沿海高水位、多流砂地区钻孔桩施工体会

合集下载

沿海工程施工经验交流材料

沿海工程施工经验交流材料

沿海工程施工经验交流材料一、前言沿海工程施工是一项复杂的工作,需要综合考虑海洋环境、地形特点、气候条件等多方面因素。

在实际施工中,经验交流是十分重要的,可以帮助施工方总结经验、改进工作方法,提高施工效率和质量。

本文将结合实际工程经验,就沿海工程施工中的一些常见问题进行分析和交流,希望对广大从事沿海工程施工的同行有所帮助。

二、沿海工程施工的特点沿海工程施工是指在海岸线或沿海地区进行施工的技术和工程类项目,主要包括港口工程、海岸防护工程、海洋工程等。

这类工程的特点主要有以下几个方面:1. 海洋环境复杂:海洋环境复杂多变,有海浪、海流、潮汐等因素影响,施工过程中需要考虑这些因素的影响。

2. 土壤条件恶劣:沿海地区的土壤多为盐碱地、软土等,施工过程中需要采取相应的处理措施,确保工程的安全和稳定。

3. 气候条件苛刻:沿海地区气候条件多变,经常受台风、暴雨等自然灾害影响,施工期间需要特别注意安全。

4. 生态环境保护:沿海地区生态环境敏感,施工过程中需要重视对生态环境的保护,采取有效的环保措施。

5. 涉及面广泛:沿海工程施工涉及土木工程、水利工程、港口工程等多个领域,需要协调各方资源和技术。

以上特点使得沿海工程施工具有一定的复杂性和难度,需要施工方具备较强的技术实力和专业经验。

三、波浪对沿海工程的影响及防护措施1. 波浪对沿海工程的影响波浪是沿海地区常见的自然现象,长期受波浪冲击会对沿海工程造成一定的影响,主要包括:侵蚀沿岸土壤、破坏防护结构、冲刷海岸线等。

特别是在波浪较大、频率较高的海域,这些问题会更加突出。

2. 波浪对策(1)加固海岸防护工程。

采用各种防浪堤、挡浪墙等结构,将波浪的冲击力转移或减小,保护沿岸土壤和建筑物。

(2)加强土壤固结。

对于波浪冲击较大的地区,可以采用加固土壤的方法,如植被绑定、土壤固结材料喷涂等。

(3)选择合适的施工时机。

在波浪较大的季节,尽量避免在海域进行施工,减小对施工的影响。

四、气候条件对施工的影响及相应对策1. 气候条件对施工的影响气候条件对沿海工程施工有着重要的影响,特别是在暴雨、台风等天气条件下,施工的安全性和质量会受到严重威胁。

钻孔灌注桩心得

钻孔灌注桩心得

钻孔灌注桩心得在过去的几个月里,我有幸参与了一项建筑工程中的钻孔灌注桩工作。

这项工作对我来说是一次非常有价值的经历,让我对建筑工程有了更深入的了解。

在此,我想分享一些我在钻孔灌注桩工作中的心得体会。

我认识到建筑工程中的每个环节都至关重要。

在钻孔灌注桩的施工过程中,每一步的精细操作都对整个工程的质量产生重大影响。

从最初的准备工作,到桩孔的定位、钻孔、清孔,再到钢筋笼的安装和混凝土的灌注,每一个环节都需要我们严谨对待。

我深刻体会到了团队协作的重要性。

在钻孔灌注桩的施工过程中,需要各种工种之间的密切配合,包括挖掘机操作手、测量员、钢筋工、混凝土工等。

只有团队成员之间形成了默契的配合,才能保证工程的顺利进行。

我也领悟到在面对困难时,冷静分析和寻求解决方案的重要性。

在钻孔灌注桩的施工过程中,我们经常会遇到各种预料之外的问题,比如地质条件变化、机械故障、断桩等。

在面对这些问题时,我们需要保持冷静,迅速分析问题原因,并采取有效的措施进行解决。

我想说的是建筑工程中的环保和安全问题同样不容忽视。

在钻孔灌注桩的施工过程中,我们需要采取各种措施来减少对环境的影响,比如控制施工噪音、减少水土流失、保护地下水等。

我们也需要时刻施工安全,严格执行各项安全规定,确保工人和设备的安全。

这次钻孔灌注桩的工作经历让我收获颇丰。

我不仅学到了很多专业知识和技能,还体验到了建筑工程中的艰辛和乐趣。

我相信这些经历将会对我的未来职业生涯产生深远的影响。

钻孔灌注桩钻孔记录表在建筑工程中,钻孔灌注桩是一种常见的地基处理方法。

它通过在地基中钻孔,然后向孔中灌注混凝土,从而形成一个稳固的桩基。

在这个过程中,钻孔灌注桩钻孔记录表扮演着非常重要的角色。

一、钻孔灌注桩钻孔记录表的作用钻孔灌注桩钻孔记录表是用于记录钻孔灌注桩钻孔过程中的各项参数和数据的表格。

这些参数和数据包括但不限于钻孔深度、钻孔直径、钻孔速度、泥浆比重、钻孔时间等。

通过填写钻孔灌注桩钻孔记录表,可以实现对钻孔过程的全面记录和监控,确保钻孔质量和安全。

对桩工程施工的收获体会

对桩工程施工的收获体会

对桩工程施工的收获体会首先,从技术方面来说,桩工程施工是一个非常具有挑战性的工作。

在进行桩基础的施工过程中,需要考虑诸多因素如地质情况、施工方法、桩材料等各方面因素。

在实际施工中,我们需要根据实际情况作出合理的决策,选择适当的施工方法和设备,以确保施工质量和进度。

同时,我们也需要不断学习和提升自己的专业知识,以应对各种复杂情况的发生。

其次,从团队合作方面来说,桩工程施工需要各个岗位之间密切配合,形成一个有机的整体。

在实际工作中,我深刻感受到了团队合作的重要性。

只有团结协作,各尽其责,才能顺利完成工程任务。

在团队中,有时会遇到一些意见不一致或者问题需要解决的情况,这时需要大家共同商讨、协商,找出解决方案,以确保工程的顺利进行。

另外,从安全管理方面来说,桩工程施工是一项高危工程,安全问题是我们必须高度重视的方面。

在施工现场,我们需要严格遵守安全规章制度,做好个人防护,避免发生意外事故。

同时,我们也需要关注施工环境的安全,保证施工现场的安全通行,及时发现和排除隐患。

只有保证施工安全,才能保证工程的顺利进行。

最后,从成长经验方面来说,桩工程施工是一个磨练人的过程。

在实际工作中,我们会遇到各种各样的问题和挑战,需要我们不断克服困难,积累经验,提升能力。

通过桩工程施工的实践,我不仅学到了很多专业知识,还提高了自己的沟通能力、协调能力和解决问题的能力。

这些都是我在日后工作和生活中能够受益的宝贵财富。

总的来说,桩工程施工是一个具有挑战性和意义性的工程项目,通过参与其中,我不仅学到了专业知识和技能,还提升了自己的团队合作能力和工作能力。

希望在未来的工作中能够继续努力,不断进步,成为一名优秀的桩工程施工工程师。

海上钻孔灌注桩施工中遇到的几点问题及解决办法

海上钻孔灌注桩施工中遇到的几点问题及解决办法
性文案。
关键词: 海上钻孔灌注桩 中钻探工艺 定向钻进 文献标识码 : A
导管法灌注
文章编号: 1672一 3791(2007)03(a卜0071一 02
排钻碴出桩孔的能力较弱, 所以 2 ( )支护好的钢护筒有时随钻进继续下沉, 于泥桨比重, 效率较低。 桩垂直度不满足设计要求。 设计要求: 拟建筑为二层厂房, 基础设 原支护变形, 2 于连日 ( )由 潮水水位较高, 护筒一直末出 计为四根中= 8 O , 3 mm 用D= IO mm 制成的钢 水面, 没能及时发现。 护筒混凝土桩, 要求桩位偏差‘30mm 。 桩顶 3原因分析 ( 1 桩位偏差主要是由于方驳在潮位变化 4 3 解决办法 ) 标高为+ 2 . 3 m , 7 误差‘Zmm 。桩钢筋笼主 (1)在水泵送水至钻机前的水管接分水管, 四角锚缆因角度、受力变化不同而破坏 筋预留900mm 与上部预制承台预留筋焊接, 时, 将供水量调节为800 / mi 土, 1 n 同时利用滑轮 了原来平衡条件 , 要重新维持平衡必将改变受 混凝土强度为 C30 , 加早强剂, 引气剂。设计 组增加钻压ST 土, 提高转速至100 / mi 士。 r n 最终导至钻机偏离原位。 桩端入中等风化板岩4 . om , 钢护筒护壁至基 力角度及大小, 因为没有良好隔水层, 护筒底端与岩石的封闭 。 护筒下沉后, (2 ) 原支护角钢长度不够, 护 岩 。 不好, 且海 上 造浆成本较高, 所以不能利用泥 地质条件: 场区地层较简单 ,上部为 筒 倾 斜 。 浆循环来解决这个问题。 20一 30cm 厚的淤泥, 下部为70一 130cm 厚的毛 (2 水下定向转进: 3# 桩偏差如下图( 图 ) 4解决办法 石, 下伏基岩为中等风化板岩( 局部硅化) 。 ) 1 所示, 采取纠正桩位的具体措施如下: 将护 (1)随潮位变化及时调整锚缆松紧, 布置锚 主要施工设备: 400T 方驳、40 马力木 筒拉上船台, 在护筒外侧焊两根700mm 的角 船各一艘。方驳上安装改装过的红星8 0 型 位时尽可能使其对称。 0 角钢的厚度按( 图2 满足孔位纠正, ) 角度如 2 ( )在潮位较低时经纬切护筒外壁, 潮位较 钢, 钻机、泥桨泵( 120m 3 / h ) 、及其它设备。 ( 图2)所示, 角钢内侧用与护筒相同曲率的钢 高时经纬移至A l 、B I 、C l 、D l 位置, 切 板焊接在护筒下端, 重新下到有偏差的孔中, 钻机立轴 。 2海上钻孔灌注桩施工 支护稳固后重 (3 在护筒底端入基岩后, ) 随时观测护筒下 焊接角钢的一侧置于偏出方向, 2 . 1 定位工作 新钻进。 降情况, 等到稳定后, 在同一个方向采用二根 工作 步 骤 : 通过采取以上措施, 提高了钻进成孔速 长度角钢以不同角度支护, 以保证其在这 (1)将方驳四口 锚八字形固定, 使方驳大致 不同 度, 保证了桩位的偏差在设计允许的范围内, 个方向的垂直度。 就位 。 通过采取以上措施提高了定位工作的效 保证了工程质量和按工期完成任务。 (2 首先在钻机转盘下方, ) 方驳的外弦处焊 导管法灌注成桩 1# 五天时间, 而后三个 两个上下与转盘同心的固定架, 将钢护筒放入 率, 桩到护筒固定用 了 谁 备工 作 : 桩的固定工作都在二 日内完成。 水中从固定架下方拉起, 垂直吊在船边。 ( 1) 验孔: ( 3 ) 在平面图上A 、B 、C 、D 四个位 4 . 1 钻探工艺 在混凝土灌注前, 必须进行验孔, 验孔内 因本工程钻探工作主要是岩石, 对上部人 置上, 针对不同桩位选取对应两点, 在互相垂 直的两个方向架经纬仪, 利用GOGI 、GOGZ 工填海毛石层采用冲击钻探方法(冲击锤锤重 容包括孔深、孔径、护筒上 口标高、孔底 而对于本工程最重要的是钢护筒与基 下部中 等风化板岩采用正循环回转钻 沉渣等, 两条测量基线(两基线与桩位轴平行或垂直) , 2 . ST) , 岩封闭是否理想, 否则灌注时混凝土将从此处 制牙轮钻头, 用海水替代泥桨) 。 一锁住水平方向切钢护筒外壁, 二调垂直角度 进( 自 溢出, 无法成桩。 问题 : 观测钢护筒是否垂直, 通过调整四口 锚使以上 ( 2 ) 混凝土: ( 1 正常使用水泵时, ) 钻具出现悬浮现象, 两点同时满足后开始钻进。 订购建设单位指定的商品混凝土, 配备有 钻进效率特别低。 (4)钻进同时沉护筒直至钢护筒人下伏基 遇硅化板岩时, 这样可以直接从岸上送到储料斗 , (2)3# 孔桩位偏差300mm 大于允许偏 硷输送泵车, 岩, 确定桩位在允许误差范围内后, 用角钢将 中 进行灌注。型号为C30 , 坍落度为18 士2 差, 而且已经钻进基岩 7 0mm , 0 需重新定位纠 钢护筒与堤坝支护起来, 拆除原有固定架。 厘米, 外加引气剂和减水剂。因为添加了引 2 问题: 由 于受潮汐影响, 方驳及钻机标高同 正 。 气剂和减水剂, 所以对灌注时间的要求是越短 4 2 原因分析: 时同步变化. 给以上工作添加了很大难度。 最长不得超过初凝时间, 搅拌好后3 分 0 (1)由 于本工程中 钻具自 重不大, 正循环转 越好, (1)钢护筒不能一次接到设计标高, 钢护筒 底端未入基岩时, 而在涨潮时完全被水俺没, 进时所需的向心力和清水循环时水泵压力足 钟内开始灌注,这样就对灌注工作的连续性 有要 求 。 导致钻具出现悬浮现象, 钻进效 桩位观测工作根本无法进行, 等到落潮时钢护 以与之平衡, 率低的主要原因是钻压较小、清水比重远小 灌注混凝土 : 筒已经偏离原桩位。 ( 1 为了 ) 确保首批灌注时导管能埋入混凝 土中1 米以上, 并能顺利排除隔水栓, 确定导

对桩工程施工的收获体会

对桩工程施工的收获体会

桩工程施工的收获体会在过去的一段时间里,我有幸参与了桩工程项目的施工过程。

这个过程对我来说是一次宝贵的实践经验,让我对桩工程施工有了更深入的了解和认识。

以下是我对这个过程的一些收获和体会。

首先,我了解到桩工程施工的重要性和必要性。

桩工程是建筑物的基础工程,它的质量直接关系到建筑物的稳定性和使用寿命。

通过桩工程,可以将上部结构的荷载传递到地下稳定的土层中,从而保证建筑物的稳定和安全。

以前,我对桩工程的理解只是停留在理论上,通过这次实践,我才真正明白了桩工程的重要性。

其次,我学会了如何进行桩工程施工。

桩工程施工包括桩位放样、桩机就位、桩尖制作、桩孔清理、桩身浇筑、桩顶处理等环节。

每个环节都有其特定的要求和技术要点。

例如,桩位放样要准确无误,桩机就位要稳定,桩尖制作要符合设计要求,桩孔清理要彻底,桩身浇筑要均匀,桩顶处理要符合规范。

通过这次实践,我学会了如何进行桩工程施工,并掌握了一些关键的技术要点。

再次,我认识到团队协作在桩工程施工中的重要性。

桩工程施工是一个复杂的过程,需要多个工种的协同配合。

例如,桩位放样需要测量人员,桩机就位需要施工人员,桩尖制作需要钢筋工,桩孔清理需要清理工,桩身浇筑需要混凝土工,桩顶处理需要装修工。

只有各个工种协同配合,才能保证桩工程的顺利进行。

通过这次实践,我深刻体会到了团队协作的重要性,并学会了如何与不同工种的人员进行有效的沟通和协调。

最后,我明白了安全在桩工程施工中的重要性。

桩工程施工过程中,安全隐患较多,如桩机倾覆、桩孔坍塌、触电等。

为了保证施工的安全,我们需要严格遵守安全规定,正确使用安全设施,严格执行安全操作规程。

通过这次实践,我增强了自己的安全意识,学会了如何预防安全事故的发生。

总之,通过参与桩工程项目的施工过程,我收获颇丰。

我不仅了解到了桩工程施工的重要性和必要性,学会了如何进行桩工程施工,还认识到了团队协作和安全在桩工程施工中的重要性。

这些收获和体会将对我今后的工作和学习产生积极的影响。

在钻孔灌注桩的施工中的收获与体会

在钻孔灌注桩的施工中的收获与体会

在钻孔灌注桩的施工中的收获与体会引言钻孔灌注桩是一种重要的地基处理工艺,被广泛应用于工程建设中。

在我的工作中,我参与了多个钻孔灌注桩的施工项目,并从中收获了很多经验和体会。

本文将就在钻孔灌注桩的施工中所获得的收获和体会进行全面详细和深入的阐述。

收获一:专业知识的提升在钻孔灌注桩的施工中,我不断学习和应用专业知识,包括施工工艺、测试方法、设备操作等。

通过详细了解和掌握每个环节的要求和操作流程,我增加了对钻孔灌注桩施工的全面认识。

在实际工作中,我能够熟练地操作各种设备和工具,保证施工的质量和效率。

通过与团队成员的合作,我还学会了与人沟通和协调,提升了团队合作的能力。

收获二:技术难题的解决在钻孔灌注桩的施工中,经常会遇到各种技术难题,如土层复杂、地下水位高、孔口塌方等。

在这些问题面前,我学会了分析和解决问题的能力。

通过合理的方案设计和施工操作,我成功地解决了许多技术难题,保证了施工的顺利进行。

这些经验使我在面对类似问题时能够更加从容和自信地处理,提升了自己的工作水平。

收获三:安全意识的强化在钻孔灌注桩施工中,安全是至关重要的。

我通过参与实际施工,深刻感受到了安全意识的重要性。

我学会了合理利用个人防护装备,严格按照操作规程进行施工,及时发现和排除安全隐患。

在实际工作中,我一直坚持安全第一的原则,保证自己和团队成员在施工中的安全。

体会一:细致耐心是关键在钻孔灌注桩的施工中,细致耐心是非常关键的。

由于施工过程中需要进行多次钻孔和灌注,每个环节都需要细致耐心地进行操作,确保每个细节都符合要求。

同时,在施工中往往会遇到一些困难和问题,需要耐心地解决。

只有具备细致耐心的工作态度,才能够保证施工的质量和效率。

体会二:团队合作至关重要在钻孔灌注桩的施工中,团队合作是非常重要的。

由于施工工艺复杂,需要多个环节的协调和配合。

我在团队中学会了与人沟通和协作,明确各自的责任和任务,确保施工进度和质量。

通过与团队成员的共同努力,我们完成了一系列钻孔灌注桩的施工任务,并取得了良好的效果。

浅谈某桥梁海中大直径钻孔桩的施工

浅谈某桥梁海中大直径钻孔桩的施工

1 工 程概 况
本 工 程 道 路 主 线起 讫桩 号 : 2 6 5 K + 0 , 总 长 16m; K + 4 4 15 40
B T起讫桩号: K + 4 K + 0 , R B 2 6 5 B 4 15 总长 16 m; 4 0 内容包括该路 段范 围内道路、 新互通立交桥梁上下部、 海中引桥现浇部分 的上 下部、 中引桥预制箱梁对应 的下部结构 、 海 南主桥下部 结构 等。 桥址位处东南沿海 , 属海洋性气 候, 受海水、 潮汐 、 台风等气候影
钢护 筒 直 径 2 m, 厚 2 m 插 打 深 度 按 穿 过 淤 泥 层 、 . 板 8 0 m, 砂 砾 层 到 达 基岩 面 控 制 。 钢 护 筒 在钢 结构 车 间分 节 制 造 , 节 长 8 1m, 场 采 用 浮 每 -2 现 吊配 合接 长 , 节段 长 按 8 1m。 -2 钢 护 筒 采 用 美 国产 的 A E 0 B型 液 压 振 动 打 桩 机 插 打 下 P 40 沉 , 台 A E 0 B型 打 桩 机 双 机 并 联 , 振 力 可 达 60, 保 钢 两 P 40 激 4 t确
响大 。
拆 除。 笼项到达设计标高位置后 , 钢筋笼的上部用均布的八根送
筋将钢筋笼 吊放、 固定在孔 口。钢筋 笼顶标高偏差要求控制在±
5 mm 以 内。 0
22 二 次 清孔 .. 4
为确保桩基混凝土的导管及 除渣管至孔
灌 注 导 管采 用 内径  ̄ 5 m 导 管 ,用 游 轮 螺 母 连 接 , 橡胶 30 m “ 型 密 封 圈 密封 , 防漏 水 。 O” 严 首批灌注 混凝 土 的数量 应 能满 足导 管首 次埋 置深度 ( ≥ 1 m) 填 充 导 管底 部 的需 要 , 凝 土 灌 注 过 程 中宜 控 制 导 管埋 . 和 0 混 置深 度 在 2 6 之 间 。 ~m

流砂层钻孔桩施工技术浅论

流砂层钻孔桩施工技术浅论

流砂层钻孔桩施工技术浅论一、流砂的危害性与成因流砂产生的砂水混合物能将桩孔开挖时清理出的空间迅速淤满,有时,流砂的回填高度远高于开挖深度,即产生涌砂,从而使桩孔的开挖施工不能进行。

另一方面,由于粉砂岩的流失致使桩孔周围的地表下陷产生较大的空洞,造成抗滑桩锁口、护壁的失稳倾斜和开裂,给施工质量和施工安全带来了极大的不良影响。

关于流砂形成的原因归纳为如下几点:1)当坑外水位高于坑内抽水的水位,坑外水压力向坑内流动的动水压力等于或大于颗粒的浮重度,使土体悬浮失去稳定成流动状态,随水从坑底或四周涌入坑内.如果施工时采取强挖,抽水愈深,动水压力愈大,流砂越严重。

2)由于土体颗粒周围附着亲水胶体颗粒,饱和时胶体颗粒吸水膨胀,使土粒密度减小,因而在一个不大的水冲力下就能使土粒处于悬浮状态。

3)饱和砂土在振动作用下,土体结构遭到破坏,使土体颗粒悬浮于水中并随水流动。

分析了流砂的危害与成因后我们发现在存在流沙层地质施工中我们必须采取一定的措施,降低其产生的危害,下面以实际工程为例对其分析。

二、流砂层钻孔桩施工技术(一)工程概述某长江公路大桥为特大型桥梁,北引桥桩基设计为φ1.2m~φ1.8m钻孔灌注桩,共340根,桩长从20多m~50多m不等,大多数为嵌岩桩。

北引桥桥跨范围内地垫平坦,位于长江大堤内,地下水位较高,局部呈承压水状态。

地上履盖层从地表向下依次为亚粘土、淤泥质亚粘土、亚砂土、粉砂、细砂层、基岩(白云岩)。

基岩以上有较厚的松散粉细砂层,桩基需穿过较厚的粉细砂层。

在施工过程中极易坍孔和缩孔,出现流砂现象。

且该桥位区下覆基岩岩溶、裂隙等不良地质发育,给施工带来很大困难。

(二)施工方案选择桩基需要穿过粉细砂层,且粉细砂结构松散,地下水丰富时,目前常用的施工方法有以下3种。

1、沉井法预制沉井,然后就位,在井孔内吸泥砂挖孔,使沉井下沉。

该方法施工工艺繁锁,垂直度也难以控制,施工费用较高。

2、冲击钻孔,抛填片卵石和粘土加固法根据该工程地质实际情况,通过认真分析和慎重考虑,该工程钻孔桩采用冲击钻孔、埋设钢护筒抛填片卵石和粘土加固的方法进行施工,该方法可以有效地防止流砂、坍孔。

钻孔灌注桩在沿海地区的应用分析

钻孔灌注桩在沿海地区的应用分析
244
泥浆池采用循环槽连接着沉淀池,实现泥浆的重复应用。
3.3 钻孔技术
上文中表述了沿海地区地质、水文以及环境的特征,其与 普通地质有着明显的不同,钻孔灌注桩钻孔时要注意技术的 实践性。钻孔技术之前使用泥浆泵向护筒中运送泥浆,护筒 中充满了泥浆就可以安排钻进工作,钻进时的速度不能太快, 因为沿海地质较为松软,钻进速度太快容易出现偏位、卡钻的 问题,所以要从护筒底端实行低档慢速的钻进操作,确保底部 能够具备泥皮护壁的条件,钻孔钻入到护筒底部 1m 的位置处 就要根据地基矢量调整钻进的速度。沿海地区地质的风险性 高,钻孔操作中要准确记录下操作记录,观察土层的实际变 化,在土层交替的位置实行采样分析,了解土层地质后与预先 制定的剖面图对比,两者相符才能继续执行钻孔操作,如果两 者不符现场施工人员就要把结果反馈给监理人员,先处理此 类问题再恢复钻孔操作。
3.2 泥浆护壁
泥浆在钻孔灌注桩中的作用时扩大钻孔内壁的静压力, 直接在钻孔内壁上粘结 3mm~5mm 的泥皮结构,避免钻孔内壁 受到破坏,泥浆循环的过程中把钻孔内的钻渣排出来,防止孔 内沉渣,保障钻进工作的顺利实施[3]。泥浆护壁可以提高钻孔 灌注桩在沿海地区地质中的稳定性、可靠性,防止灌注桩有倾 斜或位移的情况。泥浆制作时选择黏土材料,黏土的塑性指 数需大于 18,含砂率不能太大,泥浆搅拌的过程中需要加入外 加剂,适当的改善泥浆的基本性能,沿海地区钻孔灌注桩对泥 浆的需求中,采用试验方法决定外加剂的类型和用量。泥浆 搅拌时选用的是自制类型的拌合机,黏土至少浸泡 12 个小时 之后投放到拌合机中,加入适量的水后开始搅拌,泥浆要搅拌 均匀,不能影响其在钻孔灌注桩中的应用效果。沿海地区的 地质松软,钻孔灌注桩中对泥浆的需求量比较大,由此需要在 工程附近开挖泥浆池,之后把搅拌好的泥浆倒入到泥浆池内,

钻孔灌注桩实习心得

钻孔灌注桩实习心得

钻孔灌注桩实习心得在建筑工程的领域里,钻孔灌注桩就像是一位深藏不露的高手,看似平凡,实则蕴含着巨大的能量和复杂的技艺。

而我,有幸在实习期间与它来了一场亲密接触,这可真是一段让人又爱又恨、充满挑战又收获满满的经历。

实习刚开始,我被分配到了一个正在进行钻孔灌注桩施工的工地。

那时候,我满怀着期待和兴奋,心里想着:不就是打个孔,灌个桩嘛,能有多难?然而,现实很快就给了我一个响亮的耳光。

我第一次近距离观察钻孔灌注桩的施工过程,就被那巨大的钻孔机和嘈杂的施工现场给震撼到了。

机器轰鸣着,钻头飞速旋转,不断地往地下钻去,扬起一片尘土。

工人们在各自的岗位上忙碌着,有的在操作机器,有的在搬运材料,一切都显得紧张而有序。

我跟着师傅,认真地看着他的每一个操作步骤。

师傅是个经验丰富的老手,他一边操作,一边给我讲解着:“这钻孔灌注桩啊,第一步就是要选好位置,确定桩位的准确性。

要是这第一步错了,后面可就全乱套啦!”我似懂非懂地点点头,眼睛紧紧盯着那不断深入地下的钻头。

接下来就是钻孔了。

这可是个技术活,钻孔的速度、深度、垂直度都有严格的要求。

师傅时刻关注着仪表盘上的数据,不时调整着机器的参数。

我在一旁看着,心里暗暗佩服师傅的精湛技艺。

“嘿,小子,别光看着,过来帮忙量一下深度。

”师傅突然对我喊道。

我赶紧跑过去,拿起测量工具,小心翼翼地往孔里探去。

这孔里黑漆漆的,还弥漫着一股泥土的腥味,我心里不禁有点发毛。

“别怕,大胆点!”师傅在一旁鼓励着我。

我深吸一口气,把工具伸了进去,“哎呀,小心点,别碰到孔壁!”师傅的提醒还是晚了一步,我不小心碰到了孔壁,溅了一身的泥水。

师傅看着我狼狈的样子,哈哈大笑起来:“第一次嘛,难免的,多练练就好了。

”好不容易完成了钻孔,接下来就是清孔了。

这清孔可不容易,要把孔里的泥土、碎石等杂物清理干净,保证桩孔的质量。

师傅拿着高压水枪,对着孔里一阵猛冲,泥水四溅,我在旁边帮忙递工具,不一会儿就累得气喘吁吁。

清孔完成后,就到了钢筋笼的制作和安装了。

钻孔桩施工技术总结

钻孔桩施工技术总结

钻孔桩施工技术随着建筑行业的不断发展,现在越来越多的建筑采用了钻孔桩作为基础,特别是在土质较差的地区,钻孔桩的使用更为普遍。

但是在进行钻孔桩施工时,有很多需要注意的问题,只有严格按照规范进行施工,才能保证钻孔桩的质量和安全,下面就来一下钻孔桩施工技术的相关问题。

钻孔桩施工前的准备工作在开始施工前,需要先对施工现场进行布置。

首先要选好合适的施工地点,保证施工车辆和设备能够顺畅进出;其次就是要对施工现场进行平整,把杂物、碎石等清除干净,确保施工现场安全整洁;最后要核对好客户提供的施工图纸和计算书,确保施工方案的正确性和可行性。

钻孔桩施工时的技术要点1. 钻孔桩的钻孔钻孔桩的钻孔是整个施工过程中最为关键的一环,在钻孔过程中要注意以下几点:•钻孔桩的位置应根据设计图确认,不得任意更改,以避免出现不必要的问题。

•在进行钻孔时,应根据地质情况选择合适的钻头,确保钻孔顺利进行,并且要注意采用冷却液冷却,以延长钻头的使用寿命。

•钻孔时的进度应随时记录,便于后期验收和统计。

2. 立杆的就位钻孔完成后,需要立起支撑的钢杆,以保证桩身的垂直度和水平度。

在竖立钢杆时,需要确保以下几点:•要选择合适的杆子进行支撑,不能使用质量不良的产品。

•理应按照设计要求确定钢杆的长度和数量,且保证钢杆与桩身之间具有良好的连接性。

•在竖立钢杆时要确保其垂直度和水平度,防止出现偏差,影响桩的承载力。

3. 混凝土的浇注混凝土浇注也是钻孔桩施工的重要环节,在浇注过程中需要注意以下几点:•要选择优质的混凝土材料,按照设计规定进行配比,保证混凝土的强度和稳定性。

•在混凝土浇注前,要对钻孔内进行清洁处理,防止冲坑现象发生。

•在浇注混凝土时要使用专用的抽气杆和振动棒,以充分排出混凝土中的气孔,保证混凝土的紧密性和牢固性。

钻孔桩施工后的验收工作在完成钻孔桩施工后,需要对所得到的桩体进行验收,以确保其安全性和稳定性,常用的检测方法有:•静载荷试验:通过加载一定重量进行试验,检测桩的抗压能力。

钻孔桩施工总结

钻孔桩施工总结

钻孔桩施工总结钻孔灌注桩施工总结一、工程概况下沙互通立交桥是杭州绕城公路东段工程的枢纽工程,北端与沪杭甬高速公路相连,西与杭州绕城公路北线相接。

本工程共有桥梁十五座,桥梁上部结构为现浇连续梁和预制空心板梁,下部结构为柱式桥台和肋式桥台。

基础为钻孔灌注桩,直径分别为1.50m、1.20m、1.00m,共计436根,包括陆地桩和水中桩,其中直径1.50m的桩有50根,分布在主线桥八、十二号桥和匝道桥九号、一号桥上;直径为1.00m的有160根,分布在肋式桥台和六号、十一号、五号桥墩上;直径为1.20m的分布在二、三、四、十、十三、十四、十五桥的柱式桥台和桥墩上。

二、施工工艺及流程钻孔桩为摩擦桩,采用正循环钻机施工,钻机型号为SG-18、SG-15、SG-10。

钻头为三翼式空心钻。

在整个施工过程中,是通过钻孔、成孔、检孔、钢筋笼吊装、混凝土灌注等工序,每一道工序均采取严格的“三检”程序。

钻孔的基本原理就是利用钻具的旋转切削土体钻进,并在钻进的同时采用循环泥浆的方法护壁排渣,继续钻进成孔,在钻进的同时,泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头,通过钻杆中心从钻头喷入孔内。

泥浆挟带钻渣沿孔上升,从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池,钻渣在此沉淀而泥浆仍进入泥浆池循环使用。

成孔后采用7米钢筋笼做成的检孔器放进孔内检孔。

另外,根据业主的要求,还要通过超声波成孔检测。

钢筋笼吊装完毕后,开始下导管,利用直径250mm的钢导管进行清孔,泥浆各项指标达到要求后,才开始砼灌注。

在砼灌注时,首批砼灌注完毕后,砼连续地灌注,直到达到设计标高以上80cm 为止。

三、质量控制分项工程钻孔桩施工从2000年4月开工至2001年7月完工。

项目经理部一直非常重视钻孔桩的质量问题。

制定了工程的“三检”制度和严格的质量控制体系。

按照《公路工程桥涵施工技术规范》和《招标文件》中的有关规定施工。

在施工中制定了施工质量控制要点和标准。

(一)护筒的埋置1、要求护筒的内径比桩径大200-400mm。

实施人工挖孔桩的心得

实施人工挖孔桩的心得

实施人工挖孔桩的心得[摘要]近年来,由于地基的原因,全国许多地方都在采用和推广人工挖孔桩,其特有的大承载力优势得到了许多设计、施工单位和业主的认可,这的确是在一种软弱地基上经济适用,施工方便、速度较快的基础形式,在施工中占地面积小,并对周围建筑物影响小,施工质量可靠等优点;但在施工中还存在这样或那样的问题,孔下作业条件差、劳动强度大、安全和质量明显的很重要,通过对采用人工挖孔桩基础的工作实践中,了解一些情况,对出现一些特殊的问题取得了良好的效果。

[关键词]桩、基础、施工、安全措施1、工程近况中南民族大学建设的北区新教学楼工程,位于中南民族大学校园内部,本工程共规划了三个区,即A、B、C区楼,总建筑面积达到38744平方米,全部为框架结构。

本工程全部采用人工挖孔桩基础。

2、流砂、流泥人工挖孔在开挖过程中出现了流泥、流砂等现象,造成护壁外围泥砂塌落,严重时极易发生井漏,使护壁成为悬空状态,失去支撑,造成质量事故。

若不及时处理,不但增加施工安全隐患,还会拖延工期。

在流泥、流砂情况比较小的时候,尽量减少开挖时间,即缩短这一循环的开挖深度,并及时进行护壁,在相应外围打如木桩或钢管,必须穿过流泥、流砂层,阻止其倒塌情况;若还有流泥、流砂流入而不能形成桩孔时,可用纺织袋土逐层堆堵,形成桩孔的外避,并控制保证内避尺寸满足设计要求。

在现场也会出现大面积的淤泥,该工程中出现十几根桩的淤泥并且连在一起,因为流泥的流动性大,当挖其中的一根,周围的泥土也会流到该孔中,大致护壁塌方,无法将工作进行下去,针对这种情况在流泥层不深的情况下采取大开挖的方法,把有流泥的桩扩大一定的倍数挖偶流泥并结合抽水泵抽水,适当地在开挖周围打入木排护坡,后进行挖孔;当流泥层比较厚的情况时,可以往流泥中压力浇注水泥浆,使下部土壤硬化,提高周围及底部土壤的不透水性能,以解决流泥现象。

3、地下水由于该工程位于南湖之北,水位比较高,所以在桩基施工地下水的情况体现地尤其突出。

探讨海上大直径钻孔灌注桩施工技术

探讨海上大直径钻孔灌注桩施工技术

探讨海上大直径钻孔灌注桩施工技术摘要:本文探讨海上大直径钻孔灌注桩施工中的主要技术,并简要分析钻孔灌注桩施工中存在的一些问题,提出一些质量控制措施。

关键字:海上;大直径钻孔灌注桩;施工技术引言海上大直径钻孔灌注桩,是在陆地桩基础施工的基础上发展起来的。

我国上世纪80年代末90年代初才把大直径冲击钻和大直径反循环钻引用到近海桥梁基础施工中。

海上钻孔有其特殊性,受海况条件如潮差、风向、风力、波浪和海流等因素影响较大,尤其在滨海地带,涨潮时,海水侵入能行船。

落潮时,海底显露出一片淤泥。

海上工程施工比陆地施工难度加大,海上施工平台的建造,护筒埋设,海上钻孔,泥浆护壁及排渣,海上水下砼灌注等都是首先碰到的技术难题。

一、海上大直径钻孔灌注桩施工技术1、施工准备工作开工前充分熟悉设计文件,详细了解桩位地质情况,以设计文件及施工规范为依据,根据实际地质情况编写技术交底;项目工区组建测量队,配备先进、精良的测量仪器,负责柱位及高程的测设与放样,负责水准点的加密和工程细部的定位和放样,同时形成相互检测制度;进场后测量工程师和技术人员共同进行接桩复测。

测量成果报监理工程师,经批准后,对本桥进行测量放样。

同时对主要桩位设置护柱,并加密临时水准点;根据设计及规范要求组织原材料进场,由工地试验室对进场的原材料进行检验;根据海上施工质量要求确定进行水下灌注海耐久性工混凝土的配合比;工地实验室按照标准化管理的要求配齐各种试验所需的仪器设备;配齐所需的施工技术规范。

2、主要施工技术2.1 平台搭建钻孔平台采用驳船配合履带吊进行钢管桩的打设,平台上部结构物可采用找桥汽车吊或履带吊施工,所有搭设所需要的钢管、型钢、贝雷梁、桥面板、钢护筒等材料需提前用拖车转至施工现场。

钢管桩釆用的钢管集中购买,在钢结构加工区进行拼装,拼装时首段长度以15米为宜。

为防止振动时钢管桩的桩顶变形,在钢管桩端头煌接1cm厚钢板,周围煌接加强钢板。

挥接前必须将接头30cm范围进行除锈处理。

高水位流砂地质层大直径挖孔灌注桩施工技术

高水位流砂地质层大直径挖孔灌注桩施工技术

高水位流砂地质层大直径挖孔灌注桩施工技术【摘要】本文主要介绍了挖掘程序及工艺流程,分析了流砂地层下挖孔桩施工要注意的问题以及施工中的技术处理方法,介绍了施工的技术及其质量控制。

【关键词】高水位,流砂地质层,大直径挖孔灌注桩,施工技术一、前言挖孔灌注桩的施工方便、速度较快,而且施工时不需要大型机器设备,挖孔桩还比木桩、混凝土打入桩抗震能力强,因此在工程的施工中应用比较多。

但是在一些不利条件下,比如高水位流沙地质层,其施工还需进一步完善。

二、挖掘程序及工艺流程1.挖掘程序挖掘程序视土层性质及桩孔布置而定。

在可能的条件下一般先施工较浅的桩孔,后施工深一些的桩孔。

因为桩孔愈深,施工难度相对愈大,较浅的桩孔开挖并灌注后,对上部土层的稳定起到加固作用,同时减少了深孔施工时的压力。

土层紧密、地下水不大者,基础的所有桩孔可同时开挖,便于缩短工期。

如有地下水,可选择渗水量大的孔或迎水部位的几孔超前开挖,作为排水井集中抽水,以降低地下水位。

然后可同时开挖其他孔位。

挖掘有承台的桩孔时,一般选择先挖桩孔,后挖承台座板基坑。

优点是便于排除地表水、场地宽敞、立架、支撑、提升、灌注等操作方便。

2.工艺流程放线定桩位及高程——开挖第一节桩孔——浇注第一节护壁混凝土——检查桩位中心轴线——架设运输架及卷扬机——安装吊桶、照明设施、通风机等——开挖吊运第二节桩孔——拆第一节模板并支护第二节护壁模板——浇注第二节护壁混凝土——检查桩位轴线——逐层向下循环作业——开挖扩底部分——检查验收——吊放钢筋笼——安置混凝土导管——浇注桩身混凝土至孔口位置。

三、流砂地层下挖孔桩施工人工挖孔桩在开挖时,如遇细砂、粉砂层地质时,再加上地下水的作用,极易形成流砂,严重时会发生井漏,造成安全事故及质量事故,因此要采取有效可靠的措施。

1.流砂情况较轻时有效的方法是缩短这一循环的开挖深度,将正常的1m左右一段,缩短为0.5m,以减少挖层孔壁的暴露时间,及时迸行护壁混凝土灌注。

沿海吹填地区钻孔灌注桩施工常见问题探讨

沿海吹填地区钻孔灌注桩施工常见问题探讨

沿海吹填地区钻孔灌注桩施工常见问题探讨摘要:本文从桩基施工的钻孔、清孔、成孔、灌注混凝土几个方面介绍了出现的一些常见问题,并结合实际施工,对问题产生的原因,可能造成的后果及相应的处理及控制措施做了详细的分析,旨在为厦门地区的桩基施工提供一个相应的参考、借鉴,促进桩基施工的质量优化。

关键词:沿海吹填地区;钻孔灌注桩;施工;常见问题1引言沿海吹填地区随着经济的高速发展,大型公民建类工程越来越多,结构也越来越复杂,对地基承载力的要求就越来越高,这就对桩基施工的要求也越来越高。

厦门地区地处东海之滨,土壤多为淤泥质粘土,粘土、粉土、砂土等软土,直接承载力低,钻孔灌注桩工艺成熟,既方便施工,也节省工期,在本地区桩基施工中应用很普遍。

以下便是根据实际施工对常见问题的一些探讨。

2 桩基施工中常见的问题及处理方法桩基工程是整个工程的基础部分,桩基施工的质量直接关系到整个工程的质量,施工时稍有不慎就可能造成事故,对后续的工程产生巨大影响。

下面简单介绍一下桩基施工中常见的问题及处理方法。

2.1 常见问题(1)桩位偏差大;(2)桩顶标高不对(3)钻杆倾斜;(4)缩孔;(5)塌孔;(6)掉钻掉物;(7)卡导管;(8)钢筋笼上浮;(9)混凝土和易性差。

2.2 造成后果(1)造成建筑物偏差;(2)承载力达不到要求;(3)断桩、废桩。

2.3 处理措施一般桩基问题处理花费都较大,根据现场实际情况,处理方法主要有补沉法、补桩法、送补结合法、纠偏法、扩大承台法、复合地基法等。

3 工程实例分析3.1 工程概况滨海东大道位于福建省厦门市翔安区,道路全长约8.711km ,主线双向六车道,近期设计速度60km/h,远期设计速度80km/h,道路红线宽60m 。

滨海东大道二标段,起点K2+240,终点K5+500,线路长3.26公里。

九溪大桥跨越九溪流域,桥梁中心桩号为K2+583.0,共5联13跨,桥梁形式为预应力现浇连续箱梁,桥长498m。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
在 这 样 的 平 台 上 面 施 工 钻 孔 桩 , 孔 壁 内 外 几 乎 没 有 压 差 , 极 易 造 成
半 为海 砂 , 要想 把砂 子浮 出孔 外 ,泥 浆 比 重适 当加 大 ,通 过 不 断 改进 ,最后 采用 的泥浆 比重为 :正 循环 钻机 开始 时采用 1.5,中 、 后期采用 1 3 . ,反 循 环 钻 机 相 对 增 大 O 。 另 外 ,泥 浆 比 重 严 重 影 响 .1 着护壁 的质量 ,特别是沿海 地带 ,多为沉积砂 层,泥浆 比重越小 ,护 壁质量就越 差 ,坍孔 的机 率就越高 ,特 别是反循环钻机 ,由于负压 的 作用 ,对护壁 的质量要求 较高,泥浆 比重不能低于 1 3 . ,否则极易坍 孔。泥浆最好用膨润 土调制 ,粘度 为 l ~2 s 8 0 ,含砂率 不应 大于 4 ~ % 8 %,胶 体 率 不 应 小 于 9 %。 O ( 3)加 大泥 浆池 。泥浆 池 应根 据 现 场条 件 适 当大~ 些 ,确保 泥浆 中砂粒 最大 限度 地滞流 在 泥浆池 中 同时 ,随 时观察泥浆 循环 时 的工 作情 况 ,流 出 的泥 浆含 砂 率 太 小 时 ,则应 适 当加 大 泥浆 比 重 ,保 证从 钻孔 中流 出的泥 浆 和泥浆 池 中流入 孔中 的泥浆 的含砂率 差 值 不 小 于 1%。 ( )调 整 钻 进 速 度 。在 钻 孔 过 程 中 ,必 须 坚 持 先 慢 后 快 的原 则 ,特 4 别 是 护 简 底 部 2 3米 段 易坍 孑 部 位 ,钻 进 速 度 不 宜 超 过 3米 /小时 , ~ L 以便增加泥皮厚度 ,提高护壁效 果,减小坍孔概率 。钻进速度调整后 正循环钻机成孔 时间平均 为 6个 小时,清孔约 4个 小时,反循环 钻机 成孔时间平均为 4个小 时,清孔 约 1 个小时 。虽然成孔周期有所延长, 但 是有 效 的保 证 了成 孔率 。 ( )利用 粘土埋设护筒。护筒外周 围尤其 是底 部采用粘土回填、夯 5 实, 防止 地表 水 沿护 筒 四周 渗 透造 成 孔 口塌 陷 。 ( 6)改进钻头 ,加 高钻 头护圈。护 圈通过 钻头旋 转对 孔壁起 到压 实作用 ,使孔壁上 附着 的泥浆挤压 密实 ,减少护壁漏水 的可能性,从 而 起 到加 强 护壁 的效 果 ( 7)合 理 安ห้องสมุดไป่ตู้排 灌 注 时 间 在 清 孔 完 毕 后 即进 行 混 凝土 灌 注 是 最 好 的,但 施工中工序 间往往 不能那么 理想 衔接 。施工 中清孔 、灌注应 尽 量避 开涨潮时间 ,因为此 时泥浆 比重 降低 、地下水位上涨 ,使得孔壁 内外 压 差 减 小 ,极 易 造 成 坍 孔 。 4, 体 会 经 这次施 工实 践证 明 ,对 于沿 海地 区 高水位 、多流砂 土质 的灌 注 桩 成 孔 施 工 , 正 循 环 旋 转 钻机 较 为 稳 定 , 便 于 操 作 ,只 是 钻 孔 速 度 较 慢 , 清 孔 时 间 较 长 。反 循 环 旋 转 钻 机 同样 可 以采 用 ,只 要 措 施 到位 , 其 效 果 仍 然 很 好 , 且 成 孔 速 度 更 优 于 正 循 环旋 转 钻 机 ,几 乎 是 正 循 环
1.工程 概况 华能河 北乐亭风 电场 一期工程 由华 能新能源产业控股 有限公司投 资建设,总装机 容量为 4 . M 9 5 W,安装单机容量 10 k 5 0 W机组 3 3台 。风 电场场址沿海岸线布 置。风机基础 多布置于海 虾养殖池 中,根据 图纸 要 求 , 风 机 基 础 平 台 已用 砂 性 土 填 筑 至 I m 高 程 。 基 础 桩 基 采 用 .0 桩径 8 0 m的钻孔 灌注桩 ,每 个基础布 置 1 0m 4根 ,总计 4 2根 ,桩顶 6 高 程 0. m, 桩 长 2 m~ 3 m不 等 。 6 8 8 因 风 电场 地 处 沿 海 地 区 , 施 工 场 地 地 基 土 多 为 沉 积 泥 砂 、 粉 细 砂 、淤 泥 土 。基 础 设 计 位 于 海 虾 养 殖 池 中 , 旁边 又 有 引 水 海 沟 , 地 下 水 位 较 高 ,受 潮 水 涨 落 影 响 , 地 下 水 位 线 变 化 较 大 。 2 、施 工 过 程 2 1 成 孔 机 具 选 择 . 因 施 工 场 地 内 地 基 土 多 为 沉 积 泥 砂 、 粉 细 砂 、 淤 泥 土 , 且 地 下 水位 较 高 , 给 成 孔 带 来 了 极 大 的不 利 , 这 就 要 求 选 用 合 适 的机 型 以 利于成 孔。根据地质 、水 文情况及 以往 施工经验 ,首先排除 了护壁较 差和对 孔壁破坏较大 的旋挖 钻机和 冲击钻机 ,选择 护壁较好 的旋 转钻
机 进行 施 工 。 2 2 泥 浆 循 环 形 式 .
钻孔桩施 工时采用 正循 环和反循 环旋转钻机 同时进 行了施工实践。 2 3 成 孔 对 比及 存 在 问 题 . 正循环 旋转 钻机成 孔 时间平 均 为 5个 小时 ,因底 部多砂层 ,清 孔 时 间平 均 约 4个 小 时 , 时 间相 对 较 长 , 但 护 壁 相 对 稳 定 , 能 够 保 证 成 孔 率 ,扩 孔 系 数 平 均 为 1 O ,相 对 较 小 。 施 工 中 多 因 盲 目赶 工 而 出 .8 现 孔 口 塌 陷 、 沉 淀 过 厚 等 问题 。 反循 环旋 转 钻机 成 孔 时 间 平 均 为 3 小 时 ,其 扩 孔 系 数 达 到 1 1 , 个 . 5 较正循环成孔扩孔 系数大 清孔 时间相对较 短 ,但 因钻进速 度快 ,护 壁较差 ,再加上地 下水位高 、反循 环水流造成 的负压 ,极 易造成孔 内 坍塌 ,成孔率较 正循环钻 机相对较 低 。 3 施工 措施 针 对施 工 中出现 的诸 多问题 ,考 虑到施 工 区域 的地质 、水文 条 件 ,在 施 工 中采 取 了如 下 措 施 : ( 1)适当 加 高基础 平 台,提 高 孔 内水 位 ,加 大压 差 。 已有 的 基础 平 台 高程 只 有 1 0 . m,而 平 台 旁边 的 海 虾 养 殖 池 的水 位 多 在 0 8 . ~ 1 O ,再加上平台由透 水性强的砂性土填筑 ,更加提高 了地下水位线, .m
应 用 技 术
o ee gR l y vw
’ 啊n
沿海 高水 位 、多流 砂地 区钻孔桩 施 工体 会
刘传 壮
( 中铁 十 四 局 北 京 工 程 指 挥 部 北 京 1 O 3 0 0 6)
[ 摘 要]水下混凝 土灌 注桩施 工 中,成孔 、护孔及保 证在混 凝土 灌注过程 中不坍孔 是施 工的关键 。本 文既是 以在华 能河北 乐亭风 电场 风 机基础 桩基施 工中 的实践 ,阐述 了在沿海 地 区高水位 、多流砂 条件 下钻孔桩 的施 工措施及 体会 , 以便 为 同类 条件 下水下 灌注桩施 工选择合 理 成 孔机 具 、泥浆 比重 及 技 术措 施 提供 一 定 的参 考 。 [ 关键词] 沿海 高水位 多流砂 灌注桩 施 工 中图 分 类 号 :T V 文 章 标 识 码 :A 文 章 编 号 :1 0 - 1 x( 0 9 9( ) 0 6 - 1 0 9 9 2 0 ) a - 0 7 0 4
相关文档
最新文档