变压器油受到污染的主要原因
变压器油介损超标的原因
变压器油介损超标的原因1. 变压器油的基本知识变压器油，顾名思义，就是用在变压器里的油。
它的主要功能是绝缘和散热，简直就像变压器的“血液”，没了它，变压器就可能面临“心脏病”！不过，这油可不是随便的油，而是经过特殊处理的矿物油，里面还有很多神奇的化学成分。
大家知道的，这玩意儿虽然看起来透明，但其实可复杂得很，有点像生活中的“冰山一角”。
1.1 介损是什么？介损，听起来有点高大上，其实就是油在电场中产生的能量损失。
这种损失在变压器工作的时候，就像是车子在路上开，多少有点摩擦，产生点热量。
可如果这个介损超标了，就意味着变压器的“工作效率”不高，像一辆拖拉机在高速公路上跑一样，费油还慢。
这就要引起注意了，毕竟谁都不想变压器出问题，对吧？2. 超标的原因2.1 杂质污染第一个原因，绝对是杂质污染。
想象一下，清水泡里放了些泥沙，那水还能清澈吗？变压器油也是一样，杂质一多，介损就会水涨船高。
常见的杂质包括水分、尘土和其它化学物质，这些东西就像是“内奸”，让油的绝缘性能下降。
尤其是在潮湿的环境中，水分的侵入更是让人心烦。
2.2 温度过高接下来，温度也是个大问题。
变压器在工作时，特别是负荷大的时候，温度就会直线上升。
想想炎热的夏天，太阳一照，汗水直流，变压器也是一样。
温度一高，油的分子运动加剧，导致介损增加，最终影响到变压器的使用寿命，真是“捡了芝麻，丢了西瓜”。
3. 如何应对3.1 定期检测那么，面对这些问题，我们该怎么办呢？首先，定期检测是必须的。
就像咱们人类要定期体检一样，变压器油也需要检查它的介损值。
如果发现超标，及时处理，绝对能避免更大的麻烦。
可以通过一些专业的检测仪器，轻松掌握油的状况，真是“心中有数”。
3.2 油的更换其次，油的更换也很重要。
经过一段时间的使用，变压器油就会逐渐老化，性能下降，介损自然会增加。
此时就需要把旧油换掉，换上新油，给变压器一个“清爽”的状态。
这就像给老爷车换机油一样，保养得当，才能跑得更久。
变压器油中气体含量超标的分析和处理
变压器油中气体含量超标的分析和处理变压器油中气体含量超标的分析和处理摘要：铁路牵引变电所变压器在安装和试运行的过程中，变压器油有时会出现气体含量超标的情况，本文主要对该情况的原因分析及处理进行了阐述，并提出了相关预防措施。
Abstract: The railway traction substation transformer in the process of installation and commissioning, transformer oil gas content exceeds bid would happen sometimes. This article mainly about the reasons for analysis and processing, and put forward the related preventive measures.关键词：变压器油；气体超标；分析；处理Keywords: Transformer oil; gas exceeding; analysis; processing中图分类号：TM4文献标识码： A 文章编号：正文：1引言铁路牵引变电所在施工至送电投运期间，主变压器有时会出现变压器油中气体含量超标的情况，也会有新变压器在试验前出现油中气体含量超标的情况。
本文针对上述情况进行分析，并结合处理情况进行了总结。
其中，重点分析了“氢气H2、乙炔C2H2、总烃（甲烷、乙烷、乙烯、乙炔总含量）”三个指标。
气体含量指标的相关规定国标GB/T7252- 2001 《变压器油中溶解气体分析和判断导则》对出厂和投运前的变压器油中溶解气体含量有严格要求，见表1。
220kv及以下等级变压器，运行中油中气体含量的注意值，即当达到该值时应该引起注意，具体数值见表1。
表1油中气体含量指标其中，乙炔的“0”含量，不是指绝对的0含量，而是指检测仪器灵敏度内检测数据显示为0。
750kV主变压器油介损超标原因分析与处理
750kV主变压器油介损超标原因分析与处理发布时间：2023-03-20T07:37:43.456Z 来源：《科技新时代》2023年第1期作者：马晓慧[导读] 绝缘油介质损耗因数是变压器交接和预防性试验必须进行的项目马晓慧中煤能源新疆煤电化有限公司新疆昌吉州准东 831700摘要：绝缘油介质损耗因数是变压器交接和预防性试验必须进行的项目。
介质损耗因数大小直接决定了变压器油绝缘特性的优劣。
目前，我国出现过多例运行中或新投运的大型主变压器绝缘油介损超标的问题，其中不少因处理不当而停运换油，造成了巨大资源浪费和经济损失。
基于此，对750kV主变压器油介损超标原因分析与处理进行研究，以供参考。
关键词：750kV；主变压器；油介损；超标原因；处理引言在检测油害时，需要在检测环境损耗的同时获得变压器当前的绝缘性能，这有助于工作人员了解电场作用下变压器的高温、氧化和老化情况，反映出l的污染问题在变压器长期运行后。
此时，可以利用断油因素的分析和经验来了解变压器油的实际状态。
1变压器油介损的含义介质损耗角正切（tanδ），也叫介质损耗因数，是变压器油的一个重要参数，取决于油中离子含量。
这是一种可以实现的广泛而精致的变压器油。
但它对各种污染物都很敏感，只要一根手指宽，就能大大增加污染。
变压器油是一种弱磁介质，在使用工作频率电压时，可以在不失去松弛的情况下进行自旋向下功能，从而导致导体导致材料损耗。
因此，电导率较低也可以说影响变压器油损耗的大小，变压器组成的导体可以分为机电导体和电气顺畅导体两个区域。
从化学角度来看，变压器油属于碳氢化合物，没有离子导体，而离子导体只由不同物质的混合物组成，最终导致等离子导体。
而变压器油分子吸收分子，形成比分子大的电解质，而电解质又构成电击危险，而电击危险通常不像电脉冲那么大。
2750KV变压器油介损值升高的原因主变压器油的介质损耗因数增加将使绝缘内部产生热量，介质损耗因数越大主变压器绝缘内部产生的热量越多，促使介损增大，如此恶性循环会使主变压器绝缘损坏，造成主变压器发生绝缘击穿事故，严重影响电力系统安全、可靠、稳定、经济运行。
变压器油受到污染的主要原因
变压器油受到污染的主要原因在变压器、互感器使用生产过程中，绝缘油受到污染的主要原因有以下几个方面：1、真空注油罐和绝缘油的输油管道不清洁。
生产过程中，变压器绝缘油是通过专用的输油管道注入到真空注油罐内。
在注油过程中，由于绝缘油受加热、冷却温度变化的影响，吸附在内壁上的绝缘油会老化，变质。
内壁可能受到空气中的灰尘和空气中水分侵蚀，变得不清洁。
如果真空注油罐和绝缘油的输油管道不清洁，当绝缘油通过时，就可能会受到污染。
2、变压器、互感器的油箱，储油柜和瓷套的内部没有清洗干净，或没有烘干，当绝缘油注入到变压器、互感器内部时，受到了污染。
3、在真空注油处理过程中，变压器、互感器器身内部水分在真空加热处理中没有完全除去，没有达到预期的效果。
变压器，互感器的器身不清洁将绝缘油污染。
4、电力变压器，互感器铁心上的铁锈等微小杂物没有清除干净，将绝缘油污染。
这是绝缘油受到污染的一个很重要的原因。
现在的油浸式电力变压器，互感器都采用叠片式铁心，铁心直接和绝缘油相接触，铁心上的脏物，非常容易地被带到绝缘油中去。
铁心的硅钢片在剪切加工过程中，特别是在潮湿的季节里，加工后过不了几天其切口就可能生锈。
硅钢片一旦叠起来组成铁心后，铁心上的铁锈和脏东西很难清除干净，不可避免地被带到绝缘油里面去，将绝缘油污染。
5、变压器，互感器在装配过程中，把铜屑、纸屑、金属屑、纤维等杂物带到了变压器、互感器的内部，污染了绝缘油。
当我们向变压器，互感器注油时，这些微小的杂物和电力变压器，互感器上的铁锈等脏东西与绝缘油混合在一起，悬浮在绝缘油中。
这些杂物存放一段时间后，逐渐沉淀在变压器、互感器的各个角落及变压器油箱的底部，这时化验绝缘油可能还是合格的。
当我们把产品运到用户单位时，在汽车、火车等运输过程中，变压器、互感器受到剧烈的震动，绝缘油在变压器、互感器内部不断地晃动，把变压器、互感器内部的各种微小脏东西都“激活”起来，悬浮在绝缘油内。
当互感器运到用户单位存放一段时间后，这些微小的脏东西又开始沉淀下来。
变压器油常见问题与解决方案
变压器油常见问题与解决方案变压器油常见质量问题及探讨1．为什么要控制绝缘油的密度（或相对密度）?密度（或相对密度）与油品的组成以及水的存在量均有关。
对于绝缘油来说控制其密度在某种意义上也控制了油品中水的存在量，特别对于防止在寒冷地区工作的变压器在冬季暂时停用期不出现浮冰的现象更有实际意义。
如果绝缘油中水分过多，在气温低时会在电极上粘附冰结晶，但当气温升高时，粘附在电极上冰结晶会融化，增加导电性，从而会出现放电的危险，为此对绝缘油控制密度，一般要求在20 C时密度不大于895kg / m。
2 ．运动粘度对绝缘油使用中有什么影响?在变压器中变压器油作为绝缘和传递热量的介质，要求选择合适的粘度以保证油品在长期运行中起到理想的冷却作用，选择合理的低温粘度以保证变压器在停止运行再启动时能安全工作。
因而美国ASTM 19487变压器油标准中规定0 C和100 C运动粘度的要求，在国际电工委员会颁布的IEC 296标准中也规定了40 C、-15 °C （或-30 C、-40 C）运动粘度的要求。
粘度过大影响传热，反之工作安全性降低。
3．什么叫绝缘油的凝点和倾点?此指标对绝缘油使用性能有何影响? 绝缘油的凝点是油液面不移动时的最高温度。
绝缘油的倾点是试油流动的最低温度。
绝缘油是由不同烃类组成的混合物，各种烃类的凝点也是不相同的。
因而当油品降温时，油品并不立即凝固，要经过一个稠化阶段，在相当宽的温度范围内逐渐凝固。
因而油品的凝点或倾点仅仅是油品丧失流动性时近似的最高温度。
凝点和倾点在一定程度上反映油品的低温性，此项指标在国外也可以根据使用场所及气候和环境的温度由生产和用户协商。
在我国颁布的GB-7595 运行中变压器油质量标准中规定额外开关油添加降凝剂时，应增加凝点试验，并具体规定气温低于-5 C的地区，油品凝点不高于-10 C;气温低于-10 C的地区，油品凝点不高于-25 C;气温低于-25 C的地区，油品凝点不高于-45 C。
110kV整流变压器的油质分析
110kV整流变压器的油质分析摘要：对变压器油进行各项测试和分析，是监测变压器安全运行的一种最经济有效的方式通过对110kV整流变压器油质各项测试数据的统计分析，可综合评价油的整体质量，迅速分析存在的问题并提出相应的改进措施。
关键词：变压器油；测试；分析我公司八台110kV整流变压器机组自1987年投入运行以来，通过对变压器油进行长时间定期跟踪检测及综合分析，确保了变压器的安全运行和平稳供电。
一、正常运行情况下，变压器油应满足的指标l．油中溶解气体。
变压器采用油纸组合绝缘，其内部潜伏性故障产生的烃类气体来源于油纸热分解：由于油热裂解生成的每一种烃类气体都有一个相应最大产气率的特定温度范围，故绝缘油在不同的故障性质下产生不同成分、不同含量的烃类气体：通过对变压器油中溶解气体进行色谱分析，能很快发现充油电器设备内部存在的潜伏性故障，GB/T7252－2001规定，对于电压等级≤220kV的设备，运行油中溶解气体的警戒值是，总烃150μL/L、乙炔5μL /L、氢气150μL/L。
2．介质损耗因数。
介质损耗因数tgδ和体积电阻率ρ对油中存在的极性杂质、老化产物以及带电胶体的反应非常敏感，它是评定变压器油电器性能的重要指标。
GB/T7595-2000规定，电压等级≤330kV的设备，安全运行时油的介质损耗因数tgδ(90℃)≤0.04。
3．水分和击穿电压。
通过变压器油的介电强度或击穿电压实验，可以判断油中是否含水分、杂质和导电微粒。
对于新变压器而言，该性能指标反映了油中是否存在污染杂质。
GBM595-2000规定，电压等级为66~220kV的设备，运行油的击穿电压≥35kV，变压器油中如有水分，将导致油的电气性能急剧降低。
实验表明，当油中含有0.01％的水分时，可使设备绝缘强度大幅度降低，并有可能引起气泡放电，油中的水分还会加速油氧化及对金属附件的腐蚀。
GB/T7595-2000规定，电压等级为110kV的设备，正常运行时油中水分含量应≤35mg/L。
谈谈变压器油的老化原因和防止措施
谈谈变压器油的老化\原因和防止措施作者：郭艳红来源：《价值工程》2011年第13期摘要：本文介绍了变压器油的老化现象、老化原因以及防止变压器油老化的预防措施。
Abstract: This paper describes the aging and its causes of transformer oil, and prevention measures to prevent the transformer oil aging.关键词：变压器油；老化；原因；防止措施Key words: transformer oil；aging；reason；prevention measures中图分类号：TM41文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2011）13-0069-010 前言变压器油是指从石油炼制的天然烃类混合物的矿物型绝缘油，故变压器油又称绝缘油。
变压器油以其优良的电气、物理热工性能广泛应用于变压器类和断路器类等设备。
充入电气设备的变压器油的好坏，将直接影响电气设备的安全运行和使用寿命，因而做好油质的监督维护及检验工作，是电网安全运行的一个重要保证。
1 变压器油的老化新油一般为浅黄色，没有气味，在玻璃瓶中是透明的，并带有兰紫色的荧光，新油呈深暗色是不允许的。
运行中油的颜色逐渐变暗。
如果失去荧光和透明度，说明油中有机械杂质和游离碳。
如果发生油的颜色变深，粘度增大，酸值变大，闪点降低，电气性能下降，界面张力减小，甚至生成褐黑色沉淀物，则认为此油已经老化。
当变压器油老化时，一种不溶于油的X 蜡树脂沉淀于固体绝缘物上，导致绝缘性能下降。
目前判断油是否老化主要从油的界面张力、酸值和介质损耗因数三方面检验。
2 变压器油老化的原因2.1 氧氧是变压器油劣化的罪魁祸首，氧的存在是使变压器油变劣的化学反应的根源。
在变压器中，氧主要来源于变压器油里的空气，当我们使用高真空脱气法注油时，也不能将油中的氧消除干净，尽管我们的变压器密封性能很好，仍有一定量的氧气存在于变压器内部。
变压器油漏油环保措施
变压器油漏油环保措施什么是变压器油漏油？变压器油是指变压器内的绝缘和冷却媒介。
它通过循环流转，对变压器进行绝缘和冷却。
而变压器油漏油是指变压器油在循环过程中，出现泄露现象。
变压器油漏油会对环境造成一定的负面影响，例如：土壤、水源等都容易遭到污染。
因此，变压器油漏油的环保治理有着极为重要的意义。
变压器油漏油的原因1.变压器本身的质量问题。
例如：制造业质量不过关等。
2.变压器运行过程中，温度过高、负载过重等导致变压器老化。
这些因素作用下，使油封和绝缘材料的老化和破裂。
3.变压器安装不到位，油封结构、垫片材料、软管被压在地面或地下管道上，易受到机械损伤等等。
变压器油漏油环保措施1.发现油漏情况，应立即停止变压器运行，排除故障，尽早恢复变压器的正常工作状态。
2.变压器维护保养。
定期清洗变压器表面、检查变压器设备是否有异味、清理变压器箱内的异物、更换绝缘油等。
特别是在变压器运行高负荷时，要充分考虑设备使用寿命以及维护周期和维护质量。
3.定期进行变压器油质量检测。
一般情况下，每年进行一次全面的检测是可以的。
主要检测指标包括：介电强度、气体溶解度、水分含量、颜色、杂质含量等。
4.做好应急措施。
预先做好应急预案，及时应对变压器漏油事故，采取措施控制漏油范围、迅速清除油污，以保护生态环境。
5.加强培训。
对变压器的操作、使用、维护等要进行培训，提高操作人员的综合素质，确保设备的安全和稳定运行。
结语变压器油漏油不仅会对设备的正常工作产生影响，而且会对环境产生严重的污染，给生态环境造成不可逆转的破坏。
因此，我们要加强变压器的日常检测，定期进行油质量检测，采取有效措施进行变压器的维护保养，做好应急措施，加强人员的培训和教育。
只有这样，才能有效避免因变压器漏油而带来的环境和安全隐患。
变压器油介损增高的原因及解决办法
变压器油介损增高的原因及解决办法
变压器油介损增高的原因及解决办法如下：
一、变压器油介损增高的原因：
1. 污染状况：极端环境污染，例如飞灰、气象因素和污染物，都可以影响变压器油的性能，也会降低变压器对油的抗污染能力；
2. 温度状况：由于变压器的温度升高，油的黏度会降低，油的介电性也会降低，也就是使油介损增高的主要因素；
3. 水污染：水污染也是变压器油介损增高的重要原因之一，如果变压器油中含有较多的水分，相互抵消，会导致介损增大；
4. 化学反应：当变压器油中混合有污染物和量超过允许限度，可能会发生不可逆化学反应，造成油介损增高。
二、变压器油介损增高的解决办法：
1. 控制污染：对变压器装置采用一定的保护措施，限制混入污染物；
2. 防止水污染：采取必要的技术措施，在变压器及管路的接头处妥善
密封，以防止水污染；
3. 控制温度：采取必要的技术措施，控制变压器的散热能力，降低变压器的工作温度；
4.定期检查：对变压器油进行定期检查，及时发现污染物和水污染，及时处理变压器油介损增高的问题。
220kV变压器油色谱超标原因分析及处理措施
220kV变压器油色谱超标原因分析及处理措施摘要：科技在快速的发展，社会在不断地进步，针对220kV启动备用电压器油氢气、总烃及乙炔超标现象进行原因分析，介绍处理变压器异常的试验过程，以及变压器放油检查、吊罩检查和缺陷处理的情况，为今后变压器运行中类似问题的处理提供借鉴。
关键词：启备变压器：绝缘油色谱分析：缺陷处理引言220ｋＶ终端变压器直接面向用户端，及时发现并快速定位及处理其内部故障对于安全生产十分重要。
油色谱分析作为评估变压器运行状态的有效方式，已有几十年的运行经验。
将油色谱和电气试验结合起来进行变压器故障分析能准确快速定位故障，为吊芯检查提供指导。
1变压器油色谱超标原因分析油色谱试验结果三比值编码是202，根据三比值结果判断设备内部存在低能量放电。
特征组分气体乙炔含量严重超出注意值，总烃中乙炔和乙烯体积分数增长较为明显，氢气体积分数也有增长，但明显小于乙炔增长速率，综合分析，怀疑启备变内部可能存在火花放电。
判断导则比值CzH2/H2>2认为是有载向本体油箱渗漏造成，此次试验CzHz/H：是0.70，不满足该判据。
鉴于其他特征气体增长相比乙炔不显著，CzHzlHz异常增长，且有载开关油室气体含量和切换次数和产生污染的方式（通过油或气）有关，CzH2/H2也不一定大于2，因此判断为有载开关渗漏可能性较大。
CO，CO：体积分数变化很小，分析认为启备变内部缺陷没有涉及固体绝缘，即故障点没有位于绕组绝缘内部。
启备变本体内部乙烯含量并不太高，基本排除电回路内部过热可能。
综上所述，启备变有载分接开关在切换过程中会产生火花放电，有载开关油室向本体渗漏可能性较大，造成2号启备变本体色谱出现异常。
2变压器检查情况2.1油样跟踪取样为进一步确认油色谱异常，２０１６年５月１１日下午，对该变压器本体油样进行复样检测，其结果与上午的跟踪试验结果基本一致，但相比于２０１６年２月１６日油样跟踪结果，各项特征气体均出现了较大增长，其中Ｃ２Ｈ２、Ｃ２Ｈ４、总烃涨幅明显，Ｃ２Ｈ２为１９μＬ／Ｌ，Ｃ２Ｈ４为１４００μＬ／Ｌ，总烃为２２００μＬ／Ｌ，三比值为０２０，指示内部可能存在低温过热故障，与螺丝松动、铁芯多点接地等有关。
电力变压器常见故障分析与处理
电力变压器常见故障分析与处理
1.短路故障
短路故障是电力变压器常见的故障之一、导致短路故障的原因包括绝缘损坏、绝缘材料老化、绝缘油失效等。
在检测到短路故障时，首先应立即切断对应的电源，并对变压器进行检修。
具体处理方法包括替换损坏的绕组，更换绝缘材料，检查和更换变压器内部各种连接器和导体，确保绝缘材料和绝缘油的质量符合要求。
2.过载故障
过载故障是由于变压器负荷超过额定容量而引起的。
过载故障可能会导致电压降低、温升过高，严重时甚至会引发变压器内部零件损坏。
处理过载故障的方法包括调整负荷，合理规划负荷分布，增加变压器容量等。
3.绝缘老化
绝缘老化是电力变压器常见的故障之一、绝缘老化可能是由于使用时间长、操作不当、环境恶劣等原因引起的。
当发现绝缘老化时，需要进行绝缘测试，评估其绝缘程度，根据测试结果决定是否需要更换绝缘材料。
此外，还应注意提高变压器的运行环境，加强绝缘材料的保养和维护。
4.变压器油污染
变压器油污染是由于变压器内部绝缘油受到污染引起的。
污染物可能是水分、固体颗粒、氧化物等。
油污染会导致变压器绝缘能力下降，甚至引发绝缘击穿。
处理油污染的方法包括定期检查油质量，定期更换变压器内部绝缘油，保持变压器内部清洁等。
5.异常噪声
总之，针对电力变压器的常见故障，及时发现并采取相应的处理措施
是非常重要的。
通过定期维护、检查和测试，保持变压器设备的良好状态，可以提高电力系统的运行可靠性，保障供电质量。
同时，还应加强对变压
器的监测和维护，以提前发现和处理潜在故障，减少停电事故的发生。
变压器检修后油介损异常原因分析及处理
• 204•ELECTRONICS WORLD ・技术交流1.变压器油介损概述在交变电厂作用下，变压器油会产生一定的极化损失和电导损失，统称为油的介质损耗，简称为油介损。
油介损可以通过测量介质损耗因数，即介质损失角的正切值来表示，可准确灵活地反映出变压器绝缘性的好坏，以及在电场、氧化和高温等的作用下变压器油的老化程度，反映出油中极性杂质以及带电胶体的污染程度。
变压器油在变压器长期运行下，受到复杂运行环境因素以及氧化、温度等因素的影响，会出现不同程度的污染，这时可通过油介质损耗因素进行试验分析，准确反映变压器油的运行情况。
2.变压器油介损出现异常情况的原因分析2.1 变压器油中混入溶胶杂质变压器在出厂之前本身就存在残油、固体绝缘材料等溶胶杂质，如果在出厂试验时没有及时检测出来，加上在安装时又再次混入了溶胶材质，在运行中也可能会产生溶胶杂质。
所以溶胶杂质是导致变压器油介损增大的主要原因。
而溶胶杂质的产生主要和生产变压器、安装和使用变压器时没有做好有效的监督控制、没有及时回收变压器生产后产生的残油、没有做好安装前的试验检查和运行中的排查控制有关。
一旦变压器油中混入或产生了溶胶杂质后，便会使电导系数超出正常电导，使变压器油介质损耗因数增大。
2.2 取样位置胶体杂质沉积速度慢，而且在高温和电压的影响下一直处于不稳定的、分散的状态，导致水平面上油的浓度不同。
底部浓度较大，所以底部油介质损耗也大，上部浓度较小所以上层油介质损耗较小。
所以在取样时，取样的位置不同也会影响最终对油介质损耗值的测定结果。
2.3 油介老化程度较深当变压器运行时间加长以后，油介质老化程度也会加深，从而导致变压器油中的酸碱度发生变化，使其中的酸值增大，而粘度和界面张力降低。
不过从目前变压器油介损异常整体情况来看，具体异常表现为油介损增加，而发生油介损增加的变压器运行时间并不是很长，所以和油介质老化关系不大。
2.4 微生物细菌感染在变压器安装和维修的过程中，可能会混入苍蝇蚊子以及细菌类生物，这些生物本身就带有细菌病毒，当和变压器油中的水、空气、碳化物、有机会和微量元素等混合后，会助长这些细菌生物的生长繁殖。
3变压器油乙炔超标及局放试验不合格赴厂调查报告
#3变压器油乙炔超标及局放试验不合格赴厂调查报告2008年12月6日IGCC装置COGEN单元发电机-变压器工程的＃3主变为180MVA/110KV 变压器，生产单位为XXXX变压器有限公司。
＃3变压器原定交货期为2008年6月底，因为出厂试验项目局放试验不合格，更换变压器三相线圈后，局放试验合格，延迟至9月初交货。
在＃3变压器安装现场，变压器油经过广州火电（以下简称GPEC）三次过滤，并送XXXX省中试院检验，油中乙炔含量分别为0.2、0.1、0.1ppm，均为不合格。
为确保＃3主变质量合格，加快工程进度，2008年11月20日在XXXX 公司召开了＃3变压器油乙炔超标处理专题会议（会议纪要见附件一），在会议上各方一致同意IPMT、监理、SNEC、FEDI组成联合调查小组，赴制造厂，对#3变压器的原材料采购、生产、出厂试验及运输过程等环节进行全面检查，希望找到＃3变压器油乙炔超标及局放试验不合格的具体原因。
2008年11月26日，由IPMT、监理及福建电力设计院一行四人组成联合调查小组，赴制造厂，进行为期5天的联合调查。
一＃3变压器油乙炔超标原因分析及解决措施：2008年11月27日上午，在厂家会议室，的设计、质量、采购等部门技术负责人，与联合调查小组召开了一个分析会，会上现场售后服务技术负责人孙观胜详细介绍了组织人员落实《＃3变压器油乙炔超标处理专题会议》的进度情况。
同时根据现场的具体情况，与会人员经过讨论，认为＃3变压器油乙炔含量超标可能原因有以下三个：1.公司提供的变压器油不合格或者油罐在运输、现场存放过程中受到污染，导致公司提供的变压器油内乙炔含量超标。
2.＃3变压器内部残油含有乙炔，乙炔来源可能是局放试验等出厂试验过程中内部放电产生的，或者试验过程中使用不合格的油产生的。
对于前一个乙炔来源要产生足够的重视，因为可能在变压器内部还存在内部放电故障点。
3.GPEC使用的滤油机在滤油过程中产生乙炔（滤油机运行过程会产生高温）。
变压器油中溶解气体的检测技术
变压器油中溶解气体的检测技术随着电力工业的发展，变压器的使用越来越广泛。
变压器的正常运行是保障电力系统运行的重要环节。
然而，在变压器的使用过程中，由于多种因素的影响，变压器油中会溶解一定量的气体。
这些溶解气体如果超过一定限度，将会对变压器的正常运行产生不良影响。
因此，对变压器油中溶解气体的检测技术显得尤为重要。
一、背景介绍变压器油是变压器运行中的重要介质，可以起到绝缘、冷却和灭弧等作用。
但是，变压器油在使用过程中会吸收大量的气体，主要有氢、氧、二氧化碳和一氧化碳等，其中含量最多的是氢。
变压器油中溶解的气体主要来自以下几个方面：1. 油质本身：变压器油可能在生产、储存和输送过程中被附带气体污染。
2. 油箱：变压器油在油箱内与大气相接触时，会吸收大气中的气体。
3. 变压器内部：变压器运行时，电气设备放电会产生气体，例如油流中的机械气体、油窝气体和热解气体等。
二、常用的检测技术为了准确检测变压器油中溶解的气体含量，保障变压器的正常运行，现有的检测技术主要包括以下几种：1. 气相色谱法气相色谱法是目前最常用的检测变压器油中溶解气体的方法。
该方法通过将变压器油样品注入气相色谱仪中进行分析，利用不同气体成分的特性在色谱柱中的差异进行分离和检测。
通过峰面积积分法可以准确计算出各种气体的含量。
2. 气溶胶质谱法气溶胶质谱法是一种先进的检测技术，它将液体样品的气相部分直接引入质谱仪中进行分析。
该方法可以快速、准确地检测出变压器油中微量的气体成分，并且对气体成分的分析范围广。
3. 气体释放法气体释放法是一种传统的检测方法，在实验室中被广泛应用。
该方法通过将变压器油样品化为气态，然后通过气体分析仪进行检测。
不同气体的释放温度各异，通过控制加热温度可以选择检测不同成分的气体。
4. 地电场法地电场法是一种非侵入式的检测方法，通过测量变压器周围地电场的变化来判断变压器油中溶解气体的含量。
该方法操作简便，但对检测仪器的精度有一定要求。
油务员职业技能鉴定题库(中级工)第010套
油务员职业技能鉴定题库（中级工）第010套一、选择题【1】在滴定分析中，若怀疑试剂已失效，可通过（ C ）方法进行验证。
A．仪器校正B．对照分析C．空白实验D．多次测定【2】常用酸、碱指示剂一般是弱的（ A ）。
A．有机酸或有机碱B．无机酸或无机碱C．有机酸D．无机碱【3】变压器油油中的故障气体可采用（ C ）法去除。
A．压力过滤B．离心过滤C．真空过滤D．压力加离心过滤【4】下列气体中，能引起光化学烟雾的主要污染物是（ B ）。
A．SO2B．NOxC．CO2D．CO【5】下列属于二类标准的运行变压器油是（ B ）。
A．满足变压器连续运行的油B．能连续运行仅需过滤的油C．必须进行再生的油D．多项指标不符合标准的油【6】测定油品运动粘度时，应保证油品在毛细管中的流动属于（ B ）。
A．紊流B．层流C．层流、紊流D．其他【7】220kV的电气设备，在不停电情况下工作时，其安全距离为（ C ）。
A．1mB．1.5mC．3.0mD．3.5m【8】天平必须按规定时间由（ A ）进行检定。
A．专业人员B．仪器负责人C．热工人员D．化验员【9】下列烃类物质中，能改善变压器油油品析气性能的烃类是（ A ）。
A．芳香烃B．烷烃C．环烷烃D．杂环烃【10】在下列油品中，对与之接触的密封材料要求最高的油类是（ A ）。
A．抗燃油B．变压器油C．汽轮机油D．-般润滑油【11】试验过程中，通过（ B ）主要可以检查试剂和器皿所引入的系统误差。
A．对照试验B．空白试验C．回收试验D．增加试验次数【12】对于从国外进口的变压器油进行验收时，应参考（ D ）。
A．国家标准B．国际标准化组织ISO标准C．生产国标准D．国际电工委员会IEC296标准【13】当选用强碱滴定弱酸时，应选用（ A ）指示剂。
A．酚酞B．甲基橙C．甲基红D．百里酚酞【14】下列属于量器类的玻璃仪器是（ C ）。
A．锥型瓶B．-般试管C．滴定管D．烧杯【15】多油式断路器中的油，其主要作用为（ D ）。
变压器滤油污染及处理措施
变压器滤油污染及处理措施摘要：位于哈密市松树塘镇的哈密山北220kV变电站增容扩建工程由于增加的2号主变压器油出现多次更换油品及二次增补油的现象，导致变压器油乙炔超标出现多次重新滤油。
此外，滤油工作处于哈密12月份极端恶劣天气状况下，给滤油保温工作带来了新的挑战。
本文介绍了变压器油混合后的处理办法，滤油时变压器本体、滤油机、油管等的保温方法，确保了变压器油品处理合格。
1.综述1.1哈密山北220kV变电站增容扩建工程位于哈密市松树塘镇，2012年增加一台150MV A的主变压器。
同年九月下旬，使用变压器厂家自带的滤油机，将合格的变压器油注入本体。
由于注入的油只没过铁芯，套管及油枕均没有油，需要补油。
十月中旬，厂家从克拉玛依润滑油厂重新采购桶装油31桶，合计约5.3吨，全部注入30吨铁质洁净油罐内。
取油样后送新疆电力科学研究院做试验，油品乙炔含量 1.1μＬ/Ｌ。
经厂家反复滤油总计五次，取样六次，试验结果显示补油乙炔含量均在0.9μＬ/Ｌ左右，最后，厂家被迫放弃滤油，重新采购新油。
1.2由于厂供变压器油乙炔气体含量超标，经厂家自己携带的滤油机多次滤油，乙炔含量均无法达到现行的国家标准《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》的相应规定，导致厂家自带滤油机遭到污染，施工现场不具备清洗条件，故厂家自带滤油机无法继续使用。
1.3国标GB/T7252－2001《变压器油中溶解气体分析和判断导则》（以下简称《导则》）对出厂和投运前的变压器油中溶解气体含量有以下要求：（１）氢含量小于３０μＬ/Ｌ。
（２）乙炔含量为“０”。
（３）总烃含量小于２０μＬ/Ｌ。
由于变压器在安装时油中出现乙炔的情况时有发生，乙炔含量要求为“０”的规定会给安装带来麻烦。
变压器油中含有乙炔，如不过滤清除干净，在变压器投运后会导致运行值班人员误判变压器本体运行后发生放电、短路等故障产生气体。
随着气体含量的增多，将导致变压器油绝缘强度降低，轻、重瓦斯继电器误动作，严重影响了变压器的正常运行。
变压器油中二氧化碳含量超标的原因
变压器油中二氧化碳含量超标的原因可能有以下几种：
1. 变压器内部故障：如绝缘材料老化、开裂或损坏，变压器过载或电压波动等都可能导致变压器内部故障，进而使得变压器油中二氧化碳含量偏高的主要原因之一。
2. 变压器油质量不合格：变压器油氧化严重、过度污染或含水量偏高都可能导致二氧化碳含量上升。
因此，变压器油的质量非常重要，需要定期检测和更换。
3. 操作不当：变压器油在操作过程中可能会受到不同程度的污染和氧化，这也会导致变压器油中二氧化碳含量偏高。
因此，需要始终遵守正确的操作方法，以保护变压器油的质量和性能。
4. 电缆老化：变压器与电缆之间存在气隙，在运行过程中，气隙中的空气可能会被吸入变压器油中，导致二氧化碳含量超标。
5. 泄露：变压器油箱、管路及冷却器可能存在泄漏，这会加速外部空气的进入，同时也会使大气中的二氧化碳进入变压器油中，从而使油中二氧化碳含量超标。
如果发现变压器油中二氧化碳超标，应及时采取措施。
具体包括检测变压器油中二氧化碳的含量，确定具体的超标情况，并采取清洗等方法清除变压器油污中的氧化产物和杂质。
同时，也需要做好变压器的日常维护工作，包括检查变压器油箱、管路是否有泄漏，检查变压器运转状态，加强变压器绝缘性能检测和故障监测等。
变压器油泄漏处理措施
变压器油泄漏处理措施引言：变压器作为电力系统中重要的设备之一，其正常运行对于电力系统的稳定和可靠供电至关重要。
然而，由于各种原因，变压器油泄漏的情况时有发生。
为了保障变压器的安全运行，及时采取正确的处理措施是非常重要的。
本文将对变压器油泄漏的处理措施进行详细介绍。
一、变压器油泄漏的原因变压器油泄漏的原因主要包括以下几个方面：1. 设备老化或损坏：变压器的设备老化或损坏是导致油泄漏的常见原因。
例如，变压器绝缘材料老化、油箱密封件破损等都可能引起油泄漏。
2. 不当操作：不当操作变压器，如过度充油或充油不足、过度放油等，都可能导致油泄漏。
3. 外部因素：外部因素如自然灾害（如地震、雷击）、意外事故（如车辆碰撞、施工作业不当）等也可能导致变压器油泄漏。
二、变压器油泄漏的危害变压器油泄漏会带来一系列的危害，包括：1. 火灾风险：变压器油是一种易燃物质，油泄漏会增加火灾的风险，对周围环境和设备造成严重威胁。
2. 环境污染：变压器油中含有大量的有害物质，油泄漏会对土壤、地下水和周围生态环境造成污染。
3. 设备故障：变压器油泄漏会导致变压器运行不稳定，甚至设备损坏，影响电力系统的正常运行。
三、变压器油泄漏的处理措施1. 紧急停电：一旦发现变压器油泄漏，应立即进行紧急停电，切断电源，以防止火灾和进一步的损坏。
2. 隔离泄漏区域：将泄漏区域与周围区域隔离，以防止泄漏扩散。
可以设置警示标志，引导人员绕过泄漏区域。
3. 停止油泄漏源：尽可能找到油泄漏的源头，采取措施停止油泄漏。
可以使用临时封堵材料（如油布、胶带等）进行临时封堵，以防止油继续泄漏。
4. 清理泄漏物：使用吸油材料（如吸油棉、吸油膏等）进行泄漏物的清理，将泄漏的油吸走。
清理过程中要注意防止油泄漏扩散和油污物的二次污染。
5. 处理泄漏物：清理完泄漏物后，应将其妥善处理。
泄漏的变压器油应收集、贮存，并委托有资质的单位进行处置。
6. 检修设备：对泄漏的变压器设备进行检修和维护，排除故障和隐患，确保设备的正常运行。
废旧变压器油处置方案
废旧变压器油处置方案背景变压器油主要用于电力变压器等电力设备的冷却、绝缘和保护。
但是，变压器油在使用过程中会逐渐老化、污染，造成环境和健康的威胁。
废旧变压器油的处置已经引起了社会的广泛关注。
废旧变压器油对环境和健康的危害废旧变压器油中含有苯、多环芳烃等有害物质，钍、铀等放射性元素也会伴随而来。
这些有害物质会对人体健康和环境造成不可逆转的危害。
废旧变压器油未经处理，会加速土壤环境受到破坏，造成土地肥沃度下降，土地质量下降，降低土壤的生态与环境质量。
此外，未经处理的废旧变压器油如果进入水源地和水生态系统，会造成水污染和水资源的过度消耗。
全球气候变暖也是一个重要的问题，废旧变压器油未经处理，其碳排放量将会极高。
这无形中也加速了全球气候变暖的进展。
废旧变压器油处理方法油的再生利用废旧变压器油可以通过再生利用的方式进行处理，即将经过特殊处理的变压器油再利用于生产过程中。
再生利用的方法通常包括以下几个步骤：1.接收废旧变压器油。
2.油品分析检测。
3.油品净化。
4.油品再生加工。
5.再生油充装和质检。
再生利用的方法可以达到节约能源、节约原料的目的，同时可以避免废旧变压器油对环境和健康的危害。
但是，油品质量的稳定性和再生效率也是需要考虑的因素。
热分解处理热分解处理也是废旧变压器油处理的一种方法，适用于处理不太污染的废物。
热分解处理的步骤如下：1.混合并加热处理。
将废旧变压器油与添加剂混合、加热到指定温度。
添加剂可以分为固体和液体两类。
如固体添加剂有粉状氧化铁、氧化钒、氧化钙等，液体添加剂有注册过的石蜡、汽油等。
2.杀菌处理。
指在加热过程中，在温度达到80℃时，将温度保持在此温度0.5h以杀菌处理。
3.分离处理。
将热分解的废旧变压器油和添加剂分离。
热分解处理常用于中小量的废旧变压器油，并且能使大部分有害物质转化为无害物质，有利于环境保护。
微生物降解微生物降解是一种低成本的、环保的废旧变压器油处理方式。
微生物降解的特点是减少了废弃物的数量，并具有较好的经济效益和社会效益。
变压器油击穿处理
变压器油击穿处理1. 引言变压器是电力系统中常用的设备，它起到调整电压的作用。
而变压器油则是变压器正常运行的重要组成部分，它具有冷却和绝缘的功能。
然而，由于各种原因，变压器油可能发生击穿现象，严重影响变压器的正常运行。
本文将介绍变压器油击穿的原因和处理方法。
2. 变压器油击穿的原因变压器油击穿是指在变压器油中出现电击穿现象，导致绝缘性能下降。
主要的原因包括以下几个方面：2.1 油中含有气体变压器油中含有气体会导致电场分布不均匀，增加击穿的可能性。
气体主要来源于油中吸收的空气、水分和油中的挥发物。
2.2 油中含有杂质当变压器油中含有杂质时，会形成导电通道，增加击穿的概率。
杂质主要包括油中的灰尘、金属颗粒、水分和油脂降解产物等。
2.3 油中含有水分变压器油中含有过多的水分会导致击穿的发生。
水分主要来自于油中吸收的湿气、水分溶解和油中水分解产生的气体等。
3. 变压器油击穿的处理方法变压器油击穿后，需要及时采取措施进行处理，以恢复变压器的正常运行状态。
以下是常用的处理方法：3.1 停机检修当发现变压器油击穿时，首先应停机检修。
检修过程中，需要排除可能导致击穿的原因，如检查变压器油中的气体、杂质和水分含量是否超标，及时清除油中的污染物。
3.2 更换变压器油如果变压器油中的气体、杂质和水分含量严重超标，无法清除，就需要考虑更换变压器油。
更换油时，应选择合适的变压器油，确保其质量符合要求，并按照规定的程序进行更换。
3.3 提高油的绝缘性能为了提高变压器油的绝缘性能，可以采取以下措施：3.3.1 过滤变压器油通过过滤变压器油，可以有效去除油中的杂质和水分，提高油的绝缘性能。
过滤时，应选择合适的过滤设备，确保过滤效果。
3.3.2 采用干燥处理通过干燥处理，可以有效去除变压器油中的水分，提高油的绝缘性能。
干燥处理可以采用真空干燥或加热干燥的方法。
3.3.3 添加抗氧剂添加抗氧剂可以延长变压器油的使用寿命，提高油的绝缘性能。
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在变压器、互感器使用生产过程中，绝缘油受到污染的主要原因有以下几个方面：
1、真空注油罐和绝缘油的输油管道不清洁。
生产过程中，变压器绝缘油是通过专用的输油管道注入到真空注油罐内。
在注油过程中，由于绝缘油受加热、冷却温度变化的影响，吸附在内壁上的绝缘油会老化，变质。
内壁可能受到空气中的灰尘和空气中水分侵蚀，变得不清洁。
如果真空注油罐和绝缘油的输油管道不清洁，当绝缘油通过时，就可能会受到污染。
2、变压器、互感器的油箱，储油柜和瓷套的内部没有清洗干净，或没有烘干，当绝缘油注入到变压器、互感器内部时，受到了污染。
3、在真空注油处理过程中，变压器、互感器器身内部水分在真空加热处理中没有完全除去，没有达到预期的效果。
变压器，互感器的器身不清洁将绝缘油污染。
4、电力变压器，互感器铁心上的铁锈等微小杂物没有清除干净，将绝缘油污染。
这是绝缘油受到污染的一个很重要的原因。
现在的油浸式电力变压器，互感器都采用叠片式铁心，铁心直接和绝缘油相接触，铁心上的脏物，非常容易地被带到绝缘油中去。
铁心的硅钢片在剪切加工过程中，特别是在潮湿的季节里，加工后过不了几天其切口就可能生锈。
硅钢片一旦叠起来组成铁心后，铁心上的铁锈和脏东西很难清除干净，不可避免地被带到绝缘油里面去，将绝缘油污染。
5、变压器，互感器在装配过程中，把铜屑、纸屑、金属屑、纤维等杂物带到了变压器、互感器的内部，污染了绝缘油。
当我们向变压器，互感器注油时，这些微小的杂物和电力变压器，互感器上的铁锈等脏东西与绝缘油混合在一起，悬浮在绝缘油中。
这些杂物存放一段时间后，逐渐沉淀在变压器、互感器的各个角落及变压器油箱的底部，这时化验绝缘油可能还是合格的。
当我们把产品运到用户单位时，在汽车、火车等运输过程中，变压器、互感器受到剧烈的震动，绝缘油在变压器、互感器内部不断地晃动，把变压器、互感器内部的各种微小脏东西都“激活”起来，悬浮在绝缘油内。
当互感器运到用户单位存放一段时间后，这些微小的脏东西又开始沉淀下来。
但这次和上次工厂生产时沉淀不同的是，这次的震动比较历害，把变压器，互感器内部各个角落内所有微小的脏东西都带动起来，又沉淀下来，这时化验绝缘油就容易产生不合格的情况。
6、变压器、互感器内部所使用的绝缘材料，特别是绝缘纸板质量有问题，将会把绝缘油污染。
目前,我们作为绝缘材料使用的绝缘纸板主要有两种：即DK和DY绝缘纸板。
其中DK是用于干式产品的绝缘纸板，DY是油浸式产品专用的绝缘纸板，油浸式变压器、互感器所使用的应该是DY绝缘纸板，如果用错了绝缘纸板，就可能将绝缘油污染，其现象是互感器浸油后，或绝缘材料单独浸油后，绝缘油的介质损耗因数（tgσ90℃）变大，绝缘油的颜色逐渐加深呈酱油色。
因此，当我们选用一种没有使用过的绝缘材料时，最好先做一下该绝缘材料对绝缘油介质损耗因数（tgσ90℃）的影响试验。
平时对批量购进的绝缘纸板，最好也它对做绝缘油介质损耗因数的影响试验，以免将来发生问题绝缘油一旦在生产过程中受到污染，或在产品例行试验时发现不合格，处理起来比较麻烦。
需要把所有的绝缘油重新进行处理，或者需要逐台地将互感器的绝缘油进行更换，或者逐台地对互感器内部的绝缘油进行更换，或者逐台地对互感器内部的绝缘油进行过滤处理，这样做不仅费时、费力、又影响产品向用户交货的时间。
防止绝缘油被污染的主要措施
1、定期清洗真空注油罐和在真空注油处理过程中用来盛装变压器、互感器身用的“吊篮”使其保持清洁状态。
平时“吊篮”不能落地放置，以免将地面上的脏东西带到真空注油罐里。
真空注油罐和“吊篮”清洗的方法，是用“回丝”或调布擦试，对不易擦去的老油垢可以用手提式电动铜丝刷或刮刀将其除去。
清洗时要防止脏东西和纤维等遗留在真空注油罐或“吊篮”里。
2、变压器、互感器的油箱、储油罐、瓷套等的内部，及安装在互感器内部的零部件，在装配前，必须按工艺要求将其清洗干净，特别要注意检查储油柜和油箱内部的焊接处，不能有飞溅物，油箱最底部的放油导管里不应有脏物。
导管内应该清洁畅通。
3、做好互感器、变压器铁心硅钢片的防锈、除锈工作。
在硅钢片的加工和保管过程中，要做好防锈工作，尽量缩短剪切成型后的硅钢片的存放时间，做到随用随加工，在铁心叠装后套上变压器、互感器的绕组前，必须反复仔细地擦铁心，将其表面的铁锈和脏物清除干净。
铁心，绕组组装成器身后，要及时地进行浸油处理，尽量地宿短铁心在空气中的暴露时间。
最好铁心在装配完进行清洁后，在铁心表面及时涂上专用的防锈漆，这样会更有效地防止铁心生锈。
4、切实做好变压器，互感器装配车间和绕组车间的文明生产工作，保持车间内的整齐清洁、防尘、防潮。
5、做好器身用绝缘纸板和绝缘材料的进厂检验工作，防止因绝缘材料质量不良将绝缘油污染。
最简便的检验方法是将少量的绝缘材料样品浸没在合格的绝缘油的玻璃瓶内。
经几天后，再化验绝缘油的介质损耗因数（tgσ90℃）如果介质损耗因数变大，说明此种绝缘材料不好。
还要做绝缘材料与油的相容性试验，使材料与油达到相容的程度。
6、器身要严格地按工艺要求进行真空注油处理或热风循环干燥处理。
对热风应进行净化处理，消除热风对器身的污染，对互感器器身的污染，对互感器，变压器的注油，必须坚持采用真空注油的方法。
7、做好变压器、互感器器身的清洁和保管工作。
严禁器身直接裸露或落地存放。
器身做好后应该使用专用的套子套起来，或用专用的布遮盖起来，防止水分，灰尘等侵入器身。
8、变压器、互感器器身经过浸油在装配到油箱里之前，应用干净的绝缘油对器身进行冲洗，避免将脏东西带到互感器内部。
经过真空注油处理而装到油箱里的互感器，应及时注油避免长期暴露在空气中。
9、在对变压器、互感器进行装配时，要做好保护工作。