我国长三角地区港口经济运行情况2017年回顾及2018年展望

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长三角港口经济运行情况及2010年形势分析

长三角港口经济运行情况及2010年形势分析
我 国港 口货 物吞 吐量 连续 七 年位居 世
势。20 年完成货物吞 吐量 1亿吨 ,同 09 3
货物 吞 吐量 复苏 态 势强 劲 ,有 8I港 72 / - .%,内河港 口完成 18 吨 ,同比增 .亿 口增 速超过上年 ,有4 个港 口增速超过 2 %。其 中,泰州港完成7 6 .万吨 , 0 4 49 同 比增 长2 -%,成为 2 0 年 长三 角 98 09 速超 过2 %的港 口其 次为江 阴港 、嘉 0 兴港 、苏州港 ,分别完成 18 5 0 4 万吨 、
共完成货 物吞 吐量2 . 亿 吨 ,同比增 92 2
长8 3%,增 速提 高04 百分点 ,略高 .个 于全 国平 均增 长水平 , 占全 国 比重 较 上年略有提高 ,为3 . 85 %。 在各种 因素 的综合影 响下 ,2 0 09 年上海 国际航运 中心 主体 港 口上海 港 完成货 物 吞 吐量59 亿 吨 ,同 比增 长 .2
◆ 本刊网 W Wmai —hn . m ◆来 址: W . ri c i c t me a o 稿信箱: c9 @g i o ma n 5 mal m . c
图 1 09 :20 年长三角地区两省一市与全嗣港口货物吞吐量及增幅对比图
圈2 09年长三角地区各主要港 1货物眷吐量及增幅对 比圈 20 z : 3
长三 角地 区外贸货 物吞吐量 复苏 步伐不 断加快 ,2 0 年长 三角港 口共 09 长6 %,增 速回落29 .个百分点 ,占全 国 比重稍 有回落 ,达3 .%。上海港外贸 33 货物吞 吐量下降明显 ,完成25 亿吨 , .8
.6 地 区货 物吞 吐量增长 最快 的港 口 ;增 完成外 贸货物吞吐量71亿 吨,同比增
升 ,三季度 持续 向好 ,四季度 增速 快

我国长三角地区港口经济运行情况2012年回顾及2013年展望

我国长三角地区港口经济运行情况2012年回顾及2013年展望

我国长三角地区港口经济运行情况2012年回顾及2013年展望作者:来源:《集装箱化》2013年第04期1 2012年世界经济贸易发展形势据国际货币基金组织最新预测:2012年世界经济增长3.3%;发达经济体增长1.3%,其中,美国增长2.2%,日本增长2.2%,欧元区下降0.4%,其他发达经济体增长1.5%;中国、印度、巴西、俄罗斯、南非等新兴经济体分别增长7.8%,4.9%,1.5%,3.7%和2.6%,远远高于发达经济体增长水平。

据初步分析,2012年可能是新兴经济体与发达经济体在世界经济舞台上实力偏转的重要转折点。

2012年世界贸易总额为22.42万亿美元,较上年增加,增长率仅为3.2%,远低于1980年以来5.7%的年均增长率。

发达经济体的进口额和出口额增长率分别从2011年的4.9%和5.7%降至2012年的1.7%和2.4%;新兴经济体的进口额和出口额增长率分别从9.8%和6.6%降至7.4%和4.0%,其中东亚地区出口额下降尤为显著。

2 2012年我国长三角地区港口经济运行情况回顾2.1 概况2012年我国长三角地区两省一市继续认真贯彻落实国务院关于促进长三角地区经济社会发展的一系列文件和规划,全面有序地推进港航发展工作,港口生产态势总体良好。

上海国际航运中心建设不断取得新进展,主要生产指标再创历史新高,但增速较上年有所放缓;上海国际航运中心的格局和结构正在发生变化,上海市加大力度推进现代航运服务业发展,高端航运服务能力提升较快。

浙江省和江苏省重点港口的吞吐量继续增长:江苏省水路货运量、港口货物吞吐量、港口集装箱吞吐量等连续6年保持强劲增长;浙江省港口外贸货物吞吐量和集装箱吞吐量的增长率均超过10%,仅次于江苏省。

2.2 经济2012年我国实现国内生产总值亿元人民币,按可比价格计算比上年增长7.8%。

分产业来看:第一产业增加值亿元人民币,比上年增长4.5%;第二产业增加值亿元人民币,比上年增长8.1%;第三产业增加值亿元人民币,比上年增长8.1%。

2010年长三角地区港口经济运行情况及形势展望

2010年长三角地区港口经济运行情况及形势展望

效益大 幅 回升 ,进一步 巩 固发展 了成果 ,为加 快港航 发展方 式转变 奠定 了 良好 基础 。

持 了 持 续 向 好 的 良好 态 势 。 江 苏 省 完 成 生 产 总 值
经济恢复 平稳较快增长 ,外贸呈现恢复性 4 0 亿 元 ,经 济 总量在 全 国排 名 中提升 为第 二 ,同 00 0 较 快 增 长 态 势 比增 长 1.%,增 幅较 上年快 速提升5 7 4 个百分点 ,高于
河港 口完 成 2 . t 57 ,同 比增 长 】 亿
增 D U2 ,我 国港 口货物 吞 吐  ̄ 2个 第 一 ,正 由港 口航 运 大 国加 快 2 1 年 ,两省 一 市继 续认 I 00
高 ,货 物 吞 吐 量 保 持 快 速 增 长 ,创 历 史新 高 ,外 贸货 物 吞 吐 量 恢 复 性 增 长 加 快 ,增 速 显 著提 升 ,集 装 箱 吞 吐 量 恢 复 到 高位 运 行 态 势 ,增 速 大 幅提 升 。预 计 2 1年 ,上 海 国 际航 运 中心 建设 将 继 续 加 快 推 进 ,长 三 角 港 口经 济运 行 将 持 续 保持 良好 发 展 势 头。 01
2 0
今年 以来 ,面对人 民 币汇率 波动 、国际贸 易摩 擦
2011 年 总 第 1 9期 8
频发 等难题 ,我 国对外 贸 易呈现 恢 复性较 快增 长 ,贸 易顺 差 有所 减少 ,总体 向基本平 衡 的方 向发 展 。2 1 00
年 我 国 完成 外 贸进 出 口总 值 2 2 . 美 元 ,同 比增 97 76 亿
升 ;集 装箱吞 吐量恢复 到高位 运行态 势 ,增速 大 幅提 升 ,运 价上扬 ,重现 了 “ 爆舱 ”现象 ;港航企 业经 营

2011年上半年长三角地区港口经济运行情况分析

2011年上半年长三角地区港口经济运行情况分析

等 方面 全 面推进 2 1 年 的 5 0 1 0项 重 点工作 ,上 海 国
际航 运 中心建设 不 断取 得 新的进 展 , 各项 工作成 效显
4 外 贸货 物吞 吐 量稳 步 增 长
上半 年 ,长三 角地 区港 口外 贸货 物吞 吐 量 共 完
著, 国际航 运 主业 保持 较 快发 展 , 运 服 务体 系建设 成 4 6 亿 t 同比增 长 1 .% , 长率 回 落 1 . 百 航 .5 , 08 增 38个 进 一 步加 快 , 运政 策 、 航 法律 、 才 建设 等进 一 步加 分 点 , 中 : 海港 完成 16 人 其 上 .3亿 t 同比增 长 9 1 ; , .% 浙
5 下 半 年 港 口经 济 发展 形 势展 望
下 半年 , 世界 经济 不稳 定 、 不平衡 、 确定 因素 不
提 高外 , 其他 港 口均 明显 回 落。 中: 其 盐城 港 完成 8 6 仍 然较 多 , 9 总体 上 看将 继 续保持 缓 慢 复 苏态势 , 下 但 万 t 同比增 长 1 92 成 为 上 半年 长三 角地 区货物 行 风 险较 大。 下半 年我 国宏观 经 济 形势 将好 于上 半 , .%, 1
务 院批 复 的《 江海 洋经 济示 范 区规 划 》 浙 江舟 山 由高到 低依 次 为 : 州港 完成 2 48万 t 比增 长 浙 和《 温 2. ,同
群 岛新区规划》 精神 , 加快推进 “ 三位一体” 港航物流 2 0 3 成 为上 半年 长三 角地 区外 贸货 物吞 吐 量增 0 .%,
92 ; .% 内河 完 成 04 . 8亿 t 同 比 增 长 1 .% 。 , 4 8
除 南通 港 和 扬 州港 外 贸货 物 吞 吐 量 有 所 下 降 外, 长三 角地 区其他 港 口外 贸货 物吞 吐量 均保持 稳 步

2007年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

2007年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

日本和西 欧发达 国家向新 兴 国家逐 渐 转移 , 有利 于 区 域经济平衡 发展 。我 国 已成 为世 界 第 3大经 济体 和
第 2大 贸易国。
2 水路 货运 பைடு நூலகம் 平稳增 长
2 0 年 , 国民经济和 对外 贸 易的发展 情况相 对 07 与 应 , 输 需求 旺盛 , 运 长三 角地 区水运 经 济形 势依 然向
1 经济 运行 整体状 况 良好 。运输 需 求旺盛
进 出 口总额 为 34 56 美元 , 2 0 年 增长 2 .%。 9 . 亿 比 06 31
20 0 7年 , 全球 经 济增 长 52 增幅较 2 0 .%, 0 6年 下 江 苏省 、 海 市外 贸进 出 口总额 分别 占当年 全 国外 贸 上
势 , 出口总值 达 2 3 .4亿 美元 , 2 0 进 1 83 7 比 0 6年 增 长 路 货物 周 转量共 完成 2 3 26 7亿 tk ・m,占全 国总量的

1 ・
重庆维普
3 .%, 海市、 江省 、 苏省 分别 完成 1 8 63 上 浙 江 57 9亿 、 区货物吞 吐 量 增长 最快 的港 口。 苏州港 太仓 港 区 完
2 .1 比 2 0 33 %, 0 6年 增 长 1 . %, 续保 持 高 于全 国 路 货 运 量和 公路 周转 量 的增 幅 。 水路在 综 合 运输 体 45 4 持
3个 百分点 的增速 , 全 国经 济和社 会发展 中的作 用 在 系 中运量 大 、 成本低 、 占地 少 、 能耗 小的优 势 凸显 。我
重庆维普
2 0 0 7年 长 三 角 地 区 港 口 经 济 千情 况 及 形 势 分 析
上 海 组 合 港 管 理 - 3 ' - g员 会 王 明 志 张 明 香

中国港口码头行业分析报告

中国港口码头行业分析报告

中国市场调研在线行业市场研究属于企业战略研究范畴,作为当前应用最为广泛的咨询服务,其研究成果以报告形式呈现,通常包含以下内容:一份专业的行业研究报告,注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况,旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。

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2017-2023年中国港口码头行业现状分析与发展前景研究报告报告编号:596938市场价:纸介版7800元电子版8000元纸质+电子版8200元优惠价:¥7500元可开具增值税专用发票在线阅读:/yjbg/yshy/qt/20170526/596938.html温馨提示:如需英文、日文、韩文等其他语言版本报告,请咨询客服。

2017-2023年中国港口码头行业现状分析与发展前景研究报告产业现状随着船舶大型化、专业化、集装箱化的发展,港口大型化、深水化、专业化、装备现代化的趋势明显。

港口作业区纷纷转向自然条件更具优势的海港、深水港。

老港港区原有港口功能难以适应现代物流运输的需求。

早期位于城市中心区域的港口随着城市建设的推进其传统功能逐步收缩。

城市发展对土地资源及滨水地区空间的需求越来越迫切,导致占据水际岸线资源的老港区与城市规划发展战略不一致。

需要按城市发展需要对港口功能、性质、布局规划进行重新定位思考,进行城市化改造。

市场容量2015年,规模以上港口完成货物吞吐量112亿吨,同比增长517%,2015年港口生产增势平稳。

其中外贸完成35亿吨,增长59%,增幅比2015年同期回落38个百分点;内贸完成77亿吨,增长43%,增幅比2015年同期回落43个百分点。

上半年长三角港口经济运行情况及形势分析

上半年长三角港口经济运行情况及形势分析

贸货 物吞 吐量 8 8 6万 吨 ,同比增长 88
出 口总值位列全国各省区市第二 、第三
位。
1 .%,高于去年 同期增幅 16 百分 57 .个 点, 是我 国外 贸快速发展和 内贸趋缓的 客观反映 。其 中,沿海港 I完成 8 12 Z l 2 7
万吨 ,同比增长 1 .%,内河港 口完成 58 61 7 4万吨 ,同比增长 1 .%。 47 长三角地区港 口外贸货物吞吐量共 完成 3 8 5万吨 ,增长 1 .%,高出全 02 77 国平均增幅 2 个百分点 ,长三 角地 区港
明显下 降,其 中,沿 海港 I完成 2 3 3 Z l 44
万吨 ,同比增长 6 2 . %,内河港 口完成 38 4 3万吨 ,同比增长 3 1 .%。浙江 省港 口累计完成货物吞吐量 4 64万吨 ,同 24
水路货物周转量 2 9 7亿吨公里 ,同比 90 增长 1 .%,水路货物周转量与去年同 93
今年以来 , 国国民经济继续保持 我 平稳快速发展 , 国内生产总值突破 1 万 0 亿元大关 , 达到 了 16 6 亿元 ,同比增 078 长 1 .%,创下 了 19 年 以来的 1 年 15 95 2 同期新高 。长三 角地 区上海 、浙江 、江 苏 两 省一 市 ( 下简 称 长 三 角地 区 ) 以 GDP共 完 成 2 6 元 ,同 比增 长 55 8亿 1 5 4.%以上 ,持续保持高于全 国3 个百
6 0
我 国外 贸进出 口总值达 9 0 . 89 3亿美元 , 同比增长 2 .%。长三 角地 区外贸进出 33 口总额 完成 3 6 . 6 5 8亿美元 ,同比增长 2 .%,略高于全国平均增长水平 。其 39
中,上海市外 贸进出 口总额达到 17 . 29 5

2010年上半年长三角地区港口经济运行情况及全年形势展望

2010年上半年长三角地区港口经济运行情况及全年形势展望

I 工一 哩 ‘ 苎莒 ,
.9 , 56 增长率 长三 角地 区水路运输呈现快速增长的 态势 ,在全 口完成货物吞吐量 66 亿 t 同比增长 2 .%, 国经济和水路 运输 中的地位和作用进一步增强。上半 急剧提 升 , 较上年 同期提 高2 . 1 2个百分点 , 分别 高于上
创历史新 高, 增长率初现放缓迹 象 ; 贸货物吞吐量 但 外 我 国外 贸恢 复性 增长 态势继续巩 固,受国 内经济 恢复性增长加快 , 增长 率明显提 升 ; 集装箱吞 吐量恢复 恢 复和 内需拉 动 , 口增长率超过 出口。上半年 , 国 进 我 高位运 行 态势 , 运价上 涨 , 租金 大幅飙升 ; 港航 企业经 完成 进 出 口总值 l 4 . 亿 美元 , 35 88 同比增 长 4 .% , 31 其
量 占全 国比重 为 2 .%, 中: 16 其 上海 市在推进 “ 5个确 快态势。 国完成水路货物 周转量 3 3 全 08 0亿 tk 同 ・m, 保” 策措施 作用下 , 政 经济 呈现恢 复性 增长 态势 , 完成 比 增 长 1 . %。 55

1 ・
第 2 第 期 20 9 3卷 9 0 年 月 1
永 管 哩 第 2 第 期 20 月 3卷 9 0 年9 1
2 0 1 0年上半年长三角地 区
港口经济运行情况及全年形势展望
张 明 香 , 明 志 王
随着各 国政府财政 刺激方案和扩 张性货 币政 策的 GDP 76 0亿元 , 0 同比增长 1 % , 上年 同期提 升 94 5 较 .
营效益恢复增长 , 逐步摆脱金 融危机 的不利影响 。 随着 中 :出 口 70 09亿 美元 , 同比增 长 3 .%;进 口 5 . 52 《 国务 院 关于推 进 上海加 快发展 现代 服务 业和先进 制 64 79亿 美元 , 9 . 同比增长 5 .%; 27 贸易顺 差为 5 3 5 亿

中国主要沿海港口及其发展趋势ppt课件

中国主要沿海港口及其发展趋势ppt课件
4
河北省主要沿海港口
秦皇岛港
京唐港 曹妃甸港
天津港
黄骅港
5
秦皇岛港
位于渤海岸的秦皇岛港,是我国北方的一座
天然良港。主要货种有煤炭、石油、粮食、化肥、
矿石等。秦皇岛港以能源输出闻名于世,主要将
来自祖国内陆山西、陕西、内蒙古、宁夏、河北
等地的煤炭输往华东、华南等地及美洲、欧洲、
亚洲等国家和地区,年输出煤炭占全国煤炭输出
29
展望未来,我国集装箱运输在近 期内仍将保持较高的发展速度。 但随着我国宏观经济政策和产业 结构的调整,以及集装箱运输市 场的进一步成熟,适箱货源的增 长将有所降低,港口集装箱吞吐 量增长速度将有所减缓。
30
现代港口发展趋势
建设深水化 布局网络化 业务物流化 港城一体化 管理信息化
经营民营化
31
我 国 主其 要发 沿展 海趋 港势 口 及
1
秦皇岛港 天津港
大连港
青岛港
苏州港 宁波-舟山港
上海港
防城港
广州港
厦门港 深圳港
我 国 主 要 沿 海 港 口
2
辽宁省主要沿海港口
锦州港
营口港
丹东港
大连港
3
大连港
大连港位居西北太平洋的中枢,是转运 远东、南亚、北美、欧洲货物最便捷的港 口。港口自由水域346平方公里,陆地面积 10余平方公里,拥有集装箱、原油、成品 油、粮食、煤炭、散矿、化工产品、客货 滚装等80来个现代化专业泊位,其中万吨 级以上泊位40多个。海上运输已开辟到香 港、日本、东南亚、欧洲等国际集装箱航 线8条。2003年,港口实现货物吞吐量1.26 亿吨,完成集装箱吞吐量167万标准箱,是 目前世界上为数不多的亿吨大港之一。 2005年完成港口货物吞吐量1.7亿吨,集装 箱吞吐量300万TEU。全年完成港口重点工 程建设投资60亿元。

2017年港口行业分析报告

2017年港口行业分析报告

2017年港口行业分析报告2017年7月出版文本目录1. 港口行业步入成熟期,短期受益宏观经济改善 (5)1.1. 港口行业已进入低速增长阶段 (5)1.2. 港口行业特征:经营杠杆高的区域性寡头垄断模式 (6)1.3. 短期宏观经济向好带动港口基本面修复 (7)1.4. 17 年第一季度全国港口运营改善 (15)2. 国企改革+转型升级,港口供给侧改革成为发展方向 (17)2.1. 国企改革:区域港口的资源整合 (19)2.1.1. 北部湾港口群:港口整合避免恶性竞争,分层定位改善行业格局 (23)2.1.2. 宁波-舟山港:优势互补提升整体实力,资源整合共享区位优势 (26)2.2. 转型升级:港口业务功能多元化发展 (29)2.2.1. 拓展物流业务,多式联运发展空间巨大 (29)2.2.2. 布局贸易、金融、地产等多元业务——上港集团 (30)3. “一带一路”打开未来增长空间 (34)3.1. 连云港、日照港:“一带一路”桥头堡,水陆并进促发展 (34)3.1.1. 连云港:对外合作推动港口建设,铁水联运潜力巨大 (34)3.1.2. 日照港:推进国际合作,借“一带一路”东风“走出去” (36)3.2. 深赤湾:预期股权整合,港口获益明显 (37)3.2.1. 港口整合,集装箱大港再添规模效应 (37)3.2.2. “大湾区”加速推进,区域经济发展提供红利 (40)3.3. 珠海港:“一带一路”推动港口国际化 (41)3.3.1. 国际合作增强港口综合实力 (41)图表目录图 1:全国主要港口货物吞吐量及增速 (5)图 2:全国主要港口散杂货吞吐量 (5)图 3:全国主要港口集装箱吞吐量及增速 (6)图 4:港口上市企业固定资产折旧占营业成本比例 (7)图 5:GDP 与货物吞吐量增速 (7)图 6:港口货物吞吐量自 2016 年四季度开始反弹 (8)图 7:进出口自 2017 年开始改善明显 (9)图 8:外贸货物吞吐量高于去年同期 (9)图 9:PMI 新出口订单与集装箱吞吐量增速 (11)图 10:集装箱吞吐量 16 年下半年同比翻正 (11)图 11:中国及欧美制造业 PMI (12)图 12:2016 铁矿石进口好于去年同期 (13)图 13:全国火电产量增速回升 (13)图 14:沿海煤炭发运量增速回升 (14)图 15:原油进口需求稳定 (15)图 16:我国港口投资建设额 (17)图 17:我国万吨级以上泊位数量变化 (18)图 18:北部湾港地理位置 (23)图 19:北部湾港重组前股权结构 (24)图 20:北部湾港重组后股权结构 (24)图 21:北部湾货物吞吐量及增长率 (25)图 22:北部湾与沿海货物吞吐量增长率比较 (25)图 23:宁波-舟山港重组前股权结构 (27)图 24:宁波-舟山港重组后股权结构 (28)图 25:宁波-舟山港地理位置 (28)图 26:上港集团集装箱吞吐量(TEU)及增长率 (31)图 27:上港集团集装箱业务毛利率 (32)图 28:亚欧大陆桥及连云港地理位置示意图 (34)图 29:日照港地理位置示意图 (36)图 30:2016 年全国前 10 大集装箱港口集装箱吞吐量(单位:TEU) (38)图 31:深圳港地理位置示意图 (38)图 32:深赤湾 A 股权结构 (38)图 33:盐田港股权结构 (39)图 34:粤港澳大湾区示意图 (40)表 1:全国主要港口第一季度经营情况 (15)表 2:全国主要港口第一季度集装箱吞吐情况 (16)表 3:港口上市企业第一季度吞吐量情况 (17)表 4:港口管理体制的三个阶段 (20)表 5:港口下放后我国五大港口群主要港口情况 (21)表 6:北部湾港口一体化建设重大事件及时间节点 (23)表 7:我国促进多式联运政策汇总 (30)表 8:上海港主要港区情况 (30)表 9:上港集团地产项目梳理 (33)表 10:公司金融业务主要参股公司 (33)表 11:连云港部分重大合作项目及时间节点 (35)表 12:世界部分港口铁水联运占总吞吐量百分比 (36)表 13:日照港部分重大合作项目及时间节点 (37)报告正文1. 港口行业步入成熟期,短期受益宏观经济改善1.1. 港口行业已进入低速增长阶段21 世纪以来,伴随着我国经济的高速增长,港口行业迎来了吞吐量激增的十年。

2009年长三角地区港口经济运行情况及2010年形势展望

2009年长三角地区港口经济运行情况及2010年形势展望

中心 建设 因此 面 临严峻 考验 。上 海 、 苏、 江 2省 1 保持 2位数 增 长 。 浙 江省 民营 经济 发 达 ,中小 江 浙 7年
1市相 关港航 管理 部 门和 企 业 积极 应 对 , 中求机 , 型 企 业抗 风 险 能 力较 弱 ,09年 第 1季度 G 危 20 DP增 长
比上年 增 长 1 .%,高 于全 国增 长率 1 01 _ 百分 点 , 4个
口总值 27 75亿 美元 、 8 . 亿 美元 、 7 . 美 7 . 33 83 l8 73亿
分 第 第 位 较 经 济 总量 占全 国 比重 为 2 . , 上 年 略 有 下 降 。 1% 较 4 这 元 , 列 全 国第 3位 、 2位 、 5 , 上年 均 有 下
下降 率分 别 为 1 .%, 36 1 . 38 1 .%, 11 %。 主要 是 由于 长 三 角地 区外 向型 经 济特 点 显 著 ,受 国 降,

3 ・
量 大幅 下滑 的局 面,下 半年 呈现持 续 回升的 态 势。
2 运 输 需 求受到 抑 制 , 水路 货 运量 下挫 2 0 0 9年全 省共 完成 货物吞 吐 量 1 . t 0 3亿 ,比上 年增
2 0 年长三角地区港口经济运行情况 9 0
及2 年形势展望 00 1
王 明 志 , 张 明 香
20 0 9年 是 2 l世 纪 以来我 国 经 济发展 最 为 困难 际金 融危 机 的冲 击 比较 明显 。面对 国际金 融危 机 严
的年份 。面对 国际金 融 危机 的严 重 冲 击和 极 其 复 杂 重 冲击 、 自身发 展 转 型和 筹 办世 博会 的繁 重任 务 , 上
受 国际金 融危机 影 响 , 需萎 缩 , 贸进 出 口大 长 67 增 长率 回 落 03个 百分 点 , 中 : 海港 口 外 外 .%, . 其 沿

长江黄金水道建设与长三角港口发展的战略思考

长江黄金水道建设与长三角港口发展的战略思考

增强国际竞争力
长江黄金水道的发展有利 于提高我国在国际航运市 场的竞争力,促进国际贸 易的发展。
02
长三角港口发展现状
长三角港口群概述
1
长三角港口群是中国最大的港口群之一,包括上 海港、宁波舟山港、江苏沿江港口和浙江沿岸港 口等。
2
该港口群地理位置优越,依托长江黄金水道和海 洋运输,具有得天独厚的区位优势。
加强基础设施建设
加大投入力度,完善航道、 码头等基础设施建设,提升 长江黄金水道和长三角港口 的综合运输能力。
推动绿色发展
坚持绿色发展理念,加强环 保治理,推动长江黄金水道 和长三角港口的可持续发展 。
加强区域合作
加强与其他地区的合作与交 流,共同打造高效、便捷、 安全的黄金水道和港口体系 。
04
长江黄金水道建设与长三角港 口发展的挑战与机遇
长江黄金水道建设与长三角港口发展面临的挑战
环境压力增大
随着沿江经济的高速发展,长江水域的环境污染 问题日益严重,给黄金水道建设带来压力。
航道整治难度高
长江航道复杂多变,整治难度大,需要大量资金 和技术支持。
港口竞争激烈
长三角地区港口众多,各港口间竞争激烈,对黄 金水道建设构成挑战。
03
长江黄金水道建设与长三角港 口发展的战略关系
长江黄金水道建设对长三角港口发展的影响
提升港口运输能力
长江黄金水道建设改善了航道通 航条件,提高了长三角港口运输 能力,促进了货物吞吐量的增长

优化港口结构布局
长江黄金水道建设推动了长三角港 口结构的优化和布局的调整,形成 了分工明确、功能互补的港口体系 。
案例二:长三角某港口的发展战略与实践
总结词
创新驱动、绿色发展、服务升级

中国沿海港口发展规划及发展取向

中国沿海港口发展规划及发展取向
作关系,提高了港口国际化水平。
宁波舟山港的一体化发展
总结词
宁波舟山港通过一体化发展,实现了港口的协同效应和规模效应,提升了整体竞争力。
详细描述
宁波舟山港整合了港口资源,优化了港口布局,实现了港口的规模化发展。通过加强基 础设施建设、推进港口信息化和智能化建设、提高服务质量等措施,提升了港口运营效 率和服务质量。同时,宁波舟山港还注重拓展腹地市场,加强与内陆地区的联系,提高
总体规划目标
提升港口综合服务能力
通过优化港口设施布局和提升技术装备水平,提高中国沿海港口的整 体服务水平和运输能力。
促进港口与腹地经济联动
加强港口与内陆地区的经济联系,发挥港口在物流、商贸、临港工业 等方面的辐射带动作用。
推进绿色智慧港口建设
加强环保措施,推广清洁能源,提高港口运营的智能化水平,实现港 口可持续发展。
20世纪90年代以后,随着中国经济的高速发展,沿海港口 逐步向综合性方向发展,港口功能不断拓展和完善。
进入21世纪,中国沿海港口进入了加速发展的阶段,特别 是随着全球贸易的繁荣和集装箱运输的兴起,中国沿海港 口集装箱吞吐量持续快速增长。
中国沿海港口的特点和优势
中国沿海港口规模大,设施先 进,服务完善,具有较高的物
加强国际合作
总结词
加强国际合作是中国沿海港口融入全球 物流体系、提升国际影响力的必然要求 。
VS
详细描述
中国沿海港口应积极参与国际港口合作与 交流,学习借鉴国际先进港口的运营经验 和管理模式。同时,加强与周边国家和地 区港口的合作,共同打造国际物流大通道 ,推动“一带一路”倡议的实施。通过国 际合作,提升中国沿海港口的国际知名度 和影响力,吸引更多的国际货物和投资。
05

长三角城市群经济重心动态演变及区域发展差异分析

长三角城市群经济重心动态演变及区域发展差异分析

长三角城市群经济重心动态演变及区域发展差异分析白雪【摘要】The economic development of the Yangtze River Delta urban agglomeration continues to accelerate since China’s reform and opening-up,but there is a big gap in development between cities. This paper,by employing the research method of economic gravity center,calculates the location,direction and distance of the economic gravity center in the Yangtze River Delta urban agglomeration from 1982 to 2013. Then the paper makes an analysis on the difference of regional economic development by combining with indexes,such as the relative speed of economic development and the skewness coefficient,etc.,discusses the causes of differences of regional economic development in the Yangtze River Delta urban agglomeration,and puts forward suggestions and prospects for the balanced regional development.%改革开放以来,长江三角洲城市群经济发展持续加快,但各城市之间也产生了较大的发展差距。

2017年我国港口发展回顾及2018年展望

2017年我国港口发展回顾及2018年展望

2017年我国港口发展回顾及2018年展望作者:丁莉来源:《大陆桥视野·上》2018年第02期一、港口生产形势分析1.港口集装箱码头运行分析2017年以来,港口集装箱业务发展总体向好,全国规模以上港口集装箱吞吐量增速达到8.7%,高于上年近5个百分点,这也是自2014年以来的最快增速。

外贸干线枢纽港表现尤为突出,如上海港、宁波-舟山港、厦门港、广州港增速分别达到8.2%、14.3%、8.3%、9.1%。

多个港口生产实现历史性突破,例如上海港集装箱总量达到4000万TEU,广州港首次突破2000万TEU,厦门港则达到1000万TEU。

内贸集装箱业务发展较快。

在当前国内水路运输通道不断优化的情况下,包括长江、珠江黄金水道建设加快、内河支线运能提升、内贸集装箱多式联运组织效率不断提高、散改集及件改集、环境保护等因素的促进下,内贸货物水路运输占比不断提升,以陆水联运为代表内贸集装箱运输业务加快发展,成为港口集装箱业务的重要增长点。

进入2018年,国际国内经济贸易形势持续向好,为我国货物进出口贸易注入动力。

据IMF发布的最新预测,2018年全球经济增速预计达到3.7%,快于上年,国际市场需求温和复苏。

外贸出口方面,预计我国经济总体仍将保持平稳回升态势,并进入高质量发展阶段。

振兴实体经济是高质量发展的根本要求,我国目前已是全球第一大货物贸易出口国,这是我国改革开放近40年来取得的重要成果。

十九大报告进一步指出“必须把发展经济的着力点放在实体经济上”。

因此,货物贸易出口预计将继续保持增长。

外贸进口方面,在国内经济结构以及消费结构调整带动下,进口步伐不断加快。

2017年进口增速超过20%。

在进口加快的同时,一些政策变化值得关注,如根据国务院办公厅印发《关于禁止洋垃圾入境推进固体废物进口管理制度改革实施方案》,自2018年开始,每年约4500万吨的洋垃圾将限制入境,有相关业务的港口需引起注意。

全年来看,随着经济贸易环境的不断改善,港口集装箱吞吐量预计亦将保持较好增长态势。

长三角地区港口经济运行态势2023年回顾及2024年展望

长三角地区港口经济运行态势2023年回顾及2024年展望

长三角地区港口经济运行态势2023年回顾及2024年展望无
【期刊名称】《集装箱化》
【年(卷),期】2024(35)3
【摘要】结合经济贸易发展形势,回顾2023年长三角地区港口经济运行态势,并展望2024年运行态势。

为了保持长三角地区港口经济稳定增长,有必要采取以下措施:第一,进一步推进港口航道重大项目建设,加快小洋山北作业区集装箱码头及配套工程建设;第二,推进长三角地区水运监管一体化,规范行政执法检查;第三,健全长三角地区港口集团会商机制,支持集团间资本合作与战略合作;第四,发展铁水联运和水水中转业务,打造绿色智慧港口,积极扩大国际合作与交流。

【总页数】6页(P1-5)
【作者】无
【作者单位】上海组合港管理委员会办公室
【正文语种】中文
【中图分类】F55
【相关文献】
1.我国长三角地区港口经济运行情况2017年回顾及2018年展望
2.我国长三角地区港口经济运行情况2016年回顾及2017年展望
3.我国长三角地区港口经济运行情况2013年回顾及2014年展望
4.2020年上半年长三角地区港口经济运行态势回顾及下半年展望
5.长三角地区港口经济运行态势2022年回顾及2023年展望
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比价格计算,比上年增长 8.5% ,其中:第一产业增加
对 2017 年世界经济增长的贡献度约为的。
值 2 611.7 亿元,比上年增长 4.0% ;第二产业增加值
2017 年,长三角地区以实施五大发展行动计划
为总抓手,践行新发展理念,深入推进供给侧结构 13 486.6 亿元,比上年增长 8.6% ;第三产业增加值
57.0% 。值得一提的是, 2017 年浙江省信息经济核
次回升。分产业看:第一产业增加值 65 468 亿元,
心产业增加值达到 4 853.0 亿元,比上年增长 16.7%,
比上年增长 3.9% ;第二产业增加值 334623 亿元,比
占全省国内生产总值的比重为 9.4% 。
上年增长 6.1% ;第三产业增加值 427032 亿元,比上
长 2.8% ;第二产业增加值 22 471.5 亿元,比上年增
势好于预期。从经济总量来看, 2017 年我国实现国
长 7.0% ;第三产业增加值 27 279.3 亿元,比上年增
内生产总值 827123 亿元(人民币,下同),按可比价
长 8.8% ,第三产业对国内生产总值增长的贡献率为
格计算,比上年增长 6.9% ,增幅连续 6 年下滑后首
2017 年,安徽省深人推进供给侧结构性改革,
年增长 8.0% 。 2017 年第四季度,国际货币基金组织
着力促进实体经济发展,实现经济稳中有进、稳中
和世界银行先后上调中国经济增长预期。联合国日
向好。全省实现国内生产总值 27 518.7 亿元,按可
前发布的《2018 年世界经济形势与展望》指出,中国
2017 年,世界经济增长率由此前的持续下降转 为明显回升,劳动力市场持续改善,物价水平温和 上升,大宗商品价格有所上涨,国际贸易增速加快。 国际货币基金组织于 2018 年 1 月 22 日发布的《世 界经济展望》指出,按购买力平价计算, 2017 年世界 经济增长约 3.7% ,比上年上升 0.5 个百分点,其中: 发达经济体国内生产总值增长 2.2% ,比上年上升 0.5 个百分点;新兴市场和发展中经济体国内生产总值 增长 4.6% ,比上年上升 0.3 个百分点。此外,根据世 界贸易组织公布的数据,全球货物出口总额从 2014 年第四季度开始呈现下降趋势, 2016 年第四季度恢 复增长, 2017 年延续增长趋势。国际贸易量价齐升 是 2017 年世界经济发展的重要亮点之一,也是主要 国家和地区经济复苏带动世界经济繁荣的重要表 现。国际货币基金组织认为,此轮世界经济增长基 础广泛,特别是欧洲和亚洲地区经济出现令人惊喜 的显著增长。目前世界经济的周期性上升为深化改 革提供了理想时机。在此背景下,各大经济体面临 的重点工作包括:实施结构性改革,以提高潜在产 出;扩大经济增长的包容性;加强多边合作,确保世 界经济持续复苏。
® 。 每f更有化
Vol.29 No.2 General Serial No.319
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DOI: 10.13340/j.cont. 2018.02.004
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上海组合港管理委员会办公室
2017 年世界经济贸易发展回顾
显现。全市实现国内生产总值 30 133.9 亿元,按可 下降的局面,其中:出口总额 15.33 万亿元,比上年
比价格计算,比上年增长 6.9% ,其中:第一产业增加 增长 10.8% ;进口总额 12.46 万亿元,比上年增长
值 99.0 亿元,比上年下降 9.5% ;第二产业增加值 18.7% ;贸易顺差 2.87 万亿元,比上年收窄 14.2% 。 总
8.2% 。
2017 年,浙江省着力打造的信息经济呈现快速
扑 地 此 可 头
增长态势,成为经济创新发展的新动能和新引擎。
新发展理念实践和供给侧结构性改革初见成效以
全省实现国内生产总值 51 768.2 亿元,比上年增长
及外需回暖,我国经济运行呈现稳中向好的态势:就
7.8% ,其中:第一产业增加值 2 017.4 亿元,比上年增 业情况良好,物价水平稳定,国际收支改善,整体形
在世界经济温和复苏和国内经济稳中向好的
点,经济总量占全国的比重为 23.6% 。
背景下, 2017 年我国外贸进出口总额持续增长。据
2017 年,上海市经济运行稳中向好且总体好于 海关统计, 2017 年我国实现货物贸易进出口总额
预期,创新驱动发展和经济转型升级的成效进一步 27.79 万亿元,比上年增长 14.2% ,扭转此前连续 2 年
2017 年,江苏省以供给侧结构性改革为主线, 元,第二季度 6.91 万亿元,第三季度 7.17 万亿元,第
经济运行总体稳中向好。全省实现国内生产总值 四季度 7.54 万亿元,同比分别增长 21.3% 、 17.2% 、
85 900.9 亿元,按可比价格计算,比上年增长 7.2%, 11.9%和 8.6% 。
9 251.4 亿元,比上年增长 5.8% ;第三产业增加值 的来看, 2017 年我国外贸进出口主要呈现以下特点 。
20 783.5 亿元,比上年增长 7.5% ,占全市国内生产总
( 1 )进出口总额逐季提升,同比增幅趋缓。 2017
值的比重为 69.0% ,比上年下降 1.5 个百分点。
年,我国季度进出口总额分别为第一季度 6.17 万亿
性改革,着力促进实体经济发展,实现经济稳中有 11 420.4 亿元,比上年增长 9.7% 。安徽省经济增长
速度继续居长三角地区之首 。
进、稳中向好 。 江苏、浙江、安徽、上海三省一市共完
成国内生产总值 195 321.7 亿元,按可比价格计算, 2.2 外贸发展回顾
比上年增长 8.1% ,高出全国经济增长率 1.2 个百分
2018 年第 2 期总第 319 期
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其中:第一产业增加值 三角地区经济贸易发展
回顾
2.1 经济发展回顾
2017 年,由于我国采取积极的财政政策,加之
%;第二产业增加值 38 654.8 亿元,比上年增长 6.6% ;第三产业增加值 43 169.4 亿元,比上年增长
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