溶洞注浆表格施工记录表
注浆记录表空表
注浆记录表空表 Modified by JEEP on December 26th, 2020.
新建大西客运专线
超前小导管注浆现场记录表
编号:
新建大西客运专线
砂浆锚杆注浆现场记录表编号:
新建大西客运专线
中空锚杆注浆现场记录表编号:
超前小导管注浆记录表填写注意事项：
1、Ⅴ级围岩超前小导管、中空锚杆注浆是水泥净浆，配合比中水泥：水为1：；
2、超前小导管的设计注浆压力为～；
3、水泥水量和注浆压力相对应，压力值越大，水泥用量也就越大一点
儿；
4、开孔时间要根据现场施工的时间来填写。
5、根数根据检验批填写。
溶洞注浆施工表格
备注
1
X33
30.7
/
66
27日61桶、28日5桶
2
B9
28.7
2016.1.1
19#孔采用现场泥浆护壁，下袖阀管，护壁时搅拌机电动机烧坏。
1.2-3
修理电动机停工。
1．4
对11#孔溶洞注浆，共灌注41桶浆料（上午17桶，下午24桶）没有反应。
1.5
上午对11#孔溶洞注浆，共注7桶浆料，浆料从旁边12号孔冒出，停止注浆。
工地进购水泥10吨
溶洞注浆施工记录
第3页
日期
1.31
溶洞注浆下午打2-X27#孔封壳，晚上注浆30桶。深度27米。
2.1
X27#孔溶洞注浆，注浆桶。
2.2
X27#孔溶洞注浆，注浆27号孔未冒浆，从6#孔冒浆。停止施工。对#孔用潜孔锤及钢套管打孔。
购海螺散装水泥44.86吨。
溶洞注浆施工记录
第6页
日期
施工内容
材料进购情况
溶洞注浆施工记录
第7页
日期
施工内容
材料进购情况
1.6
下午对11#孔溶洞注浆，共注21桶浆料，没有反应。
1.7
上午打19#注浆孔，下午继续注5#孔浆料共注入17桶，拆除注浆管时，浆料往外冒浆。
1.8
上午合肥宋工、张工到工地同小冯对接指导溶洞注浆。下午江西打溶洞注浆钢护筒梁师傅到工地，安排打19#孔钢护筒。
1.9
江西梁师傅打19#溶洞注浆孔钢护筒，上午上海机械钻24#孔25米深，没有钻下停止施工，下午钻18#孔，没有成功。
1.18
B1#孔注浆8桶，注浆压力16-20MPa，配合比1:2（水泥：粉煤灰），浆液冒出地面约一桶浆，拔管停止施工。
充 填 灌 浆 施 工 记 录 表
充填灌浆施工记录表
孔号：桩号：孔序：用泵类型BW—160注浆泵始灌日期
技术员：记录员：监理工程师：湖北兴禹水利水电工程监理有限公司
精选文档
注浆孔成果一览表
孔位：孔号：孔序：孔口高程：m 开工日期：年月日
湖北兴禹水利水电工程监理有限公司
精选文档
灌浆孔钻冲洗、裂隙冲洗记录
程名称：孔号：段次：冲洗位置自m 至
钻孔阻塞记录表
施工部位：孔号：孔段号：钻孔深度：实测深度：工作日期：年月日
机长：班长：记录员：机号：班：施工技术员：监理工程师：
精选文档
武汉市兴禹监理咨询有限公司制精选文档。
灌浆记录表格
金家箐水库工程
趾墙固结灌浆工程准灌证（灌前检查验收签证单）
金家箐水库工程
压水试验及灌浆记录表（记录仪用）
工程名称：施工日期：年月日
机（班）长：记录：质检：现场监理：
金家箐水库工程
灌浆工程简易压水记录表
承建单位：合同编号：№
承建单位：合同编号：№
：技：
承建单位：合同编号：№
：
钻孔测斜记录表
-可编辑修改-
钻孔及裂隙冲洗记录表
-可编辑修改-
灌浆记录表
年月
机长：班长：记录员：质检员: 现场监理:
-可编辑修改-
孔封孔记录表
号孔钻孔记录第页共页
承建单位：钻孔部位：孔口高程：
设计孔深：m 设计角度：度钻机高度：m 钻机型号：施钻日期：年月日
机长：班长：记录员：质检员：
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充 填 灌 浆 施 工 记 录 表格模板
孔号：桩号：孔序：用泵类型BW—160注浆泵始灌日期
排序：次序：灌浆次数终灌日期
灌浆日期
作业时间
孔口压力
Mpa
水土比
浆液配比
泥浆
单位
吸浆量
备注
开始
终止
纯灌
水
土
水泥
水
水泥
土料
外加剂
灌入量
容量
h:min
h:min
min
最大
最小
kg
kg
Kg
m3
t/m3
m3/m
技术员：记录员：监理工程师：湖北兴禹水利水电工程监理有限公司
弃浆量
合
计
月日时分
时分
时分
统计：校核：监理工程师：
湖北兴禹水利水电工程监理有限公司
灌浆孔钻冲洗、裂隙冲洗记录
程名称：孔号：段次：冲洗位置自m至m
年
孔
号
班
次
冲洗时间
冲洗压力（Mpa）
回水颜色
回水成分
串冒水地
点及情况
岩石抬
动情况
其他
备注
月பைடு நூலகம்
日
时
分
表压力
全压力
技术员：班长:监理工程师时间：年月日
钻孔阻塞记录表
m
胶塞压缩长度
m
钻孔水位
孔内
m
内管露出地面
m
高出地面
m
外管露出地面
m
涌水量
L/min
压力表距地面
m
气温
°C
翻浆管距孔底
m
钻孔斜度
度
内管径
h
压力表压力值
kg
注浆记录表空表
注浆记录表空表
公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
新建大西客运专线
超前小导管注浆现场记录表
新建大西客运专线砂浆锚杆注浆现场记录表
新建大西客运专线中空锚杆注浆现场记录表
超前小导管注浆记录表填写注意事项：
1、Ⅴ级围岩超前小导管、中空锚杆注浆是水泥净浆，配合比中水泥：水为1：；
2、超前小导管的设计注浆压力为～；
3、水泥水量和注浆压力相对应，压力值越大，水泥用量也就越大一点
儿；
4、开孔时间要根据现场施工的时间来填写。
5、根数根据检验批填写。
隧洞灌浆施工
2.5.11 隧道灌浆工程2.5.11.1施工内容某隧道灌浆施工为回填灌浆、固结灌浆。
2.5.11.2主要工程量钻孔灌浆等主要工程量见下表2.5-8。
表2.5-8 钻孔灌浆等工程量表2.5.11.3风、水、电等的布置风：使用开挖时形成的供风管道，用DN50管接入钻孔工作面。
局部工程量少的地方采用移动式压风机进行供风。
水：使用施工总布置中的供水系统，用DN50钢管接至各施工现场。
电：采用开挖、混凝土浇筑所形成的系统。
从各变压器的低压端接至工作面。
洞内动力线与照明线分开布置。
洞内风、水、电、排污管道都靠边布置。
4＃施工支洞回填灌浆、固结灌浆施工时在施工工作面附近搭设临时制浆站。
制浆站和灌浆期间的废水、废浆集中排放。
排污采用临时排污池，临时排污池布置在较低的位置。
2.5.11.4灌浆材料除合同另有约定外，应负责采购（统供材料除外）、运输、储存、保管钻孔和灌浆所需的全部材料。
每批到达现场的水泥、外加剂、掺合料和化学灌浆材料均应符合本技术条款规定的材料质量标准，并附有生产厂家的质量证明书，每批材料入库前均应按规定进行检验验收，应及时将检验成果提交监理人。
1、水泥(1)用于回填灌浆、固结灌浆的水泥强度等级，应遵守DL/T5148-2001第5.1.2条的规定。
回填灌浆、固结灌浆所用水泥的强度等级可为32.5或以上。
(2)在灌浆施工过程中，应对水泥的强度、细度、凝结时间等进行抽样检查。
(3)灌浆用的所有水泥必须符合本技术条款规定的质量标准，不得使用出厂期超过3个月或受潮结块的水泥。
2、灌浆用水灌浆用水应遵守DL/T5144-2001的规定，拌浆水的温度不得高于40℃，其中接缝及接触灌浆拌浆水的温度不得高于20℃。
3、外加剂经监理人批准，可在水泥浆液中掺入速凝剂、减水剂、稳定剂，以及监理人批准的其它外加剂。
各种外加剂的质量应遵守DL/T5148-2001第5.1.7和5.1.8条的规定。
外加剂的最优掺加量应通过室内试验和现场灌浆试验确定，试验成果应提交监理人。
注浆施工记录表
七云区间
间（时分）
工作内容
注浆参数
注入量
情况说明
起始
终止
间隔
（min）
水灰比
配合比
注浆量
(L)
注浆压力(mpa）
耗灰量
(kg)
水玻璃量
（kg）
材料消耗
水泥：t
水玻璃：t
掺和比：
高程： 孔号： 钻孔深度： 钻孔角度：
备注说明（水玻璃Be'，凝胶时间min 注浆速度L/min）
工程名称
贵阳市城市轨道交通2号线一期土建施工2标
单位工程名称
七云区间
施工单位
中铁隆工程集团有限公司
孔段
时间（时分）
工作内容
注浆参数
注入量
情况说明
起始
终止
间隔
（min）
水灰比
配合比
注浆量
(L)
注浆压力(mpa）
耗灰量
(kg)
水玻璃量
（kg）
高程： 孔号： 钻孔深度： 钻孔角度：
工程名称
贵阳市城市轨道交通2号线一期土建施工2标
双液注浆施工记录表
施工员： 质检员： 技术负责人： 日期：
溶洞注浆旁站监理记录表
6:现场水源：□自来水□其他水源
7：施工完成后水泥浆有清理：□是□否
监理情况：
1：注浆总量m3、水泥用量KG、水玻璃用量KG；
2：□浆液供应正常，流速、压力值正常；□浆液供应不正常，流速、压力值不正常；见：
旁站监理记录表
GD220240
单位（子单位）工程名称
旁站日期
年月日星期
旁站时气候
旁站监理的部位或工序：部位溶土洞注浆处理
旁站监理时间：月日时分至月日时分
施工情况：
1：施工机械使用情况：注浆机台；注浆管条；
2：施工人员到位情况：（名）施工员、（名）质检员；
3：浆液种类：□单液浆□双液浆
4：注浆压力：Mpa
备注：
项目经理部（项目章）
质检员（签字）：
项目监理机构（项目章）
旁站监理人员（签字）：
浅谈溶洞处理灌注水泥砂浆工法
浅谈溶洞处理灌注水泥砂浆工法胡天奇程建平苏保聪（广州轨道交通监理公司八北监理3标）摘要：溶洞处理灌注水泥砂浆1 工程概况广州市轨道交通八号线北延段施工7标之小坪车站，全长311m，标准段宽20.1m，覆土3m，底板标准段埋深16.41m，南、北端均为盾构始发，北端设置轨排井。
车站平面如下所示（见图1）。
图1 车站平面图小坪车站地质情况从上至下依次为：人工杂填土、淤泥、粉细砂、中粗砂、砾砂、粉质粘土、残积土层、灰岩微风化岩。
根据“一槽两钻”与地质详勘报告，地质剖面情况（节选D33—D34槽段）如下所示（见图2）。
同时，车站的地下水位较浅，稳定水位埋深约0.9—6.7 m，标高为1.5—7.3m。
地下水存在于松散层孔隙水（主要在冲积砂层）和基岩裂隙水（主要在碎屑岩的强、中风化带）中。
根据地质钻孔揭露，车站灰岩为可溶性岩石，其微风化层存在大量溶洞，一旦溶洞周边水土体的流失，造成失稳会导致地面沉降和塌陷。
为减少围护结构在施工时发生坍塌的风险，预防溶土洞在地下水作用下迅速发展的风险，减少后期运营的风险，必须对溶洞加以处理。
图2 地质剖面图一图2 地质剖面图二2 溶洞处理原则、范围及措施2.1 处理原则遵循岩溶处理、基底处理、围护结构、主体结构、抗浮方案、施工期涌水及运营风险防治方案等多方面协调统一考虑的原则，对工程影响范围内的非全填充溶土洞均应处理。
2.2 处理范围对于围护结构底标高以下3 m范围的、基坑底板以下2 m范围的所有溶洞均应处理。
2.3 处理措施溶洞采用压力注浆的方法进行处理，注浆压力从低到高，间歇、反复压浆。
注浆液体分为单液浆、双液浆及水泥砂浆。
本文针对洞高大于3 m的溶洞采用水泥砂浆灌注进行处理的工法，进行了阶段性总结。
3 灌注水泥砂浆工法3.1选择溶洞根据一槽两钻的地质资料，选取在基坑东侧的D33-D34槽段位置进行该溶洞的水泥砂浆灌注，此溶洞相对位置远离交通道路，影响较小；同时，经过槽段周边的探边钻孔得知，此溶洞较大，包络图容积约为2200m3。
溶洞处理施工
溶洞处理施工
1处理原则
根据溶洞高度、洞内充填物情况，对溶洞采取不同的处理方法，主要有抛填、注浆固结、砼填筑、套放大小钢护筒等，针对本桥桥址溶洞情况主要采取抛填片石、黏土和钢护筒跟进的施工方法，具体的处理方法见附表。
⑴溶洞范围较小，溶洞高度小于1m，没有充填物或洞内注满水的采用抛填片石、黏土等，形成护壁后在进行施工。
⑵对于溶洞高度在1#~3m，有填充物或半填充状态的溶洞，则填充砂、碎石混合物，然后注入水泥浆，然后用小冲程冲击片石挤压到溶洞边形成水泥浆碎石外护壁，水泥浆将片石空隙初步填充后，停止冲程，24小时后，待水泥的强度达到2.5MP后再继续冲击，穿过溶洞,溶洞形成了水泥浆碎石外护壁，钻机正常钻进。
⑶溶洞高度3~5m的多层溶洞，采用钢护筒跟近，先用冲击锤进行冲孔、扩孔，然后用振锤把钢护筒振沉至溶洞底部，护筒高度高于溶洞高度2m。
⑷对于高度大于5m的溶洞采用套内护筒法施工，即内护筒穿过溶洞的方法进行施工，护筒长度超过溶洞高度2m，内护筒内径比桩径大20cm，外径小于外护筒内径5cm。
2材料准备、设备准备
根据岩溶地区的高度、大小准备好足够的多的黏土、片石（粒径不大于15cm）、稻草、水、泥浆、水泵，现场除应准备冲击钻设备外还应有卷扬机、吊车等机械设备，以备不需之用。
3．溶洞地区钻进方法
根据地质柱状图，弄清钻孔溶洞顶板的深度，在接近溶洞时应注意观察，勤检测孔深，选取渣样判断是否接近溶洞顶部，同时变换冲程，采用中的冲程1m~2m，慢击（3~4次/min）。
冲孔时，轻捶慢打，使孔壁圆滑坚固，钻头提升高度不超过50cm，并要及时投入黏土和片石混合料约1.5m高，待溶洞顶板破碎后，继续投入足够的黏土和片石混合料，在转入正常钻进。
岩溶注浆记录表
广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程
岩溶地基处理钻孔记录
标段名称: NQ-1标施工单位: 中铁大桥局南钦铁
路NQ-1标第二项目
部三工区
编号：
记录: 技术负责人：监理工程师：
广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程
岩溶地基处理注浆记录表
标段名称:NQ-1标施工单位：中铁大桥局南钦铁路NQ—1标第二项目部三工区编号:
记录：技术负责人：监理工程师：年月日
2
广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程
岩溶地基处理压水试验记录表
标段名称: NQ-1标施工单位：中铁大桥局南钦铁路NQ—1标第二项目部三工区编号:
记录：现场技术负责人：监理工程师：
广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程岩溶地基处理钻孔、注浆成果一览表
标段名称：NQ—1标段落里程：
施工单位:中铁大桥局南钦
铁路NQ-1标第二项目部三
工区
编号:
编制：复核: 监理工程师：
4
广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程
岩溶地基处理工程报验申请表工程项目名称: 施工合同段：
广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程
注：I、II、III序孔均用此表，以每序孔100m（线路纵向）为单位划分一个检验批进行质量验收。
广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程。