纬地其他辅助功能
纬地其他辅助功能.
第十二章其他辅助功能12.1生成桩号文件菜单:工具——桩号文件命令:crsta用户可通过指定桩号间距直接输出所选定平面线形的桩号序列文件,并包含所有曲线要素桩在内。
12.2平面数据转换之Jd→Pm菜单:数据——平面数据转换——交点→曲线(Jd→Pm)命令:Jdtopm用于将交点设计法得到的平面线形数据文件(*.jd)转化为曲线设计法得到的线形数据文件(*.pm),HintCAD系统以曲线法线形为基本线形。
一般用交点法完成的平面线形均可转换为曲线法的数据。
12.3平面数据转换之Pm→Jd菜单:数据——平面数据转换——曲线→交点(Pm→Jd)命令:Pmtojd用于将曲线设计法得到的平面线形数据文件(*.pm)转化为交点设计法得到的线形数据文件(*.jd)。
纬地道路v5.8版加强了平面数据的转换功能,可以将回头曲线和大头曲线等特殊平面线形自动转换为交点法中的虚交点线形,也可以将曲线设计法设计的复曲线、凸曲线、卵形曲线等复杂线形自动转换为交点法设计的平面线形。
注意:对于某些情况用曲线法生成的平面线形是不能转化为交点形式的,例如平面线形只有一段缓和曲线等情况。
12.4搜索连接部及匝道接坡计算菜单:工具——搜索端部命令:Caldb本功能用于自动搜索互通立交交叉处楔形端的位置及其对应两条线形的桩号和切线方位角等数据,另外还可用于匝道的自动接坡计算,对话框如图12-1所示。
图12-112.4.1 搜索确定连接部位置根据对话框中内容的提示,用户需要分别输入D1当前项目支距、D2相邻项目支距、R鼻端半径和相邻项目的平面线形数据文件名称等信息,点按“搜索”按钮后,系统提示用户在所要搜索的楔形端附近输入一段分别与两条线形的平面线形相交叉的直线段(如图12-2所示),软件在分别读入两条线形的平面数据文件的同时,根据用户输入的直线段来确定搜索计算的对应范围开始自动搜索计算。
如果搜索成功,系统将以表格的形式在AutoCAD的文本屏幕显示楔形端数据对应表;如果点按“搜索标注”按钮,系统在完成“搜索”的全部工作后,并在当前图形屏幕标注楔形端位置。
纬地道路设计软件介绍
点击“绘图”菜单下的“平面自动分图”命令,系统弹出“平面自动分图”对话框,如图所示。
系统根据设定的比例和起始桩号,在Autocad的图纸空间自动分出每张平面图。
输出直线、曲线转角表
(一)平面设计
执行纬地系统的“表格”菜单下的“输出直曲转角表”命令,系统弹出输出直线、曲线转角表的对话框,如图所示。 用户可以选择输出不同形式和内容的直线、曲线转角表,也可以选择输出Word形式或者Excel形式的直线、曲线转角表。
(二)纵断面设计
3. 完成设计向导 “设计向导”命令位于“项目”菜单下,该功能引导用户快捷、方便地设置项目类型、公路等级、标准路基宽度、计算不同形式的超高与加宽过渡,以及快速设置填挖方边坡、边沟排水沟等等设计控制参数。用户在按照设计向导的提示一步一步完成设置后,系统会自动生成四个文件:超高设置文件(*.sup)、路幅宽度文件(*.wid)、设计参数控制文件(*.ctr)、桩号序列文件(*.sta),并自动添加到项目管理器中。
(一)平面设计
主线平面设计 纬地系统中平面数据的输入有两种方法,一种是在纬地系统专门为低等级公路外业测量的平面数据录入设置的录入工具“平面数据导入/导出”对话框中输入;另一种方法则是在纬地系统的数据编辑器里面按照一定的格式输入平面设计数据,这里的数据编辑器也可以是windows操作系统自带的记事本等工具,只要是保存为纯文本格式即可,这里主要说明“平面数据导入/导出”对话框的应用。
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202X
纬地道路设计软件简介
纬地道路交通辅助设计系统(HintCAD) 是由中交第一公路勘察设计研究院结合多个工程实践研制开发的路线与互通式立交设计的大型专业 CAD 软件。
纬地软件介绍
数模视频
(二)纵断面设计
5. 纵断面设计 (1)纵断面数据输入
纬地系统开发了专门的纵断面地面线数据输入程序(简称“纵 断数据输入” ),其对话框如图所示,推荐用户使用此工具进 行中桩地面高程数据的输入。
(一)平面设计
一个设计项目的所有数据文件均在项目管理器中进行指定,由系 统统一进行管理。当添加、删除了某个文件或是重新指定了某个 文件后,“项目文件”菜单下的“保存退出”命令会自动亮显, 点击“保存退出”命令,则系统自动保存对项目文件所做的修改。 当用户在纬地系统中执行一个操作命令时,系统即从此处调用相 关的数据文件完成一个命令的操作,而不用在执行操作命令时才 去指定需要的文件,十分方便。 在纬地系统中,为了便于管理一个项目的数据文件,系统默认所 有数据文件名都和项目名称(如test3)同名,只是给每个数据文 件赋予不同的扩展名来区分不同的文件类型,所以用户不要隐藏 文件的扩展名,这样在查看数据文件的时候就可以清楚的知道该 文件是什么类型的文件。
一、软件简介
纬地系统主要功能包括:
公路路线设计 互通立交设计
公路全三维建模 (3DRoad)
三维数字地面模型 应用
一、软件简介
纬地系统利用实时拖动技术,使用户直接在计算机上 动态交互式完成公路路线的平(纵、横)设计、绘图、出 表;在互通式立交设计方面,系统更以独特的立交曲 线设计方法、起终点智能化接线和灵活批量的连接部 处理等功能而著称。
(3)平面计算绘图 用户在项目管理器中添加了平面交点文件(*.jd)后,
并在主线平面设计对话框中检查各个交点的曲线设置 和参数计算无误后,就可以进行平面计算绘图了。
纬地道路辅助设计系统教程v7.x
单、双车道变化、分离式路基等)和各种超高变化。 同样基于已随盘安装的“纬地路线与立交标准设计数据库”,“设计向导”功能也可为匝道项目自动
建立超高和加宽变化控制数据。 (3)立交连接部设计与绘图 纬地系统除支持处理立交设计中各种形式的加宽和超高过渡外,还可自动搜索计算立交匝道连接部
(加、减速车道至楔形端)的横向宽度变化。在绘制连接部图时根据用户指定可批量标注桩号及各变化 段的路幅宽度,自动搜索确定楔形端位置及相关线形的对应桩号。
1.1.4 公路三维真实模型的建立(3DRoad)
1)基于三维地模快速建立公路全线地面三维模型。 2)基于横断面设计建立真实的公路全三维模型(包括护栏、标线、波型梁等)。 3)自动根据公路全三维模型完成对原地面模型的切割(挖除)。 4)方便地制作公路全景透视图和公路三维动态全景透视图(三维动画)。 建立在数字化地面模型基础上的公路三维模型才是真正意义上的公路三维模型。
1.1.2 互通式立交辅助设计
(1)立交匝道平面线位的动态可视化设计与绘图 系统采用曲线单元设计法和匝道起终点智能化自动接线相结合的立交匝道平面设计思路,方便、快 捷地完成任意立交线形的设计和接线。特别是系统在任意曲线单元和起点接线约束时,可实时拖动其它 曲线单元,匝道终点动态接线更为直观、灵活。立交匝道平面线位的动态可视化设计是纬地系统的核心 和精髓。 与主线平面绘图相同,系统在立交平面设计完成的同时,完成立交平面线图的绘制,用户可根据出 图需要控制其标注方向、内容和字体大小;同时可直接在线位图中绘制输出立交曲线表和立交主点坐标 表。 (2)任意的断面型式、超高加宽过渡处理 系统采用独特而精巧的路幅变化描述和超高变化描述方式,可支持处理任意路基断面变化型式(如
1.1.3 数字化地面模型应用(DTM)
纬地道路辅助设计系统
漫游软件
1、软件简介
纬地数字交通与工程仿真平台系统(HintVR)是基于DTM和平、纵、横设计数据,即刻生成地面、道路、桥 梁、隧道等的三维真实模型,采用OpenGL赛车游戏开发技术,可自由填加汽车、树木、标志等,也可随意定制物 体的表面色彩纹理,实时进行任意位置、视点、高度、速度的三维全景行车(或飞行),摆脱3DMAX等的专业制 作。该软件是国内较早开发的专业道路虚拟现实系统,可应用于路线方案的汇报展示、比选与优化,直观应用于 线形视距检查、安全性分析和道路景观设计与评价等。
4)首次实现了图形自动排版技术,参数修改图形自动刷新,自动调整页码、图号,自动排列图形;
5)批量生成布置图、钢筋图,所有涵洞的工程数量全汇总表,各类涵洞的工程数量分类汇总表。
运行速度软件
纬地公路路线安全性分析系统(HintSF)以车辆的实际运行速度作为线形设计主要依据之一,可保证路线平、 纵、横各主要设计参数以及相关要素如视距、超高等指标与设计速度的合理搭配,以获得连续、一致的均衡设计。
外业手簿软件
纬地外业手簿(HintCE)主要用于公路、城市道路、互通式立交等的外业路线设计计算、调线计算和现场放 线计算。可以处理任意复杂的线形组合、施放中桩、边桩、边界以及桥桩(可以是一定角度的)并可与纬地道 路交通辅助设计系统相同的精度。软件支持使用WinCE、Pocket PC平台的掌上电脑,并可以与计算机随时传输数 据。施放路线、立交的中桩、边桩、界桩等,适合设计、施工、以及征地拆迁等的野外放线。软件支持使用 Windows CE平台的各种掌上电脑(具备手写输入、、名片管理、日程安排、记事、游戏、上等功能),可与计算 机数据传输,是使用PC1500/E500等计算设备进行外业设计与放线的升级软件。
涵洞软件
第五章 纬地系统主要功能及应用步骤
第五章纬地系统主要功能及应用步骤第一节系统主要功能一、路线辅助设计(1)平面动态可视化设计与绘图系统沿用传统的导线法(交点法)经典理论,可进行任意组合形式的公路平面线形设计计算和多种模式的反算。
我们可在计算机屏幕上交互进行定线及修改设计,在动态拖动修改交点位置、曲线半径、切线长度、缓和曲线参数的同时,可以实时监控其交点间距、转角、半径、外距以及曲线间直线段长度等技术参数。
而使用纬地智能布线技术,可以将已确定的直线、圆曲线等控制单元自动衔接为完整的路线,并可以对路线中任一控制单元(均为 CAD 的线元实体)方便地进行平移、旋转、缩放等操作调整,从而直观快捷并准确地确定出路线线位。
在平面设计完成的同时,系统可自动完成全线桩号的连续计算和平面绘图。
系统支持基于数字化地形图(图像)上的上述功能,同时也可方便地将低等级公路外业期间已经完成的平面线形导入本系统。
(2)断面交互式动态拉坡与绘图系统在自动绘制拉坡图的基础上,支持动态交互式完成拉坡与竖曲线设计。
我们可实时修改变坡点的位置、标高、竖曲线半径、切线长、外距等参数;对设计者指定的控制点高程或临界坡度,受控处系统可自动提示控制情况。
系统支持以“桩号区间”和“批量自动绘图”两种方式绘制任意纵、横比例和精度的纵断面设计图及纵面缩图,自动标注沿线桥、涵等构造物,绘图栏目也可根据需要自由取舍定制。
(3)超高、加宽过渡处理及路基设计计算系统支持处理各种加宽、超高方式及其过渡变化,进而完成路基设计与计算、方便、准确地输出路基设计表,可以自动完成该表中平、竖曲线要素栏目的标注。
系统在随盘安装的“纬地路线与立交标准设计数据库”的基础上,通过“设计向导”功能自动为项目取用超高和加宽参数,并建立控制数据文件。
(4)参数化横断面设计与绘图系统支持常规模式和高等级公路沟底纵坡设计模式下的横断面戴帽设计,同时准确计算并输出断面填挖方面积以及坡口、坡脚距离等数据,并可以根据选择准确扣除断面中的路槽面积(包括城市道路的多板块断面的路槽)。
纬地示例,使用教程
五、路线横断面设计 1.横断面地面线数据输入
2.定义标准横断面模板 1)单击“菜单/项目/设计向导”或输入“Hwizard”命令,系统弹 出“设计向导第一步”对话框,如下图所示。
3.平曲线超高、加宽计算
4.路基设计计算
1)单击“菜单/路基设计计算”,系统打开“路基设计计算”对 话框,见下图。
4) 纵断面拉坡
4) 纵断面拉坡
5) 纵坡调整
6) 设计竖曲线
《公路工程技术标准》规定:当设计速度为80km/h时, 凸形竖曲线半径,一般值为4500m,极限值为3000m; 凹形竖曲线半径,一般值为3000m,极限值为2000m; 竖曲线最小长度为70m。
7) 保存设计数据
8) 纵断面绘图
10)点击“设计”→“路基设计计算”,生成路基设计中 间数据文件 (*.lj);并可由路基设计中间数据文件,点击“表 格”→“输出 路基设计表”计算输出路基设计表。 11)点击“设计”→“支挡构造物处理”输入有关挡墙等 支挡物数据, 并将其保存到当前项目中。 12)点击“设计”→“横断设计绘图”,绘制路基横断面 设计图,同 时直接输出土石方数据文件(*.tf)、根据需要输出路基 三维 数据(C:\Hint40\Lst\hdmt.tmp)和左右侧沟底标高数据 (C:\Hint40\Lst\zgdbg.tmp)、 (C:\Hint40\Lst\ygdbg.tmp)。 13)点击“数据”→“控制参数输入”修改设计参数控制 数据文件中 关于土方分段的控制数据,点击“表格”→“输出土方计 算表”计算 输出土石方数量计算表和每公里土石方表。 14)点击“绘图”→“绘制总体布置图”绘制路线总体设 计图。 15)点击“绘图”→“绘制公路用地图”可绘制公路占地
2.互通式立交辅助设计 1)立交匝道平面线位的动态可视化设计与绘图 2)任意的断面型式、超高加宽过渡处理 3)立交连接部设计与绘图 4)连接部路面标高数据图绘制 3.数字地面模型(DTM) 4.公路三维模型的建立(3DRoad) 5.平交口自动设计 6.其他功能
纬地道路辅助设计系统教程
纬地道路辅助设计系统教程目录纬地道路辅助设计系统教程( HintCAD V5.0~6.0 )第二章纬地设计向导与项目管理 (16)2.1 纬地设计向导 (16)2.2 项目管理 (20)2.3 纬地项目中心 (27)第三章路线及立交平面线形设计 (23)3.1 前言 (23)3.2 平面线形设计方法之一“曲线设计法”233.3 立交平面线位设计 (25)3.4 四种起点接线方式 (27)3.5 中间曲线段数据输入与搭接 (29)3.6 七种终点接线方式 (30)3.7 曲线拖动 (34)3.8 接线计算和拖动接线计算 (35)3.9 自动接线计算 (35)3.10 平曲线的设计方法之二“交点设计法” (36)3.11 十一种交点法曲线设计计算方式383.12 平面曲线导入/导出 (40)3.13 平曲交点导入 (42)3.14 平面自动分图 (43)3.15 平面移线 (46)第四章纵、横断面数据准备与纵断面设计绘图 (47)4.1 纵断面地面线数据输入 (47)4.2 横断面地面线数据输入 (48)4.3 纵断面动态拉坡设计 (49)4.4 路线纵断面图绘制 (51)4.5 边沟、排水沟沟底标高设计 (52)第五章连接部图和路面标高图绘制 (54)5.1 连接部图(端部设计详图)的绘制545.2 路面标高图绘制 (55)5.3 端部平分线绘制――连接部双向路拱时路脊线绘制 (56)第六章路基设计计算 (57)6.1 路基设计计算 (57)第七章参数化横断面设计绘图 (59)7.1 横断面设计与绘图 (59)7.2 横断面修改 (64)7.3 挖台阶处理 (66)7.4 边坡相交计算 (67)第八章支挡防护构造物录入 (68)8.1 支挡防护构造物录入 (68)8.2 标准构造物录入(标准挡土墙录入)688.3 当前工程项目的挡墙设置 (69)8.4 注意事项 (70)8.5 继续开发 (70)第九章路线总体设计图及公路用地图绘制719.1 路线总体设计图绘制 (71)9.2 公路用地图绘制 (72)9.3 路线透视图绘制 (72)9.3 构造物标注 (74)第十章设计表格输出 (75)10.1 设计表格输出方式 (75)10.2 计算输出“直、曲线转角表”.7510.3 计算输出立交“匝道曲线表”.7510.4 计算输出立交匝道“主点坐标表”7610.5 计算输出“逐桩坐标表” (76)10.6 计算输出纵坡与竖曲线表 (76)10.7 计算输出路基设计表 (77)10.8 计算输出土石方计算表 (77)10.9 计算输出逐桩用地与坐标表 (79)10.10 计算输出超高加宽表 (79)10.11 计算输出路面加宽表 (80)10.12 计算输出边沟、排水沟设计表8010.13 计算输出总里程及断链桩号表8010.14 计算输出主要技术指标表 (81)第十一章电缆管线图绘制 (82)第十二章其它辅助功能 (83)12.1 生成桩号文件 (83)12.2 平面数据转换之Jd→Pm (83)12.3 平面数据转换之Pm→Jd (83)12.4 搜索确定连接部位置 (83)12.5 计算已知桩号的X、Y坐标 (84)12.6 搜索路线中心线上任意点桩号.8512.7 计算两点方位角 (86)12.8 计算任意桩号的设计标高 (86)12.9 计算路线外一点到中心线距离与桩号8612.10 绘制已知桩号的法线 (86)12.11 标注坐标点 (86)12.12 智能标注坐标 (87)12.13 示坡线绘制 (87)12.14 计算桥梁等桩位坐标 (87)12.15 外业放线计算 (88)12.16 土石方数量估算与计算平均填土高度8812.17 坐标换带 (90)12.18 单桩填挖 (91)12.19 线形显示 (91)第十三章数据文件介绍 (92)13.1 平面线形数据文件(*.pm) (93)13.2 交点设计法平面数据文件(*.jd)9413.3 纵断面设计数据文件(*.zdm)9413.4 路幅宽度数据文件(*.wid) (95)13.5 超高过渡数据文件(*.sup) (96)13.6 路基设计中间数据文件(*.lj)9713.7 纵断面地面线数据文件(*.dmx)9713.8 横断面地面线数据文件(*.hdm)9813.9 土方数据文件(*.tf) (99)13.10 设计参数控制数据文件(*.ctr)暨“控制参数录入” (99)13.11 沟底纵坡变坡点数据文件(*.zbg和*.ybg) (104)13.12 平面数据导入文件(*.jdx) (104)13.13 平面交点数据导入文件(*.*)10513.14 三维数模组文件(*.GTM) 10513.15 横断面三维数据文件(*.3DR)105第十四章关于路线测量断链 (106)14.1 关于断链处理 (106)14.2 纬地系统关于断链的处理方法106第十五章数字地面模型建立与应用 (109)15.1 主要功能说明 (109)15.2 数模建立与应用 (111)第十六章平交口设计 (126)16.1 平交口设计命令详细说明 (126)16.2 常见平交口模型建立过程 (130)16.3 深入了解纬地平交口基本模型单元134第二章纬地设计向导与项目管理2.1 纬地设计向导菜单:项目——设计向导命令:Hwizard纬地系统V3.0~V5.6版在国内首先建立起基于现行《公路工程技术标准》和《公路路线设计规范》的纬地路线与立交设计专用标准数据库,并研制开发“纬地设计向导”功能,该功能自动为不同等级和标准的设计项目选取超高与加宽过渡区间、数值,以及填挖方边坡、边沟排水沟等设计控制参数,引导用户更加快捷、方便地完成路线与互通式立交设计工作。
纬地道路辅助设计系统教程(HINTCAD V5.0~6.0)
第一部分纬地道路辅助设计系统教程( HintCAD V5.0~6.0 )第一章系统主要功能及常规应用步骤1.1系统主要功能1.1.1 路线辅助设计(1)平面动态可视化设计与绘图系统沿用传统的导线法(交点法)经典理论,可进行任意组合形式的公路平面线形设计计算和多种模式的反算。
用户可在计算机屏幕上交互进行定线及修改设计,在动态拖动修改交点位置、曲线半径、切线长度、缓和曲线参数的同时,可以实时监控其交点间距、转角、半径、外距以及曲线间直线段长度等技术参数。
而使用纬地智能布线技术,可以将已确定的直线、圆曲线等控制单元自动衔接为完整的路线,并可以对路线中任一控制单元(均为CAD的线元实体)方便地进行平移、旋转、缩放等操作调整,从而直观快捷并准确地确定出路线线位。
在平面设计完成的同时,系统可自动完成全线桩号的连续计算和平面绘图。
系统支持基于数字化地形图(图像)上的上述功能,同时也可方便地将低等级公路外业期间已经完成的平面线形导入本系统。
(2)断面交互式动态拉坡与绘图系统在自动绘制拉坡图的基础上,支持动态交互式完成拉坡与竖曲线设计。
用户可实时修改变坡点的位置、标高、竖曲线半径、切线长、外距等参数;对设计者指定的控制点高程或临界坡度,受控处系统可自动提示控制情况。
另外纬地针对公路改扩建项目,将在以后版本中增加自行回归纵坡(点)数据的功能。
系统支持以“桩号区间”和“批量自动绘图”两种方式绘制任意纵、横比例和精度的纵断面设计图及纵面缩图,自动标注沿线桥、涵等构造物,绘图栏目也可根据用户需要自由取舍定制。
以上功能不仅适用于公路主线,同样适用于互通式立交匝道的纵断面设计与绘图。
(3)超高、加宽过渡处理及路基设计计算系统支持处理各种加宽、超高方式及其过渡变化,进而完成路基设计与计算、方便、准确地输出路基设计表,可以自动完成该表中平、竖曲线要素栏目的标注。
系统在随盘安装的“纬地路线与立交标准设计数据库”的基础上,通过“设计向导”功能自动为项目取用超高和加宽参数,并建立控制数据文件。
纬地道路辅助设计系统教程(HintCAD V5
第一部分纬地道路辅助设计系统教程HintCAD V5.0~6.0第一章系统主要功能及常规应用步骤1.1 系统主要功能路线辅助设计(1 )平面动态可视化设计与绘图系统沿用传统的导线法(交点法)经典理论,可进行任意组合形式的公路平面线形设计计算和多种模式的反算。
用户可在计算机屏幕上交互进行定线及修改设计,在动态拖动修改交点位置、曲线半径、切线长度、缓和曲线参数的同时,可以实时监控其交点间距、转角、半径、外距以及曲线间直线段长度等技术参数。
而使用纬地智能布线技术,可以将已确定的直线、圆曲线等控制单元自动衔接为完整的路线,并可以对路线中任一控制单元(均为CAD 的线元实体)方便地进行平移、旋转、缩放等操作调整,从而直观快捷并准确地确定出路线线位。
在平面设计完成的同时,系统可自动完成全线桩号的连续计算和平面绘图。
系统支持基于数字化地形图(图像)上的上述功能,同时也可方便地将低等级公路外业期间已经完成的平面线形导入本系统。
(2 )断面交互式动态拉坡与绘图系统在自动绘制拉坡图的基础上,支持动态交互式完成拉坡与竖曲线设计。
用户可实时修改变坡点的位置、标高、竖曲线半径、切线长、外距等参数;对设计者指定的控制点高程或临界坡度,受控处系统可自动提示控制情况。
另外纬地针对公路改扩建项目,将在以后版本中增加自行回归纵坡(点)数据的功能。
系统支持以“桩号区间”和“批量自动绘图”两种方式绘制任意纵、横比例和精度的纵断面设计图及纵面缩图,自动标注沿线桥、涵等构造物,绘图栏目也可根据用户需要自由取舍定制。
以上功能不仅适用于公路主线,同样适用于互通式立交匝道的纵断面设计与绘图。
(3 )超高、加宽过渡处理及路基设计计算系统支持处理各种加宽、超高方式及其过渡变化,进而完成路基设计与计算、方便、准确地输出路基设计表,可以自动完成该表中平、竖曲线要素栏目的标注。
系统在随盘安装的“纬地路线与立交标准设计数据库”的基础上,通过“设计向导”功能自动为项目取用超高和加宽参数,并建立控制数据文件。
纬地道路设计软件介绍
(一)平面设计
2. 主线平面设计
(1)纬地系统中平面数据的输入有两种方法,一种是在纬地系统专 门为低等级公路外业测量的平面数据录入设置的录入工具“平 面数据导入/导出”对话框中输入;另一种方法则是在纬地系统 的数据编辑器里面按照一定的格式输入平面设计数据,这里的 数据编辑器也可以是windows操作系统自带的记事本等工具, 只要是保存为纯文本格式即可,这里主要说明“平面数据导入/ 导出”对话框的应用。
系统同时提供标准版、专业版、数模版和网络版软件, 用户可根据不同需求自由选择。
一、软件简介
数模版不仅支持国内常规的基于外业测量数据基础上 的路线与互通式立交设计,更可以利用三维电子地形 图,建立三维数模并直接获得准确的纵、横断地面线 数据,进而进行平、纵、横系统化设计;在省去外业 测量的人马劳顿和缩短设计周期的同时,更使得大范 围的路线方案深度比选方便快捷。它打破了国内公路 行业数模应用领域由国外软件形成的垄断。
二、纬地软件路面设计步骤
项目——新建项目(或打开项目) 主线平面设计
平面设计
完成设计向导
建立新数模,进行纵、横断面插值 纵断面设计
纵断面设计
桥、遂、涵洞等的输入(如果有的话)
路基设计计算
二、纬地软件路面设计步骤
横断面设计绘图
输出平、纵、横等各种设计图(输 出顺序不分先后)
横断面设 计
灵活纵断面设计视频
(二)纵断面设计
(3)纵断面绘图
该功能可根据用户的不同需求进行不同设置,从而绘制任意比例 及不同形式的纵断面设计图,可自动分跨径标注桥梁、涵洞以及 立交、天桥、水准点等构造物,并可以选择在图中绘制出不同间 距的网格线。
(二)纵断面设计
运行“设计”菜单下的“纵断面绘图”命令,系统弹出纵断面绘 图程序的主对话框,如图3-7所示。
纬地其他辅助功能
第十二章其他辅助功能12.1生成桩号文件菜单:工具——桩号文件命令:crsta用户可通过指定桩号间距直接输出所选定平面线形的桩号序列文件,并包含所有曲线要素桩在内。
12.2平面数据转换之Jd→Pm菜单:数据——平面数据转换——交点→曲线(Jd→Pm)命令:Jdtopm用于将交点设计法得到的平面线形数据文件(*.jd)转化为曲线设计法得到的线形数据文件(*.pm),HintCAD系统以曲线法线形为基本线形。
一般用交点法完成的平面线形均可转换为曲线法的数据。
12.3平面数据转换之Pm→Jd菜单:数据——平面数据转换——曲线→交点(Pm→Jd)命令:Pmtojd用于将曲线设计法得到的平面线形数据文件(*.pm)转化为交点设计法得到的线形数据文件(*.jd)。
纬地道路v5.8版加强了平面数据的转换功能,可以将回头曲线和大头曲线等特殊平面线形自动转换为交点法中的虚交点线形,也可以将曲线设计法设计的复曲线、凸曲线、卵形曲线等复杂线形自动转换为交点法设计的平面线形。
注意:对于某些情况用曲线法生成的平面线形是不能转化为交点形式的,例如平面线形只有一段缓和曲线等情况。
12.4搜索连接部及匝道接坡计算菜单:工具——搜索端部命令:Caldb本功能用于自动搜索互通立交交叉处楔形端的位置及其对应两条线形的桩号和切线方位角等数据,另外还可用于匝道的自动接坡计算,对话框如图12-1所示。
图12-112.4.1搜索确定连接部位置根据对话框中内容的提示,用户需要分别输入D1当前项目支距、D2相邻项目支距、R鼻端半径和相邻项目的平面线形数据文件名称等信息,点按“搜索”按钮后,系统提示用户在所要搜索的楔形端附近输入一段分别与两条线形的平面线形相交叉的直线段(如图12-2所示),软件在分别读入两条线形的平面数据文件的同时,根据用户输入的直线段来确定搜索计算的对应范围开始自动搜索计算。
如果搜索成功,系统将以表格的形式在AutoCAD的文本屏幕显示楔形端数据对应表;如果点按“搜索标注”按钮,系统在完成“搜索”的全部工作后,并在当前图形屏幕标注楔形端位置。
纬地道路设计软件教程
纬地道路设计软件教程纬地道路设计软件( HintCAD)教程第一章系统主要功能及常规应用步骤1.1系统主要功能1.1.1 路线辅助设计(1)平面动态可视化设计与绘图系统沿用传统的导线法(交点法)经典理论,可进行任意组合形式的公路平面线形设计计算和多种模式的反算。
用户可在计算机屏幕上交互进行定线及修改设计,在动态拖动修改交点位置、曲线半径、切线长度、缓和曲线参数的同时,可以实时监控其交点间距、转角、半径、外距以及曲线间直线段长度等技术参数。
而使用纬地智能布线技术,可以将已确定的直线、圆曲线等控制单元自动衔接为完整的路线,并可以对路线中任一控制单元(均为CAD的线元实体)方便地进行平移、旋转、缩放等操作调整,从而直观快捷并准确地确定出路线线位。
在平面设计完成的同时,系统可自动完成全线桩号的连续计算和平面绘图。
系统支持基于数字化地形图(图像)上的上述功能,同时也可方便地将低等级公路外业期间已经完成的平面线形导入本系统。
(2)断面交互式动态拉坡与绘图系统在自动绘制拉坡图的基础上,支持动态交互式完成拉坡与竖曲线设计。
用户可实时修改变坡点的位置、标高、竖曲线半径、切线长、外距等参数;对设计者指定的控制点高程或临界坡度,受控处系统可自动提示控制情况。
另外纬地针对公路改扩建项目,将在以后版本中增加自行回归纵坡(点)数据的功能。
系统支持以“桩号区间”和“批量自动绘图”两种方式绘制任意纵、横比例和精度的纵断面设计图及纵面缩图,自动标注沿线桥、涵等构造物,绘图栏目也可根据用户需要自由取舍定制。
以上功能不仅适用于公路主线,同样适用于互通式立交匝道的纵断面设计与绘图。
(3)超高、加宽过渡处理及路基设计计算系统支持处理各种加宽、超高方式及其过渡变化,进而完成路基设计与计算、方便、准确地输出路基设计表,可以自动完成该表中平、竖曲线要素栏目的标注。
系统在随盘安装的“纬地路线与立交标准设计数据库”的基础上,通过“设计向导”功能自动为项目取用超高和加宽参数,并建立控制数据文件。
用纬地道路辅助系统进行公路路线设计流程
用纬地道路协助系统进行道路主线设计1、点击项目,新建项目新建项目如 210 省道,项目文件路径及名称选择阅读,选择到安装纬地的路径、选择数模,创立新文件夹并命名文件夹名称如210省道并命名文件名。
2、主线平面设计一条道路的修筑,第一是要对主线平面进行设计,这样能够确立路线的基本走向,这是最重点的一步。
点击设计项中的主线平面设计,选择插入交点,并输入交点的坐标。
选择所要设计的交点,点击拖动,点击CAD中的交点,选择所配的半径等,点击计算画图,系统将计算出路线的曲线因素,这时,生成的圆曲线不是光滑曲线,在CAD命令栏中输入regen,圆曲线将变为圆滑曲线。
点击画图菜单栏中的平面自动分图,设置每页的长度,等项。
点击项目菜单栏中的设计导游,设置好路的超高、加宽,路基部署形式等。
最后我们就能够获得我们所需要的路线平面图。
3、路线纵断面设计平面线形设计好后,接下来后将会进行纵断面的路线设计。
第一步要做的是坡度和坡长数据的输入设置,点击数据菜单栏中的纵断数据输入。
点击设计菜单栏中的纵断面设计,点击设计显示,假如设计的起点桩号的坐标比较大的话,CAD的图纸中可能一下子看不到,那么请点击 CAD的缩放按纽,点击右键,选择菜单栏中的缩放范围,才能看到纵断面的图。
点击选点,选择起点桩号,点击插入下一个变坡点,直至选点达成。
接下来我们将进行竖曲线的设置,这是很重要的一步,也是很重点的一部。
再点击设计菜单栏中的纵断面设计,点击及时改正,选择变坡点,在 CAD的命令栏中输入R,输入回车,设计竖曲线的半径。
如还想改正竖曲线半径,则翻开纵断面设计栏中的竖曲线,选择半径,修改设计的半径,点击计算。
在最后设计达成以后,我们将数据进行保留,导出纵断面设计图。
4、路线横断面设计最后我们进行横断面路线设计,设计时期,我们能够依据车道数,路幅宽度,横坡等因素,来对横断面进行设计。
点击数据菜单栏中的横断面数据输入,选择按纵断面地面线文件提示桩号。
纬地系统V4.0主要功能描述
纬地系统V4.0版主要功能描述一、公路路线辅助设计1、平面动态可视化设计与绘图系统沿用传统的导线法(交点法)经典理论,可进行任意组合形式的公路平面线形的设计计算和多种模式的反算。
用户可在计算机屏幕上交互进行定线及修改设计,在动态拖动修改交点位置、曲线半径、切线长度缓和曲线参数的同时,可以实时监控其交点间距、转角、半径、外距以及曲线间直线段长等技术参数。
在平面设计完成的同时,系统自动完成全线桩号连续计算和平面绘图。
系统支持基于数字化地形图(图像)上的上述功能,同时也可方便地将低等级公路外业期间已经完成的平面线形导入本系统。
2、纵断面交互式动态拉坡与绘图系统在自动绘制拉坡图的基础上,可动态交互式完成拉坡与竖曲线设计。
用户可实时修改变坡点的位置、标高、竖曲线半径、切线长、外距等参数;对主要纵坡,受控处系统可自动提示控制情况。
对于公路改建项目,系统可根据用户需要自行回归纵坡(点)数据。
系统支持以“桩号区间”和“批量自动绘图”两种方式绘制任意纵横比例和精度的纵断面设计图及纵面缩图,自动标注沿线桥、涵等构造物,绘图栏目也可根据用户需要自由取舍定制。
以上功能不仅适用于公路主线,同样适用于互通式立交匝道的纵断面设计与绘图。
3、超高、加宽过渡处理及路基设计计算系统支持处理各种加宽、超高方式及其过渡变化,进而完成路基设计与计算,方便准确地输出路基设计表,可以自动完成该表中平、竖曲线要素栏目的标注。
系统在随盘安装的“纬地路线与立交标准设计数据库”的基础上,“设计向导”功能自动为项目取用超高和加宽参数,并建立控制数据文件。
另外,系统最新版中路基的断面型式(包括城市道路的多板块断面)可由用户随意指定。
4、参数化横断面设计与绘图系统支持常规模式和高等级公路沟底纵坡设计模式下的横断面戴帽设计,同时准确计算并输出断面填挖方面积以及坡口、坡脚距离等数据。
用户可任意定制多级填挖方边坡和不同形式的边沟排水沟。
系统直接根据用户设定自动分幅输出多种比例的横断面设计图,并可自动在图中标注断面信息和断面各控制点设计高程。
纬地5.88新增功能说明
本次主要升级内容参见以下说明。
纬地三维道路CAD系统(v5.86版)主要升级完善内容:综述:在前面正式发布的v5.83版本的基础上,v5.86版本继续加强图表成果的自定义功能,以支持不同行业、不同成果表达形式的需要;提供“平均断面法”或“棱台法”两种土石方工程数量计算方法,满足不同行业计算习惯的需要;增加智能布线功能中对线形拟合成果的数据输出功能,方便用户对拟合成果再分析;增加对“分离式路基处理”的批量化处理功能,方便左右分幅较长项目的设计工作;增加对互通式立交连接部的“折线型”推算高程方式,使得两条线位夹角较大时的路面标高推算更加合理平顺;增强纵断面拉坡功能,实现用户在动态拉坡过程中的多种控制功能,如:输入坡度、输入坡长或变坡点等;增加用地图的“坐标计算方式”,以满足各地国土局等单位对用地面积计算方法的不同要求;增加“搜索相邻桩号”功能,实现任意两条线位间的对应桩号、距离的自动搜索计算功能;增加了自动计算绘制视距包络图的功能,为用户进行视距分析、检查以及横断面视距台布置提供依据;实现对微软视窗系统Windows Vista的全面支持等近50余项。
总体上,v5.86版本是纬地软件采纳用户建议同时,按照研发计划,在经过近1年左右时间开发和测试后推出的纬地三维道路CAD系统的一个重大升级版本。
预计在08年中后期,纬地软件在结合欧洲规范体系实际项目应用的研发完成之后,将推出支持世界多国规范体系、更为系统强大的版本。
届时纬地软件将支持任意形式的道路断面定义、支持各种形式(包括弧线型)的边坡设计,支持各种习惯、形式以及语言要求的图表成果。
同时,纬地还将推出全面支持铁路和轨道线路设计的专业版本,将全三维、数字化协同设计技术和理念引入铁路及轨道设计领域。
以领先的道路三维设计的核心技术和理念,纬地软件已经在向国际化道路专业CAD解决方案的目标逐步迈进。
具体增加、改进和完善的功能:一、项目1、在新建项目及项目管理器中,增加设计人、设计单位、委托单位等图框定义信息,可在输出图纸中自动添加这些图框信息。
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第十二章其他辅助功能12.1生成桩号文件菜单:工具——桩号文件命令:crsta用户可通过指定桩号间距直接输出所选定平面线形的桩号序列文件,并包含所有曲线要素桩在内。
12.2平面数据转换之Jd→Pm菜单:数据——平面数据转换——交点→曲线(Jd→Pm)命令:Jdtopm用于将交点设计法得到的平面线形数据文件(*.jd)转化为曲线设计法得到的线形数据文件(*.pm),HintCAD系统以曲线法线形为基本线形。
一般用交点法完成的平面线形均可转换为曲线法的数据。
12.3平面数据转换之Pm→Jd菜单:数据——平面数据转换——曲线→交点(Pm→Jd)命令:Pmtojd用于将曲线设计法得到的平面线形数据文件(*.pm)转化为交点设计法得到的线形数据文件(*.jd)。
纬地道路v5.8版加强了平面数据的转换功能,可以将回头曲线和大头曲线等特殊平面线形自动转换为交点法中的虚交点线形,也可以将曲线设计法设计的复曲线、凸曲线、卵形曲线等复杂线形自动转换为交点法设计的平面线形。
注意:对于某些情况用曲线法生成的平面线形是不能转化为交点形式的,例如平面线形只有一段缓和曲线等情况。
12.4搜索连接部及匝道接坡计算菜单:工具——搜索端部命令:Caldb本功能用于自动搜索互通立交交叉处楔形端的位置及其对应两条线形的桩号和切线方位角等数据,另外还可用于匝道的自动接坡计算,对话框如图12-1所示。
图12-112.4.1 搜索确定连接部位置根据对话框中内容的提示,用户需要分别输入D1当前项目支距、D2相邻项目支距、R鼻端半径和相邻项目的平面线形数据文件名称等信息,点按“搜索”按钮后,系统提示用户在所要搜索的楔形端附近输入一段分别与两条线形的平面线形相交叉的直线段(如图12-2所示),软件在分别读入两条线形的平面数据文件的同时,根据用户输入的直线段来确定搜索计算的对应范围开始自动搜索计算。
如果搜索成功,系统将以表格的形式在AutoCAD的文本屏幕显示楔形端数据对应表;如果点按“搜索标注”按钮,系统在完成“搜索”的全部工作后,并在当前图形屏幕标注楔形端位置。
图12-212.4.2 匝道自动接坡计算1)匝道接坡计算的应用如图12-3所示,在当前项目的设计纵坡i Z及路拱横坡i C已确定的情况下,使用“搜索端部”命令,系统根据相邻项目与当前项目的相对位置,可以自动计算出匝道起点的纵坡i X,从而方便快速地确定相邻项目在楔形端位置的接坡设计高程。
在搜索端部时勾选“记录数据”选项,系统自动将楔形端位置的对应数据表写入纬地安装目录“\Hint58\lst\currut.dat”文件之中,使用纬地数据编辑器打开该文件如表12-1所示。
表中计算显示出当前主线及相邻匝道在楔形端位置的对应桩号、设计高程、临界纵坡及推荐横坡,用户可根据这些参数很方便地进行匝道的接坡设计。
这里推算的匝道起点的临界横坡度用户可以直接采用,也可以直接按照规范的相关要求确定横坡度。
图12-3表12-1请注意:该功能适用于常规的主线与匝道分离处(楔形端位置采用与主线相同横坡时)匝道起点的纵、横坡度推算,并确定采用楔形端处对应位置作为匝道纵断面设计起点。
对于当匝道位于主线平曲线外侧的双车道匝道(匝道部分需要设置与主线不同的超高横坡时),如果设计者需要从匝道与主线分汇流点(即分离到一个车道宽的位置)作为匝道纵断面设计起点时,也可以采用此功能进行推算分汇流点位置的纵、横坡度。
2)匝道临界纵坡和横坡的计算主线的临界纵坡、横坡及匝道的临界纵坡三者之间的关系如图12-4所示,以主线的临界纵坡矢量和横坡矢量构成一个平面,主线与匝道分离处(楔形端位置)匝道起点的平面线形偏离主线一个α角度,沿匝道方向的临界纵坡和匝道横坡必然也位于此同一平面。
匝道临界纵坡和横坡的计算图示如图12-15所示,假定主线的纵坡为z i 、横坡为h i (坡度上升为正,下降为负),匝道与主线的交角为α,可得匝道的临界纵坡及横坡计算公式如下:匝道纵坡度ααsin cos h z x i i i +=匝道横坡度ααsin cos z h y i i i -=图12-4 图12-5 12.5计算已知桩号的X 、Y 坐标菜单:工具——桩号坐标命令:Calzb计算平面线形上任意桩号的坐标和切线方位角,对话框如图12-6所示。
在对话框中输入计算桩号,点按“计算”按钮,系统即可完成坐标计算,并将数据显示于对话框中,另外“点坐标”按钮可以将此坐标标注于当前屏幕之上。
图12-612.6搜索路线中心线上任意点桩号菜单:工具——搜索桩号命令:Calzh搜索计算平面线形上任意一点所对应的桩号数值,对话框如图12-7所示。
在对话框中选择恰当的搜索方式(若需要计算桩号附近的平面线形近似水平方向时,选择“X 方向交叉”方式,系统从目标点出发沿着X 轴方向搜索与平面线形相交点的桩号,反之选择“Y 方向交叉”方式,如图12-8所示),点按“捕捉点位”按钮,根据系统提示,通过捕捉方式(Osnap )准确获得目标点位,系统开始搜索计算,后将桩号及坐标数据显示于命令行中。
当然,在“捕捉点位”时,用户也可以直接捕捉查询中线上任意一点的桩号及坐标。
图12-7图12-812.7搜索相邻路线任意点桩号菜单:工具——搜索相邻桩号命令:HMAPSTA搜索计算平面线形上任意一点与之相邻项目对应的桩号,对话框如图在对话框中根据用户的需求可以选择“当前项目路线法线方向”和“相邻项目路线法线方向”两种搜索方式。
选择好相邻的路线项目以及输出文件的名称,按“搜索”按钮,系统自动搜索出桩号写入到用户自己指定的文本文件中。
图12-912.7计算两点方位角菜单:工具——两点方位命令:Calfw计算任意输入两点连线的地理方位角,并分别以弧度与度两种形式显示。
12.8计算任意桩号的设计标高菜单:工具——设计标高命令:Calbg计算路线或匝道上任意桩号的设计标高,根据CAD命令行的提示,可输入单个桩号查询或导入桩号序列(*.sta)文件进行多桩号查询。
用户可根据实际需要新建桩号文件,其格式同项目中的桩号序列文件,系统自动计算生成设计标高文件(纯文本文件,扩展名为*.out.txt),并保存于当前项目的文件夹中。
注意:项目管理器中需要有纵断面设计线数据文件*.zdm。
12.9计算路线外一点到中心线距离与桩号菜单:工具——点到曲线命令:Ptoqx计算路线外一点到路线中心线的垂直距离,根据系统提示准确捕捉目标点,并输入另外一点与路线中心线成交叉,输入平面线形数据文件,系统通过搜索计算目标点到中心线距离,并在屏幕绘制这一距离与对应点桩号。
12.10绘制已知桩号的法线菜单:工具——桩号法线命令:Pertiqx在项目管理器中输入平面线形数据文件(*.pm)后,执行该命令输入任一桩号,系统自动绘制路线中心线上该桩号的法线(注意关闭CAD的“对象捕捉”功能)。
在纬地新版中,系统支持批量绘制桩号的法线以及与路线成任意角度、有一定长度的直线,该功能主要用于桥梁布孔等方面。
批量桩号文件为纯文本(*.txt)文件,其数据格式如下:编号桩号斜交或正交角度支距(文本中不包含此行)1 100 110 12.52 116 90 12.53 132 90 12.54 148 110 12.512.11标注坐标点菜单:扩展——点标注——点标注命令:Ppt标注任意输入点的坐标数值,“Setppt”命令可以设置其标注字体的高度。
12.12智能标注坐标菜单:扩展——点标注——智能标注命令:xyz带指示线的任意点的坐标标注,并可以智能化的判断坐标的长度及标注的方向,可以任意修改标注字体的高度、标注的精度等。
“XYZ”对话框如图12-10所示。
当标注的内容并不是目标点的坐标时,用户还可以在对话框中随意修改“X”、“Y”中的内容。
图12-1012.13示坡线绘制菜单:扩展——绘制——示坡线——示坡线绘制命令:Spx自动绘制示坡线(能够自动识别“Line”、“PLine”、“Arc”等实体)“Setspx”命令可以设置示坡线的长度、间距等因素。
12.14计算桥梁等桩位坐标菜单:工具——坐标高程命令:Calqd用于辅助计算任意平面线形情况下,路线中心线内外侧斜交或正交的桥墩坐标和桥面高程,其主对话框如图12-11所示。
用户需要输入桩号、斜支距以及目标与路线切线方向的夹角,点按“计算坐标”,“输出”栏中将计算输出目标点的具体坐标值、对应于路中线的对应桩号和支距。
该工具同样也可以用于相邻匝道纵坡的自动接坡计算,可计算显示出当前桩号和目标桩号的中心设计高程、临界纵坡、横坡、合成坡度及设计高程等数据。
点击“拾取坐标”按钮,用鼠标在图形屏幕中的路线左右侧拾取某一点(如桥墩台的某一个角点),在“输出”栏中会精确显示出该点的对应桩号、坐标、支距和中心高程、纵坡等。
点击“计算高程”按钮,系统会根据对应桩号和支距计算出该点的设计高程。
“点坐标”将把目标点的坐标标注于当前图形屏幕,标注字体的插入点即为目标的准确点位。
图12-11 图12-1212.15计算桥位各部坐标菜单:工具——桥位计算命令:ZB通过建立一个定义桥梁各部位点的桩号、角度、及斜支距的纯文本文件(*.txt,数据格式如图12-12对话框中所示),计算得到各个部位(编号)各个点位的平面坐标值。
计算成果有两种输出方式供用户选择,点击“输出到文件”按钮,可将计算结果生成一个*.csv文本文件保存到指定位置;点击“输出”按钮,可在当前CAD图形屏幕生成桥梁各部位点的坐标表。
12.16智能拾取生成桥位坐标表菜单:工具——桥位坐标表命令:ZB_Biao该功能输出的桥位坐标表和前面12.15“桥位计算”的“输出”结果相同,但“桥位坐标表”工具智能化的联动输出功能可以使用户更方便、直接地输出桥位坐标表。
一般用于桥梁平面图已完成,需要生成桥梁各部位特征点的坐标表,用户只需要使用鼠标根据命令行的提示在图中点取各个特征点即可得到桥位坐标表。
12.17外业放线计算菜单:工具——外业放线命令:Fangxian用于直接根据桩号进行外业放线计算,其对话框如图12-13所示。
用户在输入桩号后,“计算”得到路线中心线上任意“目标”的X、Y坐标,也可以直接从图形屏幕点取目标点坐标,在输入或点取测站坐标和后视点坐标之后,通过计算得到后视点和目标点的平面距离与方位角。
此功能还可用于支导点的计算,当用户分别在“前视距离”和“前视方位”栏中输入前视目标点的平距及方位角后,点按“支点计算”按钮可得到支导点的X、Y坐标,显示于目标点的坐标栏。
图12-1312.18土石方数量估算与计算平均填土高度菜单:工具——估算土方命令:Pjgd用于初步设计或“工可研”阶段直接根据纵断面设计资料和纵断面地面线数据文件估算路基土石方数量。