沥青道路施组
沥青混凝土路面施工组织方案
沥青混凝土路面施工组织方案一、总体概述沥青混凝土路面施工是保证建筑质量、提升道路使用年限和改善行车条件的重要工程。
本文将从路面施工前期准备、施工过程管理、施工技术要点和施工完成后的验收等方面，制定沥青混凝土路面施工组织方案，确保施工过程顺利、高效、优质完成。
二、施工前期准备1.人员准备：组建专业的施工队伍，确保施工过程中各项工作有序进行。
2.设备准备：配备完善的施工设备，如摊铺机、压路机、辅助设备等。
3.材料准备：准备优质的沥青混凝土材料，保证施工质量。
4.施工方案制定：根据工程要求和现场实际情况，制定详细的施工方案，确保施工过程无误。
三、施工过程管理1.施工现场布置：根据工程要求，合理布置施工现场，确保施工过程安全、整洁。
2.施工进度控制：严格按照施工计划进行施工，合理安排施工人员和设备，确保施工进度。
3.质量控制：严格按照施工规范进行施工，检验材料的质量指标，确保施工质量达到设计要求。
4.安全管理：加强施工现场安全教育，建立安全管理制度，确保施工过程安全可靠。
5.环境保护：合理使用资源，减少施工过程对环境的影响，做到绿色施工。
四、施工技术要点1.基层处理：对基层进行清理及修复，确保基层平整、牢固。
2.模板布置：根据设计要求进行模板的搭设，确保沥青混凝土材料均匀铺设。
3.材料搅拌：控制沥青混凝土的配合比，确保材料的均匀混合。
4.摊铺成型：合理使用摊铺机，控制速度和温度，使沥青混凝土均匀铺设。
5.压实加固：选择合适的压路机进行施工，进行适当的振动和轮压，确保沥青混凝土的紧实度。
6.道路标线：在沥青混凝土路面完成后，进行道路标线绘制，确保行车安全。
五、施工完成后的验收1.质量验收：对施工成果进行检验，检测其合格率是否达到设计要求。
2.交付验收：按照合同要求，将施工成果交付给业主，确保道路的正常使用。
3.技术交底：对施工过程中的技术要点和注意事项进行交底，确保业主能够正确使用和维护。
通过以上步骤的合理组织和严格管理，可以确保沥青混凝土路面施工质量，提升道路使用年限和行车条件，为人们提供安全、舒适的出行环境。
沥青路面的施工组织方案
沥青表面处治的施工组织方案一、沥青封油层施工沥青封油的沥青材料必须符合《公路沥青面层施工技术规范》（JTG F40－2004）的要求。
在施工前应将施工路段清扫干净，必要时用高压水枪进行冲洗，经监理检查认可后，可将集料按需要量均匀摆放好。
乳化沥青进场后须出示出厂合格证书，并经监理抽检合格，即可施工。
乳化沥青由人工均匀洒布，沥青洒布完毕，及时洒铺集料，并用8T双钢轮压路机滚压，然后进行上一层的沥青洒布施工，沥青洒布完毕，及时洒铺石屑，并用压路机滚压成型，且在一个小时内不宜开放交通。
施工过程严格按设计要求按二油二料进行且封油厚度不宜小于1cm。
二、沥青砼施工1、施工准备：（1）拌和机械及设备：摊铺机1台拌和机1台8吨压路机1台自卸汽车5辆（2）选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成。
（3）做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。
（4）在验收合格的基层上恢复中线。
（5）对所有施工牌及安全标志进行清点，必须能满足施工安全需要。
（6）确定施工工艺、人员组织、碾压程序，压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。
2、沥青混合料的拌和：（1）各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。
（2）拌和站设试验室，对沥青砼的原材料的沥青混合料进行检测。
（3）沥青的加热温度控制在规范规定的范围内，即150~160℃。
集料的加热温度控制155~170℃；混合料的出厂温度应在140~160℃。
混合料运至施工现场的温度控制在不低于140℃。
（4）出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符合要求时废弃；出厂的温度超过190℃时也要废弃。
3、混合料的运输：（1）根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。
（2）运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。
运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。
（3）已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料应废弃。
沥青道路施工组织设计
沥青道路施工组织设计一、施工概况本工程市主城区道路改造工程，道路总长度约3公里，道路宽度为20米，双向四车道，路面铺设沥青混凝土。
施工内容主要包括道路开挖、路基处理、沥青拌和、铺设和压实等工作。
二、施工组织原则1.安全第一：在施工过程中，要牢记“安全第一”的原则，确保工人和施工机械的安全。
2.高效优质：按照工作要求和进度计划，合理安排施工队伍和作业方式，保证施工质量和工期。
3.资源合理利用：优化资源配置，实现物力、人力、机械的合理利用，降低施工成本。
4.环保节能：严格按照环保法规执行，确保施工过程中不造成环境污染，节能减排。
三、施工组织安排1.方案制定施工前，由施工负责人召开施工方案会议，参会人员包括项目经理、技术员、监理工程师等，共同制定施工组织设计方案。
2.施工队伍组织根据工程规模和施工进度，合理组织施工队伍。
施工队伍应包括土方队、石方队、沥青拌和队、路面铺设队等，各队伍之间协同作业，确保施工进度。
3.施工机械配置根据工程需求，配置适当的施工机械。
如挖掘机、推土机、压路机等，以提高施工效率。
4.材料采购根据施工计划和需求，提前采购施工所需的材料，确保施工进度。
5.施工流程（1）道路开挖：按照设计要求，进行道路路基开挖。
（2）路基处理：对开挖出来的土方进行处理，包括平整、回填和压实等工作。
（3）沥青拌和：选用符合规范要求的沥青材料，进行沥青拌和工作。
（4）路面铺设：将拌和好的沥青混凝土按照设计要求进行铺设。
（5）压实：在铺设完成后，用压路机对铺设的路面进行压实。
6.安全措施为了确保施工人员的安全，要采取相应的安全措施，如配备安全帽、安全绳等，设立警示标志，确保施工现场的安全。
四、施工进度计划根据施工组织方案，制定详细的施工进度计划。
每个施工环节应设定相应的工期，以确保各项工作有序进行。
同时，要考虑不同施工环节之间的协调，避免施工进度交叉和堵塞。
五、质量控制措施为保证工程质量，施工过程中要严格执行相关标准和规范。
沥青砼路面施组
初步施工组织计划第一章工程概述xxx县北环线胜利桥至劳动桥段四级公路起于xxx县xx乡，沿东旺河北岸顺流而下，止于xx省xx县的去学水电站大坝，路线全长约30.942公里。
其中xx 县境内段约27.612公里，xx省xx县境内段约3.33公里。
本项目的建设是xxxx三省区间完善公路交通网络、xx旅游环线中“断头”、“瓶颈”路段的迫切需要，是xxx县交通网“一干三环六通道”中的第三环，对促进当地旅游发展，带动边远xx区脱贫致富起着十分重要的作用。
第二章施工总体部署2.1 施工组织机构我单位将本着精干高效、统一负责的原则，成立经授权的现场管理机构—《xxxxxxxxxxxxx项目经理部》，组成专业性较强、工作效率高的管理层和作业层，负责组织和指挥本合同段工程的施工。
由具有多年公路施工经验的工程管理及技术人员组成精干的强有力的项目领导班子。
项目经理部设经理1人，总工程师1人，项目副经理1人，下设四部二室，即工程技术部、安全质量部、计划财务部、物资设备部、综合办公室和工地试验室。
下设4工程队。
组织机构见下图。
1.生产、生活用房办公、生活用房以租用沿线民房为主。
具体位置可根据交通、水电条件和工程项目的分布以及从方便管理、有利生产的角度出发来确定。
2.工地试验室在项目部驻地建立工地试验室。
第三章项目重点、难点工程的施工方案、工艺流程3.1路基填筑施工方案路基土石方的填筑采用机械化施工，自卸汽车运土，推土机平土，振动压路机进行压实。
大型机械不能行走的边角地段采用小型施工机械为主、人力施工为铺，并运用小型碾压机具压实。
填土压实采用四区段、八流程即：填筑区→平整区→碾压区→检验区；施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→边坡整修；路基填筑施工工艺流程见图3-1。
3.2沥青砼路面施工3.2.1施工方案为保证路面质量和保通，采取半幅摊铺成型，施工中沥青混合料在沥青拌和站集中拌和，自卸车运料，摊铺机摊铺整平，压路机碾压成型。
沥青道路工程施工组织设计
2、沥青透油层采用专用车辆进行喷洒。 3、沥青透油层施工应确保各工序紧密衔接，当天施工的路段必须 在当天完成。沥青透油层喷洒应均匀，无露白，不得有重叠现象。喷洒 过程中不得污染已安装完毕的路侧石表面。 三 路面土工布的施工方法 1、土工布为2m宽，设置在旧路纵横缝处。 2、土工布应在沥青透油层喷洒完毕后，随即进行铺设。铺设土工 布采用专用车辆进行铺设，以保证土工布与基层粘贴牢固。 3、现场施工发现有土工布损坏的，必须在其上重新铺设一层。 四 沥青混凝土路面 沥青混凝土路面的施工顺序为：路缘石人行步道砖安装完毕后→ 清扫基层和放样→喷洒透油层→铺贴土工布→摊铺沥青混凝土拌合料底 层→碾压→摊铺沥青混凝土拌合料面层→碾压→检验合格后开放交通。 1、沥青混凝土拌合料 本工程所用沥青混凝土拌合料为集中搅拌站供应的商品沥青砼。沥 青拌合料的矿料质量应符合设计要求和施工规范规定，沥青混凝土路面 下面层所用中骨料选用AC-16型，上面层所用细骨料选用AC-10型。沥 青混凝土出料温度不低于160℃。沥青混凝土自搅拌到施工现场，必须 做到车车检验，验收合格后，方可进行沥青路面的摊铺。 2、沥青混凝土拌合料的运输 拌合料采用大吨位自卸汽车运输，运输车的数量需根据生产能力、 车速、运距等情况综合考虑，合理配置，并留有适量富余的备用。 在运输过程中,应注意做好以下几点: 为了确保摊铺温度,并防止漏料造成污染和防雨,所有沥青混合料的运 输车辆都要用油布覆盖。 运输车装料前必须将车箱清理干净,车箱底板及周壁要涂一薄层油水 混合液。 拌合机向运料车卸料时,应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,以减少 离析现象。 自卸车车箱后挡板卡扣必须保持清洁,易于卡紧、开启，以防车辆在 运输途中漏料,造成材料浪费和路面污染。 倒车卸料时，要避免汽车撞击摊铺机，指定专人指挥车辆，在摊铺
沥青道路施组
目录一、施工组织设计二、项目管理机构配备情况三、拟分包项目情况表一、主要施工方法1、道路工程：（1）路线设计：本项目起点位于冀京界，向南经过双营村、东山西村，然后转向东经过孤山营村，在高庙村西转向南，经过高楼镇转向东，至与蒋谭线交叉处到达终点，全线长8.891km。
附加段起点位于李大线，向西到与村道（蒋谭线-高楼）交叉处到达终点，全长0.334km。
平面线形：本次大修维持原有旧路线形线位不动，各平曲线要素不变。
路线纵断面设计：主线全线共设变坡点42个（不含起终点），平均每公里4.72个，最大纵坡为-1.10%，最小坡长为120m，凹型竖曲线最小半径10619.469m，凸型竖曲线最小半径10000m，竖曲线最小长度为95m，竖曲线总长4485.346m，占路线总长的50.446%。
附加段全线共设变坡点1个（不含起终点），平均每公里2.99个，最大纵坡为-0.043%，最小坡长为130m，凸型竖曲线最小半径190000m，竖曲线最小长度为100.286m，竖曲线总长100.286m，占路线总长的30.02%。
路线纵断面设计高程为路面中心线处标高。
路基横断面全线按三级公路标准设计。
K0+000-K4+100段路基宽8.5m，路面宽7m，两侧各设0.75m土路肩；K4+100-K5+110段路基宽7m，路面宽7m（本路段为孤山营村镇段，受两侧建筑物限制同时考虑路面宽度保证三级公路要求，设计路面宽度7m，路面外直接接方沟现浇段）；K5+110-K7+378段路基宽8.5m，路面宽7m，两侧各设0.75m土路肩；K7+378-K7+408为渐变段，路面宽由7m渐变为10m；K7+408-K7+688.2段路基宽11.5m，路面宽10.0m，两侧各设0.75m土路肩；K7+688.2是道口交点，经过道口以后，K7+688.2-K8+891.3段路基宽22.8m，路面宽度18.0m，两侧各设2.4m人行道。
附加路段（即接正线K7+688.2）AK0+000-AK0+334.058段路基宽22.8m，路面宽18.0m，两侧各设2.4m人行道。
沥青路面施组
一、拌和场建设1、根据拌和设备的生产能力、本年度的工程量、材料用量、选择用量、选择方形的平坦场地约20000m2～30000 m2。
2、根据场地的情况，材料的种类、数量、确定材料堆放位置、拌和机位置，并绘制场地平面布置图。
3、根据平面布置图，提前做好场地排水、平整、固化。
料场最好用白灰土垫层做成1.5-3.0%坡面以利排水。
另外在拌和场的上游和两侧分别设置截水沟和排水沟，保证排水通畅。
4、根据设计图纸做好热拌机组、沥青池、地衡的基础，待基础养生期满后，便可进行热拌机安装、沥青池砌筑及地衡的安装。
5、其他辅助设备安装二、混合料组成设计及配合比控制：质检员、化验员配合QC小组成员进行此项工作。
（一）、目标配合比设计1、首先根据设计图纸要求，确定混合料的种类并在此混合料的级配范围内确定标准级配曲线，一般取中值。
2、化验员把所使用的各种矿料分别做筛分试验，（用方孔筛）绘出他们各自的级配曲线和标准级配曲线，然后利用图解法求出各矿料的配合比，计算出混合料各筛孔的通过百分数与标准级配范围进行比较，必要时加以修正，使各筛孔的通过百分数符合要求为止。
3、确定沥青的最佳用量，在混合料中沥青用量波动0.5%的范围，可使混合料的热稳定性等技术指标变化很大，在确定矿料间配合比后，通过马歇尔试验数据选择最佳沥青用量。
（二）、生产配合比设计1、调整出料口的大小，以电子称确定的混合料目标配合比，用装载机给各冷料仓按比例上料，同时控制冷料仓各种材料的进料速度，然后进行试拌和。
2、将混合料进行试机拌和，对二次筛分后进入各热料仓的材料分别进行筛分，以确定各仓材料的比例，并提供给拌和机控制室，不断反复的调整冷料仓各种材料的进料速度以达供料均衡。
3、然后取目标配合比的最佳沥青用量，以及其用量±3%三个沥青用量拌成品料，取样进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。
4、应注意的问题①、振动筛最大筛孔应使超粒径的矿料排出，保证最大粒径筛孔的通过量在要求级配范围内。
沥青道路施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，城市道路建设需求日益增加。
沥青混凝土路面以其优异的耐久性、平整性和舒适性，成为我国城市道路建设的主要形式。
为确保沥青道路施工质量，提高施工效率，特制定本沥青道路施工方案。
二、工程概况1. 工程名称：XX沥青道路工程2. 工程地点：XX市XX区3. 工程规模：全长XX公里，宽XX米4. 工程内容：沥青混凝土路面、排水设施、交通设施等5. 施工周期：XX个月三、施工准备1. 施工组织（1）项目经理部设立工程部、技术部、质量部、安全部、材料部、设备部等部门，负责工程的组织实施、技术指导、质量管理、安全生产、材料供应、设备管理等。
（2）项目经理为工程第一责任人，负责全面协调、指挥施工。
2. 施工人员（1）组织专业施工队伍，确保施工人员具备相应的资质和技能。
（2）对施工人员进行岗前培训，提高施工人员的安全意识和技能水平。
3. 施工材料（1）选用优质沥青混凝土、碎石、水泥、砂等原材料，确保材料质量符合国家标准。
（2）材料进场前，对材料进行严格检验，确保材料质量合格。
4. 施工设备（1）配置沥青混凝土搅拌站、摊铺机、压路机、装载机、运输车等设备。
（2）设备进场前，对设备进行检查、调试，确保设备性能良好。
四、施工工艺1. 施工流程（1）施工准备：平整场地、排水设施施工、交通设施施工。
（2）基层施工：铺设基层材料，进行压实。
（3）面层施工：沥青混凝土拌合、运输、摊铺、碾压。
（4）接缝处理：对施工缝、伸缩缝进行处理。
（5）交通恢复：清理现场、恢复交通。
2. 施工工艺（1）基层施工1）平整场地：对施工场地进行平整，确保场地平整度符合设计要求。
2）排水设施施工：按照设计要求，铺设排水管道、检查井等排水设施。
3）交通设施施工：按照设计要求，设置交通标志、标线、护栏等交通设施。
（2）面层施工1）沥青混凝土拌合：按照设计要求，对沥青混凝土进行拌合，确保拌合均匀。
2）运输：采用专用运输车辆，确保沥青混凝土在运输过程中不发生离析。
沥青施工组织方案三篇
2)、马歇尔击实成型、车辙件成型及养护要求：
（1）马歇尔击实成型温度170±5℃，车辙成型温度170±5℃；
（2）在成型倒料时，请注意集料的均匀性，禁止直接倒入，应用小铲将混合料均匀沿试模由边至中铲入试模内，然后按试验规程④进行夯实；
所有操作规程完全按《JTGE20-20XX公路工程沥青及沥青混合料试验规程》进行，有部分注意事项如下
1)、混合料拌和注意事项：
（1）按常规方法准备相应的各种集料、矿料、沥青；各种集料、矿料加热温度：180-195℃，基质沥青加热温度155-165℃；
（2）将加热后的集料倒入拌和锅中，加入按比例设计好的沥青混合料改性添加剂样品，干拌90s；再加入（按级配设计最佳沥青用量的）设计好的沥青用量，一起湿拌90s；最后加入矿粉拌和90s；
沥青施工组织方案三篇
篇一：沥青施工组织方案
沥青混凝土路面施工工艺流程及操作要点
1、施工工艺流程
施工准备→混合料拌→混合料运输→摊铺→碾压→接缝处理→开放交通→检验
1.2操作要点
1.2.1施工准备
1)根据批准的目标配合比对拌和机进行调试，确定各冷料仓的供料比例、进料速度。
2)经检验，下承层各项指标均符合规范要求，即可进行普通沥青混合料路面的摊铺。
指《JTGE20-20XX公路工程沥青及沥青混合料试验规程》。
沥青混合料拌和运输、摊铺、压实工艺
1）沥青混合料拌和
集料按沥青混合料的生产要求正常烘干，集料加热温度180-195℃；基质沥青加热温度：参考沥青粘温曲线确定；烘干后的集料进行二次筛分计量然后添加矿粉再加入预定用量的沥青正常湿拌35-45s；沥青混合料拌和温度170-185℃；出料温度为165～170℃。
沥青路面施组
6.5.9、沥青混凝土面层施工1)施工方案使用两台日本产日工NBD-160ABP 自控间歇式沥青混凝土拌和机拌制混合料。
中、下面层采用两台德国产ABG423摊铺机组成联合梯队摊铺，上面层采用一台ABG525摊铺机，单幅一次摊铺成型。
2)拌和场设置拟在K322+200左侧设置沥青混凝土拌和场，其平面布置示意如下：集宁老爷庙高速公路3) 施工工艺流程 (1)拌和工艺流程(2)摊铺工艺流程4)热拌沥青混凝土混合料组成设计在混凝土各层施工前至少28天，将拟用的各种集料、填料及沥青，委托具有CMA 资质且经监理工程师确认的合格试验室，按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)进行原材料设计试验和混和料组成设计。
混合料组成设计分三个阶段。
(1)目标配合比设计阶段：用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合成符合规范规定的矿料级配进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量。
以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。
(2)生产配合比阶段：从二次筛分的各热料仓里的材料取样进行筛分，确定各热料仓材料比例，供控制室使用。
同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料平衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量的±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。
(3)生产配合比验证阶段：搅拌设备根据试验室提供的生产配合比，设定自动计量的数据进行试拌，铺筑试验段，并用试拌混合料及在施工现场钻取芯样进行马歇尔试验，由此确定生产用的标准配合比。
标准配合比作为生产控制和质量检验的标准。
标准配合比的矿料级配至少包括0.075mm、2.36 mm、4.75mm三档的筛孔，通过率接近规范要求级配的中值。
5)主要施工工序控制(1)试验段铺筑一段100～200米的沥青混凝土试验路段，用以验证混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性，确定沥青混凝土的压实方法。
沥青道路施工组织设计方案.doc 全文免费
沥青道路施工组织设计方案.doc 全文免费范本1：沥青道路施工组织设计方案1. 综述1.1 项目背景1.2 施工目标1.3 施工原则1.4 施工计划1.5 施工周期2. 施工区域勘测2.1 勘测目的2.2 勘测内容2.3 勘测方法2.4 勘测结果分析3. 施工工艺及方法3.1 土方工程3.1.1 土方开挖3.1.2 地基处理3.2 石方工程3.2.1 石方挖掘3.2.2 石方填充3.3 填充层处理3.3.1 砂浆填充3.3.2 强夯处理3.4 沥青铺装层3.4.1 精确计算材料用量3.4.2 沥青铺装3.5 路缘石施工3.5.1 袋装水泥砌筑3.5.2 预制路缘石安装4. 施工设备及材料4.1 施工设备选用4.2 施工材料选用4.3 施工机械设备清单4.4 施工材料用量计算表5. 施工组织5.1 组织架构5.2 人员分工与职责5.3 安全生产措施5.4 质量控制措施5.5 施工进度控制附件：施工图纸、勘测报告、材料供应合同法律名词及注释：1. 施工组织设计方案：制定施工过程中的详细方案，包括工艺流程、设备材料选用、组织架构等。
2. 沥青铺装：指在道路基层上进行沥青混凝土铺装，用以提高道路的平整度和耐久性。
3. 路缘石：用于道路两侧的分界和保护，主要起到排水和交通安全的作用。
4. 安全生产措施：为保障施工过程中的人员安全和财产安全而采取的各项预防措施。
5. 质量控制措施：为确保工程质量，提高施工效率和施工质量而采取的各种措施。
范本2：沥青道路施工实施方案1. 项目概述1.1 项目背景1.2 项目目标1.3 权责关系2. 施工准备2.1 施工前准备2.1.1 施工资料准备2.1.2 施工设备准备2.2 施工组织准备2.2.1 组织架构2.2.2 人员配备2.2.3 工作安排3. 施工工序3.1 现场准备工作3.1.1 施工现场平整3.1.2 施工区域围栏设立3.2 基层处理工序3.2.1 基层清理3.2.2 基层修补3.3 沥青铺装工序3.3.1 沥青混凝土配比3.3.2 沥青铺装3.4 路缘石施工工序3.4.1 路缘石砌筑3.4.2 路缘石安装4. 施工技术要点4.1 土方工程技术要点4.2 石方工程技术要点4.3 沥青铺装层技术要点4.4 路缘石施工技术要点5. 施工安全措施5.1 安全管理机构5.2 安全操作规程5.3 安全防护设施5.4 施工事故应急处理措施附件：施工图、材料供应合同、技术规范法律名词及注释：1. 施工实施方案：根据施工组织设计方案，制定出施工过程中的详细步骤和方法。
沥青道路工程施工组织设计
沥青道路工程施工组织设计一、编制依据1. 工程设计文件：包括工程可行性研究报告、施工图设计文件、施工组织设计说明书等。
2. 相关法律法规：包括《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《城市道路管理条例》等。
3. 工程建设标准：包括《城市道路工程施工及验收规范》、《沥青路面施工及验收规范》等。
4. 施工经验：借鉴同类工程项目成功的施工组织设计经验，结合本工程的特点进行优化。
二、工程概况1. 工程简介本工程为XX城市沥青道路工程，位于XX城市规划区域内，施工长度为1.5公里，宽度为25米。
路面结构设计为4cm细粒式沥青混凝土面层，7cm粗粒式沥青混凝土面层，下面层为1cm沥青下封层。
2. 施工内容主要包括沥青混凝土面层的摊铺、沥青下封层的施工、路面标线的施划以及相关附属设施的安装等。
三、施工准备1. 人员组织成立项目经理部，负责整个工程的管理。
项目部的组织架构包括：项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员、材料员、财务员等。
2. 设备准备根据工程需求，配置足够的施工设备，包括沥青混凝土摊铺机、压路机、切割机、搅拌机、泵车、运输车辆等。
3. 材料准备提前采购合格的沥青混凝土、碎石、砂等原材料，并进行验收。
4. 施工场地准备对施工区域进行清理，排除障碍物，确保施工场地畅通。
四、施工流程1. 沥青混凝土面层施工（1）基层处理：对基层进行清理、平整，确保基层质量。
（2）摊铺前准备：测量放线，设置施工基准线，标明施工区域。
（3）摊铺：按照设计厚度、宽度进行沥青混凝土的摊铺，确保摊铺质量。
（4）压实：采用压路机对摊铺后的沥青混凝土进行压实，达到设计要求。
（5）接缝处理：对施工缝进行处理，确保接缝质量。
2. 沥青下封层施工（1）下封层准备：清理基层表面，确保基层质量。
（2）摊铺：采用摊铺机进行沥青下封层的摊铺，确保摊铺质量。
（3）压实：采用压路机对摊铺后的沥青下封层进行压实，达到设计要求。
沥青道路工程施工方案
沥青道路工程施工方案一、工程概况本工程是一项沥青道路施工工程，总长度为XX公里，施工地点位于XX。
道路宽度为XX米，包括XX条车道和XX米宽的人行道。
二、施工组织1.施工队伍组织：组建一支由经验丰富的工程师和熟练的劳动力组成的施工队伍。
2.施工设备准备：准备好必要的施工设备，包括挖掘机、推土机、边坡机、平地机、沥青摊铺机、压路机、水泥混凝土搅拌机、水车等。
3.材料准备：准备好沥青材料、路基材料、路面基层材料、路面面层材料等。
4.市政工程审批：申请相关市政工程施工许可证。
三、施工工艺1.原材料准备：准备好所需的各种原材料，并按照工程设计要求进行检测和验收。
2.路基施工：进行清理、平整和土方开挖工作，保证路堤均匀、平整，并进行必要的路基加固。
3.基层施工：进行基层压实工作，使用振动碾压机或压路机进行压实，确保基层的密实度和平整度。
4.路面施工：在基层均匀铺设沥青面层，采用沥青摊铺机进行铺设，并使用平地机进行刮平和整平。
5.沥青密封层施工：在沥青面层上进行沥青密封层作业，保证路面的耐久性和防水性。
6.道路标志和标线：根据交通规定，在道路上进行标志和标线施工。
四、施工安全1.挖掘作业：进行挖掘作业时要注意安全，注意预防坍塌和伤害。
2.设备操作：施工设备的操作人员必须具备相应的操作证书，并要保持设备的良好状态和正常工作，确保施工安全。
3.施工现场管控：设立施工现场围挡，并配备明显的施工警告标志，确保公众和工人的安全。
4.施工标准遵循：按照相应的施工规范和标准进行施工，避免质量问题。
五、施工质量控制1.材料质量控制：严格按照设计要求进行材料的选择和验收，保证材料的质量。
2.工艺流程控制：按照施工工艺流程进行施工，确保每个环节的质量。
3.施工质量检验：在施工过程中进行质量检查和抽样检测，确保工程质量符合要求。
4.施工质量记录：对施工过程中的质量情况进行记录，以备后期查验。
六、环境保护1.施工废弃物处理：进行废弃物分类和规范处理，确保环境卫生。
沥青路面施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某城市主干道沥青路面改造工程，道路全长约10公里，宽40米，设计车速为60公里/小时。
路面结构设计为四层，从上至下分别为：沥青混凝土面层、沥青碎石基层、水泥稳定碎石底基层和土基。
为确保工程质量，提高施工效率，特制定本沥青路面施工方案。
二、施工准备1. 施工组织设计（1）成立项目组织机构，明确项目经理、技术负责人、质量负责人、安全负责人等岗位职责。
（2）编制详细的施工组织设计，明确施工工艺、施工顺序、施工设备、施工材料、施工人员等。
2. 施工设备（1）沥青混凝土搅拌站：1座，满足每天生产沥青混凝土的需求。
（2）沥青混凝土摊铺机：2台，用于摊铺沥青混凝土面层。
（3）沥青混凝土压实机：2台，用于压实沥青混凝土面层。
（4）沥青碎石基层摊铺机：2台，用于摊铺沥青碎石基层。
（5）沥青碎石基层压实机：2台，用于压实沥青碎石基层。
（6）水泥稳定碎石底基层摊铺机：2台，用于摊铺水泥稳定碎石底基层。
（7）水泥稳定碎石底基层压实机：2台，用于压实水泥稳定碎石底基层。
（8）挖掘机、装载机、自卸车等辅助设备。
3. 施工材料（1）沥青混凝土：选用优质沥青混凝土，符合设计要求。
（2）沥青碎石基层：选用优质沥青碎石基层材料，符合设计要求。
（3）水泥稳定碎石底基层：选用优质水泥稳定碎石底基层材料，符合设计要求。
（4）土基材料：选用优质土基材料，符合设计要求。
4. 施工人员（1）项目经理：负责整个项目的组织、协调和管理工作。
（2）技术负责人：负责施工技术指导、质量控制和安全生产。
（3）质量负责人：负责施工质量监督和检验。
（4）安全负责人：负责施工现场的安全管理工作。
（5）施工班组：负责具体的施工操作。
三、施工工艺1. 土基处理（1）清除原路面上的杂物、杂草、积水等。
（2）对土基进行平整、压实，确保土基强度满足设计要求。
2. 水泥稳定碎石底基层施工（1）水泥稳定碎石底基层材料配比：水泥：碎石=1：4。
（2）水泥稳定碎石底基层施工顺序：摊铺、拌合、压实。
沥青道路施工组织设计方案与质量保证措施
沥青道路施工组织设计方案与质量保证措施沥青道路施工方案一、沥青表面处治层施工（一）沥青处治路面分为二层，下层采用层铺法，厚50mm ;上层采用热拌沥青混合摊铺，厚度50mm。
（二）沥青表面处治层（层铺法）。
（1）沥青表面处治沥青用量按下表进行选定。
但各层用量根据施工气温、基层等情况，在总用量不变的的原则下酌情调整。
（2 ）施工工序及要求①施工程序采用先油后料层铺法沥青表面处治施工。
二层式沥青表面处治路面施工程序：备料T清扫基层、放样T浇洒透层沥青T洒布第一层沥青T撒铺第一层矿料T碾压T洒布第二层沥青T撒铺第二层矿料T碾压T碾压T初期养护。
②在表面处治施工前，将路面基层清扫干净，使基层矿料大部分外露，并保持干燥。
对坑槽、不平整的路段先进行修补和整平，若基层整体强度不足，先进行补强处理。
（③浇洒透层沥青。
基层施工结束表面稍干后紧接浇洒透层沥青。
透层沥青采用沥青洒布车进行喷洒。
在浇洒透层沥青时要注意如下事项：a .浇洒透层前，路面要清洁干净，对路缘石及构造物作适当防护，以防污染；b ?透层沥青洒布后以不至流淌为准，渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜；c. 遇大风或即将降雨时，停止浇洒透层沥青；d ?气温低于10C时，不能进行浇洒透层沥青施工；e ?按设计的沥青用量一次洒均匀，当有遗漏时，用人工补洒；f ?浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。
④洒布第一次沥青。
在透层沥青充分渗透后，即可洒布第一次沥青。
沥青的浇洒温度根据施工气温及沥青标号选择，石油沥青洒布温度在130C?170C，在洒布过程中，如发现洒布数量不足，有空白，缺边等要立即补洒，有积聚现象要刮除。
@洒布沥青的长度与矿料铺相配合，避免沥青洒布后等待较长时间才铺撒矿料。
在每段接茬处，用铁板或建筑纸横铺在本段起洒点前及终点后，宽度为1. 0?1.5m。
如需分两幅洒布时，保证接茬搭接良好，纵向搭接宽度为1（?15cm。
洒布第二次、第三次沥青，错开搭接缝。
土桥沥青路施组
一、编制依据1、北京城建设计研究院设计的《土桥北京地铁八-通线工程土桥车辆段及其它基地道路工程》施工图，工程编号9429-0806。
2、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ013-86）3、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）4、现场实地考察。
二、工程概况1、本工程是为解决车辆段内部通行而设计的。
道路平面以环形布置为主，辅以尽头布置形式，路宽7m。
横坡采用I=1.5%的双面坡形式。
道路结构：基层为石灰粉煤灰砂砾35cm厚，面层采用13.5cm厚沥青混凝土，依次为沥青碎石（AC-25）7cm厚、中粒式沥青混凝土（AC-20I）4cm厚、细粒式沥青混凝土（AC-10I）2.5cm厚。
我单位施工区域为七、八、九号三条主干路以及连接七、八、九号路之间的次干路。
其中主干路宽7m，长938m；次干路宽4m，长290m。
为指导全面施工，采用样板引路，并以七号路为试验段。
2、为保证前期房建施工的顺利进行，曾在拟建道路位置做25cm厚石灰粉煤灰稳定砂砾，充当临时道路。
并在道路两侧做砖砌排水沟以保证车辆段站内及临时道路的排水。
现在施工前，需将此临时道路及排水沟破除并外运，方可进行道路的施工。
三、施工布署1、开工日期：2003年4月20日竣工日期：2003年6月10日根据工期安排，先进行七号路施工，当石灰粉煤灰砂砾施工完后，七号路封闭。
然后进行九号路及八号路的施工。
当所有道路的混合料施工完后，再进行沥青路面的施工。
2、组织机构：详见组织机构表。
3、进度计划：详见生产进度计划表。
4、施工用地：充分利用现有施工用地，并合理加以调整以满足工程需要，施工材料堆放在施工道路两侧。
5、施工用水、用电采用车辆段内部水源、电源。
6、施工材料施工中，按照工程进度计划提前一周做出材料需求计划。
确保各种材料及时到位，保障工程顺利进行。
四、施工准备1、人员、设备、物资进场：按照总体施工安排；人员机械、设备、材料在工程开工前必须就位，各种机械安装调试完毕，进入工作状态。
正规沥青道路工程施工方案
正规沥青道路工程施工方案一、工程概述根据项目需求，本工程为修建一条长度为3000米，宽度为10米的沥青道路。
道路设计标准符合国家相关规定，施工过程需要严格按照相关规范执行，确保工程质量和安全。
二、施工组织1. 施工单位：由具有相关资质的施工单位承担，施工人员需具备相关资质和经验。
2. 管理人员：设立项目经理、工程师等管理人员，负责工程施工的整体策划和监督。
3. 施工人员：包括机械操作人员、砌筑工、沥青路面施工人员等，需经过专业培训。
4. 安全保障：施工现场设立安全标识，保障施工人员的安全，严禁酒后作业。
三、施工流程1. 地基处理：根据勘察报告，进行地基处理，包括挖土、填土、夯实等工作，确保基础稳固。
2. 路基建设：进行路基的整形、压实、铺石等工作，保证路基平整。
3. 沥青铺筑：根据设计要求，进行沥青混凝土面层施工，包括摊铺、压实、均匀等工作。
4. 道路设施安装：安装路灯、护栏、交通标识等设施，提升道路的功能性和安全性。
5. 绿化工程：进行绿化工程，种植草坪、树木等，美化环境，改善空气质量。
四、施工机械1. 挖掘机：用于地基处理、路基建设等工作。
2. 压路机：用于道路压实，保证路基和路面的密实度。
3. 摊铺机：用于沥青路面的铺设，确保路面平整。
4. 水泥搅拌机：用于混凝土材料的搅拌，保证材料的均匀性。
五、施工质量控制1. 施工监督：设立专门的施工监理单位，监督施工质量和进度。
2. 质量检测：对路基、路面等关键工程节点进行质量检测，确保符合设计要求。
3. 施工记录：做好施工记录，包括工程进度、施工质量等，便于工程验收和后期维护管理。
六、安全措施1. 施工人员需严格遵守安全操作规范，佩戴安全防护用具，确保人员安全。
2. 安全标识：在施工现场设置明显的安全标识，提醒施工人员注意安全。
3. 现场巡查：定期进行现场巡查，发现安全隐患及时处理，确保施工安全。
七、环保措施1. 合理利用资源：尽量减少资源浪费，提倡节约用水、用电等环保行为。
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目录一、施工组织设计二、项目管理机构配备情况三、拟分包项目情况表一、主要施工方法1、道路工程：（1）路线设计：本项目起点位于冀京界，向南经过双营村、东山西村，然后转向东经过孤山营村，在高庙村西转向南，经过高楼镇转向东，至与蒋谭线交叉处到达终点，全线长8.891km。
附加段起点位于李大线，向西到与村道（蒋谭线-高楼）交叉处到达终点，全长0.334km。
平面线形：本次大修维持原有旧路线形线位不动，各平曲线要素不变。
路线纵断面设计：主线全线共设变坡点42个（不含起终点），平均每公里4.72个，最大纵坡为-1.10%，最小坡长为120m，凹型竖曲线最小半径10619.469m，凸型竖曲线最小半径10000m，竖曲线最小长度为95m，竖曲线总长4485.346m，占路线总长的50.446%。
附加段全线共设变坡点1个（不含起终点），平均每公里2.99个，最大纵坡为-0.043%，最小坡长为130m，凸型竖曲线最小半径190000m，竖曲线最小长度为100.286m，竖曲线总长100.286m，占路线总长的30.02%。
路线纵断面设计高程为路面中心线处标高。
路基横断面全线按三级公路标准设计。
K0+000-K4+100段路基宽8.5m，路面宽7m，两侧各设0.75m土路肩；K4+100-K5+110段路基宽7m，路面宽7m（本路段为孤山营村镇段，受两侧建筑物限制同时考虑路面宽度保证三级公路要求，设计路面宽度7m，路面外直接接方沟现浇段）；K5+110-K7+378段路基宽8.5m，路面宽7m，两侧各设0.75m土路肩；K7+378-K7+408为渐变段，路面宽由7m渐变为10m；K7+408-K7+688.2段路基宽11.5m，路面宽10.0m，两侧各设0.75m土路肩；K7+688.2是道口交点，经过道口以后，K7+688.2-K8+891.3段路基宽22.8m，路面宽度18.0m，两侧各设2.4m人行道。
附加路段（即接正线K7+688.2）AK0+000-AK0+334.058段路基宽22.8m，路面宽18.0m，两侧各设2.4m人行道。
路面横坡：全线路面横坡为双向1.5%，土路肩为3%的横坡。
（2）修整路槽：本项目依据《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）要求和建设单位意见，并结合本路段地质、水文、地貌等自然条件进行路基设计。
本标段路基主要为挖方路基，施工前做好施工测量工作，包括导线、中线、水准点复测，横断面检查及增设水准点等进行路基放样，确定中线桩及边线桩（路堤坡脚及开挖边界），在边桩处设标高控制桩，通过取样进行土工试验，现场进行场地平整后进行正式路基施工，采用分段纵挖法施工，挖掘机配合自卸汽车，分成2—3个作业面，同时进行开挖。
路基土应在该种土的最佳含水量±2%内压实，压实机械采用18T振动压路机与18-21T光轮压路机联合作业，要压实到位，从两边向中间，先慢后快，碾压过程要进行试验检测，根据标准击实试验的最大干密度与最佳含水量进行控制，确定碾压遍数。
含水量超过规范要求时要及时晾晒或补水。
底基层：底基层所用石灰，存放时间不宜过长，每存放一个月进行一次活性CaO、MgO含量检验，当含量低于规范要求值时应重新进行配合比设计。
各料场应按规定取样试验，不符合规范要求者不得作为石灰土用料。
基层基层表面必须平整，其路拱与路面一致，施工时应严格遵守施工工艺和质量检验标准，混合料摊铺时不允许产生粗料离析现象，须分布均匀、碾压充分、养生及时。
水泥稳定碎石施工时，应特别注意气候变化，勿使水泥和混合料遭雨淋。
降雨时应停止施工，但已经摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。
采用集中厂拌法施工时，从加水拌合到碾压终了的延迟时间不应超过2h。
沥青混凝土面层施工前应先测量基层标高及平整度是否符合要求，达到要求方可进行施工。
黏层在铺筑上面层时，如果下面层顶面被污染应清理干净并浇洒黏层，黏层沥青的规格和质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的要求。
下封层在基层顶面用层铺法的单层表面处治铺筑下封层，下封层的厚度不宜小于6mm，且做到完全密水，矿料用量宜为7-9m3/1000㎡，沥青用量可采用规范要求范围的中高限。
透层为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在水泥稳定碎石顶面喷洒透层油。
透层沥青应选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青或煤沥青，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于5mm，并与基层连结成一体。
透层油的用量通过试洒确定，但用量范围不宜超出《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表9.1.4的要求。
路基排水：野外段路基采用边沟排水，边沟内边坡1:1.5，外边坡1:1，雨水直接散排至边沟。
村镇段路基排水采用路面外侧设置50cm宽砖砌矩形边沟，（砖为混凝土预制块），通过排水方沟将水引至村外排出。
K7+688.2-K8+891.3段原为管道排水，本次大修更换雨水口篦子94个。
路线交叉全线共计有交叉22处，其中与较大型平面交叉4处，小型平面交叉18处。
对于大型平交路口根据其功能对路口进行加铺转角设计，其路面结构为4cmAC-13C型细粒式沥青混凝土+6cmAC-20C 型中粒式沥青混凝土+18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石+18cm级配碎石。
小平交路口对被交路铺筑至占地界的沥青混凝土路面，结构采用18cm（灰剂量12%）石灰稳定土+18cm水泥稳定碎石+5cm中粒式沥青混凝土，路侧以混凝土预制块做路缘石，并注意与主路顺接。
路床检测合格后灰土底基层采用路拌法施工。
施工配合比视所选材料，按强度指标由试验室试验并报监理工程师审批后执行。
具体操作如下：在检验合格后的路槽上，测量人员恢复中线，直线段15-20m设一桩，平曲线10-15m设一桩，并在路两侧外缘处设指示标，标示出石灰稳定土层的设计标高。
机械运输土方至现场，按试验确定的土方松铺系数，由推土机、平地机将土均匀摊铺在计划施工路段，表面要平整，要有规定的路拱，摊料过程中要将土块、超尺寸颗粒及其它杂物捡除，并检查虚铺厚度是否符合设计要求。
土方摊铺平整后测量人员按照计算好的每延米石灰用量打灰格网，控制石灰用量，翻斗车运送石灰按灰线均匀堆放，人工按灰格线将石灰均匀的摊铺在网格内，摊灰要采用扣锹法，严禁随意扬散。
质检人员要检查石灰的摊铺厚度，表面要无空白及石灰粉过量集中现象。
随后用专用石灰稳定土拌和机进行拌和，一般拌和两遍（视拌和程度而定），最后一遍要检测含水量，如果低于最佳含水量，随即进行洒水至最佳含水量。
拌和深度以破坏下承层5-10mm为宜，以利于上下层的结合，拌和过程中派专人随机检查拌和深度，两层之间不能出现夹层。
拌和完成的标志为含水量适宜，颜色均匀一致，无灰团，灰条。
拌和完成后立即用平地机进行初步整形，直线段处平地机由两侧向路中心进行刮平，平曲线段由内侧向外侧进行刮平，必要时再返回刮一遍，刮平后由履带推土机或轮胎压路机进行初压，以暴露潜在的不平整，初压完成后测量人员进行测量放线，平地机按规定的路拱和坡度进行整平，局部低洼处由人工将表层5cm 以上耙松，用新的混合料补平，接头部位必须顺适平整。
整平完成后必须按照先轻后重，先慢后快的原则进行压实，碾压时应重叠1/2后轮宽，且后轮必须超过两工作段的接缝处，后轮压满路面全宽为一遍，碾压时严禁在已成型的或正在碾压的路段上掉头，急刹车，保证稳定土层不被破坏。
两工作段接头部位，前一段预留5-8m不进行碾压，后一段施工时再加部分石灰重新拌和，并与后一段一块碾压，碾压完成后用平地机再整平一次，使其纵向顺适，路拱和标高符合设计要求，高出部分刮出路外，低洼部分不再进行找补，待留下层处理。
稳定土底基层全幅施工，不留纵向接缝。
要严格控制拌和及碾压时间保证当天拌和当天碾压成型。
碾压完成后立即洒水保湿养生，养生天数不少于7天，养生期间严禁重车通过。
由于石灰土底基层是分层施工，下层碾压完成后，可以立即铺筑上层石灰土，不需要专门的养生期。
（3）路缘石安砌：采用经纬仪定线，刨沟机开沟，人工安砌，钉桩挂线，直线部分间距10-15m，弯道部分间距5-10m，路口圆弧1-5m，把缘石沿灰线排列好，在刨好的槽面上铺1cm厚M7.5水泥砂浆，垫层铺好后，内侧上角挂线，让线5cm，缝宽1cm，按放线位置和高程安砌路缘石，路缘石勾缝前先校核其位置和高程，顺直度和圆顺度，予以调整后进行勾缝。
勾缝要将砂浆填满填实缝隙后勾抹平整，并将缝边毛刺清扫干净。
镶砌完成的路缘石要求稳固、平顺。
直线线形顺畅，曲线段圆滑无折角，表面平直，无波浪现象，外露高度一致，缝隙均匀一致。
（5）透层油喷洒：路面透层油在沥青混凝土面层施工前进行施工。
在路面基层经质检工程师及监理工程师验收后，各项技术指标达到设计要求及验收标准，并详细记录后开始施工。
首先，清除工作面上的松散材料、灰尘、泥土和其他杂物，对路缘石及构造物应覆盖保护，以防污染。
浇洒时，应按设计用量一次浇洒均匀，并及时用人工补洒遗漏处，确保新建面层与下层的充分粘接。
浇洒后，透层沥青应不致流淌，不得在表面形成油膜，并严禁车辆、行人通行。
如遇大风或即将降雨时不得浇洒透层沥青。
（6）沥青混凝土面层铺筑：中粒式沥青混凝土采用AC-20C型，细粒式沥青混凝土采用AC-13C型，沥青混凝土矿料级配范围参见路面结构设计图。
施工前应先测量基层标高及平整度是否符合要求，达到要求方可进行施工。
摊铺时采用两台具有可自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机，采用悬浮梁以保证路面平整度。
两台摊铺机前后相距10-30m阶梯状进行联合摊铺。
施工前首先选择200m的试验段进行试铺试压，根据施工沥青路面各种机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式，确定沥青混合料的虚铺厚度、压实温度、碾压遍数，确定施工产量及作业段的长度。
制定施工进度计划，全面检查材料及施工质量。
在试验段的铺筑过程中，认真做好记录分析，铺筑结束后，就各项实验内容作出试验段总结报告，取得主管部门的批复后进行大面积施工。
A、根据路面宽度，划分摊铺厚度，摊铺机中心必须重合于路拱中心的原则。
按当日供料总量计算摊铺长度。
当混合料运至工地后，试验人员应立即测量混合料温度（检查深10cm处），并检查颜色是否均匀，有无花白石子，颗粒离析现象。
一般观察现象：油多发亮成团，油少发干离析，过火表面呈焦褐色。
上述现象均为沥青混合料外观检查不合格。
不符合要求时要坚决废弃。
不得摊铺上路。
B、摊铺时要在一侧设一条满足一定精度要求，测量准确的基准线，控制高程，底面层采用走线法施工，表面层采用悬浮梁或滑杠法施工。
摊铺过程中随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，并检验平均厚度，不符合要求时应根据铺筑情况及时进行调整。