曳引轮的材质、钢丝绳的受力情况、润滑情况等。在正常情况下，电梯钢丝绳的使用寿命达到５年以上应该问题不大，电梯钢丝绳的过早磨损往往是由于钢丝绳的伸长率不一致所引起。当然，不排除钢丝绳材质不良所引起的钢丝绳过早磨损，还有曳引轮材质选择不合适也是造成钢丝绳过早磨损的原因。钢丝绳材质不良或者曳引轮材质选择不合适不是我们所讨论的范围，这些都是不良的设计所造成的（不良设计还包括钢丝绳曲率、绕绳比、张力等）。接下来我们讨论在良好设计情况下，造成钢丝绳张力不均以及最终造成钢丝绳磨损的原因。钢丝绳的伸长是造成钢丝绳张力不均的主要原因，钢丝绳的伸长有以下几种原因：（１）钢丝绳在弹性范围内的结构伸长（或永久伸长）；（２）钢丝绳在弹性范围内的弹性伸长；（３）温度变化产生的伸长或收缩；（４）端点为自由端的钢丝绳，旋转时捻距发生变化，使钢丝绳伸长：（５）内层钢丝磨损或腐蚀，使钢截面积减小，从而引起附加结构伸长；（６）由于负载超过极限，使钢丝绳伸长，此时须更换钢绳；那么，那些是影响我们电梯钢丝绳使用寿命的重要因数呢？

电梯的曳引条件影响因素及改善措施

图２当量摩擦系数受Ｂ影响角的变化引起摩擦力ｆ的变化函数图
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技术与市场２０１３年第２ｏ卷第６期
技术研发
根据半圆切口槽当量摩擦系数ｆ计算公式：
一
２．２增加包角角度
ｆ＝４【１一ｓｉｎ（ｌｆ／２）］／ｌ７ｃ —Ｊ９一ｓｉｎｌｆＪ切口圆心角。
２．１提高当量摩擦系数
需求，同时也保障了人们的生命安全。
参考文献：
①优化绳槽，采用半圆切口槽； ② 增加单位面积的触点
数，在绳槽上加工滚花，特别是和曳引绳纹路一致的纹路，它
［１］中国建筑科学研究院．ＧＢ７５８８ —２００３，电梯制造与安装安
引轮绳槽的口角。除此之外，由于摩擦力两物体接触时，原子层面的一些凸点相互接触，距离小到原子间表现出引力，也就是说在单位面积内的原子级 “ 触点 ” 越多，摩擦系数就越大，因此，如果能够
由图４可知，导向轮只起导向作用，不提供动力。因此，影响运动过程的唯一因素就在于曳引轮，如果曳引轮不打滑且运转正常，则电梯就能运行平稳、顺畅且安全。为此，我国也制定了相关的行业标准—— 国标ＧＢ７５８８—２００３《电梯制造
如果是新装电梯，可以考虑使用２：１的传动方案甚至是
３：１的，并且采用复式绕法。如果是旧电梯，可以按照图示的方式加装一个压紧轮，增加包角。由于在压紧轮的作用下，曳引绳在曳引轮上的比压

曳引式电梯钢丝绳打滑的原因及解决措施分析

曳引式电梯钢丝绳打滑的原因及解决措施分析一、曳引式电梯钢丝绳打滑的原因分析1.钢丝绳与曳引绳槽之间的静摩擦力达到峰值在上文中我们提到钢丝绳与曳引绳槽的摩擦力对钢丝绳的稳定性有较大的影响，而钢丝绳打滑增加了其破损程度，当钢丝绳破损低于电梯使用要求时，对电梯的稳定性和安全性早产了较大的威胁。

2.电梯运行过程中相关参数的影响结合现阶段曳引式电梯技术的特点，能够发现在实际运行过程中，其他参数对电梯的使用性能造成影响。

笔者主要针对以下几个参数进行分析：①平衡系数：国家对电梯平衡系数的要求有明确的要求，即0.4～0.5之间。

当电梯平衡系数小于0.4时，对重端钢丝绳拉力也会随之产生变化，在此时需要适当的增加轿厢的自重，才能达到平衡状态；②轿厢质量：钢丝绳打滑的主要原因是由于钢丝绳与曳引绳槽之间的静摩擦力达到峰值，说明曳引轮两端拉力存在较大的差异，这时需要适当的降低两端拉力之间的差异，可以通过增加轿厢的自重来满足这一条件；③上升高度及钢丝绳质量：电梯在上升过程中，两侧质量会随之产生变化，这使得电梯两侧钢丝绳长度不一，使得对应拉力受到影响。

因此可以通过科学的计算将曳引式电梯升高高度控制在科学的范围内，从而提高电梯运行的稳定性。

同时，设计人员需要对钢丝绳质量进行检查，选择最合适的钢丝绳。

④系统加速度：当两端拉力出现明显变化时，系统加速度会受到一定的影响。

当钢丝绳两端拉力比值超过电梯曳引力时，很容易出现钢丝绳打滑的现象。

二、防止曳引式电梯钢丝绳打滑的解决措施为了减少曳引式电梯钢丝绳打滑的现象，需要采取相应的解决措施。

笔者提出以下一些措施来降低钢丝绳打滑现象的发生率，具体措施为：①定期对电梯进行检修，检修时要从不同的方面对电梯的运行性能以及钢丝绳的磨损程度进行评价，并对出现的问题进行及时修理、更换磨损严重的钢丝绳。

②科学使用润滑油，减小钢丝绳与曳引绳槽之间的静摩擦力，降低钢丝绳打滑发生率。

③针对轿厢的承载力进行针对性评价，并设计相应的增加自重方案。