机械设计复习习题 第四篇 轴系零部件
机械设计复习题(附答案)
一、是非题(用“√”表示正确，“×”表示错误，填在题末的括号中)。
1、受静载荷作用的零件只能产生静应力，受变载荷作用的零件才能产生变应力。
（×）2、受交变横向载荷作用的普通螺栓联接，在正常工作时螺栓杆所受到的拉力不变。
（√）3、为了使V带的工作侧面能与V带轮轮槽的工作侧面紧紧贴合，因为V带的剖面楔角为40º，因而V带轮轮槽角也相应为40º 。
（×）4、为了避免带打滑，可将带轮上与带接触的表面加工得粗糙些以增大摩擦。
（×）5、对轮齿沿齿宽作适当的修形（鼓形齿），可以大大改善载荷沿接触线分布不均匀的现象。
（√）6、齿面点蚀是润滑良好的软齿面闭式齿轮传动常见的失效形式。
（√）7、直齿圆锥齿轮的强度计算中，通常近似地以大端分度圆处的当量圆柱齿轮来代替圆锥齿轮进行强度计算。
（×）8、与齿轮传动的变位方法相类似，不仅可以对蜗杆进行变位加工，而且也可以对蜗轮进行变位加工。
（×）9、在V带传动中，采用张紧轮调节带传动的张紧力时，张紧轮应安装在紧边内侧，靠近小带轮处。
（Х）10、某45钢轴的刚度不足，可以采取改用40Cr合金钢措施来提高其刚度。
（×）11、滚动轴承的基本额定寿命是指一组轴承中10%的轴承发生疲劳破坏，而90%的轴承不发生疲劳破坏前的转数（以106为单位）或工作小时数。
（√）12、断裂和塑性变形、过大的弹性变形、工作表面的过度磨损或损伤、发生强烈的振动、联接的松弛、摩擦传动的打滑等都是零件的失效形式。
（√）13、用于紧固联接的螺纹不仅自锁性要好，而且传动的效率也要高。
（×）14、受交变横向载荷作用的普通螺栓组联接，在正常工作时螺栓杆所受到的拉力不变。
（√）蜗杆传动的传动比i=n1/n2=d2/d1=z2/z1。
（Х）15、对于受转矩作用的普通螺栓组联接，各螺栓杆将受到不等的剪力作用，且其剪力的大小与螺栓杆轴线到螺栓组联接的转动中心之距离成正比。
机械设计习题—轴系零部件04-轴的基本知识01
一选择题123456789101112131415 161718192021222324252627282930 313233343536(1)增大轴肩过渡处的圆角半径，其优点是。
A.使零件的周向定位比较可靠B.使轴的加工方便C.使零件的轴向固定比较可靠D.降低应力集中，提高轴的疲劳强度(2)只承受弯矩的转动心轴，轴表面一固定点的弯曲应力是。
A.静应力B.脉动循环变应力C.对称循环变应力D.非对称循环变应力(3)转轴弯曲应力b 的应力循环特性为。
A.r=-1B.r=0C.r=+1D.-1<r<+1(4)计算表明某钢制调质处理的轴刚度不够。
建议：1)增加轴的径向尺寸;2)用合金钢代替碳钢；3)采用淬火处理；4)加大支承间的距离。
所列举的措施中有能达到提高轴的刚度的目的。
A.四种B.三种C.两种D.一种(5)为提高轴的疲劳强度，应优先采用的方法。
A.选择好的材料B.增大直径C.减小应力集中(6)当轴上零件要求承受轴向力时，采用来进行轴向定位，所能承受的轴向力较大。
A.圆螺母B.紧定螺钉C.弹性挡圈(7)工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴，称为。
A.心轴B.转轴C.传动轴D.曲轴(8)采用表面强化如滚压、喷丸、碳氮共渗、渗氮、高频感应加热淬火等方法，可显著提高轴的。
A.静强度B.刚度C.疲劳强度D.耐冲击性能(9)已知轴的受载简图如图15-1所示，则其弯矩图应是。
图15-1图15-2(10)某轴的合成弯矩图和转矩图如图15-2所示。
设扭转切应力按对称循环变化，则最大当量弯矩是m N ⋅。
A.224B.337C.450D.559(11)一般，在齿轮减速器轴的设计中包括：①强度校核②轴系结构设计③初估轴径min d ④受力分析并确定危险剖面⑤刚度计算。
正确的设计程序是。
A.①②③④⑤B.⑤④③②①C.③②④①⑤D.③④①⑤②(12)用当量弯矩法计算轴的强度时，公式()22T M M ca α+=中系数α是考虑。
机械设计实验复习
机械设计实验复习带传动：1.影响带传动的弹性滑动与传动能力的因素有哪些？对传动有何影响？1.带的预紧力即初拉力（过小会降低带的传送能力，过大会减低带的使用寿命）2.带的转速（带速过小会导致所需要的圆周力F=1000P/V变大，带速过大会导致离心力变大，离心拉应力增大），V<25m/s3.带轮中心距：对于已经确定的带轮直径，包角α受中心距a的影响，中心距太大包较大但会使带传动结构不紧促，中心距小，结构紧促但是包角小，降低带的传动能力，所以a需要根据需要选择大小4.带轮直径D1,D2：小轮直径不能太小，因为太小会导致小带轮的弯曲应力过大2.带传动的弹性滑动现象与打滑有何区别？它们产生的原因是什么？1 ．带的弹性滑动传动带是弹性体，受拉后会产生弹性变形，由于紧边和松边拉力不同，因而弹性变形也不同。
如图 7-12 ，当紧边在 a 点绕上主动轮时，其所受的拉力为 F 1 ，此时带的线速度v 和主动轮的圆周速度 v 1 相等。
在主动轮，带由 a 点向 b 运动过程中，带的拉力由 F 1 减小为 F 2 ，其弹性伸长量也由δ 1 减小为δ 2 ，这说明带在绕过带轮的过程中，带相对于轮面向后收缩了（δ 1 - δ 2 ），带与带轮轮面间出现局部相对滑动，导致带的速度逐步小于主动轮的圆周速度。
同样，在从动轮，当带由 c 点向 d 点运动过程时，拉力逐渐增加，带逐渐被拉长，沿轮面产生向前的相对滑动，使带的速度 v 逐渐大于从动轮的圆周速度 v 2 。
这种由于带的弹性变形而产生的带与带轮间的滑动称为带的弹性滑动。
弹性滑动的结果是： 1 ）带的传动比不稳定； 2 ）降低了传动效率； 3 ）引起带的磨损和带的温升，降低带的寿命。
带的弹性滑动是由于带的拉力差和带的弹性变形引起的，而弹性变形与带的弹性模量有关，选用弹性模量大的带材料，可以降低弹性滑动，但因为摩擦型带传动中，正是通过弹性带的拉力差传递载荷的，因而弹性滑动是带传动正常工作时固有的特性，不能完全消除是不可避免的。
汽车机械基础—轴系零部件
汽车机械根底—轴系零部件概述在汽车的动力传输系统中，轴系零部件扮演着重要的角色。
它们连接着发动机和驱动轮，并将动力传递给车轮，推动汽车前进。
轴系零部件主要包括传动轴、差速器、半轴等。
传动轴传动轴是汽车传动系统中最根底的零部件之一。
传动轴传递动力，将发动机的扭矩传输给驱动轮。
根据车辆的驱动方式不同，传动轴可以分为前驱轴、后驱轴和四驱轴。
•前驱轴：主要应用于前驱车型，将发动机的动力传送到前轮驱动。
前驱轴通常由两根半轴组成，通过万向节和轴承与发动机和驱动轮相连。
•后驱轴：主要应用于后驱车型，将发动机的动力传送到后轮驱动。
后驱轴通常由一根传动轴组成，其一端与发动机相连，另一端通过差速器与驱动轮相连。
•四驱轴：主要应用于四驱车型，将动力传输到所有四个轮子。
四驱轴通常由两根传动轴和一个差速器组成，其中一根传动轴与发动机相连，另一根传动轴与驱动轮相连，差速器负责将动力分配给前轮和后轮。
传动轴不仅要承受来自发动机的扭矩，还要适应不同的扭矩角度。
因此，传动轴通常由高强度合金钢制成，以确保其耐久性和可靠性。
差速器差速器是轴系零部件中的重要组成局部。
它主要作用是解决左右驱动轮的转速差异问题，并能在转弯时分配动力。
差速器通常由齿轮和行星齿轮组成。
在直线行驶时，差速器可以保持左右驱动轮的转速一致，使车辆保持稳定性。
而在转弯时，内侧车轮需要行进的路径更短，所以转速较快，而外侧车轮需要行进的路径更长，所以转速较慢。
差速器通过其独特的结构，使内外侧车轮能够自由转速差异，从而保证车辆的正常行驶。
差速器的性能直接影响着车辆的操控和行驶稳定性，因此，在不同的驾驶条件下，差速器需要具备不同的参数设置，以提供最正确的驱动性能。
半轴半轴位于车辆的驱动轴上，与传动轴和驱动轮相连，承受着发动机传递的动力。
在前驱车型中，半轴主要用于将动力传递到前轮，在后驱车型中，半轴主要用于将动力传递到后轮。
半轴通常由强度较高的合金钢制成，以满足对扭矩和强度的要求。
机械设计简答和计算题
《机械设计》精品课程习题第一篇总论第一章绪论●分析与思考题●第二章机械设计总论●分析与思考题2-1试述机器和机构的特征。
2-2说明构件、零件及部件的特点。
2-3简述现代机器的定义及特征.2-4试述机械产品设计中对机器的主要要求。
2-5叙述机械设计的基本类型及设计的一般程序.2-6简述方案设计的主要内容及要求.第三章机械零件的强度●分析与思考题3—1 图示各零件均受静载荷作用,试判断零件上A点的应力是静应力还是变应力;并确定应力比r的大小或范围.题3—1图3—2 弯曲疲劳极限的综合影响系数Kσ的含义是什么?它与哪些因素有关?它对零件的疲劳强度和静强度各有何影响？3-3 零件的等寿命疲劳曲线与材料试件的等寿命疲劳曲线有何区别?在相同的应力变化规律下,零件和材料试件的失效形式是否总是相同的?为什么?3—4 试说明承受循环变应力的机械零件，在什么情况下可按静强度条件计算?什么情况下需按疲劳强度条件计算？3-5 在单向稳定变应力下工作的零件，如何确定其极限应力?3-6 疲劳损伤线性累积假说的含义是什么？写出其数学表达式。
3—7 在双向稳定变应力下工作的零件，怎样进行疲劳强度计算？3-8 影响机械零件疲劳强度的主要因素有哪些?提高机械零件疲劳强度的措施有哪些？3—9 导致机械结构发生低应力断裂的原因有哪些？3-10机械结构的裂纹是否会失稳扩展是如何判定的？第四章摩擦、磨损及润滑概述●分析与思考题4-1 按照摩擦面间的润滑状态不同,滑动摩擦可分为哪几种？4—2 膜厚比的物理意义是什么？边界摩擦、混合摩擦和液体摩擦所对应的膜厚比范围各是多少？4-3 在工程中,常用金属材料副的摩擦系数是如何得来的？4—4 什么是边界膜？边界膜的形成机理是什么?如何提高边界膜的强度？4—5 零件的磨损过程大致可分为哪几个阶段?每个阶段的特征是什么?4—6 根据磨损机理的不同，磨损通常分为哪几种类型？它们各有什么主要特点?4—7 润滑油的粘度是如何定义的?什么是润滑油的粘性定律？什么样的液体称为牛顿液体？4-8 粘度的表示方法通常有哪几种?各种粘度的单位和换算关系是什么?4—9 润滑油的主要性能指标有哪些?润滑脂的主要性能指标有哪些?4-10 在润滑油和润滑脂中加入添加剂的作用是什么？4-11 流体动力润滑和流体静力润滑的油膜形成原理有何不同?流体静力润滑的主要优缺点是什么？4—12 流体动力润滑和弹性流体动力润滑两者间有何本质区别?所研究的对象有何不同?第二篇连接第五章螺纹连接和螺旋传动分析与思考题5—1常用螺纹有哪几种类型?各用于什么场合?对联接螺纹和传动螺纹的要求有何不同？5—2 在螺栓联接中，不同的载荷类型要求不同的螺纹余留长度，这是为什么？5—3 联接螺纹都具有良好的自锁性，为什么有时还需要防松装置？试各举出两个机械防松和摩擦防松的例子。
机械设计复习题及答案
机械设计习题及答案第一章绪论一．分析与思考题1-1 机器的基本组成要素是什么?1-2 什么是零件?什么是构件?什么是部件?试各举三个实例。
1-3 什么是通用零件?什么是专用零件?试各举三个实例。
第二章2-1 (3) 2-2 (4) 2-3 (2) 2-4 (2) 2-5 (2)第二章机械设计总论一．选择题2-1 机械设计课程研究的内容只限于_______。
(1) 专用零件的部件 (2) 在高速，高压，环境温度过高或过低等特殊条件下工作的以及尺寸特大或特小的通用零件和部件(3)在普通工作条件下工作的一般参数的通用零件和部件 (4) 标准化的零件和部件2-2 下列8种机械零件：涡轮的叶片，飞机的螺旋桨，往复式内燃机的曲轴，拖拉机发动机的气门弹簧，起重机的起重吊钩，火车车轮，自行车的链条，纺织机的纱锭。
其中有_____是专用零件。
(1) 3种 (2) 4种 (3) 5种(4)6种2-3变应力特性可用σmax,σmin,σm, σa, r 等五个参数中的任意_____来描述。
(1) 一个(2) 两个(3) 三个(4) 四个2-4 零件的工作安全系数为____。
(1) 零件的极限应力比许用应力 (2) 零件的极限应力比零件的工作应力(3) 零件的工作应力比许用应力 (4) 零件的工作应力比零件的极限应力2-5 在进行疲劳强度计算时，其极限应力应为材料的____。
(1) 屈服点(2) 疲劳极限 (3) 强度极限(4) 弹性极限机械零件的强度二．选择题3-1 零件的截面形状一定，如绝对尺寸(横截面尺寸)增大，疲劳强度将随之_____。
(1) 增高 (2) 不变 (3)降低3-2 零件的形状，尺寸，结构相同时，磨削加工的零件与精车加工相比，其疲劳强度______。
(1) 较高 (2) 较低 (3)相同3-3 零件的表面经淬火，渗氮，喷丸，滚子碾压等处理后，其疲劳强度_______。
(1) 增高 (2) 降低 (3) 不变 (4) 增高或降低视处理方法而定三．分析与思考题3-1 图示各零件均受静载荷作用，试判断零件上A点的应力是静应力还是变应力；并确定应力比r的大小或范围。
机械设计复习习题第四篇轴系零部件
第四篇轴系零部件（A）N307/P4 ；（B）6207/P2; （C）30207; （D）51307/P6。
7、下面的联轴器中在工作时具有缓冲减振作用的联轴器是__________________ 。
（A）刚性联轴器；（B）十字滑块联轴器；（C）齿式联轴器；（D）弹性柱销联轴器。
8、在下面的滚动轴承型号中允许极限转速最高的轴承是____________________ 。
（A）N307/P4 ；（B）6207/P2 ；（C）30207 ；（D）51307/P6。
9、下面的联轴器中在工作时具有缓冲减振作用的联轴器是__________________ 。
（A）刚性联轴器；（B）十字滑块联轴器；（C）齿式联轴器；（D）弹性柱销联轴器。
10、根据图中轴的受力情况，两端支承上哪种情况适于选择向心推力型滚动轴承？____ rj一、选择题1下列哪一种联轴器属于无弹性元件的挠性联轴器 ____________ 。
A. 凸缘联轴器B. 套筒联轴器C. 齿轮联轴器D. 弹性套柱销联轴器______ 。
（括号中为新标准）〔P 1的意义是______ 。
ca二• M彳•（：・T）2时：.取值_______2、3、4、A.B.C.D.F列哪个轴承在承受相同纯径向载荷时，寿命最长6208N2086308N308在非液体摩擦滑动轴承的设计计算中，限制A. 防止轴瓦过热而胶合B. 防止轴瓦的过度磨损C. 防止轴承温升过高而产生塑性变形有一根转轴，工作过程中频繁正反转，在计算A.a =1-1bLt丄LB.a ='-0L-丄LC.a =-丄L= 0.3= 0.5945号钢经调质处理，在常温下工作的轴，当计算表明其刚度不够时，应采取的正确措施6、O（A）改用合金钢；硬度。
在下面的滚动轴承型号中允许极限转速最高的轴承是（B）改变表面粗糙度; （C）增大轴的直径；（D）提高轴的表面a11.在给定的一组滚动轴承中有：6315;N416;3240;7415;1308;3420 。
机械设计-轴系零部件试题
机械设计-轴系零部件习题答案一、单项选择题1 工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴，称为。
A．心轴B．转轴C．传动轴D．曲轴2 采用的措施不能有效地改善轴的刚度。
A．改用高强度合金钢B．改变轴的直径C．改变轴的支承位置D．改变轴的结构3根据轴的承载情况，的轴称为转轴。
A．既承受弯矩又承受转矩B．只承受弯矩不承受转矩C．不承受弯矩只承受转矩D．承受较大轴向载荷4对低速、刚性大的短轴，常选用的联轴器为。
A. 刚性固定式联轴器B. 刚性可移式联轴器C. 弹性联轴器D. 安全联轴器5在载荷具有冲击、振动，且轴的转速较高、刚度较小时，一般选用。
A. 刚性固定式联轴器B. 刚性可移式联轴器C. 弹性联轴器D. 安全联轴器6联轴器与离合器的主要作用是。
A. 缓冲、减振B. 传递运动和转矩C. 防止机器发生过载D. 补偿两轴的不同心或热膨胀7 金属弹性元件挠性联轴器中的弹性元件都具有的功能。
A. 对中B. 减磨C. 缓冲和减振D. 装配很方便8 、不宜用来同时承受径向载荷和轴向载荷。
A. 圆锥滚子轴承B. 角接触球轴承C. 深沟球轴承D. 圆柱滚子轴承9. 只能承受轴向载荷。
A. 圆锥滚子轴承B. 推力球轴承C. 滚针轴承D. 调心球轴承10. 通常应成对使用。
A. 深沟球轴承B. 圆锥滚子轴承C. 推力球轴承D. 圆柱滚子轴承11. 跨距较大并承受较大径向载荷的起重机卷筒轴轴承应选用。
A. 深沟球轴承B. 圆锥滚子轴承C. 调心滚子轴承D. 圆柱滚子轴承12. 不是滚动轴承预紧的目的。
A. 增大支承刚度B.提高旋转精度C.减小振动噪声D.降低摩擦阻力13. 滚动轴承的额定寿命是指同一批轴承中的轴承能达到的寿命。
A. 99％B. 90％C. 95％D. 50％二、填空：1传递两相交轴间运动而又要求轴间夹角经常变化时，可以采用联轴器。
2两轴线易对中、无相对位移的轴宜选联轴器：两轴线不易对中、有相对位移的长轴宜选联轴器；起动频繁、正反转多变、使用寿命要求长的大功率重型机械宜选联轴器；起动频繁、经常正反转、受较大冲击载荷的高速轴宜选联轴器。
汽车检测与维修技术《汽车机械基础练习题-轴系零件(3)参考答案》
汽车机械根底测验试题〔3〕卷轴系零部件班级：姓名：学号：平分：一、填空题：1、键可分为平键、半圆键楔键和切向键等类型，平键分普通平键、导向平键、滑键等类型，某齿轮与轴静联接，可选用普通平键联接。
2、平键联接的主要失效形式为：塑变磨损；对静联接，按挤压强度进行强度计算，对动联接，按摩擦要求限制压强进行校核计算。
3、螺纹联接的主要类型有：螺栓联接、双头螺柱联、螺钉接联、紧定螺钉接联接。
常用的螺纹联接件有：螺栓、螺母、垫圈、双头螺柱、螺钉、紧定螺钉等。
4、按轴所承受载荷分类，主要承受弯矩的轴称心轴，主要承受扭矩的轴称传动轴，既承受弯矩又承受扭矩的轴称转轴。
5、向心滑动轴承只能承受径向载荷，分整体式和剖分〔开式〕式两种形式，对开式轴承的轴瓦采用剖分结构，装拆方便。
6、对于回转的滚动轴承，主要失效形式为疲劳破坏，应进行疲劳寿命计算；对于受大载荷、冲击载荷作用的轴承，主要失效形式为塑性变形，应进行静强度计算。
7、联轴器和离合器都是用来联接两轴，区别在于：联轴器只有在机器停止后才能拆卸别离两轴，离合器可在机器工作运转时进行别离和接合。
8 滚动轴承轴系支点轴向固定的结构型式是：〔1〕一端双向固定、一端自由；〔2〕两端单向固定；〔3〕两端游动。
9 螺纹连接防松，按其防松原理可分为摩擦防松、机械防松、破坏螺纹副防松。
10 采用凸台或沉头座孔作为螺栓头或螺母的支承面是为了减少加工面。
11 在螺纹连接中采用悬置螺母或环槽螺母的目的是增大摩擦防松。
12、转轴的设计步骤一般是先按传递扭矩粗略计算d min，然后进行结构设计，最后选择危险截面按弯扭组合变形校核计算。
13、滚动轴承的主要失效形式是疲劳破坏和塑性变形。
二、判断题：1、汽车变速箱与后桥之间的轴是传动轴，它的功用是传递运动和动力。
〔√〕2、转轴工作时，其横截面上只承受拉、压正应力。
√3、轴上与轴承相配的局部称为轴头。
×4、对于形状较复杂的轴〔如曲轴〕常采用球墨铸铁铸造加工。
轴系零件 试题
知识点四主轴零部件—轴系零件姓名学号成绩一、填空题。
（22分）1、轴的功用主要有两点，一是，二是。
2、轴上零件的固定方式有和。
3、适用于轴端零件定位和固定，可承受剧烈推动和冲击载荷的轴向固定形式是。
4、根据轴承工作的摩擦性质，可分为轴承和轴承。
5、对于中、小型滚动轴承，装配时可采用法，而对于中、大型轴承常采用法。
6、普通平键的宽度和厚度主要由决定。
键的取决于所传递的扭矩大小。
7、螺栓的头部形状很多，最常用的是螺栓。
8、普通平键的工作面是，楔键的工作面是。
9、普通螺纹的公称直径为，而管螺纹的公称直径为。
10、利用螺纹的，可制成螺旋千斤顶。
11、滚动轴承周向固定应采用的配合制是：内圈与轴采用制。
12、在实际使用中，轴上总需要安装零件，因此轴常做成轴。
13、需磨削的轴段，阶梯处应设有砂轮，需切削螺纹的轴段，应设有螺纹。
14、为了便于加工定位，必要时轴的两端应设有。
二、选择题。
（27分）1、能将旋转运动转变为往复直线运动的轴称为（）。
A、阶梯轴B、软轴C、转轴D、曲轴2、电动机、减速器的输出轴属于（）。
A、软轴B、心轴C、转轴D、传动轴3、主要承受弯矩作用的轴是（）。
A、软轴B、心轴C、转轴D、传动轴4、常用周向固定方式有键、过盈配合（）等。
A、弹性挡圈B、轴肩C、轴端挡圈D、紧定螺钉5、轴承是用来支承（）。
A、轴身B、轴头C、轴颈D、轴肩6、滚动轴承与滑动轴承相比，其优点是（）。
A、承受冲击载荷能力较大B、高速运转时噪声小C、起动及运转时摩擦阻力矩小，起动灵敏D、径向尺寸小7、轴承代号3312B中，其轴承内径为（）。
A、12 mmB、33 mmC、60 mmD、312 mm8、普通螺纹的牙型角为（）。
A、50°B、55°C、60°D、65°9、煤气瓶与减压阀之间的连接螺纹旋向为（）。
A、左旋B、右旋C、两种都有D、以上答案都不对10、（）是动力装置和工作装置之间的桥梁，是一种在距离间传递能量以及实现某些其他作用的装置。
机械设计基础 复习题(带答案)
机械设计 复习题一 选择题:1.下列组合中的零、部件，都属于“机械设计”课程研究对象的是( D )A. 齿轮、轴、柴油机的曲轴B. V带、滚子链、汽门顶杆C. 平键、六角头螺栓、活塞D. 滚动轴承、弹簧、联轴器2. 对于启动频繁的转轴上的扭转剪切应力，一般将其处理为( C )A. 静应力B. 对称循环变应力C. 脉动循环变应力D. 复合应力3. 当螺纹的牙型角越大时，螺纹副的当量摩擦角越大，此时影响螺纹副效率的主要参数是( D )A. 升角B. 线数C. 螺距和牙形角D. 升角和牙形角4. V带设计中确定V带根数的依据是( C )A. 计算功率B. 传动功率C. 带传动的设计准则D. 计算功率与小带轮转速5. 造成带传动传动比不准确的原因是( D )A. 带轮传动的张紧力不足B. 带传动的打滑C. 传动的功率大于设计值D. 带传动的弹性滑动6.下列参数组中，对套筒滚子链承载能力影响最明显的是( A )A．链节距Ｐ和小链轮齿数Ｚ1B．链节数和小链轮齿数Ｚ1C．中心距和链节距ＰD．中心距和链节数7. 齿轮传动的载荷系数中，动载荷系数ＫV，除决定于齿轮的圆周速度Ｖ以外，与下列因素有关的是( C )A.齿面粗糙度B.轮齿宽度C.齿轮制造精度D.端面重合度8. 下列中作为蜗杆传动最主要的缺点是( D )A. 制造费用较高B. 对啮合副的材料要求较高C. 难以进行精确的强度计算D. 传动效率较低、发热较大9．当摩擦发生在流体内部的分子之间时，称为：( C )A. 干摩擦B. 边界摩擦C. 流体摩擦D. 混合摩擦10. 滚动轴承一般由如下几个部份组成，它们分别称为: （ A ）A. 内圈、外圈、滚动体和保持架B. 上圈、下圈、滚动体和保持架C. 紧圈、活圈、滚动体和保持架D. 动圈、座圈、滚动体和保持架11．当转轴上的支点位置尚未确定时，初估轴的直径使用的计算依据是 （ A ）A.扭转强度B.弯曲强度D.弯曲刚度 D.复合强度12．要求补偿位移且载荷平稳时，优先选用的联轴器的类别为( C )A. 采用刚性联接 B 采用金属弹性元件的挠性联接C. 采用刚性元件的挠性联接 D采用非金属弹性元件的挠性联接13. 标准平键联接的承载能力，通常取决于( D )A. 轮毂的挤压强度B. 键的剪切强度C. 键的弯曲强度D. 键工作表面的挤压强度14.下列组合中，全部都属于轴系零部件的是( B )A. 圆螺母、弹簧、轴端档圈B. 滚动轴承、轴、联轴器C. V带、滚子链、蜗杆D.齿轮、轴、六角头螺栓15. 转轴上的弯曲应力，属于( B )A. 静应力B. 对称循环变应力C. 脉动循环变应力D. 复合应力16. 查取V带型号的依据是( D )A. 带轮的最小直径B. 带的线速度C. 传动功率与小轮转速D. 计算功率与小带轮转速17. 使带传动产生弹性滑动的主要原因是( D )A. 带轮传动的张紧力不足B. 带的弹性太大C. 传动的功率大于设计值D. 带是弹性体，主、从边存在拉力差18. 齿轮传动的载荷系数中，载荷集中系数Ｋβ，除决定于齿轮宽度以外，与下列因素有关的是( B )A.齿面粗糙度B. 齿面硬度C.制造精度D. 端面重合度19．下列中作为蜗杆传动最主要的优点是( B )A. 传动平稳，噪音小B. 单级传动比大而结构紧凑C. 在一定条件下能自锁D. 可实现空间相交轴传动20．当摩擦发生在金属表面的吸附膜之间时，称为：( B )A. 干摩擦B. 边界摩擦C. 流体摩擦D. 混合摩擦21. 带有保持架的滚动轴承，其磨损与不带保持架的滚动轴承相比（B）A. 普遍增大B.普遍减小C. 没有明显差别D. 在滚子轴承中普遍减小，在球轴承中普遍增大22．解释轴的当量弯矩图作用的较全面的说法是： ( D )A. 计算最小轴径B. 按弯扭合成校核轴的强度C. 确定轴的危险剖面位置D. 按弯扭合成校核轴的强度和确定轴的危险剖面位置23．要求补偿位移且载荷不平稳严重时，优先选用的联轴器的类别为( D )A. 采用刚性联接 B 采用金属弹性元件的挠性联接C. 采用刚性元件的挠性联接 D采用非金属弹性元件的挠性联接24. 键联接的主要用途是使轴与轮毂之间 ( C )A.沿轴向固定并传递轴向力B.沿轴向可作相对滑动C.沿周向固定并传递扭矩D.安装与拆卸方便二填空题1、圆柱齿轮传动设计，齿宽系数φd=b/d1,当b愈大，承载能力也愈大，但使偏载现象严重，因此φd取值应恰当，对称布置的齿轮比悬臂布置的齿轮取偏大值.2、代号为36205的滚动轴承, 其内径d= 25mm, 尺寸系列代号为 62 , 轴承类型代号为3 。
机械设计基础项目十四 轴系零部件
• 轴是机械设备中的重要零件之一，它的主 要功能是直接支承回转零件，如齿轮、车 轮和带轮等，以实现回转运动并传递动力。 轴由轴承支承以承受作用在轴上的载荷， 这种起支持作用的零部件称为支承零部件。 而且有很多的轴上零件需要彼此联接，它 们的性能互相影响，所以将轴及轴上零部 件统称为轴系零部件。如图14-1所示减速 器的输出轴由轴1、轴承2、齿轮3、联轴器 4、键5等组成。
• 2、半圆键联接 • 如图14-16所示，键的底面为半圆形。 • 3、楔键联接 • 如图14-17所示，楔键的上下面为工作面，分别与
轮毂和轴上键槽底面紧贴。
• 楔键分为普通楔键(图14-17a )和钩头楔键(图1417b )，前者又分为圆头(A型)和平头(B型)两种。
• 当轴径d＞100mm且传递较大转矩时，可采用由 一对楔键组成的切向键联接(图14-18a)。若要传 递双向转矩，则需用两对相隔120°～130°的切 向键(图14-18b)。
三、花键联接
• 花键联接是由在轴上加工出的外花键齿和 在轮毂孔加工出的内花键齿所构成的联接， 如图14-19所示。
• 其优点是：齿数多，承载能力强；且槽较 浅，应力集中小，对轴和毂的强度削弱较 小，对中性和导向性好，广泛应用于定心 精度要求高和载荷较大的场合。
• 花键已标准化，按齿形不同，常用的花键 分为矩形花键和渐开线花键。
挠性钢丝轴。
• 轴的失效多为疲劳破坏，所以轴的材料应 满足强度、刚度、耐磨性等方面的要求， 常用的材料有：
• 1)碳素钢
• 2)合金钢
• 3)球墨铸铁
二、轴的结构与设计
• 1、轴的结构 • 2、轴的结构设计 • 轴的结构设计应满足：①轴上零件定位准确，固定可靠；
②轴上零件便于装拆和调整；③具有良好的制造工艺性； ④尽量减少应力集中。
汽车机械基础—轴系零部件
• 导入：
• 1、汽车的传动轴为什么做成同一直径？
• 2、变速箱上的轴为什么做成阶梯形？
概述
•本篇教学目标
1）掌握汽车机械中轴系零部件的结构原理、性能特 点、结构设计方法和选用；
2）了解轴与轴上零件以及支承零件的组合设计；
3）具有运用标准、规范、手册、图册等设计资料的 能 力；
4）了解、使用、维护轴系零部件的一些基础知识。
T2
Q (a)
Q (b)
4、选择受力方式以减小轴的载荷，改善轴的强度和 刚度
(a)
(a)
5、改进表面质量提高轴的疲劳强度
(五)轴的结构工艺性
1、关于轴的形状：阶梯轴
• 由于阶梯轴接近于等强度，而且便于加工和轴 上零件的定位和拆装，所以实际上的轴多为阶 梯形.
2、关于轴的有关尺寸
➢ 为了能选用合适的圆钢和减少切削用量，阶梯轴 各轴段的直径不宜相差过大，一般取为5~10MM。
第四章 轴
本章教学目标
1）认识轴的类型、结构特点及应用，了 解轴的材料及选用，常见失效形式； 2）掌握轴的结构设计方法、考虑因素及 提高轴的强度的措施； 3）了解轴的疲劳强度计算及刚度计算方 法。
第四章 轴
本章内容
第一节 概述 轴的分类 第二节 轴的结构设计 第三节 轴的强度与刚度校核
引子: 轴的功用
曲轴：
挠性钢丝轴
转轴：机 器中最常 见的轴， 通常简称 为轴。 工作时既 承受弯矩 又承受转 矩。
例：减速器中的轴
心轴： 用来支承转动零件，只承受弯矩而不传递转 矩。
例：车辆轴和滑轮轴，图中为自行车的前轮轴。
自行车的前轮轴
传动轴：主要用于传递转矩而不承受弯 矩， 或所承受的弯矩很小的轴。
轴系零件
轴系零件一、判断题1、自位滑动轴承之所以能自动调心，是由于轴瓦的内孔表面是球面。
2、鼓形齿联轴器可传递很大的转矩，并能补偿较大的综合位移。
3、刚性联轴器在安装时要求两轴严格对中，而挠性联轴器在安装时则不必考虑对中问题。
4、对开式轴瓦中的油槽应开在非承载部位，且不应开通。
二、选择题1、对于滑动轴承，下列说法正确的是：_________。
A. 整体式径向滑动轴承具有结构简单、间隙便于调整的特点B. 对开式径向滑动轴承，可通过轴与轴瓦的相对移动，实现径向间隙的调整C.内柱外锥可调间隙式滑动轴承，可在轴瓦上对称地切出几条油槽，增加弹性D.为了轴承的润滑，轴瓦非承载的外表面应开油槽2、以下联轴器中，传递转矩较大、转速低和两轴对中性较好的是联轴器。
A．凸缘式B．齿轮式C．十字滑块式 D．弹性圈柱销式3、标记的螺纹中，最可能用作轴上零件轴向固定的是。
A．M27×1 B．M27-5g-6g C．Tr36×6/7H D．G1.5A4、可以使同一根轴上存在两种不同转速的离合器为。
A.摩擦离合器B.超越离合器C.侧齿离合器D.以上都不对5、对于需多次装拆的盲孔连接，为保证连接的可靠性和定位精度，通常可使用_______销连接。
A．圆柱B．内螺纹圆锥C．圆锥D．内螺纹圆柱6、渐开线花键通常采用定心。
A. 大经B. 小径C. 外径D. 齿侧7、绞车和手动起重机上通常采用的轴承是。
A. 整体式滑动轴承B. 剖分式滑动轴承C. 调心式滑动轴承D. 止推式滑动轴承8、应用于传递小转矩、高转速、启动频繁且载荷平稳的机械设备中的联轴器为。
A. 弹性套柱销联轴器B. 万向联轴器C. 鼓形联轴器D. 滑块联轴器9、承载能力最低的键连接是。
A.平键连接B.半圆键连接C.锲键连接D.切向键连接10、车床的主轴属于。
A.曲轴B.心轴C.传动轴D.转轴11、制动器一般设置在机构中上。
A.主动轴B.从动轴C. 转速较低的轴D. 转速较高的轴三、填空题1、制动器装在机器高速轴上的目的是。
期末考试复习题-机械传动部分、轴系零部件部分
机械设计根底?下期复习一、判定题1、选择带轮直径时，小带轮直径越小越好。
()2、带传动的弹性滑动是带传动的一种失效形式。
()3、在机械传动中，V带〔三角带〕传动通常应放在传动的低速级。
()4、齿轮啮合传动时留有顶隙是为了防止齿轮根切。
()5、小带轮的包角越大，传动能力越高。
()6、蜗杆传动中，蜗杆的头数Z越多，其传动的效率越低。
()7、定轴轮系中所有齿轮的轴线都固定。
()8、一对标准齿轮啮合，其啮合角必定等于压力角。
()9、硬齿面齿轮只可能产生轮齿折断，可不能产生齿面点蚀。
〔〕10、矩形螺纹用于传动，而一般三角螺纹用于联接。
〔〕11、滚动轴承内座圈与轴颈的配合，通常采纳基轴制。
〔〕12、在多根三角带传动中，当一根带失效时，应将所有带更换。
〔〕13、减速器输进轴的直径应小于输出轴的直径。
〔〕14、实际的轴多做成阶梯形，要紧是为了减轻轴的重量，落低制造费用。
〔〕15、带传动不能保证传动比不变的缘故是易发生打滑。
()16、关于一对齿轮啮合传动时，其接触应力和许用接触应力分不相等。
()17、蜗杆传动中，蜗杆的头数越多，其传动效率越低。
()18、联轴器和离合器的区不是：联轴器靠啮合传动，离合器靠摩擦传动。
()19、受拉螺栓连接只能承受轴向载荷。
()20、V带型号中，截面尺寸最小的是Z型。
〔〕21、定轴轮系的传动比等于始末两端齿轮齿数之反比。
〔〕22、在直齿圆柱齿轮传动中，忽略齿面的摩擦力，那么轮齿间受有圆周力、径向力和轴向力三个力作用。
〔〕23、滚动轴承的内圈与轴径、外圈与座孔之间均系用基孔制。
()24、应严格禁止出现边界摩擦。
()25、为了提高轴的刚度，必须采纳合金钢材料。
()26、带传动传动比不能严格维持不变，其缘故是轻易发生打滑。
()27、在中间平面内，蜗杆传动为齿轮、齿条传动。
()二、选择题1、V带〔三角带〕的楔角等于__________。
︒B.35︒︒︒2、V带〔三角带〕带轮的轮槽角_________40︒。
机械设计题库轴
机械设计题库轴一、选择题1.转轴承受C；心轴承受B。
A.扭矩B.弯矩C.扭矩和弯矩。
2.轴环的用途是B。
A．作为加工时的轴向定位B．使轴上零件获得轴向定位C．提高轴的强度D．提高轴的刚度3.当采用轴肩定位轴上零件时，零件轴孔的倒角应A轴肩的过渡圆角半径。
A．大于B．小于C．大于或等于D．小于或等于4.当轴上零件要求承受轴向力时，采用A来进行轴向定位，所能承受的轴向力较大。
A.圆螺母B.弹性挡圈C.紧定螺钉5.轴上零件周向固定目的是为了保证轴能可靠地传递运动和转矩防止轴上零件与轴产生相对转动、下面哪种固定方式是轴上零件的周向固定方法C。
A.套筒B.圆锥面C.平键连接6.下列轴向固定方式中不能承受较大的轴向力的是CA.轴肩B.轴环C.螺钉锁紧挡圈D.圆螺母7.工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴，称为A。
A、心轴；B、转轴；C、传动轴；D、曲轴。
8.按弯曲扭转合成计算轴的应力时，要引入系数α，这是考虑C。
A、轴上键槽削弱轴的强度；B、合成正应力与切应力时的折算系数；C、正应力与切应力的循环特性不同的系数；D、正应力与切应力方向不同。
9.根据轴的承载情况，A的轴称为转轴。
A、既承受弯矩又承受转矩；B、只承受弯矩不承受转矩；C、不承受弯矩只承受转矩；D、承受较大轴向载荷。
10.对于受对称循环的转矩的转轴，计算当量弯矩时，α应取C。
A、0.3；B、0.6；C、1；D、1.3。
二、填空题1.轴上需车制螺纹的轴段应设_退刀槽槽，需要磨削的轴段应设_砂轮越程槽。
2.当轴上的键槽多于一个时，应使各键槽位于同一直线____；与滚动轴承想相配的轴颈直径应符合滚动轴承内孔__直径标准。
3.当轴上零件要求承受轴向力时，采用圆螺母来进行轴向定位与固定，所能承受的轴向力较大。
4.在轴径的初步估算中，轴的直径是按抗扭强度确定的。
5.为便于零件的装拆、定位，一般机械中的轴都设计成阶梯轴形状。
6.按弯曲扭转合成计算轴的应力时，折合系数α是考虑应力循环特性差异影响的系数。
机械设计 复习参考题 轴系结构改错题及答案
轴系结构改错题（共7题）1、在图示轴的结构图中存在多处错误，请指出错误点，说明出错原因，并加以改正。
解：1.此处螺栓连接用该有垫片；2 轴承端盖与轴之间应该有间隙，并且配有密封。
3键的位置和尺寸不合适 4无定位轴肩5无轴肩 6套筒直径太大，不应该超过轴承内圈高度；7轴和轮毂一样长，起不到定位作用；8无定位；9无垫片10采用反装。
2、指出图中的结构错误(在有错处画○编号，并分析错误原因)，并在轴心线下侧画出其正确结构图。
解： 画出的正确结构图如图。
①轴的右端面应缩到联轴器端面内1～2mm ，轴端挡圈压到联轴器端面上，与轴端面留有间隙； ②联轴器与透盖不能接触，联轴器应右移； ③联轴器与轴配合直径应小一点，形成轴肩定位；④联轴器处联接平键与蜗轮处联接平键应在一条线上；键与毂孔键槽底面间应有间隙； ⑤右轴承内圈左端面只能与套筒端面接触，与轴肩端面应有间隙，所以套筒内轴颈右端面应左移1～2mm ；⑥与蜗轮轮毂配合轴颈长度应比轮毂长短1～2mm ，轴颈右端面缩进去； ⑦左轴承内圈不能被轴环全挡住，轴环左部轴径减小至内圈厚度的2／3左右； ⑧透盖和闷盖外圆外侧应倒角，与箱体间均应有调整垫片。
⑨轴的左端伸出轴承内圈过长，应缩短一点。
3、试分析指出图中所示轴系结构中的错误，说明原因。
图中齿轮用油润滑，轴承用脂润滑。
解: 每指出1个错误得1分，说明错误原因得1分。
总分不超过10分。
存在问题分析： （1）轴承的轴向固定、调整，轴向力传递方面错误1）轴系采用全固式结构，两轴承反装不能将轴向力传到机架，应该为正装。
2）全固式结构中，轴左端的弹性挡圈多余，应去掉。
3）端盖处没有调整垫片，不能调整轴承游隙。
（2）转动零件与固定零件接触，不能正常工作方面错误1）轴的右端面应缩到联轴器端面内1～2mm ，轴端挡圈压到联轴器端面上，与轴端面留有间隙； 2）轴与右端盖之间不能接触，应有间隙。
3）定位齿轮的套筒径向尺寸过大，与轴承外圈接触。
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第四篇 轴系零部件
一、选择题
1、下列哪一种联轴器属于无弹性元件的挠性联轴器 。
A. 凸缘联轴器
B. 套筒联轴器
C. 齿轮联轴器
D. 弹性套柱销联轴器
2、 下列哪个轴承在承受相同纯径向载荷时，寿命最长 。
（括号中为新标准）
A. 6208
B. N208
C. 6308
D. N308
3、 在非液体摩擦滑动轴承的设计计算中，限制[]p p ≤的意义是 。
A. 防止轴瓦过热而胶合
B. 防止轴瓦的过度磨损
C. 防止轴承温升过高而产生塑性变形
4、 有一根转轴，工作过程中频繁正反转，在计算22)(T M M ca α+=时α取值 。
A.
[]3.011==
+-b b σσα B.
[][]59.001==
-b b σσα C. [][]111==
--b b σσα
5、 45号钢经调质处理，在常温下工作的轴，当计算表明其刚度不够时，应采取的正确措施
是 。
（A ） 改用合金钢； （B ） 改变表面粗糙度； （C ） 增大轴的直径； （D ） 提高轴的表面
硬度。
6、在下面的滚动轴承型号中允许极限转速最高的轴承是 。
（A ）N307/P4； （B ） 6207/P2； （C ） 30207； （D ） 51307/P6。
7、下面的联轴器中在工作时具有缓冲减振作用的联轴器是 。
（A ）刚性联轴器； （B ） 十字滑块联轴器； （C ） 齿式联轴器； （D ）弹性柱销联轴器。
8、在下面的滚动轴承型号中允许极限转速最高的轴承是 。
（A ） N307/P4； （B ） 6207/P2； （C ） 30207； （D ） 51307/P6。
9、下面的联轴器中在工作时具有缓冲减振作用的联轴器是 。
（A ）刚性联轴器； （B ） 十字滑块联轴器； （C ） 齿式联轴器； （D ）弹性柱销联轴器。
10. 根据图中轴的受力情况，两端支承上哪种情况适于选择向心推力型滚动轴承？
11. 在给定的一组滚动轴承中有:6315;N416;3240;7415;1308;3420。
其中有( )是重系列的;有( )
内径相同;有( )类型相同。
A. 五种;
B. 四种;
C. 三种;
D. 二种。
12. 只承受弯矩而不承受扭矩的轴为( ); 即承受弯矩又承受扭矩的轴为( );主要承受扭矩的轴为
( )。
A. 曲轴;
B. 传动轴;
C. 心轴;
D. 转轴。
13. 非液体摩擦滑动轴承的主要失效形式是( )和( )。
A. 胶合;
B. 摩擦磨损;
C. 点蚀;
D. 粘着磨损。
14. 流体动压向心滑动轴承,如果达到热平衡时温升过高,则应( )重新计算。
A. 增大ψ减小η;
B. 减小ψ增大η;
C. 增大ψ增大η;
D. 减小ψ减小η。
15.为了减少摩擦, 延长寿命, 图示四种球端推力轴承结构中哪一种比较合理?
16、判断下面向心推力轴承的布置, 哪种方案对支撑刚度有利?为什么？
17. 如图示,当滑动轴承在实现液体动压润滑时, 试分别画出在承载区内,无油沟与有油沟两种状态下承
载油压的分布示意图。
(a) (b) (c) (d)
F F
18、 图示为轴上零件的两种装配方案, 功率由齿轮A 输入, 齿轮1输出扭矩为T 1,齿轮2输出扭矩为T 2, 试
比较两种布置方案各轴段所受扭矩是否相同?
19．下列四种轴承何种轴承必须成对使用。
a. 深沟球轴承
b. 圆锥滚子轴承
c. 推力球轴承
d. 圆柱滚子轴承
20、在滑动轴承材料中哪种材料只用作双金属轴瓦的表层材料。
a. 铸铁
b. 巴氏合金
c. 铸造锡磷青铜
d.铸造
21、根据受力性质，工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴称为何种轴。
a. 心轴
b. 转轴
c. 传动轴
d.曲轴
22、普通平键联接工作时，键的主要失效形式是哪种？
a. 键受剪切破坏
b. 键侧面受挤压破坏
c. 剪切与挤压同时产生
d. 磨损和剪切破坏
23、联轴器与离合器的主要作用是什么？
a. 缓冲与减震
b. 传递运动和转矩
c. 防止机器发生过载
d. 补偿两轴得不同心或热膨胀
24、某角接触球轴承内径为45mm ，精度等级为P0级，宽度系列为窄系列，直径系列为中系列，接触角
为25o ，其代号为___________。
A.7145
B.6209
C.7209C
D.7309AC
25、转轴承受_______；心轴承受__________；传动轴承受_________。
A.扭矩
B.弯矩
C.扭矩和弯矩
26、在各种基本类型的向心滚动轴承中______________不能承受轴向载荷。
A.调心球轴承
B.圆柱滚子轴承
C.调心滚子轴承
D.深沟球轴承 12、一般转速、一般载荷工作的正常润滑的滚动轴承其主要失效形式是_____________。
A. 滚动体碎裂
B. 滚动体与滚道产生疲劳点蚀
C. 滚道磨损
D. 滚道压坏
（a ） (b)
二、填空题
1、直轴按其所受载荷性质的不同进行分类时，只承受弯矩而不承受扭矩的轴称
为。
2、型号为6315/P5的滚动轴承，类型是轴承，内径为mm，直径系列为
系列，公差等级为级，游隙为组。
3、有弹性元件的挠性联轴器的主要优点是，又能。
4、工作中只承受弯矩的不承受转矩的轴叫，只承受转矩不承受弯矩的轴
叫，同时承受弯矩和转矩的轴叫。
5、型号为6200/P5的滚动轴承，其类型是轴承，内径为mm，尺寸系列为
系列，公差等级为级。
6、非液体润滑轴承应进行_________________________、_________________________和____________________的计算。
7、滑动轴承的______ ___曲线如图：虚线右边是_______________摩擦润滑区，虚线左边是_______________摩擦润滑区。
8、有一个角接触球轴承，宽度系列为窄系列、直径系列为中系列，内径为55mm ，接触角250，公差等级P4级，面对面排列,其代号为________ 。
9、某圆锥滚子轴承，宽度系列为窄系列、直径系列为重系列，内径100 mm，公差等级P2级，背对背排列，其代号为__________ __。
10、当联轴器型式选定以后，在同一类型而尺寸大小不同的一系列联轴器型号中，选出所需型号应考虑：（1）_______________________________________________；
（2）_______________________________________________；
（3）_______________________________________________。
11N，轴颈直径d =50mm，宽径比B /d =0.8,
转速n =500 r/min, 则该轴承的比压
12、下列代号为2205，3205，7205与8205的轴承中，只能承受径向载荷的是_____________，只能承受轴向载荷的是_____________，能自动调心的是_____________。
13、滚动轴承内圈与轴的公差配合为制，而外圈与座孔的配合采用_________制。
后14、滚动轴承中，轴承和轴承，在承受径向载荷F
r
会产生派生轴向力F d，故常成对使用。
15、轴承代号为7203 表示的轴承内径是mm, 轴承的类型为_______ 的轴承。