客运站(汽车站)全套安全生产操作规程

合集下载

客运站(汽车站)全套安全生产管理制度

汽车客运站安全生产全套规章制度2020-2021新标准完整版汇编文件XX咨询有限公司2020年2月目录第1章识别和获取适用的安全法律法规、标准及其它要求管理制度 (4)1.1 附表1：企业适用的安全生产法律法规、标准记录台账 (7)1.2 附表2：法律法规的培训记录 (9)第2章安全管理制度及安全操作规程文件管理及修订制度 (11)2.1 附表1：安全操作规程及安全规章制度评审表 (13)第3章客运车辆驾驶人聘用制度 (15)第4章驾驶人岗前培训制度 (16)第5章驾驶人信息档案管理制度 (17)第6章驾驶人调离和辞退制度 (18)第7章驾驶人安全告诫制度 (19)第8章防止客运驾驶人疲劳驾驶制度 (20)第9章安全生产基础档案制度 (21)第10章安全生产奖罚制度 (22)第11章安全生产事故应急处置制度 (23)第12章安全事故责任倒查制度 (25)第13章生产宣传和教育制度 (27)第14章XXX客运服务客运站生产年度考核与奖罚制度 (28)第15章XXX客运客运站车辆维护制度 (30)第16章车辆技术状况检测和年度审验、检验制度 (31)第17章卫星定位装置及监控平台安装、使用管理制度 (32)第18章牌证（派车单）管理制度 (33)第19章营运车辆技术档案管理制度 (34)第20章XXX客运服务客运站安全生产事故分析会议制度 (35)第21章XXX客运服务客运站安全生产值班制度 (36)第22章XXX客运服务客运站安全管理补充规定 (37)第23章驾驶员内部上岗证管理规定 (39)第24章XXX客运服务客运站安全生产监督检查制度 (41)第25章安全学习管理制度 (42)第26章教育培训 (43)26.1 安全生产教育培训制度 (43)26.2 年度安全教育培训计划 (44)26.2.1 附表1：三级教育 (48)26.2.2 附表2：培训记录 (51)26.2.3 附表3：人员持证台账 (53)第27章生产设备设施 (55)27.1 建设项目安全“三同时”管理制度 (55)27.2 设备设施安全管理制度 (58)27.3 生产设备、设施验收管理制度 (63)27.4 生产设施设备检修、维修和保养的安全管理制度 (66)27.5 生产设施安全拆除和报废管理制度 (68)27.6 电气设施安全管理制度 (71)27.7 特种设备安全管理制度汇编 (78)27.7.1 附表1：特种设备统计台账 (85)27.8 特种（设备）作业人员管理制度 (86)第28章作业安全 (90)28.1 警示标志和安全防护管理制度 (90)28.2 变更管理制度 (92)28.2.1 附表1：变更申请表 (95)28.2.2 附表2：变更验收表 (98)28.3 三违管理制度 (100)28.3.1 附表1：三违人员记录 (105)28.4 危险作业风险分析及控制措施 (107)第29章隐患排查 (117)29.1 事故隐患排查管理制度 (117)29.2 XXX客运服务客运站安全事故隐患消除制度 (124)第30章危险源监控 (125)30.1 危险源管理制度 (125)30.1.1 附表1：危险源统计台账 (127)30.2 重大危险源识别、评价、监控及管理制度 (128)30.2.1 附表1：重大危险源统计台账 (131)第31章职业健康 (133)31.1 职业健康管理制度 (133)31.2 劳动防护用品管理制度 (254)第1章识别和获取适用的安全法律法规、标准及其它要求管理制度1．总则为及时识别和获取与本客运站安全活动相关的法律法规、标准规范和其它要求并保持持续更新，切实履行客运站遵守安全管理法律法规、标准规范和其他要求的承诺，特制订本制度。

汽车站安全生产操作规程

安全生产岗位安全生产操作规程一、工作程序应班车辆安全例检合格进入待班区时，场站安全管理人员应指挥进场待班的车辆按规定有序停放，垫好三角木，拉好手制动。

并随时保持场内停车秩序整齐有序，各通道畅通。

二、工作岗位内容1、站场安全管理人员必须提高警惕，严防车辆在车场内发生不安全事故。

不准载有危险爆炸物品的车辆进站停放。

2、车场内若发生险情，应立即排除，大的隐患险情应立即上报相关领导和部门。

3、不准旅客随意在站场内逗留，督促旅客到候车厅休息候车，不得在车场内乱窜，以防止不安全事故发生。

4、严禁驾驶员在停车场试刹车、修车、洗车，停放时必须垫好三角木，关闭随车电源，拉好手刹。

5、及时处理各种突发事件，并报告科室负责人及当班领导。

三、工作要求1、熟练掌握国家的法律法规及站上的安全管理规定。

2、严守劳动劳动纪律及工作职责，不得离岗，串岗，不得在岗位上做与岗位职责无关的事。

并妥善妥善处置应对各种突发事件。

3、熟练掌握与本职工作相关的安全技能并熟练应用各种应急处置器材车辆安全例检人员岗位安全生产操作规程一、工作程序对进站经营客运车辆逐一对转向、制动、传动、灯光、轮胎、悬挂、车身随车安全设施等安全部位进行检查，作好原始记录，对查出的隐患及时督促整改，否则，不得签发车辆辆例行检查单。

若有不服从检查者，应立即报告值班领导，及科室负责人，便于及时制止和处理。

二、安全例行检查项目内容1、转向：转向节及臂，转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤；转向盘应转动灵活，操纵方便。

2、制动：无漏油、漏气现象；相关连接锁销齐全、牢固；刹车制动有效；气压表工作正常。

3、传动：离合器应结合平稳，分离彻底；中间轴承和万向节不得有裂纹和松旷现象；驱动桥壳不允许有裂纹。

4、照明：前照灯、雾灯、转向信号灯、示廓灯、制动灯、前位灯、后位灯、危险报警闪光灯齐全有效。

5、轮胎：轮胎不得有严重磨损（转向轮的胎冠花纹深度不得小于3 . 2mm ，其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1 . 6mm ) ；轮胎不得有破裂和割伤（轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm 或深度足以暴露轮胎帘布层的破裂和割伤）；气压符合要求。

2019.9.20交通运输部《汽车客运站安全生产规范》

汽车客运站安全生产规范第一章总则第一条为规范汽车客运站安全生产管理工作，落实汽车客运站安全生产主体责任，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规和规章，制定本规范。

第二条本规范适用于所有等级汽车客运站（以下简称汽车客运站）的安全生产管理工作。

第三条汽车客运站经营者应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的安全生产方针，贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规、规章、政策和标准，建立健全安全生产责任制、安全生产管理制度、业务操作规程和应急预案，并组织实施。

第四条汽车客运站经营者应当接受交通运输等相关部门对其安全生产工作依法实施的监督管理。

第五条汽车客运站安全生产管理的总体目标是把住汽车客运站安全生产源头关，有效预防和减少因汽车客运站源头管理不到位引发的生产安全事故。

第二章安全生产管理职责第六条汽车客运站应当实行全员安全生产责任制度，落实“一岗双责”。

汽车客运站的主要负责人（包括法定代表人、实际控制人，下同）为安全生产的第一责任人，全面负责汽车客运站的安全生产工作；分管安全生产的负责人协助主要负责人履行安全生产职责，对安全生产工作负组织实施和综合管理及监督的责任；其他负责人对各自职责范围内的安全生产工作负直接管理责任。

第七条汽车客运站经营者应当不断完善安全生产管理体系，健全安全生产管理机构，保障安全生产投入，落实各部门的安全生产管理职责，规范各岗位的工作程序。

第八条汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员和行李物品、车辆进行严格检查，确保“三不进站”和“六不出站”。

“三不进站”是指：危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站。

“六不出站”是指：超载营运客车不出站、安全例行检查不合格营运客车不出站、旅客未系安全带不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、营运客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。

第九条汽车客运站经营者应当与进入该站的营运客车所属道路旅客运输经营者、在站内从事其他经营活动的经营者签订安全责任协议，依法明确双方的安全责任。

汽车客运站安全生产管理规范安全生产

汽车客运站安全生产管理规范1、汽车客运站安全工作方针与目标是什么一、安全生抄产方针1、安全第一、预防为主、综合治理。

2、决不以牺牲安全为代价换取经济效益。

3、以人为本、预防改进、持续提升健康袭安全管理水平。

二、安全生产工作总体目标1.安全指标（1）进站班车报班合格率100％。

（2）旅客进站行包安检率达到100%。

（3）严格落实“三不进站、五不出站”的规定内容。

（4）站内杜绝一切责任安全事故，确知保场地安全。

（5）视频监控、红外线探头、“三品”安检仪、消防器材和格率100％。

（6）工伤事故死道亡人数为零，工伤重伤人数为零，特大工伤事故为零。

2、汽车客运站安全生产“标准化建设、规范化管理”行业标准谁有啊呀？好像没有这方面的行业标准，交通部曾经下发过《关于执行<道路旅客运输“三优”、“三化”规范>的通知》、《汽车客运站安全生产管理规范》，不知是不是你想要的。

3、汽车客运的安全工作以下内容请参考。

一、提高思想认识，落实安全生产主体责任汽车客运站是道路客运安全生产的重要环节，做好汽车客运站安全管理工作，是落实“三个代表”重要思想，实践科学发展观的具体体现，对维护广大旅客生命财产安全，保障客运经营者合法权益，防止和减少道路交通事故的发生，具有十分重要意义。

各级道路运管机构和道路客运经营者要充分认识汽车客运站安全工作的重要性，坚持以人为本，增强责任感和使命感，认真贯彻执行国家有关安全生产的法律、法规和《规范》规定，采取有力措施，扎扎实实抓好汽车客运站安全生产工作。

汽车客运站经营者要切实落实安全生产主体责任，其法定代表人是安全生产第一责任人，汽车客运站从业人员实行全面的“一岗双责”制，既对本岗位的业务工作负责，又对本岗位业务范围的安全生产工作负责，要按照《规范》要求，强化汽车客运站安全管理，全面落实安全生产机构、人员、经费、设施设备和岗位责任制，加强对从业人员的业务培训和安全教育，切实做到“三不进站，五不出站”，即危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站，超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员不符合要求不出站、客车证照不齐全不出站、出站登记表未经签字审核不出站的工作要求。

客运车站安全管理制度（4篇）

客运车站安全管理制度第一章总则第一条为了加强客运车站的安全管理，保障旅客的人身安全和财产安全，维护社会秩序和公共利益，制定本制度。

第二条本制度适用于各级客运车站及其所属的部门、单位和人员。

第三条客运车站应当建立健全安全管理体制，明确责任、完善制度，加强安全宣传教育，强化安全监管，建立安全预警机制，及时处理安全事件，确保旅客的安全出行。

第四条客运车站安全管理应当遵循科学、民主、公正、便民的原则，加强与相关部门的沟通和协调，形成合力，共同维护好社会安全。

第五条客运车站安全管理应当遵循预防为主、综合治理的原则，采取综合措施，防范和减少各类安全风险，确保车站的安全稳定。

第六条客运车站应当注重安全制度建设，加强人员培训，提高人员技能和安全意识，做好应急处置，确保安全事件的迅速处理。

第七条客运车站应当积极参与社会安全管理工作，加强与公安、消防、卫生等部门的沟通和协作，做好信息共享和联动，共同维护好社会安全。

第二章客运车站的安全保卫工作第八条客运车站应当建立安全保卫工作领导机构和职责明确的安全保卫小组，明确各人员的岗位职责和权限，并制定相应的岗位责任制度。

第九条客运车站应当配备足够的安保人员，保证站内的安全秩序和旅客的人身安全。

安保人员要按照规定的工作制度，坚守岗位，确保站点安全。

第十条客运车站应当建立完善的视频监控系统，覆盖车站内外关键区域，及时发现、记录和报告各类安全事件，保护车站的安全。

第十一条客运车站应当定期组织安全演练，检验岗位人员的应急能力，提高应急处置的水平。

第十二条客运车站应当制定稳定秩序的措施和紧急处理预案，在突发事件、重大活动或社会公共事件发生时，能够快速反应和处置。

第十三条客运车站应当加强对高风险人员的管控和监测，在旅客出行前对旅客进行安全检查，杜绝危险品和违禁物品的运输。

第三章客运车站的消防安全工作第十四条客运车站应当建立健全消防安全管理体制，明确消防安全责任人，制定消防安全管理制度，建立消防安全档案，做好消防设施的维护和管理。

客运站报班员安全操作规程范文（二篇）

客运站报班员安全操作规程范文一、入职前的准备工作1.申请人需持有相关从业资格证明，包括驾驶证、报班员证等。

2.经过相关考试及面试合格，并完成相关的培训后，方可正式上岗。

3.了解客运站运营规程及安全操作规范，熟悉相关业务流程和报班系统操作。

二、工作前的准备1.每日工作前需自行检查报班系统和相关设备是否正常运行，确保工作的顺利进行。

2.核对当日的车次信息和司机信息，确保准确无误。

3.检查报班记录表和票务系统，做好班次、票价的录入和更新工作。

三、接待客户1.接待客户时，礼貌待人、亲切有礼，主动提供帮助。

2.耐心解答客户提出的问题，并提供准确的信息。

3.确保乘客购票信息的准确性，并留下有效联系方式以备后续联系。

四、车辆安排1.根据班次信息和司机安排，合理安排车辆，并及时通知相关部门和司机。

2.核对车辆状况，如燃油、轮胎、照明、灭火器等是否正常，确保车辆的安全性。

3.指导司机按时到达班线起点，保证班次的准时出发。

五、保持通讯畅通1.保持与驾驶员和相关部门的联络畅通，确保信息的及时传递。

2.随时关注车辆的行驶情况，如遇到突发情况及时与司机沟通并做出合理的处理。

六、乘客安全管理1.加强乘客的安全意识教育，告知乘客乘坐车辆期间的注意事项。

2.严禁超员、超速、疲劳驾驶等违规行为，确保车辆和乘客的安全。

3.定期对乘车情况进行检查，及时发现并处理乘客的不文明行为和违禁物品。

七、应急处理1.熟悉应急处理流程，如车辆故障、交通事故等突发事件的应急处理措施。

2.做好与相关部门、公安交警等有关单位的协调工作，保证应急处理的及时有序。

八、工作总结1.每日工作结束后，及时总结工作情况，记录并反馈相关问题及建议。

2.与相关部门保持良好的沟通，共同努力提高工作效率和服务质量。

九、自身素质提升1.定期参加培训，提高自身的业务能力和安全意识。

2.积极学习行业新闻和相关法规政策，不断提升专业素养和职业技能。

以上即为客运站报班员安全操作规程。

客运车站安全管理制度(四篇)

客运车站安全管理制度一、总则第一条为加强车站生产工作的劳动保护、改善劳动条件，保护劳动者在生产过程中的安全和健康，确保运输畅通，根据公司有关安全生产的各项规章制度，结合车站的实际情况制订本规定。

第二条车站的安全生产工作必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，贯彻执行站长负责制，班组安全员必须坚持“管生产必须管安全”的原则，生产要服从安全的需要，实现安全生产和确保运输畅通。

第三条对在安全生产方面有突出贡献的班组和个人要给予奖励，对违反安全生产制度和操作规程造成事故的责任者，要给予严肃处理，触及刑律的，交由司法机关论处。

二、机构与职责第四条车站安全工作领导小组(以下简称安全领导组)是车站安全管理的____领导机构，由站长和班组长构成。

组长：王健运转甲班安全员：张涛运转乙班安全员：赵宏旭主要职责是。

全面负责车站安全生产管理工作，研究制订安全生产技术措施和劳动保护计划，实施安全生产检查和监督，调查处理事故等工作。

安全领导组的日常事务由安全员负责处理。

第五条安全员负责对本班组的职工进行安全生产教育，讲解及____学习安全生产实施细则和操作规程。

实施安全生产监督检查，贯彻执行公司及安全领导组的各项安全指令，确保生产安全。

第六条安全生产主要责任人的划分。

站长是本车站安全生产的第一责任人，各班组安全员是本单位安全生产的主要责任人。

第七条各班组必须在本职工作范围内做好安全生产的各项工作。

第八条车站安全工作领导小组组长职责：1.切实贯彻执行劳动保____令、公司安全制度，综合管理日常安全生产工作。

2.汇总和____安全生产措施计划，并监督车站各班组切实按章执行。

3.制定、修订安全生产管理制度，并对这些制度的贯彻执行情况进行监督检查。

4.____开展安全生产大检查。

经常深入现场指导生产中的劳动保护工作。

遇有特别紧急的不安全情况时，有权指令停止生产，并立即报告分管领导研究处理。

5.总结和推广安全生产的先进经验，搞好安全生产的宣传教育和专业培训。

客运站安全操作规程

安全操作规程客运站安全操作规程目录客运站 ························································································································································- 4 -汽车站安全员操作规程 ···························································································································- 4 -客运站 ························································································································································- 7 -报班员安全操作规程 ·······························································································································- 7 -客运站 ······················································································································································- 10 -售票员安全操作规程 ·····························································································································- 10 -客运站 ······················································································································································- 13 -检票员安全操作规程 ·····························································································································- 13 -客运站 ······················································································································································- 16 -“三品”检查员安全操作规程·············································································································- 16 -客运站 ······················································································································································- 19 -出站检查员安全操作规程·····················································································································- 19 -客运站 ······················································································································································- 21 -客运车辆途中安全检查点操作规程 ····································································································- 21 -客运站 ······················································································································································- 24 -车辆安全例检员操作规程·····················································································································- 24 -客运站 ······················································································································································- 27 -客运站进站车辆排班规则·····················································································································- 27 -客运站 ······················································································································································- 33 -站场消防安全检查操作规程·················································································································- 33 -客运站 ······················································································································································- 38 -站场安全巡视安全操作规程·················································································································- 38 -客运站 ······················································································································································- 41 -三品检测仪安全操作规程·····················································································································- 41 -客运站 ······················································································································································- 44 -车辆安全例行检查操作规程·················································································································- 44 -客运站进站经营车辆 ·····························································································································- 46 -和驾驶人员资格审查操作规程·············································································································- 47 -客运站车辆出站安全检查操作规程 ····································································································- 49 -客运站行车安全告知安全操作规程 ····································································································- 52 -- 2 -客运站汽车站安全员操作规程- 3 -客运站汽车站安全员操作规程1、目的为了认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现，规范安全员操作，促进企业进一步深化安全生产标准化，特制定本操作规程。

汽车站安全生产责任制（5篇）

汽车站安全生产责任制第一条为了进一步贯彻落实“安全第一，预防为主”的基本的方针，强化各级安全生产责任制，确保安全生产，特制定本制度。

第二条总站第一把手是安全生产的第一责任人，应贯彻管生产必需管安全，谁主管谁负责的原则，公司的各级领导人员和职能部门，必须在各自工作范围内，对实现安全生产负责。

第三条安全生产人人有责，实行一岗一责制，做到有岗必有责，上岗必守责。

第四条本制度适用于总站及下属各组室。

第二节客运总站安全生生产职责第五条站长安全生产职责1、组织贯彻执行国家安全生产针、政策、法规和建筑行业，地方政府的各项安全规定及指令。

2、负责制定总站安全生产规章制度、规定等。

并负责组织实施。

3、督促所属组室建立和完善安全管理工作体系，明确安全工作职责。

4、组织开展全局性的安全活动。

5、组织开展“三类”安全管理人员及特种作业人员的培训，取证。

6、负责总站安全生产监督与管理7、组织工伤死亡、群伤等重大伤亡事故的调查处理。

8、组织对各组室安全第一责任人年度安全业绩考核，并实施奖惩。

9、负责生产性事故的统计，报告。

第三节部门安全生产职责第六条工会安全生产职责1、贯彻国家及总工会有关安全生产的方针、政策，并监督认真执行，对忽视安全生产和违反劳动保护的现象及时提出批评和建议，督促和配合有关部门及时改进。

2、监督劳动保护费用的使用情况，对有碍安全生产、危害职工健康安全和违反安全操作规程的行为有权抵制、纠正和控告。

3、做好安全生产宣传教育工作，教育职工自觉遵纪守法，执行安全生产各项规程、规定，支持总经理对安全生产做出突出贡献的单位和个人给予表彰和奖励，对违反安全生产规定的单位和个人给予批评和惩罚。

4、参加企业有关安全生产规章制度制订。

5、协助行政搞好班组的安全建设。

6、会同有关部门认真开展安全生产合理化建议活动。

7、关心职工劳动条件的改善，保护职工在劳动中的安全与健康，组织从事有毒有害作业人员进行预防性健康疗养。

8、发动和依靠广大职工群众有效地搞好安全生产。

道路旅客运输企业安全生产操作规程

安全生产操作规程第一章总则第一条为全面贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理"的方针，规范操作规程的管理，提高操作规程的科学性和可操作性，推行安全生产标准化建设，推进操作受控,促进安全生产，有效控制和预防安全生产事故的发生，确保人身财产安全,依据国家、行业法律、法规和规章规定,结合我公司实际工作制定本规程。

第二条认真执行上级及集团公司下发的各项安全技术措施和安全操作规程,针对生产、管理过程中的危险、危害性,根据关键岗位的不同特点，分类制定安全生产操作规程，约束操作者的行为，监督员工、从业人员严格执行。

第二章客运驾驶人行车操作规程第三条为认真贯彻落实《安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规。

根据省、市和行业管理部门有关文件精神要求，进一步落实加强对驾驶员的安全管理,规范驾驶员的操作行为，结合我司际制订本规程。

第四条客运驾驶员必须严格执行“三不进站、六不出站”管理规定,坚持正常应班，严禁使用经涂改、改造、倒卖和非法转让的道路运输证、牌以及公司上岗服务证应班.第五条客运驾驶员上岗“十不准”1、不准无证、证照不齐或持无效证照驾车；2、不准超载、超速和超时疲劳驾车或让车不让速、让速不让道；3、不准酒后驾车或在早晨行车前12 小时内从事影响休息的娱乐活动;4、不准驾驶检测不合格的车辆或防滑、消防等安全设施设备不齐的车辆上路;5、不准强行超车，在弯道、坡道、桥梁或繁华路段严禁超车；6、不准在雨雾视线不清的情况下冒险开车；7、不准车辆在涉水、水毁、蹋方、泞滑、车渡等危险路段载客通过；8、不准驾车时打手机、戴耳塞听音乐或穿拖鞋、高跟鞋、赤脚、赤膊驾车、饮食、抽烟和闲谈及其它防碍安全行驶的行为;9、不准擅自将车交给他人驾驶；10、不准在车未停稳时打开乘客门以及夜间22 点～早晨6 点期间在三级（含三级）以下道路上行驶.执行长途业务的班线客运车辆和包租车不准在凌晨2—5时上路运行。

第六条驾驶员应自觉做好高温、雷雨、涉水及冬季冰雪、雾霜天气的安全行车工作，配备并正确使用防滑、防火等车辆安全设施设备,主动避让消防车、救护车、工程抢险车和礼宾车队等.在通过铁路平交道口时不抢行，做到一停、二看、三通过。

客运站安全管理制度(4篇)

客运站安全管理制度第一章总则第一条为了保障客运站工作人员和旅客的安全，维护客运站的正常运营秩序，制定本制度。

第二条客运站是指用于承载和转运旅客的码头、汽车站或火车站等交通枢纽设施。

第三条客运站应依法承担对旅客的安全保障和管理责任，严格执行相关法律法规，做好安全防范和事故应急处置工作。

第四条客运站应制定相关安全管理制度，并组织人员定期进行培训和演练，提高应对突发事件的能力。

第五条客运站应委派专职安全管理人员负责安全工作，必要时可聘请安全顾问提供咨询和指导。

第六条客运站应与相关单位建立联络机制，加强信息共享，提高安全管理水平。

第二章灾害防范与应急管理第七条客运站应制定灾害防范和应急管理方案，明确防灾减灾的责任和措施。

第八条客运站应定期开展消防安全检查和演练，确保消防设施和器材的完好可用。

第九条客运站应配置足够的灭火器材和应急救援器械，在紧急情况下能够及时进行灭火和救援。

第十条客运站应配备专职的应急救援队伍，定期进行培训和演练。

第十一条火灾发生时，客运站应立即启动应急预案，迅速组织人员疏散旅客，并采取必要措施进行灭火。

第十二条客运站应及时报告有关部门和上级单位，向公众发布灾害预警和应急信息。

第三章安全保卫管理第十三条客运站应配备安全保卫人员，加强对出入站旅客和行李的安全检查，杜绝违禁物品进站。

第十四条客运站应安装监控设备，全天候对客运站进行监控，发现异常情况及时报警并进行处理。

第十五条客运站应设置安全通道，确保紧急情况下人员和车辆的快速疏散。

第十六条客运站应加强对涉及旅客安全的各类服务设施和设备的监督和管理。

第四章人员培训与素质提升第十七条客运站应定期组织安全培训和知识考核，确保工作人员具备应对突发事件的能力。

第十八条客运站应对新入职员工进行安全培训，并在岗前进行考核，达到合格要求后方可上岗。

第十九条客运站应加强工作人员的职业道德和安全意识教育，提高服务质量和安全意识。

第二十条客运站应定期对工作人员进行安全教育和培训，提高应对突发事件的应急处置能力。

汽车站安全生产操作规程

为促进安全生产责任落实，保障车辆安全运营，有效预防和减少因车辆源头管理不到位而引起的安全生产事故，根据交通部发布的《汽车客运站安全生产规范》及相关法律、法规、条例的规定，坚持“安全第一、预防为主、综合管理”的方针，按照“一岗双责”的原则，特制订本客运站各岗位安全操作规程。

( 1 )客运站专职安全员，应熟悉客运站业务流程和各岗位工作职责；( 2 )负责车站“三品”检查(安检仪)、报班、售检票、出站登记处、行包托运等各岗位安全职责的监督、检查、指导工作，并采集整理材料、规范保存相关安全记录和资料；( 3 ) 时常到发车区抽检车辆、对进站班车的驾驶员、车辆证件及随车消防器材、安全锤、应急门开关等项目的检查。

( 4 ) 建立健全站务安全管理基础工作。

( 1 )班车驾驶员应携带车辆的营运客车安全例检合格通知单、车辆行驶证、营运证、驾驶证、从业资格证、驾驶员即时驾驶证明(或者替班通知单)到营调科进行带车点名。

( 2 )调度员认真核对驾驶员携带的相关证件，对双班驾驶员(单程普通公路 400 公里以上，高速公路 600 公里以上客运班车必须配备两名以上驾驶员)应逐一核对，确认证件齐全有效后，方可发放行车路单(运行计划)。

( 3 )如证件不齐全或者无效或者出车前车辆未进行出入库检查，不予发放行车路单，待整改合格后，到营调科重新带车点名，方可发放行车路单；如整改不合格或者不及时，调度员可安排车辆顶班或者视情节停班；(4)加班、包车、旅游车、严格执行站务要车，调度派车的原则。

调度除核对车辆、驾驶员有关证件外，要查看站务要车计划、报单(或者包车票) ，确认齐全无误后登记，同驾驶员签订《暂时加班、包车安全责任书》、确定歇息地点，车辆方可领取加班、包车、旅游路线牌、发放路单；( 5 )编制客运计划要充分考虑客运班车途中安全行驶时间，严禁浮现因编制计划不合理，途中行车时间不足，造成班车为赶发车时间，超速行驶、疲劳驾驶。

( 6 ) 省内客运班车、旅游客车，在 22 时至次日 5 时期间不得始发车，必须在 24 时前结束当日载客营运任务。

汽车站工作制度

汽车站工作制度第一章总则第一条为规范汽车站工作秩序，提高工作效率，保障乘客安全出行，制定本制度。

第二条汽车站工作制度适用于汽车站全体员工。

第三条汽车站工作以服务为宗旨，以安全为前提，以效率为目标。

第四条汽车站工作制度应当遵循国家法律法规和公司相关规章制度，遵守职业道德，服从管理，完成工作任务。

第五条汽车站工作制度由公司制定并组织实施，通过员工宣传、培训、考核等方式加以执行。

第二章组织架构第六条汽车站设立站长，负责站点管理工作。

第七条站长下设安全员、售票员、调度员等岗位，各岗位人员职责明确。

第八条各岗位人员应当服从站长的调度和管理，协同配合，共同完成工作任务。

第三章岗位职责第九条安全员主要负责站点安全工作，监督车辆、乘客的安全出行。

第十条售票员主要负责售票工作，确认乘客身份，保障车票准确登记。

第十一条调度员主要负责车辆调度工作，协调车辆出发时间，保障车辆运营有序进行。

第四章工作流程第十二条乘客到达汽车站后，应当前往售票窗口购买车票，接受安检并登记身份信息。

第十三条乘客应当按时到达候车室候车，听从工作人员指挥，有序上车。

第十四条车辆应当按时发车，司机需严格遵守交通规则，保证乘客出行安全。

第五章福利待遇第十五条汽车站员工享有社会保险、带薪休假、职工福利等各项待遇。

第十六条优秀员工可根据工作表现获得相应晋升和奖励。

第六章职业素养第十七条汽车站员工应当着装整洁，言行举止得体，为乘客提供优质服务。

第十八条汽车站员工应当具备良好的沟通能力和团队合作精神，保持良好的工作态度。

第七章违纪处罚第十九条汽车站员工如有违反本制度的行为，将给予相应处罚，严重者将给予辞退处理。

第二十条违纪员工可以对决定提出申诉，公司将进行调查处理。

第八章附则第二十一条本制度自颁布日起执行，公司保留最终权解释权。

交通运输安全知识：汽车站安全生产操作规程

汽车站安全生产操作规程1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。

2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。

即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。

保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。

4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。

5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。

6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。

7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。

8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。

9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过3小时防爆胶轮车乘车管理规定1、防爆胶轮车每车限乘22人，严禁超员。

2、乘车人员上下井必须在地面候车室及井下指定候车室等车。

3、乘车人员必须在指定的停车点上、下车。

乘车时，待车辆停稳后，按顺序先下后上，严禁乱抢、混挤及扒、蹬、跳车现象发生。

4、乘车人员必须正坐在车内，不得横坐、卧睡，严禁将身体任何部位露出车外。

5、严禁乘车人员在车辆没有停稳时打开车门强行上、下车，严禁出现不听从司机和车场安全管理人员指挥，用污言秽语侮辱他人或动手打人现象，违者按三违论处。

6、各科部室科部长、区队队长及井下所有管理人员严禁在驾驶室乘坐。

管理人员上下井时，应坐在车厢后门处，现场监督维持上下车人员秩序和司机安全确认执行情况。

7、所有乘车人员随身携带材料应符合下列规定，否则严禁入井。

（1）重量不超过15千克，长度不超过3米，不得超出车体。

（2）形状是圆形、椭圆形、圆柱形等材料不允许直接乘车入井；确需入井时，应装入编织袋、麻袋等便于携带的储物袋中，方可入井。

安全标准化、汽车客运站安全生产管理制度

安全生产管理制度XX县客运公司车站总则为规范安全生产管理工作，强化安全生产主体责任,根据《汽车客运站安全生产规范》、有关法律法规、公司《客运站安全生产管理规定》,制定本制度。

安全生产责任制度站长为安全生产第一责任人，全面负责车站的安全生产工作.分管安全生产的副站长对安全生产负直接的领导责任，其他副站长对分管业务范围的安全生产工作负责。

站领导和工作人员实行“一岗双责”制，即对分管的业务工作负责,又对分管业务范围的安全生产工作负责.落实“三不进站”和“六不出站"的管理规定，对进出站场的人员、车辆进行严格检查，严格执行车辆安全检查制度、危险品查堵制度,把好安全生产源头关,预防和杜绝源头管理不到位引发的安全生产事故.安全生产会议制度为及时解决生产经营活动中出现的安全问题，消除事故隐患，部署和检查安全生产工作,建立安全生产会议制度.车站主要负责人必须每月主持召开一次安全生产例行会议。

安全生产会议的主要议题:1。

检查上阶段的安全生产工作,部署下阶段的安全生产工作.2。

对员工提出的安全生产合理化建议进行评审。

3。

根据需要，对安全技术规程、安全操作规程等进行修订。

4。

讨论决定有关安全生产设施方面的技术改造、经费投入事项.5。

对发生的安全生产事故，根据“四不放过"的原则，作出处理决定。

表彰奖励安全生产中的先进典型人物和事例。

6.对生产中存在的问题、事故隐患,研究落实解决问题的措施和办法。

7。

传达贯彻上级有关安全生产方面的方针、政策、有关文件,并研究提出在本企业贯彻落实的措施。

安全生产教育、培训、管理、考核制度一、每年对工作人员进行两次安全生产、业务知识培训；每月季度对安全生产管理人员进行一次安全生产、业务知识培训，年度合计培训不少于20个小时。

二、新员工报到行政科发给《员工手册》，由科长负责新员工的培训,《员工手册》的内容包括：车站的历史概况、规章制度、工作程序和标准、工作要求；分配到科室后科室负责人指定经验丰富的老员工边带边上岗，学习具体岗位工作操作流程，实习期一个月。

客运安全生产管理措施安全生产

客运安全生产管理措施1、客运企业安全管理制度第一章总　则第一条　为了切实加强安全生产监督管理，保障客运行车安全和人民群众生命财产安全，防止和减少安全事故，根据国家和省、市、县有关规定，结合企业实际，制定本制度。

第二条　公司要牢固树立“安全责任重于泰山”的思想，认真坚持“安全第一、预防为主”的方针，贯彻执行安全生产法律、法规，建立健全安全生产责任及责任追究制度，完善安全生产条件，确保安全生产。

第三条本制度适用于客运公司、汽车运输公司和出租汽车公司。

公司将本制度落实到所有从业人员和车辆。

第二章安全生产责任第四条安全生产实行总公司依法监督、分公司全面负责、职工全员参与的工作格局。

公司设立安全生产领导小组和专（兼）职安全员，公司经理是安全生产第一责任人，与安全员一起对所辖部门安全生产负总责。

第五条公司配备必要的消防设施，建立健全各项安全生产和劳动保护制度，积极支持、检查、督促本部门或个人认真履行安全生产职责，组织安全生产活动，杜绝事故隐患。

第六条公司要切实加强对安全生产法律、法规和安全生产标准、规范、规程及劳动防护等相关知识的宣传教育，增强职工安全生产意识，努力改善安全生产条件，依法维护职工安全生产合法权益，全面完成上级下达的安全生产指标。

第七条安全管理人员应经过培训、考核，持证上岗，具备与本单位从事的运输活动相应的安全生产知识和管理能力。

安全管理人员和驾驶员每年参加安全培训教育时间不得少于16小时。

第八条各分公司制定安全生产应急、抢险救援预案，建立安全生产台帐，负责组织对各类事故的调查、分析、处理及报告，落实事故隐患整改措施，及时纠正安全生产工作中的失职和违章行为。

第九条公司员工在生产、作业过程中，必须严格技术操作规程，实施必要的劳动保护措施，严禁违章操作和冒险作业。

第十条公司挂靠车辆及承包经营者应严格遵守各项安全管理规章，配合企业做好安全管理工作和车辆维修作业。

发生安全事故者，车主及驾驶员承担直接责任，公司承担管理责任。

汽车站“三不进站,五不出站”管理办法细则

汽车站“三次不停车，五个不要离开车站”管理措施细则
根据贯彻交通部《汽车客运站安全生产规范》的通知精神，进一
步完善道路安全源头管理，规范汽车站安全生产管理工作，加强对营
运车辆安全监管力度，现就具体细则安排如下：
三次不停车”指：
(1)不进入车站很危险。

(2)无关人员不得进入车站(发车区)。

(3)无关车辆不得进站。

公交车站制定以下细则：
(1)设置了安全探测器，对进站旅客的行李逐一进行检查，确保候
车室、发车区等重要地区的旅客和营运车辆的安全营运。

除安检仪外，还对有疑问的行包进行复检，保证旅客人身和财产安全。

(2)除旅客正常的出行外，拒绝无关人员和车辆进入发车区逗留，
以便车辆发车区能使营运车辆安全出站运行，汽车站在发车区实行封
闭式管理，安全检查后，确保运营车辆方便、安全的出行和退出是重
要的保障手段。

“五个不要离开车站”指：
(1)超载客车不出站；
(2)未通过例行安全检查的客车不得离开车站：
(3)如果驾驶员的资质不符合要求，他将不会离开车站：
(4)客车在没有完整证件的情况下不能离开车站；
(5)“出站登记表”未经审核签字不出站。

汽车站根据以上规定，
制定了以下工作规范和制度。