路施41
导向钻孔施工记录
设计管径 (㎝)
20
加杆长度 (m) 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
设计管顶埋深 (m)
2.5
钻杆总长度 (m) 48 51 54 57 60 63 66 69 72 75 78 81
设计管长度 (m)
80
未入土段杆 长度(m) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
穿越障碍物尺寸
市政基础设施工程
导向钻孔施工记录
工程名称 单位工程名称
深圳如意路～东莞龙凤大道连接线 道路工程
水平定向钻铺管
承包单位 分包单位
市政施管－41 第 1 页,共 2 页 深圳市建艺市政工程有限公司
/
路段(里程) 南侧
K0+660~K0+720段 施工起止时间
7:05 8:12 9:18 10:24 11:45 13:08 14:29 15:36 16:38 17:52 18:48 19:55 21:07 22:26 23:40
设计管径 (㎝)
20
加杆长度 (m) 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
设计管顶埋深 (m)
2.5
钻杆总长度 (m) 3 6 9 12 15 18 21 24 27 30 33 36 39 42 45
设计管长度 (m)
80
未入土段杆 长度(m) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
导向钻孔施工记录
工程名称 单位工程名称
深圳如意路～东莞龙凤大道连接线 道路工程
水平定向钻铺管
承包单位 分包单位
市政施管－41 第 2 页,共 2 页 深圳市建艺市政工程有限公司
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路段(里程) 南侧K0+660～
施工组织设计40市政道路41
目录一、工程概况 (002)二、工期及质量目标 (014)三、施工预备情形 (014)四、施工整体部署 (018)五、施工组织机构及管理网络 (022)六、主要分部、分项施工工艺和方式 (030)七、针对本工程特点采用的特殊办法 (064)八、质量保证办法 (069)九、工期保证办法 (072)十、安全生产和文明施工办法 (074)十一、降低本钱、提高经济效益办法 (082)十二、主要施工机械和工具，主要周转材料，劳动力安排一览表 (085)十三、施工进度计划表 (089)十四、施工总平面布置图 (090)运河南路延伸Ⅱ标段工程施工组织设计一、工程概况（一）工程概述运河南路是XX市计划的东郊南北向城市骨干道，位于京杭大运河西侧。
本期工程起点位于与计划的开发东路交叉口往南，跨同心河，下穿宁通高速公路后终止，往北与已建成的运河南路一期工程相接。
工程全长1265.388m，共划分两个标段。
本标段由道路、箱涵、雨污排水管道组成，标段位置在汤汪乡同心村华庄组境内，标段桩号在K0+750～K1+之间，标段线路总长515.388m，道路红线宽为50m、路幅组成为：8m中央分隔带+2×11.5m机动车道+2×2.0m侧分带+2×4.5m非机动车道+2×3.0m人行道。
机动车道非机动车道采用沥青砼路面，人行道部份采用倍力砖铺砌。
工程区域位置在广陵区东郊大运河堤防边缘，北通运河西路及市区各地，工程结尾向西通过现农村简易道路可去往汤汪镇等地，场区内道路可利用原有防洪大堤泥结石老路作为临时通道。
该道路建成后，将进一步增进区域内交通网络的进展完善基础设施功能作用，改善投资环境，提高城市品位和城市形象，扩大广陵区区域经济的开发，提高建设规模的建设力度，为整个XX市区的经济进展和招商引资创造良好的外部投资环境。
标段内双侧非机动车道下别离设有雨水排水管网和预留过路污水管道一道。
（二）道路工程设计概要一、设计依据（1）运河南路（开发东路～现状南绕城公路）设计委托任务书；（2）运河南路（开发东路～现状南绕城公路）红线图；（3）运河南路工程地质勘探报告；二、遵循的标准、规范、规程（1）《城镇道路路面设计技术标准》（讨论稿）；（2）《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2006；（3）《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004;（4）《公路路基设计规范》JTGD30-2004（5）《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006（6）《道路交通标志和标线》GB5768-1999（7）《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001（5）“江苏省市政工程通用图集”19993、设计标准（1）道路品级：城市道路骨干路Ⅰ级标准。
道路工程施工方案与技术措施
道路工程施工方案与技术措施道路工程施工机械建议采用压路机、自卸汽车等相关机械。
这项工程复杂，质量要求高，是施工中的重点、难点，专业性较强，应选择具有相应资质的专业施工企业来完成。
1、道路施工流程施工准备T测量放样T土方开挖T路床验槽T地面原土打夯机夯实T路肩修筑T回填压实度检验T路面铺填T 交工验收2、道路土方开挖施工由于开挖深度较浅，拟安排反铲挖掘机、自卸汽车配合挖装运土，在接近基底范围时，由人工辅助开挖修坡、修底。
3、路基夯实采用轮胎式振动压路机碾压4〜6遍，具体碾压参数届时由现场确定。
在构筑物边角碾压机械不易压实及靠近构筑物1m 范围内不宜采用压路机压实的部位，辅以小型打夯机夯实。
4、路肩施工在实际施工过程中应注意以下几点：1）路肩埋深应符合设计要求，埋深一般不应小于20cm。
2）路肩施工质量满足相关施工规范要求。
一、砼路面施工方案与技术措施拟采用摊铺法施工。
水泥混凝土路面施工程序为：备料T清扫基层、放样T支模T模板校验T配料、拌和混凝土T浇筑、振捣混凝土T摊铺混凝土T面层处理T初期养护T填缝处理。
（1）、水泥混凝土集中在混凝土拌和站进行拌和，自卸汽车运到施工现场，用自行式水泥混凝土路面整平机进行摊辅整平成型。
详见附后《水泥混凝土面层施工工艺流程图》。
（2）、水泥混凝土面层开工前，应对完工的路面基层进行检验，并报监理工程师批准后方可开工。
其基本步骤如下：1）、清扫基层混凝土铺筑前，基层表面洒水湿润，以免混凝土底部的水分被干燥的基层吸去，变的疏松以至产生细裂缝。
2）、安装模板在成型的基层顶面精确放出路线中边柱，根据设计要求划分路面板块，定出胀缝位置。
依照放样安装钢轨模板，钢轨模板用长约30 cm的&16钢筋打入基层进行固定。
模板顶用水平仪检查其标高，不符合时进行调整。
模板的平面位置和高程很重要，在施工过程中必须经常校验，严格控制。
按设计要求间距在轨道模板上预先作出纵缝拉杆位置放孔。
安装纵缝拉杆钢筋时，钢筋位置偏差不得超过10 mm必须与模板垂直接缝。
交通标志标线-图例
指示标线
道路交通标线是同标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。
它的作用是管制和引导交通。
可以与标志配合使用，也可单独使用。
》》禁止标线
道路交通标线是同标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。
它的作用是管制和引导交通。
可以与标志配合使用，也可单独使用。
警告标线
道路交通标线是同标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。
它的作用是管制和引导交通。
可以与标志配合使用，也可单独使用。
警告标线
道路交通标线是同标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。
它的作用是管制和引导交通。
可以与标志配合使用，也可单独使用。
(41施行)附件4道路交通安全违法行为记分分值
附件4：道路交通安全违法行为记分分值一、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：（一）驾驶与准驾车型不符的机动车的；（二）饮酒后驾驶机动车的；（三）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数20％以上的；（四）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；（五）上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的；（六）使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的；（七）驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的；（八）驾驶营运客车在高速公路车道内停车的；（九）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50％以上，以及驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的；（十）连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；（十一）未取得校车驾驶资格驾驶校车的。
二、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记6分：（一）机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；（二）驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的；（三）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数未达20％的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20％以上的；（四）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达20％的；（五）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的；（六）驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的；（七）驾驶营运客车以外的机动车在高速公路车道内停车的；（八）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的；（九）低能见度气象条件下，驾驶机动车在高速公路上不按规定行驶的；（十）驾驶机动车运载超限的不可解体的物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂明显标志的；（十一）驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的；（十二）以隐瞒、欺骗手段补领机动车驾驶证的；（十三）连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；（十四）驾驶机动车不按照规定避让校车的。
交通部公路工程施工监理规范JTGG10-2006
中华人民共和国行业标准 JTG G10－2006公路工程施工监理规范2006－11－02发布 2007－01－01实施中华人民共和国交通部发布1 总则1.0.1 为落实公路工程施工监理制度，使监理工作标准化、规范化，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于实施工程监理制度的公路工程项目的施工监理，养护监理可参照执行。
1.0.3 监理机构应依据以下法律、法规、文件开展工作。
1.国家和地方法律、法规。
2.国家和行业、地方有关标准、规范、规程。
3.监理合同。
4.施工合同。
5.工程前期有关文件。
6.工程设计文件和图纸。
7.工程实施过程中有关的函件。
1.0.4 工程项目监理合同必须明确双方职责与权限。
1.0.5 监理单位依据本规范第1.0.3条规定，按照监理合同约定的职责与权限，对工程质量、安全、环保、费用、进度实施监督管理。
1.0.6 建设单位必须严格执行国家工程建设质量管理、安全生产、环境保护等法规，创造合法、规范、有序的监理工作环境。
1.0.7 公路工程施工监理，除应执行本规范外，尚应符合国家几行业的有关标准、规范的规定。
2 术语2.0.1 监理监理人员依据监理合同对工程质量、安全、环保、费用、进度实施的监督和管理活动。
2.0. 2 监理单位具有法人资格并取得交通主管部门颁发的公路工程施工监理资质证书的企业。
2.0.3 监理机构由监理单位派出并代表监理单位履行监理合同的现场监理组织。
2.0.4 监理工程师监理机构中具有交通部核准的公路工程监理工程师或专业监理工程师资格的人员统称为监理工程师。
2.0.5 监理人员监理工程师和监理机构中的相关专业技术人员统称为监理人员。
2.0.6 总监理工程师具有交通部公路工程监理工程师资格，经项目建设单位同意，在监理机构中负责项目工程全部监理工作的总负责人。
2.0.7 驻地监理工程师具有交通部监理工程师资格，经总监理工程师授权，负责项目部分工程监理工作的驻地监理负责人。
2.0.8 监理计划由总监理工程师主持编制、在监理合同期内开展监理工作的指导性文件。
DB41_T 2138-2021河南省热熔型涂料路面标线施工技术规范(2021版)
ICS93.060CCS P 66 41河南省地方标准DB41/T 2138—2021 热熔型涂料路面标线施工技术规范2021-04-12发布2021-07-12实施DB41/T 2138—2021目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 热熔型涂料反光标线分级 (2)5 材料要求 (2)6 施工工艺 (3)7 质量检验标准 (5)附录A（规范性）有机物含量试验方法 (7)附录B（规范性）二氧化钛含量试验方法 (8)附录C（规范性）玻璃珠粒径分布试验方法 (10)附录D（规范性）玻璃珠逆反射性能试验方法 (11)DB41/T 2138—2021 热熔型涂料路面标线施工技术规范1 范围本文件规定了热熔型涂料路面标线的材料要求、施工工艺、质量检测标准及验收办法。
本文件适用于各等级公路新建、改建工程和养护工程。
2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 1706 二氧化钛颜料GB 2893 安全色GB 5768.3 道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线GB 5768.4 道路交通标志和标线第4部分：作业区GB/T 6003.1 试验筛技术要求和检验第1部分：金属丝编织网试验筛GB/T 16311 道路交通标线质量要求和检测方法GB/T 21383 新划路面标线初始逆反射亮度系数及测试方法GB/T 24722 路面标线用玻璃珠JTG F80/1—2017 公路工程质量检验评定标准第一册土建工程JT/T 280—2004 路面标线涂料JT/T 495 公路交通安全设施质量检验抽样方法3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1热熔型涂料热熔型涂料是由热塑型树脂为主要成膜物，配以颜料、填料、反光材料、助剂等经混合机充分混匀制成的道路标线材料。
公路安全生命防护工程设计文件编制规范
公路安全生命防护工程设计文件编制规范1 范围本标准规定了公路安全生命防护工程设计文件编制的术语和定义、总则、实施方案编制、施工图设计。
本标准适用于现有普通干线公路安全生命防护工程设计文件的编制。
农村公路安全生命防护工程设计文件的编制也可参照执行。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 5768.2 道路交通标志和标线GB 5768.3 道路交通标志和标线JTG B05—01 公路护栏安全性能评价标准JTG B06—2007 公路工程基本建设项目概算预算编制办法JTG D81 公路交通安全设施设计规范《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》中华人民共和国交通部交公路发〔2007〕358号《公路安全生命防护工程实施技术指南》中华人民共和国交通运输部交办公路[2015]26号3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1高风险路段按《公路安全生命防护工程实施技术指南》的规定，路段分类为A类、B类、C类的路段。
3.2低风险路段高风险路段以外的其他路段。
3.3实施路段需要整治的高风险路段。
4 总则4.1 编制原则4.1.1 设计文件的编制应按照“安全、有效、经济、实用”的原则，遵循全寿命周期设计以及品质工程理念，结合当地经济社会发展情况，加深公路风险评估意识，采取综合技术措施进行有针对性的整治，并注意避免盲目设防或过度设防。
4.1.2 设计文件编制应符合《公路安全生命防护工程实施技术指南》及其它现行公路安全相关规范的规定。
4.1.3 标志标线的设计方案、材料及施工要求，应符合现行GB 5768.2和GB 5768.3的规定。
4.1.4 采用现行国家及行业标准以外的新型安全设施，应说明其执行的相关检验标准及安全性验证情况，并符合现行JTG D81、JTG B05—01规定。
新疆公路表格填表说明(完整)
公路与桥梁施工技术资料总目录公路与桥梁施工技术资料总目录公路与桥梁施工技术资料总目录公路与桥梁施工技术资料总目录公路与桥梁施工技术资料总目录公路与桥梁施工技术资料总目录公路与桥梁施工技术资料总目录公路与桥梁施工技术资料总目录公路与桥梁施工技术资料总目录公路与桥梁施工技术资料总目录公路与桥梁施工技术资料总目录公路与桥梁施工技术资料总目录公路与桥梁施工技术资料总目录公路与桥梁施工技术资料总目录公路与桥梁施工技术资料总目录第一篇路线施工检测记录：1．施检—01导线点测量汇总表（1）该表为高速、一级公路、大桥、隧道等用坐标放样或用导线点网控制的工程使用。
不采用坐标放样的工程，不填此表。
（2）本表由施检01－1表导线测量记录表及施检01－2表附合导线测量计算表汇总而来。
2．施检—02路线平曲线检查表路线平曲线检查表是检查路面工程完工后的平曲线与设计平曲线的偏差情况。
为便于检测又能反映出曲线的主体，主要检测内容为：交点桩号、曲线偏角、曲线外距。
表中切线长、半径、缓和曲线长一般不检测。
3．施检—03路线纵坡检查表本表用于检查成型后的公路纵面是否满足设计要求。
4．施检—04超高、加宽、视距检测表该表适用于路线平面指标比较小且需要采取工程措施路段。
第二篇路基试表的填表说明（1）表头部分的填写：工程名称：指工程项目名称含合同段号。
试样编号：指对试样进行分类编号。
试样地点：指取样具体位置。
拟定用途：指用于何工程地段、结构层次和工程部位。
试验单位：指试验检测机构或工地试验室名称。
试样说明：指试样的类型及特征。
试验规程：指本试验所采用现行的部颁或行业试验规程的代号。
试验环境：指试验时试验场所的温度或湿度。
主要仪器：指使用计量器具或专用试验仪器的名称及型号精度等。
技术负责人：指试验检测机构或工地试验室的技术负责人试验日期：试验当天日期。
（2）表中主体部分的填写：①．应将试验数据如实填在规定的格内或栏内，其中各项测试结果的计算及数据应符合有效数字的规定，测定结果应符合试验规程规定的精度或允许偏差的要求。
公路工程施工安全技术规范》解读ppt课件
一、修订背景
第一，公路工程建设规模的新变化与原有《规程》 的矛盾。根据《国家公路网规划（2013-2030 年）》，到2030年，我国公路网总规模约580万 公里，其中国家公路约40万公里，占总规模的7%； 省级公路占9%，乡村公路占84% ； 第二，公路工程建设空间布局的新变化与原有《规 程》的矛盾； 第三，公路施工技术与设备的新变化与原有规程的 矛盾。这三大矛盾使原有的《规程》已经难以满足 当前公路工程建设发展和安全生产的需要。 因此，从2012年开始，交通运输部开始组织参编 单位对原有规程进行修订，在广泛调研基础上，对 不良地质隧道、水下隧道等较特殊的隧道施工情况 进行仔细分析，抓住事故易发环节，从而有效解决 原《规程》与当前公路工程建设发展和安全生产现 状存在的矛盾及问题。
且已生锈；因为周转多次，钢板抗压能力降低，施工所产生的各类
荷载超出了其承受范围而发生爆裂。
2.模板连接螺栓存在问题，包括螺栓本身质量问题和安装问题。
螺栓多次使用后，螺杆及刻丝刚度疲劳损伤、性能降低；螺栓连接
时图省事，不按设计要求如数安装螺栓，甚至隔一上一，造成模板
连接强度和整体抗拉能力的降低。
3.现场安全管理不严格。模板及配件进场时未检测，模板安装后
原定于在低水位期
（5-9月份）施工，
工期围调堰整设到计蓄“水设防 围堰钢板未加厚，
期（10月水之位后”）为施15工5，米 竖向加劲肋（角钢）
围堰设计“设防水 位”由155米调整为
型号未增大
173.5米.
隔舱混凝土顶部钢板
> （断裂处）所受压力 为：
259兆帕
容许承受应 力：170 兆帕
水下钢板被拉断，呈锯齿 状断裂，围堰坍塌。ຫໍສະໝຸດ 强调人工挖孔桩时通风和应急物资
国开作业道路工程技术-形成性考核一41参考（含答案）
题目：1.（）是指连接城市、乡村和工矿基地等，主要供汽车行驶，具备一定条件和设施的道路。
选项A：省道
选项B：公路
选项C：城市道路
选项D：专用道路
答案：公路
题目：2.我国现行的《公路工程技术标准》根据（）将公路分为五个等级。
选项A：交通量
选项B：设计车速
选项C：行车速度
选项D：通行能力
答案：交通量
题目：3.（）为中等以上城市的干线公路或者是通往大工矿区、港口的公路。
选项A：一级公路
选项B：三级公路
选项C：二级公路
选项D：高速公路
答案：二级公路
题目：4.城市快速路的设计速度一般在（）km/h以上。
选项A：50
选项B：70
选项C：80
选项D：60
答案：80
题目：5.城市道路的设计速度指的在气候良好、交通密度低的条件下，一般驾驶员在路段上能保持安全、舒适行驶的（）车速。
选项A：平均
选项B：正常
选项C：最大
选项D：最小
答案：最大
题目：6.（）是确定道路等级的依据。
选项A：平均日交通量
选项B：设计交通量
选项C：年平均日交通量
选项D：高峰小时交通量
答案：平均日交通量。
四级公路工程施工组织设计
目录第一章、综合说明 (1)一、编制依据 (3)二、编制原则 (3)三、工程概况 (3)第二章施工总体部署.......................................................................................................... 错误!未定义书签。
一、部署原则 (4)二、组织机构 (4)三、施工总平面布置 (6)第三章路基工程施工方案与方法 (6)一、路基放样 (6)二、路基施工 (8)第四章路面工程施工方案与方法 (11)一、施工放样 (12)二、底基层、基层施工 (12)三、水泥混凝土面层施工 (14)第五章质量保证体系及质量保证措施 (17)一、质量创优目标 (17)二、质量保证体系及质量目标得实现 (18)三、质量保证总体措施 (18)四、分项工程质量保证措施 (19)五、原材料质量保证措施 (21)六、成品保护措施 (22)第六章安全保证体系及安全保证措施 (23)一、安全施工管理目标 (23)二、安全保证体系 (23)三、安全措施 (24)第七章工期保证措施 (26)一、工期保证措施 (26)二、工期奖罚措施 (27)第八章季节性施工措施 (28)一、雨季施工措施 (28)二、夏季施工措施 (28)第九章环境保护与文明施工措施 (30)一、文明体系 (30)二、文明施工及环境保护措施 (30)第十章项目风险预测与防范,事故应急预案 (33)一、项目风险预测与防范 (33)二、事故应急预案 (34)附表一拟投入本工程得主要施工设备表 (35)附表二配备本工程得试验与检测仪器设备表 (36)附表三劳动力计划表 (36)附表四:计划开、竣工日期与施工进度网络图 (37)附表五:施工总平面图 (38)附表六:临时用地表 (39)第一章、综合说明一、编制依据（一）、业主与我单位招标文件、设计图纸。
(二)、现场踏勘、调查所掌握得第一手资料。
城市道路施工作业交通防护措施设置规范(最新)
限制车速（v） km/h <40 40 60 80
缓冲区长度（L） m 15 40 110 160
2021/5/27
表3：缓冲区长度
7
（5）工作区
工作区是占道施工作业操作的区域。长度由
实际占道施工工程决定 。
2021/5/27
8
（6）下游过渡区
下游过渡区位于工作区下游，引导交通 流进入正常通行道路的区域。长度与道路 缩减宽度相同。
2021/5/27
24
•图B.2 同向车道中封闭最内侧车道设置示例
3、同向车道中封闭最外侧车道设置示例见图B.3。
2021/5/27
图B.3 同向车道中封闭最外侧车道设置示例
25
4、同向车道中封闭中间车道设置示例见图B.4
2021/5/27
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图B.4 同向车道中封闭中间车道设置示例
5、双向两车道道路封闭其中一条车道设置示例见图B.5
2021/5/27
27
图B.5 双向两车道道路封闭其中一条车道设置示例
6、完全封闭施工交通管理设施设置示例见图B.6
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图B.6 完全封闭施工交通管理设施设置示例
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车行道围蔽设施示例
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人行道围蔽设施示例
2021/5/27
30
• 规范围蔽要素：提前设置防护水马或围蔽护栏； 提前设置行车导向标志牌；采用规范围蔽设施围 蔽；围蔽设施上设置行车导向标志牌；围蔽板或 路栏上设置黄闪灯；围蔽板上张贴占用（挖掘） 道路许可证（复印件）并悬挂施工信息铭牌（含 施工项目名称、建设单位、施工单位、施工起止 时间、负责人及联系电话等内容）
• 其中因分段占用车行道导致现场没有双向会车条件， 必须采取单边依次放行机动车交通的，施工段的两端 的交通协管员必须配备对讲机。
公路道路施工组织设计方案范本(完整版)
目录1．编制依据1.1 编制说明1.2 编制依据2．工程概况2.1 工程概况2.2 主要工程项目工程量3．施工总体部署及安排3.1 施工组织管理及目标3.2 施工总平面布置3.3 临时设施3.4 施工进度计划安排4．施工主要工序及技术措施4.1 施工前期准备4.2 施工工艺流程4.3 施工安排4.4工程具体施工步骤4.5排水工程施工4.6相涵施工4.7道路施工5．本工程计划投入的设备表6．工程质量保证措施7．工程工期保证措施8．工程安全生产保证措施9．工程文明施工保证措施10．工程成本保证措施11．工程季节性施工保证措施12．工程环保措施13．附图及附表1．编制依据1.1 编制说明本施工组织设计是我单位在对南湖新城市政配套工程六标段进行了认真的现场勘察以及在综合各个方面的因素之后进行的全盘部署。
在做到安全和质量有所保障的前提下，积极保证施进度，并在施工中严格按照程序执行，努力做好各个方面的协调工作。
至始至终贯彻本公司“重质量，保安全，建设一流工程”的宗旨，为业主和广大市民提供满意优质的市政工程项目。
1.2 编制依据《南湖新城市政配套工程施工图设计》《南湖新城市政配套工程招标文件》《南湖新城市政配套工程招标答疑文件》以及招标文件所示有关本工程的技术标准和规范以及我单位从事类似工程的实际施工经验。
2．工程概况2.1 工程概况南湖新城紧临南湖，场地范围北至机场三路，南抵南湖新城路，西起丁字桥路，东临珞狮南路，总面积114公顷。
依据城市总体规划，未来的南湖新城将是一个环境宜人、交通便利的居住新区。
城市快速路珞狮南路、主干道丁字桥路沿场地东西两侧通过，与南北向次干道石牌岭路、出版城路、东西向次干道机场三路、武梁路以及支路机场四路、南湖新城路共同组成新城内棋盘式路网。
路网内道口间距为350~650米，路网密度为5.42km/km2。
场地范围内现状为大片的鱼塘和藕塘，尚未开发建设。
本工程道路软弱地基处理起点0+035与南湖新城路连接，止点1+247与机场三路连接。
施工图清单
全封闭声屏障安装图
渝黔（江）施环-3-1~39
隔声窗安装图
渝黔（江）施环-4-1~6
渝黔（江）施隧-02-Ⅹ
3慈母山隧道
慈母山隧道施工图设计图
渝黔（江）施隧-03
4竹林湾隧道
竹林湾隧道施工图设计图
渝黔（江）施隧-04
5张家山隧道
张家山隧道施工图设计图
渝黔（江）施隧-05
6大塝隧道
大塝隧道施工图设计图
渝黔（江）施隧-06
7姑家山隧道
姑家山隧道施工图设计图
渝黔（江）施隧-07
8胡林湾隧道
文件夹名
文件夹名
图名
图号
5隧道
25大林隧道
大林隧道施工图设计图
渝黔（江）施隧-25
26平桥隧道
平桥隧道施工图设计图
渝黔（江）施隧-26
27李子湾一号隧道
李子湾一号隧道施工图设计图
渝黔（江）施隧-27
28李子湾二号隧道
李子湾二号隧道施工图设计图
渝黔（江）施隧-28
29马家湾隧道
马家湾隧道施工图设计图
渝黔（江）施隧-29
中兴隧道施工图设计图
渝黔（江）施隧-37
38肖家湾隧道
肖家湾隧道施工图设计图
渝黔（江）施隧-38
39白家山隧道
白家山隧道施工图设计图
渝黔（江）施隧-39
40坪上隧道
第一册
渝黔（江）施隧-40-Ⅰ
第二册
渝黔（江）施隧-40-Ⅱ
41侯家坡隧道
第一册
渝黔（江）施隧-41-Ⅰ
第二册
渝黔（江）施隧-41-Ⅱ
42刘家坪隧道
4册
渝黔（江）施隧-32-Ⅳ
国务院关于禁止在公路上乱设站卡乱罚款乱收费的通知-国发[1994]41号
![国务院关于禁止在公路上乱设站卡乱罚款乱收费的通知-国发[1994]41号](https://img.taocdn.com/s3/m/94e1d87c9a6648d7c1c708a1284ac850ad020418.png)
国务院关于禁止在公路上乱设站卡乱罚款乱收费的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 国务院关于禁止在公路上乱设站卡乱罚款乱收费的通知（国发〔１９９４〕４１号１９９４年7月20日）公路是城乡经济交流和人民生活交往的重要通道，在我国国民经济与社会发展中占有重要地位。
保障公路畅通与安全，维护正常的交通秩序，直接关系到社会主义市场经济的发展和社会的安定。
因此，对在公路上乱设站卡、乱罚款、乱收费的行为必须坚决禁止，严肃查处。
特作如下通知：一、在公路上设置站卡，必须严格按照国家有关法律、法规的规定执行。
按照有关规定，公安部门可以在公路上设置检查站，交通部门可以在必要的公路路口、桥头、渡口、隧道口设置车辆通行费收费站或公路征费稽查站，林业部门可以在通过林区的公路上设置木材检查站。
除上述部门以外，其他任何部门、单位、组织和个人，不得在公路上设置任何形式的检查站、收费站，也不得在公路上拦截车辆进行检查、罚款、收费。
二、公安部门设置检查站，交通部门设置收费站、征费稽查站，林业部门设置木材检查站，应当从保障公路畅通、安全和有利于交通运输生产出发，提出设站方案和申请，由省、自治区、直辖市人民政府统一规划，合理布局，严格审批。
各省、自治区、直辖市人民政府不得将审批权下放到下级人民政府。
在国道上设置的检查站、收费站、征费稽查站和在通过林区的国道上设置的木材检查站，应当由省、自治区、直辖市人民政府的公安部门、交通部门、林业部门分别报公安部、交通部、林业部备案，三部应及时沟通情况。
三、公安部门设置的检查站，交通部门设置的收费站、征费稽查站，林业部门设置的木材检查站，必须严格依法履行职责，执行任务。