北京航空航天大学(开课学院留存)
北航建校历史
北航建校历史北航（北京航空航天大学）作为中国著名的工科院校，其建校历史可以追溯到20世纪50年代初。
作为新中国成立后的第一所以航空航天为主要特色的大学，北航承担着培养航空航天人才的重要使命。
1952年，国家成立了中国人民解放军航空工程学院，这也是北航的前身。
在建校之初，北航就确定了培养航空航天人才的发展方向，并积极引进国际先进的技术和教育理念。
初期的北航以培养航空工程技术人才为主，不断完善教学体系，逐渐形成了自己的特色和优势。
上世纪70年代，北航开始了航空航天科研的探索和发展。
随着国家航天事业的兴起，北航成为了中国航天工程的主要支撑力量之一。
航空航天专业的教学和科研取得了重要突破，北航的学术声誉逐渐扩大，吸引了越来越多的学子前来就读。
20世纪80年代，北航开始了自主研发航空航天领域的项目，并取得了多项重大成果。
北航的研究实力得到了国内外的认可，为我国的航空航天事业做出了重要贡献。
同时，北航也以其严格的学风和科学的管理赢得了良好的声誉，成为国内外航空航天企业争相合作的对象。
进入21世纪，北航在航空航天领域的研究和应用取得了新的突破。
学校逐渐扩大了研究领域，加强了与国内外高校和科研机构的交流与合作。
不仅如此，北航还积极引进国际顶尖的教授和学者，进一步提升了学校的学术水平和国际影响力。
如今，北航已经发展成为一所综合实力较强的高水平大学。
学校拥有多个学院和学科，涵盖了航空航天、机械、电子、计算机、材料等多个领域。
北航毕业的学生遍布于国内外各大航空航天企业和科研机构，为航空航天事业的发展做出了巨大贡献。
北航的建校历史见证了中国航空航天事业的崛起，也体现了中国教育的发展和进步。
作为中国著名的工科院校，北航将继续致力于培养高素质的航空航天人才，推动中国航空航天事业的不断发展。
总结起来，北航建校历史可以追溯到20世纪50年代初，起初仅以培养航空工程技术人才为主，随后逐渐发展成为一所以航空航天为主要特色的大学。
北航在航空航天科研领域取得了多项重大成果，并为我国的航空航天事业做出了重要贡献。
北航研究生课程学习及成绩管理规定
北京航空航天大学研究生院关于研究生课程学习及成绩管理规定（2014年7月修订）为规范研究生课程学习环节管理，根据教育部有关规定及我校有关文件精神，制定本规定。
本规定适用于各类研究生课程学习阶段。
一、研究生的课程及学分1、研究生课程一般每16课内学时对应1学分。
2、研究生必须按照学科/领域培养方案及个人课程学习计划选修课程。
3、研究生一外为非英语者，必须选修英语二外。
4、研究生所属学科/领域与本科所学不同时，应在导师指导下补修一定数量的本科核心课程。
所修课程记录成绩但不计入总学分要求。
二、国际联合培养学分认定1、制定学分转换方案由学院根据本学科培养方案要求的学习内容、以及境外联合培养单位的学分计算方式制定《北京航空航天大学研究生联合培养/交流学分转换方案》。
原则上，研究生在境外所学课程应与其专业培养方案规定的课程相近，按1学分不少于16课内学时、1门基础课不超3学分、1门专业课不超2学分的原则计算，并报研究生院批准备案。
同一学院产生多个转换方案时，按序编号。
2、学分转换认定申请学分转换认定的研究生填写《北京航空航天大学研究生联合培养学分转换认定申请表》，学院根据本学科培养方案和所制定的“学分转换方案”、以及境外培养单位出具的可认定的成绩单，对研究生公派联合培养期间所修学分予以转换认定，并报研究生院审核备案。
3、系统审核学院将已认定的学分转换相关信息录入“系统”，用以完成培养方案审核。
4、学分转换限制教育部办公厅规定的研究生思想政治理论课必须在北航校内完成，我校接收的港澳台生的该部分学分可由学科培养方案内其他课程学分替代。
三、研究生课程的选修1、制定课程计划及选课研究生应根据所在学科的培养方案，在导师的指导下制定个人培养计划，包括课程学习计划和论文研究计划。
《研究生课程计划》在生入学后两周内制定，根据该计划和《研究生课程目录》，在规定时限内（每学期开课的第1-2周），按学期在网上办理选课手续。
未办理选课手续不允许插班听研究生课程，包括课程进修、工程硕士、MBA、MPA等。
航空航天概论
北京航空航天大学建设的慕课
01 课程性质
03 课程大纲
目录
02 课程简介 04 教学目标
05 学习预备
07 所获荣誉
目录
06 考核标准 08 教师简介
航空航天概论是北京航空航天大学建设的慕课、国家精品在线开放课程、国家级一流本科课程，于2015年02 月03日首次在中国大学MOOC上开课。该课程授课教师是杨超等。据2022年7月中国大学MOOC官显示，该课程已开 课15次。
教师简介
杨超，北京航空航天大学航空科学与工程学院飞机系教授、北航教学指导委员会副主任、北航研究生教育督 导组组长、北航学术委员会委员，主要研究领域：飞行器气动弹性与控制、新概念飞行器设计验证、柔性飞行器 飞行动力学。
贾玉红，北京航空航天大学航空科学与工程学院飞机系教授，主要研究领域：飞机起落架设计、机械设计 等。
该课程是学生了解航空航天知识的重要窗口，也是培养学生对航空航天兴趣和爱好，激发学生热爱航空、献 身航空的有效途径。
所有航空航天爱好者均可学习该课程。
课程简介
第一周介绍航空航天的概念、分类及作用、世界和中国的航空航天技术发展；第二周介绍流体流动基本规律、 飞机的升力和阻力；第三周介绍超声速飞行特点、飞机飞行性能和飞机操纵性与稳定性；第四周介绍直升机的飞 行、直升机的操纵和航天器飞行原理；第五周介绍活塞式发动机、涡轮喷气发动机和其他航空发动机；第六周介 绍液体火箭发动机、固体火箭发动机和非常规火箭发动机；第七周介绍导航与飞行控制、导弹的类型和制导；第 八周介绍飞机机体构造、飞机起落架和航天器构造。
课程大纲
（注：课程大纲排版从左到右列 ）
教学目标
职业能力培养目标 掌握航空航天技术的发展动态和发展趋势。 知识目标 1、了解航空航天基本概念； 2、掌握航空航天发展概况； 3、掌握飞行器的飞行原理、动力系统、构造及其机载设备等方面的基本知识、基本原理和常用技术。 素质目标 1、培养学生对航空航天兴趣和爱好； 2、激发学生热爱航空、献身航空。
北航教务管理系统
北航教务管理系统北航教务管理系统是北京航空航天大学的一款教务管理平台，旨在为学生、教师和教务管理人员提供便捷的服务。
该系统能够较为全面地满足各种教育管理需求，包含学生信息管理、课程管理、成绩管理、排课管理、教材管理、考试管理等多个方面。
首先，学生信息管理方面，北航教务管理系统提供了完备的学籍信息管理功能，包括学生考勤、学生档案、学生异动等信息管理功能。
教务管理人员可在系统中查看学生个人信息、学习成绩等相关信息，并能够便捷地进行信息的修改、添加和删除等操作。
其次，课程管理方面，北航教务管理系统为教师和教务管理人员提供了课程安排、开设科目等管理功能。
教师可以提交开设科目的申请，经过教务管理人员审批后，即可将课程安排至特定时间段。
同时，教务管理人员能够通过系统自动生成课程计划表，合理地安排课程时间和教学地点，为学生提供良好的学习环境。
在成绩管理方面，北航教务管理系统可以支持详细的成绩管理和查询功能，学生可以在系统中查看自己的成绩，并能够了解到自己的学习进度和成绩分布等信息。
同时，教务管理人员也可以通过该系统对成绩进行管理和查询，便于学校对学生的综合考核和管理。
排课管理方面，北航教务管理系统能够较为精准地实现排课管理，同时支持设定各种课表查询和打印功能。
教师能够在课表上看到自己的授课时间和地点等信息，并可以通过系统提交更改申请。
教材管理方面，北航教务管理系统能够帮助教师轻松地进行教材管理，同时学生也可以在系统中查询教材信息，方便他们选择合适的教材。
系统还支持在线预订教材，避免了学生购买教材时出现的混乱和浪费。
考试管理方面，北航教务管理系统能够实现多种类型的考试安排和管理，教务管理人员可以通过系统设定考试时间、地点、考试内容等信息，可以有效地管理学生的考试，并能够快速获取成绩信息。
总之，北航教务管理系统是一款高效、实用的教务管理平台，它可以为学生、教师、教务管理人员提供便捷的服务，有望进一步提高北航教育管理的质量和效率。
北京航空航天大学-北京航空航天大学学校简介知识讲解
北京航空航天大学,北京航空航天大学学校简介北京航空航天大学,北京航空航天大学学校简介北京航空航天大学（简称北航）成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业和信息化部。
学校分为学院路校区和沙河校区，占地3000亩，总建筑面积150余万平方米。
自建校以来，北航一直是国家重点建设的高校，是全国第一批16所重点高校之一，也是80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入”985工程”，2013年入选首批“2011计划”国家协同创新中心。
经过六十年的建设与发展，学校基本形成了研究型大学的核心竞争力，内在凝聚力和国内外影响力得到显著提升，跻身国内高水平大学的第一方阵。
学校学科繁荣，特色鲜明。
现有27个学院，涵盖工、理、管、文、法、经、哲、教育、医和艺术10个学科门类。
有8个一级学科国家重点学科（并列全国高校第7名），28个二级学科国家重点学科，9个北京市重点学科，28个国防特色重点学科，排名全国前十名的学科共13个。
有59个本科专业，21个博士学位授权一级学科点，38个硕士学位授权一级学科点，17个博士后科研流动站。
学校已形成“优势工科、扎实理科、精品文科”综合发展、融合互动的高水平学科发展态势，在航空、航天、动力、信息、材料、仪器、制造、管理等学科领域具有明显的比较优势，国防科技主干学科达到国内一流水平，工程学、材料科学、物理学、化学四个学科领域进入ESI，空天信融合正逐渐成为北航的新特色和核心竞争力。
学校名师荟萃，人杰地灵。
在职教职工3759人，其中专任教师2236人，教授、副教授1363人，教师中具有博士学位比例为%。
凝聚了以17位两院院士，14位中组部“千人计划”国聘专家，23位“973”计划首席科学家，41位“长江学者奖励计划”教授，31位“国家杰出青年科学基金”获得者，3位国家级教学名师等为代表的高层次人才。
北航五系硕士就业方向
北航五系硕士就业方向北航（北京航空航天大学）是中国著名的工科院校之一，其五个系别（即五系）分别是：航空科学与工程学院、自动化科学与电气工程学院、机械工程及自动化学院、能源与动力工程学院和经济管理学院。
这五个系别下的硕士就业方向各有特色，为学生提供了广阔的就业机会。
航空科学与工程学院的硕士就业方向主要涉及飞行器设计、航空器制造、航空航天工程管理等领域。
毕业生可以选择在航空航天企业、航空研究院所、航空器制造厂等单位从事飞行器研发、试验与制造工作。
此外，航空科学与工程学院的硕士生也可以在航空航天相关的科研机构、高等院校从事科研和教学工作。
自动化科学与电气工程学院的硕士就业方向涵盖自动化技术、电气工程、电子信息等领域。
毕业生可以选择在电力系统、自动控制、工业自动化、机器人工程等行业从事技术研发、工程设计、系统集成等方面的工作。
此外，随着人工智能、大数据等新兴技术的发展，自动化科学与电气工程学院的硕士生也可以在相关企业从事人工智能算法研究、数据分析与处理等工作。
第三，机械工程及自动化学院的硕士就业方向涉及机械设计与制造、材料科学与工程、汽车工程等领域。
毕业生可以在机械制造企业、装备制造企业、汽车制造企业等单位从事产品设计、制造工艺优化、工程项目管理等工作。
此外，机械工程及自动化学院的硕士生还可以在科研院所从事机械设计与制造技术研究、材料性能测试与分析等工作。
第四，能源与动力工程学院的硕士就业方向主要涉及能源工程、动力工程、热能工程等领域。
毕业生可以在能源公司、电力公司、石油化工企业等单位从事能源系统设计与优化、动力装置运行与维护、能源管理与节能等工作。
此外，能源与动力工程学院的硕士生还可以在科研院所从事能源技术研究、环境保护与可持续发展等工作。
经济管理学院的硕士就业方向主要涉及管理科学与工程、工商管理、金融工程等领域。
毕业生可以选择在企事业单位、金融机构、咨询公司等从事项目管理、市场营销、金融分析、人力资源管理等工作。
北航院系设置
北航院系设置1951年，为培养航空建设人才，国家决定将北洋大学、厦门大学、西北工学院航空系并入清华大学航空工程学系，成立清华大学航空学院，将云南大学航空系并入四川大学航空系，将西南工专航空科并入华北大学工学院航空系。
1952年，根据全国高等学校院系调整的要求，设立北京航空学院，由北京工业学院航空系（1951年11月18日，华北大学工学院更名为北京工业学院）、清华大学航空学院、四川大学航空系合并成立。
1952年10月25日，在北京工业学院礼堂（原中法大学旧址）举行了北京航空学院成立大会。
1988年，北京航空学院更名为北京航空航天大学（简称北航）。
北航院系设置如下：材料科学与工程学院电子信息工程学院自动化科学与电气工程学院能源与动力工程学院航空科学与工程学院计算机学院机械工程及自动化学院经济管理学院数学科学学院生物与医学工程学院人文社会科学学院（公共管理学院）外国语学院交通科学与工程学院可靠性与系统工程学院宇航学院飞行学院仪器科学与光电工程学院物理学院法学院软件学院继续教育学院沈元学院（高等理工学院/未来空天技术学院/国家卓越工程师学院）中法工程师学院/国际通用工程学院国际学院新媒体艺术与设计学院化学学院马克思主义学院人文与社会科学高等研究院空间与环境学院无人系统研究院航空发动机研究院体育部国际交叉科学研究院北航学院医学科学与工程学院/ 医工交叉创新研究院网络空间安全学院集成电路科学与工程学院人工智能研究院前沿科学技术创新研究院。
北航发展历史
北航发展历史
嘿，咱今儿个就来唠唠北航的发展历史。
北航啊，那可是咱中国航空航天领域的一颗璀璨明星！你想想，要是没有北航，咱国家的航空航天事业能有这么牛吗？
北航的故事，得从很久很久以前说起咯。
它就像一个怀揣着航天梦想的小孩，一点点地成长，一点点地进步。
刚开始的时候，那条件可不比现在，但北航人就是有那股子劲儿，不怕困难，埋头苦干。
随着时间的推移，北航就像开了挂一样，各种科研成果层出不穷。
那些厉害的教授、专家们，带着学生们攻克一个又一个难关，研制出了好多超厉害的飞机、卫星啥的。
这可真是让人佩服得五体投地啊！
咱再说说北航的校园，那也是美得很呢！绿树成荫，湖水清澈，在那里学习生活，简直不要太惬意。
而且啊，北航的学生们个顶个的优秀，他们聪明、勤奋，就像一群展翅高飞的雄鹰。
北航培养出来的人才，那可都散布在全国各地，为咱国家的航空航天事业发光发热。
这就好比是星星之火，可以燎原啊！你说，要是没有北航，咱国家的航空航天领域得少多少精彩啊？
你看看现在，北航在国际上的地位也是越来越高。
别的国家都得对咱北航竖起大拇指，这可不是随便哪个学校都能做到的呀！北航就像是咱国家航空航天事业的中流砥柱，稳稳地支撑着一片天。
哎呀呀，说了这么多，总之呢，北航的发展历史那真的是太精彩啦！它见证了咱国家航空航天事业的崛起和辉煌，也为未来培养着更多的优秀人才。
咱可得好好感谢北航，感谢那些为北航付出努力的人们。
咱也得为北航加油打气，希望它越来越好，为咱国家做出更大的贡献！这难道不是理所当然的吗？。
北京航空航天大学校园地图
北京航空航天大学校园地图
学院路校区一共六个大门，如图：北门、西北门、西门、南门、东南门、东门。
留学生公寓、学生公寓2至21都分布在学校的中心部分，大运村公寓1至10分布在学校的西南方向，靠近知春路。
学校拥有许多的教学楼，主要分布在东北方向
学校有篮球场、足球场、游泳馆……，其中大部分主要分布在留学生公寓、学生公寓2至21的南部，学生可以经常运动。
据2021年4月学校官网显示，学校分为学院路校区、沙河校区，总占地共3000多亩，总建筑面积170余万平方米；学校下有35个二级学院；有23个博士后科研流动站，25个博士学位授权一级学科点，39个硕士学位授权一级学科点，74个本科专业；有8个一级学科国家重点学科，28个二级学科国家重点学科；有教职工4266人，有全日制在校生37000余人。
沙河校区
图片来源：百度地图
学院路校区
图片来源：百度地图
沙河校区有七个校门，分别是北门、北2门、东门、东2门、南门、南2门、西门。
从东门和东2门进去就是学生公寓1至4，从北门进入右转就是学生公寓5至12和留学生公寓，其中各个食堂都分布在学生公寓旁边。
教学楼和实验楼分布在校区的西南方向。
北航专业培养方案
北航专业培养方案北航（北京航空航天大学）作为国内一流的工科院校之一，拥有丰富的专业资源和优秀的师资力量。
北航专业培养方案旨在为学生提供全面的学习和培养计划，以培养具备扎实专业知识和创新能力的优秀人才。
一、培养目标北航专业培养方案的首要目标是培养学生的专业素质和创新能力。
通过系统的课程设置和实践教学，学生将掌握所选专业的核心理论知识和实际应用技能，具备解决实际问题的能力和创新思维。
同时，北航还注重培养学生的团队合作能力和跨学科综合素质，使他们能够适应社会发展的需要。
二、课程设置北航专业培养方案的课程设置旨在全面提升学生的专业素养和综合能力。
课程涵盖了专业基础知识、专业核心课程和专业选修课程。
其中，专业基础课程主要包括数学、物理、计算机科学等，为学生打下坚实的理论基础。
专业核心课程则侧重于培养学生的专业技能和实践能力，如工程设计、实验操作等。
而专业选修课程则根据学生的个人兴趣和发展方向进行设置，提供更多的选择空间。
三、实践教学北航专业培养方案强调实践教学的重要性。
学生在课程学习的同时，还将参与各类实践活动，如实验、项目设计、实习等。
通过实践教学，学生将能够将所学知识应用到实际问题中，培养解决问题的能力和创新思维。
此外，实践教学还可以加深学生对工程实践和行业需求的理解，提高他们的就业竞争力。
四、创新能力培养北航专业培养方案注重培养学生的创新能力。
学校鼓励学生积极参与科研项目和创新实践，为他们提供良好的科研平台和资源支持。
学生可以通过参与科研项目、发表论文等方式，培养科研能力和创新思维。
此外，学校还鼓励学生参加学科竞赛和创业实践，提供相应的支持和指导，为他们的创新创业之路铺平道路。
五、国际交流与合作北航专业培养方案积极推动学生的国际交流与合作。
学校与国内外多所高校和企业建立了广泛的合作关系，为学生提供了丰富的国际交流与合作机会。
学生可以通过交换生项目、国际暑期学校等方式，增加国际视野，拓宽学术交流渠道。
1952年的院系调整
1952年的院系调整1952年的院系调整,各家都有个家的损失,各家都有个家的收益;究竟谁占了便宜?谁吃了亏?我们用事实说话。
为了还历史本源,我们且来看看各家的历史。
如果有不确切的地方,还请各位朋友指正。
一、浙江大学1952年院系调整前,浙江大学拥有七个学院(文、理、工、农、法、医、师范)。
浙江大学院系调整状况如下:1)、理学院数学系、物理系、化学系、生物系并入复旦大学。
理学院药学系并入上海第一医学院。
理学院地理系分别并入华东师范大学和南京大学。
2)、文学院人类学系并入复旦大学。
文学院、师范学院部分并入华东师范大学,部分与之江大学组建浙江师范学院,其余部分调入北京大学、厦门大学、南京大学等。
3)、法学院停办。
4)、医学院并入浙江医学院。
5)、农学院独立为浙江农学院。
农学院畜牧兽医学系并入南京农学院。
农学院森林系和东北农学院森林系合并为东北林学院。
农学院农化系并入南京工学院食品工业系。
6)、工学院航空系与中央大学、交通大学的航空系合并,组建为华东航空学院。
工学院土木系水利组并入华东水利学院。
工学院电机系电信组并入南京工学院。
调整后的浙江大学只保留工学院电机、化工、土木、机械四系,并入之江大学相关工科及厦门大学电机系。
评价: 七大学院只保留工学院,并入的之江大学工科一般,并入院系较少。
二、南京大学1949年,中央大学更名南京大学。
1952年院系调整前,南京大学拥有七个学院(文、理、工、农、法、医、师范)。
南京大学院系调整状况如下:1)、工学院独立为南京工学院(东南大学)。
工学院水利系和兄弟院校组建华东水利学院。
工学院的航空工程系与交通大学、浙江大学的航空系合并,组建为华东航空学院。
2)、师范学院独立为南京师范学院。
3)、农学院和金陵大学农学院组建为南京农学院。
农学院农业工程系并入南京工学院。
农学院的森林系与金陵大学农学院的森林系合并,组成南京林学院。
4)、医学院改称解放军第五军医大学,1954年迁至西安并入第四军政大学。
北京航空航天大学
北京航空航天大学北京航空航天大学学校概况北京航空航天大学（简称“北航”，原名北京航空学院，1988年更名）创办于1952年10月，由当时清华大学、北洋大学等8所著名大学的航空院系合并而成。
学校地处北京中关村高科技核心区，毗邻国家奥林匹克体育中心，是新中国第一所重点航空高等院校。
早在20世纪50年代初，北航就被国家首批确定为全国15所重点大学之一；80年代中期，被列入国家“七五”重点建设的15所高校行列，是我国首批具有博士、硕士学位授予权并成立研究生院的高校之一；90年代，被确定为国家“八五”重点建设的14所高校之一，并成为国家首批获准立项进入“211工程”建设的前15所大学之一。
世纪之交，被教育部纳入国家“面向21世纪教育振兴行动计划”，成为国家重点建设的国际知名高水平研究型大学之一。
2001年9月23日，国防科工委、教育部、北京市人民政府签署重点共建北航协议，国防科工委、中国工程院签署共建协议，联手共助北航发展腾飞。
经过50多年发展，北航已建设成为一所具有航空航天特色和工程技术优势的多科性、开放式、研究型大学，学科涵盖理、工、文、法、经济、管理、教育、哲学等八个门类，在航空、航天、动力、信息、材料和管理等领域形成明显的比较优势。
目前，学校共有23个专业学院（系），教职工3200余人，他们之中有“两院”院士14名，正、副教授1200余名，博士生导师390余名；各类在校学生愈3.9万人，其中全日制在校生近2.4万人。
在各类在校生中，有博士研究生2700多名，硕士研究生6800余名，全日制普通本专科生14300余人，成人教育本专科生3400余人，网络本专科生11800余人，外国留学生370余名。
北航积极探索适应时代和社会发展要求的人才培养新模式，形成了多层次、多类型、多规格的人才培养体系。
建校以来，培养了10万余名毕业生，他们之中涌现出一大批学术精英和兴业之才。
如发射澳星的捆绑式火箭的总设计师王德臣,通信卫星和“神舟”号飞船总设计师戚发轫、总指挥袁家军，科研试飞英雄王昂，国家发明一等奖获得者高歌，以及一大批当选为“两院”院士的校友等，他们都是北航学子的杰出代表；更有无数学子不辜负祖国和人民的培养与期望，肩负母校的希冀和重托，走进“三线”、踏入戈壁。
北京航空航天大学新生入学说明
北京航空航天大学新生入学说明招生专业、招生层次与学习期限:注：航空服务及交通运输（民航管理工程）仅限行业系统招生，学生报名时需提供单位证明。
收费标准：报名费：0 元入学测试费：0 元学费标准：学年制收费教材费：根据选课配发教材，预收800 元，以后根据教材领取情况多退少补相应的费用多退少补。
票据处理1、学费：学生的学费先由学习中心开具学习中心的统一收据，开学三个月后学生可凭借收据换取北京航空航天大学网络教育学院出具的正式学费发票。
2、教材发票：学生可向学习中心申请开具。
3、退费：（1）学年制缴费，退学不退费；（2）已订教材（无论是否领取）的费用从预交教材费中扣除，学生可以按照预定计划领取教材。
（3）退学学生的退款邮寄费由退学学生本人承担。
（4）退费时学生应能提供相应收费票据（如教材费发票），不能提供者将不予办理，所以提醒学生妥善保管好所有收费凭证。
开学前准备工作预定教材：由学习中心协助预定；交费：按学年缴费；注册：新生自已上网注册，系统自动识别其身份，判断注册是否成功；验证：学习中心初审，奥鹏、高校复审，教育部终审；选课：新生入学，由奥鹏学习中心按照学校开课计划为学生进行集体选课。
教学模式1、教学环节：北京航空航天大学现代远程教育为业余学习形式，教学环节由：课件学习+教材自学+网上导学+网上答疑讨论+课程作业+复习题+集中考试+毕业论文（大作业）组成。
2、弹性学制：弹性学习期限，学生可在规定时间范围内自主地安排学习时间。
3、平时成绩比重：约30% 。
免修：1、对已通过国家高等教育自学考试课程，其课程为同层次同学分的，学生可以申请免修该课程，但所免修课程不得超过课程总学分的30％；2、具有国家大学英语四、六级证书（取得证书的时间不超过五年），并于入学时通过学校组织的英语免修资格考试，可以申请免修英语（30% 内）。
申请者还须按国家规定参加当年的国家组织的网络教育英语公共课程全国统一考试，对未通过统一考试的必须补修英语；3、具有国家大学英语四、六级证书的学生，如在申请学位时，取得的证书不超过5年，可以免学位英语考试。
北航的大类分流方法
北航的大类分流方法1. 引言北航（北京航空航天大学）是中国一所著名的工科大学，拥有较为丰富的学科专业，涵盖了工、理、管、文、经、法等多个领域。
为了更好地管理学生的专业选修和培养方向，北航采用了大类分流的方法，以实现学科专业的优化分配和资源的合理利用。
本文将详细介绍北航的大类分流方法，包括其背景、目的、具体操作流程和效果评估等内容。
2. 背景随着社会的发展和经济的变化，各个行业对人才的需求也在不断调整和变化。
为了更好地适应社会的发展需求，北航决定对学生的专业选修进行合理分流，以培养更符合社会需求的专业人才。
大类分流作为一种常见的分流方式，被广泛应用于高等教育机构中，其目的是为了提供更多的专业选择，促进学生的个性发展和专业素养的提升。
3. 目的北航的大类分流方法的目的主要有以下几个方面： - 提供更多的专业选择：通过大类分流，学生可以根据自身兴趣和特长选择更适合自己的专业方向，提高学习的主动性和积极性。
- 优化专业分配：通过大类分流，将学生按照其兴趣和能力进行合理的专业分配，使得各个专业的学生数量相对均衡，避免某些专业过于拥挤或冷门。
- 提高专业素养：通过大类分流，学生可以更加专注于自己所选择的专业领域，深入学习和研究，提高专业素养和竞争力。
4. 操作流程北航的大类分流方法主要包括以下几个步骤： 1. 专业意愿调查：在学生入学前，北航会对新生进行专业意愿调查，了解学生对各个专业的兴趣和倾向，为后续的分流工作提供参考。
2. 大类划分：根据学校的专业设置和学生的兴趣调查结果，北航将各个专业进行大类划分，例如工学、理学、管理学等。
3. 学生选择：根据大类划分的结果，学生可以在相应的大类中选择自己感兴趣的具体专业方向。
4. 分流评估：根据学生的成绩和相关能力评估，北航将学生按照其兴趣和能力进行分流，确保每个专业的学生数量相对均衡。
5. 专业调整：在学习过程中，学生可以根据自己的兴趣和发展需求申请调整专业，北航将根据实际情况进行评估和安排。
北京航空航天大学介绍PPT
学校概述 北航校徽
整个标志的外部为内外两层的同心圆形，和谐而 自然，象征宇宙的无限深远、时空浑一而又参差多态的多 层次结构。其核心图案，昂扬向上的双箭头（飞行器）乃是航空航天器的抽象图形， 和展开的书卷、椭圆的卫星轨道以及星座闪烁的太空，共同组成了北航认同的一种 精神文化，突出了北航的航空航天高新技术特色。标志中的1952字样，不仅是北 航的建校年代，更从特殊的历史角度突出了北航人肩负的历史使命，那是国家的重 托和一个千年民族的殷切希望。 赵朴初先生题写的中文校名和英文校名形成了鲜明的比照体系：中国书法的文 化意蕴，显示了北航对中华民族悠久文化传统的继承和发扬；英文校名则展示了在 新的历史时期，北航走向国际化、现代化的决心。 标志的基础色调为科技蓝，具有开放、严谨、稳重、进取的内涵，呈现出北航 文化中独有的志在蓝天、勇于探索的特质，也是北航人倾注特殊感情的一种色彩。
学校历史
校歌 《仰望星空》（温家宝词、刘晖曲） 2010年5月，经学校党委常委会研究决定，北京航 空航天大学校歌正式确定为《仰望星空》。校歌选择 温家宝总理的诗歌作品《仰望星空》为歌词，邀请沈 阳音乐学院的艺术家进行音乐创作。校歌的确定标志 着北航的精神文化体系进一步完善，逐步形成了以北 航精神、办学理念、校训、校风、校歌等为核心的文 化传统及创新特质。 歌词： 我仰望星空，它是那样寥廓而深邃；那无穷的真理， 让我苦苦地求索、追随。 我仰望星空，它是那样庄严而圣洁；那凛然的正义， 让我充满热爱、感到敬畏。 我仰望星空，它是那样自由而宁静；那博大的胸怀， 让我的心灵栖息、依偎。 我仰望星空，它是那样壮丽而光辉；那永恒的炽热， 让我心中燃起希望的烈焰、响起春雷！
学科排名 教育部第三轮全国高校学科评估结果发布，北京航空航天大学共有18个学科参评，6 个学科排在前5位，13个学科排在前10位，其中，航空宇航科学与技术与仪器科学与技 术均排在第1位。 学科名称 航空宇航科学与 技术 排 名 1 生物医学工程 管理科学与工程 交通运输工程 材料科学与工程 动力工程与工程热物 理 机械工程 控制科学与工程 计算机科学与技 术 软件工程 4 4 4 6 6 7 8 9 10
北航校史
北京航空学院诞生于1952年，他是在全国高等学校院系调整时，集中清华大学、北洋大学、四川大学、厦门大学、云南大学、华北大学工学院、西北工学院的航空系和西南工业专科学校航空工程科等8个航空系科而建成的。
这八个航空系科除了华北大学工学院航空系是解放后新组建的以外，其余都是解放前成立的。
到北航成立之前，长者有十七年历史，短者也有八年历史。
北京航空学院于1988年5月改名为北京航空航天大学。
“尚德务实、求真拓新”是北航的办学理念，反映了北航的办学传统和办学特色，是学校今后办学和发展的基本理念，也是全校师生员工建设北航的共同思想基础。
“德才兼备、知行合一”的校训，是北航师生广泛认同的做人做事的行为和准则。
【北航校风】艰苦朴素、勤奋好学、全面发展、勇于创新2010年5月，经学校党委常委会研究决定，北京航空航天大学校歌正式确定为《仰望星空》。
校歌选择温家宝总理的诗歌作品《仰望星空》为歌词，邀请沈阳音乐学院的艺术家进行音乐创作。
校歌的确定标志着北航的精神文化体系进一步完善，逐步形成了以北航精神、办学理念、校训、校风、校歌等为核心的文化传统及创新特质北京航空航天大学创建于1952年，校庆日为10月25日，1954年6月，武光被任命为北航第一任院长1、1954年6月______被任命为北京航空学院第一任院长。
2、在北京航空学院第一届科学讨论会上，著名科学家钱学森作了题为《____________》的报告。
3、1956年10月，《__________________》开始出版，北京航空学院从此有了自己的学术园地。
4、1958年10月，建立____________系，下设遥控、遥测、导航、雷达四个专业。
5、“ ___________”是亚洲第一枚探空火箭。
6、“____________”是中国第一架无人驾驶飞机。
7、1958年9月至10月间，我校在国防部大楼举办了________________________，展出了北航设计制造的“北京1号”到“北京5号”等五个型号8、1956年7月18日至8月10日，团中央委托我校和空军、国防体育俱乐部在我院举办了__________________。
北京航空航天大学开题报告
应对风险的对策和措施
针对技术风险， 采取研发创新、 合作开发等策略
针对市场风险， 加强市场调研、 制定营销策略等 措施
针对财务风险， 建立风险预警机 制、合理规划资 金使用等手段
针对人才风险， 完善激励机制、 加强人才培养等 方案
研究价值和意义
研究对北京航空航天大学的意义和价值
提高北京航空航 天大学在国内外 航空航天领域的 知名度和影响力。
具体措施：制定 调查问卷、实地 考察、访谈等
时间安排：明确 每个阶段的任务 和时间节点
研究的步骤和时间安排
确定研究问题：查阅文献，收集数据，分析问题 制定研究方案：确定研究方法，设计实验，制定时间表 实施研究：按照方案进行实验，收集数据，分析结果 撰写研究报告：整理数据，撰写报告，修改完善
研究团队和资源
研究团队的组成和分工
团队成员：包括教授、副教授、讲师等
研究方向：涉及航空航天、材料科学等多个领域
分工合作：各成员负责不同的研究任务，相互协作，共同完成研究目 标 团队优势：具备丰富的科研经验和创新能力，拥有先进的实验设备 和仪器
需要的资源和条件
文献资料：查阅相关文献和 资料，确保研究的可靠性和 准确性
北京航空航天大学成立于1952年，是中国 最早成立的航空航天类高校之一。
学校拥有多个国家级重点学科和实验室， 是中国航空航天领域的重要研究基地之一。
北京航空航天大学在人才培养、科学研究、 社会服务等方面均取得了显著成绩，为中 国航空航天事业的发展做出了重要贡献。
目前，北京航空航天大学正积极推进国际 化办学和产学研一体化，致力于建设世界 一流的航空航天类高校。
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北京航空航天大 学开题报告
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北航95年校训
北航95年校训
【原创版】
目录
1.北京航空航天大学的历史背景和 95 年校庆
2.北航的校训及其内涵
3.北航校训的传承与发扬
正文
北京航空航天大学，简称北航，成立于 1952 年，是一所以航空航天为主，工、理、管、文协调发展的全国重点大学。
在 2022 年，北航迎来了建校 95 周年的庆典。
在这样一个特殊的日子里，回顾北航的发展历程，校训在其中扮演着举足轻重的角色。
北航的校训为“德才兼备，知行合一”。
这一校训凝练了北航的教育理念和人才培养目标。
其中，“德才兼备”强调了学校对学生品德与才能的重视，希望培养具有高尚品德和卓越才能的人才；“知行合一”则强调知识与实践相结合，提倡学以致用，培养能够解决实际问题的实用型人才。
自建校以来，北航始终秉承这一校训，为国家培养了大量航空航天领域的专业人才。
在科研方面，北航师生积极参与国家重大项目，取得了举世瞩目的科研成果。
这些成就的取得离不开北航校训的指导和激励。
面对新的时代，北航继续传承和发扬校训精神，深化教育改革，创新人才培养模式。
学校注重培养学生的创新能力和团队协作精神，强化实践教学，加强产学研结合，以更好地服务国家战略需求和航空航天事业发展。
总之，北航的校训“德才兼备，知行合一”既是学校建校 95 年来的历史积淀，也是对未来发展的坚定信念。
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