路基路面工程期末

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路基路面工程期末考试试题库含答案

路基路面工程期末考试试题库含答案一、填空题1路基除了要求断面尺寸符合设计要求外，应具有足够的强度、整体__、稳定性和水温稳定性。

2、公路是一种线型工程，构造物它主要承受汽车荷载的重复作用和经受自由荷载的长期作用。

3、公路的基本组成部分包括路基、路面、桥涵、隧道、排水设备和特殊构造物。

4、路基干湿类型的两种判断方法是平均稠度划分法_和临界高度。

5、粉性土的毛细水上升速度快而且高_水稳定性差。

6、公路路基用土按粒径划分为巨粒土、粗粒土、细粒土。

7、土的回弹摸量反映了土基在弹性变形阶段内的垂直荷载作用下抵抗竖向变形的能力。

8、在路基设计的要求路基处于干燥和干湿状态。

9、路基工程的附属设施包括取土坑、弃土堆护坡道、碎落台、堆料台10、路基横断面设计主要内容是确定路基边坡坡度和边坡防护加固措施。

11、矮路基设计应特别注意清场处理、压实处理及地基处理和加固。

12、高出原地面由填方构式的路基称路堤低于原地面由挖方构式的路基称路堑。

13、路基高度低于1m的称矮路堤，高于20m _的称高路堤，介于两者的为一般路堤。

14、路基的边坡坡度是边坡的高度H与边坡宽度B的值写成1：m，m值越大，则边坡越缓m值越小，则边坡越陡。

15、常见的路基横断面形成有路堤、路堑、填挖结合路堤、不填不挖路基。

16、沿河路基直接承受水流冲刷，其冲刷防护可分为直接防护和间接防护。

17、路基坡面防护的常用措施可分为植被防护和坡面处理及护面墙。

18、路基的防护与加固工程不仅可以保证稳定路基而且可以美化路容，提高公路的使用品质。

19、对于较坚硬不宜风化的岩石路堑边坡，当裂缝多而细时，采用勾缝防护，当裂缝大而深时，采用灌浆防护。

20、植物防护主要有种草、铺草皮_、植树。

20、路基排水的目的是保证陆架的强度和稳定性。

21、边沟的底宽一般不小于0.4m ，深度也不小于0.4m。

22、流线形边沟使用于积雪积砂路段，石质边沟一般采用矩形断面。

23、公路上土质_边沟易采用梯形断面, 矮路堤和机械化施工路段可采用三角形断面的边沟。

路基路面期末复习题

路基路面期末复习题1．级配碎石适用于各级公路的（ A ）。

A．基层和底基层B．面层和基层C．上面层和下面层D．基层和土基2．符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可用做（A ）的基层。

A．一级和一级以下公路B．二级和二级以下公路C．三级和三级以下公路D．四级和四级以下公路3．填隙碎石适用于（ A ）。

A．各级公路的底基层B．二级公路基层C．二、三、四级公路基层D．三级公路面层4．级配碎石用做基层时，其压实度不应小于（D ）。

A．90%B．93%C．95%D．98%5．级配碎石用做底基层时，其压实度不应小于（D ）。

A．90%B．93%C．95%D．96%6．热拌沥青碎石的配合比设计采用（B ）。

A．拉伸试验B．马歇尔试验C．弯拉试验D．劈裂试验7．水泥或石灰、粉煤灰稳定细粒土不能用做（B ）的基层。

A．二级和二级以下公路B．高级路面C．二级和二级以上公路D．三级和三级以上公路8．垫层是设置在（B ）之间的结构层A．底基层与基层B．底基层与土基C．上底基层与下底基层D．面层与基层9．高速公路、一级公路铺筑沥青路面时，道路石油沥青应采用符合规要求的（B ）。

A．轻交通道路石油沥青技术要求B．重交通道路石油沥青技术要求C．道路用乳化石油沥青技术要求D．一般道路石油沥青技术要求10．经检验属于酸性岩石的石料，用于高速公路、一级公路时，宜使用（B ）的沥青。

A．针入度较大B．针入度较小C．针入度没有要求D．针入度适中11．一般情况下，各交通等级路面所使用水泥的初凝时间不早于（D ）。

A．0.5 hB．1.0 hC．1.2 hD．1.5 h12．一般情况下，各交通等级路面所使用水泥的终凝时间不迟于（A ）。

A．10 hB．12 hC．15 hD．20 h13．现有路面回弹弯沉值是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按（B ）测定的。

A．前进加荷法B．前进卸荷法C．后退卸荷法D．后退加荷法14．一般情况下，路面的轮载累计重复作用次数越多则该路面的回弹弯沉值（B ）。

路面路基期末试题及答案

路面路基期末试题及答案一、选择题1. 路面踏勘是确认以下哪些信息的环节？A. 路面结构设计参数B. 现场地质情况C. 路面材料的可用性D. 路面交通流量答案：A、B、C、D2. 对于不同种类的路面，下列哪种是最常见的路面材料？A. 碎石B. 沥青混凝土C. 水泥D. 砂浆答案：B3. 下列哪种原因可能导致路面变形？A. 基础不均匀或不够稳定B. 交通流量过大C. 材料质量不合格D. 气候条件恶劣答案：A、B、C、D4. 路基处理的目的是什么？A. 加强路基的承载能力B. 防止无水稳制作坯料的冻融破坏C. 提高道路的平整度D. 保护环境答案：A、B、C5. 路面施工中，下列哪些环节在施工前需要充分检查？A. 路面材料的质量B. 施工设备的完好性C. 现场的环境条件D. 施工人员的技术水平答案：A、B、C、D二、填空题1. __________ 是路面结构设计的重要参数，影响到路面的承载能力和使用寿命。

答案：路面层厚度2. 路面变形通常表现为 __________ 和 __________。

答案：龟裂、沉降3. 路基处理的一种常见方法是利用 __________ 来加强路基的稳定性。

答案：土工合成材料4. 在路面施工前，需要进行 __________ 来确保路面材料的质量。

答案：试验检测5. 施工过程中，需要对路面进行 __________ 以保证其平整度。

答案：校验三、简答题1. 请简述路面踏勘的作用和重要性。

答案：路面踏勘是指在道路建设前，通过实地调查和勘察来确认路面设计所需的各种信息。

它的作用非常重要，对于确保道路建设的顺利进行以及保证道路使用寿命具有积极影响。

通过踏勘可以了解现场地质情况、路面设计参数、可用的路面材料以及交通流量等重要信息，从而有助于进行路面结构设计和施工准备工作。

2. 路面变形的原因有哪些？请举例说明。

答案：路面变形的原因包括基础不均匀或不够稳定、交通流量过大、材料质量不合格和气候条件恶劣等。

鲁东大学《路基路面工程》期末考试复习题

鲁东大学《路基路面工程》期末考试复习题一、填空题(每空1分，共18分)1、沥青混合料按照强度构成原理可以分为密实型和嵌挤型两大类。

2、石灰土强度构成的机理主要就是_色谱法_、结晶促进作用、火山灰促进作用和碳酸化作用四种化学和物理化学促进作用的结果。

3、水泥混凝土路面的主要破坏形式有断裂、唧泥、错台、拱起。

4、水泥混凝土路面的横向接缝有缩缝、胀缝、施工缝。

5、刚性路面板薄排序中应当考量的作用力因素主要存有温度形变、荷载形变。

6、5、沥青混合料的配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段。

二、选择题（单选或多选题，每题1分后，共25分后）1、以下哪些就是半刚性材料（cd）a．级配碎石b．级配砾石c．二灰土d．水泥碎石2、影响沥青路面压实的主要因素有（acd）a．压实温度b．沥青用量c．碾压速度d．碾压遍数3、水泥混凝土路面的优点存有（abd）a．强度高b．稳定性好c．开放交通早d．耐久性好4、我国的沥青混合料配合比设计方法为（c）a．维姆法b．superpave法c．马歇尔法d．重型击实法5、水泥混凝土混合料协调比设计的参数存有（acd）a．水灰比b．稳定度c．砂率d．单位用水量6、碎石路面的强度形成主要依靠石料的（b）a．导电促进作用b．镶嵌挤到促进作用c．规整促进作用d．摩阻力促进作用7、表观路面抗滑性能指标的就是（b）a．摆式摩擦系数b．构造深度c．平整度d．横坡度8、下列哪些是粒料类材料（c）a．水泥土b．二灰碎石c．级分体式碎石d．石灰土碎石9、规范中沥青路面设计理论为（c）a．应力扩散理论b．板壳理论c．多层弹性已连续体系理论d．三层弹性体系理论10、以下属高级路面的存有（abd）a．沥青砼b．水泥砼c．冷煮沥青碎石d．sma11、水泥混凝土路面横缝处为设置的钢筋称作（b）a．拉杆b．传力杆c，修补钢筋d．拉筋12、测量路表平整度的设备存有（cd）a．摆式摩擦系数仪b．横向力系数测定车c．连续平整度测定仪d．三米直尺13、公路沥青路面设计规范中路面结构的验算指标为（c）a．设计弯角沉值b．允许弯角沉值c．弯角扎形变d．剪应力14、以下材料属工业废渣的存有（ad）a．粉煤灰b．水泥c．石灰d．煤渣15、下列结合料稳定类适合作高速公路基层的有（ac）a．二灰砂砾b．水泥土c．水泥砂砾d．二灰土16、水泥混凝土路面设计时以轻100kn的单轴荷载做为标准轴有载，将其它轴重折算成标准轴有载时就是按（b）展开的。

路基路面工程期末复习题

《路基路面工程》习题
一、填空题
1、路基除了要求断面尺寸符合设计要求外，应具有足够的强度，和。
2、公路是一种线型工程构造物。它主要承受的重复作用和经受的长期作用。
3、一般破坏规模与原因的不同，路基边坡塌方可分为剥落、、崩坍和等。
4、影响路基工程质量和产生病害的基本前提是，主要原因是。
5、路基干湿类型的两种判断方法是和。
11、土的回弹模量仅反映了土基在弹性变形阶段内在荷载作用下，抵抗变形的能力。
12、我国长期以来路基土分类的依据是颗粒的组成，同时考虑，两项指标。
13、水对粘性土的抗剪强度影响很大，当水分增加则抗剪强度因而其较差。
14、挖方和填方均有困难的路段可，使路肩边缘距边沟底面高度符合的要求。
15、路基工程的附属设施包括护坡道、碎落台、堆料坪呈，
此时动水压力对路堤边坡稳定性。、浸水路堤它的最佳填料有，禁止采用的填料有等。54、陡坡路堤下滑的原因除地面横坡较陡或基地土层软弱55外，主要是由于和的不利影响。、若路堤修在陡坡上，基底为不稳定的山坡覆盖层，下56则路堤可能的滑所示），卧岩层面又为陡坡（如图2动形式有和。2图、如路堤的基底为较厚的软弱土层，则其滑动稳定性验算应包括和两方面内容。57、深路堑，以及特殊地质路段的路基，应进行特殊设计。58、对于、、可塑状态等进行选、粘性土和砂类土路堑边坡的形式；可跟据土的组织结构、59择。、对于粘性土和砂性土路堑边坡，若边坡土质均匀或为薄层土层，水文地质条60件较好，宜采用边坡，当土质不均匀，边坡较高，可采用边坡。、对于一般匀质粘性土无大的裂隙面影响的路堑边坡，跟据、和边坡高度确定61边坡坡度的大小。62、匀质的砂土及砂类土路堑边坡，边坡坡度与和有关。2 / 14
33、排水沟渠进行水力计算应确定沟渠、及其纵坡。

路基路面工程第六版期末复习

第一章绪论路基路面工程的性能要求：路基：承载能力路面：表面平整度稳定性路面抗滑性耐久性路基的内涵是道路整个横断面，包含路堤和路堑，高于原地面高程填方路基称为路堤，低于原地面的挖方路基称为路堑，路基的内涵是路面的承载平台，即路面以下的部分路基高度为路面顶部至下路堤底部的距离上路床为30cm，下路长为50或90cm,上路堤为70cm，下路堤不限路面横断面分为槽式横断面和全铺式横断面。

选择路拱横坡度，应充分考虑有利于行车平稳和有利于横向排水两方面的要求。

沥青混凝土、水泥混凝土路拱平均横坡度为1%~2%路肩横坡度一般叫路面横坡度大1%。

砂石路面的适用范围是四级公路，沥青混凝土路面和水泥混凝土路面是各级都可以用从路面结构的力学特性的相似性出发，可以将路面结构划分为沥青混凝土路面、复合式路面和水泥混凝土路面（也称刚性路面）三类路基路面稳定性影响因素：1、地理条件2、地质条件3、气候条件4、水文和水文地质条件5、土的类别6、路基路面上的作用路面结构内的温度状况，可通过在外部和内部影响因素之间建立联系的方法来预估。

这种方法有两类，即统计方法和理论方法公路自然区划制定的原则：1、道路工程特征相似的原则2、地表气候区划差异性的原则3、自然气候因素既有综合又有主导作用的原则一级区划的标志：均值等温线和三阶梯的两条等高线均值等温线：全年均温－2°等值线、一月份均温0°等值线三阶梯的两条等高线：1000m等高线、3000m等高线，三阶梯是主要划分标志“公路自然区划”分为7个一级自然区：北部多年冻土区、东部温润季冻区、黄土高原干湿过渡区、东南湿热区、西南潮暖区、西北干旱区、青藏高寒区二级区划的主要指标是潮湿系数K0K>2.0,过湿 2.0>K>1.5,中湿 1.5>K>1.0,润湿1.0>k>0.5,润干 0.5>k>0.25,中干 0.25>k,过干三级区划的两种方法：1、按照地貌、水温和土质类型将二级区划分为若干类型单位2、以水热、地理和地貌等为标志将二级区划分为若干更低级区域第二章路基土的特性及设计参数我国公路用土依据土的颗粒组成特征、土的塑性指标和土中有机质含量的情况，将土分为巨粒土，粗粒土、细粒土和特殊土四类，并进一步划分为12种土土的颗粒组成特征用不同粒径粒组在土中的百分含量表示，即土的颗粒级配细粒组和粗粒组划分界限是0.075mm，巨粒组和粗粒组的划分界限是60mm，漂石和卵石的划分界限是200mm，粉粒和黏粒的划分界限是0.002mm，不均匀系数C U反映土粒大小的均匀程度。

路基路面工程期末复习资料

第一章路基：路基是在天然地表面按照道路的设计线形(位置)和设计横断面(几何尺寸)的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。

路面：路面是在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构。

对路基的特点基本要求1、具有足够的整体结构稳定性2、具有足够的强度3、具有足够的水稳定性路基路面要求具有的基本性能1.足够的承载能力2.足够的稳定性3.耐久性4.优良的表面平整度5.较高的表面抗滑性能影响路基路面稳定的因素1、地理条件2、地质条件3、气候条件4、水文和水文地质条件5、土的类别路基土的分类：我国公路用土依据土的颗粒组成特性，土的塑性指标和土中有机质存在情况，分为巨粒土、粗粒土、细粒土、和特殊土四类，并进一步细分为11种土。

各类公路用土具有不同的工程性质，在选择路基填筑材料，以及修筑稳定土路面结构层时，应根据不同的土类分别采取不同的工程技术措施。

（也可见课本11页）巨粒土包括漂石(块石)和卵石(块石)，有很高的强度和稳定性，是用以填筑路基的良好材料;亦可用于砌筑边坡。

级配良好的砾石混合后，密实程度好，强度和稳定性均能满足要求。

除了填筑路基之外，可以用于铺筑中级路面，经适当处理后，可以铺筑高级路面的基层、底基层。

砂土无塑性，透水性强，毛细上升高度小，具有较大的内摩擦系数，强度和水稳定性均好，但砂土粘结性小，易于松散，压实困难，但是经过充分压实的砂土路基，压缩变形小，稳定性好。

为了加强压实和提高稳定性，可以采用振动法压实，并可掺加少量粘土，以改善级配组成。

砂性土含有一定数量的粗颗粒，又含有一定数量的细颗粒；级配适宜，强度、稳定性等都能满足要求，是理想的路基填筑材料。

如细粒土质砂土，其粒径组成接近最佳级配，遇水不粘着，不膨胀，雨天不泥泞，晴夭不扬尘，便于施工。

粉性土含有较多的粉土颗粒，干时虽有粘性，但易于破碎，浸水时容易成为流动状态。

粉性土毛细作用强烈，毛细上升高度大(可达1.5m)，在季节性冰冻地区容易造成冻胀、翻浆等病害。

路基路面工程期末重点

第一章总论一、我国公路用土依据土的颗粒组成特征,土的塑性指标和土中有机质存在的情况,分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土四类。

土作为路基建筑材料，砂性土最优，黏性土次之，粉性土属不良材料，最容易引起路基病害。

二、公路自然区划划分的原则有哪三个?①道路工程特征相似的原则；②地表气候区划差异性的原则；③自然气候因素既有综合又有主导作用的原则。

三、“公路自然区划”分三级进行区划,首先将全国划分为多年冻土、季节冻土和全年不冻土三大地带,然后根据水热平衡和地理位置,划分为冻土、温润、干湿过渡、湿热、潮暖和高寒7个大区(一级区划)：（Ⅰ区：北部多年冻土区；Ⅱ区：东部温润季冻区；Ⅲ区：黄土高原干湿过渡区；IV区：东南湿热；V区：西南潮暖区；VI区：西北干旱区；VII区：青藏高寒区。

）四、路基湿度的水源分为以下方面：1)大气降水--大气降水通过路面,路肩边坡和边沟渗入路基；2)地面水—边沟的流水,地表径流水因排水不良,形成积水,渗入路基；3)地下水—路基下面一定范围内的地下水渗入路基；4)毛细水--路基下的地下水,通过毛细管作用上升到路基；5)水蒸气凝结水--在土的空隙中流动的水蒸汽,预冷凝结成水；6)薄膜移动水—在土的结构中谁以薄膜的形式从含水率较高处向较低处流动,或由温度较高处向冻结中心周围流动。

五、路基的水温状况：由于湿度与温度变化对路基产生的共同影响。

六、路基按其干湿状态不同,分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。

路基临界高度H——与分界稠度相对应的路基离地下水或地表积水水位的高度。

七、路基结构分层：通常按照层位功能的不同,分为三层：面层、基层、垫层。

八、路面等级划分：通常按路面面层的使用品质,材料组成类型以及结构强度和稳定性,将路面分为四个等级：高级路面、次高级路面、中级路面、低级路面。

九、按路面结构的力学特性和设计方法的相似性将路面划分为三类：柔性路面、刚性路面、半刚性路面。

第二章行车荷载、环境因素、材料的力学性质一、轮迹横向分布系数:在路面结构中,用横向分布系数η来反映轮迹横向分布系数频率的影响.通常取宽度为两个带条的宽度，即50cm，因为双轮组每个轮宽20cm，轮隙宽10cm，。

《路基路面》期末复习资料

《路基路面》期末复习资料1.。

路基是在天然地表面按照道路的设计线形（位置）和设计横断面（几何尺寸）要求开挖或堆填而成的岩土结构物。

路面是在路基顶面用各种混合料铺筑而成的层状结构物。

2.路基路面具有的基本性能：承载能力、稳定性、耐久性、表面平整度、表面抗滑性。

3.路基横断面包含路基和路面结构两部分，路基宽度沿横断面方向由行车道、中间带、硬路肩和土路肩所组成。

路基高度沿横断面方向由上路床、下路床、上路堤、下路堤。

4.路面横断面：常分为槽式横断面和全铺式横断面。

5.路拱横坡度：为了保证路面上雨水及时排出，减少雨水对路面的浸润和渗透，保持路面结构强度，路面表面应做成盲线形或抛物线形的路拱。

6.，路面结构层由面层、基层、底基层组成。

7.根据面层的材料组成类型将路面面层分为：沥青混疑上路面、水泥混凝土路面、沥青贯入式路面、沥青碎石路而、沥青表面处治路面和砂石路面。

根据基层材料类型及组合的不同，又将沥青混凝土路面划分为：(1) 沥青结合料类基层、粒料类基层（也称柔性基层）沥青路面(2) 无机结合料类基层（也称半刚性某层）沥青路面(3) 组合式基层沥青路面(4) 水泥混疑土基层（也称刚性基层）沥青路面(5) 水泥混凝土路面8.路基路面的稳定性与下列因素有关：］．地理条件2. 地质条件3. 气候条件4. 水文和水文地质条件5. 土的类别6. 路基路面上的作用9.《公路自然区划标准》是根据以下三个原则制定的：(1) 道路工程特征相似的原则。

(2) 地表气候区划差异性的原则。

(3) 自然气候因素既有综合又有主导作用的原则10.一级区划的标志：(])全年均温 -2°C 等值线。

(2)一月份均温 0°C 等值线，(3)我国地势的三级阶梯的两条等高线：1OOOm 等高线、3000m等高线。

11.二级区的划分，主要指标是潮湿系数K, 为年降雨量R 与年蒸发量Z 之比。

12.依据土的颗粒组成特征、土的塑性指标和土中有机质含最的情况，分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土四类。

路基路面工程—期末复习题

《路基路面工程》复习题一、名词解释1.公路自然区划2.路基临界高度3.平均稠度4.路拱5.柔性路面6.刚性路面7.双圆荷载图式8.劲度模量9.累计当量轴次 10. 土基回弹模量 11.加州承载比CBR 12.疲劳破坏13.地基反应模量 14.路堤 15.路堑 16.填挖结合路基17.排水固结法 18.换填土层法 19.重锤夯实法 20.坡面防护21.堤岸防护 22.冲刷防护 23.强夯法 24.化学加固法25.挡土墙 26.俯（仰）斜式挡土墙 27.锚定式挡土墙28.加筋挡土墙 28.衡重式挡土墙 29.第二破裂面 30.抗滑稳定性31.抗倾覆稳定性 32.压实度 33.最佳含水量 34.横向通道掘进35.纵向全宽掘进二、思考题1.简述路面结构层的特点、作用及材料。

2.路基和路面在公路中各起什么作用？有哪些基本要求？3.判断土基干湿类型的分界稠度法和临界高度法各自的依据条件和资料有哪些？4.路基干湿类型有那些划分方法，干湿类型对路基有哪些影响？5.试述新建公路土基干湿类型的确定方法。

6.为何要进行公路自然区划，制定自然区划的原则又是什么?试述公路自然区划的意义。

7.影响路基路面的水有哪些？水对路基有哪些影响？8.试述地下水对路基的影响和气温对路面的影响。

9.为什么路面要划分结构层次，如何进行划分？10.试述面层的作用及对其基本要求。

11.试述基层和垫层的作用及对各自的基本要求。

12.试从材料，物理力学特性，行车性能和设计控制指标各方面讲述柔性路面与刚性路面的区别。

13.我国现行路面是怎样分类与分级的？14.车辆的车轮对路面的作用有哪些？在沥青路面厚度设计计算中，主要考虑哪些力？为什么？15.在路面设计中，如何进行交通量轴载换算，依据是什么？16.什么是标准轴载的当量轴次，它与哪些因素有关？17.对应单圆和双圆图式，车轮的接触压力、接触面面积、直径应怎样计算?18.说明轴载等效换算的意义；怎样计算设计年限内标准轴载的累计作用次数？19.在重复荷载作用下，路基路面材料的变形有何规律性?20.我国路面设计的标准轴载是什么？为何如此设定？其参数有哪些？21.简述单圆荷载图示、双圆荷载图式有什么区别？22.什么叫劲度？沥青混合料的劲度主要同哪些因素有关?23.简述路面材料的累积变形与疲劳特性，并举例说明。

路基路面工程期末考试5篇

路基路面工程期末考试5篇以下是网友分享的关于路基路面工程期末考试的资料5篇，希望对您有所帮助，就爱阅读感谢您的支持。

篇1路基路面工程期末考试题一、名词解释1、路基临界高度2、轴载谱3、轮迹横向分布4、路基工作区5、CBR加州承载比6、疲劳特性7、高路堤8、截水沟9、无机结合料稳定路面10、石灰稳定类基层11、路拌法施工12、沥青贯入式13、蠕变14、松弛15、车辙16、路面容许弯沉17、路面设计弯沉18、弯沉等效换算法19、缩缝20、翘曲应力21、临界荷位22、国际平整度指数IRI二、填空题1、路面结构承载能力包括（）、（）两方面。

2、我国公路用土依据土的颗粒组成特征、土的塑性指标和土中有机质存在情况分为（）、（）、（）、（）四类。

3、路基按其干湿状态不同，分为（）、（）、（）、（）四类。

4、路面横断面的形式随道路等级不同，可选择不同的形式，通常分为（）和（）。

5、行驶状态的汽车除了施加给路面垂直压力之外，还给路面施加（）、（）。

6、由于沥青混合料的劲度模量较低，在应力反复加荷过程中，试件的受力状态不断发生变化，为此根据不同的要求有两种试验方法：（）和（）。

7、由于填挖情况的不同，路基横断面的典型形式，可归纳为（）、（）、（）三种类型。

8、路基高度有（）、（）之分。

9、河滩路堤除承受普通路堤所承受的外力及自重力外，还要承受（）及（）的作用。

10、路基的防护与加固设施，主要有（）、（）、（）。

11、按照挡土墙的设置位置，挡土墙可分为（）、（）、（）、（）。

12、按照挡土墙墙背倾角方向的不同，挡土墙可分为（）、（）、（）三种。

13、锚定式挡土墙通常包括（）和（）两种。

14、薄璧式挡土墙是钢筋混凝土结构，包括（）、（）两种形式。

15、作用在挡土墙上的力系，按照力的作用性质分为（）、（）和（）。

16、根据水源的不同，影响路基路面的水流可分为（）和（）两大类。

17、地面排水设备大致包括（）、（）、（）、（）、（）、（）。

《路基路面》_期末考试题库

一、填空题（每题2分，共计20分）1、我国沥青及沥青混合料气候分区采用的指标有：_______、_______和_______。

2、影响路基压实的因素有_______、_______、_______、_______;施工中控制__________是首要关键。

3、路面结构可分为_______、_______、_______三层。

4、沥青混合料按照强度构成原理可以分为_______和_______两大类。

5、石灰土强度形成的机理主要是_______、_______、_______和_______四种化学和物理化学作用的结果。

6、水泥混凝土路面的主要破坏形式有_______、_______、_______、_______.7、表征土基承载力的参数指标有_______、_______、_______。

8、边坡滑塌的两种情况是_______、_______.9、水泥混凝土路面的横向接缝有_______、_______、_______.10、铺草皮主要有_______、_______、_______等形式，可根据_______、_______、_______等具体情况选用。

二、选择题（单选或多选题,每题2分，共计20分)1、路堑边坡坡率的确定方法主要是( ）A、工程地质法(经验法）B、力学法C、直线法D、Bishop法2、双圆荷载的当量圆直径ｄ和单圆荷载的当量圆直径Ｄ的关系，Ｄ／ｄ＝（）A、1B、0、5C、D、3、设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧的排水设备称为（）A、排水沟B、截水沟C、边沟D、渗沟4、下列哪些是半刚性材料（）A、级配碎石B、级配砾石C、二灰土D、水泥碎石E、泥结碎石5、影响沥青路面压实的主要因素有（）A、压实温度B、沥青用量C、碾压速度D、碾压遍数6、下面哪种类型的土为最优的路基建筑材料（）A、粉性土B、粘性土C、砂性土D、蒙脱土（重粘土）7、水泥混凝土路面的优点有( ）A、强度高B、稳定性好C、开放交通早D、耐久性好8、我国的沥青混合料配合比设计方法为（）A、维姆法B、Superpave法C、马歇尔法D、重型击实法9、水泥混凝土混合料配合比设计的参数有（）A、水灰比B、稳定度C、砂率D、单位用水量10、碎石路面的强度形成主要依靠石料的（）A、粘结作用B、嵌挤作用C、密实作用D、摩阻力作用三、简答题（每题8分，共计40分）1、半刚性基层材料的特点如何?2、简述边坡防护与加固的区别，并说明边坡防护有哪些类型及适应条件?3、试列出工业废渣的基本特性,通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些？4、沥青路面产生车辙的原因是什么?如何采取措施减小车辙?5、试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标.01标准答案一、填空题（每题2分，共计20分）1、高温指标、低温指标、雨量指标2、土质、含水量、压实机具、压实方法；含水量3、面层、基层、垫层4、密实型、嵌挤型5、离子交换、结晶作用、火山灰作用、碳酸化作用6、断裂、唧泥、错台、拱起7、回弹模量E0 地基反应模量K CBR8、滑坡、溜方9、缩缝、胀缝、施工缝10、种草、铺草皮、植树；土质、坡率、流速二、选择题（单选或多选题，每题2分，共计20分)1、A2、C3、C4、CD5、A C D6、C7、ABD8、C9、ACD 10、B三、简答题(每题8分，共计40分）1、（1）具有一定的抗拉强度和较强的板体性；(2）环境温度对半刚性材料强度的形成和发展有很大的影响;（3)强度和刚度随龄期增长；（4)半刚性材料的刚性大于柔性材料、小于刚性材料（水泥混凝土）：(5)半刚性材料的承载能力和分布荷载的能力大于柔性材料；(6）半刚性材料到达一定厚度后，增加厚度对结构承载能力提高不明显.(7）半刚性材料的垂直变形（弯沉）明显小于柔性材料；（8）半刚性材料易产生收缩裂缝（干缩与温缩裂缝）。

路基路面工程(专升本)期末考试

学生答案：
标准答案：B
解析：
得分：0
11. (单选题)石灰土基层的主要缺点是( )。(本题4.0分)
A、强度低
B、水稳性差
C、缩裂
D、耐磨性差
标准答案：C
12. (单选题)其它条件相同时，仰斜墙背所受的土压力比俯斜墙背小(本题4.0分)
A、true
B、false
学生答案：
标准答案：A
13. (单选题)水泥混凝土路面现行设计规范采用( )理论。
(2)弯拉应力。在路面设计中，以疲劳开裂作为路面的临界状态，通常采用路面结构层的层底弯拉应力(应变)作为指标，以路面结构层的层底最大弯拉应力(应变)不超过容许的弯拉疲劳强度作为设计的标准之一；
(3)控制路面各结构层的永久累计变形的总和作为控制指标。当路面各结构层的永久累计变形超过一定范围，就会形成车辙，导致路面不能正常使用；
标准答案：C
解析：
得分：0
9. (单选题)水泥混凝土路面设计荷载的计算图式采用( )。
A、椭圆均布载
B、双圆形荷载
C、单圆形荷载
D、集中车轮荷载
标准答案：C
10. (单选题)当路基上侧山坡汇水面积较大时，应在挖方坡顶以外或填方路基上侧适当距离设置（）。(本题4.0分)
A、边沟
B、截水沟
C、排水沟
D、盲沟
A、弹性层状体系
B、极限荷载
C、经验法
D、弹性地基板
标准答案：D
14. (单选题)水泥混凝土路面现行设计规范采用( )理论。
A、弹性层状体系
B、极限荷载
C、经验法
D、弹性地基板
标准答案：D
15. (单选题)普通铁路基床表层可选用的填料是(本题4.0分)

路基路面期末复习题

1.路基路面应具有的基本性能：承载能力、稳定性、耐久性、表面平整度、表面抗滑能力2.影响路基路面稳定性的因素：地理条件、地质条件、气候条件、水文和水文地质条件、土的类别3.公路自然区划分的原则？答：1).道路工程特征相似的原则；2).地表气候区划差异性的原则；3).自然气候因素既有综合又有主导作用的原则；路基湿度的水源有：大气降水、地表水、地下水、毛细水、水蒸气凝结水、薄膜移动水4.由于湿度积聚现象，积聚的水冻结后体积增大，使路基隆起而造成面层开裂，即冻胀现象；路基土以泥浆的形式从胀裂的面层缝隙中冒出形成翻浆。

5.路基按干湿状态不同，分为四类：干燥、中湿、潮湿、过湿6.路面结构分层及层位功能？答：分为面层、基层、垫层；面层：直接同行车和大气接触的表面层次，承受较大的行车荷载的垂直力、水平力和冲击力的作用，同事还受到降水的侵蚀和气温变化的影响。

所用材料有：水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎石混合料、砂砾或碎石掺土或不掺土的混合料以及快料等；基层：承受有面层传来的车辆荷载的垂直力，并将力扩散到下面的垫层和土基中。

修筑材料有各种结合料稳定土或稳定碎石、贫水泥混凝土、天然砂砾、各种碎石或砾石、片石、块石或圆石，各种工业废渣和土、砾、石所组成的混合料；垫层：介于土基与基层之间，改善土基的湿度和温度状况，以保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基水温状况变化所造成的不良影响。

修筑垫层的材料，强度要求不一定高，但水稳性和隔温性能要好，常用的垫层材料分两类：一类是由松散粒料组成的透水性垫层；一类是由水泥和石灰稳定土等修筑的稳定类垫层。

7.从路面结构的力学特性和设计方法的相似性出发，将路面划分成柔性路面、刚性路面和半刚性路面三类第二章1.交通量：一定时间间隔内各类车辆通过某一断面的数量。

2.路基工作区：在路基某一深度Za处，当车轮荷载引起的垂直应力σz与路基土自重力引起的垂直应力σB相比所占比例很小，仅为1/10~1/5时，该深度Za范围内的路基成为路基工作面。

路基路面期末复习资料

路基临界高度：与分界稠度相对相应的路基离地下水位或地表积水水位的高度槽式横断面：在路基上按路面行车道及硬路肩设计宽度开挖路槽，保留土路肩，形成浅槽，在槽内铺筑路面。

也可采用培槽方法，在路基两侧培槽，或半挖半填的方法培槽。

全铺式横断面：在路基宽度范围内全幅铺筑路面。

道路结构承载能力的含义。

如果发生结构承载能力不足会出现哪些破坏形式？道路结构承载能力包括强度和刚度。

强度为抵抗开裂、破化的能力；刚度为抵抗变形的能力。

若强度不足，则会产生压碎、拉断、剪切等破坏；若刚度不足，会产生车辙、沉陷或波浪等病害。

为何在路表上开挖或填筑路基可能会出现路基失稳的状态？在地表上开挖或填筑路基，必然会改变原地面地层结构的受力状态，原来处于稳定状态的地层结构，有可能由于填挖筑路而引起不平衡，导致路基失稳。

大气降水会对路基路面稳定性造成哪些影响？大气降水使得路基路面结构内部的湿度状态发生变化，低洼地带路基排水不良，长期积水会使得矮路堤软化，失去承载能力。

山坡路基，有时因排水不良，会引发滑坡或边坡滑塌。

水泥混凝土路面，如果不能及时将水分排出结构层，会发展唧泥现象，冲刷基层，导致结构层提前破坏。

沥青混凝土路面中水分的侵蚀，会引起沥青结构层剥落，结构松散。

砂石路面在雨季时，会因雨水冲刷和渗入结构层，而导致强度下降，产生沉陷、松散等病害，因此防水、排水是确保路基路面稳定的重要方面。

大气温度周期性变化对路基路面稳定性的影响有哪些？高温季节沥青路面软化，在车轮荷载作用下产生永久变化，水泥混土路面在高温季节因结构变化产生过大内应力，导致路面压曲破坏。

北方冰冻地区，在低温冰冻季节，水泥混凝土路面、沥青路面、半刚性基层由于低温收缩产生大量裂缝，最终失去承载能力。

在严重冰冻地区，低温引起路基不稳定的原因是多方面的，低温会引起路基收缩裂缝，地下水源丰富的地区，低温会引起冻胀，路基上面的路面结构，也将随之发生断裂。

春天融冻季节，在交通繁重的路段，有时会引发翻浆，路基路面发生严重的破坏。