奎北线客票售票系统设备一览表
智慧景区票务系统配置清单设计方案
智慧景区票务系统配置清单设计方案设计方案:智慧景区票务系统配置清单一、系统简介智慧景区票务系统是一个应用于景区管理系统的软件系统,通过该系统可以实现景区票务的在线售卖、门票验票、游客数据管理等功能。
本设计方案将从硬件设备、网络环境、软件系统等方面介绍智慧景区票务系统的配置清单设计。
二、硬件设备配置1. 服务器采用高性能服务器作为智慧景区票务系统的主服务器,用于存储和处理景区的相关数据。
服务器配置应满足系统的稳定性和安全性要求。
2. 网络设备(1)路由器和交换机:用于连接景区内各个设备和系统的网络设备,确保数据传输的稳定和快速。
(2)防火墙:用于保护系统免受网络攻击和恶意软件的侵入。
3. 电脑和移动设备(1)景区工作人员电脑:用于系统的管理和维护,包括票务管理、数据分析等。
(2)售票窗口电脑:通过配置专用的售票软件,实现景区门票的实时售卖和打印。
(3)游客自助售票机:用于旅游者的门票自助购买,需要配置触摸屏、打印机、支付设备等硬件设备。
(4)门票验证机:扫描二维码或刷卡验证门票的有效性,需要配置扫码设备和读卡器。
三、网络环境配置1. 网络拓扑景区内部应建立一个局域网,通过路由器和交换机将各个设备连接在一起,同时与外网进行连接以满足系统的在线功能需求。
2. IP地址规划对于不同的设备进行IP地址的规划,确保各个设备互相通信顺畅。
四、软件系统配置1. 服务器操作系统和数据库(1)操作系统:选择稳定可靠的操作系统,如Windows Server或Linux等。
(2)数据库:选择可拓展性强、读写性能好的数据库,如MySQL或Oracle等。
2. 管理系统软件配置景区票务管理软件,包括票务销售、门票管理、游客数据管理等功能。
3. 售票窗口软件配置可实现在线售票和打印门票的售票软件,确保售票过程的高效和准确。
4. 游客自助售票软件基于触摸屏的游客自助售票软件,实现游客的门票在线购买和打印。
5. 门票验证软件配置门票验证机上的软件,实现二维码或刷卡验证门票的有效性。
自动售检票系统的基本架构
自动售检票系统的基本架构
自动售检票系统是一种通过自动化技术来进行票务销售和检
票管理的系统。
它能够方便、高效地实现用户购票和检票的操作,提升售票和检票效率,减少人工操作的误差和工作量。
1.售票模块:这是自动售检票系统的核心模块之一,负责实
现用户购票业务。
通常包括票务查询、选座购票、价格计算、
订单生成和支付等功能。
该模块需要和第三方支付平台进行对接,以实现在线支付功能。
同时,该模块需要与票务库存管理
系统进行交互,以实时获取票务信息和更新票务库存。
2.检票模块:该模块用于实现自动化的检票功能,以提高检
票效率和准确性。
通常包括票证识别、验票、闸机控制等功能。
一般来说,系统会采用刷票、扫码等方式来进行票证识别,然
后通过与票务系统中的数据进行比对,以判断票证的有效性和
真伪。
对于有效的票证,系统会控制闸机开启,允许旅客通过。
3.票务库存管理模块:该模块用于管理系统中的票务库存情况,包括票务信息的录入、更新和查询。
通常通过与票务供应
商进行数据对接,实现票务信息的同步和更新。
该模块还需要
实现票务的库存管理,即对已售、未售的票务进行统计和管理,以确保票务信息的准确性和可靠性。
4.数据统计与分析模块:这是一个辅助功能模块,用于对系
统中的数据进行统计和分析,以提供决策支持和优化运营。
通
过对销售数据、检票数据等进行统计和分析,可以得出用户购
票偏好、票务库存情况、运营效益等方面的信息,为系统的运营管理提供依据。
城市轨道交通自动售检票系统 第2版 单元五 票卡媒介
条形码编写简单,制作也仅需印刷,被称做“可印刷的计算机语言”。
二维码纸票组成
二维码纸票
二维码相对条形码的优点
磁卡
磁卡是一种磁记录介质卡片。
它由高强度、耐高温的塑料或纸质涂覆塑料制成,能防潮、耐磨且有 一定的柔韧性,携带方便、使用较为稳定可靠。通常,磁卡的一面 印刷有说明提示性信息,如插卡方向;另一面则有磁层或磁条,具 有 2-3 个磁道以记录有关信息数据。信息是可以修改的。
单元五 票卡媒介
目录
CONTENTS
1 车票体系发展历程 2 车票分类 3 票制 4 车票流程
目录
CONTENTS
5 车票状态 6 售票方式 7 一卡通在AFC系统的应用 8 票卡的发行及使用
车票体系发展历程
第一阶段:轨道交通运营初期阶段。 第二阶段:自动售检票系统的初始阶段。 第三阶段:现代化联网收费系统阶段。
智能卡车票
智能卡车票
存储器卡
逻辑加密卡
CPU卡
智能卡车票根据镶嵌芯片不同划分
智能卡车票
串行IC卡
并行IC卡
与外界进行交换时的数据传输方式不同划分
超级智能卡
智能卡车票
存储器卡
智能卡车票 逻辑加密卡
双界面卡
智能卡车票与外界数据交换的界面不同划分
智能卡
存储器卡
含义:
1、存储器卡的卡内芯片为电可擦除可编程只读存储器 EEPROM
解决了无源(卡中无电源)和免接触这一难题,是电子 器件领域的一大突破。在一个完全密封的标准塑制卡片 中。
卡片在一定距离范围(通常为 5 N lOcm)靠近读写器表 面,通过无线电波的传递来完成数据的读写操作。
非接触式 IC 卡车票是将车票的所有信息储存在车票的 集成电路中,用非接触式 IC 卡读写设备获取相关信息。
地铁自动售票系统AFC系统PPT
站点计算机系统
站点计算机系统连接多个非接触卡设备、操作 控制管理系统、线路中心计算机和总部计算机、 打印机等设备。
站点计算机系统控制非接触卡设备和产生设备 事件的报告,打印每天的总计报表,格式化非 接触卡的用户数据和为线路中心计算机和总部 中心计算机的审计记录交易,格式化单程票交 易数据,从操作控制管理系统/线路中心计算机 和总部中心计算机接收配置数据、设备配置和 设备应用程序。
主要内容
一、什么是自动售票系统 二、AFC系统应用和发展
一、什么是自动售检票系统
一、什么是自动售检票系统
AFC——Automatic fare collection
自动售检票系统是通过对计算机、统计、财 务等专业知识的综合运用,来实现轨道交通 的售票、检票、计费、收费、统计、清分结 算和运行管理等全过程的自动化系统
方案介绍
地铁AFC系统采用全封闭的运行方式,以及 计程、计时的收费模式。以非接触式IC卡为 车票介质,通过高度安全、可靠、保密性能 良好的自动售检票计算机网络系统,完成地 铁/轻轨运营中的售票、检票、计费、收费、 统计等票务运营的全过程、多任务自动化管 理。
系统设计采用分布式处理结构。
AFC系统运行模式
地铁自动售检票系统 (AFC)简介
术语及其缩写
AFC 自动售检票系统 CC AFC系统线路中心计算机系统 SC 车站计算机系统 MMC 维修中心计算机系统 TC 培训中心计算机系统 SLE 车站终端设备 AG 闸机 TVM 自动售票机 TCM 自动查询机 BOM 半自动售票机 PTCM 手持式检票机简称 ES 编码分拣机
AFC监控传输通路——工业以太网
工业以太网设备,主要应用在车站现场网络, 车站控制室网络及线路中心网络中。一般车 站现场网络需要的是2层工业以太网交换机 设备,而车站控制室网络及线路中心网络因 为需要隔离一些网段的通讯,需要的是3层 以太网设备。
单元2-7 自动售检票系统-半自动售票
半自动售票机
• 14.当发票装置发售故障或报警时,在BOM显示屏有相 应的信息提示出现,停止自动发票,等待操作人员做 相应处理。若报警消失,继续工作。 • 15.当发票装置在自动发票过程中,出现连续三次发票 失败,则停止自动发票,显示屏上显示发票失败的信 息提示,可切换进入手动发票模式。 • 16.能自动检测票盒中票的位置,当票盒中票“空”或 废票盒“满”,显示屏出现提示警告信息,停止自动 发票,操作员做相应处理确认后,消除报警,恢复运 行。 • 17.自动发票要求技术标准,统计记录废票盒中的废票 数量,可打印自动发票装置班次操作记录和汇总。 • 18.可靠性,工作环境温度:-10~45摄氏度。
自动售检票系统的基本构架
区域式构架
形式
• 在分散式构架和线路独立式构架的基础上设置一个路网 中心 • 路网中心与独立线路和区域中心连接。区域中心负责所 管辖线路的交易数据,完成清算。路网中心获取全网交 易数据。 • 路网中心具有与外部卡清算系统的接口,用于转发数据 、对账和结算。
自动售检票系统的基本构架
系统退出
案例
2010 年 1 月 30 日23:01,一名乘客在付费区手持单程票到珠江新城 5 号线西端 票亭,边打电话,边将单程票递给售票员A。A结果乘客的单程票后马上在BOM上进 行分析,并错误将该单程票信息看为已出站的车票,随后A便告知乘客“该车票显示 已出站,虚开一张免费票给您出渣安”、该乘客表示自己未出站,想去广州火车站, 并咨询前往挂肮脏火车站方向如何乘坐地铁,A告知该乘客,5号线前往广州火车站 方向的列车服务已停止。挡A准备归还单程票给乘客是,票亭内电话啊响了(车控室 电话提醒A在空闲时到票亭外引导乘客),A就一边接电话,一边讲单程票地还给乘 客(没有面向乘客),导致不小心讲车票碰到平台而脱手掉下,随后无法发找到。 23:04,A打电话通知车控室确认免费出站票,同时继续寻找。此时男乘客在此表示 自己需要到广州火车站,想到客村站换成2号线,继续在票亭外等候。 23:05,行车值班员B到场后,简单的向乘客进行介绍,并马上进入票亭A一起 寻找单程票。23:11,A在BOM的打印机下面找到该单程票,经过再次分析,确认该 单程票为正常进站的车票,B\A立即向乘客道歉,但乘客对车站表示强烈不满,认为 车站工作人员害怕承担责任随意将责任推卸给乘客。23:13B意识到事情严重性后, 通知挡板值班员C到场处理。 23:16C到达现场后再次向乘客道歉,并马上报特批退还乘客 4元,陪同乘客出 站继续表示歉意,期间乘客表示自己是政协委员,同时理解车站工作人员的辛苦,但 是对车站人员推卸责任的做法表示不满,随后广州电视台采访车将乘客接走
自动售检票系统终端设备
自动售检票系统终端设备
1.1 自动售票机与自动加值机
3. 自动售票机工作人员操作
新安装的自动售票机在初次启动之前,售票系统内的 所有参数处于初始状态,在这种状态下,售票系统是不能 进行正常工作的。为了使售票系统能够正常运行,需要对 售票系统的运行参数重新进行设置。设置完成后,自动售 票机即可正常工作。在正常工作期间,自动售票机工作人 员对自动售票机进行的操作主要包括硬币补充、单程票补 充、钱箱更换、记录查询、故障判断等。
自动售检票系统终端设备
1.1 自动售票机与自动加值机
2. 自动售票机的售票功能
自动售票机的具体功能主要包括 哪些方面?
自动售检票系统终端设备
1.1 自动售票机与自动加值机
2. 自动售票机的售票功能
(1)接受乘客的购票选择,并在购票过程中给出提示信息及操作指导。 (2)接收乘客投入的现金(或其他付费介质)并自动完成识别。 (3)计算乘客投入的现金数量及购票金额,自动找零。 (4)完成车票校验、赋值及出票。 (5)对本机各部件的工作状态进行自动监控。 (6)对本机接收的现金及维护操作进行管理。 (7)接收车站计算机系统下传的票价表、黑名单及其他参数和控制命令, 执行相应的操作。 (8)存储并向车站计算机系统上传车票处理交易数据和设备运行状态信息 。
自动售检票系统终端设备
1.1 自动售票机-10 自动售票机的外观结构
1—凭条出口; 2—乘客显示器; 3—操作指示灯; 4—运营状态显示器; 5—求助按钮; 6—硬币投入口;
7—纸币投入口; 8—储值卡插入口; 9—找零、取票口
图3-11 自动售票机的内部结构
自动售检票系统终端设备
1.2 半自动售票机
2
半自动售票 机的操作
AFC解读
AFC行业解读目录AFC行业解读 (1)导言 (3)AFC历史 (3)AFC的发展 (4)炒作要素 (4)市场转变 (5)发展规划 (5)市场份额 (7)行业规范 (7)市场衰退 (9)AFC名词解释 (10)系统名词 (10)设备名词 (10)票据名词 (10)其他 (11)AFC设备组成 (11)自动售票机TVM (11)自动检票机AG (14)半自动(票房)售票机BOM (18)查询机TCM\AQM (19)AFC系统: (20)AFC架构 (20)票制与票据介质(轨道交通) (21)AFC行业环境 (23)国内现状 (23)市场竞争 (24)市场前景 (25)行业厂家 (27)系统集成商 (28)终端设备供应商 (29)潜在厂商 (30)竞标分析 (30)AFC成本 (33)技术竞争 (34)AFC的清算:ACC (38)国内主要城市的清分系统概况 (39)目前清分工作中的主要问题 (40)备注 (41)导言在开始这篇文章之前,有以下几点需要阐述:1.我本人于2005从事AFC行业,2009-2010两年时间暂离此行业,其间恰逢轨道交通的蓬勃发展,错失很多学习的机会。
对于2009-2010阶段的AFC发展情况,均为收集资料非亲身经历。
2.这篇文章的资料收集大部分来源于北方(以长江为界)的AFC同行,少量来自南方(上海、广州、南京),出于对他们的尊重和保护,不会标出资料的具体来源。
3.文章的结构上,我思考了很久,我想不仅限于从市场的角度出发,而是以纵向深入的态度来探讨关于AFC,乃至设备硬件制造商在今后5年内的生存环境、企业发展等方面提出我自己的意见和看法。
4.AFC行业具有很强烈的地域特性与团队特征,并非是某个单独的sales和R&D人员就能挑大梁的项目,它需求企业的各个部门的通力配合,才有可能完成某一个简单的项目。
5.以我个人来到兆维的这段时间来看,我们在AFC领域仍然处于起步阶段,因此我想以本文为契机,以一个非研发人员的角度对afc行业进行浅度技术层面的描述,为市场部同仁做AFC行业知识的普及。
基于二维码支付的地铁自动售检票系统
基于二维码支付的地铁自动售检票系统随着移动支付的普及和二维码技术的发展,基于二维码支付的地铁自动售检票系统成为了地铁行业的一大趋势。
该系统利用二维码支付技术和智能设备,实现了地铁票务的自动化和便捷性,为乘客提供了更加便利的出行体验。
一、系统组成基于二维码支付的地铁自动售检票系统主要包括以下几个组成部分:1. 售票设备:包括自助售票机和移动客户端,乘客可以通过自助售票机购买车票,或者通过移动客户端进行在线购票。
2. 检票设备:包括自助检票闸机和乘务员手持检票设备,乘客在进入车站时需要通过自助检票闸机进行扫码检票。
3. 支付平台:包括第三方支付平台和地铁运营方自有支付平台,乘客可以通过手机扫码完成支付。
4. 后台管理系统:包括票务管理、用户管理、设备管理等功能,地铁运营方可以通过后台管理系统对系统进行统一管理和监控。
二、系统工作流程1. 购票阶段:乘客可以通过自助售票机购买车票,或者通过移动客户端进行在线购票。
在购票过程中,乘客需要选择出发站和到达站,并选择支付方式进行支付,支付成功后系统会生成相应的二维码。
3. 到站阶段:在到达目的地时,乘客同样需要通过自助检票闸机进行扫码出站,系统会自动扣除相应的车票费用,完成出站流程。
三、系统优势1. 自动化:该系统实现了地铁票务的自动化,减少了人工售票和检票的成本和劳动力,提高了运营效率。
2. 便捷性:乘客可以通过自助售票机或移动客户端随时随地购票,无需排队等候,大大提高了购票的便捷性。
3. 安全性:二维码支付具有较高的安全性,乘客的个人信息和支付信息得到了很好的保护,有效防范了一些票务安全问题。
四、存在的问题与改进方向基于二维码支付的地铁自动售检票系统在实际应用中也存在一些问题,需要进一步改进:1. 技术成熟度:二维码支付技术和智能设备的成熟度对系统的稳定性和可靠性有一定影响,需要不断提升技术水平。
2. 用户体验:一些乘客对于使用移动客户端购票和扫码检票还不够习惯,需要进一步提高用户体验,降低使用门槛。
铁路自动售检票系统AFC
铁路自动售检票系统AFC自动售检票系统及终端设备简介一、系统功能性介绍自动售检票系统构成自动售检票系统是以席位管理和交易处理为核心,建立广泛的销售渠道,适应多种售检票方式、多种支付形式和灵活的营销策略,售票以人工与自助式售票相结合、检票以自动检票为主的实时交易系统。
自动售检票系统设备包括窗口售票设备、全功能自动售票机、自动取票机、补票机以及进站检票机、出站检票机、车站服务器、票务管理终端、数据库主机、及网络安全设备等构成。
自动售检票系统架构如下图所示:自动售票应自动售票应自动售票应自动售票机自动售票机管理数据库主机自动取票机车站售票终端设备功能自动售检票系统为自动售票机提供一种方式接入到客票系统,为自动售票机提供客票业务相关的服务,主要包括:•售票开班、退出、结账、取票号、查询车次信息、查询详细车次信息、查询停靠站表、取票、废票、取消票、记存根、取存根、取票面、取系统时间、制空白票、取下一卷号、控制参数下载、登陆信息获取、重新制票、席别票种下载、车次判断、证件判断、证件购票恢复、查询电子票。
•取订票取订票、取消订票、记订票存根、取订票票面信息、取制票点定义、订票作废、控制权释放、订票压单处理。
•自助购票提供中英文双语显示,旅客根据需要选择使用中文或英文操作界面;显示列车运行线路图,旅客可选择起始车站、到达车站;提供全国模式,旅客可通过输入汉语拼音选择列车运行线路图以外的起始车站、到达车站;提供购票过程中的选择日期(按普通票和学生票预售期分开显示)、选择车站、选择车次、选择席别、选择票种、支付方式与打印凭条;为旅客提供购买异地票与返程票功能。
•自助取票旅客可通过核验第二代居民身份证和学生证换取互联网上预定的车票。
旅客可通过核验第二代居民身份证和学生证换取电话订票。
•银行卡支付旅客可以使用银行卡支付购票,目前支持带有银联标识的所有银行的借记卡和工商银行、农业银行、中国银行所装自动售票机本行的信用卡。
CRH1基本介绍
CRH1
图形 1. 8辆车编组的高速电动车组(CRH1)
1.2. 一 般 信 息
许多年来,庞巴迪公司致力于开发城际客车和舒适的区域车。现可提供 一系列的有吸引力的现代化车辆,适用于不同的运输要求。列车为模块 化结构,以既节省成本又灵活的方式,使之适应每个客户的具体要求 和运输需要。Regina列车是庞巴迪公司系列车型中最新的车型。
技术描述
车辆描述 CRH1
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已发布
技术描述 车辆描述
目录表
版本信息 ..................................................
1. 前言 .............................................................................
车辆的侧门较宽,从而使乘客能在车站迅速上车、下车,也使残疾 人和推婴儿车或折叠式婴儿车的父母更容易上车。
列车是对环保最好的运输形式,且最有效地利用能量。庞巴迪 公司正努力开发对环境更友好的列车。新技术的应用已导致列
页
语言 版本
6/30 zh 1
文件号
3EST000252-0002
文件状态
已发布
技术描述 车辆描述
城轨车站机电设备—自动售检票系统
2.AFC系统的优越性
• 人性化
• 客流导向 • 社会效益 • 提供信息支持 • 提高运行效率 • 强化安全管理 • 提升形象
3.AFC系统的主要工作内容
(1)实现中央系统、车站系统和终端设备之间的数据传输和处理; (2)完成车票制作、售票、检票、票务统计分析等工作; (3)及时、准确地进行客流、票务数据的收集、整理、汇总和分析; (4)实现轨道交通收益方的清分结算以及与关联系统等外部接口之间的清 分结算,同时可通过银行或金融机构实现帐务划拨。
Hale Waihona Puke 自动售检票系统自动售检票系统可以精确记录乘客乘车的起点、终点,准确掌握客流 时空分布规律,实时统计各线路及各车站的客流量,为城市轨道交通 运营组织提供基础数据,应对客流变化,及时调整运力,缓解拥挤。
1.AFC系统相关技术
基于计算机技术、网 络技术、现代通信技 术、自动控制技术、 大型数据库技术、机 电一体化技术、模式 识别技术、传感技术、 精密机械技术等多项 新技术于一体的大型 系统。
5.2 半自动售票机
• 半自动售票机 (Booking Office Machine,BOM)设置于售票室内,由 票务人员操作。车站工作人员通过半自动售票机对车票进行发售、分析、无 效更新、充值、替换、退款、交易查询及收款记录等处理工作。
5.3 自动检票机
• 自动检票机(Automatic Gate,AG)包括进站检票机、出站检票机和双向检
车站终端设备
SLE
车站计算机系统 SC
(Station Computer)
4号线AFC系统
5. AFC系统的终端设备
自动售检票系统的设备包括: (1)自动售票机 (2)半自动售票机 (3)自动检票机 (4)便携式检票机。
城轨车站自动售检票系统技术规格
城轨车站自动售检票系统技术规格
城轨车站自动售检票系统是一种集硬件、软件、网络等技术于一体的自动售检票系统,主要用于城市轨道交通车站的售票、检票、信息查询等功能。
2. 系统组成:
城轨车站自动售检票系统主要由以下组成部分:
(1)售票设备:包括自动售票机、人工售票窗口等。
(2)检票设备:包括自动检票机、人工检票闸机等。
(3)信息查询设备:包括车站信息发布屏幕、自动语音播报系统等。
(4)网络设备:包括车站局域网、城轨车站系统总控制中心等。
3. 技术要求:
(1)硬件要求:售票机、检票机等设备应具备高速、高容量、高稳定性等特点,同时具有多种支付方式、多种票种的功能。
(2)软件要求:系统应具有完善的用户操作界面、票务管理系统、支付管理系统、信息查询系统等,同时具有数据分析、预警、安全管理等功能。
(3)网络要求:系统应具有稳定、高速的网络连接,能够保证车站内外的信息传输、数据安全等。
(4)安全要求:系统应具有完善的身份认证、数据加密、防病毒等安全机制,确保系统运行的安全性和可靠性。
4. 维护要求:
城轨车站自动售检票系统应设有专门的维护人员和维护流程,确保系统的稳定运行和故障排除,同时应具备远程监控、维护和升级的能力。
奎北线客票售票系统设备一览表
奎北线客票售票系统设备一览表1. 背景介绍奎北线是一条重要的铁路干线,连接了多个城市和地区。
为了提高客票售票系统的效率和服务质量,需要在奎北线各个车站和售票处安装一系列的设备。
本文档将详细列出奎北线客票售票系统所需的设备一览表。
2. 客票售票系统设备列表2.1. 售票机•类型:自动售票机•数量:每个车站至少1台•功能:–售票和打印车票;–查询车次和座位信息;–支持多种支付方式,如现金、银行卡、移动支付等;–提供服务指南和操作说明;–提供语音提示和屏幕操作界面。
2.2. 计算机设备•类型:服务器、终端设备•数量:每个车站至少1台服务器,每个售票处至少1台终端设备•功能:–服务器:•承担售票系统的数据存储和处理;•提供售票系统的后台管理功能;•数据备份和恢复;•系统性能监控和故障诊断。
–终端设备:•连接售票机和服务器,与用户交互;•提供售票操作界面;•与服务器进行数据交互;•支持打印功能。
2.3. 网络设备•类型:交换机、路由器•数量:每个车站至少1台交换机和1台路由器•功能:–交换机:•连接各个设备,实现数据传输;•提供网络连接和数据交换的基础设施。
–路由器:•提供网络连接和数据传输的功能;•设置网络策略和路由表;•实现不同子网之间的通信;•提供网络安全功能,如防火墙等。
2.4. 数据存储设备•类型:硬盘、数据库服务器•数量:每个车站至少1台硬盘,每个售票处至少1台数据库服务器•功能:–硬盘:•存储售票系统的数据和文件;•提供数据备份和恢复功能。
–数据库服务器:•存储和管理售票系统的数据;•提供数据查询和分析功能;•支持数据备份和恢复。
3. 设备部署示意图以下是奎北线客票售票系统设备的部署示意图:+-------------------------------------+| 售票机 || || || |+-------------------------+-----------+|||v+-------------------------------------+| 计算机设备 | | | | +-------------------------+ | | | 服务器 | | | | | | | +-------------------------+ | | | | | | +-------------------------+ | | | 终端设备 | | | | | | | +-------------------------+ | | | +-------------------------+-----------+ |||v+-------------------------------------+ | 网络设备 | | | | +-------------------------+ | | | 交换机 | | | | | | | +-------------------------+ | | | | | | +-------------------------+ | | | 路由器 | | | | | | | +-------------------------+ | | | +-------------------------+-----------+ |||v+-------------------------------------+ | 数据存储设备 | | | | +-------------------------+ | | | 硬盘 | | | | | | | +-------------------------+ | | | | | | +-------------------------+ | | | 数据库服务器 | || | | || +-------------------------+ || |+-------------------------------------+4. 总结本文档详细列出了奎北线客票售票系统所需的设备一览表,并提供设备的功能和数量要求。
火车预售票系统B12053203、B12053202吕敏杰李玉莲
洛阳理工学院课程设计报告设计题目网上售票系统专业运算机科学技术班级B120532学号B、B姓名李玉莲吕敏杰完成日期课程设计任务书设计题目:网上售票系统设计内容与要求:一、简述课程设计概述(目的、任务、开发环境、参考资料)二、简述项目的可行性研究与需求分析三、简述项目设计的基本原理和采用的主要方法与技术四、本人实现项目的过程、内容、步骤五、详细描述个人遇到的困难与获得的主要成果六、课程设计完成结果分析与个人小结指导教师:___2013年12月29日课程设计评语成绩:指导教师:_______________年月日目录第一部份课程设计概述 (1)1引言 (1)2开发目的 (1)3开发任务 (1)4开发环境 (2)系统的软硬件平台 (2)技术介绍 (3)5参考资料 (3)第二部份项目分析报告 (4).经济可行性 (4).技术可行性 (5).操作可行性 (5)系统用例图 (7)数据流图与数据字典 (9)对性能的规定 (15)4运行环境规定 (16)设备 (16)支持软件 (16)第二部份概要设计说明书 (17)1引言 (17)目的 (17)范围 (17)命名规则 (17)术语概念 (17)参考资料 (18)2整体设计 (18)整体结构设计 (18)功能模块清单 (19)3数据库设计 (19)数据库概念级设计(E-R图) (19)数据结构逻辑级设计 (22)第三部份项目开发总结报告 (25)1引言 (25)编写目的 (25)参考资料 (25)2设计总结 (26)实际完成情形 (26)收获 (26)有待改良的地方 (27)第一部份课程设计概述1引言随着运算机技术的进展,人们对运算机智能化的需求愈来愈大,对软件的实用性,速度性能的要求也愈来愈高。
未来的火车与预售票系统的进展趋势是将是自动化的售票、信息查询、网络定票、智能化定票。
而且随着运算机的普及,信息处置量的逐渐加大,手工处置方式已将远远不能知足人们的管理活动的需求,各类工作都逐渐由手工化转为自动化,将使许多复杂的,繁琐的,且需要很多人力的工作变得简单。
奎北线客票售票系统设备一览表(BJ-01)
台
4
4
25
视频监视终端机
19寸液晶屏幕〔含打印机〕
台
8
6
视屏监控系统设备配置要求不低于以上型号规格配置
奎北线客票售票系统设备一览表(BJ-01)
按6站44窗口统计
序号
设备名称
设备型号或要求
单位
数量
备注
交货期
1
售票终端
OptiPlex 360 MTE520 10 (2.5GHz/800FSB/2M L2 cache)2GB (2x1GB)160GB xp pro正版19正液晶〔非宽屏〕
台
44
每窗口1台
高解析度日夜转换型摄像机〔含安装配件〕
V5412-A5
个
37
19
5
智能高速球型摄像机〔含安装配件〕
V1904A-C1C2B6
个
0
2
6
小型矩阵切换/控制系统
V2021AX-32LX8
个
0
1
7
主控键盘
V2116
个
1
1
8
码分配器
V2411-485
个
0
1
9
液晶彩色监视器
V1362S-19
台
6
4
10
管理计算机〔预装windows正版操作软件〕
套
3
6
8口集线器
台
16
7
无线AP点
〔集成打印效劳器,BT功能,包含至少160G硬盘〕
台
2
8
电源插线板
个
40
奎北线工务办公
1
计算机
OptiPlex 360 MTE520 10 (2.5GHz/800FSB/2M L2 cache)2GB (2x1GB)160GB xp pro正版19正液晶
城市轨道交通自动售检票系统实务单元五 BOM设备
BOM硬件构成
BOM以主控单元为核心,辅以车票读写器、乘客显示 器、打印机、电源等模块组成,还可以根据需要配置触摸屏、 车票处理装置、银箱等部件。
车站计算机系统
车站 网络
网络接口
显示接口
单元五 BOM设备
课题一
BOM设备认 知
认识BOM 设备
BOM的硬 件构成
BOM应用 软件的使 用
BOM工作台(Booking Office Machine)
BOM硬件实物组成图示
BOM设备
中文名为票房售票机,又名半自动售票机和人工售票机。 BOM采用人工方式完成票务处理、车票发售、加值、车票分 析、退票及其他票务服务。BOM可以同时为非付费区和付费 区服务,兼顾售票和补票功能,使用同一车票处理设备,但 需对两个区域分别设置单独的乘客显示器,适应处理不同区 域乘客事务。
(二)售票
1.发售单程票 2.发售一卡通 3.充值
服务处理
1.补票 2.退票 3.车票分析 4.抵消 5.运营查询
维护和其他
1.维护 2.暂停 3.签退
课题小结
BOM中文名为票房售票机,又名半自动售票机或人工 售票机。中文名为票房售票机,又名半自动售票机和人工 售票机。BOM采用人工方式完成票务处理、车票发售、加 值、车票分析、退票及其他票务服务。BOM可以同时为非 付费区和付费区服务,兼顾售票和补票功能,使用同一车 票处理设备,但需对两个区域分别设置单独的乘客显示器, 适应处理不同区域乘客事务。BOM通常由主控单元、乘客 显示器、票卡发送装置、读写器与天线、键盘与鼠标、机 身、电源模块、支持软件等部件组成。
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台
1
1
11
主控台
定制家具
套
1
1
12
机柜(含2块电源插线板)
42U
个
1
1
13
网络交换机
S5024
个
1
1
14
硬盘
750G
块
16
8
15
光纤接口卡
2GB光纤接口
个
2
0
16
多串口卡
16路
个
1
0
17
通讯集线器
8口RS232转RS485
个
2
0
18
入侵报警操纵/通信主机
FC-7206
台
1
1
19
双鉴探测器
个
4
4
20
高解析度日夜转换型摄像机(含安装配件)
V5412-A5
个
37
19
5
智能高速球型摄像机(含安装配件)
V1904A-C1C2B6
个
0
2
6
小型矩阵切换/操纵系统
V2018AX-32LX8
个
0
1
7
主控键盘
V2116
个
1
1
8
码分配器
V2411-485
个
0
1
9
液晶彩色监视器
V1362S-19
台
6
4
10
治理运算机(预装windows正版操作软件)
套
3
6
8口集线器
台
16
7
无线AP点
(集成打印服务器,BT功能,包含至少160G硬盘)
台
2
8
电源插线板
个
40
奎北线工务办公
1
运算机
OptiPlex 360 MTE520 10 (2.5GHz/800FSB/2M L2 cache)2GB (2x1GB)160GB xp pro正版19正液晶
台
12
2
激光打印机
质保3年台44源自25视频监视终端机
19寸液晶屏幕(含打印机)
台
8
6
电源模块
220V转24V、15A/220V转12V/15A
个
50
19
21
UPS
2KVA机架式(含电池)
个
0
1
22
备品备件
按总报价8%配备
站
1
1
23
防火墙
ASA5520-K8【ASA 5520 Appliance with SW, HA, 4GE+1FE, DES】
台
1
1
24
47英寸液晶显示器(含运算机接口)
支持A4打印 1007
台
12
3
电源插线板
个
12
视频监控系统设备清单(BJ-02)
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
交货期
克拉玛依
北屯
合同签订后5日内
1
数字硬盘录像机(含监控治理软件)
V3011W-16L
台
4
2
2
高解析度日夜转换型摄像机(含安装配件)
V1026
个
23
0
3
变焦镜头
V1122-2812
个
23
0
4
2
制票机
中铁专用制票机ZT200
台
44
每窗口1台
3
制票卡
中铁专用汉卡
块
44
每终端1块
4
对讲设备
TK-8B
套
44
每窗口1套
5
学生卡识不仪
学生卡识不器U2
台
44
每窗口1台
6
二维码识读设备
套
44
每窗口1套
7
治理、结帐终端
OptiPlex 360 MTE520 10 (2.5GHz/800FSB/2M L2 cache)2GB (2x1GB)160GB xp pro正版19正液晶(非宽屏)
套
6
成套使用,站补系统用。
22
机柜
24u标准机柜
台
6
23
在线式UPS
5台2kVA/4小时,1台4kVA/4小时
台
6
24
电源插线板
孔数满足现场需要。
个
100
至少每台运算机、网络设备一台
奎北线奎屯站铁路信息系统网络补强设备清单
序号
设备名称
设备型号或要求
单位
数量
备注
1
路由器
CISCO3825【3825 w/AC PWR, 2GE,1SFP, 2NME, 4HWIC, IP Base, 64F/256D】;每台含3块VWIC2-2MFT-G703模块及6根CAB-E1-RJ45BNC线缆。(长度10米)
CISCO1841。含G.703双口卡一块,CAB-E1-RJ45BNC电缆2条,ACS-1800-RM-19=托架一套
台
7
每站1台,备用1台
17
交换机(小站)
WS-C2918-24TT-C(Catalyst 2918 24 10/100 + 2 1000 BT)
台
8
克拉玛依站2台,其余每站1台,备用1台
台
1
2
42U网络机柜
台
2
合同签订后5日内
3
UPS
3k APC
台
1
4
8芯单模光缆用终端盒、尾纤、尾纤接口,光猫
FTC-16 或者 LT-1100K
对
16
16条8芯光纤
5
集中式光猫(含24口光纤终端盒及尾纤)
每台含【 FC830AC(卡)或者 路通LT-1100K(卡)】4块;光电转换器技术参数:支持单模光纤,单模时有效距离达25公里, 【19英寸2U,双电源220v机框,16口,支持单/多模转换器】;
18
汇聚路由器板卡及其连线
双口G.703接口卡,VWIC2-2MFT-G703
块
4
修理站用
19
网管图形工作站(中心)
Thinkstaion D20。2颗英特尔至强X5570 四核处理器,主频2.93GHz;12G内存;5块300G SAS硬盘;1G显存FX3800独立显卡;正版Windows 2003企业版操作系统;32” (320MX)宽屏液晶显示器,1920*1200;3年质保。
台
1
中心用
20
BTNM网络运维治理系统升级(中心)
版本3.6.3。中文网络资源治理软件,具有友好的界面、丰富有用的功能,是面向国内企业网络的治理工具,专门针对支持SNMP协议的IP网络设备进行治理。(由于节点数不够,需要从200节点升级到500节点)
套
1
中心用
21
史密德xdsl设备
主端SZ.866.V654+SZ.876.V100(19英寸机架式),从端SZ.441.V400
台
12
每站2台
8
激光打印机
HP 支持A4打印 1007
台
12
每站2台
9
针式打印机
HP 支持A3宽幅打印得实ds800
台
12
每站2台
10
双屏显示系统
一般商用机、显示终端19正液晶(非宽屏)
台
44
每窗口1台
11
客票安全管控器
客票安全系统专用设备
台
6
每站1台
12
客票安全节点卡
客票安全系统专用设备
块
50
每窗口1块,每站备用1块
奎北线客票售票系统设备一览表
按6站44窗口统计
序号
设备名称
设备型号或要求
单位
数量
备注
交货期
1
售票终端
OptiPlex 360 MTE520 10 (2.5GHz/800FSB/2M L2 cache)2GB (2x1GB)160GB xp pro正版19正液晶(非宽屏)
台
44
每窗口1台
合同签订后5日内
13
客票安全用户卡
客票安全系统专用设备
块
》100
售票窗口按双班配置,每站备用1块。每站治理人员按实际人配数置。
14
站补系统
(含制票机、激光打印机、交换机 WS-C2918-24TT-C 在线式UPS 1KV/1小时
套
6
每站1套
15
客调命令传输系统
(含终端、打印机及相应的版、办公网络接口)
套
6
16
路由器(小站)