水准点加密
导线水准点复测及加密联测规范
项目导线点、水准点复测及加密联测规范1 目的通过对设计院提供的导线点、水准点的复测和对不能满足施工放样的段落进行导线、水准点加密、联测，并制定复测，确保控制点成果的准确性与可靠性，制定本规范。
2 适用范围适用于路面工程施工中导线点、水准点复测及加密联测过程中因测量导致的质量事故。
3 职责3.1 项目总工程师负责调查和处理导线点、水准点复测及加密联测过程中因测量导致的质量事故。
3.2 测量队队长全面负责导线点、水准点复测及加密联测工作；负责对观测数据进行平差计算与成果分析；并负责将复测成果上报监理组。
3.3 测量队其他人员负责协助测量队队长对导线点、水准点复测和资料整理等工作。
4 工作流程5 规范与标准5.1 交桩5.1.1 项目开工前，项目总工程师负责联系设计院代表和测量监理工程师，进行交桩。
由测量队直接接管设计院移交的控制点，测工应在控制点旁做上醒目标记，以便在后续的复测工作中能迅速找到点位。
5.2 导线、水准点的加密5.2.1 布点思路与注意事项5.2.1.1 对设计院提供的控制点过稀或太远而不能满足施工放样时，需要加密布点联测。
5.2.1.2 测量队队长负责选点工作，布点时应尽量布在桥梁或小型结构物上，通视良好。
填方低于1m以下的路段可采用左右交叉“之”字型布设，高于1m以上的路段可选择同侧布设，这样可以方便后续的测量放样工作。
5.2.1.3 具体点位应选在建筑红线外（20m~100m范围内）土质坚硬、视野开阔、宜于长期保护的地方，相邻边长应控制在30m~500m之间。
5.6.1.4 选好的点位应用木桩做好标志，方便测工在埋点时能准确找到位置。
5.2.2 点位的埋设加密点的埋设深度不得小于50cm，采用带有十字丝的钢筋头以C20混凝土现浇的方式进行。
砼桩下口为50cm×50cm，上口为30cm×30cm，以提高点位的稳固性。
同时用红油漆进行全线统一编号。
5.2.3 加密导线点与水准联测精度要求与观测要点同“导线水准点复测”要求。
水准点加密...
水准测量计算时数字取位，应符合下表的规定。
往 返 往 返 往 返 往 返 高 测 测 各测站 测 测 程 等 级 距离总 距离中 高 差 高差总 高差中 和 数 和 数 （mm） （mm） （km） （km） （mm） (mm) 各等 0.1 0.1 0.1 0.1 1 1
相关技术标准与规范
1.交通部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 2.交通部颁《公路路线设计规范》（JTG D20-2006） 3.交通部颁《公路勘测规范》（JTJ061-99） 4.交通部颁《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） 5.交通部颁《公路路基施工技术规范》（JTG F10——2006）
施工测量 3.水准点加密 4.中线防线 场地清理 2.砍树、挖根及清理表土
水准点加密
一、相关技术标准与规范
1、交通部颁《工程技术标准》（JTG B01-2003） 2、交通部颁《公路路线设计规范》（JTG D20-2006） 3、交通部颁《公路勘测规范》（JTJ061-99） 4、交通部颁《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） 5、交通部颁《公路路基施工技术规范》 （JTG F10——2006）
三、各级公路及构造物的水准测量等级应按表选定
公路及构造物水准测量等级表
测量项目 4000m以上特长隧道、 2000m以上特大桥 高速公路、一级公路、 1000～2000m特大桥、 2000～4000m长隧道 二级及二级以下公路、 1000m以下桥梁、 2000m以下隧道 等级 三等 水准路线最大长度 （km） 50
注：计算往返较差时，L为水准点间的路线长度（km）；计算附合或环线 闭合差时，L为附合或环线的路线长度（km）。n为测站数，Li为检测测段 长度（km） 。
导线点、水准点复测及加密测量报告
导线点、水准点复测及加密测量报告隆百高速公路JL1-1驻地办:
鉴于我标段当前施工进度～原有控制点密度已经不能满足施工需要～因此在我部全体测量人员的共同努力下～对我合同段部分导线点、水准点进行加密并进行了复测～外业工作和内业已完成～经计算～成果精度符合《工程测量规范》GB50026-2007～《公路勘测规范》JTG C10-2007、及本项目招标技术规范～满足本合同段前期工程所需的控制测量及现场施工放样工作。
现将导线点加密成果书报上～恳请驻地办审核为谢。
特此报告
附件:导线点、水准点加密复测成果书,第2号,
二00九年六三月二十八日主题词:关于导线加密报告
抄送:广西隆百高速公路第一驻地监理办公室
广西隆百高速公路NO.1-1合同段项目经理部 2009年3月28日
打印: 3 份。
1.4高速铁路平面施工控制网加密.
网形设计，提前一天编制作业计划。
(5）根据控制网技术设计所确定的作业模式，在接收机或控制器上配 置预制参数， 参与作业的接收机所配置的参数应相同。 (6)GPS观测注意事项必须严格遵守调度命令，按作业计划规定时间同
步 观测同一组卫星。当某个测站没按计划到达点位时，应及时通知其他
各测站，并经 观测计划编制者同意对时段作必要调整，作业人员不得擅 自更改观测计划。 （7）安置接收机天线时，天线的对中精度为1 mm，并应利用脚架直接 对中; （8）每个时段观测前后，应各量取天线高一次，两次测量值互差不得
（3）加密点应选埋在便于施工放样和保存的地方； （4）应在设计单位的CPI或者CPII控制点间进行加密； （5）采用GPS测量方法加密时，两相邻加密点间的距离不宜短于300m； （6）如采用GPS测量，加密点应埋设在开阔地带，远离高压线、发射 塔、树木、房屋 等遮盖物。选点位置直接影响GPS测量的观测质量，点位 务必选在高度角15°，以上无障碍物遮挡的地方;
(7)采用导线加密时，两相邻加密点间的距离以200~400 m为宜，相邻
点之间要求通视。
2.加密水准点的选布
(1)水准点的加密应与平面加密点结合布设；
(2)加密水准点应埋设稳固，位置应避开大型车辆碾压的地方。 (3)水准加密测量应按附合水准路线起闭于设计线路水准基点。 (4)采用同级扩展的方法按二等水准测量的要求施测。
注：距离应进行气象改正、加、乘常数改正，投影改正。
3.平差计算
（1）平差计算以经过复测确认正确无误的CPI、CPII控制点为固定点； （2）利用科傻、或平差易软件进行严密平差计算。
七、水准点加密测量
（1）水准点加密按二等水准测量的技术要求进行施测。 （2）各项限差满足要求后，以经复测确认正确可靠的设计单位线路 水准基点为已知值； （3）利用科傻或平差易软件进行严密平差计算。
高速铁路精测网施工加密及CPIII测量方法讲解
DJ1
4
6″
9″
6″
加密点
DJ2
6
8″
13″
9″
精测网施工加密测量方法
3）用于气象改正的温度、气压数据，在每测站测定一次，并
在观测手簿上作好记录。气象观测时待气压计、温度计与周围环境
一致后测记气象数据，气压计、温度计避免受日光曝晒和辐射。测
距边气象改正、加常数改正通过全站仪设置来自动进行，输入数据
精测网施工加密测量方法
（五）高程加密测量具体方法及精度要求 3、观测时，视线长度≤50m，前后视距差≤1.0 m（光学），
≤1.5 m（电子）；前后视距累积差≤3.0m（光学），≤6.0 m（电 子）；视线高度≥0.3m（光学），≥0.5m（电子）；测站限差： 两次读数差≤0.4mm，两次所测高差之差≤0.6 mm，检测间歇点 高差之差≤1.0 mm；观测读数和记录的数字取位：使用DS05 或 DS1级仪器，读记至0.05mm或0.1mm；使用数字水准仪读记至 0.01mm。
后要认真复核。导线边长测量，读数至 1 毫米。距离和竖直角往返
各观测 2 测回，外业采用竖直角计算平距。各项限差应满足下表的
要求。
距离和竖直角观测限差
仪器精度 等级
I
测距中误 差（mm）
<5
同一测回各 次读数互差
（mm） 5
测回间读 竖直角指 数较差（mm） 标差较差
7
10″
竖直角测回 间较差
10″
易被施工破坏的范围内，便于长期保存，方便测设 中线。
3、平面和高程点尽量共用，标石埋设标准同 精测网CPII的要求。
4、点间距离在300m左右为宜，且点间互相通 视。
精测网施工加密测量方法
施工测量方案
施工测量方案一、施测原则1、严格执行测量规范：遵守先整体后局部的工作程序，先确定施工控制网，后以施工控制网为依据，进行各局部点的定位放线。
2、必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。
3、定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。
4、测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。
5、明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。
紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作做风。
二、准备工作1、学习设计文件和相应的技术标准，全面了解设计意图，认真熟悉、审核图纸。
2、施测人员能通过对总平面图和设计说明的学习，了解工程总体布局、工程特点、周围环境、构筑物的位置及坐标，其次了解现场测量坐标与结构物的关系，水准点的位置和高程。
根据设计要求的施工精度，在了解总图后认真学习道路施工图，及时校对道路及附属结构的平面位置，它是整个工程放线的依据。
3、测量放线之前，测量人员首先熟悉总体布置图，细部结构设计图。
根据整体到局部的原则，以控制网作为放样依据，找出主要轴线和主要点的设计位置，以及各部分之间的几何关系，再结合现场条件和控制点的分布，采取适宜的放样方法。
施工测量贯穿整个施工过程，是保证施工质量的一个方面。
三、施工测量规定1、一般放样工作开始之前应详细查阅工程设计图纸，了解设计要求，根据精度指标选择放样方法。
2、对于设计图纸中有数据和几何尺寸的，应认真进行检定审核，确认准确无误后方可使用。
3、必须按正式设计图纸和文件（包括修改通知）进行放样，不得凭口头通知或未经批准的草图放样。
4、所有放样点均应有检核条件，现场取得的放样及检查验收资料必须进行复核，确认无误后方能交付使用。
5、放样结束后，应向使用单位提供书面的放样成果单。
四、放样数据准备1、放样前应根据设计图纸和有关数据使用的控制点成果计算放样数据，绘制放样草图，所有数据、草图均应经两人独立校核。
《工程测量》课程标准
《工程测量》课程标准《工程测量》课程标准【课程名称】《工程测量》【参考学时】总学时：180 理论学时：114 实训学时：66【适用专业】公路施工与养护专业、道路桥梁施工、公路工程试验检测1.课程定位该课程是中等职业学校公路施工与养护专业、道路桥梁施工专业必修的专业核心课程。
同时，也是获取测量员从业资格的证书课程之一。
本课程以测量员岗位为导向，贯彻中级测量工国家职业资格标准，按照“理实一体化教学”的思路进行教学，使学生具有使用工程测量仪器的能力，掌握公路勘测及路桥施工测量的基本方法，具备公路测量的基本能力和严谨细致的思想品德，为学生毕业后从事勘测设计、工程施工测量、工程检测等岗位打下坚实的职业素质和能力基础。
该课程以《应用数学》、《公路工程基础》等课程的学习为基础，也是进一步学习《路基路面施工》、《桥涵施工》等课程的前导课。
2.课程目标通过本课程的学习，学生将熟悉常用的测量仪器，掌握公路工程施工中各种测量仪器的用法，掌握公路勘测、公路工程施工测量、建筑施工测量的基本方法，具备基本的测量技能，达到中级测量工的基本职业能力和职业规划能力。
同时，养成良好的职业道德、实事求是和耐心细致的工作态度、团队合作和吃苦耐劳精神，在此基础上形成以下职业能力。
2.1 职业能力目标：⑴能熟练使用普通水准仪进行高程测量和三四等水准测量；⑵能熟练使用光学经纬仪进行角度测量；⑶能使用钢尺、经纬仪、测距仪、全站仪等仪器进行距离测量；⑷熟练使用全站仪进行角度、距离、坐标测量和点位坐标放样；⑸能使用GPS进行坐标测量和放样；⑹能使用平板仪、经纬仪、全站仪等进行小区域地形测量，并勾绘地形图；⑺能熟练进行中线测量、纵横断面测量；⑻能熟练运用各种测量仪器进行公路施工和桥梁施工测量；⑼能进行基本的建筑施工测量。
2.2 知识目标：⑴能解释水准测量的原理；⑵能进行各种测量的成果处理；⑶熟练说出各种测量仪器的各部分作用；⑷能进行加密水准点的计算；⑸能进行坐标正反算的计算；⑹能进行地形测量的相关计算，并能勾绘等高线；⑺能正确处理各种测量的内业；⑻能正确绘制纵橫断面图并进行相关的设计、计算；⑼会进行公路和桥梁施工的各种放样计算。
路线控制点复测及加密说明
路线控制点复测及加密说明为了更好地保证本标段的施工控制，同时满足工程精度要求，我标段根据设计部门交接的原始导线点、水准点，经测量人员进行复测及加密，统一平差处理，起终点均与临标段共用重合点。
一、导线点加密
导线测量用GTS-311全站仪，按一级导线的技术标准进行复测及加密。
我标段共分三条导线，由于勘测设计时间较久，很多点位通视困难，尤其与A2标交界处YRA41点可能松动，其它也没有两个通视的基线边，所以加长布设一条同时连接两个标段的导线。
1、YRA049、YRA048起点至YRA031、YRA032终点为一条导线，共22站9566.717米
2、YRA049、YRA048起点至YRA054、YRA055终点为一条导线，共10站3708.166米。
3、YRA05
4、YRA055起点至YRA057终点为一条导线，共5站1003.275米。
二、水准点加密
水准测量利用LeicaNA720水准仪配合3米双面板尺，按四等水准测量技术要求进行复测及加密。
本测段从起点YRA041到终点YRA057，共207站，附合水准路线全长9.4787KM，精度要求均符合公路勘测规范要求，且满足施工测量工作需要。
由于原始点位布设时间过长，原始点位误差不均匀，本次加密线路做了较大调整，因此本标段将全部采用本次复核及加密成果。
加密控制点和临时转点的规范测量及注意事项(讨论稿)郭波
加密控制点和临时转点的规范测量及注意事项(讨论稿)前言为了保证工程施工测量质量，规范施工现场加密控制点和临时转点的测量，提高转点的可靠性，避免测量放样出现问题，特编制本测量规程。
1 术语（定义）1.1 加密控制点加密控制点是为满足现场施工测量的要求，采用原控制网精度等级或低一等级的测量方法或手段在原控制网的基础上建立的测量控制点，作为工程施工的控制基准。
（加密点是和设计交桩同等要求，是相对永久性的控制点。
对点位稳定性、埋深等须严格要求）。
1.2 临时转点临时转点是指为了某个测量目的，控制点不能直接用于测量放样时，而采用满足测量精度的方法或手段测设的临时设站点，一般情况下只使用一次（临时转点原则上不重复使用）。
2 增加加密控制点和临时转点2.1增加加密控制点a、在工程施工前原工程控制网复测时增加测量控制点；（一般在工程前期或特定阶段会对工程控制网进行加密，加密点设置（点的密度、边长等）会直接影响测量工作的精度、工作效率，以及增加临时转点的数量）。
b、在工程施工过程中增加测量控制点；（即在工程控制网复测以后根据现场需求而增加的控制点）。
2.2 临时转点在施工过程中增加的临时使用的测量点；（为了满足现场某个测量放样工作的需要而测设的临时测量点）。
3 加密控制点和临时转点的测量方法3.1 加密控制点的测量方法：a、采用GPS静态测量；b、采用全站仪导线或交会测量；3.2临时转点的测量方法a、采用全站仪支导线、极坐标或交会测量等；b、采用GNSS-RTK测量；（仅适用于路基，地形，横断面等精度要求较低时）4 对加密控制点和临时转点测量的要求4.1 加密控制点要求与原工程控制网同等级或低一级；4.2 临时转点a、必须有多余观测条件；b、必须满足施工部位的精度要求。
5 对加密控制点和临时转点的选点要求5.1加密控制点选点要求a、收集与工程有关的资料和进行现场踏勘，在周密调查研究的基础上进行控制网的图上设计。
（收集的资料包括委托方对测绘工作的技术要求、工程的具体特点和性质、测量的技术设计书、须遵循的规范和规程、测区原有的地形图、平面控制网图、水准线路图、点之记、成果表、技术总结等）；b、控制点的布设应采用野外踏勘和图上设计相结合的方法，制定出合理可行的方案。
加密点布设
加密点布设
由于业主交桩平面控制点多布设于高层建筑的楼顶，局部采用交桩坐标时测量俯角过大，不能保证测量精度，因此，拟对测量控制点进行加密处理。
采用加密点进行日常的测量、放线工作。
根据本工程设计文件及现场施工条件要求，本工程分五个阶段进行施工。
由于施工围挡等条件限制，跨阶段施工时，加密点难以做到通视。
决定对加密点进行分阶段布设，加密点随着施工进展情况进行增加，按照《城市轨道交通工程测量规范》、《工程测量规范》的相关要求，每阶段将布设不少于3个加密点对测量工作进行控制。
根据现场施工条件及施工周边环境调查情况，将平面控制点与水准控制点合并使用，并采取相关措施对加密点进行保护。
加密点布设原则：
1、根据《城市轨道交通工程测量规范》中附录A.0.8对加密点进行布设，加密点应稳定可靠，经验收合格后方可使用。
2、加密点的位置应选择在施工变形影响范围以外的稳定区域，并避开地下构筑物、地下管线等。
3、加密点的布设应布设适量阶段交接时的共用点。
4、加密点应依据控制点布设成附合导线、闭合导线或结点导线网的形式。
5、加密点的复测频率应与控制点一直，并在每次测量、放样时对加密点进行复测，复测结果符合要求时方可进行施工测量放样工作。
复测结果不符合要求时，应对控制网进行全面复测，分析原因并上报。
桥梁工程工程测量及试验检测方法
桥梁工程工程测量及试验检测方法一、测量控制方案考虑到本合同段施工工程特点，在项目部测量队伍人员的选派，测量仪器的配备等方面都要达到工程设计精度要求，即在项目部设立测量队，负责全段内的导线，水准复测，布设导线、水准控制网，测设每个轴线位置，并对每个工区的测量成果进行复测，以确保工程测量精度，保证工程施工的顺利进行。
各施工工区安排测量小组，负责放线测量、水准控制；项目测量队配备三台TOPCON 全站仪、6～9 台水准仪。
每测量组配备2～3 台水准仪，及其他设备。
所配置的测量仪器均经过计量检测部门的检定，且在有效期限之内，检定合格证的复印件交监理单位一份，现场自存一份，并统一在技术部设立仪器台帐。
主要测量设备配备见下表：测量仪器设备表为很好的完成本合同段的测量工作，拟为本标段配备 2 名测量工程师，12 名测量员。
所用测量人员均持证上岗，且有较丰富的施工经验。
1.1 桩位保护测量队在与业主、勘测设计单位共同接桩后，对在本施工范围内的桩位（包括导线点、水准点等）进行必要的记录及保护，并及时做好导线点复测、导线点加密，水准点的复测及加密等测量工作，对发现的水准及导线点问题要及时与业主及勘测设计单位沟通，以期尽快解决，便于后续工作的顺利进行。
对所交导线点、水准点进行现场护桩。
在附近固定物上做好护桩标记，并填写护桩记录。
在条件允许的情况下，对有关桩位进行砌筑保护，并立牌注明“测量护桩，注意保护”字样。
1.2 导线复测与导线点的加密根据所交接导线点的测量等级，按相应的设计测量精度要求，利用全站仪，在合同段内进行导线点的复测及加密测量工作。
测量作业时各种外界数据参数要根据当天的天气情况进行相应输入以做修正。
外业测量作业完成后，及时进行测量成果的整理，复测成果作为原始技术资料由技术部负责存档。
复测中如发现问题，应及时与甲方、勘测设计单位联系，协商解决。
复测完成后，根据施工现场测量的需要，对导线点进行加密作业。
加密导线点应沿中线布设成附合导线，附合在高级导线控制点上，并注意避开或减少不良影响，主要技术按城市二级导线电磁波测距执行，即符合导线总长度≤2.4km，平均边长为200m，测角中误差为±8"，测距中误差为±15mm，边长相对误差不小于1/10000，导线全长相对闭合差不小于1/10000。
测量工作技术交底大全
测量工作技术交底为保证工程的质量，确保测量工作的顺利、有序的进行，避免失误，提高精度，在全面展开工作以前，进行测量工作交底。
1．基本要求1．1 认真执行合同文件、技术规、设计图纸及上级下发的文件精神。
1．2 各测量控制点、放样桩位、护桩必须用水泥砼加以保护，做到结实牢固、不松动。
1.3 控制点复测、加密，线路中桩复测必须与相邻标段进行联测，中桩复测还要与已建成工程或在建工程联测并与其结构物中心闭合。
1.4 严格控制上道工序未抽检不能进行下道工序施工的程序。
1.5 施工所用测量控制点要求定期复测。
1.6 测量记录要清楚、整齐、不能涂改，当记录错误时，应用横线划去原错误记录或文字，重新正确记录。
2．具体要求重点2.1 导线点复测2.1.1 按I 级导线测量要求，测角中误差5”,角度闭合差〈=10√n。
导线的测量应使用测角精度不小于6“，测距精度不小于(5±5ppm×D)的的全站仪， DJ2 的仪器观测两个测量回，DJ6 的仪器观测4 个测回。
在附合导线中，可以测量左角或右角，在闭合导线中均测角。
2.1.2 测距要对向观测，相对中误差在1/15000 之。
2.2 水准点复测2.2.1 按四等水准测量要求，用精度不低于S3 型的水准仪施测。
2.2.2 前后视距差不超过5 米，累计视距差不超过10 米。
2.2.3 相邻水准点之间闭合差按±6√n 毫米或±20√L 毫米精度要求。
2.2.4 相邻水准点之间测站数为偶数。
2.2.5 最小读数不能小于0.2 米。
2.2.6 采用往返或两台仪器同时测或改变仪器高法。
2.2.7 高差比较大的路段应注意前后摇尺。
2.3 复测报告容2.3.1 交桩情况简介：应交点数、实交点数、桩位保存情况。
2.3.2 测量仪器合格证书、检定证书。
2.3.3 全部测量外业手簿。
2.3.4 实测边长、夹角、高差与理论计算值比较表。
符合夹角差绝对值小于10″、边长相对误差小于1/15000 两个条件为合格的导线点，符合高差之差绝对值小于6√n 毫米或20√L 毫米为合格水准点。
公路测量施工技术规范
三公司第七项目测量技术教案公路测量施工技术规范主编扈炳刚2010年3月1日制定2010年4月20日实施龙建三公司第七项目部1 总则1、为适应目前我们第七项目测量工作的需要，针对目前测量人员短缺及测量人员在工作中的经验不足等情况，为了确保施工中测量工作的正常开展及提高测量工作的精度及准确性的要求特制定本规范。
2、本规范为我第七项目部的适用培训教材，适用于本项目测量施工人员测量指导工作及兄弟相关项目在施工中的测量培训工作。
3、测量工作是公路施工中的重要环节，应具有较高的精度及准确性，根据不同的公路等级执行不同的精度要求，测量人员对施工技术标准和施工技术规范中有关测量部分应该准确把握，为施工质量保证做好前题准备工作。
4、测量工作应保持测量仪器的良好工作状态及较高精度的要求，在仪器搬运的过程中应为测量人员本人保管理好测量仪器，在测量过程进行测站转点时，应保持正确的姿势怀抱仪器镜头部分，禁止在雨雪等潮湿天气无防护措施的情况下进行测量工作，以免仪器本身损坏。
5、测量人员应熟悉工程设计图纸，对图纸所设计的有关的测量数据进行有效的分析和数据整理工作，整理的有关的测量成果分类汇总和记载，为测量工作准备好内业数据。
6、测量工作必须贯彻安全生产的方针政策，严禁在高压线的危险范围内进行有危险的测量工作（包括让民工立尺工作），在雷雨天气的情况下，严禁在大树下、车辆下、涵洞里等有可能造成雷击或水淹情况的发生。
对测量民工进行安全教育和时刻的精心管理工作，防止在测量工作中造成迎面锤击等危害的发生。
7、对测量工具要进行定期的保养工作，钢尺要定期进行柴油等的擦拭工作，以免尺面数字不清或掉落。
花杆在要正确地接拆工作，用完后放入花杆套，禁止挤压，防止造成花杆的弯曲。
塔尺在使用过程中要精心防护锁扣的损坏，在使用完后，要用尺套包好，防止沙土进行尺心造成塔尺损坏。
8、水准仪要经常检校仪器本身的高差误差，每次不准超过3毫米，在测量工作使用水准仪器前要检查补偿器是否处于工作状态后方可进行水平测量工作，在每一次测量工作前要进行相临水准点的闭合，以免造成人为视差而不为发现。
水准点加密...1
6.交点水平角观测
⑴高速公路、一级公路应使用精度不低于J6经纬仪， 采用全圆测回法测量右测角，观测一测回。两半测回间应 变动度盘位臵，角值相差的限差在±20″以内取平均值， 取位至1″。 ⑵二级及二级以下公路角值相差的限差在±60″以 内取平均值，取位至30″（即10″舍去，20″、30″、 40″取为30″，50进为1）。
四等
16
五等
10
2、水准测量的精度应符合表的规定
每公里高差中数 误差 （mm） 往返较差、附合或环线闭 合差 （mm） 平原微 丘区
等 级
偶然中 误差
全中误 差
15 L
山岭重丘区 或 15
L
检测已测 测段 高差之差 （mm）
M△
三等 四等 五等 ±3 ±5 ±8
MW
±6 ±10 ±16
或 25 L
1.0 2.0 3.0
1.5 3.0 5.0
五等
DS3
100
—
—
—
—
6.
观测结果的重测和取舍
（1）观测结果超限必须进行重测。 （2）测站观测限差超限必须立即重测，否则从水准点 或间隙点起重测。 (3)测段往返测高差较差超限必须重测，重测后应选 用往返合格的成果。如重测结果与原测结果分别比 较，较差均不超过限差时，取三次结果的平均值。 (4)每条水准路线按测段往返测高差较差，或附合路 线的环线闭合差在计算高差中误差M△或高差中数的 全中误差MW超限时，应先对路线上闭合差较大的测 段进行重测。
4、水准观测
（1）水准测量所使用的仪器及水准尺，应符合下列规定： a、水准仪视准轴与水准管轴的夹角 i，在作业开始的第一周内 应每天测定一次，i角稳定后可每隔15天测定一次，其值不得 大于20″。 b、水准尺上的米间隔平均长与名义长之差，对于线条式因瓦标 尺不应大于0.10mm，对于区格式木质标尺不应大于0.5mm。 (2)导线点高程测量及跨河水准测量的光电测距仪和经纬仪的检 验，除按本规范第4.1.6条和4.1.7条规定的项目检验外，还须 进行下列检验： a、垂直度盘测微器行差不得大于2.0。 b、一测回垂直角观测中误差不得大于3.0。
(完整版)导线水准加密及控制测量
四边形加密导线点
四边形布设控制点
双四边形加密导线点
双四边形布设控制点
墩台中心定位测量
方法： 1、直接丈量法
根据桥轴线控制点及各墩台中心的里程，即可求 取各桥墩台之间的距离。用检定过的钢尺由控制 点依次直接测设出墩台之间的距离（考虑尺长， 温度和倾斜改正）
2、角度交会法
墩台中心定位测量
桥梁工程施工测量
测量原则：
1、先整体控制后局部加密， 2、先控制测量后细部放样测量，高级控制，低级
加密 测量任务： 根据桥梁设计的要求和施工详图，将桥梁构造物
的平面和高程位置在实地放样出来。
桥梁工程施工测量
测量工作：
1、通过平面控制网，求出桥梁轴线的长度、方向 和放样桥墩中心位置的数据，放样出桥梁主要轴 线
度超过200m，应采用跨河水准测量
跨河水准测量
1、两台水准仪同时作对向观测 2、图示：BD为要连测的水准点，AC为测站点，
要求AB,CD距离基本相等，AD,BC距离基本相等 且不小于10m 3、跨河水准应观测两测回，两测回误差不超过允 许误差
线路导线加密
高程控制：附合导线加密水准点 平面控制：附合导线加密导线点
定义：A,B,C,D为已知点，在待定点P上设站， 分别观测A,B,C，观测出角度APB,BPC,然后 计算出P点的坐标。此外还需观测D点，作 为检测校核 Nhomakorabea 公式 图形
测角后方交会法
注意： 如果选定交汇点P与A,B,C三点恰好在同一圆
周上，则P点无定解，此圆称为危险圆。在 后方交会中，要避免P点处在危险圆上或是 危险圆附近，一般要求P点至危险圆距离应 大于该圆半径的1/5。
2、施工前布设平面控制网和高程控制网，
控制点加密测量方案.
新建兰新铁路第二双线哈密立交特大桥控制桩加密测量方案（DK1281+196.61～DK1300+494.27）编制：审核：审批：中铁一局兰新铁路第二双线项目部三工区2010年5月15日主要内容一、工程概况二、编制依据三、测量仪器及人员组成1、测量仪器2、人员组成四、加密控制点的布置1、加密控制桩的布置2、加密控制桩的埋设五、加密控制点施测技术要求1、平面控制网测量方法及精度要求2、高程控制网测量方法及精度要求六、记录格式及平差方法1、记录格式2、平差方法七、注意事项八、测量人员上岗证书九、测量仪器检定证书哈密立交特大桥控制桩加密测量方案一、工程概况新建兰新铁路第二双线（红柳河至哈密）工程位于新疆维吾尔自治区哈密地区境内，经甘新省界红柳河，西至新疆维吾尔自治区哈密市。
哈密特大桥位于新疆维吾尔自治区哈密市境内，中心里程为DK1290+838，全桥长19297.66m。
我工区施工管段DK1281+196.61～DK1300+494.27段位于新疆维吾尔自治区哈密市境内，由594个桥梁墩台组成。
设计院交桩平面控制点CPⅠ8个，CPⅡ29个；高程控制点共计27个，深埋水准点BM25、BM26计2个，我工区共埋设加密控制桩50个，标石埋设符合《铁路工程测量规范》对CPⅡ的埋设要求，本段最大冻土深度为1.2m故加密桩均埋设在冻土线以下50CM，保证稳定牢固。
二、编制依据1、《高速铁路工程测量规范》2、《国家一、二等水准测量规范》3、《精密工程控制测量网复测成果书》4、《兰新第二双线工程测量人员培训讲义》三、测量仪器及人员组成1、测量仪器角度及距离测量采用瑞士产徕卡TCR1201+全站仪及配套的脚架、棱镜、对中器等。
仪器一测回方向中误差1〞，测距标称精度2mm+1ppm ，该仪器于2010年05月13日经新疆维吾尔自治区计量测试研究院检定合格，可以用于四等导线测量。
高程测量采用天宝DAN03电子水准仪及配套的铟瓦条码尺，该仪器于2009年10月12日经北京金华大地光电仪器校准中心检定合格，可以用于二等水准测量。
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（一）、基本信息
1.课时：6学时
2.任务要求：
（1）在仿真实训基地内完成1~4公里水准点加密、加补与移位实际操作；
（2）编制相关工作报告。
3.指导教师：郭长学、刘斌、张宏、苏晓梅；
（二）、相关技术标准与规范
1.交通部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）
2.交通部颁《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）
3.交通部颁《公路勘测规范》（JTJ061-99）
4交通部颁《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）
5.交通部颁《公路路基施工技术规范》（JTG F10——2006）
（三）、相关技术指标要求
1．公路高程系统，宜采用1985国家高程基准。
同一条公路应采用同一个高程系统，不能采用同一系统时，应给定高程系统的转换关系。
独立工程或三级以下公路联测有困难时，可采用假定高程。
2．公路高程测量采用水准测量。
在进行水准测量确有困难的山岭地带以及沼泽、水网地区，四、五等水准测量可用光电测距三角高程测量。
1. 各级公路及构造物的水准测量等级应按表4.
2.2选定。
公路及构造物水准测量等级表3-1
2. 水准测量的精度应符合表3-2的规定。
水准测量的精度表3-2
注：计算往返较差时，L 为水准点间的路线长度（km ）；计算附合或环线闭合差时，L 为附合或环线
的路线长度（km ）。
n 为测站数。
i L 为检测测段长度（km ）。
3. 水准点的布设
水准路线应沿公路路线布设，水准点宜设于公路中心线两侧50～300m 范围之内。
水准点间距宜为1～1.5km ；山岭重丘区可根据需要适当加密；大桥、隧道口及其它大型构造物两端，应增设水准点。
4. 水准观测
1．水准测量所使用的仪器及水准尺，应符合下列规定：
1）水准仪视准轴与水准管轴的夹角 i ，在作业开始的第一周内应每天测定一次，i 角稳定后可每隔15天测定一次，其值不得大于20″。
2）水准尺上的米间隔平均长与名义长之差，对于线条式因瓦标尺不应大于0.10mm ，对于区格式木质标尺不应大于0.5mm 。
2．导线点高程测量及跨河水准测量的光电测距仪和经纬仪的检验，除按本规范第4.1.6条和4.1.7条规定的项目检验外，还须进行下列检验：
1）垂直度盘测微器行差不得大于2.0″。
2）一测回垂直角观测中误差不得大于3.0″。
3．水准测量的观测方法应符合表3-3的规定。
水准测量的观测方法 表3-3 5．水准测量的技术要求应符合表3-4的规定。
水准测量的技术要求
表3-4
6. 观测结果的重测和取舍
（1）观测结果超限必须进行重测。
（2）测站观测限差超限必须立即重测，否则从水准点或间隙点起重测。
(3)测段往返测高差较差超限必须重测，重测后应选用往返合格的成果。
如重测结果与原测结果分别比较，较差均不超过限差时，取三次结果的平均值。
(4)每条水准路线按测段往返测高差较差，或附合路线的环线闭合差在计算高差中误差M △或高差中数的全中误差M W 超限时，应先对路线上闭合差较大的测段进行重测。
M △和M W 按式（4.2.6-1）和式（4.2.6-2）计算： ⎥⎦
⎤
⎢⎣⎡∆∆±
=∆R n M 41 （公式3-1） ⎥⎦
⎤
⎢⎣⎡±
=F WW N
M W 1
（公式3-2） 式中：△——测段往返高差不符值（mm ）；
R ——测段长（km ）； n ——测段数； W ——水准路线经过各项修正后的环线闭合差（mm ）； N ——水准环数；
F ——水准环线周长（km ）。
（五）、光电测距三角高程
1．光电测距三角高程测量应采用高一级的水准测量联测一定数量的控制点，作为三角高程测量的起闭依据。
2．光电测距三角高程测量，视距长度不得大于1km ，垂直角不得超过15°。
高程导线的最大长度不应超过相应等级水准路线的最大长度。
3．光电测距三角高程测量的技术要求应符合表3-5的规定。
光电测距三角高程测量的技术要求 表3-5
注：D 为光电测距边长度。
4．对向观测宜在较短时间内进行，计算时应考虑地球曲率和大地折光差的影响。
5．仪器高度、反射镜高度或觇牌高度，应在观测前后量测。
对于四等测量应采用量杆量测，其取值精确至1mm ，当较差不大于2mm 时，取平均值；五等取值精确至1mm ，当较差不大于4mm 时，取平均值。
6．内业计算时，垂直角度的取值应精确至0.1″，高程的取值应精确至1mm。
（六）、跨河水准测量
当水准路线跨越江河（或湖塘、宽沟、洼地、山谷等），视线长度在200m以内时，可用一般观测方法进行。
但在测站上应变换一次仪器高度，观测两次，两次高差之差应不超过7mm，取两次结果的中数。
若视线长度超过200m时，应根据跨河宽度和仪器设备等情况，选用相应等级的光电测距三角高程测量或跨河水准测量方法进行观测。
（七）、外业成果的整理
1．水准测量观测结束经全面检查确认无误后，编制高差表，计算正常位水准面不平行的改正数、水准路线（或环线）闭合差、1km水准测量高差中数的偶然中误差M△以及1km 水准测量中数的全中误差M W。
2．各等水准网的计算，应采用条件观测平差或间接观测平差，平差后应求出最弱相对于起算点的高程中误差。
四、五等水准网和高程导线网也可采用等权代替法、逐渐趋近法、多边形法等方法进行平差，并应作精度评定。
3．水准测量计算时数字取位，应符合表3-6的规定。
水准测量计算数字取位表3-6。