铁路运输收入管理与铁路经济效益的关系

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浅谈如何提升铁路运输收入管理的效率

文件、标报价书等，合同的条款作出审查．别是要对合同中投对特
总结性文件。是正确核定新增固定资产价值、理固定资产交也办
的诸如招标范围、包方式、承招标价格、价格、款方式条件及违付约责任等关键性条款进行深入研究．一旦发现不符或者合同缺
铁路运输收入工作的全过程，保证及时、
注。笔者认为提升铁路运输收入管理的效率是加快我国铁路发展的有效途径，是也铁路管理部门工作的重中之重。
一
完整、准确地核算运输收入，计划、目有有
点，得其对工程的资金管理提出了更高的要求。强调施工企业使对工程资金实施集中管理，范工程资金使用．工程资金的流规对出严格把关。具体的说，程项目实际用款部门应根据工程实施工情况，财务部报送月度资金用款计划，审核批准后纳入月度向经现金流量管理。尽可能做到每笔工程款的支付．应该由工程施部
极意义．而针对性地提出整体提升铁路进
较之发达国家还尚存一定的距离。所以，如何提高我国铁路的发展水平一直都受

铁路运输收入管理问题思考

铁路运输收入管理问题思考摘要：提升铁路的经济效益是促进铁路快速发展的必要途径,而加强铁路运输收入管理是提升铁路经济效益的最有效手段。

本文从铁路运输管理的含义及存在的问题入手,探讨铁路运输收入管理的重要性,进而指出整体提升铁路运输收入管理水平和提升铁路运输收入管理效率的有效措施。

1 铁路运输收入管理的含义我国运输收入依据国度颁发的有关《铁路运输收入管理规程》停止施行，每个在铁路的工作人员恪失职，有关施行的内容主要是运费、收款、运输的票据等方面的管理，主要是针对如今铁路收入的详细请求，关于以后认真的计算出运输的收入，同时工作人员在对照铁路收入停止牢靠的方式办法创收，保证款项及时的进入铁路的工作运转中，确保工作人员的工资发放，铁路运输收入的几直接决议着铁路的开展以及铁路业的竞争才能，是铁路经济效益的集中表现，进步铁路收入是铁路生存和开展的必要条件。

2 铁路运输收入管理存在的问题2.1 铁路运输财务管理人才匮乏在如今开展的阶段，我国铁路运输财务人员的队伍建立不能满足收入管理体制请求，关于在铁路工作的财务人员的请求普通比拟高，所以在这方面的人员比拟少，就这对现往常的铁路收入形成一定的局限性，使的铁路运输财务的整体程度都不高，就这倡导铁路工作人员在平常要努力学习有关铁路的学问文化，为以后能更好的效劳铁路方面的工作，但是如今铁路运输方面还是有一些问题，主要是由于如今铁路一些地段跟比拟好的中央比拟，还是有很多缺乏的中央，例如指导和工作人员不明白，中央上的工作人员在思想上不能正确看待工作，没有积极的态度去看待有关铁路方面的学习，所以对如今这种状况各级指导一定要催促，为以后铁路运输的开展积极努力。

2.2 管理技术和办法也有待进步以目前的方式来看，我国的整体程度进步，电算化的应用曾经是很普遍的，铁路在这方面也得到了应用，固然运用了电算化，但是我国铁路没有把电算化用到极致，在诸多方面还有缺乏的中央，例如，铁路运输的内容还是一每个中央为基准，没有完成整体化，关于整体的收入都是很分散的，这样关于铁路收入的就没有其公正性，招致财政收入紊乱，在这方面我国铁路部门对电算化还是有待进步的。

铁路运输收入的管理与铁路经济效益的关系

铁路运输收入的管理与铁路经济效益的关系随着经济的不断发展和交通工具的逐渐更新换代，铁路运输作为一项传统的交通工具，在现代社会中仍然扮演着不可替代的角色。

然而，铁路运输收入的管理与铁路经济效益的关系却一直备受瞩目。

本篇文章将从收入的三要素入手，浅谈一下这个话题。

一、收入的三要素铁路运输收入主要包含货运收入、客运收入和其他收入三个方面。

其中，货运收入指的是通过铁路运输货物所得到的收入；客运收入指的是通过铁路运输乘客所得到的收入；其他收入指的是通过铁路相关服务所得到的收入，如对外承揽维修业务、房地产开发等。

1.货运收入货运收入是铁路公司最主要的收入来源之一。

货运收入的高低直接影响着企业的盈利水平。

货运的运价主要根据货物所属类别、重量、长度、体积、载运的里程、装卸费、保险费、收货代理费等因素来确定。

铁路公司在制定运价时，应根据市场需求和竞争情况进行市场分析和价格研究，使运价定价合理。

2.客运收入客运收入亦是铁路收入的一个重要组成部分。

客运收入主要指通过铁路运输获得的旅客运费。

铁路公司在制定客运收入方案时，应考虑市场需求和竞争情况，制定针对各种不同情况的票价政策，以便顾客选择铁路运输服务。

3.其他收入其他收入主要包括对外承揽维修业务、出租铁路用地等方面。

这类收入虽然并不占据铁路公司全部收入的主要部分，但是同样是铁路公司的重要收入来源。

二、铁路运输收入的管理注意事项铁路公司在管理收入时，需要注意以下几点：1.提升服务质量提高服务质量是吸引新顾客和保持老顾客的关键。

铁路公司应获得顾客的反馈，改正服务不足的地方，提供更好的服务。

2.开发差异化营销策略铁路公司应开发出差异化的运输运价和服务，以满足不同层次、不同需求的消费群体。

同时，有针对性的开发营销策略，吸引更多的市场份额。

3.积极应对市场竞争随着各种运输形式的发展和竞争的加剧，铁路公司必须培养自己的优势，以适应不同的市场环境。

此外，铁路公司应积极开通新线路和发展新的运输形式，提高其综合实力，以抵御市场竞争的压力。

关于铁路企业运输收入管理工作的思考与对策

管理论坛MANAGEMENT FORUM186关于铁路企业运输收入管理工作的思考与对策文／林宝胜摘要：近年来，铁路电子支付、互联网售票等新的售票、支付方式的出现和货运组织改革的深入推进，对运输收入管理提出了新的要求。

铁路管理者要开拓思路、积极探索，以适应变化、强化管理、确保运输收入完整和正确列报。

铁路收入管理主要对铁路系统各项收入活动进行管控，它包括收入预算、审核、控制、考核等诸多内容，直接关系到铁路企业的经济效益和社会效益。

本文对铁路企业收入管理工作的重要性及其存在的问题进行分析，并提出具体管理对策，确保铁路企业各项收入管理工作的顺利进行。

关键词：铁路企业；收入管理；思考；对策一方面随着铁路网的密度逐渐增加，铁路运输规模也不断扩大，铁路客运量不断增加；另一方面，受全球经济增长速度放缓的影响，货运量出现下滑现象，运输建设成本不断增加，经营支出额又比较大，铁路企业需依据实际情况对收入和支出进行平衡。

铁路运输收入管理是铁路企业财务控制和绩效管理重要组成部分，它是铁路企业实现经济收益持续增长的关键环节。

一、铁路企业收入管理工作重要性(一)收入管理是铁路企业财务管控工作的重要内容铁路收入管理是财务管理实现收支两条线中的一条，是铁路运输产品的销售收入确认的重要环节，是实现资金归集、资金安全关键管理项点。

铁路收入管理的好坏关系到铁路企业能否实现经营目标，增加经济效益。

铁路企业的性质决定了它在实际运营过程中涉及到的固定成本支出比较多，因而需对收入管理具备明确的认知，以实现效益最大化。

当前，铁路运输的高速发展，需对线路和基础设施进行大量投资、改造和重建，资金压力比较大，加强收入管理，堵塞收入漏洞，能够有效地提高经营效益，加强资金的归集，实现财务集中化管理，降低筹资成本。

(二)提高铁路企业收入核算信息质量和决策水平铁路企业收入管理对收入项目核算程序和方法进行规范，重视财务核算和管理，对监察监管工作进行完善，使会计收入信息更加准确。

铁路运输进款及运输收入管理规定-铁道部令第13号

铁路运输进款及运输收入管理规定正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 铁路运输进款及运输收入管理规定（2003年11月26日铁道部令第13号公布）第一章总则第一条制定依据为规范铁路运输进款及运输收入管理，根据《中华人民共和国会计法》、《中华人民共和国铁路法》以及国家颁布的有关财经政策、法规，制定本规定。

第二条本规定特定用语的内涵铁路运输企业：指在中华人民共和国境内办理铁路客货运输业务的所有企业。

国家铁路：指由中央政府筹资建设，由国务院铁路主管部门管理的铁路。

国家铁路运输企业是指铁路局和铁路分局。

合资铁路：指中央政府、地方政府、企业或其他投资者合资建设和经营的铁路。

合资铁路运输企业为合资铁路公司。

地方铁路：指地方为主筹资建设，由地方人民政府管理的铁路。

地方铁路运输企业为地方铁路局和地方铁路公司。

临管铁路：指经国家或国务院铁路主管部门正式验收交付铁路局办理临管运输业务的新建铁路(以下简称临管线)。

纯货运站：指国家铁路只办理货运业务的铁路局或铁路分局直属决算站，及资产全额划归货运的办理客货业务的铁路局或铁路分局直属决算站的货场。

客货混合站：指国家铁路办理客运与货运业务的车站。

第三条运输进款及运输收入管理范围和基本任务铁路运输进款是铁路运输企业在办理客货运输业务中，使用铁路客货运输票据并按规定向旅客、托运人或收货人等核收的票款、运费、杂费和其他与客货运输有关收费的总称。

铁路运输收入是铁路运输进款中构成铁路运输企业的营业收入，用以主要补偿铁路运输企业成本费用的部分，是铁路运输企业运输产品的销售收入，是铁路维持生产和自我发展所需资金的主要来源，是铁路兴衰的经济命脉。

交通运输系统的经济效益与效率分析

交通运输系统的经济效益与效率分析交通运输系统作为国民经济的重要组成部分，对于促进经济发展、提高社会生产力以及改善人民生活水平具有至关重要的作用。

深入分析交通运输系统的经济效益与效率，有助于我们更好地理解其在经济社会发展中的地位和价值，从而为优化交通运输资源配置、提高运输服务质量提供有力的理论支持和决策依据。

一、交通运输系统的经济效益（一）直接经济效益1、运输业自身的收益交通运输企业通过提供运输服务获得的营业收入，如公路运输企业的货运和客运收入、铁路运输企业的车票和货运费用等。

这些收入是运输业生存和发展的基础，也是其直接经济效益的重要体现。

2、促进相关产业发展交通运输业的发展能够带动一系列相关产业的繁荣，如汽车制造、船舶制造、航空航天等制造业，以及石油化工、钢铁等原材料产业。

这些产业的发展不仅增加了自身的产值和利润，还为国家创造了大量的税收和就业机会。

（二）间接经济效益1、优化资源配置高效的交通运输系统能够打破地域限制，促进生产要素在地区之间的自由流动，使资源得到更合理的配置。

例如，将原材料从资源丰富的地区运输到加工能力强的地区，将产品从生产地运输到消费市场，从而提高资源的利用效率和经济运行效率。

2、推动区域经济发展交通运输条件的改善有助于加强区域之间的经济联系，促进区域分工与合作。

发达的交通网络能够吸引投资，带动沿线地区的产业发展，推动区域经济一体化进程。

例如，高速公路的建设使得沿线的工业园区、物流园区迅速崛起，促进了区域经济的快速发展。

3、降低物流成本高效的交通运输系统可以减少货物运输的时间和损耗，降低物流成本。

这使得企业能够在更大范围内组织生产和销售，提高市场竞争力，进而促进经济的增长。

二、交通运输系统的效率分析（一）运输效率的衡量指标1、运输速度运输速度是衡量交通运输效率的重要指标之一，包括车辆行驶速度、船舶航行速度、飞机飞行速度等。

提高运输速度可以缩短运输时间，提高运输效率。

2、运输能力运输能力指交通运输系统在一定时间内能够运输的货物或旅客数量。

铁路经营管理制度建设对经济效益提高的影响

铁路经营管理制度建设对经济效益提高的影响[摘要]针对铁路经营管理制度建设对经济效益提高的影响问题，文中介绍了中国铁路经营管理制度的现状及存在问题，在交通运输行业中，阐述了铁路运输收入的管理模式对铁路事业发展的影响，探讨了铁路经营管理制度建设，对广大人民幸福指数的影响和对铁路经济效益提高的影响。

[关键词]铁路经济；管理制度建设；经济效益中图分类号：f30 文献标识码：a 文章编号：1009-914x（2013）22-0072-011 中国铁路经营管理制度的现状及存在问题我国铁路运输收入主要指铁路运输企业在办理客货运输业务的收入，也可以说是以实现运输效率和运输总量最大化为核心。

虽然近年来也在某一时期针对大量民工流和学生流对列车运行作过调整，但仍不能进入以市场需求为中心的管理制度，日常对列车的运作主要还是通过部、局、站段三级调度及相关人员制定和执行日（班）计划来完成，但是由于对列车运行计划的制定缺少高效、准确的数据和信息支持，致使科学性和准确性不高，就会容易出现导致生产运输缺乏足够的灵活性。

另一方面对列车计划的执行情况也不可能实时掌握，无法根据现实情况对计划进行及时的跟踪和调整。

在日常生产过程中，铁路各业务部门、作业单位间缺少有效的沟通和联系，有时就会出现作业过程扯皮、推托的现象。

由于职工素质参差不齐，管理方式、管理理念存在差异，造成运输组织管理不够统一，生产过程不够严密[1]。

对于铁路经营管理制度的建设是一个十分复杂的过程，目前的运输经营管理制度仍然是粗放的计划模式，即经营管理制度狭义的“按图行车”，运输生产以货物编组计划为基础、运输经营管理制度以效率为核心，按日班计划进行运输工作，靠一系列的计划和制定的制度来完成。

将运输全过程划分为若干个列车运行区段，选择列车运行图相应的运行线组织列车运行、货物输送。

这种经营管理制度由于计划性差将导致货主托运时无法具体掌握货物运到时限，使铁路企业没有条件向货主承诺货物运输时间，而且会进一步影响技术站的作业效率和列车在区间的运行秩序[2]。

铁路企业运输收入管理内部控制探讨

铁路企业运输收入管理内部控制探讨铁路企业运输收入管理内部控制探讨随着我国经济的发展和交通运输行业的壮大，铁路运输在货物和人员运输方面有着重要的地位。

在这个行业中，收入管理是非常重要的一环。

铁路企业收入管理需要进行内部控制，以确保其能够通过一系列有效的措施来识别、评估和处理潜在的收入管理风险。

一、铁路企业运输收入管理的意义和现状铁路企业收入管理是指管理和控制铁路企业的收入流程和流程中的风险，以确保其能够识别、评估和处理潜在的收入管理风险，并实现最大的收入。

不可避免的，收入管理需要内部控制。

铁路企业对于收入管理的重视程度取决于其业务规模和组织结构。

收入管理对于铁路企业的经济效益和业务发展至关重要。

现在，铁路企业的收入管理在如何制定收费标准、收取票款、核算收入等方面，都存在着一定的问题。

针对铁路企业收入管理现状，需要实现针对各项工作管理的内部控制，以达到最优效果。

目前铁路企业收入管理的问题主要体现在以下几个方面：1、所开展的活动不能百分之百遵守收入管理制度，存在收入外流和内部控制失控的问题。

2、策略心态薄弱，管理规划混乱，资金流动透明度不高。

这些问题对于收入的跟踪和记录产生了负面效应。

3、在收入管理的过程中，铁路企业展现出一定的人员素质差异，许多工作人员缺乏铁路收入管理和内部控制意识。

这些问题的存在导致了铁路企业在运输收入管理成本和效益方面的浪费，也影响了铁路企业的经济效益和声誉。

二、铁路企业内部控制的有效性在高度重视内部控制的前提下，铁路企业需要完整的收入管控制度，把收入管理作为铁路企业的一项重要起点逐步有计划地提高实施的效益。

铁路企业实施内部控制的目标是保护收入流程和预算，尽早发现和解决问题，减少收入管理的风险。

在铁路企业内部控制方面，主要包括以下三个方面：1、建立透明的收费标准和流程铁路企业所制定的收费标准和流程应该是透明度最高的，并能够受到监管部门和公众的监管。

对于收费标准的制定，应该贯彻执行国家有关文件的规定，实现收费透明度和统一化的收费标准。

试析铁路运输企业财务管理与经济效益的关系

试析铁路运输企业财务管理与经济效益的关系铁路运输企业是国民经济中的重要组成部分，其财务管理和经济效益密不可分。

财务管理涉及企业的筹资、投资、运营、分配等方面，而经济效益则是企业经营的重要指标。

本文试析铁路运输企业财务管理与经济效益的关系，旨在探讨如何实现财务管理与经济效益的良性互动，促进企业可持续发展。

一、财务管理与经济效益的互动关系财务管理和经济效益是相互依存、相互影响的关系。

一方面，财务管理是实现企业经济效益的手段和工具；另一方面，经济效益又是对企业财务管理的有效反馈和评价。

具体表现为：1、财务管理支持经济效益实现财务管理是铁路运输企业实现经济效益的关键手段。

它通过资金的筹集、投资的决策和管控、财务分析等环节，为企业充分发挥资源优势，提高生产效能和运营水平提供保障。

比如可以通过全面预算、收入管理和成本管理等方式促进经济效益的实现。

2、经济效益反馈促进财务管理优化经济效益是对铁路运输企业财务管理的有效反馈和评价。

通过对经济效益的分析和评估，可以反映出财务管理的水平和效果，对其进行优化和调整。

经济效益反馈还可以鼓励企业在投资和运营决策中更多地考虑效益因素，以提高投资和运营决策的精度和有效性。

3、财务管理与经济效益共同促进企业可持续发展财务管理和经济效益共同促进铁路运输企业可持续发展。

财务管理可以通过优秀的筹资、投资和分配政策，实现企业长期的稳步发展；而经济效益则是企业可持续发展的重要指标和保障。

两者相互协作，既能确保企业长期盈利，也能更好地满足社会和客户的需求，从而实现企业的可持续发展。

二、铁路运输企业财务管理的挑战与应对铁路运输企业面临着诸多财务管理的挑战，如不断增加的成本压力、市场竞争激烈以及资金和风险管理瓶颈等。

针对这些挑战，企业需要采取有效的应对措施，实现经济效益的最大化。

1、加强内部控制，提高财务管理效率为了降低成本和提高效率，铁路运输企业需要加强内部控制，实现合理、高效的财务管理。

这可以通过加强财务管理团队的专业化和复合型建设、规范整个内部控制流程、严格落实财务相关规章制度等方式实现。

交通运输类专业毕业论文题目与选题

交通运输类专业毕业论文题目与选题毕业论文题目的选定不是一下子就能够确定的。

若选择的毕业论文题目范围较大，则写出来的毕业论文内容比较空洞，后期也完成不了。

那么交通运输类专业的毕业论文题目怎么选择呢?下面小编给大家带来交通运输类专业毕业论文题目与选题2021，希望能帮助到大家!铁路毕业论文题目1、铁路客运高峰期常态化运输组织方法分析2、铁路站场设计对运输影响的探讨3、钢铁企业铁路运输效率的分析与对策4、铁路运输安全管理探讨5、针对铁路煤炭高效运输的策略探讨6、铁路运输安全监管体制探究实践7、论我国铁路运输成本优化的改革思路8、铁路运输调度安全管理探讨9、现代铁路货物运输在物流发展中的策略研究10、铁路调度运输组织效率探讨及对策11、铁路货物运输产品形式及其组织形态研究12、关于市场导向型铁路运输组织方式的思考13、城市轨道交通乘务派班管理系统设计与实现14、铁路物流运输组织管理创新的研究15、铁路旅客运输需求分析与对策研究16、企业铁路智能运输调度平台的关键流程17、试论铁路运输调度系统升级改造18、从95306网站看铁路运输向现代物流的转型19、论我国铁路运输制度现象及改革20、铁路列车乘务人员用餐及工作条件问题研究21、关于铁路旅客运输晚点赔偿的问题研究22、铁路运输领域内物联网的应用探析23、铁路旅客安检系统现状及发展研究24、基于铁路运输节能技术应用25、铁路危险货物运输发展策略的思考26、地铁列车运行自动控制系统设计27、铁路煤炭运输存在的问题及对策探讨28、铁路运输调度管理系统应用研究29、铁路行包运输运能分配方案研究30、铁路运输散堆装货物特性及分类31、地铁列车追踪运行的节能控制与分析32、城轨交通乘务任务配对的集合分割模型及算法33、铁路运输效益管理现状研究34、地铁运行过程中车门控制的安全性研究35、地铁环境控制系统的运行管理36、地铁供电系统日常运行要点37、铁路客运乘务制度改革的实践与思考38、地铁车辆正线运行客室噪声39、关于对动车组乘务服务员收入分配规范化管理的思考40、旅客列车乘务巡检系统的设计与实现41、扶梯的运行方式对地铁乘客疏散的影响42、高铁动车组乘务人员素养提升的路径探析43、地铁车辆运行工况对轴箱轴承寿命的影响44、地铁列车安全运行的远程诊断技术45、地铁运行下环境隔振措施研究46、全自动运行系统地铁车辆技术47、临时加开列车的乘务工作安全风险分析及对策48、铁路客站安检高清智能监控系统的研制和应用49、城市轨道交通乘务排班计划优化方法研究50、基于WLAN的地铁运行控制系统的设计轨道交通车辆专业论文题目1、车辆-轨道-桥梁系统的空间耦合振动及其环境振动2、跨座式单轨交通系统结构静动力行为研究3、城市轨道交通引起的环境振动预测与评估4、城市轨道交通系统型式选择研究5、城市轨道交通再生制动能量利用技术研究6、城市轨道交通车辆走行部安全评估方法研究7、城市轨道交通电气制动系统仿真程序设计8、城市轨道交通车辆运行仿真研究9、快速公交(BRT)在我国大城市的应用研究10、城市轨道交通运输组织管理及相关问题的研究11、采用独立车轮的直线电机轨道车辆动力学性能研究12、悬挂式单轨交通系统车桥耦合振动仿真研究13、城市轨道交通车辆再生制动能量利用技术比较研究14、悬挂式单轨车辆转向架结构设计及动力学性能分析15、基于ADAMS的悬挂式单轨车辆悬挂参数优化和侧风影响研究16、城市轨道列车电力牵引系统设计及仿真17、成都轨道交通18号线车辆选型及动力学性能研究18、城市轨道交通车辆平轮监测系统设计与算法研究19、上海地铁维保公司轨道交通车辆RAMS管理研究20、面向轨道交通的灵活型接驳公交站点选址研究21、路面单导向轨胶轮式车辆动力学研究22、基于轻量化与模块化的铝合金车体结构设计23、轨道交通车辆设计方案与过程管理优化24、跨座式城市单轨车辆轮胎磨损特性研究25、轨道交通车辆转向架零部件参数化设计研究26、城市轨道交通车辆基础制动关键部件热疲劳仿真研究27、城市轨道车辆制动系统可靠性建模及仿真研究28、城市轨道交通车辆关键系统故障分类算法研究及诊断系统开发29、基于图像处理的制动盘裂纹检测系统研究30、城市轨道交通车辆称重调载试验系统研究与设计31、轨道交通车辆基地综合开发立体空间模式研究32、城市轨道交通车辆受电弓受流稳定性研究33、城市轨道交通车辆负载阻力模拟系统研究34、城市轨道车辆运行节能方法优化研究35、基于关键链的城市轨道交通车辆采购项目时间管理研究36、城市轨道交通车辆单部件维修策略及鲁棒优化研究37、轨道交通车辆远程故障诊断系统的研究38、基于遗传算法的城市轨道交通联络线设置方法研究39、基于阻力加载系统的城市轨道车辆制动能量回收方法研究40、城市轨道交通车辆受电弓综合性能分析与研究41、基于频率切片小波变换的轨道交通轮轨振动信号分析42、轨道交通车辆制动装置产品检测技术研究及检测设备研制43、基于可靠性分析的轨道交通车辆转向架维修周期研究44、基于信息融合的列车悬挂系统故障分离研究与列车安全评价45、城市轨道车辆电气制动能量建模及分析46、铰接式城轨车辆动力学性能研究47、中央导向胶轮路轨车辆动力学研究48、基于CAN总线的城轨车辆牵引控制的应用研究49、120km/h A型地铁转向架低动力作用研究50、城市轨道交通车辆选型评价体系研究铁路运输管理论文题目整理1、铁路保价运输营销及理赔管理分析体系研究2、基于降低铁路运输成本的铁路物流优化管理问题研究3、铁路运输企业成本预算管理模式变革探析4、浅谈如何加强铁路运输企业资金管理5、铁路运输企业全面预算管理存在的问题及对策6、关于加强铁路运输企业全面预算管理的探讨7、铁路运输企业全面预算管理模式研究8、加强客户关系管理，提升铁路货物运输效益9、浅谈如何加强铁路运输收入管理基础规范化工作10、浅谈营改增对铁路运输企业财务管理的影响11、优化铁路非运输企业机构编制管理的思考12、试析铁路运输企业财务管理与经济效益的关系13、关于铁路物流运输组织管理创新的研究14、铁路运输企业财务管理分析15、铁路运输调度安全管理探讨16、铁路运输企业改进成本管理的新理念17、新形势下加强铁路运输企业运输收入预算管理的思考18、从我国铁路运输产品的公共性谈及运输经济管理体制改革19、铁路运输设备更新改造计划管理改革趋向20、地方铁路运输企业全面预算管理应用初探21、解析应用管理会计在铁路运输企业中的意义22、煤炭企业专用铁路运输管理的探索与创新23、对铁路运输企业全面预算管理存在的问题及解决途径24、加强铁路运输企业应收债权管理的路径思考25、新时期铁路运输企业人力资源管理的现状及改进策略分析26、渝涪新建铁路二线工程线运输组织与既有线运输组织的协调管理分析27、高速铁路运输收入管理的风险和对策研究28、铁路运输企业全面预算管理思考29、浅议铁路交通运输组织管理策略30、铁路运输收入的管理与铁路经济效益的关系31、合资铁路委托运输管理安全监管问题研究与对策分析32、铁路运输企业“营改增”及其税务优化管理--以H铁路局为例33、关于铁路运输企业委托管理模式下固定资产管理的思考34、铁路运输管理中如何提高职工业务素质和应急处置能力35、我国铁路大宗货物运输定价方法与策略研究--基于收益管理理论分析36、市场经济条件下铁路物流运输经济管理37、关于铁路运输企业实施全面预算管理的实践与思考38、当前铁路运输企业固定资产管理存在的问题及对策探讨39、关于铁路运输企业成本控制精细化管理的相关探索40、铁路运输企业加强预算管理研究41、市场经济条件下的铁路交通运输经济管理42、关于铁路运输企业实施全面预算管理的几点思考43、浅论新时期铁路运输企业的成本控制管理44、加强企业经营管理，提高经济效益--以铁路运输行业为例45、城际铁路公司委托运输管理模式下的固定资产管理46、铁路企业运输收入管理内部控制探讨47、铁路运输企业财务集约化管理模式研究48、试论铁路运输企业的成本管理与控制49、铁路运输效益管理现状研究50、新形势下铁路运输企业成本管理分析。

加强铁路运输收入管理重要性论文

加强铁路运输收入管理的重要性分析摘要:铁路运输收入是铁路运输产品价值的货币体现，是铁路企业偿付运输支出并形成企业盈利的主要资金来源，是全铁路经济效益的集中体现。

铁路运输收入的正常运用不但可以极大的发挥好铁路运输在我国运输事业的作用，更可以完善铁路建设，更好的的为人民服务。

铁路运输收入的管理非常重要，它是保证铁路部门正常运转的前提。

本文就加强铁路运输收入管理的重要性进行了浅析。

关键词:铁路运输收入管理重要性根据《铁路运输收入管理规程》规定，收入管理工作的基本职能就是运用各种技术方法，组织、管理、监督运输收入工作的整个过程，保证运输收入及时、正确、完整的核收，组织增运增收、堵漏保收，确保运输收入进款完整和及时缴拨。

收入管理的具体内容包括计划管理、票据管理、进款管理、运杂费核算管理、业务报表管理等。

铁路部门作为我国运输业的龙头老大，其在全国运输行业里的地位至关重要，铁路行业的健康、有序、可持续的发展，是我国运输业健康、有序、高效、可持续发展的强有力保证。

作为铁路运输管理的重要组成部分，铁路运输收入管理，在保证铁路正常运转，健康、有序的发展方面意义非凡。

一、铁路运输收入的有效管理是铁路建设得以持续进行的基础我国的铁路事业在很长一段时间里发展和建设都处于严重滞后阶段。

随着经济的持续发展和人们出行的日益频繁，尤其是改革开放之后，货运量和客运量均有至少10倍以上的增加，而我国的铁路运载能力却严重低于运量的需要。

据统计，07年全国铁路全路每天的用车满足率仅35%，而近年来随着我国煤炭、电力以及建材等大宗物资运输需求旺盛，03-07年全国铁路货运发送量年均增长8.7%，低于全国gdp增幅及煤炭、钢铁产业和发电量的增幅。

我国铁路运输已成为亟待解决的全国性问题。

近两年来，我国的铁路建设投资如火如荼，非常火爆。

在一定程度上满足了货运量和客运量的需求，但距离我们的需求仍有一定距离。

建设就需要投资，而且投资的数额庞大，加强铁路运输收入的管理可以将铁路运输收入极大限度的用于铁路投资方面，提高使用率，将钱用到刀刃上，才是用的其所。

关于加强运输收入管理的几点思考

成本管理论文关于加强运输收入管理的几点思考一、运输收入管理存在的问题1.1 投资回报、优化资产、合理配置资源和有效利用资源实现高效，还存在潜在损失。

如铁路用地、货场、专用线、支线利用率很低，没有发挥满负荷工作，促使成本加大减少运输收入。

1.2 铁路运输企业“商品”营销因相关产品公路、航空、水运、运输工具竞争占领了铁路运输一定份额以不再是垄断地位。

运输业营销服务包括产品开发品牌、服务质量、企业文化及形象在市场营销中暴露出来还不适应市场发展需要，市场引发深层次服务有待于创新。

1.3 运输收入全体员工素质随着知识日新月异，市场竞争应在文化、专业知识上不断“充电”.所以引进人才、培养人才、加强企业文化提高全员素质以“科技兴企”应是十分注重的一个方面。

二、创新管理，努力提高运输收入营销水平2.1 观念创新，树立市场营销意识。

运输收入是铁路赖以生存血脉，没有收入就没有铁路经济效益，可见企业经营管理工作地位、作用越来越重要。

它既是提高经济增长的重要环节，也是营销加快走向市场改善经营状况迈向现代化企业根本措施。

当前要努力提高铁路管理者、员工正确理解学习铁路转制为公司发展主题及内涵，增强市场经济意识，把指导思想转移到以经济效益为中心轨道上来，坚持效益原则，合力抓好运输收入管理工作。

运输收入工作不是独立存在的，铁路产品营销是运输企业全过程，贯通于各个工作环节，是全员全过程的管理，它的好坏决定了企业生存与发展，与每个人息息相关的大事，“不管则乱，不进则退，不争则亏”企业应把营销意识传递给每一个员工，形成人人关心收入工作，象抓安全生产一样形成良好氛围。

2.2 以效益为中心，财务参与指导运输收入全过程。

在市场竞争框架下，企业经营生产应以信息为前提，控制为手段，管理为核心。

特别是运输企业“客货网”分离记帐，积极探讨财务指导参与运输收入全过程具有运用性和实效性是企业发展新思路。

实践证明，改革管理体制必然从财务改革入手，以财务创新推进总体改革已被人们认可。

铁路运输收入管理

浅谈铁路运输收入的管理中图分类号：f230 文献标识：a 文章编号：1009-4202（2013）06-000-02摘要铁路运输收入是铁路运输企业生存和发展的基础和保证。

加强运输收入管理，提高运输效率和收入质量，堵塞收入漏洞，是保证运输收入目标实现的有效途径。

关键词铁路财务收入管理运输收入是铁路运输企业提供运输服务而取得的回报，是运输生产投入的补偿，是企业赖以生存和发展的基础。

没有运输收入，或运输收入质量不高，运输生产就不可能维持和延续。

运输收入的好坏不仅反映运输效益的高低，而且影响企业经营目标的实现；不仅反映企业经济规模，而且反映企业的市场占有率和竞争能力。

因此，加强运输收入管理，促进运输收入融入运输生产，把运输收入和运输生产有机的结合起来，是我们管好运输收入的有效渠道。

一、以信息为切入点，实现运输收入融入运输生产运输生产和运输收入分属不同的部门管理，而且各自有各自的信息系统，加之经营理念和考核的侧重不同，从而，表面上相互之间的独立和隔绝，形成了两者在经营目标上的不协调、不统一，时有脱节。

铁路运输企业的经营活动，一方面是运输生产的物化反映，另一方面是运输收入的价值化反映。

如果没有运输生产活动，物化反映和价值化反映都不会产生；没有运输生产就没有运输收入，反过来，没有运输收入也不可能存在运输生产活动。

因此，虽然运输生产和运输收入在外在形式上表现不同，但两者在本质上却是一致的，都是对运输生产在不同侧面的反映和描述。

运输生产信息主要反映的是运输生产状况、规模、运输效率，运输收入主要反映的是收入状况和运输效益。

运输生产和运输收入两者本质上的一致性，就决定了运输生产和收入管理所反映物和价值两个方面的信息之间存在着必然的联系，两者可以相互补充、相互校验，相辅相成。

由此可以看出，以信息为切入点，可以为我们运输收入融入运输生产的有效途径。

运输生产信息涉及收入管理的方方面面，对规范收入管理、提高收入质量和效益，有着十分积极的促进作用和现实意义，而且，可以开阔收入管理视野，拓宽收入管理的渠道；失去了这些信息，收入管理就会存在一定的盲目性，效率低下，收效甚微，也就无法保证运输企业经营目标的实现。

铁路收入工作总结

铁路收入工作总结
铁路收入工作是铁路运输系统中的重要组成部分，它直接关系到铁路运输企业的经济效益和发展。

在过去的一年里，我们铁路收入工作取得了一些成绩，也面临了一些挑战。

在此，我将对过去一年的铁路收入工作进行总结，并提出一些改进和提高的建议。

首先，让我们来看一下过去一年的铁路收入情况。

根据统计数据显示，铁路收入总体呈现出稳步增长的态势。

这主要得益于铁路运输市场的不断扩大，以及铁路运输企业的不懈努力。

同时，我们也要看到，铁路收入的增长速度并不够快，与其他交通运输方式相比还存在一定的差距。

其次，我们需要分析一下铁路收入工作中存在的问题和挑战。

首先，铁路收入结构不够合理，客运收入占比较大，货运收入相对较低。

其次，铁路收入管理体制和机制还存在一些不足，导致了收入的浪费和损失。

最后，铁路收入的增长速度还不够快，需要进一步提高。

针对以上问题和挑战，我提出以下改进和提高的建议。

首先，我们需要调整铁路收入结构，加大货运收入的比重，提高收入的多元化。

其次，我们需要完善铁路收入管理体制和机制，建立科学合理的收入管理制度，减少收入的浪费和损失。

最后，我们需要加大对铁路收入工作的投入，提高收入的增长速度，推动铁路收入的持续增长。

总之，铁路收入工作是铁路运输企业发展的重要支撑，需要我们不断改进和提高。

我相信，在全体员工的共同努力下，我们一定能够取得更大的成绩，为铁路运输事业的发展做出更大的贡献。

新形势下铁路运输收入管理工作的思考

新形势下铁路运输收入管理工作的思考摘要:随着铁路改革的深化，铁路局集团公司作为一个主体的重要性越来越大，盈利能力证实了其在运输部门的独特性和重要性。

铁路局集团公司的成立意味着完全面向市场，政府职能摆脱，成为真正的企业。

关键词:铁路;运输收入众所周知，公司的目标是使公司利润最大化，看看基本的财务知识，是利润等于收入减去支出。

实现公司利润最大化只有两种方法:创造大量收入和最小化成本。

从财务角度看，销售是成功完成所有任务的基础和前提。

随着铁路改革的深化，顾客和货运活动的增加，业务的扩大，投资问题、管理模式、成本计算和支付方式的多样性越来越明显。

一、铁路运输收入管理面临的形势铁路交通是我国最重要的基础产业，铁路是综合交通系统的基础。

铁路运输收入是铁路经济的基础。

近年来，总收入潜力有所增加，运输收入的管理是最大的挑战，铁路运输工作的特点所决定。

铁路交通的特点是点多、广、长的线决定着铁路行业在收入组织中的分布。

随着新路线和设备的引入，运输得到了极大的改善。

尤其是在有效建设客货分线后，铁路的承载能力大大提高，导致了根本变化，运输质量提高，运输总收入增加。

高速车辆的使用是可以接受的，因为投入新路线上，运输能力机会越来越多，表面上看高铁上座率还可以，但有局部地区按票价与收入计算的客座利用率只有10%～45%，货运线路建造后的运输能力也很低。

工作方式的改变，特别是在市场上，是我们面临的最大挑战。

随着运输工具的扩大，运输部门的竞争日益激烈。

铁路在整个客货市场面临巨大的竞争压力。

民航缩短了飞机和检查的时间，提高了实时效率；为了获得更高的附加值，将对铁路交通施加速度、时间和舒适性方面的压力。

管道比前一年翻了一倍，水运更便宜更具竞争力。

总体而言，公路、航空、管道运输都有一定的优势，需要仔细考虑如何适应不断变化的市场，投融资改革导致了管理的变化。

众多合资铁路和上市公司已经在运营，导致了更严格的法规、标准和有效的铁路管理。

因此，运输收入管理，包括财务、发票、信息等方面，取决于运输业务的管理；合资企业的管理，以便有效管理和遵守，是一个需要认真研究的问题。

铁道部关于发布《铁路运输企业工资总额与经济效益挂钩实施办法》的通知-铁劳卫[1999]11号

铁道部关于发布《铁路运输企业工资总额与经济效益挂钩实施办法》的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 铁道部关于发布《铁路运输企业工资总额与经济效益挂钩实施办法》的通知（铁劳卫〔1999〕11号1999年1月26日）各铁路局：为贯彻落实《关于印发＜铁路国有企业资产经营责任制暂行办法＞的通知》（铁财〔1998〕18号）规定，根据劳动和社会保障部、财政部《关于铁道部所属企业1998年工效挂钩方案的复函》（劳社部函〔1998〕172号）的规定，部制订了《铁路运输企业工资总额与经济效益挂钩实施办法》，现发给你们，请认真贯彻执行。

铁路运输企业工资总额与经济效益挂钩实施办法第一条为促进铁路运输企业资产经营责任制的全面实施，实现扭亏增盈目标，加强劳动工资宏观调控，进一步完善贴紧效益的工资运行机制，根据国家主管部门对铁路企业实行工资总额与经济效益挂钩（以下简称工效挂钩）办法的规定，制定本实施办法。

本办法主要内容为，全面挂钩，总挂总提；基数脱钩，增量提成；盈亏奖罚，三率否定；强化管理，分档调控。

第二条本办法适用于实行资产经营责任制的铁路运输企业（包括运输企业中按工附业核算的单位和多种经营企业）。

第三条挂钩指标为企业的经营收入。

经营收入包括运输营业收入（1999年为运输收入，下同）、工附业销售收入、多种经营企业销售收入。

第四条工资总额与经营收入挂钩，实行基数脱钩、增量提成办法，即工资总额基数不随挂钩指标完成情况浮动，新增效益工资分别按各单位实际完成直通运输营业收入、多种经营销售收入、其它经营收入（包括管内运输营业收入和工附业销售收入）比基数增减额和全路统一的效益工资含量计算。

浅谈铁路运输的进款管理

浅谈铁路运输的进款管理摘要：铁路运输进款,是运输运输费用的货币表现,是铁路运输企业开展正常经营活动的保证。

加强运输进款管理,提高运输进款管理质量和效率,减少在途占用,消除安全隐患,对铁路运输企业健康发展,是非常必要的。

铁路运输进款是铁路运营资金的主要来源，是铁路消费建立等各项活动的重要保证。

运输进款管理是铁路企业运营管理的重要组成局部，组织好、管理好运输收入完好及时地收缴，增强运输进款资金的核收、动支、存行、汇缴以及监视检查等工作环节的管理。

做好运输进款管理工作，关于增强铁路企业运营管理，进步经济效益具有重要的意义。

一、运输收入进款管理的重要内容近年来，铁道部路局下发的财务文件中都把收入进款管理作为重要内容，目的是增强资金管理、保证资金安全。

为了便当快捷地控制站段运输进款的资金动态，自2002年起路局统一运用了的运输进款资金集中管理系统，实行计算机联网辅助账务管理，对车站运输进款资金停止了动态管理。

2005年路局直管站段后，路局在标准运输进款管理方面，制定了一系列进款资金管理的控制方法，从标准车站银行账户管理、货主预付款必需归入财收八列账管理、及时清算货主欠款、紧缩资金在途、加速资金的上缴、资金管理的考核方法等下发了一系列的管理文件。

自2007年起，路局又统一请求车站的银行材料及业务报表上报稽核部，停止全面的专业审核和监控，进一步增强资金管理工作。

二、运输进款工作现状目前运输进款的管理工作逐步进入了愈加标准管理的阶段，自2007年1月1日起，各停业站向收入稽核部上报“运输进款收支报告附表”、银行单据及银行对账单，由收入稽核部停止全面的专业审核，运用会计监视所特有的办法对车站银行账户的动态停止连续地，系统地监控。

这项工作外表上看在业务核算上发作了变化，本质是经过管理形式的转变，改善并标准了运输进款的内部管理，其优点是：及时监控资金动态，防备资金风险，监视资金上缴，紧缩资金在途。

但是，随着路局直管站段变革的施行，对资金管理工作的请求进一步进步，在资金检查工作中发现根底管理工作存在一些不顺应的现象。

探究铁路运输收入的管理与铁路经济效益的关系

探究铁路运输收入的管理与铁路经济效益的关系摘要：铁路运输收入直接受铁路行业日常运营的正常状况的影响,这也反映了铁路交通运输的收入直接影响着铁路行业的兴衰。

因此铁路交通运输资金的收入监管也必须严格根据国家相关规定实施。

缴纳固定税后，更多的收入用来支持铁路运输工作。

所以,铁路部门的财政收入与铁路运输收入的管理有着密不可分的联系。

本篇将重点围绕铁路运输收入和铁路经济效益进行研究,重点论述了二者之间的联系,期望能给大家带来参考价值。

关键词：铁路运输收入；经济效益；关系铁路运输作为国民经济大动脉,在交通运输中占据着主导地位，已成为推动中国经济快速增长的主要力量,铁路运输为推动和维护我国国内的政治、经济、科技发展和国防建设起着重大影响。

铁路运输收入是指铁路运输企业在办理客货运输业务和辅助作业中，向旅客、托运人、收货人核收的运输全程票款、运费和杂费等运输费用的总称。

铁路运输收入是对铁路事业的投资回报,更是建设铁路基础设施等交通工程的关键资金来源，所以,提高铁路运输经济效益,是对现阶段我国铁路运输体系实行标准化和科学化管理的重要任务。

铁路运输收入与铁路经济效益相辅相成，完善和提高铁路运输收入管理能在一定程度上提高铁路运输的经济效益，相反,则会削弱铁路交通的经济效益。

本文将着重介绍铁路交通收入的管理和铁路经济效益之间的联系,详情如下:1.铁路运输票据管理是提升经济效益的保障铁路运输票据，既是核收客货运输费用的唯一合法的凭据，也是记录和反映客货运输生产经营结果的重要凭证。

随着铁路改革的不断发展，客货运输使用的票据（包括客票、货物运单、货票和货物杂费等）由原来的纸质票据变为电子化票据，更加方便旅客货主日常使用。

铁路电子客票货票，是指以电子数据形式体现的铁路旅客货主运输合同的凭证。

铁路货物运输电子化票据实现了客户外部和需求和铁路内部生产信息电子化流转传递，货运数据实现全程作业共享，使运营组织管理工作更加规范化、科学化，客货票据的电子化有效降低铁路运营成本。

铁路运输企业工资总额与经济效益挂钩实施办法(1998)

铁路运输企业工资总额与经济效益挂钩实施办法(1998)【发布部门】铁道部（已撤销）【公布日期】1998.01.24【实施日期】1998.01.24【时效性】失效【效力级别】部门规章铁路运输企业工资总额与经济效益挂钩实施办法（1998年1月24日铁道部）第一条为促进铁路运输企业扭亏增盈，加快实现两个根本性转变，加强铁路劳动工资宏观调控，建立工资合理增长机制和减员增效机制，不断提高经济效益，根据铁道部、财政部、劳动部和国家计委对铁路企业实行工资总额与经济效益挂钩（以下简称“工效挂钩”）办法的要求，制定本实施办法。

第二条本办法适用于铁道部所属运输企业（不包括运输企业中按工附业核算的单位）。

第三条实行工效挂钩办法的挂钩指标为：运输收入（管内收入和直通收入分别计算）、换算周转量和劳动生产率（按换算劳动生产率环比指数计算）。

第四条工效挂钩比例（一）工资总额与运输收入挂钩部分，按当年管内收入（包括电力附加费）比核定基数增加部分的10％和当年直通收入比核定基数增加部分的20％，增加效益工资。

当年管内和直通收入比核定基数减少时，按相同比例扣减效益工资；（二）工资总额与换算周转量挂钩部分，浮动比例为0．3：1；（三）工资总额与劳动生产率挂钩部分，运输企业当年新增效益工资的30％，与各铁路局当年换算劳动生产率环比指数挂钩。

第五条工效挂钩基数的核定（一）运输收入基数，以上年实际完成数为基础，加上按政策调整数进行核定；（二）换算周转量基数，以上年实际完成数为基础，加上按政策调整数进行核定；（三）工资总额基数，以铁道部按挂钩指标结算的上年度工资总额为基础，加上按政策规定当年允许核入基数的工资总额进行核定。

第六条工效挂钩基数的调整遇下列情况时，可相应调增（减）工效挂钩指标基数：（一）在部下达的劳动工资计划内，按国家政策规定接收的复员退伍军人、军队转业干部，按部下达计划接收的大中专毕业生，当年所需工资按实际发生数在挂钩工资总额外单列，下年度按接收人数和核定的平均工资计算的工资总额核入基数，同时按上年挂钩效益指标的人均水平相应核增挂钩指标基数。

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摘要：本文主要以文献法为主要科学研究方法，在结合自身所学基础上，重点探讨了铁路运输收入的管理与铁路经济效益二者的关系，认为为更好的促使我国铁路创造出更大的经济效益，需要处理好以下五方面的关系，分别为：铁路运输票据管理与铁路经济效益的关系;运输费用的核收结算管理与铁路经济效益的关系;运输收入进款管理与铁路经济效益之间的关系;国际联运收入管理与铁路经济效益的关系和铁路运输收入的监督检查制度与铁路经济效益的关系等。

只有处理好这五方面的关系，才能更好的实现我国铁路运营的经济效益。

关键词：铁路运输;运输票据;核收结算
铁路运输作为国民经济的大动脉，是推动我国经济快速发展的重要支撑，在我国的政治、经济、文化、国防建设起到了重要的促进和保障作用。

铁路运输收入是铁路运输企业在办理客货业务中，使用铁路客货运输票据并按规定向旅客、托运人或收货人等核收的票款、运费和其他与客货运输有关的收费。

它是铁路运输企业的投入回报，是铁路基础建设重要资金来源，更是其赖以生存和发展的基础，因此增加铁路运输收入，实现其管理的规范化和科学化是铁路运输部门所面临的重要课题。

而铁路运输收入的管理与铁路经济效益之间有着相得益彰的关系，健全完善的铁路运输收入管理能够促进铁路经济效益的提高，反之，则会迟滞铁路经济效益的增长步幅。

二者之间的具体联系表现在以下几个方面：
1铁路运输票据管理与铁路经济效益的关系
铁路客运、货运票据是国家批准的专业发票，是铁路运输收入的原始凭证。

对客货运票据的管理，包括票据类型、样式、印刷、定印等有着严格的法律规定。

此举既保证了国家财税收入的稳定安全，同时也是铁路运输规范化运营的重要前提和保障。

规范的运输票据管理有利于防止铁路运输收入的流失，增加铁路运输收入，进而提高铁路经济效益，实现铁路运输业的迅猛发展。

反之，混乱的运输票据管理状况不仅造成国家财税收入的流失，同时也造成铁路运输收入的消耗，降低铁路运输效益。

2运输费用的核收结算管理与铁路经济效益的关系
在办理客货运输业务时，铁路运输企业应严格遵循国家铁路总局(原国家铁道部)制定的铁路运输客货票据核收运输费用。

这对于统筹不同区域间的经济发展差异，实现铁路经济整体效益有着重要的指导作用。

在运输费用上按现付、到付、后付、预付四种方式进行核收，加之，现金结算和非现金结算的两种结算方式。

拓宽了核收结算的渠道，增加了铁路运营的变通性和灵活性，迎合了当前日新月异的金融工具的更新发展，是铁路运营模式与时俱进的重要体现。

另外，对军事运输费用、邮运运费、预付款的结算管理，拓宽了铁路运输业对于国民经济和国防建设的辐射面，更好的发挥铁路运输的对经济发展的服务效益。

3运输收入进款管理与铁路经济效益之间的关系
严格的运输收入进款管理制度是保障运输收入资金及时到位以及资金安全的前提条件。

运输收入进款的保管、存汇以及账表编报工作实行专人负责制，明确清晰的责任制和运输收入款的安保制度为运输收入的规范、安全起到了保驾护航的作用。

运输收入进款动支范围的界定，既保障了铁路运输收入资金的规范动支，同时也最大限度的实现了铁路运输收入资金的价值，如对垫付旅客和路外人员意外伤亡、急救或埋葬费用;垫付托运人责任的途中货车整理换装费和包装修补费;铁路运输企业批准垫付自然灾害急救款等动支例外的规定，体现了铁路运输业以人为本，服
务大局的企业理念，这对于其在社会上赢得良好的口碑和赞誉发挥了积极作用。

在增加了铁路运输社会效益的同时也增加了其经济效益。

4国际联运收入管理与铁路经济效益的关系
随着经济全球化的不断深入发展，铁路运输的国际化态势也日渐显现，铁路运输业面临着国际化管理的挑战油然而生。

国际联运收入管理正是面对这一挑战的重要举措，它以国家铁路总局国际联运清算中心为支点开展国家联运业务。

拓宽了铁路运输业务范围，增加了铁路运输收入，同时糅合我国的“走出去”战略，推动了中国企业走向世界，从近几年来中国高铁项目在世界各国的开工建设可见一斑。

国际化联运收入管理顺应这一新形势，积极探索管理手段的改革创新，并结合我国的出入境管理制度，进一步打开了国际铁路运输业的发展新局面。

有力的保障了国家“走出去”战略的实现，拓宽了铁路经济效益增长的国际视野。

5铁路运输收入的监督检查制度与铁路经济效益的关系
为了保障铁路运输收入的正确核收与完整上缴，而建立以会计核算、内部审核以及实地稽查为支撑的监督检查制度，保障了对运输收入资金运作以及运输收入实现全过程的监督检查。

完备的监督检查制度是任何机制得以健康运行的基础，铁路运输收入管理如果离开了监督检查则会造成铁路收入资金的流失以及贪污腐败等违纪违法现象的发生，杜绝此类行为唯有加强监督检查之力度，明确责任主体，从根源上消除违法乱纪行为，保持铁路运输业的清风正气。

也唯有如此才能保证铁路经济效益的稳定，防止出现大幅度的波动，进而打造一个铁路运输业经济效益持续增长的健康态势。

6结语
随着我国市场经济的不断深化，企业制改革同样渗透到了铁路部门，中国铁路总公司的成立意味着铁路运输与市场经济的并轨。

在这种新的格局下，铁路运输收入管理与铁路经济效益之间的关系同样发生着深刻的变革，本文将立足于铁路运输收入的具体管理制度深入探讨二者之间的关系，认为处理好以下五方面的关系，分别为：铁路运输票据管理与铁路经济效益的关系;运输费用的核收结算管理与铁路经济效益的关系;运输收入进款管理与铁路经济效益之间的关系;国际联运收入管理与铁路经济效益的关系和铁路运输收入的监督检查制度与铁路经济效益的关系等。

只有处理好这五方面的关系，才能更好的实现我国铁路运营的经济效益。

作者:常利平单位:包头铁道职业技术学院铁道交通运营管理系。