铁路实行增值税的运输收入管理探讨

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优化完善铁路企业增值税征管方式相关问题的思考与建议

优化完善铁路企业增值税征管方式相关问题的思考与建议

改革思维优化完善铁路企业增值税征管方式相关问题的思考与建议赵"南(中国国家铁路集团有限公司财务部税务管理处副主管、高级会计师,北京100844)摘要:目前国铁集团及所属企业铁路运输业务增值税实行汇总纳税,非运输业务实行增值税属地纳税。

国铁集团所属同一企业不同业务执行不同增值税纳税政策,造成了一部分业务出现大额增值税留抵,而另一部分业务却仍需缴纳较大金额的增值税的矛盾局面。

针对存在的问题,提出国铁集团从现行的增值税汇总缴纳政策转变为增值税合并纳税政策,是优化完善铁路企业增值税征管方式,切实降低税收成本的有效途径。

在借鉴国际增值税合并纳税做法的基础上,分析了国铁集团实现增值税合并纳税政策的可行性。

结合铁路企业业务模式、税务管理、财务管理的特点,在实现增值税合并纳税范围、增值税各项目税额的确认、会计核算方式的选择、增值税资金拨付的途径、纳税申报的模式等方面进行了探索和研究。

关键词:增值税;汇总纳税;合并纳税文献标识码:A文章编号:1004-9746(2020)03-0005-06Thoughts and Suggestions on Optimizing and Perfecting the Method of Value-added Tax Collection and Managementin Railway EnterprisesZHAO Yannan(Department of Finance,China State Railway Group Co.,Ltd.,Deputy Director,Senior Accountant,Beijing100844?China)Abstract:The value-added tax(VAT)of railway transportation business of China State Railway Group Co.,Ltd.(CR)and its affiliated enterprises is subject to collective taxation,and the VAT of non-transportation businesses is subject to local tax.The implementation of different VAT tax policies for different businesses of the same company owned by the CR has caused the contradiction of a large amount of VAT retention in some businesses, while another part of the business still needs to pay a larger amount of VAT.In view of the existing problems,this paper proposes that the transition from the current VAT payment policy to the consolidated tax policy is an effective way to optimize and improve the VAT collection and management method for railway enterprises and effectively reduce tax costs of the CR.Based on the reference of international VATconsolidated taxationconditions and practices,this paper analyzes the feasibility of the implementation of the consolidated VAT tax policy of the bining the characteristics of railway enterprises'transportation business,tax management,and financial management,this article puts forward related suggestions in determining the scope of consolidated tax payments,the principles for confirming the tax amount of each project,the setting of accounting accounts,the allocation of funds,and tax declaration.Key words:value-added tax(VAT);collective tax;consolidated tax1铁路企业增值税政策执行现状根据财政部、国家税务总局《关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》(财税〔2016〕36号),以及国家税务总局关于发布《铁路运输企业增值税征收管理暂行办法》的公告(国家税务总局公告2014年第6号),结合铁路运输业特点,铁路企业现行增值税纳税政策具体如下。

铁路运输收入管理问题思考

铁路运输收入管理问题思考

铁路运输收入管理问题思考摘要:提升铁路的经济效益是促进铁路快速发展的必要途径,而加强铁路运输收入管理是提升铁路经济效益的最有效手段。

本文从铁路运输管理的含义及存在的问题入手,探讨铁路运输收入管理的重要性,进而指出整体提升铁路运输收入管理水平和提升铁路运输收入管理效率的有效措施。

1 铁路运输收入管理的含义我国运输收入依据国度颁发的有关《铁路运输收入管理规程》停止施行,每个在铁路的工作人员恪失职,有关施行的内容主要是运费、收款、运输的票据等方面的管理,主要是针对如今铁路收入的详细请求,关于以后认真的计算出运输的收入,同时工作人员在对照铁路收入停止牢靠的方式办法创收,保证款项及时的进入铁路的工作运转中,确保工作人员的工资发放,铁路运输收入的几直接决议着铁路的开展以及铁路业的竞争才能,是铁路经济效益的集中表现,进步铁路收入是铁路生存和开展的必要条件。

2 铁路运输收入管理存在的问题2.1 铁路运输财务管理人才匮乏在如今开展的阶段,我国铁路运输财务人员的队伍建立不能满足收入管理体制请求,关于在铁路工作的财务人员的请求普通比拟高,所以在这方面的人员比拟少,就这对现往常的铁路收入形成一定的局限性,使的铁路运输财务的整体程度都不高,就这倡导铁路工作人员在平常要努力学习有关铁路的学问文化,为以后能更好的效劳铁路方面的工作,但是如今铁路运输方面还是有一些问题,主要是由于如今铁路一些地段跟比拟好的中央比拟,还是有很多缺乏的中央,例如指导和工作人员不明白,中央上的工作人员在思想上不能正确看待工作,没有积极的态度去看待有关铁路方面的学习,所以对如今这种状况各级指导一定要催促,为以后铁路运输的开展积极努力。

2.2 管理技术和办法也有待进步以目前的方式来看,我国的整体程度进步,电算化的应用曾经是很普遍的,铁路在这方面也得到了应用,固然运用了电算化,但是我国铁路没有把电算化用到极致,在诸多方面还有缺乏的中央,例如,铁路运输的内容还是一每个中央为基准,没有完成整体化,关于整体的收入都是很分散的,这样关于铁路收入的就没有其公正性,招致财政收入紊乱,在这方面我国铁路部门对电算化还是有待进步的。

铁路运输收入管理问题思考

铁路运输收入管理问题思考

铁路运输收入管理问题思考作者:汪伟民来源:《中小企业管理与科技·上旬刊》2014年第10期摘要:铁路部门的政企分离,要求铁路企业必须要注重经济效益,以企业化运作模式提高铁路运输管理发展。

随着我国运输行业的快速发展,铁路运输要想获得可持续发展的能力,就必须要从收入管理上入手,提高铁路运输收入管理最大经济效益。

本文结合多年的工作经验,针对当前我国铁路运输收入管理存在的问题进行了全方面、深层次的分析,并且就提高铁路运输收入管理经济效益提出具体的措施。

关键词:铁路运输收入管理问题铁道部的撤销标志着传统的铁路政府管理模式已经不复存在,铁道运作实施了企业化管理,铁道运输部门在满足社会公共利益的基础上,要最大程度的追求经济利益,而提高铁路运输企业的经济利润为发展的动力。

铁路运输企业化管理要求铁路运输管理部门要注重收入的经济效益管理,基于“利润=收入-成本”的理论,铁路运输部门要尽可能提高运输收入增加铁路部门的经济利润。

1 铁路运输收入管理的概述1.1 铁路运输收入管理的概念铁路运输收入,是指铁路运输企业在办理客货运输业务和辅助作业中,向旅客、托运人、收货人核收的票款、运费、杂费等运输费用的总称。

铁路运输收入管理工作是指对铁路客货运输票据、运输进款资金运动和运输收入实现的全过程进行监督与管理。

其基本任务:一是监督客、货营业单位正确核收各种运输费用;二是负责运输收入进款资金的管理,确保运输收入完整和资金的及时缴拨;三是对各项运输收入进行审核和会计核算,编制会计报表,提供准确的运输收入数据信息;四是为各经济主体之间的资金结算和运输收入清算提供准确的运输收入数据信息;五是负责铁路客货运输票据的印制、供应、使用和保管等管理工作,保证运输生产的需要。

1.2 做好铁路运输收入管理的意义做好铁路收入管理对社会经济的发展、铁路部门的可持续发展来说都具有重要的意义:首先做好铁路运输收入管理可以推动我国经济的发展。

铁路是我国国民经济发展的重要组成部分,我国人口众多,每天的铁路流动量非常的大,尤其是铁路货物运输所带来的经济效益要占据国民经济的很大比重,铁路运输收入能够大大打动我国经济的增长,同时借助铁路运输收入,可以增强铁路运输设备的更新与完善,进而发挥交通运输在资源中的优化配置功能,为国家的经济结构调整做出应有的贡献。

浅谈铁路运输收入的管理

浅谈铁路运输收入的管理

浅谈铁路运输收入的管理运输收入是铁路运输企业提供运输服务而取得的回报,是运输生产投入的补偿,是企业赖以生存和发展的基础。

没有运输收入,或运输收入质量不高,运输生产就不可能维持和延续。

运输收入的好坏不仅反映运输效益的高低,而且影响企业经营目标的实现;不仅反映企业经济规模,而且反映企业的市场占有率和竞争能力。

因此,加强运输收入管理,促进运输收入融入运输生产,把运输收入和运输生产有机的结合起来,是我们管好运输收入的有效渠道。

一、以信息为切入点,实现运输收入融入运输生产运输生产和运输收入分属不同的部门管理,而且各自有各自的信息系统,加之经营理念和考核的侧重不同,从而,表面上相互之间的独立和隔绝,形成了两者在经营目标上的不协调、不统一,时有脱节。

铁路运输企业的经营活动,一方面是运输生产的物化反映,另一方面是运输收入的价值化反映。

如果没有运输生产活动,物化反映和价值化反映都不会产生;没有运输生产就没有运输收入,反过来,没有运输收入也不可能存在运输生产活动。

因此,虽然运输生产和运输收入在外在形式上表现不同,但两者在本质上却是一致的,都是对运输生产在不同侧面的反映和描述。

运输生产信息主要反映的是运输生产状况、规模、运输效率,运输收入主要反映的是收入状况和运输效益。

运输生产和运输收入两者本质上的一致性,就决定了运输生产和收入管理所反映物和价值两个方面的信息之间存在着必然的联系,两者可以相互补充、相互校验,相辅相成。

由此可以看出,以信息为切入点,可以为我们运输收入融入运输生产的有效途径。

运输生产信息涉及收入管理的方方面面,对规范收入管理、提高收入质量和效益,有着十分积极的促进作用和现实意义,而且,可以开阔收入管理视野,拓宽收入管理的渠道;失去了这些信息,收入管理就会存在一定的盲目性,效率低下,收效甚微,也就无法保证运输企业经营目标的实现。

二、强化运输收入分析,不断提高运输收入质量加强运输收入分析,是铁路运输企业规范管理、控制风险和提高质量的有效方法。

铁路运输收入管理水平提升思考

铁路运输收入管理水平提升思考

铁路运输收入管理水平提升思考随着铁路运输的不断发展,其收入管理水平也在不断提高。

然而,当前铁路运输收入管理仍存在一些问题,比如定价缺乏科学性、监管不到位、信息不透明等。

因此,如何提升铁路运输收入管理水平是我们所面临的一个重要问题。

一、定价定价是影响铁路运费的一个重要因素,对于铁路运输企业而言,一个合理的运费定价策略不仅可以保证企业的运营成本与投入获得合理的收益,而且还可以有效的防止竞争对手进入市场的影响。

当前,铁路运输企业的定价主要是基于政策定价、空气阻力定价和其它一些简单的规则。

这种定价方法显然并不科学,容易导致一些问题的出现,比如发生票价高于效益的情况。

建议,铁路运输企业应当建立自己完整的运费定价模型,并根据模型的反馈进行调整和优化,以提高定价的科学性和灵活性。

二、监管监管是保障铁路运输市场健康发展的一个重要手段。

但是,当前铁路运输市场监管仍存在一些问题,比如政府部门职能分割不明、监管力度不够等。

为进一步加强铁路运输市场监管,建议政府加强铁路运输监管部门的职能划分,并加大监管力度,对运输企业进行监督检查,发现并处理问题。

此外,铁路运输企业也应建立自己的监管机制,通过内部控制和流程管理规范企业运营。

三、信息透明信息透明是铁路运输市场的重要特色之一,但目前,铁路运输企业的信息公开仍然存在不足。

针对这一问题,建议铁路运输企业建立更加完善的信息公开制度,通过公开运输成本、流程管理信息、客户反馈等方式,提高信息透明度,以增强市场竞争力。

四、服务质量服务质量是铁路运输企业存在的核心竞争力。

当前,铁路运输企业在提高运输效率、改善服务质量、保障客户安全等方面仍存在问题,包括客票有限、服务不完善等。

因此,铁路运输企业应该改进服务模式,通过引进新技术、改善服务态度等方式,提高服务质量,提高客户满意度。

综上所述,铁路运输收入管理水平提升是一项长期任务,需要政府和企业一起关注和努力。

政府应该加大监管力度,规范市场运营行为;企业应该建立完善的管理体系,提高服务质量。

铁路企业运输收入管理内部控制探讨

铁路企业运输收入管理内部控制探讨

铁路企业运输收入管理内部控制探讨铁路企业运输收入管理内部控制探讨随着我国经济的发展和交通运输行业的壮大,铁路运输在货物和人员运输方面有着重要的地位。

在这个行业中,收入管理是非常重要的一环。

铁路企业收入管理需要进行内部控制,以确保其能够通过一系列有效的措施来识别、评估和处理潜在的收入管理风险。

一、铁路企业运输收入管理的意义和现状铁路企业收入管理是指管理和控制铁路企业的收入流程和流程中的风险,以确保其能够识别、评估和处理潜在的收入管理风险,并实现最大的收入。

不可避免的,收入管理需要内部控制。

铁路企业对于收入管理的重视程度取决于其业务规模和组织结构。

收入管理对于铁路企业的经济效益和业务发展至关重要。

现在,铁路企业的收入管理在如何制定收费标准、收取票款、核算收入等方面,都存在着一定的问题。

针对铁路企业收入管理现状,需要实现针对各项工作管理的内部控制,以达到最优效果。

目前铁路企业收入管理的问题主要体现在以下几个方面:1、所开展的活动不能百分之百遵守收入管理制度,存在收入外流和内部控制失控的问题。

2、策略心态薄弱,管理规划混乱,资金流动透明度不高。

这些问题对于收入的跟踪和记录产生了负面效应。

3、在收入管理的过程中,铁路企业展现出一定的人员素质差异,许多工作人员缺乏铁路收入管理和内部控制意识。

这些问题的存在导致了铁路企业在运输收入管理成本和效益方面的浪费,也影响了铁路企业的经济效益和声誉。

二、铁路企业内部控制的有效性在高度重视内部控制的前提下,铁路企业需要完整的收入管控制度,把收入管理作为铁路企业的一项重要起点逐步有计划地提高实施的效益。

铁路企业实施内部控制的目标是保护收入流程和预算,尽早发现和解决问题,减少收入管理的风险。

在铁路企业内部控制方面,主要包括以下三个方面:1、建立透明的收费标准和流程铁路企业所制定的收费标准和流程应该是透明度最高的,并能够受到监管部门和公众的监管。

对于收费标准的制定,应该贯彻执行国家有关文件的规定,实现收费透明度和统一化的收费标准。

税改后铁路运输收入管理工作的思考

税改后铁路运输收入管理工作的思考
管理 。
则 ,办理税 务登 记 和增值 税一 般 纳税 人 3 . 1加 强 税 改知 识 学 习 。提 升 收 入从 业 税 科 目是否 根据 客货 运输 票据 逐 票 收取 由于 营业税 改增 值税 ,不仅 涉及 到 率 ,分别 计算 、确 认 和列 报销 项税 额 等 运输 收入 的相 关政 策和规 章 ,同时也 有 等 。 因此 , 建立 常态 的检 查 制度 , 不仅 是
入部 门本 身逐票 核 收 、 计算 , 审 核数 据 信 退款证明书的记事栏 内等事项 ,要求单 确认 增值 税销 项税 额 。 “ 价税 分开 ” 是“ 营
息增加 , 因此 , 收 入审 核人 员在 实 际工作 位 检查 员 都清楚 , 明 白“ 三检 复核 ” 制度 。 改增 ” 后 的核算 原则 。 “ 营 改增 ” 虽 然是 税 中要 吃透 、 领会 各种 文 电精 神 , 加 强业 务 建议 重点将 对 口的新 规 章制度 作 为业 务 种 上 的变 化 ,实 际上造 成 的是 整个 收 入
能力的培养, 正确对不同税率进行核算 , 培训 的首要 内容 , 采 取 面对 面讲 授 , 集 体 核算 体 系发 生改 变 , 涉及 科 目、 收入 报 表
确保 核算 准确 。 讨论 , 举 办培训 班 , 组 织业 务知 识 测试 等 增减和调整 ,核算要求也相应提高。因 ( 4 ) 收入 会 计核 算 内容 、 服 务对 象 均 多种形 式 ,按照 收入 基础 工作 规 范化 要 此 , 在具 体 操作 中 , 要 强化 过程 监控 , 即:
税 改后铁 路运 输收 入 管理 工作 的思考

文 电精神 ,要求 对委 托运 输 管理 的控 股 3“ 营 改增” 后铁 路运 输收 入 管理 的建议 “ 价 税 分开 ” 原则 , 主 要 检查 不 同税 率 分 合资 公 司 , 按照“ 资产 归属 、 收入 归属 、 票 “ 营改 增 ” 后, 通 过 学 习相 关 文 电精 别 列报 与核 算 。如核 算工 作 流程 是否 符 合 审核 工作 与会 计核 算相 关 规定 ,各 应 的各项 运输 费用 和与 之相 适用 的 增值 税 据归属 、 账 户 归属 、 纳 税 归属 ” 一 致 的 原 神 , 结合 工作 实 际 , 有 以下 几点 建议 : 资格 认定 。我们 重新 梳理 了管 内委托 管 人员 素质 水 平 理合 资公 司 的账 户 开户情 况 ,规 范开 户

浅析铁路运输收入管理

浅析铁路运输收入管理

浅析铁路运输收入管理一、铁路运输收入管理的含义铁路运输收入是铁路经济发展中主要的资金来源,是铁路经济效益的集中体现。

《铁路运输收入管理规程》中明确规定,铁路运输收入管理的具体内容包括计划、票据、进款、运杂费核算、业务报表等方面的管理事项。

其收入管理的基本职能是运用专门的方式方法,组织、管理、监督铁路运输收入工作的全过程,保证及时、完整、准确地核算运输收入,有计划、有目的地组织增运增收、堵漏保收,确保铁路运输收入的进款完整和缴拨及时。

二、目前铁路运输收入管理存在的问题(一)铁路运输收入管理基础环境依然薄弱。

运输收入管理基础工作仍需强化,特别是在管理所需的组织和人员配备,管理技术更新方面欠账太多;从组织与人员配备来看,有些车务段卜属车站没有专门的收入管理人员,收入管理由财务人员或经营管理人员以兼职的形式进行,这些人员大部分不具备良好收入管理所需的综合业务技能,特别是在下级各路段、站点的管理中,业务负责人或站长大部分都在财务方面依赖财务科室或上级部门管控,从而形成收入管控的漏洞。

在技术条件上,现在铁路票务等业务都实现了网络化,而收入管理的网络体系建设却相对有些落后,有些数据信息还不能共享,还需要人员重新录入。

除了运输业收入系统核算较为健全外,很多铁路局非运输业收入的核算管理则比较粗放,进入收入系统的数据不够细化而加大了收入管理的难度,况且在财务信息网络共享平台建设方面也差强人意,收入监管的难度较大。

(二)铁路运输收入管理内部控制机制不够完善。

铁路运输收入的实现具有较强的时效性,涉及的收入人员层面多、范围广,与客货运输工作的各个环节密不可分。

虽然现行的有关运输收入内部控制制度对内部运输收入管理控制做了一些规定,但仍然存在着制度办法不系统、不完善的问题。

有的仅是从财务会计制度和内部财务控制制度中选择某些关于收入控制的条款组成收入管理制度,或者机械的将企业及其他单位的收入管理制度照搬过来,出现很多不适应实际而无法执行的情况,影响了收入管理作用的发挥。

我国铁路企业运输收入管理内部控制探究

我国铁路企业运输收入管理内部控制探究

我国铁路企业运输收入管理内部控制探究铁路运输企业基本上是国有企业或者国有控股企业。

这些企业的健康高效发展关系到国计民生。

随着市场经济的蓬勃发展,铁路企业不可避免地要接受市场竞争的考验。

如何加强自身管理,增加利润,是每个铁路企业必须思考和回答的问题。

内部控制环境的建设是其中的一个重要环节。

特别是在运输收入管理方面,建立有效的运输收入管理内部控制制度,完善收入管理和监督体系,不仅是保证运输收入管理信息真实性和透明度的重要手段,也是防止财务漏洞的重要措施,防止内部腐败,确保运输收入的完整、及时收集,有效控制收支,提高企业经济效益。

最重要的是,铁路运输企业必须制定一套切实可行的运输收入管理内部控制制度,加强运输收入的内部监督,规范运输收入控制的各项程序,在合理合法的前提下,结合自身特点的需要,确保所有相关票据和收入的完整性和规范性。

1铁路运输收入管理的意义我国铁路运输收入按照2020年中国国家铁路集团有限公司颁布的《中国铁路运输收入管理规定》执行。

主要内容有:收入管理部门职责、运输收入监督检查、运输收入分类、客货票据管理、运输费用收缴款管理、运输收入进款管理运输收入审核管理、运输收入会计核算、运输收入稽查管理、信息系统与数据管理、运输收入事故、违纪追责等。

主要是针对现在铁路收入的具体要求,计算和核收运输收入,同时工作人员在对照铁路收入进行可靠的方式方法创收,保证款项及时的进入铁路的工作运行中,确保工作人员工资的发放,铁路运输收入的多少直接决定着铁路的发展以及铁路业的竞争能力,是铁路经济效益的集中体现,提高铁路收入是铁路生存和发展的必要条件。

第一,确保经济目标的实现。

与十多年前相比,目前的铁路收入水平发生了质的变化,但生活成本也大幅增加,这将给铁路发展带来巨大压力。

因此,相关部门也在改善铁路的收入指标,加强各项铁路收入管理的规章制度,为铁路的整体经济发展打好基础。

第二,对促进中国经济发展也具有重要意义。

加强铁路运输收入管理符合我国可持续发展战略。

关于加强铁路运输站段增值税管理的思考

关于加强铁路运输站段增值税管理的思考

关于加强铁路运输站段增值税管理的思考一、铁路运输站段增值税管理概述(一)加强铁路运输站段增值税管理的意义铁路企业实行“营改增”以来,国铁集团、各集团公司相继出台了一系列增值税管理实施办法,运输站段也结合实际,制定实施细则、完善内控制度、抓好落实考核,促进了增值税各项管理工作稳步推进,取得了一定的成效,但在增值税专用发票的取得、合同条款的签订、考核机制等方面还存在一些不足。

加强铁路运输站段增值税管理,对夯实基础、减轻税负、节约成本,提高铁路运输企业经济效率,推动铁路企业健康发展将起到积极的促进作用。

(二)铁路运输站段增值税管理模式根据中国铁路总公司《关于增值税汇总缴纳实施办法(试行)》规定,铁路运输站段采取运输主营业务收入预缴和其他业务属地扣缴相结合的方式缴纳增值税。

在运输主营业务收入预缴方面,实行由运输站段按月预缴、国铁集团按季汇总计算缴纳。

具体来说,就是运输站段每月根据集团公司公布的收入,按规定的比例在属地预缴增值税,月末将进项税额、进项税额转出和预缴增值税科目余额流转至集团公司,集团公司流转至国铁集团,由国铁集团按季汇总计算缴纳。

在其他业务缴纳方面,实行属地扣缴增值税。

二、铁路运输站段增值税管理存在的问题(一)未能按规定完全取得增值税专用发票铁路管辖点多线长,运输站段管内很多车站地处山区,经济不发达,商家较少,选择余地不多,在购买办公用品等零星商品时,多从小规模纳税人处购买,导致无法取得增值税专用发票。

同时,有些业务经办人员对增值税专用发票和普通发票的作用认识不到位,对增值税发票的真实含义不够了解,没有主动去获取增值税专用发票,造成增值税专用发票的取得率不够高,致使部分进项税无法抵扣。

(二)取得的增值税发票票面信息不正确取得的增值税发票票面信息不正确,主要表现为货物或应税劳务、服务名称错误;规格型号、单位、数量填写不全;税率不正确;没有使用防伪税控系统开具发票清单;建筑服务备注栏未注明服务发生地县(市、区)名称及项目名称;不动产租赁备注栏未注明不动产的详细地址等。

关于加强铁路运输站段增值税管理的思考

关于加强铁路运输站段增值税管理的思考

关于加强铁路运输站段增值税管理的思考随着我国铁路运输事业的快速发展,铁路站段的增值税管理也变得愈发重要。

加强铁路运输站段增值税管理,不仅能够提高税收征收效率,还可以促进铁路发展的可持续性和健康发展。

本文将从以下几个方面对如何加强铁路运输站段增值税管理进行思考。

要建立健全增值税管理制度。

铁路运输站段作为重要的税收征收单位,应该按照国家有关税收政策和规定,建立完善的增值税管理制度。

具体包括加强税收政策宣传和培训,明确税收征收标准和程序,加强与税务部门的沟通和合作,建立健全纳税人信息管理制度等。

只有建立健全的税收管理制度,才能够提高税收征收效率,有效防止税收漏税和逃税现象的发生。

要加强对铁路运输站段的税收监管。

税收部门应该加强对铁路运输站段的税收监管,包括加强对铁路运输站段的税收数据监测和分析,及时发现和纠正税收征收中存在的问题和漏洞。

要加强对铁路运输站段的税收风险评估,制定相应的监管措施和应对策略,确保税收征收工作的规范和有序进行。

通过加强税收监管,可以有效防范和打击各种税收违法行为,促使铁路运输站段依法纳税,为国家税收秩序的维护做出应有贡献。

要优化税收征收服务。

铁路运输站段作为纳税人,应该享有便利的税收征收服务。

税务部门应该加强与铁路运输站段的沟通和合作,及时提供税收政策咨询和解答,为铁路运输站段提供专业的税务服务,解决税收征收过程中碰到的问题和困难。

税务部门还可以通过推行在线申报和缴纳税款等方式,简化纳税流程,提高办税效率。

通过优化税收征收服务,可以提高铁路运输站段的纳税积极性,推动铁路发展的可持续性和健康发展。

加强铁路运输站段增值税管理,是一项复杂而又重要的工作。

只有建立健全增值税管理制度,加强税收监管,优化税收征收服务,加强对税收政策的研究与应用,才能够提高税收征收效率,促进铁路发展的可持续性和健康发展。

希望各级税务部门和铁路运输站段能够共同努力,不断探索创新,为我国铁路事业的发展作出更大的贡献。

新形势下铁路运输收入管理工作的思考

新形势下铁路运输收入管理工作的思考

新形势下铁路运输收入管理工作的思考摘要:随着铁路改革的深化,铁路局集团公司作为一个主体的重要性越来越大,盈利能力证实了其在运输部门的独特性和重要性。

铁路局集团公司的成立意味着完全面向市场,政府职能摆脱,成为真正的企业。

关键词:铁路;运输收入众所周知,公司的目标是使公司利润最大化,看看基本的财务知识,是利润等于收入减去支出。

实现公司利润最大化只有两种方法:创造大量收入和最小化成本。

从财务角度看,销售是成功完成所有任务的基础和前提。

随着铁路改革的深化,顾客和货运活动的增加,业务的扩大,投资问题、管理模式、成本计算和支付方式的多样性越来越明显。

一、铁路运输收入管理面临的形势铁路交通是我国最重要的基础产业,铁路是综合交通系统的基础。

铁路运输收入是铁路经济的基础。

近年来,总收入潜力有所增加,运输收入的管理是最大的挑战,铁路运输工作的特点所决定。

铁路交通的特点是点多、广、长的线决定着铁路行业在收入组织中的分布。

随着新路线和设备的引入,运输得到了极大的改善。

尤其是在有效建设客货分线后,铁路的承载能力大大提高,导致了根本变化,运输质量提高,运输总收入增加。

高速车辆的使用是可以接受的,因为投入新路线上,运输能力机会越来越多,表面上看高铁上座率还可以,但有局部地区按票价与收入计算的客座利用率只有10%~45%,货运线路建造后的运输能力也很低。

工作方式的改变,特别是在市场上,是我们面临的最大挑战。

随着运输工具的扩大,运输部门的竞争日益激烈。

铁路在整个客货市场面临巨大的竞争压力。

民航缩短了飞机和检查的时间,提高了实时效率;为了获得更高的附加值,将对铁路交通施加速度、时间和舒适性方面的压力。

管道比前一年翻了一倍,水运更便宜更具竞争力。

总体而言,公路、航空、管道运输都有一定的优势,需要仔细考虑如何适应不断变化的市场,投融资改革导致了管理的变化。

众多合资铁路和上市公司已经在运营,导致了更严格的法规、标准和有效的铁路管理。

因此,运输收入管理,包括财务、发票、信息等方面,取决于运输业务的管理;合资企业的管理,以便有效管理和遵守,是一个需要认真研究的问题。

关于加强铁路运输站段增值税管理的思考

关于加强铁路运输站段增值税管理的思考

关于加强铁路运输站段增值税管理的思考1. 引言1.1 背景介绍铁路运输站段对增值税的管理不仅关系到税收征管,更关乎铁路运输站段经营效益和经营模式的合理性。

加强对铁路运输站段增值税管理,既可以规范铁路运输站段经营行为,提升运输服务质量,也可以增加税收收入,实现税收优化,为铁路运输行业的健康发展提供保障。

目前我国铁路运输站段增值税管理仍存在一些问题,如管理制度不够健全完善、监督不够到位等。

本文将从加强铁路运输站段增值税管理的重要性、现行管理制度存在的问题、完善管理制度的建议、加强对铁路运输站段增值税管理的监督、加强铁路运输站段增值税管理的前景等方面进行探讨,为加强铁路运输站段增值税管理提供参考和借鉴。

1.2 问题意义在铁路运输站段管理中,增值税是一个重要的税种,对于铁路运输站段的经营和发展起着至关重要的作用。

目前在铁路运输站段增值税管理方面存在着一些问题,这些问题影响着铁路运输站段的正常运营和发展。

加强铁路运输站段增值税管理的重要性不容忽视。

增值税是一种重要的税收方式,对于铁路运输站段的财政收入起着重要的支撑作用。

如果铁路运输站段的增值税管理不到位,就会影响到其税收的正常流入,进而影响到其运营和发展。

加强铁路运输站段增值税管理可以提升其管理效率,规范其财务行为,防止财务风险的发生。

加强铁路运输站段增值税管理的问题意义重大,需要引起相关部门和企业的高度重视,只有加强管理,才能提升铁路运输站段的运营水平和发展质量。

2. 正文2.1 加强铁路运输站段增值税管理的重要性1. 提高税收征管效率。

加强管理能够有效统一铁路运输站段的税收管理标准,规范税款的缴纳流程,减少漏税现象,提高税收征管效率,增加税收收入。

2. 优化资源配置。

有效管理铁路运输站段的增值税,能够减少资源浪费,提高资源利用效率,促进铁路运输业的健康发展。

3. 保障税收平稳增长。

加强管理可以有效监督铁路运输站段的税收情况,及时发现并解决税收风险,保障税收的稳定增长,为国家经济发展提供可靠的财政支撑。

关于铁路企业运输收入管理工作的思考与对策

关于铁路企业运输收入管理工作的思考与对策

管理论坛MANAGEMENT FORUM186关于铁路企业运输收入管理工作的思考与对策文/林宝胜摘要:近年来,铁路电子支付、互联网售票等新的售票、支付方式的出现和货运组织改革的深入推进,对运输收入管理提出了新的要求。

铁路管理者要开拓思路、积极探索,以适应变化、强化管理、确保运输收入完整和正确列报。

铁路收入管理主要对铁路系统各项收入活动进行管控,它包括收入预算、审核、控制、考核等诸多内容,直接关系到铁路企业的经济效益和社会效益。

本文对铁路企业收入管理工作的重要性及其存在的问题进行分析,并提出具体管理对策,确保铁路企业各项收入管理工作的顺利进行。

关键词:铁路企业;收入管理;思考;对策一方面随着铁路网的密度逐渐增加,铁路运输规模也不断扩大,铁路客运量不断增加;另一方面,受全球经济增长速度放缓的影响,货运量出现下滑现象,运输建设成本不断增加,经营支出额又比较大,铁路企业需依据实际情况对收入和支出进行平衡。

铁路运输收入管理是铁路企业财务控制和绩效管理重要组成部分,它是铁路企业实现经济收益持续增长的关键环节。

一、铁路企业收入管理工作重要性(一)收入管理是铁路企业财务管控工作的重要内容铁路收入管理是财务管理实现收支两条线中的一条,是铁路运输产品的销售收入确认的重要环节,是实现资金归集、资金安全关键管理项点。

铁路收入管理的好坏关系到铁路企业能否实现经营目标,增加经济效益。

铁路企业的性质决定了它在实际运营过程中涉及到的固定成本支出比较多,因而需对收入管理具备明确的认知,以实现效益最大化。

当前,铁路运输的高速发展,需对线路和基础设施进行大量投资、改造和重建,资金压力比较大,加强收入管理,堵塞收入漏洞,能够有效地提高经营效益,加强资金的归集,实现财务集中化管理,降低筹资成本。

(二)提高铁路企业收入核算信息质量和决策水平铁路企业收入管理对收入项目核算程序和方法进行规范,重视财务核算和管理,对监察监管工作进行完善,使会计收入信息更加准确。

关于加强铁路运输站段增值税管理的思考

关于加强铁路运输站段增值税管理的思考

专业知识匮乏
部分铁路运输站段管理人 员缺乏增值税相关专业知 识,难以准确理解和执行 政策。
内部管理制度不完善
制度设计缺陷
铁路运输站段增值税管理制度可 能存在设计缺陷,如制度内容不
明确、操作流程不规范等。
监督执行不力
在制度执行过程中,由于缺乏有 效的监督机制或监督执行不力,
可能导致制度形同虚设。
风险管理不足
铁路运输站段在税务风险识别机制建设方面存在差异,一些单位尚未建
立完善的风险识别机制,导致风险识别不及时、不准确。
02
风险应对措施制定情况
针对已识别的税务风险,部分铁路运输站段在应对措施制定方面存在不
足,如应对措施缺乏针对性、有效性等,难以有效防范和化解风险。
03
税务稽查及整改情况
铁路运输站段在接受税务稽查时,容易出现问题被查处的情况。针对稽
加强人员培训提升专业素质
提高增值税管理意识
加强全员增值税管理意识培养,明确增值税管理的重要性。
加强专业知识培训
组织专业培训课程,提高增值税管理人员专业素质。
建立激励机制
对增值税管理工作表现突出的人员给予奖励,提高工作积极性。
06
预期效果评估及持续改进计划
预期效果评估指标体系构建
经济效益指标
通过加强增值税管理,预期铁路运输站段的经济效益将得到提升, 具体指标包括税收收入增长率、税收贡献率等。
监督检查机制建立与执行情况跟踪
建立监督检查机制
制定监督检查办法,明确监督检查的 内容、方式、频次等,确保监督检查 的规范性和有效性。
开展定期自查
铁路运输站段应定期开展增值税管理 自查工作,及时发现问题并进行整改 。
接受外部监督

关于加强铁路运输站段增值税管理的思考

关于加强铁路运输站段增值税管理的思考

关于加强铁路运输站段增值税管理的思考随着我国经济的快速发展,铁路运输在国民经济中的作用越来越重要。

在铁路运输站段增值税管理方面,还存在一些问题和不足。

为了更好地加强铁路运输站段增值税管理,我认为需要从以下几个方面进行思考和措施的制定。

加强税收法规的宣传和培训。

目前,很多铁路运输站段员工对于增值税相关的法规和政策不够了解,导致了管理上的混乱和漏洞的存在。

需要加强对铁路运输站段员工的税收法规宣传和培训,提高他们的税法意识和对相关政策的了解程度。

建立健全增值税管理系统。

铁路运输站段为了满足运输需求,需要与供应商进行大量的合作和交易。

而在这些交易中,可能存在一些不合规的行为,如虚开发票等。

需要建立一个监督机制来监控和管理这些交易,确保增值税的合规纳税。

加强信息化建设和数据管理。

随着信息化的发展,铁路运输站段的各项业务都离不开计算机和网络技术的支持。

而这些技术的运用也为增值税管理提供了新的机会和挑战。

通过建立信息化的数据管理系统,可以及时准确地获取到相关的交易信息和数据,并进行实时监控和分析,从而更好地管理增值税。

第四,加强国际合作和信息共享。

铁路运输站段涉及到不同地区和国家的运输和交易,其增值税管理也需要与国际接轨。

我们可以通过加强与其他国家的合作,学习借鉴其经验和做法,进一步完善我国铁路运输站段的增值税管理。

还可以加强与其他相关部门的沟通和协作,共享信息和资源,实现跨部门和跨地区的数据共享和管理。

加强铁路运输站段增值税管理是一项重要的任务。

只有通过加强宣传和培训、建立健全管理系统、推进信息化建设和数据管理、加强国际合作和信息共享、加强风险管理和防控措施,才能更好地实现铁路运输站段的增值税管理。

这不仅能够提高铁路运输站段的管理水平,还能够为国家的税收收入做出积极贡献。

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摘 要 :2 0 1 1 年 财 政 部 、 国家 税 务 总 局 公 布 了有 关 营 业 税 改 征 增 值 税 试 点 改革 文 件 , 明确 改 革 试 点 行 业 为 交 通 运 输 业 和 现 代服 务 业 。 在 分 析 我 国铁 路 运 输 行 业 运
输 收 入 管理 现 状 的基 础 上 ,对 增 值 税 发 票 管理 与 铁 路 票 据 管理 的 区 别 进 行 探 讨 , 通 过 分 析 税 制 改 革 将 对 运 输 收入 管 理 产 生 的 影 响 , 从 票 据 管理 、 票 据 改 动 、换 票 工 作 等 方 面提 出对 策 建 议 , 以适 应 税 制 改 革 要 求 。 关 键 词 :税 制 改革 ;运 输 收入 ;票 据 管理 ;收入 核 算

Ba s ed on an al y zi ng t he t r an sp or t i n c om e m an a gem ent s t a t u s of r ai l wa y t r an sp or t i n dus t r y i n Chi n a,t h e d i f er en c e b e t ween v a l u e . a dd ed i n vo i c e ma na ge m en t an d r ai l way b i l l ma na ge m en t i s di s c u s s ed i n t hi s p ap er .Thr ou gh ana l y zi n g i n f l u en c e o f t a x s y s t em r e f or m on t r an s p or t i n c om e m anagem en t ,som e c oun t er m eas u r es and s u gges t i on s i s pu t f or w ar d on t he a sp ec t s of b i l l m an a gem en t ,b i l l mo di f i c a t i on an d bi l l c ha n gi n g wor k s, S O a s t o a da p t t o t h e r e qui r em e n t of f u t ur e t ax s ys t em r ef 0 r m. K ey W or ds:T a x Sys t em Re f or m; Tr a n sp or t I n c om e; Bi l l M an ag em e nt ; I n c om e Ac c ou n t i n g
田 第 3 5 卷 第 2 期
铁 路实行增值税 的运 输收入管理探讨
马静华 等

业 税改征增 值税 ( 以下简称营 改增 ) 改 革 是 我 建 立 多 级 货 票 信 息 库 ,使 货 票 信 息 价 值 得 到 综 合

国 “ 十 二 五 ” 期 间 一 项 重 要 的 结 构 性 减 税 措 利 用 ;铁 路 客 票 发 售 和 预 订 系 统 是 一 个 覆 盖 全 国铁
马静 华 ,洪 浩
M A di ng— h 稽查处 ,上海
2 0 0 0 7 1 )
( I n c o me C h e c k i n g D e p a r t me n t ,S h a n g h a i Ra i l wa y Ad mi n i s t r a t i o n,S h a n g h a i 2 0 0 0 7 1 ,C h i n a )
文章 编号 :1 0 0 3 -1 4 2 1 ( 2 0 1 3 ) 0 2 - 0 0 1 0 - 0 5
中图分 类号 :F 5 3 2 . 6
文献 标识码 :B
铁 路实行增值税 的 运输 收入 管理 探 讨
D i s c u s s i o n o n R a l i w a y I mp t e me n t i n g T r a n s p o r t I n c o me M a n a g e me n t wi t h V a r u e . a d d e d T a x
A bst r act :I n 201 1.t he Mi ni s t r y of Fi nan ce and St at e Tax at i on Adm i ni s t r at i on publ i ci ze e x p er i m en t a l u ni t r e f 0 r m doc u m en t on ch an gi n g s a l es t a x i n t o v al u e — a dd ed t ax . w hi ch de f i ne s t he r e f or m e xp er i m en t al uni t i S t r a f f i c a nd t r a ns p or t a t i on i n dus t r y as wel I as m od er n s er v i c e i n du s t r y
路 的 计 算 机 售 票 网络 ,实 现客 票 管理 和 发 售 工 作 现
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