2014年线路规划指引

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2014版线路监理规划

JXM4*：监理规划监理规划批准_____年____月____日审核_____年____月____日编制_____年____月____日目录1 工程项目概况 (1)2 监理工作范围 (1)3 监理工作内容 (1)4 监理工作目标 (3)5 监理工作依据 (3)6 项目监理机构的组织形式 (4)7 项目监理机构的人员配备计划 (4)8 项目监理机构的人员岗位职责 (5)9 监理工作程序 (7)10 监理工作方法及措施 (20)11.创优措施 (33)12标准工艺应用监理控制措施 (37)14 监理设施 (40)、1 工程项目概况1.1工程概况2 监理工作范围本工程监理范围包括工程建设全过程的工程进度、工程质量、工程投资、安全监督、环保监督等相关工作，监理工作范围、内容和标准执行《国家电网公司监理项目部标准化工作手册》。

工程建设监理的主要内容是控制工程建设的安全、环保、投资、建设工期和工程质量；进行工程建设合同管理和信息管理，协调有关单位间的工作关系。

3 监理工作内容3.1 施工准备阶段的监理工作内容3.1.1参加或组织设计交底和施工图会审，填写施工图会审记录3.1.2审查承包商提出的开工报告。

3.1.3项目监理部的各专业监理工程师根据工程的具体情况，对项目的开工条件如：施工作业指导书是否编写完毕，是否经过审批和班组交底，材料、设备的到货情况，机械、劳动力的组织情况，施工场地是否具备施工条件等进行审查。

3.1.4单位工程具备开工条件，由总监检查确认，并报业主批准后方可开工。

分部工程具备开工条件，由项目总监签发开工报告，并报业主。

3.1.5参与对承包商的招标、评标、合同谈判工作。

审查施工承包商及其选择的分包单位、试验单位的资质并认可，发现与申报情况不符者，提出更换或调整要求。

3.1.6对工程上所使用的原材料、半成品、预制件、加工件和外购件必须具备完整的材质合格证件和技术文件，经监理工程师审查确认后方能在工程中使用。

广州地铁2014项目部建设建设方案

目录1.编制依据 (1)2.概况 (1)2.1选址原则 (1)2.2现场周边环境及规划概况 (2)3.临建施工准备工作 (4)3.1物资准备 (4)3.2劳动力组织准备 (5)3.3施工现场准备 (6)4.建设方案 (6)4.1总体方案 (6)4.2办公区建设 (8)4.2.1办公楼 (8)4.2.2职工活动室、办公用品仓库及标养室 (9)4.2.3视频监控门卫综合室 (9)4.2.4办公区绿化、场地硬化 (11)4.3.1宿舍楼 (12)4.3.2职工食堂 (13)4.3.3洗卫综合房 (13)4.4其他设施建设方案 (14)4.4.1场地硬化及绿化 (14)4.4.2围墙 (14)4.5垃圾处理 (14)4.6施工后期的场地恢复措施 (15)4.7洗车槽的管理 (15)5.驻地给排水方案 (15)5.1生活、消防给水 (16)5.2排水 (16)5.3排污 (16)6.供电 (16)6.1施工用电 (16)6.2驻地用电 (17)8.驻地安全措施 (18)9.驻地文明施工措施 (20)10.驻地环保措施 (22)11.消防措施 (23)12.驻地质量措施 (25)12.1混凝土基础质量保证措施 (25)12.2钢结构质量控制技术措施 (26)13.应急措施 (27)13.1组织领导 (28)13.2突发事件的应急措施 (28)13.3防暴雨.台风措施 (29)13.4人员、机械安全措施 (29)附图 (30)项目部驻地建设方案1.编制依据《广州市地铁建设工程安全文明施工标准化图集》《广州市建设工程施工现场消防安全管理规定》《建设工程施工现场消防安全技术规范》现场调查所获得的有关资料、数据及现场情况广州市轨道交通二十一号线15标招标文件2.概况2.1选址原则根据广州市轨道交通工程建设安全生产文明施工管理办法规定：场容必须规范化，施工场地总平面布置必须结合施工条件，根据批准使用的施工场地范围、按照施工方案和施工进度计划的要求，予以科学、合理地布置，首先要方便施工生产，确保安全与文明施工，同时做到便于管理和使用。

枕头坝一级水电站施工区交通规划布置

第45卷第24期2014年12月人民长江Yangtze Ｒiver Vol．45，No．24Dec．，2014收稿日期：2014－10－20作者简介：刘道文，男，总经理，教授级高级工程师，主要从事水电工程建设管理工作。

E －mail :348054937@qq．com文章编号：1001－4179（2014）24－0050－04枕头坝一级水电站施工区交通规划布置刘道文，肖培伟，魏雄伟，唐岷（国电大渡河枕头坝水电建设有限公司，四川乐山614700）摘要：考虑到枕头坝一级水电站施工场内交通与施工进度、施工布置、施工料场等方面之间的密切关系，结合交通规划布置的原则与标准，对场内施工材料的运输流向及强度进行了分析，重点阐述了施工场内交通规划布置方案。

工程实践表明，该方案满足施工高峰期运输要求，道路桥梁布置合理，车辆通行安全高效，为工程的建设及顺利投产奠定了坚实基础。

关键词：施工布置;场内交通规划;安全高效;枕头坝一级水电站中图法分类号：TV511文献标志码：A枕头坝一级水电站位于大渡河中下游乐山市金口河区核桃坪河段上，上游距离深溪沟电站25km ，下游距离枕头坝二级电站4．1km ［1］。

工程区左岸有成昆铁路经过，附近有乌斯河、关村坝及金口河火车站，另外306省道从左岸坝肩及库区通过，对外交通条件优越。

1交通规划布置原则与标准交通规划需综合考虑场内地形条件、对外交通、枢纽布置、施工总布置和施工总进度等因素，场内交通平面布置见图1。

（1）布置原则。

①满足大坝、引水发电系统和导流建筑物的施工需要，适应料场和弃渣场的开采、运输要求，便于与对外交通、附企、仓储和生活、管理营区的沟通；②施工道路尽可能与竣工后的永久道路相连通；③在满足道路功能的前提下，根据地形、地质条件，合理布线，尽量减少拆迁、移民及工程投资。

（2）道路标准。

场内道路设计采用《水利水电工程施工交通设计导则》（DL /T5192－2004）、《厂矿道路设计规范》（GBJ22－87）及《公路工程技术标准》（JTG B01－2003），并根据工程的实际特点，进行适当调整。

地铁设计规范方案GB50157_2014年版强条整理

1.0.12 地铁的主体结构工程，以及因结构损坏或大修对地铁运营安全有严重影响的其他结构工程，设计使用年限不应低于100年。

1.0.17 地铁浅埋、高架及地面线路设计时，应采取降低噪声、减少振动和减少对生态环境影响的措施。

1.0.19 地铁工程设计应采取防火灾、水淹、地震、风暴、冰雪、雷击等灾害的措施。

1.0.20 地铁工程应设置安防设施。

安防设施的设计除应符合本规范的有关规定外，尚应合理设置安全检查设备的接口、监控系统、危险品处理设施，以及相关用房等。

1.0.21 地铁工程应设置无障碍乘行和使用设施。

3.3.2 地铁列车必须在安全防护系统的监控下运行。

4.1.2 车辆应确保在寿命周期内正常运行时的行车安全和人身安全；同时应具备故障、事故和灾难情况下对人员和车辆救助的条件。

4.1.3 车辆及其内部设施应使用不燃材料或无卤、低烟的阻燃材料。

4.1.19 列车应具有下列故障运行能力：1 列车在超员荷载和在丧失1/4动力的情况下，应能维持运行到终点‘2 列车在超员荷载和在丧失1/2动力的情况下，应具有在正线最大坡道上启动和运行到最近车站的能力；3 一列空载列车应具有在正线线路的最大坡道上牵引另一列超员荷载的无动力列车运行到下一车站的能力。

4.7.2 列车应设置报警系统，客室内应设置乘客紧急报警装置，乘客紧急报警装置应具有乘务员与乘客间双向通信功能。

当采用无人驾驶运行模式时，报警系统设置应符合现行国家标准《城市轨道交通技术规范》GB 50490 的有关规定。

4.7.4 客室车门系统应设置安全联锁，应确保车速大于5km/h时不能开启、车门未全关闭时不能启动列车。

4.7.6 客室、司机室应配置便携式灭火器具，安放位置应有明显标识并便于取用。

6.1.2 地铁选线应符合下列规定：4 地铁线路之间交叉，以及地铁线路与其他交通线路交叉时，必须采用立体交叉方式；7.1.3 无咋轨道主体结构及混凝土轨枕的设计使用年限不应低于100年。

北京城市轨道交通线路示意图(2014年5月1日不保真)

城乡客运一体化

3.湘潭西至石潭线（车辆数17台），分两条线运营：经姜畲、云湖桥5台（实际运行8台），经涟水桥、蔡家嘴12台（实际运行9台），全部采取一票制经营。 4.湘潭西至花石线（车辆数22台），一直以来未对不按站点上下旅客的行为进行规范，故河口以内的旅客基本是该线路车辆承载，但该线路车在西站售票首配停靠站点为古塘桥。线路多个经营主体并存，车辆全部为单车承包制，矛盾的协调消化、处理难度大、成效差，各个经营主体之间，主体与个体之间很难形成一致意见，甚至不排除主体在后出谋划策，个体在前冲锋陷阵。
虎形山、河口镇、镇中心小学，共7个。
四、具体方案及“智慧城乡客运管理”
具体方案 3、汽车西站和天易汽车站方案（1）湘潭西站公交配套用房的建设 ① 建设规模建设湘潭西站公交配套用房6000平方米（包括售票大厅、售票室、站台、司助休息室、业务用房等），建设露天停车场6000平方米。具体见右表 ②总平面布置由于本项目建设属于湘潭市汽车西站一部分,因此, 应该与整个湘潭市汽车西站统一设计。汽车西站
二、线路概况及客运量预测
1、线路概况
全程约24公里，途经羊牯大道、
涟水大道、X014（峡山口、河口）、湘莲大道、大鹏路、杨柳路、麒麟路、贵竹路，双向对开，全程票价拟定为3
元，运行时间为6:00至21:00（夏季）
和6:30至20:00（冬季），发班密度 10分钟一趟，并根据客流情况的变化适时调整发送班次。
区管委会）、学府雅苑、贵竹安置区、
金羚林语、县一中，共24个站点(包括汽车西站)。首末站为汽车西站和县一中，但
由于目前县一中无场地建设首末站，
因此将天易汽车站作为首末站功能，即夜间停车及车辆保养。
四、具体方案及“智慧城乡客运管理”
具体方案 2、站点分级中途站点共分为三个等级，即一级站点、二级站点和三级站点。

邳州市城市公交规划线路公示

邳州市城市公交规划线路公示
（2014年1月1日实施）
为积极响应市委、市政府公交优先发展的相关要求，进一步优化城市公交线网和场站布局，缓解城市交通拥挤，改善城市居民的出行条件，市交通运输局于2013年1月委托南京纬信公司编制了《邳州市城市公交发展规划（2013-2030年）》（以下简称《规划》）。

期间，经过项目调研论证、专家审查、意见征求、部门对接等环节，完成了《规划》的最终成果编制，并通过了市政府审批。

按照《规划》，自2014年1月1日起，所有城市公交车辆全部按照新调整的线路运营，现将新线路运营方案予以公示。

目前，公交线路已开通5条（1、2、3、15、30路），投放公交车70辆，基本满足了城区市民的出行需求，但由于回收的原线路车辆技术状况较差，存在安全隐患，需进行维修保养，无法立即安排至各线路运营，发往乡镇线路未能及时开通。

针对此种情况，交通运输局正安排工作人员加班加点对旧公交车进行维修保养，将于近期逐步投放到各线路运营。

线路开通计划为:①1月4日前，开通4、5、6、7、9、10路；②1月6日前，开通8、11、18路；③1月10日前，开通12、16、17路。

在此期间，给广大市民带来的出行不便，还请大家给予理解和支持。

《公路工程技术规范标准》JTG-B01-2014(线路)

公路工程技术规范标准 JTG-B01-2014（路线）4 路线4.0.1 一般规定1 确定路线走廊带应考虑走廊带内各种运输体系及不同层次路网的分工与配合，据以统筹规划、近远期结合、合理布局，充分发挥和提高公路总体效益。

2 公路选线必须由面到带、由带到线，在对地形地貌、地质水文、气候气象、自然保护区等调查与勘察的基础上认证，确定路线方案。

3 路线线位应考虑同农田与水利建设、城市规划的配合，尽可能避让不可移动文物、水源与自然保护区、保护环境且同当地景观相协调。

4 各级公路应做好总体设计，正确处理公路与相关路网、交通节点的关系，合理设置各类出入口、交叉和构造物。

各类构造物的选型与布置应合理、实用、经济。

5 路线设计应根据公路功能、技术等级和地形条件，恰当选取设计速度，合理确定公路断面布置形式，正确运用各类技术指标，注意平纵线形组合、保持线形连续均衡，在确保行驶安全性的前提下，满足舒适、环保与经济等要求。

4.0.2 车道宽度应符合：1 八车道及以上公路在内侧车道（内侧第1、2车道）仅限小客车通行时，其车道宽度可采用3.5m。

2 以通行中、小型客运车辆为主且设计速度为80km/h及以上的公路,经论证车道宽度可采用3.5m。

3 四级公路采用单车道时,车道宽度应采用3.5m。

4 设置慢车道的二级公路,慢车道宽度应采用3.5m。

5 需要设置非机动车道和人行道的公路,非机动车道和人行道等的宽度,宜视实际情况确定。

4.0.3 各级公路车道数应符合上表规定。

高速公路和一级公路各路段车道数应根据设计交通量、设计通行能力确定,当车道数为双车道以上时应按双数增加。

4.0.4 高速公路和一级公路整体式断面必须设置中间带。

中间带由中央分隔带和两条左侧路缘带组成。

1 高速公路和作为干线的一级公路,中央分隔带宽度应根据公路项目中央分隔带功能确定。

2 作为集散的一级公路,中央分隔带宽度应根据中间隔离设施的宽度确定。

3 左侧路缘带宽度不应小于表4.0.4的规定。

甘肃铁路十三五规划20149.14

甘肃省“十三五”及中长期铁路网发展规划目录甘肃省“十三五”及中长期铁路网建设规划示意图一、甘肃省铁路发展概况 (1)（一）甘肃省铁路网现状 (1)（二）甘肃省“十二五”铁路建设情况 .................. 错误!未定义书签。

（三）存在问题 .......................................................... 错误!未定义书签。

二、甘肃省“十三五”经济形势及运输需求分析.......... 错误!未定义书签。

（一）甘肃省社会经济现状 ...................................... 错误!未定义书签。

（二）甘肃省铁路发展形势分析 .............................. 错误!未定义书签。

（三）甘肃省铁路建设的重要性和迫切性 .............. 错误!未定义书签。

（四）甘肃省铁路运输需求预测分析 ...................... 错误!未定义书签。

三、甘肃省“十三五”铁路建设发展战略构想.............. 错误!未定义书签。

（一）规划年度及范围 .............................................. 错误!未定义书签。

（二）规划原则和思路 .............................................. 错误!未定义书签。

（四）规划发展目标 .................................................. 错误!未定义书签。

（五）路网规划格局 .................................................. 错误!未定义书签。

四、甘肃省铁路网规划方案 (2)（一）规划方案 (2)（二）建设时序 (3)五、规划评价及相关建议 (5)（一）规划评价 .......................................................... 错误!未定义书签。

《内江市城市综合交通体系规划(2014-2030)》主要内容简

《内江市城市综合交通体系规划（2014-2030）》主要内容简介一、规划范围规划核心范围主要包含中心城区和市域两个层面。

中心城区为总体规划确定的约700km2范围，并统筹考虑规划区内交通系统及交通设施的协调布局；市域范围是指内江市所辖行政区用地范围，面积是5386km2，在市域范围内，统筹区域与城乡关系，确定重大交通设施布局及交通运输组织。

二、规划期限规划远期为2030年，近期为2017年。

三、规划目标构建面向大城市转型的综合交通体系，重塑“川南门户、川中枢纽”的地位和作用，打造“公交+慢行”为主体的绿色交通城市。

规划内江城市交通系统将提供“开放、高效、绿色、安全”的交通服务。

开放：依托客运专线、城际铁路，30分钟通达成都、重庆，60分钟通达自贡、乐山、遂宁、泸州、宜宾等相邻城市，形成以内江为中心、覆盖成渝主要城市的一日交流圈；依托高速公路网络，1小时通达市域各县、毗邻市（县），2小时通达区域中心城市、枢纽机场、沿长江重要港口。

高效：依托公共交通，中心城内居民上下班平均出行时间在30分钟以内。

2020年内形成内江以快速公共交通为骨干，常规公交为主体，出租车、轮渡多方式协调互补的公共交通运输体系，实现公交占城市客运出行比例达到30%以上。

2030年内适时建设轨道交通、完善快速公交和常规公交、加强不同公交方式间组织换乘，实现公交占城市客运出行比例达到35%以上。

绿色：通过构筑系统、安全、便捷、舒适的步行及自行车通行环境，形成“交通与休闲功能并重”的绿色交通体系，规划期城市步行及自行车出行比例整体保持在45%以上。

控制交通尾气排放，严格执行机动车国IV标准，2020年新车排放标准进一步提高。

控制交通噪声，中心城夜间达标率在80%以上，新建道路达标率在90%以上。

安全：干路交叉口全部实现灯控，交叉口灯控率远期达到80%以上的水平；交通事故率处于较低水平，2030年道路交通事故万车死亡率较2012年下降50%以上。

2014-2015大中修设计指南终稿

2014-2015⼤中修设计指南终稿⽬录1. 总则 (2)2. ⽬的与要求 (4)3．组成与内容................................ . (7)4．设计说明 (8)5. 设计图表 (12)6．设计成果的提交 (17)7. 路⾯⼯作要求 (19)附录A (23)附录B (24)1. 总则1.0.1为规范我省国省⼲线公路⼤中修⼯程设计⼯作，提⾼设计⽂件编制质量，特制订本指南。

本指南所指⼤修是对公路及其沿线设施的较⼤损坏进⾏周期性的综合修理，以全⾯恢复到原有技术标准；中修是对公路及其沿线设施的⼀般性损坏进⾏定期的修理加固，以恢复公路原有技术状况。

1.0.2本指南适⽤于我省普通国省⼲线公路⼤中修⼯程项⽬，其它⼤中修公路项⽬可参照执⾏。

1.0.3公路⼤中修⼯程设计⽂件是安排养护⼯程、控制投资、组织施⼯、监督检查和交竣⼯验收的重要依据。

1.0.4公路⼤中修设计⽂件的编制，必须贯彻国家和省有关⽅针政策，按有关标准、规范、规程，精⼼设计，做到客观、公正、准确、合理。

1.0.5⼲线公路⼤中修⼯程设计，必须由具有公路⼄级及以上设计资质的设计单位承担。

设计必须在路况检测评价分析基础上进⾏，从业⼈员应具有相应从业资格及经验，并对设计质量负责。

科学合理的分段确定设计⽅案，对有可⽐性的设计⽅案应进⾏同等深度的技术、经济等⽅⾯的⽐选论证，确定合理的设计⽅案。

1.0.6设计必须贯彻“安全、耐久、节约、环保、和谐”的设计理念。

应遵循因地制宜，就地取材的原则，吸取国内外先进经验，积极采⽤新技术、新材料、新设备、新⼯艺；重视环境保护，使项⽬取得经济、社会和环境的综合效益。

1.0.7公路⼤中修⼯程设计⼀般采⽤⼀阶段施⼯图设计。

1.0.8⼯程定额的采⽤和预算编制按照交通运输部现⾏的《公路⼯程预算定额》和《公路基本建设⼯程概、预算编制办法》规定编制。

1.0.9公路⼤中修设计必须提出施⼯组织计划，对施⼯安全和保通⽅案提出具体要求。

2014年～2015年上海“最后一公里”公交线网计划

30
新辟
10××路
— 海丰路航都
南路
6.90
31
新辟
10××路
东海镇—姚家庙
6.50
32
新辟
10××路
东海镇—姚家庙
4.30
线路原走向
拟调整线路走向
理由
单位
自塘子泾路起，经国展路、上钢路、世博大道、上南路、雪野二路、塘子泾路进规划站。
世博园区公交配套，由 1030路区间改。
浦东公交
自航头路航达路起经航头路、航梅路、航定路、航鹤路、航南公路、沪南公路、航头路至航吉路航头路。
根据祝桥镇的要求，为填补悦目路的公交空白。
浦东公交
5
序号
类别
线名
调整后起讫线路长度
站
原线新线
东征村委
33
新辟
10××路
— 新欣路新府
路
6.50
34 新辟 10××路
洋溢村 —
新北村
华中路罗山 35 新辟 10××路路—沪南公
路芳华路
顾唐路齐爱 36 新辟 10××路路—唐镇地
铁站
高木桥路— 37 新辟 10××路广兰路地铁
浦东公交
自鹤沙航城地铁站、鹤雷路、航昌路、鹤波路、航瑞路止。回程：自航瑞路起经鹤雷路、鹤韵路、鹤波路、航昌路、鹤雷路、鹤沙航城地铁站止。（部分道路建设中）
方便鹤雷路、鹤沙路、航瑞路大型居住区出行问题，填补公交空白。（待624路线网调整后定走向）
浦东公交
自鹤沙航城地铁站起经鹤雷路、航昌路、鹤沙路、周园路、瑞建路、周泰路止。回程：自周泰路起经瑞建路、周园路、鹤沙路、航昌路、鹤雷路、鹤沙航城地铁站止。（部分道路建设中）

城市公共交通规划编制指南20141119

城市公共交通规划编制指南交通运输部 2014年11月19日为指导各地科学编制城市公共交通规划，推动建立城市公共交通支撑和引导城市发展的规划模式，按照《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发〔2012〕64号）文件精神，特制定本指南。

本指南所称城市公共交通包括城市公共汽电车、城市轨道交通、城市客运轮渡等方式。

一、规划编制总体要求（一）编制目的。

城市公共交通规划是保障城市公共交通科学发展的先导。

编制城市公共交通规划应当统筹城市发展与城市公共交通发展，在总结城市公共交通发展现状、研判发展形势、分析公众出行需求的基础上，确定发展战略、发展目标、发展任务和保障措施，推动建立城市公共交通支撑和引导城市发展的规划模式，实现城市公共交通资源的优化配置，提升城市公共交通服务能力和服务水平，最大能力保障公众基本出行需求。

（二）编制原则。

1.协调性原则。

编制城市公共交通规划应当综合考虑城市交通发展与土地利用的关系,与城市总体规划和城市综合交通运输规划相协调。

城市公共交通规划确定的设施用地应当提请纳入城市详细规划。

2.系统性原则。

编制城市公共交通规划应当综合考虑城市交通基础设施、发展条件、公众出行需求和政策体系等内容，按照统筹城乡道路客运和区域交通协调发展的要求，系统规划各种公共交通方式的线网和场站，并加强城市公共交通与其他客运方式之间的衔接。

3.适用性原则。

编制城市公共交通规划应当综合考虑城市自然地理条件、人口规模和经济社会发展状况，结合城市交通发展特点，并充分考虑用地条件、投资能力等因素,因地制宜地制定科学合理、切实可行、适度超前的规划方案。

4.开放性原则。

编制城市公共交通规划应当广泛征求社会公众、行业专家和相关部门的意见，充分采纳意见建议，认真研究论证，形成规划方案。

（三）规划范围。

城市公共交通规划的空间范围原则上应与城市总体规划中的规划空间范围相一致。

根据城市公共交通服务需求和城乡客运发展实际情况，规划空间范围可适当进行调整。

2013年版电网预规指南(2014年.3.16)

《电网工程建设预算编制与计算规定》使用指南电力工程造价与定额管理总站2014年8月目录前言2013年8月，国家能源局以国能电力[2013]289号文批准了“2013版电力建设工程定额和费用计算规定”，为了使广大从业人员尽快了解、熟悉和掌握2013年版《电网工程建设预算编制与计算规定》（以下简称“预规”），电力工程造价与定额管理总站组织业内专家编制了《电网工程建设预算编制与计算规定使用指南》（以下简称《使用指南》）。

本《使用指南》能够有效帮助大家正确理解和使用新版定额及新预规，依规合理计取各项建筑安装工程费用和其他费用。

《使用指南》重点就定额总体价格水平的确定，各项建筑安装费用和其它费用的项目设置，各项目的计算公式和计算标准以及它们在使用过程中应注意的问题等，做了较为详尽的阐述和说明。

其主要内容包括修编概述（编制过程、主要特点、修编原则、主要变化）、总则、术语、建设预算费用构成及计算规定、建设预算费用性质划分、建设预算项目划分、建设预算编制办法、进口设备工程费计算办法等几个部分。

另外，为便于使用者更好的了解和学习国家有关工程造价方面的法律、法规、政策，促进其独立思考和解决工作中的相关问题的能力，在本《使用指南》最后部分以附录形式列出了近期国家有关行政主管部门颁发的文件供大家参考。

本《使用指南》在编写过程中，先后以多种形式进行了广泛的意见征求，认真听取和采纳了多方意见和建议。

所有这些工作，均对本《使用指南》的顺利完成打下了坚实基础。

在此，谨对为本书编写工作付出辛勤努力和给予无私帮助的单位及个人表示由衷的谢意。

同时，由于受时间和能力所限，对本《使用指南》中存在的疏落和不当之处，敬请批评指正。

意见反馈电话：邮箱：本《使用指南》由电力工程造价与定额管理总站负责解释。

主要编写人：主要审查人：第一章修编概述为了适应技术快速进步的要求，科学反映工程设计与“新设备、新材料、新工艺”条件下工程建设中各生产要素消耗数量的变化，动态跟进与及时调整要素市场价格，并将国家最新的有关工程造价管理方面的法律、法规、规章、制度及标准及时落实到电力工程计价依据体系当中去，促进电力建设工程造价的合理确定与有效控制。

对外交通规划规范2014

6.2 公路设施........................................................7
7 港口................................................................9 7.1 7.2 8 港口规划....................................................... 9 港区规划........................................................9
2
术语
2.0.1 对外交通枢纽intercity transport hub 铁路、公路、水运和航空多种对外交通运输方式或同种对外交通运输方式多干线之间相互衔接，并与城市交通相互转换的重要节点。 2.0.2 城市航站楼city air terminal 位于城市规划区，具有航空售票、办理登机、托运行李、联检、输送旅客等功能的交通设施。
8.1 机场规划.........................................................11
本规范用词说明........................................................13 引用标准名录..........................................................14 附：条文说明......................................................... 15
目录
1 2 3 4 总则................................................................1 术语................................................................2 基本规定............................................................3 对外交通枢纽........................................................4 4.1 4.2 4.3 5 对外交通枢纽规划................................................4 对外交通客运枢纽................................................4 对外交通货运枢纽................................................4

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乡镇规划基本原则：
1）乡镇售点数大于550家或目标客户达到210家，总体VPO达到该区域的平均水平或全国平均600元/月，பைடு நூலகம்在当地招聘1名业代，每月回办事处两次或主管每月协访两次，乡镇业代负责；
2）1个或几个乡镇售点数300-450家或目标客户数低于150家,大于 120家，总体VPO达到预算该区域的平均水平或全国平均600元/月，可随经销商车销，拜访半径10公里，乡镇业代负责； 3）如果目标客户数低于120家的乡镇，由批发商覆盖，批发业代负责拿批发商的订单； 4) 地级市城区安排线路业代的标准同第一条原则,如达到现有公司标准则成立办事处或工作站;
本次线路规划运作要求
1.各办事处经理、主管、业代根据公司线路规划的指引，完成每个业代的区域划分和每天拜访的线路清单和线路图； 2.所有业代的每天线路清单和线路图，要在2010年 10月31日前完成； 3.办事处经理负责制，11月份公司将安排人员检查规划进度和规划质量；
线路规划表单说明---基础数据部分
大区办事处直辖市/ 区/县或地级市省县级市户籍人口（人）城镇人口（人）乡村人口（人）可支配收入（元）零售终端存在数
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该部分按照公司现有办事处的隶属关系填写
该部分8列填写市场部提供的城市列表的数据，所有县城要填写出
线路规划表单说明---2010年预计和2011年预算
业代分为三大类
客户类型分为三大类
“合计客户数” 除以 “零售终端存在数” 的%
2011预算答辩数据\线路规划（财务1017）.xls
业代定义：
1.线路业代：按规划线路和拜访工具拜访有零售门面的客户（含批零兼营），用手机下订单，由指定分销商根据订单送货的业代；
2.批发业代：按线路拜访批发市场内的批发客户或在社区设有仓库的批发客户，由经销商送货的业代；
3.乡镇业代：在乡镇当地招聘的按线路拜访210家客户的业代或随经销商到乡镇车销120-150家客户的办事处业代，手机下订单； 4.客户拓展代表：拜访集团客户（现有集团客户对象）和中高档餐饮客户、休闲娱乐、大学、景区等客户的业代，手机下订单；（现特通渠道的加油站、网吧、中小学校等客户划给线路业代拜访） 5.现代渠道业代:按指标线路拜访和拜访工具拜访的重点客户的业代，设定单独的考核指标；
2014年农夫山泉预算
---线路规划指引
2014年路线规划基本标准重申：
1.线路业代总客户数在210家，商业中心等售点密度大的地方可增加到240家； 2.每个线路业代VPO要达到本区域2011年销量预算平均值； 3.线路业代的销量要达到本办事处2011年线路销量预算的平均值； 4.要发挥城市批发商覆盖我们目前不能服务的售点，批发业代要服务72-100家的批发商； 5.目标售点不足够的乡镇，不安排线路业代拜访，由批发商覆盖；
组织架构人数（人）分销额（元）客户月VPO（元/月）总活跃客户数人均活跃客户数
年度
2010年1-9月份实际 2010年预计 2011年线路规划目标 2011预算年比2010年预计差异
合计业代传统\即现代渠传统\即饮现代渠批发渠道传统\即饮现代渠批发渠道合计客户非KA/批发除KA、批发业批发渠道合计销量 KA业代批发业代 KA业代批发业代售点覆盖率人数饮渠道道渠道客户道客户客户渠道客户道客户客户数业代代以外的业代 -