链式输送机传动装置设计

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链式运输机传动装置课程设计说明书

机械基础综合课程设计说明书课程名称：课程设计设计题目：链式运输机传动装置设计目录一、课程设计任务书-----------------------------------------------------------1二、传动方案的拟定与分析---------------------------------------------------2三、电动机的选择--------------------------------------------------------------3四、计算总传动比及分配各级传动比----------------------------------------4五、动力学参数计算-----------------------------------------------------------5六、传动零件的设计计算------------------------------------------------------6七、轴的设计计算-------------------------------------------------------------13八、滚动轴承的选择及校核计算--------------------------------------------29九、键连接的选择及校核计算-----------------------------------------------30十、减速器的润滑与密封-------------------------------------------------------32 十一、箱体及附件的结构设计--------------------------------------------------33 设计小结-------------------------------------------------------------------------34 参考文献-------------------------------------------------------------------------35一、课程设计任务书题目：链式运输机传动装置设计工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，空载起动；使用期10年，每年300个工作日，小批量生产，两班制工作，运输链速度允许误差为±5%。

毕业设计论文链式输送机传动装置课程设计精品

毕业设计论文链式输送机传动装置课程设计精品链式输送机传动装置课程设计摘要本文具体分析了链式输送机的传动原理，进而基于这种原理对链式传动机构进行了课程设计。

本文主要分析了链式输送机的传动机理，并详细介绍了链轮的选择、链板的设计、轴的选取等关键技术参数，最终得出了一套完整、实用的链式输送机传动装置。

关键词：链式输送机；传动装置；链齿轮；设计AbstractThis paper analyzes the transmission principle of chain conveyor and designs the chain drive mechanism based on this principle. This paper mainly analyzes the transmission mechanism of chain conveyor, and introduces in detail the key technical parameters such as chain wheel selection, chain plate design and axis selection. Finally, a complete and practical chain conveyor transmission device is obtained.Keywords: chain conveyor; transmission device; chain gear; design.1.引言随着市场经济的不断发展，物流运输、包装运输等领域对输送设备的需求越来越大，因此，作为重要的物流输送设备，链式输送机在现代工业生产中被广泛应用。

链式输送机以链为传动部件，通过链轮之间的传动，带动链板在输送机上往来运动，实现物流输送。

本文旨在通过对链式输送机的传动原理进行分析，根据工程实践，设计一个实用的链式输送机传动装置，为相关领域的工程师提供参考。

链式输送机传动装置设计(机械CAD图纸)

链式输送机传动装置设计（机械CAD图纸）1. 引言链式输送机是一种常见的物料输送设备，广泛应用于各种工业领域。

其传动装置是链条和链轮的组合，通过链与链轮的配合运动，实现物料的连续输送。

本文档将介绍链式输送机传动装置的设计过程，并附上相应的机械CAD图纸。

2. 设计要求链式输送机传动装置的设计要求如下：•能够满足工作条件下的正常运转，确保物料的连续输送；•传动装置的结构牢固可靠，能够承受预计的工作负荷；•确保传动系统的传动效率高，减少能量损失；•传动装置的工作噪音要低，尽量减少对周围环境的干扰；•设计的传动装置要具有一定的可维修性，方便日后的维护和保养。

3. 传动装置的选择在链式输送机的传动装置中，传统的选择是链条和链轮的组合。

链条作为传递动力和承载物料的关键组件，需要具备足够的强度和耐磨性。

链轮的选择要考虑到链条的尺寸、齿轮的模数、齿数等因素，确保传动系统的匹配性。

4. 传动装置的布局传动装置的布局是整个链式输送机设计中的重要环节。

合理的布局能够提高传动效率，减少能量损耗。

在设计中，需要考虑以下几个方面：4.1 链条的选择和布置链条的选择要根据物料的重量、输送速度、工作环境等因素来确定。

同时，链条的布置也要注意传动装置的紧凑性和稳定性。

4.2 链轮的选用和布置链轮的选用要根据链条的尺寸、齿数等参数来确定。

同时，链轮的布置要保证链条与链轮之间的配合良好，减少链条的滑动和磨损。

4.3 传动装置的支撑和固定传动装置的支撑和固定是保证传动系统正常运转的关键。

要确保传动装置的牢固性和稳定性，防止出现松动和偏移。

5. 机械CAD图纸根据以上设计要求和布局方案，我们制作了相应的机械CAD图纸。

以下是链式输送机传动装置的布局图：机械CAD图纸机械CAD图纸6. 结论本文档介绍了链式输送机传动装置的设计过程，并提供了相应的机械CAD图纸。

通过合理的传动装置选择和布局设计，可以实现链式输送机的正常运转和物料的连续输送。

《机械设计》课程设计-- 链式输送机传动装置的设计

机械设计课程设计—链式输送机传动装置的设计一、引言链式输送机是一种常见的物料输送设备，广泛应用于工矿企业的生产流程中。

它具有结构简单、运行稳定、传动效率高等特点，因此在物料输送领域得到了广泛的应用。

本文通过对链式输送机传动装置的设计，旨在提高设备的运行效率和输送能力，使其能够更好地适应不同场合的工作要求。

二、链式输送机传动装置的组成链式输送机传动装置主要由电机、减速器和链条组成。

其中，电机提供动力，减速器通过降低电机的转速使输送机保持合适的运行速度，链条作为传力元件将动力传递给输送机。

三、电机的选择电机是链式输送机传动装置的动力源，因此选择适合的电机对设备的运行效率和输送能力至关重要。

工作要求等因素。

一般来说，链式输送机负载较大，需要选择功率较大的电机。

同时，由于工作环境一般较恶劣，电机需要具备一定的防护等级，以保证设备的可靠运行。

四、减速器的选择减速器是链式输送机传动装置中的重要组成部分，它通过降低电机的转速，将合适的转矩传递给链条，从而使输送机保持合适的运行速度。

在选择减速器时，需要考虑设备的负载特性、速度比和工作环境等因素。

一般来说，链式输送机负载较大，需要选择承载能力较高的减速器。

同时，由于工作环境一般较恶劣，减速器需要具备良好的密封性能和耐磨性能，以保证设备的长期运行。

五、链条的选择链条是链式输送机传动装置的传力元件，它将电机和减速器的动力传递给输送机。

因此，选择合适的链条对设备的运行效率和输送能力至关重要。

送物料的性质等因素。

一般来说，链式输送机负载较大，需要选择承载能力较高的链条。

同时，由于工作环境一般较恶劣，链条需要具备良好的耐磨性和耐腐蚀性，以保证设备的长期运行。

六、传动装置的总体设计在进行传动装置的总体设计时，需要综合考虑电机、减速器和链条的选择，并合理安排它们的布局和传动比。

同时，还需要考虑设备的安全性和可维护性等因素。

总体设计应遵循以下原则：1.传动装置应具有合理的传动比，以保证输送机的运行速度和输送能力；2.传动装置的布局应合理，以保证电机、减速器和链条的安装和维护便捷；3.传动装置应具备良好的密封性能和防护性能，以保证设备的可靠运行；4.传动装置应具备良好的耐磨性和耐腐蚀性，以保证设备的长期运行；5.传动装置应具备良好的安全性能，以防止事故的发生。

链式运输机传动装置课程设计报告书

机械基础综合课程设计说明书课程名称：课程设计设计题目：链式运输机传动装置设计学院：机械工程学院专业年级：机设11-1姓名：×××班级学号：机设11-1-20指导教师：×××二Ｏ一三年九月十三日目录一、课程设计任务书-----------------------------------------------------------1二、传动方案的拟定与分析---------------------------------------------------2 三、电动机的选择--------------------------------------------------------------3四、计算总传动比及分配各级传动比----------------------------------------4五、动力学参数计算-----------------------------------------------------------5六、传动零件的设计计算------------------------------------------------------6 七、轴的设计计算-------------------------------------------------------------13八、滚动轴承的选择及校核计算--------------------------------------------29九、键连接的选择及校核计算-----------------------------------------------30十、减速器的润滑与密封-------------------------------------------------------32 十一、箱体及附件的结构设计--------------------------------------------------33设计小结-------------------------------------------------------------------------34参考文献-------------------------------------------------------------------------35一、课程设计任务书题目：链式运输机传动装置设计工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，空载起动；使用期10年，每年300个工作日，小批量生产，两班制工作，运输链速度允许误差为±5%。

机械设计—课程设计链式输送机传动装置

攀枝花学院学生课程设计说明书题目：机械设计—课程设计链式输送机传动装置学生姓名：学号：所在院(系)：机械工程学院专业：机械设计制造及其自动化班级：2011级机械设计制造及其自动指导教师：职称：教授2013年12月15日目录一课程设计任务书 (3)二设计要求 (3)三设计过程 (4)1. 确定传动方案 (4)2. 选择电动机 (5)3. 运动学和动力学计算 (6)4.带传动的设计 (7)5. 直齿圆锥齿轮传动的设计计算 (9)6 斜齿圆柱齿轮传动的设计计算 (12)7. 轴的初步设计计算 (13)8.轴承的寿命计算 (23)9.选用键并校核 (24)10.减速器附件的选择 (26)11.润滑和密封 (27)12.心得体会 (29)四参考资料和书籍 (29)一课程设计任务书1.设计题目:设计链式输送机传动装置2.原始数据输出轴功率p／kW输出轴转速n／（r／min）0.44 6.422h03.工作示意图：（二）、已知条件：1.输送链牵引力F= 2200N；2.输送链速度V= 0.2m/s；3.输送链轮齿数Z=19；4.输送链节距P=100mm；5.工作情况两年制，连续单向运转，载荷平稳，室内工作，无粉尘；6.使用期限20年；7.生产批量20台；8.生产条件中等规模机械厂，可加工6~8级精度齿轮和7~8级精度蜗轮；9.动力来源电力，三相交流380/220V;10.检修间隔期四年一次大修，两年一次中修；半年一次小修。

（三）、设计工作量：1、设计说明书1份；2、减速器转配图1张（A0或A1）；3、零件工作图1~3张。

设计过程三设计过程一确定传动方案1）外传动机构为V带传动。

2）减速器为锥齿轮减速器。

3) 方案简图如下图：1.电动机；2.V带传动；3.链式输送机；4.锥齿轮减速器4)该方案的优缺点：该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。

链式输送机传动装置设计方案

0 / 23设计题目：链式输送机传动装置原始数据：工程参数输出功率P／kw2．5输出轴转速n/(r／min>90传动装置运动简图1.电动机2.带传动3.减速器4.链传动1 / 23目录设计题目 (01)第一章机器传动装置的总体设计 (03)1.1电动机的选择 (03)1.2传动比计算与分 (03)1.3传动装置对运动和动力参数计算 (03)第二章传动零件的设计计算和轴系零件初步选择 (04)2.1外部零件设计计算 (05)2.1.1 普通V 带传动 (06)2.减速器内部零件圆锥齿轮设计计算 (07)2.3初算轴的直径 (07)2.4初选滚动轴 (08)第三章减速器结构与润 (08)3.1箱体 (08)3.2减速器的附件 (09)3.3减速器的润滑 (09)第四章减速器装配图设计 (10)箱体的结构尺寸初定 (10)4.2减速器装配草图设计 (11)第五章轴的设计计算 (12)2 / 235.1高速轴的设计计算 (13)5.2低速轴的设计计算 (14)第六章滚动键连接的设计计算 (15)6.1高速轴上键联结的选择计算 (16)6.2低速轴上键连接的选择计算 (17)第七章滚动轴承的选择和计算 (18)7.1高速轴轴承的选择和计算 (19)7.2低速轴轴承的选择和计算...........................19.第八章减速器结构尺寸的确定 (20)8.1箱体 (21)8.2减速器整体尺寸 (22)附录：装配图和零件图 (23)3 / 23第一章机器传动装置的总体设计方案1.1 电动机的选择1.1.1 电动机类型的选择电动机类型根据动力源和工作条件，选用Y 系列三相异步电动机1.1.2 电动机功率的选择由手册查的传动装置中V带传动=0.96,三对轴承=0.98滚子链=0.96锥齿轮传动=0.97总功率=09.6*0.98*09.8*0.98*0.96*0.97=0.841电动机功率P 2.5/0.841=2.98KW查手册选Y132S-6型电动机额电功率P=3KW 满载转速N=960r/min1.2 传动比的设计计算和分配计算总传动比取N1=960r/min960/90=10.667所以总传动比为：14.76，为使V带传动的外部尺寸不致过大取传动比3则10.667/3=3.561.3 传动装置的运动和动力参数计算1.3.1 各个轴的转速计算= /i1 =960/3.56=269.67r/min= /i2 =269.67/3 =90 r/min1.3.2 各轴的输入功率计算电动机轴功率2.831KW 2.719KW1.3.3 各轴的输入转矩计算100.26(N·m>4 / 23288.87(N·m>第二章传动零件的设计计算和轴系零件初步选择2.1 外部零件的设计计算(本节所查表均出自《机械设计》华中理工大学出版社2000 版>2.1.1 普通V 带传动计算功率PC：取工况系数KA=1.2<表4—10），则<KW）选取V 带型号：根据PC=3.6KW 和nm =960r/min,根据图4-7 可得的其工作点位于A、B型区域，本题选择A 型带计算小带轮基准直径dd1 和大带轮基准直径dd2：我们希望结构紧凑，取dd1=100mm，选取ε=0.01，则大带轮基准直径dd2=100·i1·<1-ε）=352.44mm，取dd2=280mm。

机械设计课设-最终设计一链板式输送机传动装置

设计题目：设计一链板式输送机传动装置一、传动简图的拟定 (3)二、电动机的选择 (3)三、传动比的分配 (5)四、传动零件的设计计算 (7)五、轴的设计及校核计算........................... . (19)六、轴承的选择和计算 (35)七、键连接的校核计算 (38)八、减速箱的设计 (40)九、减速器的润滑及密封选择 (43)十、减速器的附件选择及说明 (43)十一、设计总结............................ .. (46)十二、参考书目............................ .. (47)课程设计题目：设计链板式运输机传动装置（简图如下）原始数据：工作条件：连续单向转动，工作时有轻微振动，使用期10年（每年300个工作日），小批量生产，两班制工作，输送机工作轴转速允许误差为±5%。

链板式输送机的传动效率为0.95。

一、传动简图的拟定设计一链板式输送机传动装置工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期10年（每年300个工作日），小批量生产，两班制工作，输送机工作轴转速允许误差为±5%。

链板式输送机的传动效率为0.95。

第四组原始数据：输送链的牵引力kN F 8=；输送链的速度s m v /37.0=；输送链链轮节圆直径mm D 351=。

二、电动机类型和结构型式的选择 1、电动机类型的选择：根据用途选择Y 系列一般用途的全封闭自冷式三相异步电动机。

2、功率的确定：⑴工作机所需功率w P ： )1000/(w w w w v F P η= 因为kN F 8=；s m v /37.0=；95.0=w η，把数据带入式子中，所以m如图为主要内箱的装配底图，基于此图进行后边的轴系设计。

查手册表5-1，表5-2，表5-3。

箱座壁厚与箱盖壁厚。

地脚螺栓直径。

取。

箱盖与箱座连接螺栓直径。

根据螺栓标准取8mm 。

链式运输机传动装置

表 12-11
K
Hβ
=
A + B[ 1 + 0.（6
b
2
）（]
d1
b
2
）+ C
d1
• 10
3b
ν = 5.05m / s
选 8 级精度
Z Z 1 = 22， 2 = 62 mt = 3.045
m = 3mm n
β = 9.86D K A = 1.50 K v = 1.24
ε = 1.66 α
ε = 1.22 β
ε = 2.88 γ
αt = 20.28D K H α = 1.69
4
67 67 10 = 1.17 + 0.16 × [ 1+ 0.6（×
2
）]（×
2
）+ 0.61×
3 × 67 = 1.47
67 67
载荷系数 K：
K K K K K =
= 1.50 × 1.24 × 1.69 × 1.47 = 4.62
接触应力最小安全系数 S H min ：由表 12-14
应力循环次数 N L ：
t = 5 × 300 × 16 = 24000h h
N n t 10 L1 = 60
= 60 × 1440 × 24000 = 2.0736 ×
Ιh
9
N N i 10 10 =
/ = 2.0736 × 9 / 2.8 = 7.4057 × 8
mn mt
=
arccos
3 3.045
=
9.86D
（和估计值接近）
使用系数 K A : 由表 12-9
动载荷系数 K v ：由图 12.9
齿间载荷分配系数 K Hα ：

链式输送机传动装置设计(机械CAD图纸)共21页word资料

目录第一章机械设计课程设计任务书 (2)1.1设计题目 (2)1.2原始数据 (2)第二章前言 (2)2.1 分析和拟定传动方案 (2)2.2 方案优缺点分析 (3)第三章电动机的选择与传动比的分配 (3)3.1电动机的选择计算 (3)3.2 计算传动装置的总传动比i并分配传动比 (3)3.3 计算传动装置各轴的运动和动力参数 (4)第四章链传动的设计计算 (4)4.1 选择链轮齿数 (4)4.2确定计算功率 (5)4.3确定链条型号和节距，初定中心距a0，取定链节数Lp (5)4.4求作用在轴上的力 (5)4.5选择润滑方式 (5)第五章齿轮的设计计算 (5)5.1 圆柱斜齿轮的设计 (5)5.2 锥齿轮的设计 (8)第六章轴的设计计算与校核 (11)6.1高速轴的设计 (11)6.2中间轴的设计 (14)6.3低速轴的设计 (18)第七章轴承的计算与校核 (22)7.1 轴承1的计算与校核 (22)7.2 轴承2的计算与校核 (23)7.3轴承3的计算与校核 (23)第八章箱体的设计 (24)第九章键的选择 (25)第十章减速器的润滑与密封 (26)第十一章参考文献 (27)第一章机械设计课程设计任务书1.1 设计题目：设计链式输送机传动装置1.2 原始数据：输送链的牵引力F/KN：F=5kN输送链的速度v/(m/s)：V=0.6m/s输送链链轮的节圆直径d/mm d=399mm设计工作量：设计说明书1份减速器装配图1张零件工作图1～3张工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期10年（每年300个工作日），两班制工作，输送机工作轴转速允许误差为5% ，链板式输送机的传送效率为0.95。

第二章前言2.1 分析和拟定传动方案：机器通常由原动机、传动装置和工作装置三部分组成。

传动装置用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。

传动装置的传动方案是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。

链式输送机机械设计课程设计

机械设计课程设计设计说明书设计课题：链式输送机传动装置设计设计人员：学号：班级：设计日期：指导教师：设计任务书学生姓名：班级学号：指导教师: 链式输送机传动装置——二级圆柱齿轮减速器设计设计图例：设计要求:项目编号运输链工作拉力(N)运输链速度(m/s)链轮节圆直径(mm)B11 3000 0.9 100其他原始条件:链式运输机单向运转，工作中载荷有轻微振动，输送机效率0.90,工作年限8年，大修年限3年，每年工作250天，两班制工作，工作机允许速度误差±5%,在专门工厂小批量生产。

设计工作量:（1）减速器装配图1张，要求有主、俯、侧三视图，比例1:1,图上有技术要求、技术参数、图号明细等。

（2）轴、齿轮零件图各1张。

（3）设计说明书1份，包括传动计算、心得小结、弯矩图、扭矩图、参考资料。

（4）课程设计答辩：根据设计计算、绘图等方而的内容认真准备，叙述设讣中的要点，回答提问。

设计说明书1.1方案分析该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。

减速器部分两级展开式圆柱齿轮减速，这是两级减速器中应用最广泛的一种。

齿轮相对于轴承不对称，要求轴具有较大的刚度。

高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边，以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象。

原动机部为Y系列三相交流异步电动机。

总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。

1.2电动机的选择1.2.1电动机的类型和结构形式电动机选择Y系列三相交流异步电动机，电动机的结构形式为封闭式。

1.2.2确定电动机的转速由于电动机同步转速愈髙，价格愈贵，所以选取的电动机同步转速不会太低。

在一般械中，用的最多的是同步转速为1500或1000r/min的电动机。

链式运输机传动装置课程设计

链式运输机传动装置课程设计链式运输机传动装置是一种广泛应用于物料输送系统中的设备。

它通过链条的传动来实现物料的连续输送，具有传动效率高、结构简单、使用寿命长等优点。

本文将以链式运输机传动装置的课程设计为主题，介绍其工作原理、设计要点以及实际应用等内容。

一、链式运输机传动装置的工作原理链式运输机传动装置主要由电动机、减速器、链条、滚轮等组成。

电动机通过减速器驱动链条进行运动，从而带动物料在输送线上连续运输。

具体工作过程如下：当电动机启动时，通过减速器的作用，将电动机的高速旋转转换为链条的低速运动。

链条通过滚轮的支撑，在输送线上形成一个闭环，物料被放置在链条上，随着链条的运动，物料也被一起运输。

当链条运动到指定位置时，物料会被卸载，然后链条继续运动，重复以上过程。

二、链式运输机传动装置的设计要点1. 选用适当的电动机和减速器：根据物料的特性和输送线的长度、坡度等因素，选择合适的电动机和减速器，以确保传动装置具有足够的驱动力和输送能力。

2. 确定链条的类型和尺寸：根据物料的重量和尺寸，选择适当的链条类型和尺寸。

链条的强度和耐磨性对于传动装置的工作稳定性和使用寿命至关重要。

3. 设计合理的滚轮支撑系统：滚轮支撑系统的设计应考虑到链条的运动稳定性和物料的运输平稳性。

滚轮的选用和布置应使链条的运动阻力最小，减少能量损耗。

4. 考虑链条的张紧装置：链条在工作过程中会发生松弛或拉紧，因此需要设计合适的链条张紧装置，以保证链条的紧密传动和稳定运动。

5. 安全保护措施：在设计链式运输机传动装置时，应考虑到安全因素，设置相应的保护装置，如链条防护罩、紧急停止装置等，以确保操作人员和设备的安全。

三、链式运输机传动装置的实际应用链式运输机传动装置广泛应用于各种物料输送系统中，如煤矿、电厂、水泥厂、港口等场所。

它可以输送各种散状物料，如煤炭、矿石、水泥、化肥等，具有输送量大、速度可调、输送距离长等优点。

在煤矿行业中，链式运输机传动装置被广泛应用于煤炭输送系统中。

(完整版)链式输送机传动装置毕业课程设计

《机械设计》课程设计设计题目：链式输送机传动装置的设计内装：1. 设计计算说明书一份2. 减速器装配图一张（A1）3. 轴零件图一张（A2）4. 齿轮零件图一张（A2）材控系 08-4 班级设计者：魏明炜指导老师：张晓辉完成日期： 2010年12月18日成绩：_________________________________河南理工大学课程设计任务书带式输送机传动装置的设计摘要：齿轮传动是应用极为广泛和特别重要的一种机械传动形式，它可以用来在空间的任意轴之间传递运动和动力，目前齿轮传动装置正逐步向小型化，高速化，低噪声，高可靠性和硬齿面技术方向发展，齿轮传动具有传动平稳可靠，传动效率高（一般可以达到94%以上，精度较高的圆柱齿轮副可以达到99%），传递功率范围广（可以从仪表中齿轮微小功率的传动到大型动力机械几万千瓦功率的传动）速度范围广（齿轮的圆周速度可以从0.1ms到200ms或更高，转速可以从1rmin到20000rmin或更高），结构紧凑，维护方便等优点。

因此，它在各种机械设备和仪器仪表中被广泛使用。

本文设计的就是一种典型的一级圆柱直齿轮减速器的传动装置。

其中小齿轮材料为40Cr（调质），硬度约为240HBS，大齿轮材料为45钢（调质），硬度约为215HBS，齿轮精度等级为8级。

轴、轴承、键均选用钢质材料。

关键词：减速器、齿轮、轴、轴承、键、联轴器目录机械设计课程设计计算说明书1.一、课程设计任务书 (1)二、摘要和关键词 (2)2.一、传动方案拟定 (3)各部件选择、设计计算、校核二、电动机选择 (3)三、计算总传动比及分配各级的传动比 (4)四、运动参数及动力参数计算 (6)五、传动零件的设计计算 (7)六、轴的设计计算 (10)七、滚动轴承的选择及校核计算 (12)八、键联接的选择及校核计算 (13)九、箱体设计 (14)《机械设计》课程设计设计题目：带式输送机传动装置的设计内装：1. 设计计算说明书一份2. 减速器装配图一张（A）3. 轴零件图一张（A）4. 齿轮零件图一张（A）系班级设计者：指导老师：完成日期：成绩：_________________________________由附录九选取电动机额定功率P=3KW3、确定电动机转速：计算滚筒工作转速：n筒=60×1000VπD=60×1000×0.8π×125=122.3rmin按表3-1推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围I’a =3~6。

链式运输机传动装置-课程设计

课程设计说明书课程名称：机械设计设计题目：链式运输机传动装置院系：机械工程系学生姓名学号专业：机械制造设计及其自动化班级： 08级数控（1）班指导教师： XX XX目录第1章设计任务书 3 第2章设计步骤一.传动方案的拟定 4二.电动机的选择 4三.传动装置的总传动比和各级传动比的分配 5四.传动装置运动和动力参数的计算 5五.传动零件的设计计算1.高速轴齿轮的设计计算 72.低速轴齿轮的设计计算 9六.斜齿圆柱齿轮的作用力计算 15七.轴的设计计算 15八.滚动轴承的选择及寿命计算 19九.键联接的选择和验算 20十.联轴器的选择计算 20十一.箱体结构的设计 20 十二.润滑密封设计21第3章设计小结22第4章参考资料23第1章设计任务书第2章设计步骤一、确定传动方案:1.组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成；2.确定传动方案：由工作要求，拟定以下三种传动方案如下图所示：（a）图所示为第一级用带传动，带轮虽然能缓冲、吸振，过载保护作用，但用于链式，有教材可知带传动和链传动不能同时选；（b）图所示为第一级用带传动，与单级圆柱齿轮减速器相联结（主要考虑到传动比不大），圆柱齿轮易于加工，但结构上宽度和长度较大；（c）图所示为两级圆柱齿轮减速器，这种减速器多用于载荷比较平稳的场合，但噪音较大；综合考虑本题要求，由《机械设计课程设计》中减速器的类型及特点（P5）且后面驱动的是ⅢP ＝ⅡP ×η2×3η＝4.859×0.99×0.97＝4.70kW由《机械设计课程设计》装配草图的设计，初步设计轴：其中，mmmm mm lll 3.575.81 8.64321===1.类型选择(无论输入还是输出轴的联轴器) 为了补偿联轴器所连接两轴的安装误差、隔离振动，选用弹性套柱销联轴器2.载荷计算（输入轴的联轴器）查表19.3，取5.1=a K ，则计算转矩：m N T K T a ca ⋅=⨯==768.60760.335.11由表13-4查得GB/T 5014-1985中的HL2型联轴器符合要求：公称转矩为315mm •N ，许用转速5600r/min,由转矩小于联轴器公称转矩,则选取HL2型弹性套柱销联轴器3.载荷计算（输出轴的联轴器）查表19.3，取5.1=a K ，则计算转矩：m N T K T a ca ⋅=⨯==795.420530.2805.13由表13-4查得GB/T 5014-1985中的HL3型联轴器符合要求：公称转矩为630mm •N ，许用转速5000r/min,由转矩小于联轴器公称转矩,则选取HL2型弹性套柱销联轴器十一.箱体结构的设计1.箱体（盖）的材料由于本课题所设计的减速器为普通型，故常用HT15-33灰铸铁制造。

链式输送机传动装置的设计

二、毕业设计（论文）原始资料：
1．机械系统简图机械系统简图如图 4 所示
F X W
2．已知条件
G N A
①工作情况：三班工作制，间歇运转，满载起动，起动较频繁，每小时起动 12 次，工作持续率 JC≤25%；载荷平稳。 ② 环境条件：环境清洁，室内工作，最高环境温度 30℃以下，通风条件较好。 ③ 动力来源：电力，三相交流，电压 380V/220V。
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长春工业大学毕业设计（论文）
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长春工业大学毕业设计（论文）
前
言
该设计传动机构类型为：蜗杆—圆柱齿轮减速器。故只要对本传动机构进行分析论证。本传动机构的特点是：结构紧凑，成本较低，适用于较好的工作环境，但传动效率低，适合于间歇运转，起动较频的工作情况。一、原动机的选择和设计计算：
1.由运输机的工作功率 P=FV/1000=3.02KW 由《机械设计课程设计》表 10-2 知滚子链传动的工作效率 w 0.92 ，故工作机的输入功率
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长春工业大学毕业设计（论文）
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目录
摘要…………………………………………………………………………………1

机械设计课程设计-链式运输机传动

课程设计任务书2012-2013学年第一学期学院：工学院班级：：学号：课程名称：机械设计课程设计设计题目：链式运输机传动装置设计指导老师（签字）： 2013年1月日系（教研室）主任（签字）：年月日目录1 设计任务 (5)2 传动方案分析 (6)3 原动件的选择与传动比的分配 (7)3.1原动件的选择 (7)3.2计算总传动比和分配传动比 (8)3.3传动系统运动和动力参数的计算 (9)4 传动零件的设计计算 (10)4.1减速器部传动零件的设计计算 (12)5 轴的设计计算 (20)5.1减速器低速轴的设计计算 (20)5.2减速器高速轴的设计计算 (23)5.3减速器中间轴的设计计算 (26)6 滚动轴承及键联接的校核计算 (29)6.1滚动轴承的校核计算 (29)6.2键联接的校核计算 (30)7 减速器的结构、润滑和密封 (32)7.1减速器的结构设计 (32)7.2减速器的润滑和密封 (33)8 设计小结 (34)9 参考资料 (35)1、设计任务设计任务如图1.1所示，为用于链式运输机单向运转，工作中载荷有轻微振动，输送机效率0.90，工作年限8年,大修期限3年．每年工作250天，两班制工作，工作机允许速度误差±5%；在专门工厂小批量生产；三相交流电源的电压为380/220V。

已知数据：运输链牵引力F（KN）：2.4输送速度 V(m/s)：0.7链轮节圆直径D(mm)：140图1.1链式输送机传动系统简图1—动力与传动系统； 2—联轴器； 3—链式输送机2.传动方案分析合理的传动方案，首先应满足工作机的性能要求，其次应满足工作可靠，转动效率高，结构简单，结构紧凑，成本低廉，工艺性好，使用和维护方便等要求。

任何一个方案，要满足上述所有要十分困难的，要多方面来拟定和评比各种传动方案，统筹兼顾，满足最主要和最基本的要求，然后加以确认。

本传动装置传动比不大，采用二级级传动，减速箱两级直齿圆柱齿轮减速，轴端连接选择弹性柱销联轴器。

链式输送机的传动设计

链式输送机的传动设计
内容及任务
一、设计的主要技术参数运输链牵引力（F/KN）：4 输送速度 V/(m/s)：0.5 链轮节圆直径 D/(mm)：263 工作条件：三班制，使用年限 10 年，连续单向运转，载荷平稳，小批量生产，运输链速度允许误差±5%. 二、设计任务传动系统的总体设计；传动零件的设计计算；减速器的结构、润滑和密封；减速器装配图及零件工作图的设计；设计计算说明书的编写。三、设计工作量（1）减速机装配图 1 张；（2）零件工作图 2~3 张；（3）设计说明书 1 份（6000~8000 字）。
d1
dd2=265mm
根据表 8-8。圆整为 dd2＝280mm 4）确定 v 带的中心距 a 和基准长度 Ld a、根据式（8-20），初定中心距 a ＝500mm。
0
a0=500mm
b、由式（8-22）计算带所需的基准长度
Ld 0 2 a0 [2 500

2
(d d1 d
940 2 9 .1 3 2 .3 1
同步转速（r/min） 1000
满载转速（r/min） 940
额定转矩（KN/m） 2.2
i 总=32.31
4
计算与说明
考虑齿轮润滑问题，大齿轮应有相近的浸油深度，查资料得 i2=（1.2~1.3）i3，取 i2=1.2 i3，v 带传动比 i1=2.5，总的传动比 i 总=i1 i2 i3 其中 i 总=32.31 i1—v 带传动比； i2—高速圆锥齿齿轮传动比； i3—低速直齿齿轮传动比。所以传动比分配为 i1=2.5，i2=3.77，i3=3.14。
v
d d 1 n1