AOD氧枪提升之电动马达与气动马达转换
气动马达工作原理
气动马达工作原理
气动马达是一种利用压缩空气作为动力源的驱动装置，它在工业生产中起着至关重要的作用。
而了解气动马达的工作原理，对于提高设备运转效率，延长设备使用寿命具有重要意义。
首先，气动马达的工作原理是基于气体动力学原理的。
当压缩空气进入气动马达内部时，由于气体分子的运动，产生了一定的压力和动能。
这些压力和动能将驱动气动马达内部的转子或活塞运动，从而实现能量转换和机械运动。
其次，气动马达的工作原理还与气体的膨胀性质有关。
在气动马达内部，压缩空气在高压状态下进入，而在气动马达内部的工作腔内，气体会发生膨胀，从而产生推动力，驱动机械装置运转。
这种膨胀性质使得气动马达能够实现高效的能量转换，同时也减少了对环境的污染。
此外，气动马达的工作原理还涉及到气体的压力和流动控制。
通过控制气体的压力和流量，可以实现对气动马达的输出功率和转速的调节。
这种灵活的控制方式使得气动马达能够适应不同工作场合的需求，提高了设备的适用性和灵活性。
总的来说，气动马达的工作原理是基于气体动力学原理、气体的膨胀性质以及气体的压力和流动控制。
通过这些原理的相互作用，气动马达能够实现高效的能量转换和机械运动，从而在工业生产中发挥着重要作用。
在实际应用中，了解气动马达的工作原理有助于我们更好地进行设备维护和故障排除，同时也能够指导我们合理选择气动马达，并进行合理的使用和控制。
希望通过本文的介绍，能够让大家对气动马达的工作原理有一个更加清晰的认识，为工业生产的发展贡献自己的一份力量。
活塞式气动马达工作原理
活塞式气动马达工作原理
活塞式气动马达是一种常见的气动传动装置，它通过气压力将气体能转化为机
械能，驱动机械设备进行工作。
其工作原理主要包括气源供给、气压转换、活塞运动和输出轴转动等几个方面。
首先，气源供给是活塞式气动马达工作的基础。
气源可以是空气、氮气等压缩
气体，通常由压缩空气系统提供。
气源通过管道输送到气动马达内部，形成一定的气压，为后续的工作提供动力。
其次，气压转换是活塞式气动马达产生动力的关键环节。
气源进入气动马达后，经过气压转换装置（如气缸、阀门等）的作用，气体压力得以转换，从而使气动马达内部产生推力，驱动活塞运动。
活塞运动是活塞式气动马达的核心部件。
当气源提供的气压力作用于活塞上时，活塞便开始做往复运动。
气体的压力推动活塞向前运动，而活塞在气压减小的情况下则会受到弹簧或其他装置的作用而向后运动，形成往复运动的循环。
最后，输出轴转动是活塞式气动马达最终实现工作的方式。
活塞的往复运动通
过连杆和曲轴等机械装置转化为输出轴的旋转运动，从而驱动机械设备进行工作。
输出轴的转动速度和扭矩可以通过调节气源的气压大小和气压转换装置的工作方式来实现。
总的来说，活塞式气动马达通过气源供给、气压转换、活塞运动和输出轴转动
等一系列工作过程，将气体能转化为机械能，实现了工业生产中的自动化和高效化。
其工作原理简单清晰，结构紧凑，使用方便，因此在各种机械设备中得到了广泛的应用。
气动马达工作原理
气动马达工作原理
气动马达是一类由气动驱动，作为驱动力源的机械设备，它以空气或气体为能源，通过特殊的拧紧元件的空气动力装置，把空气的能量转换成机械能，从而实现机械设备作动的目的。
气动马达的工作原理主要有三部分构成：活塞杆、活塞和涡轮机。
第一部分是活塞杆，即气动驱动单元，它是由空气缓冲器活塞杆、密封导向筒和密封件等组件组成，其职能是使气体中拉出活塞，然后推动活塞，实现气动传动装置的作动。
第二部分是活塞，即把气动活塞杆上的能量转换为机械能，从而实现机械设备作动的部件，它可以通过气压把活塞杆上的能量转换为机械能。
第三部分是涡轮机，即用来吸收压缩气体的涡轮机，通过涡轮机将活塞形成的能量转换成转动能，实现机械设备的作动。
综上，气动马达的工作原理主要是：在活动活塞杆的作用下，拉出活塞使气压形成，然后活塞把能量转变为机械能，最后涡轮机将能量转换为转动能，实现机械设备的作动。
从本质上来看，气动马达是一种运用空气或气体为能量源，进行机械传动的装置，它为拧紧元件的传动带来极大的效率，并不产生汽油、柴油的污染，具有节能减排的效果。
1#、2#、3#炉氧枪快换装置改造
图3 介质接管示意图
对策实施
1、增加氧枪快速更换密封接头倒角的角度，由原来的倒角长度25mm 增加到35mm，缩短了快速接头和介质接管二者之间的接触面长度； 同时提高快换密封接头配合面的表面光洁度，由原来的Rz=3.2提高至 Rz=1.6；减小分离和安装时两者之间的滑动摩擦力，使之更好的脱开。 如图4。
图4
2、原设计快拆接头体与介质接管之间的配合较紧即两者之 间的间隙过小。氧气接头和接管两者之间的间隙为 0.151mm ~0.208mm；水密封接头两者之间的间隙为0. 107mm mm ~0.189mm。配合间隙过小是氧枪无法实现快 速更换的根本原因。
O型橡胶密封圈硬度与沟槽最大间隙及工作压力的关系见表1
工作压力（Mpa）
≤3.5
3.5~7
7.0~10.3
10.3~13.7
13.7~20.6
最大间隙（mm）邵氏 硬度（A）70
0.20
0.1256
0.075
0.05
0.02
最大间隙（mm）邵氏 硬度（A）90
0.35
0.30
0.25
0.20
0.125
沟槽示意见图4。
图4 为了使O型圈具有良好的密封性能和延长受用寿命，必须 使O型圈的安装沟槽和密封部位的间隙设计恰当，当间隙 过大时，O型圈在压力作用下挤压间隙，造成损伤，从而 产生泄构示意如图1
微型气马达原理
微型气动马达原理与应用
微型气动马达是一种利用压缩空气或气体推进剂作为能源的小型动力装置，其工作原理基于气体动力学的基本原理。
这种马达通过将气体动能转换为机械能来实现驱动，具有体积小、重量轻、效率高等优点，被广泛应用于各种微型设备和系统中。
工作原理
微型气动马达的工作原理主要分为吸气、压缩、扩散和排气四个步骤：
吸气阶段：活塞下行时，气缸容积增大，形成低气压区域，外界空气通过进气阀进入气缸。
压缩阶段：活塞上行时，气缸容积减小，气体被压缩，同时进气阀关闭，阻止气体倒流。
扩散阶段：活塞再次下行时，排气阀打开，气体经过排气阀流出，气体的能量转化为机械能推动活塞运动。
排气阶段：活塞上行时，排气阀关闭，再次进行吸气，形成循环。
这一循环使得微型气动马达能够持续地将压缩空气的能量转化为机械动力输出。
优势与应用
微型气动马达在许多领域展现出独特的优势：
小型化：体积小、重量轻，适用于空间受限的微型设备和系统。
高效率：能够将输入的气体能量有效转换为机械能，提供稳定
而可靠的驱动力。
广泛应用：在微型机器人、传感器系统、流体控制系统、制冷系统等领域有着广泛的应用。
挑战与未来展望
然而，微型气动马达仍然面临一些挑战：
气源依赖性：对稳定气体供应的高要求。
噪音和振动：在高速运转时产生的噪音和振动问题。
未来，通过不断的研究和创新，改进微型气动马达的性能和稳定性，有望进一步推动其在微型技术领域的广泛应用。
随着科技的进步，微型气动马达将为各种微型设备的发展提供更多可能性，成为推动现代科技进步的有力工具。
气动马达工作原理
气动马达工作原理
气动马达工作原理是基于压缩空气产生动力驱动马达转动的原理。
它是将压缩空气通过进气口进入马达内部，经过气流控制装置进行调节，然后通过气压使马达内的活塞运动。
气动马达的关键部件之一是活塞。
活塞内部有一个气缸，气缸两端分为气室和排气室。
当压缩空气进入气室时，由于气体的压力差，活塞会被迫向排气室移动。
这就会在气室一侧产生压力，将马达带动转动。
同时，为了使马达保持连续转动，气流控制装置会周期性地改变压缩空气的进入和排出。
通过不断调整控制装置的工作状态，可以使气动马达保持稳定的旋转速度和动力输出。
气动马达的工作原理基于压缩空气产生力和运动，使其适用于各种需要驱动力传递的场合。
例如，气动马达常用于工业自动化生产线中，用于驱动输送带、旋转机械等。
由于气动马达无需电源供给，结构简单，维护方便，因此在一些恶劣环境或无电源场合也得到广泛应用。
综上所述，气动马达工作原理是通过压缩空气产生动力驱动马达转动。
通过控制气流进出和活塞运动，实现马达的稳定转速和动力输出。
这种工作原理使得气动马达在各种工业领域有着广泛的应用前景。
气动马达换气方式
气动马达换气方式
气动马达是一种利用压缩空气作为动力源的马达，其换气方式有以下几种：
1. 滑阀式换气：这种方式是通过滑阀来控制气体的进出，滑阀在气压的作用下进行移动，从而实现气体的进出。
这种方式简单可靠，但是换气速度较慢。
2. 旋转式换气：这种方式是通过旋转阀门来控制气体的进出，旋转阀门在气压的作用下进行旋转，从而实现气体的进出。
这种方式换气速度较快，但是需要较高的精度和密封性。
3. 膜片式换气：这种方式是通过膜片来控制气体的进出，膜片在气压的作用下进行弯曲，从而实现气体的进出。
这种方式具有换气速度快、精度高、密封性好等优点，但是膜片易受损。
4. 活塞式换气：这种方式是通过活塞来控制气体的进出，活塞在气压的作用下进行移动，从而实现气体的进出。
这种方式具有换气速度快、精度高等优点，但是需要较高的制造精度和密封性。
以上是气动马达的几种换气方式，不同的换气方式适用于不同的工况和应用场合，需要根据具体情况进行选择。
气动马达原理
气动马达原理
气动马达原理简介
气动马达原理是一种利用气动能完成机械动作的原理。
气动马达是把压缩空气
放入压缩室内运动，利用压缩空气推动马达内部做力学运动，实现物理运动的马达。
气动马达的原理是利用压缩空气直接驱动马达运转。
气动马达结构
气动马达由动力装置、介质控制系统以及控制电路等几部分构成。
其主要结构
有气动马达本体，空气源及压缩机，以及控制器，介质管路，空气比例调节阀，可调节压力排气阀等。
气动马达工作原理
气动马达通过空气源及压缩机将压缩空气送入动力装置后，在控制器的统一指
挥下，气动马达会发生运动。
当马达准备开始运转时，空气将从空气源进入气动马达的动力装置，利用动力装置内部的旋转机构对其进行压缩，使其发生空气比例上升从而达到运转的目的。
气动马达的应用
气动马达的运行特点丰富其在工业界的应用，其应用范围包括：医疗器械、食
品加工、机械装配、包装机等，特别是在航空、航天、机械及工业控制领域中都大量应用气动马达。
例如，气动马达可应用于机床上的工位偏移机构和发动机仪表的测试机构。
它还可应用于船舶的操纵位置机构，以及集装箱翻转机构等高效节能设备。
总结
气动马达是把压缩空气放入压缩室内运动，利用压缩空气推动马达内部做力学
运动，实现物理运动的马达，其结构主要有气动马达本体，空气源及压缩机，以及控制器，介质管路，空气比例调节阀，可调节压力排气阀等；运行原理是利用压缩空气直接驱动马达运转；应用领域涵盖医疗器械、食品加工、机械装配、包装机等，尤其在航空、航天、机械及工业控制领域中有大量应用。
转炉氧副枪事故提升系统分析及优化方案
转炉氧副枪事故提升系统分析及优化方案摘要：本文针对现场转炉氧副枪事故提升系统常见的问题进行分析，并提出一种解决问题的优化方案。
通过气路图分析可知：采用气控系统实现一定逻辑动作、连锁条件的管路、阀门布置较复杂，在转炉正常冶炼期间缺少调试或试用的条件，影响整个氧副枪事故提升系统控制系统的稳定投用。
同时发现该拨叉式离合器原设计结构存在缺陷，存在离合器啮合不上的情况，需在控制系统上增加对离合器啮合情况做出判断的逻辑作为弥补措施。
在得出结论后，在原有设计功能不变的条件下，结合现场实际情况，对控制系统部分进行设计优化，主要是把气控系统改为电控系统，并增加对离合器啮合情况判断的逻辑，并验证优化后的控制系统的可行性。
关键词：氧副枪、事故提升、控制系统、设计优化。
0 引言随着冶金行业品种和产品质量的不断提升，国内外冶金产品产量不断扩增，市场竞争愈加激烈。
钢铁产品的生产环境，安全、高效、低成本、高质量的生产理念，成为增加产品竞争力的有力措施。
转炉氧枪事故提升系统作为钢水冶炼过程中的一种安全应急设备，其重要性不言而喻，一套使用稳定，维护简单、低成本的设备，可以使得冶炼过程出现异常情况时能迅速处理，同时也多了一道安全保障。
目前国内外大部分炼钢厂的氧枪事故提升系统多数采用以下三种形式之一：（1）直接采用UPS备用电源为电机、控制系统供电，氧枪在出现紧急情况时（例如停电、正常的控制系统故障等），马上切换至UPS备用电源及备用的控制系统，实现氧枪及时提枪，避免事故的扩大化。
此类型的方案优点是控制系统简单可靠，备用的UPS电源应急投入使用时的稳定性得到保证。
缺点是UPS的备用电源安装、维护、更换成本较高，电机、电气线路故障等紧急情况时无法投入使用功，存在部分应急功能缺失的缺点。
（2）控制系统采用UPS备用电源供电，执行元件通过气缸、气动马达驱动，此方案控制系统简单，维护方便，UPS备用电源因为不需要作为动力电源，此安装、维护、更换成本较第一个方案大幅度降低。
气动马达介绍
气动马达介绍
气动马达分为四种样式即：活塞式气动马达、叶片式气动马达、齿轮式气动马达、涡轮式气动马达。
气动马达的是以空气作为动力源，让空气能转变为机械能，输出动力。
气动马达是启动柴油机的启动装置，它的起动扭矩大，能带载起动，并且在气动马达起动和停止的时候反应迅速可靠。
气动马达的结构简单，体积小，重量轻，操作容易，维修方便。
具有过载保护的功能，在过载时会自动降低转速达到停车的目的，当过载解除后即可重新正常的运转。
操纵阀可以改变进气方向，可实现正反转。
正反转时间短，速度快，冲击小，无需卸负荷。
烟台石油机械的气动马达还能够实现无极调速，调节进气量，可以调节转速和功率。
大量应用在矿山、油田、建筑、冶金冶炼、造纸、医药、化工等行业，是凿岩机械等大型设备的配套动力设备。
转炉氧枪自动控制系统
转炉氧枪自动控制系统【摘要】为满足某大型钢厂150吨转炉控制要求，开发了转炉控制系统，系统主要包括供配电、自动化、网络系统，其中氧枪控制是自动化系统的核心部分。
本文详细介绍了转炉氧枪的自动控制系统的应用，变频器完成氧枪的驱动控制，编码器完成枪位的精度控制，保证了氧枪运行的安全可靠、稳定准确。
【关键词】转炉；氧枪；控制系统1 引言氧枪系统是转炉的关键设备，主要由氧枪、氧枪升降装置、换枪装置三个部分组成，与其相关的还有仪表、阀门、供养管道等。
它的主要功能是将炼钢需要的氧气和氮气输送到转炉中，完成冶炼和溅渣护炉的工作，氧枪控制的优劣直接影响产品质量、炉龄以及设备安全，其中抢位检测是影响氧枪自动控制水平的关键。
某钢厂150吨转炉有2套氧枪设备，各自独立升降，2台横移小车可以互为备用。
2台升降小车分别装在横移换枪小车上，1台处于工作位时，另外1台处于等待为备用。
氧枪升降由交流变频电机驱动，电源经过UPS由变频调速柜供电，保证电源失电时实现紧急提枪，抱闸电机和氧枪控制电源由UPS供电，其它辅助设备均由MCC供电。
2 控制系统组成控制系统由PLC控制单元、大功率变频器（1用1备）、检测装置（机械式主令、两个绝对值编码器组成）。
操作台给定控制信号送至PLC控制单元，经过PLC处理后输出控制信号给变频器，完成氧枪的高低速控制、枪位定位。
PLC部分采用西门子S7 400 系列CPU，PLC采用Profibus现场总线分布式结构。
网络通信系统采用100 Mb/s工业以太网；采用工业级交换机，网络通信协议为TCP/IP；网络线路物理介质为光缆和双绞电缆。
PLC与氧枪传动的连接采用Profibus现场总线分布式结构；各PLC与上位机之间通过Ethernet网络进行实时数据传输；各PLC之间，PLC与HMI之间均通过Ethernet网络进行相互通信。
3 控制方式氧枪分两种控制方式，包括手动控制和自动控制。
手动控制又分吹炼、溅渣和维护三种工作模式。
嘉兴tdi气动马达电机执行器原理
嘉兴tdi气动马达电机执行器原理一、概述嘉兴TDI气动马达电机执行器是一种将气动执行器与电机控制系统相结合的智能化控制设备。
它通过电机控制系统来实现对气动执行器的精准控制，从而实现工业自动化生产线的高效运行。
二、气动执行器原理1. 气动执行器概述气动执行器是一种将压缩空气作为能源的执行元件，它可以将压缩空气转换为机械能，从而实现对工业生产过程中各种设备的控制和调节。
2. 气动执行器结构气动执行器主要由活塞、活塞杆、弹簧、密封件等组成。
其中，活塞是最重要的零部件之一，它通过压缩空气的作用力来推动活塞杆进行运动。
3. 气动执行器工作原理当压缩空气进入气缸时，活塞开始向前移动。
当到达规定位置后，传感器会检测到信号并发出指令。
此时，电磁阀会关闭压缩空气的进入通道，并打开排放通道。
由于此时压缩空气无法继续进入气缸，活塞就会停止运动。
当需要再次启动时，电磁阀会打开进气通道，压缩空气重新进入气缸，活塞继续向前移动。
三、电机控制系统原理1. 电机概述电机是一种将电能转换为机械能的执行元件，它可以通过旋转或者线性运动来实现对各种设备的控制和调节。
2. 电机结构电机主要由定子、转子、轴承等组成。
其中，定子是不动的部分，它包括铁芯和线圈。
转子则是旋转的部分，它由铁芯和磁极组成。
3. 电机工作原理当通电时，定子中的线圈会产生磁场。
由于磁场是交变的，所以会产生交变磁场。
这个交变磁场会作用于转子上，并使其旋转。
当通电停止时，磁场也消失了，并且转子也停止了旋转。
四、TDI气动马达电机执行器原理1. TDI气动马达概述TDI气动马达是一种将压缩空气作为能源的执行元件，它可以将压缩空气转换为机械能，并通过电机控制系统来实现对其精准的控制。
2. TDI气动马达结构TDI气动马达主要由活塞、活塞杆、弹簧、密封件等组成。
与普通的气动执行器不同的是，TDI气动马达还配备了电机控制系统。
3. TDI气动马达工作原理当压缩空气进入气缸时，活塞开始向前移动。
马达充氧机的原理
马达充氧机的原理
马达充氧机（也称为压缩空气充氧机或气动充氧装置）的原理是利用压缩空气来为物体或介质提供氧气。
其工作原理如下：
1. 压缩空气产生：马达充氧机使用电动机驱动一个压缩机，压缩机通过活塞将大量的空气压缩到较小的体积中。
压缩过程会产生热量，因此需要设置冷却系统来降低温度。
2. 气体水分和杂质处理：压缩空气中可能含有水分和杂质，这些物质会对充氧过程产生影响。
因此，在空气通过压缩机之前，需要进行水分分离和过滤处理以去除水分和杂质。
3. 压力调节：压缩空气经过处理后，会进入一个压力调节器。
压力调节器可以根据需求调整空气的压力，以便适应充氧的要求。
4. 充氧过程：经过压力调节的空气通过管道输送到目标物体或介质中。
在充氧过程中，压缩空气中的氧气会被释放出来，并与物体或介质中的其他物质发生反应，实现充氧作用。
需要注意的是，马达充氧机不会通过化学反应或其他方式产生氧气，而是将压缩空气中的氧气转移到其他物体或介质中。
因此，在使用马达充氧机时，需要有足
够的压缩空气供应，并定期检查和维护设备，以确保其正常运行和充氧效果。
气动马达介绍
气动马达介绍
气动马达是设计工程师可用的坚固，用途广泛的动力装置之一。
气动马达的特性使其成为当前和未来工业应用的选择。
紧凑轻巧
气动马达的重量仅为输出相同的电动马达的1/4，仅占空间的1/6。
相对于大多数其他类型的马达，气动马达在尺寸和重量方面产生的动力要大得多。
扭矩随负载增加
气动马达的输出在较宽的速度范围内相对恒定-当负载增加会降低速度时，扭矩会增加。
无级可调功率输出
气动马达的扭矩和输出可以通过改变工作压力来无级调节。
而且，可以通过改变气流在整个范围内无级调节速度。
不受过载损坏
气动马达可以无限期熄火，而不会过热或承受任何其他类型的损坏。
它们也可以无限制地反复启动和停止。
在危险和敌对环境中的理想选择
由于气动马达不会产生火花，因此非常适合存在爆炸和/或火灾隐患的区域。
此外，它们坚固的设计和结构使其非常适合在含盐和其他腐蚀性气氛中使用。
容易逆转
气动马达可以在任一方向上高效工作，使用方向阀可以轻松地将它们反转。
气动马达几乎不受热，振动，腐蚀或爆震的影响。
它们在恶劣环境下的性能无法与其他类型的电机匹敌。
易于安装
气动马达可以在任何位置工作，马达和所需的空气管路易于安装。
氧气顶吹转炉氧枪的安全系统综述
氧气顶吹转炉氧枪的安全系统综述李树强;王晓红【摘要】氧枪系统是转炉吹氧设备中的关键性部件.文章以100t转炉为例分析了氧枪的主要参数,介绍了氧枪的安全装置.转炉氧枪安全保障系统的完善,可以有效保证氧枪的正常吹炼,为氧气顶吹转炉安全、可靠、高效的生产提供有力的保障.【期刊名称】《中国高新技术企业》【年(卷),期】2010(000)001【总页数】2页(P173-174)【关键词】转炉氧枪;氧枪传动系统;安全系统;100t转炉【作者】李树强;王晓红【作者单位】安钢第一炼轧厂;安钢第二炼轧厂,河南,安阳,455000【正文语种】中文【中图分类】TF724氧枪系统是转炉吹氧设备中的关键性部件。
在吹炼过程中，氧枪不仅要承受熔池中炉气、炉衬的辐射，而且由于熔池内激烈的化学反应造成钢液、炉渣对氧枪的冲刷，加之氧枪是直接深入到炉内，在吹炼时，炉内温度最高达2000～2600℃。
所以氧枪是绝不允许在无水状态下长期停在炉内或因事故落入炉内的。
下面以100t转炉为例分析介绍氧枪的安全装置。
一、氧枪传动系统简介100吨转炉氧枪传动设备采用“双车双枪”型式，一支吹炼，一支备用。
每支氧枪都有各自独立的升降小车及提升系统，氧枪升降小车的活动导轨及提升系统均固定在横移台车上，横移台车由行走装置驱动定距移动，在吹炼枪出现故障时，可以实现吹炼枪与备用枪的迅速更换。
氧枪升降及横移装置主要由氧枪升降小车及导轨、氧枪提升装置、氧枪横移小车及轨道等部分组成。
氧枪升降小车由车轮、车架、制动装置、滑轮组及枪位调整装置组成。
车架由型钢和钢板焊接而成。
在前后左右共有四对车轮，起车架升降的支承导向作用。
由于氧枪及其软管偏心安装于车架上，故升降小车车轮除起导向作用外，还承受偏心重量产生的倾翻力。
车轮与轨道磨损后，氧枪中心线即随着间隙的增加而歪斜，但小车运行时由于偏心重量使车轮始终靠紧轨道平稳升降而不会晃动。
氧枪的歪斜可以借助调整氧枪在支承处的位置来纠正。
技能认证转炉炼钢工考试(习题卷19)
技能认证转炉炼钢工考试(习题卷19)说明：答案和解析在试卷最后第1部分：单项选择题，共32题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]下列精炼方法中，不具备喷粉功能的是 。
A)RH-OBB)RH-PBC)RH-KTB/WPB2.[单选题]炉渣的氧化能力是指( )A)炉渣中(FeO%)含量B)炉渣向金属熔池传氧能力C)炉渣的氧化性能3.[单选题]对于普通原因造成的变差，一般要对（ ）采取行动，通过改进设计、工艺、提高装备精度等达到减弱普通原因的影响。
A)系统B)整体C)局部4.[单选题]高合金钢是指合金总量( )的钢。
A)＞10%B)＜5%C)5～10%5.[单选题]当钢中碳含量升高时，对钢的性能影响是( )。
A)降低钢的硬度和韧性B)提高钢的强度和塑性C)焊接性能显著下降6.[单选题]某转炉执行测零位操作，氧枪下至标尺500mm处，铁丝上受铁液侵蚀约200mm，则转炉的实际零位是()。
A)负300mmB)300mmC)700mm7.[单选题]碱性转炉炉衬在前期损坏的主要原因是( )。
A)温度剧变B)酸性渣侵蚀C)炉气逸出冲刷8.[单选题]帘线钢在拉拔成丝后直径一般为（）mm。
A)0.012～0.025B)0.12～0.259.[单选题]KIP和CAS处理过程中的温降速度（ ）。
A)CAS 〉KIPB)CAS〈 KIPC)KIP＝CAS10.[单选题]铁水预脱磷之前，必须首先预处理 。
A)脱硅B)脱锰C)脱氧11.[单选题]转炉冶炼时，Al、Si、Mn的氧化顺序是( )。
A)Si＞Mn＞AlB)Si＞Al＞MnC)Al＞Si＞Mn12.[单选题]炉衬永久层的主要作用是（ ）。
A)对炉壳钢板起保护作用B)缓冲工作层受热膨胀时对炉壳的挤压作用C)承受因温度的激剧变化产生的热应力和其它外力的作用D)以上都不是13.[单选题]Al2O3的熔点为( )。
A)1100℃B)1539℃C)1650℃D)2030℃14.[单选题]企业应当自工伤事故发生之日或者职业病确诊之日起，____内向当地劳动行政部门提出工伤报告。
气动马达应用场景
气动马达应用场景
气动马达是利用压缩空气作为动力，驱动机械运动的一种动力设备。
它具有体积小、重量轻、转速高、扭矩大、结构简单、易于维护等优点，被广泛应用于各个领域。
以下是气动马达的几个主要应用场景：
1. 工业生产：气动马达适用于各种机械设备，如压缩机、输送机、混合机等。
在机械加工和生产制造中，气动马达可以代替电动马达，实现自动化生产。
2. 重型机械：气动马达在重型机械中的应用越来越广泛，如挖掘机、装载机、推土机等。
气动马达具有扭矩大、重量轻、体积小等优点，可以提高机械的效率和可靠性。
3. 航空航天：气动马达可以在航空航天领域中发挥重要作用。
例如，在飞机起落架、舵机、控制阀门等设备中，气动马达可以提供高效、可靠的动力。
4. 车辆工程：气动马达在车辆工程中的应用也非常广泛。
例如，气动马达可以用于汽车座椅的调节、车窗的升降、汽车门的开关等。
5. 医疗器械：气动马达在医疗器械中的应用也越来越普及。
例如，气动马达可以用于人工呼吸机、手术刀等医疗设备中，具有精度高、噪音小、低能耗等优点。
总之，气动马达具有广泛的应用场景，在许多行业中发挥着重要作用，为人们的生产生活带来便利和效益。
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气动马达工作原理
气动马达工作原理气动马达是一种作连续旋转运动的气动执行元件，是一种把压缩空气的压力能转换成回转机械能的能量转换装置，其作用相当于电动机或液压马达，它输出转矩，驱动执行机构作旋转运动。
在气压传动中使用广泛的是叶片式、活塞式和齿轮式气动马达。
※活塞式气动马达的工作原理主要由：马达壳体、连杆、曲轴、活塞、气缸、配气阀等组成。
压缩空气进入配气阀芯使其转动，同时借配气阀芯转动，将压缩空气依次分别送入周围各气缸中，由于气缸内压缩空气的膨胀，从而推动活塞连杆和曲轴转动，当活塞被推至“下死点”时，配气阀芯同进也转至第一排气位置。
经膨胀后的气体即自行从气缸经过阀的排气孔道直接排出。
同时活塞缸内的剩余气体全部自配气阀芯分配阀的排气孔道排出，经过这样往复循环作用，就能使曲轴不断旋转。
其功主要来自于气体膨胀功。
Piston pneumatic motor principle of workMainly consists of: motor shell, connecting rod, crankshaft, piston and cylinder, valve, etc. Compressed air into the air with its core, with rotation by air, will be the core of compressed air into the surrounding air cylinder respectively, due to the expansion of compressed air in cylinder, so as to promote the piston and crankshaft connecting, when the piston is pushed down dead spots ", with the core with air exhaust to first place. The expansion of the gas automatically from the exhaust duct cylinder valve directly after discharge. While the residual gas piston cylinder valve core with all the vent duct, corundum, through such reciprocating cycle can make the crankshaft constantly rotating. Its function mainly comes from the gas expanding power.※叶片式气动马达的工作原理如图所示是双向叶片式气动马达的工作原理。
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电动马达与气动马达简介
气动马达排 气管及消音 装置 气动耦合装 置进气管 （结合）
气动马达 供气管
气动耦合装 置进气管 （分离）
紧急刹车 供气管
电动马达与气动马达简介
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电动马达与气动马达把电能转变为机械能的机械。它的基本原理是利 用带电导体和磁场间的相互作用而把电能变为机械能。电动机结 构主要包括两部分：转子和定子。转子为电动机的旋转部分，由 转轴座组成，导体绕组的排列方式决定电动机的类型及其特性。
电动马达与气动马达简介
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• 二 气动马达的简介 • 1 用途 • 气动马达通常在恶劣的工作环境，在易 燃、易爆、高温、振动、潮湿、粉尘等不 利的条件下正常工作。比如矿坑、易燃易 爆液体生产厂等。
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• 2 气动马达的工作原理 • 气动马达是以压缩空气为工作介质的原 动机，它是采用压缩气体的膨胀作用，把 压力能转换为机械能的动力装置。
电动马达与气动马达简介
2012年8月
电动马达与气动马达简介
内容摘要 一 电动马达简介 二 气动马达简介 三 气动耦合装置简介 三 电动马达与气动马达的转换方式
电动马达与气动马达简介
• 一 电动马达的简介 • 1 用途 • 随着工业的现代化发展，电动马达以越 来越多的进入我们的工作和生活，比如在 工农业生产、交通运输、国防、商业及家 用电器、医疗电器设备等各方面广泛应用。
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• 2 工作原理 • 通过按压一个旋转的东西让另一个本来 停止的东西旋转起来的物体。如汽车离合 器。 • 气动藕合器顾名思义是靠空压来连接， 靠复位弹簧来分开。
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• 3 气动耦合器
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• 三 电动马达与气动马达的转换 • 1 AOD炉气动马达的作用 • 气动马达在AOD炉是被当成备用马达。 当发生突发停电或者其他事故引发机器不 能正常运转时用来推动机器装置。 • a 紧急提升氧枪，避免发生事故。 • b 推动液压装置来倾动转炉
• • • • • 3 电动马达的分类 （1）交流电动马达 A 同步电动马达 B 异步电动马达 （2）直流电机
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• 4 交流异步电动马达结构
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5 交流电机的优缺点 • （1）优点 • 生产、运输、安装、维修比较方便，易 做成高转速、高电压、大电流、大容量的 电机,可在高温、易燃等环境下使用。 （2）缺点 不易控速
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• 3 气动马达的分类 • （1）叶片式马达 • （2）活塞式马达 • （3）薄膜式马达 • （4）齿轮式马达 • 现在市场上最常用的是叶片式、活塞式、 齿轮式。
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• 5 气动马达的优缺点
• • • • • • • • • （1）优点 a可无极 调速 b工作安全 c能够正反转 d有过载保护作用 e具有较高的起动力矩 f操纵方便，维护检修较容易 g使用空气作为介质，无供应上的困难 (2) 缺点 a速度稳定性差 c效率低 e易产生震动 b耗气量大 d噪音大
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• 6 氧枪提升装置分析 •
气动马达 排气口 气动马达
气动马达 进气管
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• 三 气动耦合装置简介 • 1 耦合装置的作用 • a 主、从动部分在同轴线上传递动力或 运动时，具有结合或分离的装置。 • b 在主传动装置中，使主、从动轴结合 或分离的传动组件。
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• 2 电动马达与气动马达的转换 • 当出现电动提升装置故障或其他的情况下，AOD顶氧枪 紧急气动提升作为备用动力来提升氧枪，保护氧枪。可 以按下在主控制桌/氧枪提升桌2（位于闩固定位置）/ 氧枪提升桌3（位于清洗位置）上紧急气动提升按钮。 给plc一个信号，plc逻辑判断，输出到电磁阀的接点断 电，电磁阀断电，此时氮气通过电磁阀，一路下到达气 动控制柜，在气动控制柜内，分成三路，分别到气动马 达、气动耦合器、刹车气动气缸。之后刹车气动气缸、 气动马达、气动耦合器同时动作，氧枪吊车被提升上来， 当到达上面位置时，触碰到换向阀的限位开关。换向阀 换向，氮气被截止关闭，气动马达、气动耦合器、气动 气缸，都停止动作，刹车抱紧，AOD顶氧枪提升停止上 升。