瑞丽江水电站发电机推力轴承甩油原因分析及处理
水轮发电机甩油故障及其处理策略分析
水轮发电机甩油故障及其处理策略分析[摘要]当前，人们对水轮发电机甩油及油雾溢出故障的认识和重视程度还够，其实长期处于甩油及油雾溢出故障的水轮机对发电机设备造成很多危害，并将影响到正常的工作和设备寿命，本文首先对立式水轮发电机导轴承及推力轴承甩油及油雾溢出故障进行概述，简单分析成因，接着对防止甩油及油雾溢出措施进行分析，以期能够有效消除立式发电机组甩油及油雾溢出故障问题。
【关键字】立式水轮发电机；轴承；故障；甩油；油雾一、故障概述目前，从立式水轮发电机导轴承及推力轴承在水电站运行情况反馈过来的信息来看，甩油及油雾溢出是最大的问题。
笔者从实践经验中总结出甩油及油雾溢出的成因主要如下：1、在机组的运行过程中，油槽中的润滑油随着转动部件高速转动被甩出，导致油飞溅出来和雾化，随着甩出量的增加，油雾聚集到一定的量，便从密封部件与转动部件相结合的部位溢出。
2、如果挡油管顶部与油面之间的具体过低，导致挡油管外径圆度超差与转动部件之间出现了泵效应，如果此时油又是热的，过高的温度导致油的运动黏度低，油面有较大的波动，进而导致润滑油容易溢出；3、润滑油本身也存在着沿转动部件“爬油”的现象，致使润滑油从密封部件与转动部件相结合的部位溢出。
长期处于甩油及油雾溢出故障的水轮机对发电机设备造成很多危害，并将影响到正常的工作和设备寿命，因此，必须在结构设计上采取必要的对策，从成因上预防甩油及油雾溢出故障的发生。
二、立式常规机组结构上预防甩油及油雾溢出故障的措施分析1、挡油管设计上的预防措施从挡油管的设计来看，筒壁外侧圆度通常会因为制造、运输、安装等因素的影响而导致形变，其滑转子或推力头转动部件内径侧的加工公差的客观存在引起挡油管的筒壁与转动部件内径存在不均匀的圆周间隙，所以转动部件的旋转会导致油面出现波动波动，理论和实验研究表明，见表l间隙不均匀形成了泵效应进而使油面波动加剧导致挡油管顶部甩油问题。
大量实践经验表明，转动部件的内径与挡油管筒壁外侧两者之间的距离越小所引发的泵效应越是明显。
混流式水轮发电机机械过速试验轴承甩油原因分析
混流式水轮发电机机械过速试验轴承甩油原因分析摘要：随着经济和各行各业的快速发展，水轮发电机机组纯机械过速保护系统作为机组发生过速时的最后一道安全保障，其性能优劣直接关系设备可靠及生产安全，因此，在实践中不断研究、探索优化纯机械过速保护系统，设计制造工作性能更可靠、维护更方便的机组纯机械过速保护系统具有重要意义。
关键词：混流式；水轮发电机；机械过速试验；轴承甩油；原因分析引言水轮发电机组的安全是水电站得以发电的基础。
本文重点讨论水电站水轮发电机组所呈现的发电机温度过高，水轮发电机组出现甩油故障及并网故障问题，从而找到相应的应对措施。
这在极大程度上减少了故障的发生。
其实我觉得这一切的工作核心问题就是，工作人员要有严谨的工作作风。
任何人从事任何工作，都要有严谨的工作作风，因为这不仅是对自己的工作负责，更是对自己对他人的安全负责。
在水轮发电机组调试过程中，静态模拟试验时，试验人员关注的是机械过速保护装置动作灵敏度及事故配压阀关闭时间。
动态试验时，一般机组转速上升至试验转速时为了保证机组安全，试验人员都会立即手动关闭导叶至全关，然后检查机械过速装置和事故配压阀是否正确动作。
因此，机械过保护装置动作后事故配压阀的响应时间常常被忽略。
1机械过速保护动作原理水轮机调速器通过接力器调节活动导叶开度实现水轮机流量调整，进而调整机组转速。
调速器一般都具有紧急停机功能，一般情况下机组发生过速时(达到过速设定值)，自动监控系统采集到转速信号后会下发紧急停机动作指令，紧急停机电磁阀动作，从而驱动主配压阀动作关闭活动导叶。
为了避免紧急停机功能失效(主配压阀发卡、控制油路堵塞等异常)，调速系统一般也会设置一套事故配压阀(过速限制器)。
同时，为防止调速器紧急停机电磁阀和事故配压阀电同时故障(厂用交直流供电系统故障、电磁阀发卡等)，调速系统还会配置一套纯机械过速保护装置，动作优先级别高于电磁阀。
常采用的纯机械过速保护装置为离心式，由离心飞摆、脱扣器液压阀、安装环、配重块等部件组成，飞摆和安装环安装于水轮机轴或发电机轴下部。
瑞丽江水电站发电机油雾及转子绝缘问题处理
上导油盆与推力油盆之间存在油雾 。而集电环及刷 架表 面上存 在油 污和磨 损碳 粉 的问题 ，由于油污 和
１２油雾 的解 决方法 。 根 据上 述分析 说 明 ，油雾 是 因为受 到镜板 吊攀
第 ４期
谢金韦 ： 瑞丽江水 电站发 电机刷磨 损过大及转子绝缘 电阻降低 问题
２１ 问题 分析 ．
接触的表面在设计上分别存在两道右螺旋型的通风 三 ＝ ． ｍ， 增设盲板封堵的办法处理 ，以此减小运动的激流阻 沟槽 ， 道 沟 槽 圆弧 角在 设 计 上 Ｒ ０５ｍ 如 图 ５ 三道 沟槽运 转过 程 中犹如两 道锋 利 的刀带 ， 在 力 。 堵板用 四颗沉 头螺 钉 固定 ， 封 封堵 时 沉头螺 钉涂 所示 ， 高 速旋 转过程 中对 碳刷 形成 了 向上 的切 削力 ；而碳 抹 紧 固胶 。 刷 与集 电环滑 环接 触 ，高速转 动 的集 电环对 碳刷 又 （） ２ 措施 二 ： 推力 头重新 加工 均压孔 对 为了使推力油槽 内外气压平衡 ，瑞丽江水电站 形 成滑 动摩擦 ，在 这两个 力 的作用 下导致 碳 刷磨 损 机组 采取重 新布置 均压 孔 的处理办 法 。首先 将推 力 过快 过 大而形成 大量 碳粉 。 头上 原 ２ ２ 一 ０均压 ￣ ｇ端 攻 Ｍ２ 纹 ，并用 丝 堵 Ｌｔ ， ４螺 封堵 ， 然后重新加工 ８ １ 均压孑 ， 一 ４ Ｌ使均压孔 内端 的位置位于挡油环下方 ， 均压孔外端攻 Ｍ１ 螺纹， ６ 见 图３ 所示 。攻 螺纹 孑 目的 ： 据现场 实 际运行 情况 ， Ｌ 根 若均压孔数量过多 ， 可用丝堵封堵部分均压孔 ， 以使 得 油槽 内外气 压平衡 。 同时在 推 力 头 内缘 均压 孑位 置加 工一 道 油 沟 ， Ｌ 防止 润滑 油沿推力 头 内缘上 爬 。 图 ５ 集 电 环沟 槽 圆弧 角 加 工处 理 比较 不 意 图 （） ３ 措施 三 ： 加压 油 叶栅 增 在 机组运 行过 程 中碳 刷 与集 电环之 间会 建立 氧 为了减小推力头及镜板在旋转过程 中油面的上 化膜 ，而氧化膜是保证碳刷抗磨损和稳定运行 的重 溅和上窜 ，通过在挡油管外壁上焊接压油栅条 以达到 要 因素 。 响氧 化膜建立 的因素有 ： 电环表 面粗糙 影 集 在推力头旋转时形成向下的负压作用将上窜的油面强 度 、 温度 、 湿度 和环境 、 碳刷 性能 。 行压下， 即防止了油面的吸高又抑制油流上行。 栅条位 集 电环 表 面 粗 糙度 Ｒ ． ． 于碳 刷 与 集 ａ ８—１ ０ ６易 于油面上方 ２ 水平 １ｏ 的夹角 ， ０ ｍｍ， ０ 见图 ３ 所示 。 电环 之 间建 立 氧化膜 ，过 于光滑 的集 电环 表面 反而 （） ４ 措施 四 ： 设 吸油雾装 置 增 不利于氧化膜 的建立。 为 了进一 步减小 推力 油槽 中 的油 雾 ，现场 除 了 碳刷的最佳运行温度为 ６ — ０℃， ０ ９ 在这个温度 上述措施外，采取在推力油槽上方增设 了两个吸油 范 围 内易于 氧化膜 的建 立 ，因此碳 刷 的工作 电流 密 雾装 置将 油雾 吸收 ， 图 ４ 示 。 见 所 度要 选择 接近 其额定 值 。 碳刷的最佳运行湿度是空气含水量的 ８ １ ｍ。 ～ ５ ／， ｇ 当空气的含 水量 在 ２ ／ ５ｇ 以上 ， 刷 的磨损 则会 加 ｍ 碳 剧。当空气的含水量在 ３ 以下 ， 氧化膜就会破坏。 ２２ 解 决方 法 ． 根据上述分析 ， 为减小碳刷的磨损量 ， 现场采取 如下 措施进 行 了处理 和完善 。 （） １ 措施 一 ： 电环部 件表 面处 理 集
水轮发电机组推力轴承故障分析及处理
水轮发电机组推力轴承故障分析及处理摘要：随着我国生产进程的不断加快，在生产过程中，水轮发电机组推力轴承在运行过程中容易出现温度过高和烧损现象,严重影响了发电机轴系的正常旋转和机组的稳定安全运行。
对水轮发电机组推力轴承因机组振动、设计结构、加工安装和润滑油冷却系统等因素,导致推力轴承的轴瓦温度过高而引发的故障进行了分析,并将相关改进方法进行汇总,旨在避免因推力轴承故障损坏为水电站的安全埋下隐患,为水电站对类似的故障处理提供了参考。
关键词：水轮发电机组；推力轴承；故障分析；处理引言推力轴承工作状况的好坏直接影响机组能否正常运行，统计发现，电站机组设备故障中，约60%机械设备故障源于推力轴承。
查找、分析推力轴承事故的原因，解决设计、制造、安装及运行中发生的问题，已成为电站管理运行的一项重要工作。
1推力系统概况水轮发电机组推力轴承通常由推力头、镜板、推力瓦、支撑弹簧、油冷却器、高压油顶起装置、油槽等组成。
推力头与机组主轴采用过盈配合方式连接为一体；镜板一般采用45号锻钢制作，具有较高的精度和粗糙度，推力头与镜板通过绝缘杆和绝缘销钉固定，二者在机组运转过程中随转动部分转动，并与推力瓦面滑动摩擦，进而将机组转动部分的重量传递到推力瓦上，为了降低摩擦损耗，与轴瓦相接触的表面加工粗糙度要求达到0.2μm以上。
推力瓦采用扇形分块式结构。
推力轴承按支撑形式为刚性支柱式。
冷却系统采用体内自循环水冷方式，即推力油冷却器安装在推力油槽内部，2水轮发电机组轴承故障诊断系统设计2.1系统构成及其功能在水轮发电机轴承故障诊断监测报警系统中主要是由数据在线采集、故障报警、数据分析处理三个部分组成的，通过这一系统可以实现对发电机工作状况数据的有效监测，简单来说，这一系统设计的总体流程主要包括传感器感应、信号调理、数据分析等，经过数据分析之后，一方面是对将数据分析结果传入数据库，再根据数据分析情况进行打印分析，另一方面是通过数据分析发现故障，则系统会输出警报提示，这一过程中的数据也会再次存入数据库。
电站卧式水轮机推力轴承故障分析处理
电站卧式水轮机推力轴承故障分析处理太阳升水电站共装设四台混流式卧式水轮发电机组。
3、4号机组于1989年8月投产；1、2号机组于1990年5月投产。
四台机组自运行以来，多次发生推力轴承烧损事故。
为提高推力轴承的安装、检修和运行质量，探索推力轴承的工作性能，摸清烧瓦事故的原因，我们对推力轴承运行故障作出了如下分析与探讨：一、推力轴承结构特点和参数1．结构特点：本卧式水轮发电机组，采用三支点轴承。
推力轴承和前导轴承装于同一轴承座内。
轴承采用自循环润滑。
水冷却系统。
推力轴承为机械调整结构。
调整机构固定于轴承座上。
2．参数：额定出力1250kW额定转速1000rad/min推力负荷5．6t瓦块数10块润滑油30号透平油二、推力轴承安装由于本机组的镜板与主轴联成一体。
刮瓦方法与常规方式有所不同。
常规刮瓦方式有两种，一种是镜板工作面朝上，瓦加在镜板上研磨刮瓦，为初刮瓦。
安装以后，用盘车精刮；另一种方法是镜板压在瓦上，用研磨机研磨利瓦。
对小型卧式机组，我们采用推力在研磨平板上研磨刮瓦，刮削精度及进油边斜度按标准进行。
推力瓦的受力调整，采用固定主轴，用塞尺检查调整推力瓦和镜板之间的间隙。
再转动主轴90℃，固定主轴，再用塞尺检查每块推力瓦与镜板之间的间隙是否相等。
如此反复检查间隙，直到主轴在互成90℃的四个方位上每块推力瓦与镜板之间的间隙完全相等为止，至此，使每块推力瓦受力均衡。
三、推力轴承磨损原因的分析与处理4号机组1990年8月在运行加负荷时，引起推力瓦温度急骤上升，推力瓦已全部磨损，镜板面已被划伤，其磨损深度有的圈痕达0．2mm深。
采用常规方法．对镜板研磨抛光，更换推力瓦。
开机启动，空载运行1h，推力瓦温度就达60℃。
从此温度看，显然不能带负荷运行，停机抽瓦检查发现推力瓦仍有磨损，磨损处表面光亮呈镜面状，磨损部位在扇形瓦块的外半圆上。
1．镜板表面光洁度要求很高，按设计要求达到11级精度以上，硬度要达到HB180～220。
发电机推力轴承甩、渗油原因及处理
关键 词 ： 力 轴 承处 小
摘
要 ： 浪 底 水 电 站 发 电 机 推 力轴 承 甩 、 小 渗油 问题 不 但 严 重影 响机 组 的 安全 稳 定 运 行 和 经 济 运 行 ， 直 接 污 染 了 还
环 境 。经 过 几 年 束 的 积极 探 索 和治 理 ， 结 出 了 一 套有 效 的漏 油 治 理 办 法 ， 得 了明 显 成 效 。 总 取
Ｔｈ ａ ｏ ｎ ｏ ｕ ｏ ｏ ｔ ｅ Ｏｉ Ｆｌ ｇ ｎ ｎ ｎ ｌｒ ｔ ｇ ｏ ｎ ｒ ｔ ｒ Ｔｈ ｕ ｔＢｅ ｒ ｎ ｅＲｅ ｓ ｎ ａ ｄ Ｓ ｌ ｔ ｎ ｔ ｈ ｌ ｉ ｉ ｇ ａ ｄ Ｉ ｆ ｔ ａ ｎ ｆＧｅ ｅ ａ ｏ ｒ ｓ ａ ｉ ｇ ｉ ｎ ｉ ｉ
箱把 合 在 一起 。在 机组 安 装 过 程 中 ， 推 力 油 槽 的 外 侧 底 板 将 吊入 机坑 后 ， 先 下 机 架 中 心 体 上 的 油 槽 内 侧 底 板 之 间 采 用
图 １ 推 力轴 承 结构 示 意
现 象 主 要 发 生 在 推 力 油 槽 内挡 油 湖 内 侧 ， 油 现 象 主 要集 中 渗 在推 力冷 却 器 法 兰 面 、 槽 底 板 法 兰 面 、 箱 分 瓣 组 合 面 、 油 油 油 混水 报 警 器 及 油 面 计 等 部 位 。
１ 推力轴承结构
推 力 轴 承 结 构 示 意 见图 １ 。推 力轴 承安 装 在 下 机 架 中 心 体 内。 设计 最 大 推 力 负荷 为 ３７ ０ｔ 采 用 油 浸武 、 ４ ， 内部 循 环 冷 却弹 性 油 箱 自凋 式 支 撑 双 层 分 块 瓦结 构 ， 安装 ２ ０块从 俄 罗 斯 进 口的 弹性 金 属 塑料 瓦 ，利 用 ２ Ｏ个 抽 屉式 冷 却 器 进 行 油
水电厂水导轴承甩油原因分析及处理 段飞飞
水电厂水导轴承甩油原因分析及处理段飞飞摘要：本文先在轴承设备与零件安装不达标、机组工作有复压环境等方面，对水电厂水导轴承甩油原因进行总结，进而在保障设备安装质量、定期排查与维修，以及安装甩油报警器等相关基础上，详细分析与阐述水导轴承甩油的处理措施。
关键词：水电厂；水导轴承；甩油水电厂是把水的位能与动能转化成为电能，其转换过程是在河流高度或是其他水库中引水，使用水的压力或是流动速度冲动水轮机旋转，把重力势能与动能转变成为机械能，之后水轮机引导发电机旋转，把机械能转变成为电能。
在水电厂运行中，水轮机组是十分重要的构成部分，而水导轴承则是承受水轮机组在运行时经过主轴传递来带径向力，让主轴摆度在合格范围中，并且起到维持轴线的作用。
但是因为水轮机轴承通常是使用稀油润滑，在工作时因为挡油偏心，还有密封结构有破损，挡油圈和主轴的间隙比较大，油箱加油太多等因素，会导致水导轴承出现甩油故障，对水轮机与整个机组的工作形成了影响，进而阻碍了整个水电厂工作。
因此，对水导轴承甩油原因与处理做分析有一定现实意义。
一、水电厂水导轴承甩油原因水导轴承承受水轮机组在各种工况下运行时通过主轴传递来的径向力,使主轴摆度在合格范围内,同时起到维持轴线的作用,但水导轴承甩油问题却给机组安全运行造成隐患,并为机组的维修和保养带来诸多的麻烦和困难。
下文针对水导轴承的甩油原因进行分析,（一）轴承和相关设备零件安装不达标轴承安装要保障转动油盆、挡油圈等零件无缝装置，或者是允许范围中装置，并且加强对螺栓等连接零件的转动运行中离心差等参数规范参考。
设备装置之中，若是有多个零件装置都不合格不达标，就会在运行过程中存在甩油与漏油等相关现象。
（二）机组工作有复压环境，有油珠甩出现象机组在旋转的时候会出现很多热气流，排气孔能够把很多热流排出，但是还有一些热流会持续旋转上升。
经过挡油圈和主轴缝隙中排出，但是若是排气孔存在油污问题，会让轴承里部，尤其是轴颈下端与油面间存在部分真空，这种负压值会导致油槽中油驻负压涌出，从而出现甩油现象。
水电站水导轴承甩油原因及处理
J羔涨电力安全技术第10卷(2008年第9期)水电站水导轴承甩油原因及处理l设备概述毛启华(紧水滩水力发电厂，浙江丽水323000)某水电站装机容量为2X5M W，采用杭州发电设备厂生产的H LA575一LJ～82水轮机。
水轮机水导为稀油自润滑导轴承，由转动油盆、水导轴承、水导瓦、外置冷却器、上油箱、毕托管等组成。
机组停机时，水导润滑油全部在转动盆内；机组运行时，转动油盆和主轴一起转动，转动油盆内的润滑油在离心力的作用下，通过毕托管进入外置冷却器，经冷却后进入上油箱，上油箱的油经过水导后流回下油箱。
2转动油盆甩油现象2002—06—15，电站l，2号机组投入运行近1h 后，发现2台机组的顶盖上都有大量的油迹，油从水导轴承座的顶盖排水管孔和主轴密封压力水管孑L 处甩出。
从2号机水导上油箱油位观察窗观察，发现上油箱油位不高且有明显下降趋势(约5r am／h)。
运行10h后停机检查，转动油盆油位从110r am(设计正常值130m m)下降到70m m；l号机甩油情况更为严重，运行8～10h需加油1次。
但在停机状态下，转动油盆油位不会下降。
多年来，这一缺陷虽经多次处理却无明显改善，严重影响了机组的安全运行。
3水导转动油盆甩油检查与原因分析(1)机组投产初期，设备厂家和安装单位对转动油盆及轴承进行了多次组装，并把转动螺栓材料更换为45号钢，保证转动油盆组合缝无间隙，转动油盆的渗漏试验也符合要求。
同时，由于在停机状态下油位不下降，基本可以排除转动油盆底部及组合缝渗漏油的可能。
(2)当转动油盆高度不足时，会使转动油盆内的透平油从转动油盆与水导之间的迷宫处甩出。
但由于设备制造原因，已无法从调整转动油盆高度的角度来消除甩油，只能从其他方面分析原因并消除。
(3)当水轮机摆度过大，超过允许值时，会使油从转动油盆与水导之间的迷宫处甩出。
经过测量，水导实际摆度符合要求，可排除此项原因。
一9～(4)机组运行中，油面会因离心力的作用向转动油盆外壁涌高、飞溅，易使油珠或油雾从转动油盆与水导之间的迷宫处甩出；同时，随着水导轴承温度的升高，油槽内油和空气体积膨胀而产生内压，使转动油盆内的油雾随气体从转动油盆与水导之间的迷宫处逸出。
发电机甩油的故障及处理
２ 水轮 发 电机 轴 承 甩油 的 处理 方 法
２ ． １ 内 甩 油 处 理 方 法
Ａ ． 在 发 电 机 机 组 推 力 头 内壁 上 安 装 风 扇 ， 推 力 头旋 转 时 ， 风 扇 就会 产 生风 力压 ， 一 方面 防止 了油 面升 高 ， 一 方面 又 阻 挡 了油
内 壁 与 挡 油 之 间缝 隙 甩 向 发 电机 内部 ， 称 为 内 甩油 。 其产生原 因
有 以下 两 点 ： Ａ． 当 发 电 机机 组工 作 运 行 时 ， 由 于转 子旋 转鼓 风 ， 使 推 力 头 受到影响 ， 导致 轴 颈 内 下 侧 到油 面 之 间形 成局 部 负压 ， 就 会 把 油
摘 要 ：水 轮 发 电机 轴 承 甩 油 是 目前人 们较 常 见 的问 题 之 一 ， 本 文除 对水 轮 发 电机 甩 油 的 原 因 及 处 理 做 出 概 述 ， 还 就 针对 立体 式
水 轮 发 电机 甩油 及 油 雾 溢 出 问题 进行 分析 。
关键 词 ：轴 承 ； 甩油 ； 油 雾 立体 式 发 电机 中 图 分 类号 ：Ｔ 文 献标 志 码 ： Ｂ 文 章 编号 ：１ ６ ７ ４ — ８ ６ ４ ６ （ ２ ０ １ ４） ０ ２ 一 Ｏ １ ８ ７ 一 Ｏ １
第 ５卷 第 ２期 ２ ０ １ ４年 ２月
黑龙 江科学
ｔ ｔ Ｅ Ｉ ＬＯ ＮＧ￣ＡＮＧ Ｓ ＣＩ Ｅ ＮＣ Ｅ
Ｖｏ １ ． ５ Ｎｏ ． ２
Ｆ ｒ ｕａ ｒ ｙ ２０１ ４
发 电机甩 油的故障及 处理
刘 琪
（ 哈尔滨电机厂有限责任 公司， 哈尔滨 １ ５ ０ ０ ４ ０ ）
管 外 径 圆度超 差 与 转 动部 件之 间 出 现泵 效应 ，如 果 这 时 油又 过 热， 温度 会使 油 的 运 动 黏 度低 ， 油 面 波动 较 大 ， 就 会 造 成 润 滑 油
水轮发电机组甩油原因及解决方法探析
水轮发电机组甩油原因及解决方法探析在水电站运行过程中，由于站立式混流式机组推力轴承极易在运行过程中出现甩油现象，而且这一现象发生的还较为普遍，这就给机组运行的稳定性带来了较大的安全隐患。
特别是对于悬吊型的水电机组，这种甩油现象所带来的危害更加严重，所以需要针对甩油的具体的情况查明原因，并提出具体的解决措施，确保机组运行的稳定性。
标签：水力发电机组；甩油现象；分析；解决方法1 发电机组甩油现象所造成的危害1.1 伤害运行工作人员对于甩油的水力发电机组，一旦甩油现象发生时，则会导致发电机风洞内和水车室地面上都形成一定的积油面，极易使人滑倒，特别是在对于电站运行人员和检修人员来讲，如果在日常工作中没有注意到地面的情况，则极易滑倒，给人员的人身安全带来一定的伤害。
1.2 对水力发电机组带来损伤当机组发生甩油时，则会导致机组内部各机械结构之间的润滑效果下降，同时润滑油夹杂着灰尘也极易导致在机组通风系统等部位形成相应的阻碍面，影响正常的通风效果，从而给机组带来安全隐患。
1.2.1 会引起水轮发电机定子剧烈发热温升当水轮机上出现甩油现象时，则会导致发电机定子线圈外层有一层渗油面形成，而油自身的粘性会吸附周围的灰尘，一旦时间一长，则所形成的污秽半径则会扩大，导致发电机定子线圈通风孔受到堵塞，这样当发电机运行时，定子线圈内部的热量不能及时散发出来，从而导致定子线圈出现发热温升现象，使电机的正常运行受到影响，而当温升当到一定程度时，则会导致线圈的绝缘受到不同程度的破坏，降低定子线圈的使用寿命。
1.2.2 增加发电机定子线圈的维护保养难度由于定子线圈通风孔受到堵塞，这就导致在发电机检修过程中其维修保养难度增加，相对于没有堵塞的定子线圈则需要多浪费较长的工时，导致维修人员的工作量增加。
1.2.3 会引起发电机定子绝缘水平下降当水轮机出现甩油现象时，不仅会导致定子线圈内部的通风系统受到堵塞，使内部热量无法排放出来，这样就导致内部温升速度加快，当温度达到一定程度时，会给定子线圈的内部绝缘水平带来较大的影响。
水轮发电机轴承甩油事故的分析与处理
压力 、 提高加工精度等方法防止甩油 ， 具体措施如下： １ ） 采用迷宫式轴承盖。迷宫式轴承盖使 密封部 位形成 多次扩 大与缩小 的断面 ， 增大 了局部流体阻
力， 同时还 在迷 宫槽 内 ， 嵌入 工 业毛 毡 ， 提 高 密 封
效果。
上挡油管下端处在发电机风路的负压区， 油槽内外存 在压力差 ， 易产生虹吸效应 ， 把油面吸高 ， 产生涌溢 ，
研 究与探 索
２ ０ １ ５
连农杌
。 Ａ Ｎ Ｎ Ｏ Ｎ Ｇ ＪＩ
水轮发 电机轴 承甩油事故的分析与处理
许 如 芳
（ 福建 南 电股 份有 限公 司， 福建 南平 ３ ５ ３ ０ ０ １ ）
摘
要： 分析新疆某 电站轴承甩 油事故的原因， 介绍 了针对该发 电机轴承结构特 点， 采用的较为经济有效
若 挡油 管 的高度低 于油 位 ， 则 会发 生油 面漫 过挡 油管 甩 向 电机 内部 的现 象 ； ２ ） 制造 安装 的偏 差造 成挡 油管 与 转 轴不 同心 ， 当机组 运 转 时 ， 转 轴 起 着 近似偏 心泵 的作用 ， 使油 面脉 动加 剧 ， 上 窜漫 过挡 油管 ， 沿着 转轴 甩 向 电机 内部 ， 发 生 内甩 油 ； ３ ） 由于转子 的风扇效 应 ，
悬式结构 ， 型号 Ｓ Ｆ ６ ０ — １ ４ ／ ４ ６ ０ ０ ， 采 用 全 密 闭双 路 径 向
图１ 上机架推导组合轴承
１ ． 通气 窗 ； ２ ． 轴承盖 ； ３ ． 推力头 ； ４ ． 导轴承瓦 ； ５ ． 挡油 管； ６ ． 转环 ； ７ ． 推力轴 承瓦 ； ８ ． 转轴 ； ９ ． 补气管 ； １ ０ ． 油槽
作者简 介 ： 许如芳（ １ ９ ７ ４ －） ， 女， 助理 工程 师， 主要从事水轮发 电机设 计工作 。
解决电站推力轴承甩油现象的措施
２０ ０ ７年 第 ２ ２卷 第 ３期 （ 总第 ８ ０期 ）
文 章 编 号 ： １０ ０ ５—６ ４ （０ ７ ０ ５ ８ ２ ０ ）３—０ ０ ４ ６—０ ２
电
力 学
报
Ｖｏ ． ２ Ｎｏ ３ ２ ０ １２ ． ０ ７
Ｊ ＯＵＲＮＡＬ ＥＣ ＯＦ ＥＬ ＴＲＩ Ｐ Ｃ ＯＷ ＥＲ
投入运 行 以来 ， 推力 轴 承 一 直存 在 甩 油 现象 。虽 经 过几 次检修 处 理 ， 换 密 封 毛 毡 ， 是 效 果 并 不 理 更 但 想 。在 ２ ０ ０ ，＃ ０４ ５４ 机组 大 修 期 间 ， 推 力 轴 承 进行 对 改造 ， 过一 年 多 机 组 运 行 观察 ， 一 缺 陷得 到 彻 通 这 底解 决 。
（ｕ ８ ） Ｓ ｍ．０
解 决 电站 推 力 轴 承 甩 油 现 象 的措 施
刘 小 军 ， 郭 文俊
（ 河万 家寨 水利枢 纽有 限公 司， 黄 山西 偏 关 ０６ １ ） ３４ ２ Ｒａ ｅ ｕ ｒ ｗ ｆ ｌｏ ａ ｉ ｖ ｌｏ ｔＴｈ ｏ ｏ ｆＯｉ ｆＢｅ ｒｎｇ Ｔｈｒ ｓ ｎ ｙ ｏ ｌｃ ｒｃＰｏ ｒＳ ａ ｉｎ ｕ ｔｉ Ｈ ｄｒ ｃｅ ｔ ｉ ｗｅ ｔ ｔｏ
２ 油槽油雾产 生原 因分析
ａ水 轮发 电 机 组 运 行 需 要 大 量 透 平 油来 冷 却 ．
与润滑 ， 平油 在运 行 过程 中可 以吸 收空 气 中的一 透 定水 分 ， 同时可 以溶解 一 定 量 的 空气 。 随着 机 组运
Ｔｈ ｏ ｇ ｅ ｌ ｐ ｒｔ ｎ，ｈ ｙ ｈ ｖ ｅ ｎ ｐ ｏ ｅ ｏ ｂ ｒｕ ｈｒａ ｅａｉ ｔ ｅ ａ ｅ ｂ ｅ ｒｖ ｄ ｔ ｅ ｏ ｏ
ｏ ｏ ｄ ａｒ ｒ ｏ ｆｅ ｔ ｎ ｒ ｈ ａ ｐ ｙｎ ． ｆ ｏ ｉ ｏ ｆｅｆ ｃ ｄ ｗｏ ｔ ｐ ｌ ｉ ｇ ｇ ｐ ａ
机组轴承甩油分析与处理
水
电 站 机
电 技 术
第３ ８卷
制 柜 内还设有 强通 风装置 和照 明装置 ，可 以提 高 电
Ｂ Ｆ １闪亮 。基 于上 述故 障现 象 ， 采用问、 看、 听、 摸 四 步 法查 找故 障原 因。
２ ． ２ Leabharlann 析 和处理 过程 气元器件的使用等级和使用寿命 。
２ 故 障分 析 和处 理
后， 听 。听 电动机 、 变压 器和一 些 电器元 件在 运行 时
动， 故障消除。
３ 结束语
借助 Ｐ Ｌ Ｃ指示 ， 采用排除法找出了桥机故障的
原因，通过将通讯 电缆和动力电缆分离的方法消除
了通讯 干 扰 ，成 功解决 了桥 机 １ 号主起 升 不能 正 常
声音是否正常， 通过声音可以帮助寻找故障的部位 。 最后 ， 摸。电动机 、 变压器和电器元件的线圈发生故 障时 ， 温度显著上升， 可切断电源后用手去触摸。
２ ． １ 故障现 象
启动的故障， 为机组检修的顺利进行提供了保障， 为 同类问题处理提供 了借鉴。
参考 文献 ：
［ １ ］ 杭 州华新机 电工程有 限公 司挤 机操作 维护使用说明书【 ｚ 】
［ ２ ］ Ｓ ｍＭＥ ＮＳ 公 司． Ｐ Ｌ Ｃ产品手册【 ｚ 】 ．
桥机 １ 号主起升不能动作 ；当操作 １ 号主起升
电阻设置 为 “ Ｏ Ｆ Ｆ ” 。
良或脱落 、 通讯干扰、 以及小零件损坏 、 导线断裂等。 为此发现桥机 问题后应该从 ４个方面找 出问题原
因， 从 而解决 问题 。 首先 ， 问。 桥 机发 生故 障后 ， 首先
（ ３ ） 经过上述 ２ 步处理 ， １ 号主起升仍然不能正 常启动。 进一步进行现场检查 ， 发现通讯电缆紧挨着 动力 电缆布置在 同一桥架内，为此将通讯 电缆从桥
水轮发电机轴承甩油原因分析及处理
水轮发电机轴承甩油原因分析及处理发布时间：2022-09-14T06:17:21.980Z 来源：《福光技术》2022年19期作者：王锋方昀东[导读] 大、中型立式水轮发电机的轴承通常采用液体润滑，运行中轴承润滑油产生的热量与油槽内冷却器中的冷却水进行热交换，保证正常的瓦温与油温，从而实现机组的正常运转。
黄河电力检修工程有限公司青海西宁 810000摘要：大、中型立式水轮发电机的轴承通常采用液体润滑，运行中轴承润滑油产生的热量与油槽内冷却器中的冷却水进行热交换，保证正常的瓦温与油温，从而实现机组的正常运转。
因此，轴承性能的好坏对机组的安全、稳定运行起着重要的作用，而轴承甩油与否是其中重要的一个考察指标。
关键词：水轮发电机；轴承；甩油；改进一、问题简述某 B 站厂房内的 3，4 号机组在投产发电不足两年时间后，其水轮发电机的推力轴承和下导轴承就开始出现甩油问题。
2020 年 10 月以后，甩油问题开始加重，尤其是推力轴承，油雾从油挡的密封齿与转动部件的缝隙逸出，在发电机转子的旋转鼓风作用下，吹入定子、转子、机架、油槽和水车室等部件的表面。
推力头与推力油挡的密封齿之间的间隙由安装时几乎为 0，到 2021 年 4 月测量时间隙呈不均匀状态，最大的部位达到 0.30 mm，个别部位无间隙。
油挡的密封齿与转动部件接触部位磨损严重，推力头外缘和下导滑转子与密封齿的接触部位普遍被研磨出 0.5~1mm 深的沟痕。
二、轴承甩油的原因分析2.1 水轮发电机轴承的密封结构形式B 站厂房内的 3，4 号机组：水轮发电机型号为 SF100-40/9200，额定转速 150r/min，设有上导、下导和推力三部轴承，推力轴承安装在转子下方。
轴承的密封结构形式均为接触式密封油挡。
推力轴承的油挡密封齿为上下腔结构，上下腔各设两个挡油管，其中上腔的两个挡油管和下腔的一个挡油管用法兰封堵，下腔的另一个挡油管连接吸油雾装置。
上导轴承和下导轴承的油挡密封齿为单腔结构，各设两个挡油管，一个挡油管用法兰封堵，另一个挡油管连接吸油雾装置，油雾收集装置全部安装在水轮机层地面上，机组运行时自动投入，机组停机时，自动停止。
水轮发电机轴承甩油原因分析及处理
水轮发电机轴承甩油原因分析及处理摘要：大中型立式水轮发电机轴承常用液体润滑剂。
运行过程中轴承润滑油产生的热交换器与油箱冷却器交换冷却水热量，以保证正常的瓦特油温，使装置正常运行。
因此，轴承性能对装置的安全稳定运行起着重要作用，轴承的涂油是重要的检查指标之一。
关键词：水轮发电机；轴承；甩油；密封引言立式水车发电机，特别是早期投入使用的水车发电机，存在漏油和油雾问题，对设备健康水平和人员健康有一定影响。
对一些漏油严重的机器来说，清理油需要很多修理周期。
这些问题引起了许多水电站工人的担忧，其中许多人进行了改造，但改造效果参差不齐。
本文分析了油茶油的原因，梳理了常用的油茶油处理方法，指出了优缺点，为防止轴承茶油提供了可行的解决方案。
1轴承甩油危害性汽轮机油通常用于润滑水轮发电机推力轴承。
对于推力轴承，润滑性能主要受流量和油形成的油膜的影响。
油膜厚度与润滑油动态粘度的平方根成正比，油膜摩擦损失与润滑油动态粘度成正比，油箱搅拌损失与润滑油动态粘度的平方根成正比。
如果储罐经常向空冷区系统喷射油或气体，就会造成污染(1)。
将油或气体从油箱扔进冷却系统会污染发电机磁极、轭和定子棒。
或者，如果气体灰尘进入冷却系统进行沉积，冷却效果可能很差。
如果将油污附着在绝缘层上，会加速老化，影响绝缘性能，并威胁发电机的使用寿命。
(2）长时间注油产生的废物。
油位必须处于合理的位置，因此操作员必须经常巡视油箱，随时添加，浪费工作和物质能量。
3）当地石油。
设备日常操作和维护的人员配备，在消除缺陷时容易打滑。
2水轮发电机常见的轴承甩油现象水轮发电机轴承甩油通常有内甩油和外甩油2种现象。
2.1内甩油油通过旋转部分内壁和保护板之间的空间投射到发电机上，如图2所示。
主要原因是：1）当水车低速移动时，油箱的油管和旋转部分之间的油保持层流运动，但达到一定转速后，流动状态会变成湍流，引起油扰动，泡沫上升到油位，形成厚的油类泡沫。
油的位置也随着油泡沫的积累和油温度的升高而提高。
水轮发电机甩油及油雾问题分析与处理
水轮发电机甩油及油雾问题分析与处理摘要：当前，人们对水轮发电机甩油及油雾溢出故障的认识和重视程度还够，其实长期处于甩油及油雾溢出故障的水轮机对发电机设备造成很多危害，并将影响到正常的工作和设备寿命。
汽轮机油是一种经过加工的石油产品，包含多种不同的化学组分，各种组分具有不同的挥发性能。
理论上，即使汽轮机油低于凝点，仍会存在部分挥发性的物质，只是产生的量比较少。
产生油雾是汽轮机油自身的特性之一，在机组运行时，以下因素也促进了油雾的产生和外溢。
关键词：水轮发电机甩油油雾；处理；水轮发电机组，尤其是一些早期投产的机组，不同程度存在着甩油和油雾溢出的问题，给设备健康水平、人员的身体健康都造成了一定的影响。
部分油雾严重的机组，清扫油雾占用了大量的检修工期。
这些问题给很多水电站工作人员造成了困扰，也有很多水电站进行了相关的改造，但改造效果参差不齐。
一、危害( 1) 发电机风洞内地面、水车室地面的积油, 容易导致电站运行、维护人员在日常的设备巡回和缺陷处理中滑倒, 存在严重的人身伤害安全隐患。
( 2) 水轮发电机组推力油槽的漏油和甩油以及油雾外溢造成对发电机转子磁极、转子轮辐以及定子线棒的污染。
油雾与灰尘在定子铁芯通风沟和转子磁极通风沟处堆积, 造成发电机通风散热变差, 严重影响发电机的散热效果。
油雾和灰尘长期吸附在绝缘层上, 对发电机线棒等绝缘造成腐蚀,使其绝缘性能下降, 加速老化, 极易造成发电机线圈短路或击穿, 给机组的安全稳定可靠运行带来潜在的危害, 威胁发电机的安全运行。
( 3) 长期的油槽漏油、甩油及油雾外溢, 造成发电机运行环境恶劣, 运行人员必须密切关注推力油槽的油位变化, 油位下降超过最低油位时应立即向油槽内加油,这样就造成了透平油的浪费、增加了机组的运行成本和维护的工作量。
同时, 对环境和设备卫生的打扫也增加了维护人员日常维护的工作量和大量清洁材料的消耗。
二、水轮发电机甩油及油雾问题分析1.机油油质下降。
发电机推力轴承甩_渗油原因及处理
（ ４） 油箱底板刚度较小。推力油槽外侧底板宽 １ ｍ， 外径 ６．８６ ｍ， 通过螺栓与内 侧 底 板 和 推 力 油 箱 把 合 在 一 起 。 由 于 外侧底板尺寸较大， 刚性较小， 安装后的机组外侧底板水平 度较差， 径向内高外低， 圆周方向波浪度较大， 与推力油箱组 合面之间有较大间隙， 最大的有 ０．５ ｍｍ。
（ ２） 密封点设计过多。推力轴承冷却器设计为 ２０ 个抽屉 式油冷却器， 每个冷却器密封长 ３ ｍ， 共计 ６０ ｍ； 油槽其他组 合面密封长度共计 ６９．８ ｍ， 推力渗漏点长总计为 １２９．８ ｍ。
（ ３） 设备加工质量存在问题。推力油槽冷却器法兰面为 矩形结构， 部分冷却器法兰面平面度较差， 导致密封槽深度 不一致， 中间部分深， 两端浅， 从而造成中间部分密封不严产 生渗油现象。
在橡胶密封条外侧法兰面上涂抹密封胶。 （ ３） 推力油箱组合法兰面的立缝密封环缝密封垂直交接
的“Ｔ”型密封处， 密封条保留足够的 压缩余量 ， 且在此处涂抹 密封胶。
（ ４） 将推力油箱底板的焊缝刨开并打磨平整， 重新更换 密封。
（ ５） 在不伤害支臂母材的前提下将原有的在推力油箱外 侧底板与下机架支臂间的矩形垫板刨掉， 全部更换为楔子 板， 楔子板的尺寸由施工人员根据实际情况配制。采用楔子 板将推力油槽外侧底板调平， 然后再进行推力油箱的安装， 用楔子板调整消除推力油箱安装中产生的间隙， 最后将楔子 板点焊固定。如果机组在运行中再出现间隙， 可以通过打紧 楔子板消除。
（ ６） 将易渗油的外置式油混水报警器更换为新型的油箱 内置式报警器。
采 用 了 这 一 处 理 方 案 的 １、３ 号 两 台 机 组 推 力 轴 承 到 目 前为止， 未再出现漏油现象。
某电站1号水轮发电机推力轴承甩油问题的分析与处理
某电站 1号水轮发电机推力轴承甩油问题的分析与处理摘要：1号水轮发电机推力轴承甩油的主要原因是镜板与推力头的同心度偏差过大，改进措施是通过重新调整镜板和推力头的中心，成功解决了推力轴承甩油问题。
0 引言某电站1号水轮发电机组，经过A级检修后，推力轴承甩油量较大，严重危及机组安全运行。
推力轴承作为悬式水轮发电机组的一个最关键部位，承受着发电机组转动部件的全部重量和机组旋转时水轮机的轴向力。
推力轴承装配的好坏，直接影响机组安全运行。
国内大中型水电站甩油问题普遍存在，未得到根治。
本电厂通过摸索和实践，确定了推力头和镜板同心度是造成推力甩油的根本原因。
1.推力轴承的结构形式1号水轮发电机推力轴承结构如图1所示，由推力头、镜板、8块推力瓦、刚性瓦座、2块冷却器及其他附件构成。
[1]2019年12月完成1号发电机组 A级检修后，进行开机试验，发现推力轴承油槽内的汽轮机油，沿随动接触式油挡与推力头结合处大量甩出。
开机运行40分钟后，发电机风罩内已积聚了10mm积油。
且逸出的油雾穿过风罩的四个暖风窗，飘落至发电机层盖板上。
观察推力油槽磁翻板油位计，发现油位下降了20mm，实测风罩内温度已达35℃。
甩油情况严重，如不能采取有效措施阻止甩油，任由油位持续下降，推力瓦得不到充分冷却，瓦温持续升高，将会导致非计划停机，严重的会造成推力瓦烧毁。
3.甩油及油雾逸出原因分析3.1随动式油挡密封体密封不严[2]。
推力轴承油槽采用的是哈尔滨迅普电力设备有限公司生产的随动接触式油挡，该油挡前进量2mm，后退量6mm, 密封层为2层，油挡高度110mm。
油挡使用碳晶块做密封体，自2007年投产后，已运行12年，碳晶块磨损严重，弹簧结构疲劳卡阻造成碳晶块不能自由前进、后退，与推力头轴领不能实现零空隙接触，可能导致密封不严，造成推力外甩油。
更换新的碳晶块密封体，研磨碳晶块密封体运动区域，使其光滑平整无毛刺，确保碳晶块密封体能紧随推力头轴领的摆动位移而紧密贴合。
水电站立式混流机组甩油原因分析与处理方法研究
水电站立式混流机组甩油原因分析与处理方法研究摘要：为了响应国家政策的号召，坚持绿色可持续发展理念，我国作为用电大国已经将水力发电作为社会用电的主要来源之一。
随着社会的发展，对于电力需求也就越来越多，因此水电站发电技术需要不断的优化提高。
水电站立式混流机组甩油问题在水电站工作时是一个十分影响工作效率的问题，需要对其进行合理解决。
本文主要对水电站立式混流发电机组甩油的原因进行了分析，并且提出一些比较有针对性的解决方法保障发电机组能够正常的、高效的运行。
关键词：立式混流机组；甩油；原因；处理方法1 引言我国正在处于综合国力稳步提升状态，居民生活水平不断提高，随之而来的就是社会需要的各种能源的需求量也是不断的增加，作为居民日常生活中主要使用的电能的社会需求量更是日益提升。
为了实现绿色、环保、可持续的发展要求我国也对发电技术进行了改造，水力发电已经成为了我国的主要发电方式之一，而且水力发电技术方法也在不断的优化、更新，保证其发电量满足现代社会发展需求，保障其发电技术的绿色、高效。
目前水电站立式混流机组甩油问题是影响水电站发电机正常运行的一个重要问题，本文将对该问题进行相关分析并提出一些可行的解决方案。
2 水电站油系统2.1 油系统组成水电站油系统是由用油系统、储油设备和油处理设备以管网为媒介连接起来构成的系统[1]，可以对其组成要素进行分析：用油系统：该系统是由上导推力油槽、下导推力油槽、水导推力油槽三个部分构成，对于我国现在的水电站常用水轮发电机而言，通常是将各种轴承设备安装在油槽当中，所以一旦油槽出现甩油问题就会导致内部轴承不能正常运转，影响整个油系统运转。
油处理室：内部包含净油和输送设备，主要由油泵、压滤机、的真空滤油机等组成。
管网：将用油设备和油处理室等部分相连接组成油系统的设备。
其他设备：包括油化验室和一些测量与控制元件等，主要负责辅助油系统的正常运行。
2.2 水轮机甩油的预防对于发电站水轮机在正常工作时发生甩油情况，可以采取以下方法检查或预防。
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及其他部件的阻碍 ， 在撞击镜板起 吊孔 的过程 中使 油飞 溅和雾 化 。
２ ）由于推 力头 的均压 孔 内侧 在 挡油 环 的上 方 ，
且仅有 ２ 个均压孔 ， 没有起到理想的平压作用。 ３ 推力油槽挡油管设计过低 ， ） 挡油管顶端与推 力头 之 间的 间隙 设 计 为 １ ｌ ， 不 到 阻 挡 油雾 的 ５ｌｎ 起 ｌ ｌ
作用 。
４ ）由于推力油槽挡油管内下侧形成低压区 ， 加
之 机组 高速旋 转在 推力 轴承 内部 与外部 之 间形成 了
压差 ， 在压差的作用下 ， 油面沿着挡油管爬高。
北部掸邦境内邻近中缅边境约 ３ ０ｋ ｍ的瑞丽江干流 上 ， 由云 南联 合 电力 开发 有 限 公 司 以 Ｂ Ｔ方式 投 是 Ｏ 资建设 运行 管理 的 电站 ， 是 目前 建 成 投 产 的 中 国 也
最 大对 外 水 电 Ｂ Ｔ项 目。 电站 装 机 容 量 为 ６×１０ Ｏ ０ ＭＷ， 机 年 利 用 小 时 达 ６４ ， 组 转 速 ４８ ６ 装 ７０ｈ 机 ２ ． ｒ ｉ。电站按 一 厂 两 站 接 线 设 计 ， 别 以 ２０ｋ ／ｎ ｍ 分 ３ Ｖ、 ２０ｋ ２ Ｖ电压 接人缅 甸 和 云 南 省 电 网 ， 共设 置 ４回 出 线 ， 中 ２回接 人 缅 甸 电 网 ， 其 ２回接 入 云南 省 电 网。 机组 型式 为立 轴 混 流 式水 轮发 电机 组 ， 由哈 尔 滨 电 机厂 有 限责 任 公 司 生 产 。２０ ０８年 陆 续 投 产 的 ４台 机组 都不 同程 度 地存 在 推力 轴 承 甩 油 问题 ， 由于 瑞 丽江 电站 的集 电环 和碳 刷架 设计 安装 在 推力 轴承 与 上导 轴承 中 间 ， 甩 出 的 油 污 附着 在 集 电环 和 碳 刷 被 架上 ， 并对 其 造 成 污 染 ， 至 造 成 转 子 绝 缘 电 阻 下 甚
低压 区 ， 该部 位 与 推 力 油槽 上 部 之 间 的压 差 作 用 在
下 ， 油管 与推 力 头 内壁 之 间 的的 油 雾就 越 过 挡 油 挡
管， 沿着发 电机轴与挡油管的环腔向下溢出， 污染集 电环及 上 机架 。
引起 推 力 轴 承 内甩 油 的 主要 原 因有 很 多种 ， 由
的； 推力轴承座用来固定支柱螺钉和推力塑料瓦 ， 推 力轴承座 固定在 上机架上 ； 冷却部 分 由冷却 器、 油 槽、 挡油 管等 组成 ； 力轴 承油 槽上 方设 有接 触 式密 推
于甩油现象主要发生在推力油槽 内挡油管的内侧 ，
经过 对推 力轴 承结 构 的认 真 分析 ， 结合 机组 的实 际
图 １ 推 力轴 承 结构 图
２ 甩油原 因分析
推 力 轴 承甩 油 有 两种 情 况 ， 种 是油 质 通 过旋 一
降， 直接影响机组的安全稳定运行 ， 需定期停机对集 电环 和碳 刷架 进行 清 洁 。
１ 推力轴 承结 构
发 电机 为悬 吊式 机 组 ， 力 轴 承 与上 导 轴 承 同 推 置 于上机 架 内 。推 力 轴 承 结 构 如 图 １推 力 轴 承 由 ， 旋 转部 分 、 支撑部 分 、 却 部分 组 成 ， 冷 推力 轴 承 总负 荷 ３５ｔ 转 部 分 由镜 板 、 力 头 和 连 接 件 组 成 ； ４ 。旋 推 支撑 部分 由推力 塑 料 瓦 、 盘 、 柱 螺 钉 、 力 轴 承 托 支 推 座组 成 ， 承担 机组 全 部轴 向负 荷 ； 力 塑料 瓦是 由聚 推 四氟 乙烯 塑料 、 丝 、 瓦坯经 过特 殊工 艺加 工 而成 铜 钢
＊ 收 稿 日期 ：２ １ —０ —１ ０１ ８ ５ 作者简介 ： 三林 （９２一）男 ， 蒋 １８ ， 广西桂林人 ， 助理工程师 ， 从事水电站机电设备 检１ 年第 ２ ０２ 期
运行情况 ， 瑞丽江推力轴承甩油 主要集 中表现在 以 下几个 方 面 ：
１ ）机组 在转 动 时 ， 会带 动 轴 承 内的油 流 一起 运 动 ， 流在 高速 运 动过 程 中 由于受 到 轴 承 内挡油 板 油
乙烯环把合孔修整成腰形孔 ， 便于调整聚四氟 乙烯 环 的安 装高 度 。聚 四氟 乙烯环 与推力 头 接触端 修整 成 ３。 ０ 尖角 ， 回装推力头时 ， 机组转动部分重量使 聚 四氟乙烯环尖角压堆 ， 确保聚 四氟乙烯环与推 力头 实 现无 间隙 封堵 。
关键词 ｉ推力轴 承； 甩油 ； 因 ； 原 处理 中图分类号 ： Ｍ １ Ｔ ３２
Ｄ Ｉ１．９ ９ｊｉ ｎ １０ Ｏ ：０ ３６／． ｓ ．０６—３５ ．０２０ ．３ ｓ ９ １２ １ ． ０４ ２
０ 引 言
瑞丽 江一 级水 电站 （ 下称 瑞 丽江 电站 ） 于缅 甸 位
封盖， 以防油雾扩散。
第 ２ 卷 ８ 第２ 期
云 南 水 力 发 电
ＹＵＮ ＮＡＮ ＷＡＴ ＯＷＥＲ ＥＲ Ｐ
瑞 丽 江 水 电站 发 电机 推 力 轴 承 甩 油 原 因分 析 及 处 理
蒋三林 ， 谷定洪
（ 云南联合电力开发有限公司 ， 云南 昆明 摘 ６０ １ ） ５ ０ １
要 ：对瑞 丽江一级水 电站发 电机推力轴承甩油 问题 的原 因进行 了分析 ， 提出 了针对性的解决措施 ， 使问题 得到彻底解决 。 文献标识码 ：Ｂ 文章编号 ：０６ ９ １２ １）２ １７—０ １０ —３ ５ （０ ２Ｏ —０ １ ２
转部件内壁与挡油管之间甩 向发 电机 内部 ， 为内 称 甩油 ； 另一 种是 油 质 通 过 旋转 部 件 与 盖 板缝 隙甩 向 盖板 外部 ， 为外 甩油 ； 称 瑞丽 江 电站 的推力 轴承 甩油
属 于内甩 油 。机 组 在 运 行 时 ， 由于 集 电环 的 高速 旋
转起到鼓风的作用 ， 在推力油槽挡油管 内下侧形成