新III型护轨梭头安全操作规范_护轨梭头安装方法_护轨梭头工作原理

梭车安全技术操作规程范文（二篇）

梭车安全技术操作规程范文第一章总则第一条为了确保梭车的安全运行，保护操作人员的生命财产安全，规范梭车的操作行为，制定本规程。

第二条梭车操作人员应具备一定的机械知识和操作技能，按照规程要求进行操作。

第三条本规程适用于使用梭车进行装卸作业的单位和操作人员。

第四条梭车操作应遵循“安全第一、谨慎操作、规范运行、预防为主”的原则。

第五条梭车操作人员应遵守国家关于梭车操作的法律法规和安全生产规定。

第二章梭车的技术要求第六条梭车应具备稳定性和载重能力，且设有防止倾斜和溜坡的安全装置。

第七条梭车应有完善的制动装置，保证在紧急情况下能及时停止。

第八条梭车应配备鸣笛装置，用于发出警示信号。

第九条梭车应设置清晰明了的操作仪表和指示装置，提供必要的信息。

第三章梭车的操作流程第十条梭车操作人员在上岗前应进行健康检查，身体状况良好方可上岗。

第十一条梭车操作人员应佩戴合格的安全帽、安全鞋和防护手套。

第十二条梭车操作人员在操作前应确保梭车的机件运转正常，无异常噪音和异味。

第十三条梭车操作人员应熟悉梭车的控制器、仪表和操作按钮的功能和使用方法。

第十四条梭车操作人员应在操作之前进行现场勘测，确保操作区域没有障碍物和人员。

第十五条梭车操作人员应根据货物的重量和特性合理选择梭车的起重能力和操作方式。

第四章梭车的安全操作技巧第十六条梭车在起吊重物前，应先确认吊具的可行性和安全性。

第十七条梭车在装卸作业中应保持低速行驶，避免急刹车和急转弯。

第十八条梭车操作人员应保持通信畅通，与其他人员保持有效的沟通。

第十九条梭车操作人员应时刻保持集中注意力，避免分散注意力导致事故发生。

第二十条梭车操作人员在梭车靠近人员或设施时，应提前鸣笛示警。

第二十一条梭车操作过程中，应保持一定的安全距离，避免与其他梭车或设施接触。

第二十二条梭车操作人员应时刻注意梭车的状态和仪表显示，及时发现异常情况。

第五章梭车的应急措施第二十三条梭车操作人员在发生事故时，应立即停车并进行必要的救援和报警。

护轮轨作业指导书

1 适用范围本作业指导书适用于铁路桥梁、立交、道口、高大挡墙上线路护轨的铺设。

2 作业准备材料：护轨主要材料有钢轨、鱼尾板、螺栓螺帽、垫板、道钉、扣件、塑料垫块等。

材料规格、数量应满足需要，并事先备齐，堆码在铺设地点附近。

护轨梭头应按规定预先弯制好。

人员：护轨铺设应有足够的技术工种和劳动力。

既有线路上施工时，还应有经培训合格的防护人员。

最少人员数量和工种结构如下表：机具设备：a. 撬棍8把；b. 活动扳手6把；c. 螺纹道钉套筒4把；d. 抬扛4根。

3 操作方法铺设要求3.1.1 道口护轨轮缘槽宽度直线上为80-100mm（曲线里股应为90-100mm），深度应为45-60mm，护轨宜为连续的整体，并应保持轮缘槽平整，两端各做成喇叭口，距护轨端300mm处弯向线路中心，其终端距钢轨工作边应不小于150mm。

3.1.2 其他处的护轨铺设，护轨与基本轨头部间距应为200mm（基本轨为60kg/m及以上，采用分开式k型扣件时为220mm），允许偏差为±10mm。

护轨口高于基本轨面不宜大于5mm。

低于基本轨面不宜大于25mm。

必要时，木枕上护轨底可加垫经防腐处理的木垫板，其厚度不得大于30mm，并应加钉固定。

3.1.3 护轨应比正线钢轨低一个等级，正线护轨不宜小于38kg/m,可用旧轨。

3.1.4 每根护轨在轨枕上应至少钉2个道钉或扣件。

当木枕净距等于或小于150mm时，可每隔1根钉2个边钉。

铺设砼枕时，护轨底应铺设塑料垫板。

采用护轨扣板扣件。

扣板型号应与护轨类型配套，外侧（靠基本轨侧）用0号，内侧用2号。

直线段外侧螺旋道钉中心线，应向基本轨侧偏离锚固孔中心线5mm。

扣件扭矩可为。

3.1.5 桥面护轨两端伸出桥台挡碴墙外不少于5m（在直线上桥长大于50m，曲线上桥长大于30m的桥上为10m）后应将其弯折交会于轨道中心，弯折部分的长度不得小于5m（困难条件下不小于3m）。

轨端应切成斜面结成梭头，固定在轨枕上。

3股道抽换桥枕安装护轮轨

1、在要点封锁时间架设完便梁后先抽掉三道既有的枕木，再铺设新
III 型轨枕。
2、轨枕的一端应设有标志，内容包括轨枕号、厂名及制造年份。对
护轨弯折段用枕，还应在另一端设有桥枕编号：“桥 1”、“桥 2”、“桥 3”、
“桥 4”。
3、护轨梭头与护轨弯折段末端距离不小于 50mm；护轨弯折段末端与
2 号桥枕近距不应小于 30mm。见图 1
外侧，放入绝缘套管。
3）安装连接螺栓和螺母。
6、拼装护轨端部梭头：
1）护轨采用 50kg/m 钢轨，弯折段端头部分轨头、轨底刨切后分别焊
接在一起。
2）护轨弯折端每一侧设一个普通接头，一个绝缘接头，见图 2：
图2
三、混凝土枕锚固作业 1、螺旋道钉锚固材料技术条件： 1）硫磺应用纯度不小于 95%； 2）水泥用普通硅酸盐水泥，425#； 3）砂子粒径不大于 2mm，泥污含量不得大于 5%。配制前应烘干。 4）各种材料不得混有杂物。 2、锚固材料成分配合比； 1）硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：0.5：1.5：0.02，本配合比为重量配合比，操作时应严格按本配合比进行调配。 2）在选定配合比时，应当用实际采用的材料做成试件在锚固前进行实验，以求得最佳配合比。试件的抗压强度不应低于 40Mpa，抗拉强度不低于 4Mpa，道钉锚固后的抗拔力不得低于 60KN。 3）配制成的溶液，应较稠而又不影响灌注时应具备的流动度。 3、硫磺沙浆熬制及道钉锚固： 1）按选定配合比，称好各种材料的一次熔制量，先倒入砂子加热到 100～120℃时，将水泥倒入加热到 130℃，最后加入硫磺和石蜡，继续搅拌加热到 160℃，熔浆由稀变稠成液胶状时，即可使用。锚固前施工现场应备好台秤。
宜。
扣板号码布置表

护轨安装作业指导书

护轮轨安装作业指导书1、目的和适用范围1.1为保证护轮轨安装施工工艺规范统一，达到质量可靠、作业标准，并能满足护轮轨安装的规范和设计要求，特编制本作业指导书。

1.2本作业指导书适用于中铁一局太中银铁路ZQ-Ⅴ、Ⅵ标段有碴桥面Ⅲ型预应力混凝土桥枕护轮轨及部分建筑物和路基单侧护轮轨安装。

2、编制依据2.1根据太中银铁路《桥梁施工图》和相关设计说明资料。

2.2根据太中银铁路《站场施工图》设计说明。

2.2依据《有碴桥面Ⅲ型预应力混凝土枕铺设图（专线3384）》、《有碴桥面Ⅲ型预应力混凝土枕（专线3382）》设计图纸。

2.3根据铁道部现行桥梁护轨的设计规范、施工规范、技术标准及验收标准。

3、工程概况太中银铁路ZQ-Ⅴ标段（中宁东至靖边）391.648公里，架设桥梁770孔无铺设铺设护轨的施工任务，车站站线铺设护轮轨0.833km（待定）；ZQ-Ⅵ架设桥梁941孔铺设护轨27.573km。

4、工程数量4.1桥面双侧护轮轨地段（详见桥梁表）4.2跨公路立交桥地段（详见桥梁表）4.3路肩挡墙地段（工程技术部经落实后下发工程数量表）4.4车站邻近正线的安全线（工程技术部经落实后下发工程数量表）5、职责:5.1工程技术部负责施工过程中的监督、检查和技术指导工作。

5.2物资部负责物资采购、进货检验（验证）及弯轨的加工工作。

5.3安质部负责按本作业指导书要求进行质量监督、检查工作。

5.4护轮轨安装施工时工程技术部负责日常试验、检查工作。

5.5由整道换轨队负责具体护轮轨的安装施工。

6、护轮轨安装工艺流程护轮轨备料线路起道、机养达到“验标”要求卸桥面护轮轨组织散轨上护轮轨、散发扣配件安装护轮轨梭头及弯折段安装护轮轨平直段上紧上齐轨枕及钢轨连接配件完成护轮轨安装7、护轮轨安装作业办法7.1桥面护轮轨梭头部位采用整体式。

7.2为了防止护轮轨安装以后影响机养车进行整道作业，护轮轨安装前线路必须达到“验标”要求后，再进行安装护轮轨作业。

护轨安装及老桥改造

六、附件
1、新III型混凝土桥枕及护轨扣件（图号专线3448-III）
2、既有线护轨与主轨间距变化至500mm改造方案（图号专线9667-IIIA）
3、关于印发《铁路桥梁铺设护轨暂行规程》的通知
交底人
接收人
7）技术要求；
螺旋道钉应与承轨槽垂直，偏斜不大于2度；螺旋道钉偏离预留孔中心不得大于2mm；道钉高程应高出承轨槽面：0~2mm。
8）绝缘涂料
为防止螺纹道钉锈蚀和提高绝缘性能，锚固后，应在锚固孔的顶面和螺纹道钉圆台下及四周涂绝缘防锈涂料。涂料在不同最低气温下的配方见下表1。熔融绝缘防锈材料的温度不能超过200℃。涂抹涂料时应力求均匀，涂抹后必须将承轨槽上粘附物清除，使绝缘垫片下保持干净、平整。为方便涂抹绝缘涂料不宜过稠，应采用小排笔涂抹。
图3
四、应答器处护轨
长大桥上线路中心设有S21应答器（图4），根据电务部门对应答器安装环境的要求，在其沿线路横向810mm、纵向630mm范围内不应有金属零件。为此，凡设置有应答器德尔桥梁，桥梁护轨设置时应在该处断开，断开长度应满足上述规定，并在断开处分别增设特殊梭头。
图4
五、混凝土枕锚固作业
1、螺旋道钉锚固材料技术条件：
1）锚固螺旋道钉，道钉凸台底面与轨枕承轨槽面距离宜2～3mm。
2）安装护轨用轨下垫板。
3）安装护轨。
4）按规定的号码安装扣板（偏差过大时，可调整扣板号码）。
5）装上弹簧垫圈和平垫圈，并拧紧螺母，扭矩一般以30～50N·m为宜。
扣板号码布置表
护轨与基本轨
距离调整量
（mm）
左股护轨
右股护轨
外侧
内侧
内侧
外侧
+4
13
7
7

护轮轨安装技术交底

硫磺砂浆配制材料由硫磺、水泥、砂、石蜡组成。硫磺是主要粘结材料。为一级工业粉状或块状硫磺，含硫量在95%以上，不得混有木屑、草末、石块等杂物。水泥作为填充材料，可选用普通硅酸盐水泥，标号不限，但不得有结块团状。砂子是粒径较大的填料，其粒径不应大于2mm，污泥含量不超过5%。石蜡增加和易性和控制凝结时间，采用一般工业石蜡。
轨枕采用新Ⅲ型桥枕（图号专线3448），长度为2.6m。
护轨扣件采用《新Ⅲ型混凝土桥枕及护轨扣件铺设图(专线3448-Ⅲ)》中60kg护轨扣件。护轨扣件中扣铁分为中间和接头二种，分别为60A型和60B型。A型用于中间护轨上，B型用于接头处的护轨上。扣件扭矩为30～50N·m；
护轨顶面不得高于基本轨顶面5mm，也不得低于基本轨顶面25mm。
⑵安放护轨轨下橡胶垫板。
⑶安放护轨。
⑷按规定的号码安装扣板（偏差过大时可调整扣板号码）。
护轨与基本轨距离调整量（mm）
左股护轨
右股护轨
外侧
内侧
内侧
外侧
+4
13
7
7
13
+2
11
9
9
11
0
9
11
11
9
-2
7
13
13
7
⑸安装弹簧垫圈及平垫圈并拧紧螺母，扭矩一般在30-50N·m为宜。
⑹安装护轨时在有轨道电路范围内，护轨与梭头连接处应安装绝缘接头。（见专线3448-Ⅲ-8）
中铁十五局集团第六工程有限公司
技术交底书
编码：ZT1506NX4-18编号：
项目名称
护轮轨安装
接收单位
交底单位
工程技术部
接收操作人
交底人
接收时间
审容：

护轮轨施工设计方案

目录1、目的和适用范围 (2)2、编制依据 (2)3、工程数量 (2)4、职责: (2)5、护轮轨安装工艺流程 (2)6、护轮轨安装作业办法 (3)7、技术要求： (3)8 、劳动力组织 (5)9 、机具配置 (5)10、安全保证措施： (5)1、目的和适用范围1.1为保证护轮轨安装施工工艺规范统一，达到质量可靠、作业标准，并能满足护轮轨安装的规范和设计要求，特编制本施工方案。

1.2本施工方案适用于唐曹铁路有碴桥面新Ⅲ型预应力混凝土桥枕护轮轨安装。

2、编制依据2.1根据《中铁工程设计咨询集团有限公司通用图新Ⅲ型混凝土桥枕及护轨扣件铺设图》。

2.2根据铁道部现行桥梁护轨的设计规范、施工规范、技术标准及验收标准。

3、工程数量新恩段铁路大中桥共有6座，桥面双侧护轮轨总长9484m，需钢轨2642m，梭头14个。

4、职责:4.1工程部负责施工过程中的监督、检查和技术指导工作。

4.2物资部负责物资采购、进货检验（验证）及弯轨的加工工作。

4.3安质部负责按本施工方案要求进行质量监督、检查工作。

4.4护轮轨安装施工时工程部负责日常试验、检查工作。

5、护轮轨安装工艺流程护轮轨备料卸桥面护轮轨组织散轨上护轮轨、散发扣配件安装护轮轨梭头及弯折段安装护轮轨平直段上紧上齐轨枕及钢轨连接配件完成护轮轨安装6、护轮轨安装作业办法6.1桥面护轮轨梭头部位采用整体式。

6.2为了防止护轮轨安装以后影响机养车进行整道作业，护轮轨安装前线路必须达到“验标”要求后，再进行安装护轮轨作业。

6.3根据大型机养作业进度，卸车选择在线路机养成型，道床达到稳定地段，再用机车拖拉平板至护轮轨安装位置进行护轮轨的卸车作业。

6.4卸车方法采用机车拖拉的方式，直接卸到道心，在钢轨落地处应用木枕支垫，以防钢轨从平板车上下落时，砸坏轨枕。

6.5卸车后人工用撬棍倒运使护轮钢轨落槽，并准备安装，在护轮轨的安装施工时一般选择先安装护轮轨梭头及弯折段，再施工护轮轨平直段的施工顺序。

护轨安装技术交底

目录目录 (1)1、工程概况 (2)2、工程数量 (2)3、桥面护轨设置原则 (2)4、施工方法 (2)4.1、梭头枕 (2)4.2、弯折轨 (3)4.3、运输方式 (3)4.4、其他事项 (3)5、技术要求 (3)5.1、轨枕间距 (3)5.2、护轨 (3)5.3、扣配件 (4)6、安全注意事项 (4)6.1、人员要求 (4)6.2、运料要求 (5)6.3、安装注意 (5)6.4、完工注意 (5)第1页护轨安装技术交底1、工程概况2、工程数量安装数量：26479.52双米。

3、桥面护轨设置原则桥面护轨设置原则：①桥梁长度20m及以上；②桥梁长度在10～20m，而桥上的曲线半径600m＞R≥300m或桥高大于6m；③跨越铁路、重要公路和城市交通要道的立交桥上。

4、施工方法4.1、梭头枕对需要调整梭头枕的桥梁将梭头枕按下列要求进行调整。

长度设置设计为大中桥伸出胸墙两端各15m，小桥伸出胸墙两端各10m（均含梭头）。

为确保设计最小长度，本次施工中计划每座桥桥面护轨延长4m，具体延长情况由综合队技术人员根据一队前方铺轨实际到达里程与计划到达里程相差量调整每端的延长数量，保证每端实际铺设长度均第2页为大于16m（大中桥）或11m（小桥）。

4.2、弯折轨弯折段钢轨由综合队在基地加工。

4.3、运输方式用平板车将钢轨、梭头、扣配件卸在安装护轨桥上。

4.4、其他事项4.4.1、前期安装护轨时暂不安装弯折段钢轨及梭头、不合拢口、每隔三根轨枕上一根轨枕的扣配件，待机养结束后再安装弯折段钢轨、梭头、合拢口并上齐轨枕的扣配件。

4.4.2、根据《ⅡZQ型有碴桥面预应力混凝土铺设图》及技术交底安装护轨。

5、技术要求5.1、轨枕间距护轨弯折部分轨枕铺设间距一律按545㎜配置，护轨平直段轨枕间距应根据该线路采用轨道类型中有关规定进行配置。

5.2、护轨5.2.1、护轨用43kg/m 12.50m旧轨。

第3页5.2.2、护轨与基本轨头部间距应为200mm，允许偏差为±10mm。

护轮轨技术交底

技术交底书表格编号1310项目名称蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHTJ-14标第1页共4页交底编号MHTJ-14-JSJD-FH-2019-护轮轨01工程名称护轮轨技术交底设计文件图号中国铁设蒙华铁路设计工作联系单《关于护轮轨铺设相关事宜》蒙华轨联18-006施工部位工区全桥交底日期2019.6.1技术交底内容：一、技术交底范围：适用于蒙华14标三工区有碴桥面新Ⅲ型预应力混凝土桥枕护轮轨安装施工。

二、设计情况：桥面护轮轨钢轨总长14455m（每桥钢轨长详见统计表），护轮轨钢轨采用12.5m标准长，梭头共42个，扣件采用扣板式扣件（图号：专线3448）。

三、技术质量标准和要求：正线基本轨为60 kg/m钢轨，护轮轨采用60kg/m 钢轨;站线基本轨为50 kg/m钢轨，护轮轨采用50kg/m 钢轨，护轮轨扣板型号应与护轮轨类型配套，扣件扭矩为30～50N·M；护轮轨与基本轨间净距为500+5 -10mm。

护轮轨顶面与基本轨顶面高差在-25mm～+5mm。

（1）轨枕采用新Ⅲ型桥枕（图号3448），长度为2.6m，分为护轨平直段和护轨弯折段两种。

（2）护轨扣件采用扣板式护轨扣件。

（3）护轨扣件扭距不得过大，一般为30~50N·m为宜。

（4）护轨螺旋道钉锚固时应注意：护轨平直段外侧螺旋道钉中心线应与锚固孔中心线向外偏移5mm。

护轨接头部分螺旋道钉中心线与锚固孔中心线重合。

（5）养护维修中应结合轨枕道床设计断面进行整道养护。

进行捣固作业时，必须将护轨拆除，在基本轨两侧捣固后再将护轨安装上。

（6）护轨弯折段用轨枕每端各四根。

（7）桥面护轨两端伸出桥台挡碴墙外不少于5m（在直线上桥长大于50m，曲线上桥长大于30m的桥上为10m）后应将其弯折交会于轨道中心，弯折部分的长度不得小于5m（困难条件下不小于3m）。

轨端应切成斜面结成梭头，固定在轨枕上。

（8）护轮轨联结每个接头至少上4个接头螺栓，螺帽应全部在轮缘槽外侧并涂油。

型三轴滚丝机安全操作及保养规程

型三轴滚丝机安全操作及保养规程前言型三轴滚丝机是一种用于制造橡胶及塑料制品的生产设备。

为保障操作者的安全以及设备的正常运转，推出此份安全操作及保养规程，希望您能认真阅读、理解并执行。

安全操作1. 操作前准备1.1 操作前请先检查设备各部分是否完好，无损坏或漏油现象。

1.2 打开设备旁边的电闸总开关，保证设备处于停止状态，同时将电源线接好。

1.3 操作前请务必穿戴好防护用品，如手套、工作鞋、防护眼镜、耳塞等。

2. 操作中的注意事项2.1 操作者请勿离开设备，必须时刻关注设备运转情况。

2.2 操作人员应站在设备侧面，不得触碰设备旋转部件。

2.3 调整设备参数时，应先停止设备运行，等待轴停止旋转后进行。

调整完毕后，再启动设备。

2.4 只有一名工作人员在操作设备，其他人员请勿随意靠近设备或者摆弄设备按钮。

2.5 不得将手、头、工具等伸入设备气缸作业区。

2.6 发现设备异常情况时，应先关闭设备电闸总开关，并及时联系专业人员进行处理。

3. 操作后的清理3.1 操作结束后，请先关闭设备电闸总开关，再进行设备的清理工作。

3.2 清理前请等待设备停止运行，切勿在设备运行时进行清理工作。

3.3 使用专门的清洁工具进行清洗，避免直接使用水或清洗剂。

保养规程1. 日常保养1.1 每天开机前和停机后，清洁设备表面，避免灰尘和杂物进入设备内部。

1.2 每天涂抹轴承油，避免轴承生锈或磨损。

1.3 每周检查电路和皮带松紧情况，避免设备烧坏或者皮带断裂。

2. 周期性保养2.1 每个月对设备高压气缸和电磁阀进行检查、清洗和润滑。

2.2 每个季度将设备内部换油，同时对设备传动部位进行清洗和润滑。

2.3 每半年对设备整体进行检查，查看是否有损坏或者部件老化。

3. 总保养3.1 每年对设备进行一次全面检查，包括动力系统、液压系统、电器系统等。

3.2 对设备运转情况进行实时记录，发现问题及时解决，保证设备正常运转。

结语以上是型三轴滚丝机安全操作及保养规程，希望每位操作者都能认真学习和遵守。

立式加工中心三线轨安全操作及保养规程

立式加工中心三线轨安全操作及保养规程1. 引言立式加工中心是一种广泛应用于机械加工行业的高效加工设备。

为了确保操作人员和设备的安全，以及保持设备的正常运行，本文档提供了立式加工中心三线轨安全操作及保养规程。

2. 安全操作规程2.1 操作前准备在操作立式加工中心之前，操作人员需要做以下准备工作： - 确保身体健康状况良好，不饮酒、不吸烟等影响操作安全的行为； - 穿戴适当的个人防护装备，如安全帽、护目镜、防护手套等； - 熟悉操作手册，并清楚了解设备的工作原理和操作流程； - 检查设备是否正常运行，如无异常情况方可进行操作。

2.2 操作安全注意事项在使用立式加工中心时，操作人员需要注意以下事项： - 使用适当速度和合适的刀具进行操作，避免过高或过低的切削速度造成危险；- 确保工作区域干净整洁，避免杂物堆放或工作台面积过小造成操作不便； - 注意避免手部或衣物接触到运动中的刀具，保持适当的安全距离； - 禁止戴手套操作，以免被卷入刀具造成伤害； - 在设备运行过程中，禁止随意打开设备的防护罩； - 定期检查设备的电气接地情况，确保设备的接地良好； - 注意刀具的更换和维护，及时清理切削液，保持设备的清洁。

2.3 紧急情况应对在紧急情况下，操作人员需要冷静应对，采取以下措施： - 当设备发生异常情况时，应立即停止设备运行，并切断电源； - 在切削液外溢或起火时，使用灭火器进行扑灭，若无法控制火势，应迅速报警并疏散人员； - 在操作中出现严重事故或人员受伤时，立即报警并寻求医疗救助。

3. 保养规程3.1 日常保养为确保立式加工中心的正常运行，需要进行日常保养，包括以下内容： - 定期检查设备的电气线路是否正常，如发现异常应及时维修；- 清理设备表面的灰尘和切削液污渍，保持设备整洁； - 定期检查润滑系统，确保润滑油的充足和油路畅通； - 定期检查刀具的磨损情况，及时更换损坏的刀具。

3.2 定期保养除了日常保养，还需要进行定期保养，以延长设备的使用寿命和维持加工精度： - 定期清洗和更换切削液，确保切削液的质量和工作环境的清洁； - 定期检查设备的传动部件和紧固件，确保其正常工作；- 定期清洗和校准测量仪器，保持其准确性； - 定期检查设备的润滑系统，更换润滑油并清洗润滑管路。

单位内部认证普速桥隧工考试(试卷编号112)

单位内部认证普速桥隧工考试(试卷编号112)说明：答案和解析在试卷最后1.[单选题]2021 年新安全生产法（）开始实施？A)2021 年 9 月 1 日B)2021 年 10 月 1 日C)2021 年 11 月 1 日2.[单选题]煤矿企业应当对从业人员在岗期间进行定期职业卫生培训，每（）不少于 2学时。

A)年B)季C)月3.[单选题]高速铁路钢轨顶面存在谷深 ≥0.2mm波形磨耗，判定为钢轨（）。

A)轻伤B)重伤C)折断4.[单选题]哪个不是新版《高速铁路技规》新增的项目（非正常行车组织）。

A)基建B)制造及其验收部分C)限界安全保护区D)非正常行车组织5.[单选题]护轨梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于( )mm。

A)5B)15C)20D)256.[单选题]跨度在（）m及以上的钢梁，桥上线路应设置上拱度。

A)15B)20C)25D)30C)15D)208.[单选题]在通信不畅或瞭望条件不良地段作业时，应增设（）。

A)联络员B)驻站员C)作业人员D)防护员9.[单选题]在布控及冒雨出巡过程中,禁止关闭GPS定位终端电源，超过( )分钟无法与服务器正常通讯，系统将判定为离线。

A)10B)15C)20D)3010.[单选题]用人单位依法与劳动者建立劳动关系，自用工之日起（）内与劳动者订立书面劳动合同。

A)1个月B)2个月C)3个月D)6个月11.[单选题]《铁路工务安全规则》规定营业线施工安全防护员应于开工前（）到位，并在施工单位的签到簿签到。

A)1小时B)40分钟C)20分钟D)24小时12.[单选题]Ⅰ级维修负责人由（车间主任，副主任）担当。

A)车间主任（副主任）B)工班长C)技术骨干D)四星职工13.[单选题]胶接绝缘接头宜采用现场胶接，胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于（）m，道岔间困难条件下不应小于12m。

14.[单选题]行车速度大于120km/h区段，一孔钢梁上的木桥枕失效达（）及以上时需进行整孔更换木桥枕。

梭车安全技术操作规程模版

梭车安全技术操作规程模版第一章总则第一条目的和依据为了确保梭车的操作安全，预防事故的发生，减少劳动者伤害，制定本规程。

第二条适用范围本规程适用于梭车的操作人员，包括梭车的驾驶员和操作员。

第三条定义（一）梭车：指用于在仓储、生产和运输场所搬运货物的机动车辆。

（二）操作人员：指驾驶员和操作员。

（三）驾驶员：指负责梭车的驾驶和操纵的人员。

（四）操作员：指负责梭车运行中的监控和指挥安全的人员。

第四条责任企业应当落实梭车操作的安全管理责任，驾驶员和操作员应当遵守相关规程，加强学习和培训，确保操作安全。

第五条规程修订根据实际需要，本规程将根据工作的变化进行修订和补充。

第二章人员管理第六条人员录用梭车驾驶员应当具备相应的梭车驾驶证书，并经过企业的资质审核，方可录用。

第七条岗前培训企业应当对新员工进行梭车操作的岗前培训，包括梭车的结构和原理、操作方法和技巧、安全规程等。

第八条日常培训企业应当定期对驾驶员和操作员进行梭车操作的日常培训，提高操作技能和安全意识。

第九条岗位调动对于已经掌握梭车操作技能的员工，企业可根据工作需要进行岗位调动。

第十条奖惩制度对于梭车操作中存在的违章行为和事故责任，企业应当依据相应的奖惩制度进行处理。

第三章梭车操作第十一条梭车的结构和原理梭车操作人员应当熟悉梭车的结构和原理，了解每个部件的功能和互动关系。

第十二条梭车的日常检查梭车操作人员在每次操作前应当对梭车进行日常检查，确保梭车的安全性能良好。

第十三条梭车操作的安全规程（一）驾驶员在梭车运行时应当集中注意力，不得接听手机、进食等分散注意力的行为。

（二）驾驶员应当遵守交通规则，梭车应当按照规定的行车道行驶。

（三）驾驶员在转弯、变道和停车时应当提前示意，确保安全。

（四）梭车在装载和卸载货物时应当保持平稳，不得急转弯、急刹车等动作。

（五）梭车在操作过程中，操作员应当及时提醒驾驶员注意前方情况，确保安全。

第四章装载和卸载操作第十四条货物装载（一）梭车操作人员应当根据梭车的负载能力和装载平台的承重能力，合理进行货物装载。

梭车安全技术操作规程

梭车安全技术操作规程（最新版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的安全管理制度，如通用安全、交通运输、矿山安全、石油化工、建筑安全、机械安全、电力安全、其他安全等等制度，想了解不同制度格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!In addition, this shop provides you with various types of safety management systems, such as general safety, transportation, mine safety, petrochemical, construction safety, machinery safety, electrical safety, other safety, etc. systems, I want to know the format and writing of different systems ,stay tuned!梭车安全技术操作规程一、一般规定1、司机必须经过培训，经考试合格发证后，方可持证上岗。

无缝线路桥梁护轨梭头安装标准

无缝线路桥梁护轨梭头安装标准
一、既有线有砟桥上护轨，当位于新Ⅲ型混凝土桥枕地段时应采用与基本轨同类型或低一级的钢轨；当位于Ⅲ型混凝土桥枕地段时应采用比基本轨低一级的钢轨；当位于Ⅱ型混凝土桥枕地段时应采用比基本轨低一级或低二级的钢轨。

新建或改建有砟桥上护轨应采用与基本轨同类型或低一级的钢轨。

二、护轨与基本轨头部间净距：在有砟桥上，其净距为
+10500mm，允许误差为-5mm，当桥上设有调节器时，允许误差为±10mm。

三、护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm，也不应低于25mm。

四、对既有护轨与基本轨头净距不满足要求的有砟桥面，应按附录六进行改造。

桥上为Ⅱ型或Ⅲ型混凝土桥枕时，可采用增设外侧带有轨卡的通长铁垫板（Ⅲ型混凝土桥枕可在每隔一根桥枕上增设）的方法（自动闭塞区段铁垫板中间应设绝缘）对护轨进行改造；对Ⅱ型混凝土桥枕，也可采取在既有桥枕上打孔，采用新型扣板式扣件进行改造。

桥上为木枕或I型混凝土桥枕时，应更换为新Ⅲ型混凝土桥枕。

梭车安全操作规程安全操作规程岗位作业指导书岗位操作规程

××××有限公司标准安全操作规程文件编号：XXX-XXX-XXX梭车安全操作规程编制：审核：批准：版本：受控状态：20××年10月10日发布20××年10月10日实施标准、完整的Word版文档，下载后可根据实际工作情况适当修改，自由编辑，适合相关行业人员参考，实际使用请删除本行文字。

梭车安全操作规程一.一般规定1.司机必须经过专业培训，经考试合格后，方可持证上岗。

2.严禁设备带病运行。

3.驾驶梭车时，司机身体的任何部位严禁伸出驾驶室外，以免发生意外。

4.梭车严禁载人。

5.严格做到“行车不行人，行人不行车”制度。

6.梭车行走期间，巷道两侧严禁站人，要与两帮保持一定距离，不得碰撞两帮的管线及电缆。

7. 梭车司机必须熟悉设备的结构、原理、性能、主要技术参数，并会一般性的检查、维修、保养及故障处理。

二.进入现场：1.操作时必须配戴齐全个人防护用品。

2.梭车操作人员必须熟悉自己工作环境，对煤尘、噪音、顶板等可能存在的危害有着充分的认识，有熟练的操作技能。

三.操作前准备：1.检查梭车工作范围内不得有人员和障碍物。

2.检查设备紧固件，不得有短缺、松动现象。

3.检查各润滑点油位，如缺油应该立即加注油。

4.检查运输机链松弛度是否调整适当，检查各操作旋钮、手把是否齐全，是否动作灵活可靠。

5.检查电控系统是否正常，各断路器是否在接通位置。

6.检查液压油位是否适当。

四.操作过程：（一）开机1.旋转油泵启动旋钮到启动位置，油泵启动。

2.逆时针将启动按钮转到启动位，松开手，启动按钮回到快速挡位，再顺时针转到慢速档位。

3.按下制动闸按钮，使液压系统压力达到５００psi，制动闸释放；此时，拉动警铃，准备行走。

4. 左脚放在制动闸踏板上，右脚踩下加速踏板，，开始行走。

5.操作运输机液压操作杆，调整运输机高度。

6.将运输机按钮转到（正转）启动位，启动后松开手，运输机链运转。

铁路整修护轨(包括梭头)作业标准

3、上夹板。
1、护轨空吊整治。
2、梭头空吊整治。
1、绝缘垫破损时应及时更换。
2、铲除梭头铁锈及污泥，并用钢丝刷打磨并清除干净。
3、刷油漆。
回检作业质量。
质量标准
1、靠近线路一侧护轨接头错牙小于5mm。
2、护轨接头上齐四个螺栓（每端2个），螺栓头部在线路中心一侧。
空吊不大于5mm。
1、除锈干净。
2、油漆涂刷均匀，无流淌。
调查仔细，无漏标记超限处所。
1、护轨高度不应高于基本轨顶面5mm，也不应低于25mm。
2、护轨下胶垫厚度不大于30mm。
1、护轨与基本轨头部间净距为（200±10mm）。
2、扣件各部分应相互密贴扭矩为30～50N·m.
作业安全
及时下道避车。
及时下道避车，工具随人移出限界。
1、及时下道避车。
2、防止工具伤人。
满足各程序质量要求。
作业安全
1、及时下道避车。
2、防止工具伤人。
1、及时下道人移出限界。
及时下道避车。
检测手段
钢卷尺检测
塞尺检测
目测
钢卷尺、塞尺、扭力扳手检测
作业控制
自控
路桥工（甲）
路桥工（乙）
路桥工（甲）
工（班）长
互控
质量
工（班）长、
路桥工（乙）
工（班）长、
标识
检测手段
塞尺、钢卷尺检测
钢卷尺检测
钢卷尺、扭力扳手检测
作业控制
自控
工（班）长
路桥工（甲）
路桥工（乙）
互控
质量
班（工）长、路桥工
工（班）长、路桥工（乙）
工（班）长、路桥工（甲）
安全
班（工）长、安全员

技能认证铁路线路工考试(习题卷40)

技能认证铁路线路工考试(习题卷40)说明：答案和解析在试卷最后第1部分：单项选择题，共50题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。

1.[单选题]地震现场采集设备与监控单元间：地震仪外罩外电缆进线端（）mm处为界，该点往外罩侧由工务部门负责维护，往监控单元侧由通信专业负责维护。

A)50B)100C)150D)2002.[单选题]成组更换道岔或岔枕应( )防护。

A)办理封锁施工手续,设置移动停车信号B)办理慢行手续,设置移动减速信号C)办理临时封锁施工手续,设置停车手信号D)设置作业标3.[单选题]钢轨、轨距拉杆(撑杆)、地锚拉杆、钢轨绝缘等有关线路强度的金属部分，其保证电气特性的绝缘部分由（）部门负责检查。

A)供电B)电务C)工务D)车务4.[单选题]( ) 现象出现时，应对轨缝进行调整。

A)25m钢轨地段每公里瞎缝超过10％B)25m钢轨地段每公里轨缝大于构造轨缝数量超过10％C)12.5m钢轨地段连续出现2个瞎缝D)12.5m钢轨地段连续出现3个轨缝大于构造轨缝5.[单选题]未被平衡过超高不应大于30mm，困难情况下不应大于（），允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于70 mm。

A)30mmB)50mmC)75mmD)90mm6.[单选题]线路允许速度为120km/h(不含) ～160km/h的正线道岔(直向) 与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，一般情况下不应小于( ) 。

A)70mB)60m7.[单选题]尖轨在使用状态下，尖轨顶铁和基本轨离缝不大于( ) 。

A)0.5mmB)1mmC)1.5mmD)2mm8.[单选题]线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律,有计划、按周期地对线路设备进行更新和修理,恢复和提高线路设备强度,增强A)轨道框架阻力B)轨道承载能力C)线路运营能力D)轨道防爬能力9.[单选题]客货共线铁路线间距，编组站、区段站的站修线与相邻一条线线间最小距离为( ) 。