“2.16”软管爆裂事件
青岛中石化输油管道爆炸事故调查报告
对社会的启示
加强安全文化建设
社会应加强安全文化建设，普及安全知识，提高公众对安全生产的认识和重 视程度，培养安全习惯。
强化责任意识
社会各界应强化责任意识，输油管道运营企业要切实履行安全生产主体责任 ，加强安全管理，确保管道安全运行。
05
事故防范措施建议
技术措施
完善管道安全防护措施
加强管道设备的安全性、可靠性及稳定性，采用更加先进的管道安全监测技术， 及时发现并解决潜在的安全隐患。
安全宣传措施
加强社会公众宣传
通过各种渠道加强社会公众对管道安全知识的宣传和教育，提高公众对管道 安全的重视程度和自我保护意识。
建立信息共享平台
建立管道安全信息共享平台，加强信息沟通与交流，及时通报安全隐患和事 故信息，提高管道安全管理的整体水平。
06
相关责任人处理意见
涉事单位及人员的处理
处理原则
监管不力处理
加强对相关行业的监管力度，对监管不力的情况及时纠正并严肃处理。
社会公众的警示教育
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
加强宣传教育
通过媒体、宣传栏等渠道，加强对社会公众的安全教育，提 高安全意识。
公众监督
鼓励社会公众积极参与安全监督工作，发现安全隐患及时举 报，共同维护社会安全。
THANKS
03
事故救援与处理
救援过程
1 2
事故发生
2013年11月22日凌晨3时，青岛经济技术开发 区中石化输油管道发生爆炸，造成原油泄漏。
紧急响应
事故发生后，中石化迅速启动应急预案，组织 专业人员赶往现场进行救援。
3
救援合作
中石化与当地政府、消防、公安等部门紧密合 作，开展现场施救工作。
甲醇项目环境风险评价
课程设计（学年论文）说明书课题名称：某公司新建1000m3的甲醇储罐项目环境影响评价的风险评价学生学号：1001040206专业班级：环境工程02班学生姓名：邓棚学生成绩：指导教师：梅明关洪亮课题工作时间：2013年12月28日至2014年1月5日武汉工程大学教务处制目录1、环境风险评价概述 (1)2、评价等级的确定 (1)2.1重大危险源定义 (1)2.2重大危险源判别过程 (2)2.2.1危险化学品重大危险源辨识 (2)2.2.2压力容器重大危险源辨识 (2)2.3 环境风险评价等级的确定 (3)3、风险识别 (3)3.1 物质风险性识别 (3)3.2 生产过程风险识别 (5)3.2.1事故因素分析 (5)3.2.2事故中的伴生、次生危险性分析 (6)4、源项分析 (6)4.1 同类项目事故统计资料 (6)4.2交通运输事故统计 (12)4.3最大可信事故及概率 (13)4.3.1最大可信事故的确定 (13)4.3.2最大可信事故的概率 (13)4.4 最大可信事故源强确定 (15)4.4.1泄漏源强计算 (15)经计算可知，液体燃料泄漏速度为0.7kg／s。
(15)5、后果计算及预测 (15)5.1 火灾后果计算与预测 (15)5.2 爆炸后果计算与预测 (18)5.3 中毒后果计算与预测 (21)6、最大可信事故的应急处理措施 (25)7、事故风险可接受水平分析 (26)7.1环境风险值的计算 (26)7.2社会可接受度分析 (26)8、环境风险防范措施及应急处理措施 (27)8.1 环境风险防范措施 (27)8.1.1泄漏事故具体处理措施 (27)8.1.2泄露事故防范措施 (27)8.2 风险事故应急预案 (28)9、风险评价结论 (29)1、环境风险评价概述环境风险评价作为环境影响评价领域的一个新课题，研究对象为风险事故发生的可能性及事故发生后的环境影响。
20世纪80年代以来，发达国家就将环境风险评价纳入环境管理的范畴，环境风险评价已成为可能发生事故危险的建设项目环境影响评价中重要而不可缺少的组成部分。
青岛输油管道爆炸事件剖析
青岛输油管道爆炸事件剖析2013年11月22日晚，青岛市黄岛区长江路附近一条主要输油管道发生爆炸，造成了严重的人员伤亡和环境污染，并引起了公众对输油管道安全的关注。
此次事故发生的原因是多方面的，其中人为操作失误、安全管理不到位等因素是主要原因之一。
一、事故概况：事故地点位于青岛市黄岛区长江路附近，事故时间为2013年11月22日晚，当时正值晚高峰期间，周边区域人员密集，事故造成了多人死亡和伤亡，以及现场施工设备和建筑物的损毁。
同时，事故导致的油品泄漏对周边环境和生态系统造成了严重的影响，长期导致环境恢复的难度和成本。
二、事故原因：1、安全管理不到位：据了解，此次事故的输油管道是由中石化青岛分公司施工建设并运营，但是针对风险管控和安全检查等工作不到位，也未能保证管道在运营期间的安全性。
2、操作失误：事故发生前一周，施工队曾发现液压系统油温升高，但是没有及时处理，同时没有进行相关的警示和停机处理。
例如没有在重要节点安置安全警示标志，也没有建设应急响应预案。
在事故发生前，施工队继续对管道进行施工作业，并且未对液压系统的安全隐患展开处理，直到最终发生爆炸事故。
3、技术工艺不足：对于设备的安全监管和管理，技术工艺的优劣也是决定因素之一。
在事故中，管道的设计和建设没有充分考虑到周边环境和设施的情况，设备的安全性无法得到有效保障。
此外，管道的使用年限和维护也没有得到充分的考虑和规划。
三、防范措施：1、加强安全管理：企业应该建立完善的企业安全管理系统，加强对员工安全教育和培训。
同时，加强对生产设备的管理和维护，保障设备的安全性。
2、强化技术工艺：企业应该加强对设备的设计、选型和建设，建立完善的管道设计标准和管理制度，以保障设备的安全性。
同时应该加强对设备使用年限和维护等方面的规划和执行。
3、加强应急响应预案的建设和管理：企业应该建立完善的应急响应体系，及时处理突发事件，以最大程度地减少事故损失，并加强应急响应能力的监测和评估。
安全经验分享案例
安全经验分享案例篇一：安全经验分享案例机器盖子未扣牢打碎风挡玻璃1.事件经过2021年12月4日上午10时左右有一辆小轿车停靠在我站打开前机器盖子检查车况检查完成后司机没有把车辆前部机器盖子扣牢就启动车辆前机器盖突然后翻打碎了打挡风玻璃幸好没有伤到司机和造成其他交通事故。
2.事故原因司机安全意识差检查完车辆后没有把前机器盖子扣牢。
3.事故教训1车辆维修、维护后一定要仔细查看各部件是否恢复完好才能启动车辆。
2加强安全意识培训从小事做起。
一件可怕而真实的事2021年3月时逢大一我们班集体到河池市金山水进行烧烤野炊活动我们班副班长女戴着隐形眼镜参加了我们这次活动就在她开始以木炭生火之后的几分钟她突然大叫一声然后很痛苦的跳来跳去在地上打滚??全场的人都吓呆了没人知道究竟发生了什么事当时我们班主任见此情况急忙拨打120将她送到医院医生检查后遗憾地说她的左眼失明了当时我们全班同学听到这个消息后万分惊诧和痛惜失明的原因就是隐形眼镜所导致因为隐形眼镜是用塑胶制成的篝火的温度熔化她眼中的隐形眼镜提醒参加野外烧烤或任何有可能接触到火源的时候请不要戴隐形眼镜酒后乘车遇险情1、事故、事件经过2021年2月12日晚上与几个朋友一起聚会因为之前相约好聚会要喝酒所以大家都没有驾驶机动车来到晚上23点的时候聚会结束然后等的士准备各自回去因为太晚了一时间找不到车后来就近叫了一辆三马车就一起坐车回去车开到半路的时候其中一个朋友说前面就到他家了叫三马车司机停车车上声音比较嘈杂司机没听清车速已减慢但没有完全停下来此时要下车的人直接从车上跳下来我们都没有反应过来他已经重重的摔在了地上不能动弹车完全停下来后我们立即跑过去扶他起来但他已经昏迷不醒失去知觉面部伤得很严重我们立即把他抬上车送往医院急救。
后续治疗面部缝了6针头部经过CT检查没有影响到大脑手脚等地方轻伤。
直到春节前的几天还在医院住院治疗前后花费2021多元治疗费。
由于伤者在送到医院后情况紧急没有人注意到三马车司机偷偷的溜走了没有能够追究到司机该负的责任。
近年来氯乙烯事故案例回顾
近年来氯乙烯事故案例回顾1. 1989年8月29日，本溪草河口化工厂PVC车间聚合工段因氯乙烯外泄，发生空间爆炸，造成12人死亡、2人重伤、2人轻伤。
事故的直接原因是：由于操作错误，反应仅8小时冷却水被停用(该厂聚合反应一般为11小时左右)，导致处于聚合反应中后期的3#釜内温度、压力骤增。
因聚合釜与爆破片之间的阀门被关闭，爆破片未能起到泄压作用，氯乙烯冲破釜顶人孔垫片外泄，造成爆炸。
2. 2000年3月7日9时44分，山东省淄博市某石化氯碱厂聚氯乙烯车间PVC改扩建工程技改工地发生一起氯乙烯爆炸事故，造成3人死亡。
3. 2004年4月23日，台塑位于美国伊利诺斯州的工厂发生氯乙烯爆炸，5人死亡，3人受伤。
地方疏散两天。
4. 2005年1月18日0时40分，北京化工二厂聚氯乙烯分厂,系统突然失电，八万吨聚合装置发生爆燃事故。
事故造成9人受伤，爆燃持续29个小时后熄灭。
5. 2005年4月23日8时28分，乌海市海勃湾辖区的内蒙古黄河化工集团公司树脂分厂聚合工段发生聚氯乙烯单体泄漏爆炸事故，造成3人重伤、12人轻伤。
6. 2010年11月20日晚19点01分，榆社化工股份有限公司树脂二厂2#聚合厂房内发生了空间爆炸，事故共造成4人死亡、2人重伤、3人轻伤。
7. 2011年11月6日6日上午10点50分，内蒙古西部乌海市内蒙古宜兴化学工业有限公司树脂车间聚合老系统聚合釜发生单体泄露爆炸起火。
事故原因初步认定为工人投料过程中操作不当引发爆炸起火。
当时造成1人死亡、1人失踪、6人受伤。
8. 2011年11月13日，东曹位于日本南阳的氯乙烯工厂发生爆炸，死亡一人，发生爆炸的氯乙烯生产线关闭。
9. 2012年9月12日11时40分左右，位于浙江省宁波大榭开发区环岛北路55号的韩华化学(宁波)有限公司在氯乙烯聚合车间汽提装置维修A252B2轴承作业时，因维修用乙炔钢瓶皮管出现裂缝，导致乙炔泄漏发生爆燃，造成3人相继因重度烧伤死亡、3人受伤。
泾阳616安全生产事故
泾阳616安全生产事故泾阳616安全生产事故发生在2020年6月16日，事故发生地点是泾阳县的一家工厂。
这家工厂是一家化工厂，主要生产塑料制品。
这个星期二早上，大约在上午9点30分，工厂发生了一起严重的生产事故，造成了多人死亡和伤亡。
据目击者称，当时工厂生产线上的一台机器突然发生了故障。
这台机器在生产塑料制品时需要运行非常高的温度，而故障导致机器的温度控制失效，温度迅速上升。
工人们发现问题后立即按下了紧急停止按钮，但是机器并没有停下来。
由于过于慌乱，工人们没有立即将电源切断，造成了更严重的后果。
随着温度的继续上升，机器内部的压力也越来越大。
最终，机器内的一根管道突然爆裂，释放出高温高压的物质。
这些物质喷溅到了周围的设备和工人身上，导致许多工人受伤。
同时，因为事发突然，周围的工人没有来得及逃离现场，被物质直接烫伤或灼伤。
紧接着，工厂的警报系统触发，工厂内的消防员立即赶到现场进行灭火和救援。
他们将火势控制住，并开始疏散被困的工人。
同时，工厂方也紧急调度了救护车和医疗人员，前来救治伤员。
然而，事故造成的伤亡还是非常严重。
据初步统计，这起事故导致了3人死亡，10人受伤，其中有几人伤情严重。
受伤的工人被送往附近的医院进行救治，而死亡的工人则成为了他们家属的巨大悲痛。
事故发生后，有关部门立即展开了调查工作。
初步调查显示，这起事故的主要原因是机器的故障和操作人员的未按程序处置。
专家表示，在生产高温高压的工作环境中，机器的安全性非常关键。
工作人员应该经过严格的培训，并对机器的操作、维护有清晰的了解。
在发生紧急情况时，工人们应该能够冷静应对，并按照程序进行处置，包括切断电源和紧急停止设备等。
同时，工厂方对事故负有一定的责任。
他们应该确保所有设备的正常运行，并定期对设备进行检查维护。
而在事故爆发后，工厂方也应该及时启动应急预案，对事故进行处置，并为工人们提供必要的急救和救援。
该工厂事故发生后，引起了广泛的关注和警惕。
中国移动通信集团河北有限公司室内分布系统验收规范(试行)-第一分册
中国移动通信集团河北有限公司室内分布系统验收规范（第一册）中国移动通信集团河北有限公司2013年7月目录1.范围 (4)2.术语、定义和缩略语 (5)3.验收总则 (7)4.系统组成 (8)5.施工安装工艺验收 (10)5.1.施工安装环境检查 (10)5.2.施工安装前器件及材料环境检查 (11)5.3.信号源设备安装验收 (11)5.3.1.一般要求 (11)5.3.2.安装位置 (12)5.3.3.后备供电 (12)5.4.有源器件安装验收 (12)5.5.无源器件安装验收 (13)5.6.线缆布放验收 (14)5.6.1.一般要求 (14)5.6.2.线缆走道（或槽道） (16)5.6.3.同轴电缆 (17)5.6.4.泄漏电缆 (17)5.6.5.五类线 (17)5.6.6.走线管 (18)5.6.7.电源线 (18)5.6.8.接地系统 (19)5.6.9.光缆及尾纤 (20)5.6.10.光纤配线箱 (21)5.6.11.其他信号线和监控线 (22)5.7.天线安装验收 (22)5.8.标签 (23)5.9.加电检查 (24)5.10.光缆布放 (24)5.10.1.管道光缆敷设要求 (24)5.10.2.直埋式光缆的敷设要求 (25)5.10.3.架空光缆敷设要求 (26)5.10.4.墙壁光缆敷设要求 (26)5.10.5.室内光缆敷设要求 (27)6.工程初验 (27)6.1.初验条件 (27)6.2.信号源设备验收 (28)6.3.工艺指标验收 (28)6.3.1.驻波比测试 (28)6.3.2.无源器件指标抽检 (29)6.3.3.总输出功率和天线口输入功率测试 (29)6.3.4.双通道功率平衡性测试 (30)6.3.5.上行干扰测试 (30)6.3.6.上行接收电平测试 (30)6.4.网络性能验收 (30)6.4.1.测试环境要求 (30)6.4.2.性能验收项目 (30)6.5.初验问题整改 (35)7.工程试运行 (35)7.1.试运行要求 (35)7.2.试运行观察指标 (35)7.3.试运行问题整改 (36)8.工程终验 (36)8.1.终验条件 (36)8.2.终验内容和要求 (36)8.3.终验问题整改 (37)附录A 我国室内分布系统制式的频段范围（MHz） (38)附录B 常见室内分布系统标签的规格建议 (39)附录C 常见室内分布系统标签的编制示例 (40)附录D模拟测试方法 (42)附录ETD-LTE室分改造方案 (44)附录F 到货质量验收记录表 (47)附录G入网报审表 (49)表1：施工安装工艺验收表 (53)表2：工程验收表 (64)表3：工程验收图片记录表 (69)附件1：基站选址原则 (71)附件2：综合资管 (71)附件3：规划站点建设管理办法 (71)附录H工程终验资料及结论清单 (72)附录H-1 开工报告 (74)附录H-1-1 开工报告-开工报审表 (75)附录H-2工程验收报告 (76)附录H-3整改通知书 (77)附录H-4已安装的设备明细表 (79)附录H-5随工检查记录表 (80)附录I项目全生命周期管理终身责任制分配表 (81)1.范围本标准主要包含了无线通信系统室内分布系统施工安装工艺验收、工程初验、工程试运行和工程终验等几个方面的内容，供中国移动通信集团河北有限公司室内分布系统工程中进行施工质量检查、阶段验收以及竣工验收等工作使用，适用于中国移动的新建室内覆盖工程，扩建和改造工程参照执行。
锅炉爆管典型事故案例及分析
锅炉典型事故案例及分析第一节锅炉承压部件泄露或爆破事故大型火力发电机组的非停事故大部分是由锅炉引起的。
随着锅炉机组容量增大，“四管”爆泄事故呈现增多趋势，严重影响锅炉的安全性，对机组运行的经济性影响也很大。
有的电厂因过热器、再热器管壁长期超温爆管，不得不降低汽温5~10℃运行；而主汽温度和再热汽温度每降低10℃，机组的供电煤耗将增加0.7~1.1g/kWh；主蒸汽压力每降低1MPa，将影响供电煤耗2g/kWh。
为了防止锅炉承压部件爆泄事故，必须严格执行《实施细则》中关于防止承压部件爆泄的措施及相关规程制度。
一.锅炉承压部件泄露或爆破的现象及原因（一）“四管”爆泄的现象水冷壁、过热器、再热器、省煤器在承受压力条件下破损，称为爆管。
受热面泄露时，炉膛或烟道内有爆破或泄露声，烟气温度降低、两侧烟温偏差增大，排烟温度降低，引风机出力增大，炉膛负压指示偏正。
省煤器泄露时，在省煤器灰斗中可以看到湿灰甚至灰水渗出，给水流量不正常地大于蒸汽流量，泄露侧空预器热风温度降低；过热器和再热器泄露时蒸汽压力下降，蒸汽温度不稳定，泄露处由明显泄露声；水冷壁爆破时，炉膛内发出强烈响声，炉膛向外冒烟、冒火和冒汽，燃烧不稳定甚至发生锅炉灭火，锅炉炉膛出口温度降低，主汽压、主汽温下降较快，给水量大量增加。
受热面炉管泄露后，发现或停炉不及时往往会冲刷其他管段，造成事故扩大。
（二）锅炉爆管原因（1）锅炉运行中操作不当，炉管受热或冷却不均匀，产生较大的应力。
1)冷炉进水时，水温或上水速度不符合规定；启动时，升温升压或升负荷速度过快；停炉时冷却过快。
2)机组在启停或变工况运行时，工作压力周期性变化导致机械应力周期性变化；同时，高温蒸汽管道和部件由于温度交变产生热应力，两者共同作用造成承压部件发生疲劳破坏。
（2）运行中汽温超限，使管子过热，蠕变速度加快1)超温与过热。
超温是指金属超过额定温度运行。
超温分为长期超温和短期超温，长期超温和短期超温是一个相对概念，没有严格时间限定。
重大高压蒸汽管道裂爆事故调查报告
加强管道设备质量监管与定期检测
确保管道设备质量
在选购高压蒸汽管道时，应严格 按照设计要求选择符合规格、质 量合格的管道及附件，从源头上
保证管道安全。
加强质量监管
对管道的制造、安装过程进行严 格监督，确保各环节符合规范和 标准。对已经投入使用的管道， 应定期进行检测和维护，及时发
现并解决潜在问题。
建立考核机制
对员工的培训效果进行定期考核，确保他们真正掌握了所需的安全知 识和技能。同时，对于考核不合格的员工，应进行再次培训和考核。
建立完善的事故应急处理机制
01
制定应急预案
针对可能发生的高压蒸汽管道裂爆事故，制定详细的应急预案。预案应
包括应急组织、通讯联络、现场处置和善后处理等方面的内容。
02
政府应加强对高压蒸汽管道行业的监管力度，建 立健全相关法规和标准。
企业自我管理
企业应加强内部管理，完善安全管理体系，提高 员工安全意识和技能。
隐患排查与整改
企业应定期进行管道检查与维护，及时发现并整 改隐患。
未来在技术、政策等方面的展望与趋势分析
技术创新
随着科技的发展，应加快高压蒸汽管道设计、制造、安装等领域 的技术创新，提高管道的安全性和可靠性。
政策支持
政府可出台相关政策，鼓励企业加强安全投入，推动高压蒸汽管道 行业的健康发展。
行业协作
行业协会和企业间应加强合作，共同推动高压蒸汽管道行业的安全 发展。
THANKS
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增强管道附件的安全性
对管道的法兰、阀门、补偿器等附件进行合理设计和选型 ，以提高其安全性和使用寿命。在安装过程中，要确保附 件的正确安装和调整。
提高员工安全意识与操作技能培训
迪那2井井喷失控事故
迪那2井井喷失控事故专家点评:该井发现溢流关井后开井放钻井液泄压是错误的行为,直接导致了立压再次什高并在压井作业中达到66MPa时,迄成节流管线与分离器连接的软管爆裂,引发着火。
地质设计对地层压力估计不足造成井口承压能力偏低。
1.基本情况迪那2井位于东秋立塔克构造带东段迪那2号构造上,由某石油管理局60601井队承钻,井口安装了20in×133/8in×95/8in×5l/2in-70套管头及35-70防喷器组。
2000年8月5日开钻,2001年4月4日四开,钻井液密度1.83g/cm3,4月19日钻至井深4742m后将钻井液密度提至1.85g/cm3。
2.事故发生经过2001年4月29日4:28,钻至井深4875.59m时发现溢流,泥浆池液面上涨了1.2m3。
4:34关井,关井后测量泥浆池液面上涨了4.3m3,4:50,观察立压为14MPa,套压为l6MPa,计算地层压力为102.4MPa。
5:00开节流阀卸压,立压降至2.5MPa,套压降至8MPa,卸压过程中又溢流17.7m3,总溢流达227m3。
5:15关井观察,立压为27MPa,套压为33MPa,关下旋塞。
20:30配密度为2.20g/cm3的高密度钻井液300m3,准备压井。
3.事故处理经过甲方成立了抢险领导小组和现场领导小组,聘请中国石油天然气股份有限公司高级顾问、中国灭火公司专家等参加抢险。
2001年4月29日22:10,井口打平衡压力24MPa,开旋塞失败,打压至30MPa开旋塞成功。
23:10,2台700型压裂车串联,采用密度为2.20 g/cm3的钻井液正循环节流压井,压井排量为300~500L/min,立压控制在16~l8MPa,套压控制在33~36MPa,注入18m3后,液动节流阀损坏。
23:20改用手动节流阀控制套压,继续节流压井,压井排量为300~500 L/min,注入3m3后,压裂车供浆软管憋脱。
爆管发生的原因及对应措施
爆管发生的原因及对应措施摘要：爆管是由于管道内部压力过高、管道老化、材质问题、设计或施工缺陷等原因引发的管道破裂或爆炸事件。
爆管事故的发生可能导致人员伤亡、财产损失以及环境污染等严重后果。
为了确保人身安全和财产安全，预防和应对爆管事故势在必行。
关键词：爆管；原因；应措施引言爆管事故是一种严重的安全隐患，对社会和个人造成的损失不可估量。
为了确保人身安全和财产安全，我们应密切关注管道安全，加强安全管理和技术标准的执行，定期检修和维护管道，加强材料选择和监管，增强防护设施，提高公众的安全意识，确保管道在正常运行中的安全性。
只有全面采取有效的措施，我们才能避免或减少爆管事故的发生，维护社会的稳定和安全。
1爆管概述爆管是指管道发生破裂或爆炸的现象，通常是由于管道内部压力过高，或者管道本身存在缺陷和老化等问题所引起。
爆管事故不仅对人身安全构成威胁，同时也会造成财产损失和环境污染的风险。
爆管发生的原因多种多样。
（1）管道内部压力过高是一大原因。
当管道内部承受超过其承载能力的压力时，管道很容易出现破裂或爆炸。
（2）管道材料的老化和腐蚀也是导致爆管的重要因素。
长时间的使用和外界环境的侵蚀会使管道材料疲劳、变脆、减少承载能力，从而增加爆管的风险。
（3）管道在设计、施工和维护过程中存在的缺陷，如连接不牢固、设计规范不合理、施工疏忽等，也会导致管道爆炸的发生。
2爆管发生的原因2.1管道内部压力过高管道承载的压力超过其耐压能力时，会出现破裂或爆炸的情况。
这可能由于管道设计不合理、操作失误、管道堵塞、阀门故障等造成。
2.2管道老化和腐蚀管道经过长期使用，受到物理、化学和环境因素的影响，材料会发生老化、腐蚀、脆化等问题，从而减少管道的承载能力，增加发生爆管的风险。
特别是在海洋、化工、石油等领域，由于介质的侵蚀和腐蚀作用，管道腐蚀速度更快，爆管的风险更高。
2.3材料问题选择不合格或质量低劣的管道材料，会使管道在使用过程中承受的压力无法得到有效分散，从而容易发生爆管。
常见事故应急救援处置手册(最新整理)
第一章 煤矿事故
一、煤与瓦斯事故
（一）瓦斯（煤尘）爆炸
1 事故知识 （1）瓦斯爆炸是在极短时间内大量瓦斯被氧化，造成热量积聚，
在爆源处形成高温、高压然后急剧向外扩散，产生巨大的冲击波和声 响。瓦斯爆炸时，瓦斯浓度在 5%～l6%之间，氧浓度在 12%以上，爆 炸的引火温度为 650～750℃。爆炸时自由空间瞬时温度可达 1850℃， 封闭空间可达 很大的冲击波。
（1）认真贯彻落实中央、国务院领导同志指示精神，在确保救 援人员安全的前提下,把救人放在第一位，多措并举，科学施救，最 大限度地营救被困人员，全力救治伤员，严防次生事故发生。
（2）详细掌握爆炸地点(原因)及事故波及范围、人员分布及其 伤亡情况、通风情况（风量大小、风流方向、通风设施的损坏情况等）； 是否发生火灾及火灾范围，主要通风机的工作情况。
（4）救援注意事项：侦察时发现明火或其他可燃物引燃时，应 立即扑灭，以防二次爆炸；有明火存在时，行动要轻，以免扬起煤尘， 发生煤尘爆炸；穿过支架破坏地区或冒落、堵塞地区时，应架设临时
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支护，以保证救援人员安全通过。 2 救援及处置措施
（1）立即撤出灾区和井下所有人员。 （2）切断灾区电源（局部通风机电源视情况而定）。 （3）根据现场情况保证主要通风机和空气压缩机正常运转。 （4）保证升降人员的井筒正常提升。 （5）清点井下人员，控制入井人员。 （6）准备救援物资，维护好事故现场秩序，做好抢险伤员准备 工作。 （7）按照救援方案布置救援队抢救遇险人员，侦察灾情、扑灭 火灾、恢复通风系统，防止再次爆炸。 3 决策建议
（一）冒顶片帮事故 ....................................................................................................13 （二）冲击地压事故 ....................................................................................................14 第二章 危险化学品事故...................................................................................................17 一、火灾爆炸事故 ................................................................................................................17 二、泄漏事故 ........................................................................................................................19 三、中毒窒息事故 ................................................................................................................21 第三章 烟花爆竹事故 ......................................................................................................23 一、烟花爆竹生产、仓储爆炸事故.....................................................................................23 二、烟花爆竹运输爆炸事故.................................................................................................24 第四章 金属及非金属矿山事故 .......................................................................................27 一、井下冒顶片帮事故 ........................................................................................................27 二、井下火灾事故 ................................................................................................................28 三、井下水灾事故 ................................................................................................................30 四、炮烟中毒、窒息事故 ....................................................................................................33 五、尾矿库溃坝事故 ............................................................................................................34 第五章 建筑施工事故 ......................................................................................................37 一、高处坠落事故 ................................................................................................................37 二、物体打击事故 ................................................................................................................39 三、坍塌事故 ........................................................................................................................41 四、机械伤害事故 ................................................................................................................44 五、起重设备事故 ................................................................................................................47 六、触电事故 ........................................................................................................................55 附件一 应急指挥中心赴事故现场编组 ............................................................................59 附件二 参考文献..............................................................................................................60
CNG加气站加气软管拉断事故案例分析
CNG加气站加气软管拉断事故案例分析事故背景：其中一天，一辆私家车在CNG加气站加气时，加气软管突然拉断，导致大量天然气泄漏，人们迅速撤离现场并报警。
由于加气站离周边居民区较近，泄漏的气体形成了较大的爆炸危险。
紧急救援人员在短时间内赶到现场并迅速采取措施，最终成功避免了火灾和爆炸的发生。
案例分析：1.引起软管拉断的原因可能是软管老化、损坏或连接不牢固。
CNG加气站应该定期检查软管的情况，并在出现损坏或老化的情况下及时更换。
此外，操作人员在加气过程中也应注意检查软管的连接情况，确保其牢固可靠。
G加气站应配备安全装置，例如断电阀和紧急切断装置。
这些装置能够在发生软管拉断等紧急情况下迅速切断气源，防止气体继续泄漏。
加气站的经营者应确保这些安全装置的正常运行，并定期检查和维护。
3.进一步加强员工培训和安全意识教育。
CNG加气站的操作人员必须接受严格的培训，了解安全操作规程并熟悉处理紧急情况的方法。
提高员工对于安全事故的意识，能够更好地做出应对措施。
4.加强安全监测和预防措施。
CNG加气站应配备有效的气体泄漏检测装置，及时发现气体泄漏情况并采取措施进行修复。
定期进行巡检和维护，确保加气站的设备处于良好状态。
G加气站周边的建筑物和居民区应进行合理规划，并制定相应的安全距离。
这将减少事故发生时的人员伤亡和财产损失。
结论：CNG加气站加气软管拉断事故是一种严重的安全事故，可能导致气体泄漏、火灾和爆炸。
为了预防这类事故的发生，CNG加气站应定期检查软管状况、配备安全装置、加强员工培训和安全意识教育、加强安全监测和预防措施，并在周边进行合理规划和设定安全距离。
这些措施将有助于保障加气站的安全运营并减少潜在的安全风险。
CNG加气站加气软管拉断事故案例分析
谢谢
CNG加气站加气软管拉断事故
2015年11月9日
案例一：CNG母站加气柱被拉断漏气事故
事故经过： 2007 年 9 月 25 日下午 15 时 59 分，某公司槽 车在 CNG 母站加气岛充装，槽车司机明知
槽车正在加气，在未检查槽车加气胶管是
否卸下的情况下，将挂车连接车头收起支 腿并发动车辆，将加气机拖出约 3 米多远，
致使加气机高压输气管被拉断，造成天然
气泄漏。加气站站长及操作工及时关闭槽 车车体阀门和压缩机出口输气阀门，制止
了泄漏。事故造成加气柱破碎、散落，幸
未造成人员伤亡。
案例一：CNG母站加气柱被拉断漏气事故
事故原因分析：
1、槽车后车门断气制动阀门失效，未起制动保护作用。 2、驾驶员为新招驾驶员，于2007年 9月18日上岗。在9月25日当 天疲劳操作，思想麻痹，严重违反安全操作规程，在明知槽车正在加 气时，强行开车是导致此次事故的主要原因。
案例三：重庆公交车扯断加气枪事故
事故经过：
2010年11月8日6时40分，沙坪坝区白鹤林加气站内，一台正在作 业的加气机气枪管道意外断裂，导致高压气浪瞬间“爆炸性”冲出， 将3辆公交车车窗玻璃大面积震碎，所幸未造成人员伤亡。
案例三：重庆公交车扯断加气枪事故
事故原因分析：
事故后调查，加气站员工插枪后远离了加气机，没对加气过程 进行监控，并且该车司机疏忽大意未对该车进行手刹制动，致使车 辆溜动，拉断加气枪软管，幸好加气机装有紧急拉断装置，未导致 加气机受损。
3、驾驶员与操作工的操作流程划分不清也是一个原因。该站允 许司机、押运自行摘枪。
大连输油管爆炸事件
大连输油管爆炸事件百科名片大连输油管爆炸事件2010年7月16日晚间18时左右，大连新港附近中石油一条输油管道起火爆炸。
经过200 0多名消防官兵彻夜奋斗，截至17日上午，火势已基本扑灭。
事故未造成人员伤亡，但大连附近海域至少50平方公里的海面被原油污染。
针对此次事故，辽宁省政府18日上午成立调查组，调查了事故现场的值班人员、操作人员，同时与事发时正进行卸油作业的外籍油轮进行登船接触。
目前还不能对事故原因做出判断。
事件概况事故追踪胡锦涛温家宝对大连输油管爆炸事故作批示官方通报近40年全球严重石油泄漏事件事故反思事件概况大连输油管爆炸事件时间：2010年7月16日晚18时50分左右地点：大连市大连新港事件：一艘30万吨级外籍油轮泄油引发输油管线爆炸，并引发原油泄漏。
事故起因：货轮在卸油的过程当中，发生操作不当引发的爆炸。
伤亡：暂无人员伤亡情况报道大连新港输油管线爆炸导致部分原油泄漏入海。
交通运输部部长李盛霖16日立即连夜赶赴大连，现场指挥海上油污应急处置工作。
2010年7月16日18时20分，大连新港输油管线发生爆炸，引起火灾，并导致部分原油泄漏入海。
交通运输部部长李盛霖立即组织专家组连夜赶赴大连，现场指挥交通系统所属力量开展消防、清污工作，协助地方政府开展海上油污应急处置。
李盛霖17日10时在接受记者电话采访时介绍，目前，“海巡021”“海巡028”“海巡0200”“海巡0202”等4艘海事执法船已赴现场，监控油污情况、布设围油栏；交通运输部救捞局的专业救助船“北海救113”“北海救198”及大连港14艘消防拖轮和1艘消防艇已在起火海域铺设围油栏、喷洒消防泡沫，以控制海上火势和油污染。
大连新港附近的海面上大面积的油污清晰可见到17日9时，事故附近海面仍有原油泄漏入海，辽宁海事局正在抓紧组织海上油污清除和消防工作。
交通运输部还协调河北、天津、山东海事局调集围油栏、消油剂、吸油毡等清污设备火速支援大连。
黄岛管道爆炸事故报告
黄岛管道爆炸事故报告黄岛管道爆炸事故报告2022年5月，发生在中国山东省青岛市黄岛地区的管道爆炸事故，造成严重的人员伤亡和财产损失。
本报告旨在详细描述该事故的发生经过、影响及应对措施。
一、事故经过事故发生在5月15日早上8点左右，位于黄岛地区的一处天然气输送管道发生爆炸。
爆炸地点位于城区的中心位置，周边有居民区、商业区和工业区，造成了广泛的影响。
据初步调查，事故的主要原因是管道的泄漏导致的气体积聚，最终引发爆炸。
具体的泄漏原因和爆炸机理仍需进一步调查。
二、事故影响1. 人员伤亡：据初步统计，事故造成了50人死亡，超过200人受伤。
伤者中包括严重烧伤、窒息、中毒等各种不同情况，需进行及时救治。
2. 财产损失：爆炸发生地点周边的建筑物、车辆和设施遭到了不同程度的损坏，初步估计损失在5000万元以上。
此外，事故还导致了供电、供水、供气等基础设施的中断，给当地生产生活秩序带来了重大影响。
3. 社会影响：事故所在区域是城市的中心区域，交通和人流密集。
爆炸事故发生后，周边区域交通瘫痪，造成了交通阻塞和人员滞留。
同时，事件的广泛传播也引起了公众的关注和恐慌，对当地社会稳定产生了负面影响。
三、应对措施1. 救援行动：事故发生后，当地政府迅速启动了应急预案，组织消防、医护、警察等相关人员进行救援。
同时，向周边医院调拨了大量急救物资和医疗器械，以及调集了医护人员对伤者进行紧急救治。
2. 安全疏散：在事故发生后，当地政府迅速启动了疏散预案，通过广播、手机短信等方式通知周边居民进行安全疏散。
同时，启动了应急避难所，为无家可归的人提供食宿和基本生活物资。
3. 事故调查：为了找出事故的具体原因，并防止类似事故再次发生，当地政府成立了调查组进行事故调查。
调查组将深入了解事故发生前的管理和维护情况，以及相关责任单位的工作情况，形成详细的调查报告，并提出相应的改进措施。
4. 重建工作：在救援和调查工作进行的同时，当地政府也启动了重建工作。
青岛中石化输油管道爆炸事故调查报告
事故教训与预防措施
提高安全意识
01
定期开展安全教育 培训
组织员工参加安全教育培训，提 高员工的安全意识和安全操作技 能。
02
宣传安全文化
03
建立安全责任制
通过各种渠道宣传安全文化，营 造关注安全的氛围，使员工时刻 保持警觉。
明确各级管理人员和员工的安全 责任，形成全员参与的安全管理 格局。
青岛中石化输油管道爆炸事 故调查报告
汇报人：文小库 2023-12-30
目录
• 事故概述 • 事故原因分析 • 事故责任认定 • 事故处理与整改措施 • 事故教训与预防措施 • 结论与展望
01
事故概述
事故发生时间与地点
事故发生时间
XXXX年XX月XX日XX时XX分
事故发生地点
青岛市黄岛区中石化输油管道
外部火源引发爆炸
泄漏的油品遇到外部火源，如雷电、 明火等，引发爆炸。
间接原因
安全管理制度不健全
企业未建立完善的安全管理制度，对输油管道的维护和检查 不到位。
应急处置能力不足
事故发生后，企业应急处置能力不足，未能及时控制火势。
技术与管理原因
技术水平落后
企业使用的输油管道技术水平落后，无法有效防止泄漏和爆炸。
加强监管力度
政府应加强对企业安全生产的监管力度，加大违 法违规行为的处罚力度，切实保障人民群众的生 命财产安全。
提高公众安全意识
加强公众安全意识教育，提高公众对危险品安全 知识和应急处置能力的了解和掌握，减少类似事 故的发生。
THANKS
谢谢您的观看
加强安全管理
完善安全管理制度
建立健全各项安全管理制度，明确各项安全操 作规程和标准。
1122青岛输油管道爆炸事故
部；责成青岛市人民政府向山东省人民政府作出深刻检 查。
22
事故防范措施建议
（一）坚持科学发展安全发展，牢牢坚守安全生产红线 （二）切实落实企业主体责任，深入开展隐患排查治理
（三）加大政府监督管理力度，保障油气管道安全运行
（四）科学规划合理调整布局，提升城市安全保障能力 （五）完善油气管道应急管理，全面提高应急处置水平 （六）加快安全保障技术研究，健全完善安全标准规范
19
对事故有关责任人员及责任单位的处理建议
中石化管道分公司运销处处长、副处长 、安全环保 监察处处长 3人，潍坊输油处处长 、副处长 、保卫科 科长、安全环保监察科副科长、青岛站副站长 、青岛站 安全助理工程师 6人因涉嫌重大责任事故罪被司法机关 刑事拘留 。 青岛市开发区应急管理办公室主任、副主任、安全 监管局副局长等6人因涉嫌玩忽职守罪被司法机关刑事 拘留。
12
中石化青岛炼化厂附近的海堤上
13
调查组组长、国家安全监管 总局局长杨栋梁针对事故提
出了十五个问题，杨栋梁表
示，这些问题都要查清楚！
为什么不警戒？ 为什么不封路？ 为什么不疏散群众？ 为什么不通知群众？ 为什么引起爆炸？ 为什么会发生泄漏？ 泄漏的原因是什么？ 直接原因是什么？ 管理上的原因又是什么？ 爆炸的直接原因是什么？ 为什么泄漏的原油会进入市政排水 涵道？ 是规划的问题还是设计的问题？ 是技术上的问题还是管理上的问题？ 是企业的问题还是政府的问题？ 为什么泄漏以后没有采取安全防范 措施？
10 救援人员在爆燃事故现场进行救援工作
截至12月2日，“11·22”中石化东黄输油管道泄漏 爆炸事故最后1名失踪人员遗体已找到并确认身份。此次 事故共造成62人遇难。医院共收治伤员136人，无1例死亡， 已出院14人。
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“2.16”软管爆裂事件
(一)事件经过
2月16日夜间，某队在王西8-3B井钻进作业。
当方钻杆即将完成单根钻磨时，水龙头与立管连接的软管突发爆裂，泥浆喷射到钻台面上，所幸周围无人，未造成人员伤害。
险情发生后，现场启动应急处
置，停泵、卸方钻杆至鼠洞、起钻
使钻头脱离开窗点以上100米，实
施短起下防管卡处置，次日完成软
管更换。
（二）原因分析
软管裸露钢丝腐蚀、磨损、破皮、
管壁变薄等现象，抗内压强度达不
到标准，检测和更换工作不到位，
存在爆裂风险。
（三）应吸取的教训
定期表观目视检查和专业机构检测承压材料，低于安全标准及时更换。
（四）防范措施
高压软管突发爆裂时（立压19Mpa），若员工处于危险区，可能发生高压刺伤人；若泥浆喷洒员工眼脸部位，夜间躲闪时，可能在钻台面磕绊摔伤、钻台梯逃生时因慌张跌落等人
身伤害发生。
事件处置不及时也可能存在不同程度的环境污染。
1、开展风险评估，确定各风险点可能造成的危害因素，警示岗位员工在风险点保持安全间距，提升自我防范素质，并过程实时监控；
2、作业时，软管应避免机械硬拉、硬拽折现象，防止内损伤；软管与金属物接触部位垫抗磨材料，避免破皮腐蚀、磨损钢丝从而影响抗内压强度等；
3、加强使用设备、设施、器材的检查与评估，筛查不符合超出标准的做报废处理。