接触网冬季施工方案

第二公路工程局哈大铁路客运专线工程经理部一分部

接触网基础

冬季施工方案

第二公路工程局

哈大铁路客运专线工程经理部一分部

2009年10月15日

一、.......................................................... 编制依据

3二、............................................................ 编制围

3三、.......................................................... 气象特征

3四、...................................................... 冬季施工安排

4

五、接触网基础冬季施工安排及措施 (4)

5.1接触网基础混凝土施工： (4)

5.2 混凝土拌和与运输： (5)

5.3 混凝土拆模及养护措施 (6)

5.4冬季施工质量保证措施 (6)

5.5机械设备冬季防寒、防冻、防滑工作保证措施 (7)

六、.................................................. 冬季施工应急预案

7

6.1安全预案领导机构 (7)

6.2安全预案机构职责 (8)

6.3突发事故报告及应急程序 (8)

6.3.1事故报告与报警 (8)

6.3.2应急程序 (8)

冬季施工方案

、编制依据

1）新建铁路至铁路客运专线土建工程施工总价承包《招标文件》；

2）新建铁路至铁路客运专线至段初步设计线路平面图（铁道第一勘察）；

3）《中标通知书》等有关合同文件；

4）线路平面图和线路详细纵断面图；

5）哈大铁路客运专线公司筹备组《指导性施工组织设计》及《答疑书》；

6）新建铁路至铁路客运专线至段施工设计图；

7）现场踏勘调查资料；

8）股基〔2007〕520号文件；

9）现行的国家有关方针政策以及国家和铁道部有关规、验标及施工指

南等。

二、编制围

第二公路工程局哈大铁路客运专线工程经理部一分部，起讫里程DK602+407.3 〜DK608+696.32。

三、气象特征

本标段属中温带亚湿润季风区气候，其特点是：四季分明，春季干旱多

大风，夏季湿润多降雨，秋季凉爽多早霜，冬季寒冷而漫长。年平均气

温4.4 C〜8.4 C,极端最高温度36.1 C〜39.8 C,极端最低温度-39.9 C〜

-32.8 C,年平均降雨量481.8〜682.7mm，最大月平均日较差11.6 C〜

14.3 C,最大积雪厚度17〜30cm，最大季节冻土深度137〜205cm。

低温的界定：当工地室外昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或

当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值)连续3天稳定低于+5 C 或日最低气温在-3 C以下时，按冬季施工的规定进行施工，进入冬季施工前做好冬季施工的准备工作。

根据总体施工计划安排和该地区的气候特点，冬季期间施工在所难免，因此，做好冬季施工的防冻保暖措施及施工质量、安全保证措施是至关重要的。四、冬季施工安排

根据我一分部2009年四季度施工计划安排，冬季施工的主要项目路基相关工程接触网基础施工。

冬季施工计划工期安排：2009年10月20日-2009年12月10日

五、接触网基础冬季施工安排及措施

5.1接触网基础混凝土施工：

(1) 接触网基础混凝土冬季施工前后，应注意天气变化，提前预防。

(2) 钢筋接头焊接后不能立即接触冰雪，现场焊接时应采取防寒挡风设

施，现场施焊温度不低于-20C。

(3) 加强施工现场与混凝土拌和站之间的沟通协调，保证施工便道畅通，

尽量缩短混凝土的运输时间，做到混凝土随到随用，保证混凝土入模温度。

(4) 混凝土浇注完成后及时采取覆盖保温措施。混凝土覆盖采用钢筋焊接而成的帐篷，帐篷外覆盖薄膜、棉被保温，帐篷放置煤火炉加热取暖，保证帐篷温度不低于5C,加温养护不少于7d。

5.2混凝土拌和与运输：

(1)拌合站原材料料场顶部架设顶棚，四周用蓬布封闭严实，蓬布放置适量煤火炉，用于材料保温，防止雨雪淋湿骨料冻结成块并防止尘土及杂物等对原材料的污染，保持暖蓬温度不低于 5 C;

(2 )水泥宜选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不宜低于42.5号，水灰比不宜大于0.5，特殊情况混凝土中掺用防冻剂或早强剂，搅拌的时间应比常温时延长50%。当混凝土掺用防冻剂时，其试配强度应较设计强度提高一个等级；

(3)拌和场配置蒸汽锅炉一套，用来加热施工用水。水加热温度不宜高于80 C,当骨料不加热时，水可加热至80 C以上，但应先投入骨料和已加热的水，拌和均匀后再加入水泥；当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60 C;混凝土拌和物的出机温度不宜低于15 C,最低不低于10 C,以确保混凝土的入模温度满足要求(不低于5 °C); 水泥、外加剂不得直接加热，宜在使用前运入暖棚保温。

(4)拌和站加强与施工现场的联系沟通，保证混凝土随拌随运，减少混凝

土停滞时间，从而保证混凝土的入模温度。

(5)混凝土运输罐车采用棉被包裹进行保温，混凝土浇筑前，应采用专用设备测定混凝土的温度，入模温度不得低于 5 C。

5.3混凝土拆模及养护措施

1) 混凝土模板拆除的时间，应按结构特点、自然气温和混凝土所达到的强度来确定，一般以缓拆为宜。

2) 拆除模板，混凝土强度亦必须满足规要求，即混凝土强度达到2.5Mpa 以上方可拆除模板。

3) 冬期拆除模板时，混凝土表面温度和自然气温之差不应超过

15 Co

4) 在拆除模板过程中，如发现混凝土有冻害现象，应暂停拆卸，经处理后方可继续拆卸。

5) 对已拆除模板的混凝土，应采取保温材料予以保护。结构混凝土达到规定强度后才允许承受荷载。施工中不得超载使用，严禁在其上堆放过量的建筑材料或机具。

6) 混凝土模板拆除后，混凝土顶面及时采用塑料薄膜包裹，再用棉被、草袋覆盖的养护方法。并不应向混凝土及覆盖物上洒水。

5.4冬季施工质量保证措施