DF4学习司机培训资料

DF4学习复习资料填空题1、蓄电池放电过程是将负载接到蓄电池的两极上，此时蓄电池内部发生化学变化，将化学能转变为（）。

（电能《东风4型内燃机车乘务员》第116页）2、充电电阻Rc两端并联了过压保护电路，保证辅助发电机电压过高或充电电流超过（）时，自动转入固定发电工况。

（100A 《东风4型内燃机车乘务员》第119页）3、为达到冷却系统风扇的无级变速，在静液压泵和马达的油路中并联着（）。

（温度控制阀《东风4型内燃机车乘务员》第36页）4、紧急停车按钮是手动停车的一种应急装置，在紧急情况下按下此按钮，使喷油泵齿条拉向（）。

（停油位《东风4型内燃机车乘务员》第54页）5、电磁联锁DLS线圈有电时，铁芯下移，关闭下方油路，可保持（）下腔油压恒定，柴油机则正常运转。

（动力活塞《东风4型内燃机车乘务员》第46页）6、所谓工况的选择题，就是机车处于牵引还是制动工况，是（）工况。

（前进还是后退《东风4型内燃机车乘务员》第103页）7、柴油机活塞的往复运动通过（）转变为曲轴的旋转运动，通过曲轴输出柴油机的功率。

（连杆《东风4型内燃机车乘务员》第8页）8、东风4型机车采用的是框架式厚壁结构（）车体。

（侧壁承载《东风4型内燃机车乘务员》第145页）9、当16V240ZJB型柴油机转速达到（）r/min时，超速停车装置动作，柴油机停机。

（1120～1150 《东风4型内燃机车乘务员》第54页）10、电压调整器的作用是通过自动调节启动发电机的（），使启动发电机的输出端电压始终保持110±2V。

（励磁电流《东风4型内燃机车乘务员》第117页）11、凸轮轴由（）驱动，准确地控制进、排气阀的开启和关闭，并使喷油泵定时供油。

（曲轴《东风4型内燃机车乘务员》第15页）12、（）是机车不固定乘务组，而由许多乘务机班轮流使用，机车乘务员和地勤人员分别负责机车的自检自修和日常保养工作。

（轮乘制《机车乘务员通用知识》第45页）13、转向架弹性摩擦旁承的功用之一是承受机车上部结构的（）。

（垂直载荷《东风4型内燃机车乘务员》第143页）14、启动发电机的发电工况电压高于（）电压时，可向蓄电池充电。

（蓄电池《东风4型内燃机车乘务员》第116页）15、连接膨胀水箱的有一根放气管、（）补水管、一根溢水管和一个加水口。

（二根《东风4型内燃机车乘务员》第34页）16、二系悬挂装置是指转向架与（）之间的弹簧装置，它的作用是进一步衰减走行部传往机车上部的高频振动。

（车体《东风4型内燃机车乘务员》第142页）17、允许温升是指最高允许温度减去（）温度而得。

（最高环境《机车乘务员通用知识》第80页）18、逆流装置NL是当QF故障或电压低于蓄电池电压时，为防止蓄电池组产生（），保护蓄电池而设。

（逆流放电《东风4型内燃机车乘务员》第93页）19、机车在附挂运行中，车轮带动牵引电动机的转子转动，由于剩磁作用，将在电枢绕组中产生（）。

（感应电动势《东风4型内燃机车乘务员》第110页）20、东风4机车柴油机凸轮轴传动装置是由（）、中间齿轮、左右侧齿轮和凸轮轴齿轮组成。

（曲轴齿轮《东风4型内燃机车乘务员》第10页）21、能够把输入的直流电变为（）输出的机械设备，叫做直流电动机。

机械能《机车乘务员通用知识》第14页）22、当电压调整器DYT发生故障而不能对（）进行励磁调节，且不能迅速查明原因排除故障时，应及时使用固定发电。

启动发电机《东风4型内燃机车乘务员》第110页）23、膨胀水箱是为冷却水提供热胀冷缩的余地，并起到（）和微量漏泄后的补水作用。

（放气《东风4型内燃机车乘务员》第34页）24、当充足了电的蓄电池连续向外放出电流，从开始放电一直到放完电为止，总的电流和时间的乘积叫蓄电池的（），其单位是安时。

（容量《机车乘务员通用知识》第107页）25、柴油机的配气机构由气阀机构和（）机构两部分组成。

（气阀驱动《东风4型内燃机车乘务员》第12页）26、柴油机起动之前甩车，可防止产生（）故障。

（油锤或水锤《东风4型内燃机车乘务员》第105页）27、主电路的主要任务在较广的速度范围内产生足够的（），并保证机车前进、后退具有相同的特性。

（牵引力《东风4型内燃机车乘务员》第103页）28、启动发电机QF作为发电机工作时有辅助发电和（）两种工况。

（固定发电《东风4型内燃机车乘务员》第106页）29、机车长时间停留后，柴油机启动前三道工序是：预充机油、甩车以及（）。

（供燃油《东风4型内燃机车乘务员》第106页）30、柴油机运动部件的功用之一是将活塞在燃气压力作用下的往复直线运动，通过连杆变为曲轴的（）运动。

（旋转《东风4型内燃机车乘务员》第6页）31、东风4型机车牵引电动机励磁绕组与（）绕组串联，全磁场时励磁电流即是电枢电流。

（电枢《东风4型内燃机车乘务员》第94页）32、柴油机曲轴转（），各气缸完成一个工作循环，各气缸均发火一次。

（两圈《东风4型内燃机车乘务员》第3页）33、柴油机的低温水泵，将冷却水送入中冷器及（），经散热器后流回低温水泵循环。

（热交换器《东风4型内燃机车乘务员》第32页）34、东风4型机车静液压马达的工作是工作油的势能转换成（）能，来驱动风扇转动的。

（机械《东风4型内燃机车乘务员》第144页）35、LC和LLC线圈电路中设置1ZJ常闭触头的作用是防止（）起动机车，确保平稳起动。

（越位《东风4型内燃机车乘务员》第113页）36、柴油机工作时，当水温达（）时，WJ动作，柴油机卸载。

（88℃《东风4型内燃机车乘务员》第90页）37、机油滤清器的前后压力差不得大于（）Kpa。

正常压差是40～100Kpa。

（150 《东风4型内燃机车乘务员》第28页）38、变压器是根据（）制成的一种能把交流电从一个电压值转换为另一个不同电压值的静止电器。

（互感原理《机车乘务员通用知识》第19页）39、QF向蓄电池充电电路要经过以下电器：2RD、（）、RC、1RD、3FL、XK。

（NL 《东风4型内燃机车乘务员》第117页）40、16V240ZJB型柴油机采用动力方式与阻尼式相结合的（）减振器。

（硅油簧片式《东风4型内燃机车乘务员》第9页）41、为了保证柴油机负载运行时，运动部件的良好润滑，机车上设置了（）油压保护电路。

（3YJ、4YJ《东风4型内燃机车乘务员》第90页）42、所谓主电路接地是指机车主电路带电部分和（）相接触。

（车体《东风4型内燃机车乘务员》第120页）43、当照明总开关ZMK置于中立位，接地现象消失，则是（）接地。

（照明电路《东风4型内燃机车乘务员》第112页）44、柴油机运动部件主要由活塞组、（）、曲轴组等组成。

（连杆组《东风4型内燃机车乘务员》第6页）45、联合调节器（）是用于控制柴油机自动停止工作的装置。

（电磁联锁DLS 《东风4型内燃机车乘务员》第88页）46、过流继电器用以保护（）电气设备不至因电流过大而损坏。

（主电路《东风4型内燃机车乘务员》第87页）47、柴油机运转时，任意一个增压器机油入口处的压力低于78Kpa，使（）释放，DLS失电，柴油机停机。

（1YJ或2YJ《东风4型内燃机车乘务员》第89页）48、启动发电机QF有两种工作状态：一种是串励的启动电动机；另一种是（）的发电机。

（他励《东风4型内燃机车乘务员》第106页）49、牵引电动机具有（），是指在牵引工况下，作为电动机运行；制动工况下，作为发电机运行。

（可逆性《东风4型内燃机车乘务员》第96页）50、机车（）的选择题是由司机控制器换向手柄来决定的。

（工况《东风4型内燃机车乘务员》第104页）51、静液压系统高压油管内工作油压超过17Mpa时，（）动作，高压油直接回油箱。

（安全阀《东风4型内燃机车乘务员》第145页）52、活塞的冷却方式有三种：喷射冷却、（）、振荡冷却。

（内油路冷却《东风4型内燃机车乘务员》第6页）53、油环的主要作用是阻止曲轴箱内的机油进入（），又使机油均匀分布在缸套工作面上。

（燃烧室《东风4型内燃机车乘务员》第6页）54、当主电路短路、牵引电动机环火等，主电路电流达到（）时，LJ动作，柴油机卸载。

（6500A 《东风4型内燃机车乘务员》第93页）55、电空或电磁接触器的灭弧装置主要由（）和灭弧室组成。

（灭弧线圈《东风4型内燃机车乘务员》第116页）56、16V240ZJB型柴油机的气缸，主要由固定在一起的气缸套和（）组成。

（水套《东风4型内燃机车乘务员》第2页）57、燃油系统的功用是保证定时、（）、定质地向气缸内提供清洁的燃油。

（定量《东风4型内燃机车乘务员》第22页）58、辅助发电机过压保护是由继电器FLJ完成的，当QF电压超过（）时FLJ动作，使GFC得电动作，QF自动转入固定发电工况。

（127V 《东风4型内燃机车乘务员》第117页）59、联合调节器的主要功用之一是随着司机控制器手柄位置的改变来调节（），以改变柴油机的转速。

（供油量《东风4型内燃机车乘务员》第39页）60、一系悬挂装置位于转向架构架与（）之间，其主要作用是缓和来自线路的冲击。

（轴箱《东风4型内燃机车乘务员》第142页）61、东风4机车转向架采用了牵引电动机（）排列形式。

（顺置《东风4型内燃机车乘务员》第144页）62、超速停车装置是柴油机的安全保护装置之一。

它的用途是防止因各种原因使柴油机发生超速，造成（）。

（飞车《东风4型内燃机车乘务员》第54页）63、柴油机通过（）将牵引发电机与机体连接形成柴油－发电机组。

（连接箱《东风4型内燃机车乘务员》第3页）64、东风4型机车采用四点弹性摩擦式旁承，利用其产生的摩擦力衰减（）的摇头振动。

（转向架《东风4型内燃机车乘务员》第143页）65、当主电路接地时，且接地继电器线圈电流达（）时，接地继电器动作，柴油机卸载。

（0.5A 《东风4型内燃机车乘务员》第87页）66、东风4机车辅助传动机械系统主要由前变速箱、（）、各传动轴及联轴节组成。

（后变速箱《东风4型内燃机车乘务员》第146页）67、为了测量机车上的大电流，在直流电流表上并联着一个电阻值很小的电阻，然后串联到电路中使用，这个与电流表并联的电阻叫（）。

（分流器《机车乘务员通用知识》第106页）68、当由于某种原因使曲轴箱压力达到（）时，差示压力计CS作用，4ZJ得电动作，柴油机停机。

（588Pa 《东风4型内燃机车乘务员》第88页）69、LC和LLC线圈电路中设置3ZJ常闭触头的作用是主手柄9位以上（无级调速机车为UK 动作后），机油压力低于（）时，使柴油机卸载，起机油压力保护作用。

（156Kpa《东风4型内燃机车乘务员》第113页）70、16V240ZJB型柴油机采用强制循环常温冷却方式，在高温水泵作用下，冷却水进入柴油机和（），对其进行冷却。

（增压器《东风4型内燃机车乘务员》P32页）71、东风4型机车转向架的（）分为一系悬挂和二系悬挂。